Modification du système d'échappement. Limites applicables à la modification du système d'échappement

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1 Limites applicables à la modification du système d'échappement Limites applicables à la modification du système d'échappement Limitations générales pour tous les types de moteurs et de systèmes d'échappement. IMPORTANT! Il n'est généralement pas permis de modifier le système d'échappement des véhicules sans consulter au préalable un concessionnaire Scania, car cela risque d'entraîner les conditions suivantes : Toutes les modifications apportées au système d'échappement affectent le certificat. Pour de plus amples informations, contacter un concessionnaire Scania. une non-conformité au niveau des émissions polluantes et des limites en matière de bruit légales puissance moteur sérieusement diminuée une augmentation de la consommation de carburant dommages permanents de l'équipement de post-traitement des gaz d'échappement, entraînant des coûts de remplacement élevés un raccourcissement de la durée de vie des composants montés sur les véhicules La classe d'émissions du moteur est indiquée sur la spécification de châssis individuelle (ICS). 07:70-01 Edition 8 fr-fr 1 (10)

2 Limites applicables à la modification du système d'échappement limitations dans le cas des moteurs à gaz IMPORTANT! Des limitations et des conditions sont applicables à la modification des véhicules à gaz. Les informations sur les limitations applicables aux véhicules à gaz sont disponibles dans le document "Intervention sur les véhicules à gaz". 07:70-01 Edition 8 fr-fr 2 (10)

3 Déplacement des silencieux Déplacement des silencieux Sur les véhicules munis d'un moteur Euro 3, 4 ou 5, il est permis de modifier la position du silencieux. Des conditions spéciales doivent être suivies Davantage d'informations sont disponibles dans le document Conditions. Pour les moteurs Euro 6, il est interdit de déplacer le silencieux. Le silencieux peut être repositionné en usine plus à l'arrière sur le châssis. Voir "Adaptation pour béquille". ATTENTION Le tuyau d'échappement doit comporter un écran thermique pour protéger les autres composants. Pour éviter tout risque d'incendie, la température des surfaces autour du silencieux ne doit jamais dépasser 200 C. Lorsque la température est élevée, il est très important que les surfaces soient totalement exemptes de poches, pour éviter que d'autres matériaux ne s'accumulent et ne prennent feu IMPORTANT! Avant le déplacement. Rallongez le tuyau à partir du repère. Sur les véhicules équipés du système SCR, le doseur de réducteur ne doit pas être déplacé par rapport au silencieux. Pour plus d'informations sur la protection contre la chaleur, la distance de sécurité et les écrans thermiques, se reporter au document "Risque d'incendie et de dommage lié aux composants chauds". 07:70-01 Edition 8 fr-fr 3 (10)

4 Déplacement des silencieux Conditions Les conditions suivantes s'appliquent lors du déplacement des silencieux : Le silencieux doit disposer d'une distance de sécurité ou d'un écran thermique pour protéger les composants sensibles à la chaleur. Le tuyau d'échappement ou des parties du tuyau d'échappement entre le moteur et le silencieux sont flexibles afin de permettre au silencieux de bouger par rapport au moteur et au châssis. Un tuyau d'échappement flexible d'origine Scania peut être raccordé à un tuyau rigide. Si un tuyau d'échappement rigide est utilisé sur toute la longueur, il existe un risque de casse de la fixation du tuyau au niveau du silencieux en raison des mouvements du moteur. Note! Ce type de modification doit être contrôlé par Scania avant l'utilisation du véhicule. Contacter un distributeur Scania et joindre la documentation relative à la superstructure avant de commencer toute conversion. Le distributeur se chargera de contacter l'usine et vous recontactera. Le contact du pays correspondant figure dans la liste de la page d'accueil du site des carrossiers Scania sous Contacts par pays. Après le déplacement. Des informations sur le déplacement des réservoirs de réducteurs sont disponibles dans le document Déplacement du réservoir de réducteur sur les véhicules avec moteurs Euro :70-01 Edition 8 fr-fr 4 (10)

5 Déplacement des silencieux Recommandations Éviter les chutes de pression Pour minimiser les chutes de pression dans le système, les critères suivants doivent être remplis : Tous les coudes de tuyaux doivent être réguliers et sans soudures. Les composants du système d'échappement ne doivent jamais présenter une section de câble plus petite que la zone d'origine d'emplacement des tuyaux. Rayon minimal de la courbe : Tuyau 114 mm, r = 130 mm Tuyau 127 mm, r = 145 mm Éviter de placer plusieurs coudes de tuyau directement l'un après l'autre, autrement, il y a risque de pertes de débit. Éviter les chutes de température Les tuyaux entre le moteur et le silencieux longs de plus d'1 m doivent être correctement isolés sur toute leur longueur afin d'éviter les chutes de température. Utiliser une toile isolante en fibre de verre d'une épaisseur de 10 mm et ne pas oublier : de fixer et de raccorder le tissu isolant aux deux extrémités du tuyau. Le tissu isolant doit supporter une chaleur de 800 C et doit être protégé contre tout facteur extérieur. 07:70-01 Edition 8 fr-fr 5 (10)

