ITS ITS SICE. Trafic Interurbain et Tunnels. Technologie leader à votre service

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1 SICE Trafic Interurbain et Technologie leader à votre service

2 Ingénierie, conception et exécution de projets. Cabinet-conseil Ingénierie fonctionnelle SICE réalise le support technique via ses services de cabinet conseil et d ingénierie du trafic, en fonction des conditions fonctionnelles, des spécifications techniques et des processus d opération et d exploitation Ingénierie trafic Fourniture SICE développe, fabrique, installe et intègre tous les sous système associés aux Installation Mise en Marche Opération/Exploitation SICE assure la maintenance, le support technique et la participation aux opérations et à l exploitation Maintenance Les Trabajamos clefs de la en réussite diferentes sont cuencas les connaissances hidrográficas technologiques (Ebro, Tajo, Segura, et la prise Norte en y compte Sur) con de mas la de problématique points de mesure. de l exploitation. Notre expérience professionnelle permet de solutionner les problèmes de trafic, en proposant des solutions à valeurs ajoutées à nos clients.

3 Trafic interurbain Intégration de différents sous systèmes de sécurité, contrôle de trafic et des conditions environnementales, gestion globale du trafic en optimisant les installations, en augmentant la sécurité des voies, en améliorant la fluidité et la commodité du trafic et en proportionnant des informations actualisées à l usager. On obtient également une forte économie d énergie et une amélioration des tâches de maintenance. Avec plus de 100 km de tunnels contrôlés, SICE dispose de la technologie la plus moderne pour la gestion intégrale des tunnels, en incorporant l exploitation comme élément différentiel. Nous pensons les applications avec nos clients en associant les processus d exploitations et nos applications.

4 Trafic interurbain Les activités de trafic interurbain couvrent : Ingénierie de trafic (Ex. temps de parcours) Conception de solutions adaptées au client. Stations à distance (ERU) et stations de Prise de Données (ETDs ) propres Adaptation aux systèmes de communications différents Systèmes d applications: Radars, détection de passage au feu rouge, lecture d immatriculations, vitesse moyenne. Traitement des images vidéos Systèmes et algorithmes automatiques de signalisation en ligne en fonction de la situation du trafic Systèmes BUS-VAO, Voies réversibles. Intégration de l exploitation Intégration d autres systèmes Systèmes d information voie WEB/ dispositifs mobiles Construction et conception de centres de contrôle. Les systèmes développés par SICE sont basés sur des hardware de contrôle et sur nos applications software. Plus de 30 grands projets et km de routes surveillées et contrôlées par SICE en 18 ans d activité dans ce secteur. Installations en Espagne, au Portugal, au Chili, en Australie et en Argentine.

5 Trafic interurbain Notre application de surveillance et de contrôle. (SCA) Conçue pour réaliser la gestion et le contrôle d accès aux grandes villes (ceintures périphériques) et des voies de communication (autoroutes, voies express). Sa fonction principale consiste en la gestion intégrale des équipements de prise de données et de signalisation dynamique sur panneaux à messages variables installés in situ. Cela permet d incorporer le traitement vidéo au système et l inter relation avec d autres systèmes, péage, radio, sécurité. Cette information est disponible pour l usager sous forme de menus type WINDOWS, appuyée par une cartographie où sont visualisés les équipements.

6 Trafic interurbain SCA. Objectifs Optimiser la sécurité des voies Proportionner aux conducteurs une information automatique en temps réel sur: L état du trafic Les temps de parcours entre un point de départ et une destination Détection d incidents non récurrents: accidents, pannes, travaux, conditions météorologiques, etc. Améliorer les conditions générales du trafic et de ses accès Assurer le fonctionnement optimum tant technique qu économique du système Faciliter l exploitation et l intégration avec d autres systèmes

7 Règle - Priorité Solutions Trafic interurbain SCA. Aspects singuliers. Règles et priorités Notre puissante Ingénierie du trafic nous a permis de développer un système de règles et de priorités permettant d améliorer les informations et le contrôle automatique du système. Conditions État du trafic Niveau de service Vitesse Alarme de congestion Météorologie Pluie Neige Brouillard Autres Travaux Routes coupées Actions Signalisation automatique Propositions à l opérateur Message sur panneau Activer un plan Priorités A chaque signalisation est associée une priorité. Les priorités vont de 0 (plus bas) à 9 (plus haut). Une signalisation forcée est considérée avec une priorité 10. On configure via l onglet configurer/ relations. Il existe des priorités calculées en temps réel.

