Riduttori GPL e Metano Brc.

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1 Dep_Ridutori04_TA _ml :29 Pagina 1 e Metano Brc. La gamma completa di riduttori di pressione per impianti gas auto. LPG and CNG Reducers. The full range of pressure reducers for automotive gas systems. Détendeurs GPL et GNV. La gamme complète de détendeurs pour équipements gaz pour voitures. Reductores GLP y GNC. La gama completa de reductores de presión para equipos gas vehículos. Azienda Certificata UNI EN ISO 9001:2000

2 Dep_Ridutori04_TA _ml :29 Pagina 2 E13 67R01*0045* E13 67R01*0045* AT90E Pneumatic Version AT90E Pneumatic Version - RIDUTTORE GPL TIPO PNEUMATICO Il riduttore AT90E Pneumatic Version è la soluzione ideale per la trasformazione delle auto a carburatore in quanto è un prodotto largamente collaudato e con un ottimo rapporto qualità/prezzo. E disponibile nella versione con curve acqua in plastica (PL). AT90E Pneumatic Version - PNEUMATIC LPG REDUCER The AT90E Pneumatic Version reducer is the perfect solution for the conversion of vehicles with carburettor as it is a widely tested product with an excellent quality/price ratio. It is available in the version with plastic water elbows (PL). AT90E Pneumatic Version - VAPODÉTENDEUR GPL TYPE PNEUMATIQUE Le vapodétendeur AT90E Pneumatic Version est la solution idéale pour la transformation des voitures à carburateur parce que c est un produit qui a été largement testé et qui bénéficie d un excellent rapport qualité/prix. Il est disponible dans la version avec courbes eau en plastique (PL). AT90E Pneumatic Version - REDUCTOR GLP TIPO NEUMÁTICO El reductor AT90E Pneumatic Version es la solución ideal para la transformación de los vehículos con carburador porque es un producto ampliamente probado y con una óptima relación de calidad y precio. Está disponible en la versión con curvas agua en plástico (PL). (PL) 01RD mod. 70 kw 01RD mod. 100 kw 01RD mod. Super AT90E AT90E - RIDUTTORE GPL TIPO ELETTRO-ASSISTITO Il riduttore elettro-assistito AT90E è indispensabile per la trasformazione di autovetture ad iniezione elettronica. Ottimo anche per vetture a carburatore. È dotato di raffinate regolazioni della sensibilità e del minimo. E disponibile per diverse potenze di motore e nelle versioni: OT con curve ottone, WP con curve ottone e connessioni stagne. Solo su richiesta anche con curve in plastica (PL). AT90E - ELECTRO-ASSISTED LPG REDUCER The AT90E electro-assisted reducer is recommended for the conversion of electronic injection vehicles. It also fits carburetted cars. It is provided with refined sensitivity and idling adjustments. It is available for different engine powers and in the versions: OT with brass elbows, WP with brass elbows and waterproof connections. Only on request with plastic elbows too (PL). AT90E - VAPODÉTENDEUR GPL TYPE ELECTRO-ASSISTÉ Le vapodétendeur électro-assisté AT90E est indispensable pour la conversion des voitures à injection électronique. Il convient également parfaitement aux voitures à carburateur. Il est équipé de très précis réglages de la sensibilité et du ralenti. Il est disponible pour de différentes puissances de moteur et dans les versions: OT avec courbes en laiton, WP avec courbes en laiton et connexions étanches. Seulement sur demande avec courbes en plastique aussi (PL). AT90E - REDUCTOR GLP ELECTRO-ASISTIDO El reductor electro-asistido AT90E es indispensable para la transformación de los vehículos de inyección electrónica. Óptimo también para vehículos con carburador. Está provisto de refinadas regulaciones de la sensibilidad y del ralentí. Está disponible para diversas potencias de motor y en las versiones: OT con curvas en latón, WP con curvas en latón y conexiones herméticas. Sólo a petición también con curvas en plástico (PL). (OT) 01RD mod. 100 kw 01RD mod. 140 kw 01RD mod. Super (PL) 01RD mod. 70 kw 01RD mod. 100 kw 01RD mod. 140 kw 01RD mod. Super (WP) 01RD mod. 100 kw 01RD mod. 140 kw 01RD mod. Super

