FONCTION D USAGE. Suite
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- Anne-Sophie Boisvert
- il y a 7 ans
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1 LA DIRECTION
2 FONCTION D USAGE - Ensemble de pièces mécaniques permettant de modifier la trajectoire d un véhicule en fonction du tracé de la route, des manœuvres à effectuer. Suite
3 CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES La commande de la direction doit s effectuer avec précision, sans efforts exagérés de la part du conducteur. Démultiplication de la direction Un mécanisme démultiplicateur permet: - de diminuer l effort à appliquer au volant; - de donner plus de précision à la direction; - de limiter la réversibilité de la direction. Suite
4 CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES Direction très démultipliée - Faible effort à fournir. - Grand nombre de tours de volant sur routes sinueuses ou en manœuvres. - Direction imprécise à grande vitesse. Direction peu démultipliée (directe) - Direction précise. - Un petit mouvement du volant entraîne une modification de trajectoire. - Le couple nécessaire au braquage sera important en manœuvres de parcage. Suite
5 CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES Remarque Pour conserver une direction suffisamment précise lorsque le couple de braquage est important, la démultiplication seule peut ne pas être suffisante. On diminuera l effort à appliquer en utilisant un volant de plus grand diamètre. Suite
6 MECANISMES DEMULTIPLICATEURS Boîtier de direction - Ces mécanismes de direction ne sont plus utilisés que sur certains véhicules X ( JEEP Wrangler, NISSAN X-trail, LAND ROVER Defender ) et sur des camions. A vis globique et galet A recirculation de billes Suite
7 BOÎTIER DE DIRECTION La transmission du mouvement entre boîtier de direction () et pivots ( ) est réalisée par des biellettes (,, ) et des renvois ( ) qui constituent la timonerie. Avantages - Couple obtenu important. - Grande irréversibilité. Inconvénients - Grand nombre d articulations entraînant des jeux importants. Suite
8 DIRECTION A CR LERE La rotation du volant ( )est transmise à un pignon ( ) qui entraîne une crémaillère ( ) dans un déplacement latéral. La timonerie est réduite. De simples biellettes (, ) relient la crémaillère aux pivots. Avantages - Mécanisme léger, de faible encombrement. - Bonne adaptation aux roues indépendantes. - Réduction des articulations, donc des risques de jeux. Inconvénients - Direction réversible: les chocs reçus par les roues sont transmis dans le volant. Suite
9 Fonction d usage Elle améliore le confort de conduite en obtenant le braquage sans demander d effort exagéré de la part du conducteur. Elle permet de diminuer la démultiplication de la direction ( direction plus directe moins de tours de volant) Suite
10 Principe Effort exercé par le conducteur Pompe haute pression Volant Énergie hydraulique Énergie mécanique Vérin Roue Mécanisme de direction Roue! L assistance agit en parallèle avec la direction Suite
11 Constitution Vérin hydraulique à double effet Tige de commande Chape de liaison Pompe hydraulique rotatif Suite
12 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir. Gauche Droite
13 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
14 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
15 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
16 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
17 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir. Retour
18 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
19 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
20 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir. Suite Gauche Droite
21 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
22 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
23 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
24 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
25 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir. Retour
26 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
27 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir.
28 Fonctionnement Pompe hydraulique Réservoir hydraulique Clapet de surpression A B Volant Vérin d assistance Pignon de crémaillère Crémaillère La pompe hydraulique met le circuit sous pression. Alimentation H.P. Utilisation Le distributeur met en communication les chambres «A» et «B» du vérin avec le circuit haute pression et le retour réservoir. Suite Gauche Droite
29 rotatif 9 Le volant de direction entraîne simultanément le tiroir rotatif ( ) et la barre de torsion ( 9 ). La barre de torsion est liée, à l autre extrémité, au pignon de crémaillère ( ), solidaire lui-même du distributeur ( ). Suite
30 rotatif Position neutre droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif et le distributeur sont maintenu en position neutre par une barre de torsion. Les deux cotés du vérin sont soumis à une même pression. Barre de torsion Tiroir rotatif Gauche Droite
31 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Barre de torsion Tiroir rotatif
32 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Barre de torsion Tiroir rotatif
33 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
34 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
35 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif Retour
36 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
37 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
38 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif Gauche Suite Droite
39 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Barre de torsion Tiroir rotatif
40 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Barre de torsion Tiroir rotatif
41 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
42 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
43 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif Retour
44 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
45 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif
46 rotatif Position braquage L action du conducteur sur le volant entraîne une action sur la barre de torsion. Le tiroir et le distributeur se décalent puis tournent ensemble. droit du vérin H.P. gauche du vérin Le tiroir rotatif met en communication : - un coté du vérin avec l alimentation H.P. - l autre coté avec le retour réservoir. L alimentation du vérin n est plus symétrique, celui-ci se déplace en entraînant la crémaillère. Barre de torsion Tiroir rotatif Gauche Suite Droite
47 ELECTRIQUE Principe Un moteur électrique produit un couple d assistance en fonction de l effort exercé sur le volant par le conducteur. L effort volant est transmis mécaniquement à la crémaillère et électriquement à un calculateur par l intermédiaire d un capteur de couple monté sur la colonne de direction. Lorsque le capteur de couple enregistre un effort exercé sur le volant, le calculateur fournit au moteur électrique un courant d alimentation en rapport avec le couple volant et en fonction de la vitesse du véhicule. Ainsi la direction peut être très assistée à basse vitesse pour faciliter les manœuvres, et plus ferme à grande vitesse pour améliorer la tenue de cap. Suite
48 ELECTRIQUE Réalisation Montage sur la colonne de direction Ce montage est économe en place. Le moteur électrique installé sur la partie de la colonne de direction située dans l habitacle permet d utiliser une crémaillère classique. Suite
49 ELECTRIQUE Réalisation Montage sur le pignon Le moteur électrique se trouve au pied de la colonne de direction en entrée de crémaillère. De cette façon, la colonne et ses cardans ne subissent pas le couple d assistance fourni par le moteur électrique et n ont donc pas besoin d être surdimensionnés. Suite
50 ELECTRIQUE Réalisation Montage sur la crémaillère le moteur électrique est intégré à la crémaillère. Moteur électrique Ce montage concerne surtout les véhicules haut de gamme, d un poids important ( monospace ) exigeant un couple d assistance élevé. Suite
51 ELECTROHYDRAULIQUE Direction assistée hydraulique classique dont la pompe d assistance n est pas entraînée par le moteur du véhicule mais par un moteur électrique. La pression hydraulique d assistance est modulée en fonction du couple de braquage, de la vitesse du véhicule et de la vitesse angulaire du volant. Les variations de pression sont obtenues en faisant varier la vitesse de rotation de la pompe. Fin
52 Fin
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