Feux arrière supplémentaires. Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires. Feux arrière PGRT

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1 PGRT Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires Feux arrière Il existe 3 types de feux arrière : Bloc de feux compact à 7 compartiments Lampe à diodes électroluminescentes Bloc de feux à 7 compartiments Bloc de feux compact à 7 compartiments Les feux arrière supplémentaires peuvent être branchés des deux façons suivantes : 1. Branchement via le faisceau de câblage pour les feux arrière jumelés. 2. Branchement via le faisceau de câblage de superstructure dans le cadre. Le faisceau de câblage des instructions de branchement 1 est un faisceau de câblage complet qui peut être relié au connecteur standard du véhicule. Le faisceau de câblage et le connecteur s'adaptent à tous les types de lampe et sont disponibles auprès des concessionnaires Scania. Le bloc de feux compact à 7 compartiments est une option plus courte utilisée, par exemple, sur les véhicules avec hayon élévateur arrière. Il est certifié pour montage horizontal en Europe. Lampe à diodes électroluminescentes Note! Se conformer aux réglementations locales en vigueur lors de la pose de feux arrière sur la protection anti-encastrement. Les trois feux utilisent le même gabarit de trous pour la pose. Bloc de feux à 7 compartiments De plus amples informations sur le remplacement de l'ampoule par une lampe à diodes électroluminescentes sont disponibles dans le document Lampes à diodes électroluminescentes pour tracteurs, camions et remorques sous Système électrique. 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 1 (10)

2 Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires Note! Si la LED de feu arrière est posée sur un tracteur, une plaque d'adaptation est requise pour déplacer la lampe d'environ 50 mm sur le côté. Il est possible d'acheter les pièces auprès d'un concessionnaire Scania. Options de connexion Il existe deux options de connexion différentes en fonction du module de commande pour la régulation des fonctions de vision et visibilité monté dans le véhicule. La plus récente est appelée CUV2 dans le document et la précédente CUV1. La version du module de commande est indiquée dans la spécification de châssis individuel, ICS, du véhicule. Les alternatives de connexion n'ont pas de numéro de série de châssis limite précis et des codes de version sont donc utilisés à la place. La spécification de châssis individuel (ICS) peut être commandée avec le schéma principal des dimensions (ICD) sous Schémas (ouverture de session requise). Module de commande CUV2 CUV1 Code de version 3115B 3115A 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 2 (10)

3 Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires Branchement (CUV2) Lors du branchement de feux arrière supplémentaires, le circuit électrique normal du véhicule et les fusibles ne doivent pas être surchargés. Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les charges continues maximales autorisées. Si un courant plus important est requis, utiliser un relais. Connexion Consommateurs de courant standard Charge standard, ampoule a. 60% du courant nominal du fusible ou de la protection contre la surcharge électronique à charge continue. b. Protection contre surcharge électronique Charge standard, LED Feu de position, côté droit Feu de gabarit pour camion Env. 40 W 10,2 W 144 W Charge maximale a Feu de position, côté gauche Feu de gabarit et lampes de plaque d'immatriculation Env. 40 W 10,2 W 144 W sur camion Feu de recul Camion et remorque 4 x 21 W 2 x 3,7 W + remorq ue 2x21W+2x70W+10W Feu stop Camion rigide 2 x 21 W 2 x 2,8 W 4 x 21 W + 10 W Remorque 6x21W Clignotant, droit Camion, arrière 1x21W 2x9,8W 4x21W Remorque 5x21W Clignotant, gauche Camion, arrière 1x21W 2x9,8W 4x21W Remorque 5x21W Feu de brouillard arrière Feu de brouillard arrière sur camion et remorque 4 x 21 W 2 x 3,7 W + remorq ue 8x21W Fusible 10 A CUV2 b De plus amples d'informations sur les raccordements électriques figurent dans le document Généralités sur les instructions de montage. 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 3 (10)

4 Généralités sur le branchement de feux arrière supplémentaires Branchement (CUV1) Lors du branchement de feux arrière supplémentaires, le circuit électrique normal du véhicule et les fusibles ne doivent pas être surchargés. Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les charges continues maximales autorisées. Si un courant plus important est requis, utiliser un relais. Connexion Consommateurs de courant standard Charge standard, ampoule a. 60% du courant nominal du fusible ou de la protection contre la surcharge électronique à charge continue. b. Protection contre surcharge électronique Charge standard, LED Feu de position, côté droit Feu de gabarit pour camion Env. 40 W 10,2 W 144 W Charge maximale a Feu de position, côté gauche Feu de gabarit et lampes de plaque d'immatriculation sur Env. 40 W 10,2 W 144 W camion Feu de recul Camion et remorque 4 x 21 W 2 x 3,7 W + remorque 6 x 21 W Feu stop Camion et remorque 4 x 21 W 2 x 2,8 W + remorque 6 x 21 W Clignotants du côté droit Clignotants du côté droit sur camion 3x21W 2x9,8W 5x21W Clignotants du côté gauche Clignotants du côté gauche sur camion 3 x 21 W 2 x 9,8 W 5 x 21 W Feux de brouillard arrière Feux de brouillard arrière sur camion et remorque 2 x 21 W 2 x 3,7 W + remorque 4 x 21 W Fusible 10 A CUV1 b De plus amples d'informations sur les raccordements électriques figurent dans le document Généralités sur les instructions de montage. 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 4 (10)