3 Dep_Ridutori04_TA _ml :29 Pagina 4 E13 67R01*0045* E13 67R01*0076* AT90E Turbo AT90E Turbo - RIDUTTORE GPL TIPO ELETTRO-ASSISTITO PER AUTO TURBO Ricavato direttamente dalla versione AT90E, è adatto alla trasformazione di vetture sovralimentate. E disponibile nella versione con curve acqua in ottone (OT). AT90E Turbo - ELECTRO-ASSISTED LPG REDUCER FOR TURBO VEHICLES It is based on the AT90E version and is perfect for the conversion of boosted vehicles. It is available in the version with brass water elbows (OT). AT90E Turbo - VAPODÉTENDEUR GPL ELECTRO-ASSISTÉ POUR VOITURES TURBO Basé sur la version AT90E, il est utilisé pour la conversion des voitures suralimentées. Il est disponible dans la version avec courbes eau en laiton (OT). AT90E Turbo - REDUCTOR GLP ELECTRO-ASISTIDO PARA VEHÍCULOS TURBO Obtenido directamente de la versión AT90E, es apropiado para la transformación de vehículos sobrealimentados. Está disponible en la versión con curvas agua en latón (OT). (OT) 01RD mod. Turbo Tecno TECNO - RIDUTTORE GPL TIPO ELETTRO-ASSISTITO Riduttore dal minimo ingombro per facilitare l installazione su ogni tipo di autovettura. Abbina ottime prestazioni, consumi contenuti ed un elevato standard qualitativo. E disponibile in diverse potenze e nelle versioni: OT con curve ottone e WP con curve ottone e connessioni stagne. TECNO - ELECTRO-ASSISTED LPG REDUCER Small-sized reducer to make its installation easier on any type of vehicle. It combines excellent performances, low consumption and a high quality standard. It is available for different engine powers and in the versions: OT with brass elbows, WP with brass elbows and waterproof connections. TECNO - VAPODÉTENDEUR GPL TYPE ELECTRO-ASSISTÉ Vapodétendeur de petites dimensions pour en faciliter l installation sur n importe quel type de voiture. Il unit d excellentes performances, des consommations contenues et un élevé standard de qualité. Il est disponible pour de différentes puissances moteur et dans les versions: OT avec coudes en laiton and WP avec coudes en laiton et connexions étanches. TECNO - REDUCTOR GLP ELECTRO-ASISTIDO Reductor de dimensiones reducidas para facilitar su instalación en todo tipo de vehículo. Combina un óptimo rendimiento, consumos reducidos y un elevado estándar cualitativo. Está disponible para diferentes potencias motor y en las versiones: OT con codos en latón y WP con codos en latón y conexiones herméticas. (OT) 01RD mod. 70 kw 01RD mod. 100 kw (WP) 01RD mod. 70 kw 01RD mod. 100 kw