6 Déplacement des silencieux Instructions pour flexibles Les flexibles doivent être positionnées droits et ne doivent être rallongés qu'à moitié pour maintenir leur fonction. S'ils sont pliés ou en positionnés en forme de S, leur fonction risque d'être gênée. Voir les illustrations pour une plus grande clarification. Rallonge du tuyau d'échappement en aval du silencieux sur les véhicules à moteur Euro6 Il est autorisé de rallonger le tuyau d'échappement en aval du silencieux et de poser une sortie verticale. Le tuyau d'échappement doit répondre aux exigences suivantes : Nombre maximal de coudes : 9 Angle de courbure total maximal du système : 230 degrés Rayon minimal de la courbe : 145 mm Ne pas modifier les capteurs ni leur position. Ne pas forcer plus que nécessaire sur le tuyau d'échappement existant pendant la pose afin d'éviter d'endommager le silencieux et sa sortie. Utiliser un flexible d'échappement souple avec une longueur suffisante jusqu'au tuyau d'échappement, afin de ne pas gêner les mouvements. Même si les exigences ci-dessus sont respectées, Scania ne peut pas garantir la résistance du système après-traitement ni le respect des exigences en matière de bruit et, le cas échéant, du certificat ADR. Scania ne saurait être tenu responsable des conséquences d'une modification, notamment le changement de consommation de carburant ou la perte d'alimentation ou de couple. 07:70-01 Edition 8 fr-fr 6 (10)

7 Adaptation pour la valve de chauffage de benne basculante Adaptation pour la valve de chauffage de benne basculante La valve de chauffage de benne basculante ne doit pas être utilisée lorsque la température extérieure est supérieure à 30 C. IMPORTANT! Les exigences techniques suivantes s'appliquent à l'adaptation de la valve de chauffage de benne basculante : Les dimensions du tuyau, soupape d'échappement incluse, doivent être au moins identiques à celles des tuyaux d'origine. Au minimum, utiliser la même longueur de flexibles que celle de l'installation d'origine afin de garantir le mouvement du silencieux et du tuyau d'échappement. L'installation doit être réalisée avec aussi peu de coudes de tuyau que possible. Le rayon des coudes de tuyau ne doit pas être inférieur au diamètre du tuyau d'échappement. La modification doit être effectuée de manière à ne pas rajouter de poids supplémentaire sur le silencieux ou d'autres composants du système d'échappement. Les exigences supplémentaires suivantes s'appliquent aux véhicules à moteur Euro 4, 5 ou 6 : Les gaz d'échappement ne doivent être évacués qu'en aval du silencieux. Le débit d'échappement vers la superstructure doit être de max. 50% du débit. S'il peut être démontré que la contre-pression n'augmente pas, une plus grande partie des gaz d'échappement peut être autorisée à travers la superstructure. Toutes les positions de capteur pour le système d'échappement et le système de post-traitement doivent rester intactes. Le tuyau d'échappement entre le silencieux et le capteur ne doit pas être modifié. 07:70-01 Edition 8 fr-fr 7 (10)

8 Adaptation pour la valve de chauffage de benne basculante Note! Ce type de modification doit être contrôlé par Scania avant l'utilisation du véhicule. Contacter un distributeur Scania et joindre la documentation relative à la superstructure avant de commencer toute conversion. Le distributeur se chargera de contacter l'usine et vous recontactera. Le contact du pays correspondant figure dans la liste de la page d'accueil du site des carrossiers Scania sous Contacts par pays. 07:70-01 Edition 8 fr-fr 8 (10)

9 Déplacement du convertisseur catalytique à oxydation et du filtre à particules passif Le convertisseur catalytique à oxydation, qui renferme un filtre à particules passif, peut être déplacé verticalement ou horizontalement. Si le tuyau d'échappement est rallongé, il doit être isolé comme suit : Trois couches d'isolation intérieures Couche de protection extérieure Voir référence ci-dessous. Déplacement du convertisseur catalytique à oxydation et du filtre à particules passif Le tuyau d'échappement peut être rallongé de deux mètres au maximum. Pièces pour le montage de la carrosserie Dénomination Qté Référence pièce 1 Protection a Isolation a Tuyau d'échappement 1 - a. Une couche de protection et trois couches d'isolation de 5 m suffisent pour envelopper environ 65 cm de tuyau d'échappement. Les pièces sont disponibles auprès des concessionnaires Scania :70-01 Edition 8 fr-fr 9 (10)

10 Véhicules équipés d'un préfiltre posé en production Véhicules équipés d'un préfiltre posé en production Sur les véhicules équipés d'un préfiltre, le flux de gaz d'échappement sert à générer une dépression dans le préfiltre qui augmente le niveau de purification. Pour assurer au préfiltre une efficacité optimale, le tube éjecteur du préfiltre doit être raccordé au tuyau d'échappement à une certaine distance (A) de la sortie du tuyau d'échappement. Par conséquent, ne pas changer la distance entre le tube éjecteur et la sortie du tuyau d'échappement Véhicules équipés d'un préfiltre et d'un chauffage de benne basculante. Sur les véhicules équipés d'un préfiltre et d'un chauffage de benne basculante, le tube éjecteur du préfiltre doit être raccordé en aval de la valve de chauffage de benne basculante. Cette installation n'assure aucun préfiltrage lorsque le chauffage de benne basculante est utilisé mais élimine le risque d'incendie. IMPORTANT! Raccorder la valve de chauffage de benne basculante en aval du silencieux et en amont du tube éjecteur. Ne pas changer la distance entre le tube éjecteur et la sortie du tuyau d'échappement car ceci affecterait le fonctionnement du préfiltre Silencieux Sortie d'échappement pour réchauffer la superstructure 3. Tuyau à préfiltre 4. Tube éjecteur 5. Sortie de tuyau d'échappement 6. Raccordement de la valve de chauffage de benne basculante :70-01 Edition 8 fr-fr 10 (10)