8 Trafic interurbain SCA. Aspects singuliers. Temps de parcours L adaptation du système de règles et priorités possédant une algorithmique très épurée nous permet de déterminer les temps de parcours par tronçons de routes. Fondements du système: Chaque panneau informe des temps de parcours jusqu aux prochaines sorties Le calcul se base sur les données moyennes de vitesse, flux, degré de congestion... On utilise des filtres qui assurent la validité du calcul L information est rafraîchit chaque minute Processus 100% automatique Possibles d applications: Ceintures périphériques Voies radiales et accès aux grandes villes Systèmes de voies alternatives (péages/ voies libres) Voies BUS-VAO

9 Trafic interurbain SCA. Prestations additionnelles Il permet également : La connexion avec d autres systèmes Police Péages Trafic urbain Intégration des tunnels Communications avec la police, la protection civil véhicules d'urgence autres centres de contrôle et les organismes d urgence Voie de service Rapports Radio Rapports d incident systématiques Rassemblent et synthétisent les informations Statistiques Analyse de la situation des données Permet la systématisation postérieure des procédés Fait connaître les nécessités Simulation Permet de travailler sur des plans off-line Sert de mode entraînement Établit des procédures

10 Trafic interurbain Architecture des installations CONTRÔLE TRAFIC Respectant les standards DGT CONTRÔLE POSTES SOS Système ouvert ROUTER Architecture client serveur ROUTER RÉSEAU D AIRE ÉTENDUE (WAN,SDH, ECT) ROUTER ESCLAVO MAESTRO Systèmes multicentres ERU ROUTER LAN ERU ERU PAIRES DE POSTES SOS ESCLAVO ESCLAVO MAESTRO MAESTRO ETD ETD ESCLAVO MAESTRO panneaux panneaux METEOROLOGICAS METEOROLOGIQUES

11 Projets significatifs Trafic interurbain Références SICE, tout au long de sa longue expérience des systèmes a développé des projets pour des entités tant publiques que privées, notamment : Direction Générale du trafic. Ministère de l équipement. IEP (Portugal) Municipalités. Communautés Autonomes. Concessionnaires d autoroutes. Espagne, Chili, Portugal, Australie, Argentine, USA Parmi les dernières références (année 2007) Installation de radars Installation et gestion de voies réversibles sur le pont Carranza-Cádiz Système de Ronda Sur à Zaragoza. Temps de parcours en périphérie de Cádiz Gestion des M-30 extérieurs (Madrid - Espagne), l'autoroute principale qui dessert la ville Trafic de Séville, et un pont à une voie réversible La gestion du trafic dans le Pays Basque Péage virtuel et tunnels EIX Diagonal. Catalogne Péage virtuel et tunnels A-21. Pampelune Péage virtuel Baixo Alentejo et Algarve. le Portugal I-595 Corridor Roadway Improvements. USA Pathe, Ionian. Grecia

12 Notre activité en systèmes de tunnels Solutions ouvertes aux configurations, adaptées à chaque installation moyennant l intégration totale des équipements d un tunnel et n utilisant qu une seule interface usager, avec la surveillance et le contrôle centralisés. Stations à distance ERUT et contrôle UCDT. Gestion de trafic ETD s Systèmes d énergie. Moyenne, basse, groupes, onduleurs Éclairage. Contrôle individuel des luminaires (DALI) Ventilation transversale, longitudinale, filtres et équipement environnemental du tunnel Système de détection et d extinction des incendies Contrôle d accès et surveillance des salles techniques Panneaux à message variable, barrières, CCTV, radars, lecture d immatriculations, balisages, feux de signalisations Téléphonie Détection automatique d incidents Systèmes SOS et d avertissements sonores Réseau de communications IP pour données vidéo et audio Systèmes de radiocommunications Intégration et connexion inter centres Intégration de l exploitation et gestion des urgences Nos installations dans plus de 60 tunnels, 15 centres de contrôle, plus de 120 km de tunnels contrôlés, nous placent à l avant-garde technologique. SICE a développé l intégration totale des tunnels de «Calle 30» à Madrid (référence mondiale en matière de tunnels urbains)

13 Notre activité en systèmes de tunnels Solutions ouvertes aux configurations, adaptées à chaque installation moyennant l intégration totale des équipements d un tunnel avec une seule interface usager, avec surveillance et contrôle centralisés. Nous assurons la conception, la fabrication, le développement, l installation, la maintenance et l exploitation à tous les niveaux, hardware et software Niveau 0. Équipement et systèmes de terrain Niveau 1. Réseau de contrôle local, à distance, PLCs Niveau 2. Communications Niveau 3. Centres de contrôle

14 Équipement et systèmes de terrain Coordination avec l ouvrage civil Systèmes d énergie. Moyenne, basse, groupes, onduleurs Éclairage, balisages, urgence, contrôle individuel des luminaires (DALI) Ventilation transversale, longitudinale Systèmes de filtres Sonorisation du tunnel Système de détection et d extinction d incendies Contrôle d accès et surveillance des locaux techniques Gestion du trafic Panneaux à message variable Barrières Etds Balisages Lecture d immatriculations et radar CCTV et détection automatique d incidents Systèmes SOS, téléphonie Radio Issues de secours.