4 Dep_Ridutori04_TA _ml :30 Pagina 6 E13 110R00*0051* E13 110R00*0051* BRC MP BRC MP - RIDUTTORE METANO TIPO PNEUMATICO Il riduttore pneumatico BRC MP permette la trasformazione a Metano di tutti i tipi di auto a carburatore. L apparecchiatura è a tre stadi di riduzione con elettrovalvola di intercettazione tra 2 e 3 stadio ed elettrovalvola starter. E disponibile per diverse potenze di motore ed è fornito senza manometro. BRC MP - PNEUMATIC CNG REDUCER The BRC MP pneumatic reducer allows the conversion of all carburetted vehicles to CNG. The device has three reduction stages, a shut-off solenoid valve between the 2nd and the 3rd stage and a starting solenoid valve. It is available for different engine powers and is supplied without pressure gauge. BRC MP - DÉTENDEUR GNV TYPE PNEUMATIQUE Le détendeur pneumatique BRC MP permet de convertir au GNV tous les types de voitures à carburateur. Le détendeur a trois étages de détente avec une électrovanne d arrêt entre le deuxième et le troisième étage et une électrovanne de démarrage. Il est disponible pour de différentes puissances de moteur et est fourni sans manomètre. BRC MP - REDUCTOR GNC TIPO NEUMÁTICO El reductor neumático BRC MP permite la transformación a GNC de todos los tipos de vehículos con carburador. El dispositivo tiene tres etapas de reducción con electroválvula de abre-cierre entre la 2a y la 3a etapa y electroválvula de arranque. Está disponible para diversas potencias de motor y está provisto sin manómetro. 01RM mod. 70 kw 01RM mod. 100 kw 01RM mod. Super 01RM mod. Maxi Flow BRC ME BRC ME - RIDUTTORE METANO TIPO ELETTRO-ASSISTITO Il riduttore elettro-assistito BRC ME è indispensabile nella trasformazione a Metano di auto ad iniezione elettronica. L apparecchiatura è a tre stadi di riduzione con elettrovalvola di intercettazione tra 2 e 3. Dispone di raffinate regolazioni del minimo e della sensibilità. E disponibile per diverse potenze di motore ed è fornito senza manometro. BRC ME - ELECTRO-ASSISTED CNG REDUCER The BRC ME electro-assisted reducer has to be used for the CNG conversion of electronic injection vehicles. This device has three reduction stages and a shut-off solenoid valve between the 2nd and the 3rd stage. It also has fine idling and sensitivity adjustments. It is available for different engine powers and is supplied without pressure gauge. BRC ME - DÉTENDEUR GNV TYPE ELECTRO-ASSISTÉ Le détendeur électro-assisté BRC ME est indispensable pour la conversion au GNV des voitures à injection électronique. Le détendeur a trois étages de détente avec une électrovanne d arrêt entre le deuxième et le troisième étage. Il dispose également de très précis réglages du ralenti et de la sensibilité. Il est disponible pour de différentes puissances de moteur et est fourni sans manomètre. BRC ME - REDUCTOR GNC TIPO ELECTRO-ASISTIDO El reductor electro-asistido BRC ME es indispensable para la transformación a GNC de vehículos de inyección electrónica. El dispositivo tiene tres etapas de reducción con electroválvula de abre-cierre entre la 2a y la 3a etapa. Posee refinadas regulaciones del ralentí y de la sensibilidad. Está disponible para diversas potencias de motor y está provisto sin manómetro. 01RM mod. 70 kw 01RM mod. 100 kw 01RM mod. Super

5 Dep_Ridutori04_TA _ml :30 Pagina 8 E13 110R00*0051* E13 110R00*0050* BRC ME Turbo BRC ME Turbo - RIDUTTORE METANO ELETTRO-ASSISTITO PER AUTO TURBO Ricavato dalla versione BRC ME, di cui conserva invariate le caratteristiche tecniche, il riduttore Turbo consente la trasformazione a metano di autovetture sovralimentate. E fornito senza manometro. BRC ME Turbo - ELECTRO-ASSISTED CNG REDUCER FOR TURBO VEHICLES Based on the BRC ME version, whose technical features it maintains, the Turbo reducer allows the conversion to CNG of boosted vehicles. It is supplied without pressure gauge. BRC ME Turbo - DÉTENDEUR GNV ELECTRO-ASSISTÉ POUR VOITURES TURBO Basé sur la version BRC ME, dont il garde les mêmes caractéristiques techniques, le détendeur Turbo permet la transformation au GNV des voitures suralimentées. Il est fourni sans manomètre. BRC ME Turbo - REDUCTOR GNC ELECTRO-ASISTIDO PARA VEHÍCULOS TURBO Obtenido de la versión BRC ME, cuyas características técnicas guarda invariadas, el reductor Turbo permite la transformación a GNC de coches sobrealimentados. Está provisto sin manómetro. 01RM mod. Turbo Tecno.M TECNO.M - RIDUTTORE METANO TIPO ELETTRO-ASSISTITO Riduttore di pressione per metano, gode di dimensioni ridotte che ne facilitano il montaggio su ogni tipo di autovettura. Abbina ottime prestazioni, consumi contenuti ed un elevato standard qualitativo. E disponibile per diverse potenze di motore ed è fornito senza manometro. TECNO.M - ELECTRO-ASSISTED CNG REDUCER CNG pressure reducer, whose reduced dimensions make its installation on any type of vehicle easier. It combines excellent performances, low consumption and a high quality standard. It is available for different engine powers and is supplied without pressure gauge. TECNO.M - DÉTENDEUR GNV TYPE ELECTRO-ASSISTÉ Détendeur pour GNV, ses dimensions réduites en facilitent le montage sur n importe quel type de voiture. Il unit d excellentes performances, des consommations contenues et un élevé standard de qualité. Il est disponible pour de différentes puissances de moteur et est fourni sans manomètre. TECNO.M - REDUCTOR GNC TIPO ELECTRO-ASISTIDO Reductor de presión para GNC, sus dimensiones reducidas facilitan el montaje en todo tipo de vehículo. Combina óptimas prestaciones, bajos consumos y un elevado estándar cualitativo. Está disponible para diversas potencias de motor y está provisto sin manómetro. 01RM mod. 70 kw 01RM mod. 100 kw 01RM mod. Super