5 Conditions de châssis Conditions de châssis Les feux arrière supplémentaires peuvent être branchés au faisceau de câblage pour feux arrière sur tous les camions Scania. Deux faisceaux de câblage portant la référence sont requis. Si les feux arrière supplémentaires doivent être branchés à l'aide d'un faisceau de câblage pour superstructure, les exigences suivantes s'appliquent : Période de production du véhicule Préparations à l'usine Site de production Numéro de série de châssis Option Alternative Code de version Faisceau de câblage de superstructure de la cabine 7 broches 2411B Södertälje au cadre 7+7 broches 2411E Zwolle broches 2411F Angers Faisceau de câblage de superstructure dans cadre 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C Période de production du véhicule Préparations à l'usine Site de production Numéro de série de châssis Option Alternative Code de version Faisceau de câblage de superstructure de la cabine 7 broches 2411B Södertälje au cadre 4+7 broches 2411C Zwolle broches 2411D Angers broches 2411E Faisceau de câblage de superstructure dans cadre 2 m 3023A 7 m 3023B 12 m 3023C 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 5 (10)

6 Alternative 1 : Branchement via le faisceau de câblage pour les feux arrière jumelés Méthode de travail Débrancher le câble du feu arrière et l'acheminer dans le cadre de façon à ce que le connecteur se retrouve dans l'âme de poutre puis brancher le faisceau de câblage pour les feux arrière jumelés. IMPORTANT! Ne pas serrer le câble sur la gaine thermorétractable près du connecteur (zone grisée du câble sur l'illustration) Câble avec gaine thermorétractable 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 6 (10)

7 Information pièces Deux faisceaux de câblage sont nécessaires : un pour le côté droit du véhicule et un pour le côté gauche. La partie la plus courte du faisceau de câblage est de mm et la partie la plus longue est de mm. Les pièces sont disponibles auprès des concessionnaires Scania Faisceau de câblage pour feux arrière jumelés. Numéro de pièce :60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 7 (10)

8 Alternative 2 : Branchement via le faisceau de câblage de superstructure dans le cadre Méthode de travail Obtenir les signaux pour les feux arrière supplémentaires depuis le connecteur pour les fonctions standard, C489, et depuis la centrale électrique. Les signaux sont shuntés au connecteur C494 qui transmet les signaux aux connecteurs DIN sous la cabine par le biais du faisceau de câblage de superstructure en option de la cabine au cadre. L'option Faisceau de câblage de superstructure dans le cadre est reliée aux connecteurs DIN, puis acheminée en direction des feux arrière. C486 C488 C487 Pour les véhicules construits jusqu'au 8 mars 2011 inclus, les raccordements du faisceau de câblage de superstructure se trouvent sur la partie supérieure du passage de roue côté gauche :60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 8 (10)

9 Information pièces et positions de branchement 1 1 Fusible Fourni depuis l'usine 2 Câble Surface de section de câble 1,5 mm² minimum 3 Câble Section de câble de 2,5 mm² minimum Branché avec la borne de câble à anneau à G15 Posé par le carrossier C494 C V 57 C G Faisceau de câblage de superstructure de la cabine au cadre 5 Faisceau de câblage de superstructure dans cadre Acheminé au préalable à l'usine Surface de section de câble 1,5 mm² minimum C494 C489 C489 C Fourni par l'usine, posé par le carrossier 6 Posé par le carrossier 7 Faisceau de câblage de superstructure dans cadre Section de câble 2,5 mm² Fourni par l'usine, posé par le carrossier 8 Feu de brouillard arrière Sortie +24 V C494 4 C Le feu de brouillard arrière s'applique à partir des numéros de série de châssis suivants : C Période de production du véhicule 2 1 Site de production Numéro de série de châssis Södertälje Zwolle :60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 9 (10)

10 Angers São Bernardo do Campo Les pièces sont disponibles auprès des concessionnaires Scania. 11:60-08/02 Edition 8.1 fr-fr 10 (10)