15 Réseau de contrôle local, à distance, PLCs Nous intégrons et contrôlons tout l équipement du tunnel Stations éloignées ERUT Dualité, redondance Communications ouvertes TCP/IP Puissance sous contrôle local centralisé Contrôle de tous les systèmes du tunnel Norme CTN 135 Contrôle UCDT. PLCs integrés ERUT Terminal de Configuración

16 Communications Systèmes de communications de données et de radio adaptés aux nécessités de l exploitation Réseaux Gigabit, SDH, ATM, Ethernet, WDM, analogiques Tout en TCP/IP Systèmes de radiodiffusion moyennant antennes et câble radiant, VHF, TETRA, GSM Systèmes sans fil. WIFI, WIMAX, GPRS, UMTS Architectures propriétaires et/ou louées Systèmes mixtes d intégration de réseaux Louées Propriétaires Commutées Dédiée Dédiée Radio Câble Radio Câble Trunking RTB Trunking Módem cable GSM RDSI WIFI 802.XXX Fast Ethernet GPRS Frame Relay Radio SDH ADSL Satellite ATM WIMAX Gigabit TETRA WDM

17 Centres de contrôle. Nous adaptons l hardware et le software aux nécessités de l exploitation Conception d applications software basées sur des plateformes de dernière génération.net Bases de données Oracle Intégration du manuel d exploitation Étude et conception d algorithmes critiques du système : ventilation et incendies Intégration audio, vidéo et données Procédés automatiques, semi-automatiques et manuels Intégration système de règles et priorités Systèmes multi centres et multi tunnels

18 Projets significatifs Références Madrid Calle 30 Tunnel dela Pólvora (Chile) d Infanzon Grases Centralisation des tunnels urbains de Madrid Centralisation de tunnels de Navarre Centralisation de tunnels de Cantabria Tunnel des Nogales Tunnel de San Juan de Alnazfarache de Nerja La Herradura Tunnel de Somaconcha et Lantueno Tunnel de Priañes Tunnel Somport Tunnel de San Cristobal de Belate et Almandoz de Circunvalacion III (Las Palmas) du Padrún de Ramela, Barraçao (Portugal) Tunnel de Gardunha (Portugal) Tunnel des Caldas Tunnel de Sartego Tunnel de San Tirso Tunnel de Ibarrekolanda Améliorations des tunnels de Belabieta et San Lorenzo Tunnel du Boquerón (Colombia) Chaussées superposées de la M40 (Madrid) de l Autoroute du Soleil. de Malmasín (Vizcaya) Tunnel de Sierrapando (Cantabria) Tunnel de Doctor Morales Lebron. Puerto Rico Tunnel de Sumapaz. (Colombie) Daza tunnel. (Colombie) de Madère (57 tunnels) (Portugal) Tunnel de Santa Isabel. Saragosse Altet tunnel. Alicante Tunnel d'envalira. Andorra Morata tunnel. Saragosse

19 Projets significatifs Références. Madrid «Calle 30»: une référence mondiale SICE obtint le marché, en mai 2006, du système de contrôle des tunnels de «calle 30», à Madrid, référence mondiale nº1 en terme de tunnels urbains, avec presque 50 km de tunnels et véhicules par jour. Le projet inclut: Niveau 3. Construction du centre principal Hardware et software des applications des centres Niveau 2 principal et auxiliaires Anneau et sous anneau de fibre optique monomode (90 Km) Réseau de communications Gigabit Ethernet ( noeuds) Système de radiocommunications pour les tunnels Sécurité et services (90 km de câble radiant et 32 répétiteurs) Niveau 1 Système de stations éloignées redondantes duales (32) Système de contrôle distribué en tunnel (256 UCDT) Niveau 0. contrôlant: Anémomètres 429 Opacimétries 146 Capteurs de CO 78 Capteurs de NO 70 Panneaux à messages variables 93 Matrices graphiques 440 Stations de Prise de données (ETD) 88 Caméras TV 997 Postes SOS IP 721 Points de mesure de trafic 118 Équipements de contrôle de gabarit 31 Équipements de lecture d immatriculations 64 Mégaphonie (Hauts parleurs) 380 Radars 16 Ventilateurs 696 Détection automatique de incidents (DAI) 659 Luminaires Centres de transformation 36 SAI