6 Dep_Ridutori04_TA _ml :31 Pagina 10 E13 67R01*0219* E13 110R00*0048* e Metano Colibrì RIDUTTORE COLIBRì Destinato ad alimentare motori con potenze non elevate (scooter, motocicli, generatori, carrelli elevatori, ecc.) senza circuito di riscaldamento. Può essere utilizzato sia per applicazioni a GPL che a Metano. Il Colibrì lavora solo in fase di riduzione e non svolge la funzione di vaporizzatore. E disponibile in diverse potenze e in tre versioni: Elettro-assistito (EA), Pneumatico con Cicchetto Automatico (PA), Pneumatico con cicchetto Manuale (PM). COLIBRì REDUCER Destined to feed low-power engines (motorscooters, motorcycles, generators, lift trucks, etc.) without heating circuit, it can be used both for LPG and CNG. The Colibrì only works in the reduction phase and not as a vaporiser. It is available for different engine powers and in three versions: Electro-assisted ( EA), Pneumatic with Automatic Priming ( PA) and Pneumatic with Manual Priming (PM). VAPODÉTENDEUR COLIBRì Destiné à alimenter moteurs avec des puissances non élevées (scooters, motocycles, générateurs, chariots élévateurs, etc.) sans circuit de chauffage, il peut être utilisé soit pour le GPL soit pour le GNV. Le Colibrì travaille seulement en phase de détente et n agit pas comme vaporisateur. Il est disponible pour de différentes puissances de moteur et en trois versions: Electro-assisté (EA), Pneumatique avec Starteur Automatique (PA) et Pneumatique avec Starteur Manuel (PM). HPR STADIO DI RIDUZIONE ALTA PRESSIONE SEPARATO HPR Utilizzato nelle applicazioni metano del Colibrì, ha lo scopo di portare la pressione del gas in entrata a circa 10 bar. HIGH-PRESSURE REDUCTION SEPARATE STAGE OF THE HPR TYPE Used for CNG applications of the Colibrì, it is aimed at having the inlet gas pressure at approx. 10 bar. ÉTAGE DE DÉTENTE HAUTE PRESSION SÉPARÉ DU TYPE HPR Utilisé dans les applications au GNV du Colibrì, son but est d amener la pression du gaz en entrée à environ 10 bar. ETAPA DE REDUCCIÓN ALTA PRESIÓN SEPARADA TIPO HPR Utilizado en las aplicaciones de GNC del Colibrì, tiene la finalidad de llevar la presión del gas en entrada a aproximadamente 10 bar. E010M0003 REDUCTOR COLIBRì Destinado a alimentar motores con potencias no elevadas (scooters, motociclos, generadores, carretillas elevadoras, etc.) sin circuito de calefacción, puede utilizarse sea para GLP sea para GNC. El Colibrì trabaja sólo en fase de reducción y no desempeña la función de vaporizador. Está disponible para diversas potencias de motor y en tres versiones: Electro-asistido (EA), Neumático con Cebado Automático (PA) y Neumático con Cebado Manual (PM). (EA) 01RD mod. MAX Type 01RD mod. Normal Type (PA) 01RD mod. MAX Type 01RD mod. Normal Type (PM) 01RD mod. MAX Type 01RD mod. Normal Type

7 Dep_Ridutori04_TA _ml :31 Pagina 12 TA Uff. P&P MTM MTM srl Via La Morra, Cherasco - Cn - Italy Tel Fax

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