207 - B2CG012YP0 - Remontage : Boîte de vitesses mécanique : REMONTAGE : BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE : BVM BE4R OU BVM BE4R

Transcription

1 Page 1 sur 15 REMONTAGE : BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE : BVM BE4R OU BVM BE4R IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. ATTENTION : Respecter les conditions de nettoyage et de remontage de la boîte de vitesses. 1. Outillage préconisé Présentation : Outillage préconisé. 2. Repose : Boîtier différentiel Figure : B2CM0N5D Contrôler : La présence des goupilles de centrage (3) La propreté du plan de joint Enduire le plan de joint d'une fine couche régulière de pâte d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ). Poser le différentiel (2) muni des cages extérieures de roulements (1) dans le carter.

2 Page 2 sur 15 Figure : B2CM0N9D Reposer le carter différentiel (4). Figure : B2CM0NAD Reposer les vis (5), (6) (sans serrer) Réglage prolonge

3 Page 3 sur 15 Figure : B2CM0NCD "X" = Épaulement de la prolonge. Mesurer la cote "X" Premier montage Épaulement de la prolonge : "X" = 10 mm. Figure : B2CM0NED La vis tachymétrique (7) La prolonge (9) équipé d'un joint torique (8) (neuf) Les vis (10) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.dan 2.3. Deuxième montage Épaulement de la prolonge "X" = 8,65 mm.

4 Page 4 sur 15 Figure : B2CM0NFD Positionner : La cale de réglage des roulements [7] sur la cage extérieure du roulement La prolonge sans joint torique Serrer progressivement les vis de prolonge tout en faisant tourner le différentiel, jusqu'à obtenir une dureté de rotation pour positionner correctement cage et roulements. Déposer : La prolonge carter différentiel La cale de réglage (7) Figure : B2CM0NGD À l'aide d'une jauge de profondeur [8], mesurer la distance "Y" entre le plan de joint et la bague extérieure du roulement. Calculer de l'épaisseur de la cale de positionnement. Y - X + 0,1 mm = Épaisseur de la cale de positionnement.

5 Page 5 sur 15 Figure : B2CM0NKD La cale de positionnement (15) La vis tachymétrique (14) La prolonge (12) équipée d'un joint torique (13) neuf Les vis (11) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.dan Figure : B2CM0NAD Serrer : Les vis (6) à 5 ± 0,5 m.dan Les vis (5) à 1,5 ± 0,2 m.dan NOTA : Cet ordre opératoire permet de garantir un bon alignement des plans de joint. 3. Habillage : Carter d'embrayage ATTENTION : Remplacer systématiquement les joints et les goupilles.

6 Page 6 sur Boîte de vitesses avec montage billage amont Figure : B2CM0NMD Le roulement (16) (neuf) ; À l'aide d'un bronze Le joint d'étanchéité (17) (neuf) L'ensemble cassette (18) L'axe de passage des vitesses (21) La goupille (20) (neuve) Le capuchon (19) (neuf) 3.2. Déclipper les rotules de commande de sélection et de passage de vitesses Figure : B2CM0NQD Le support (23) ; Serrer les vis à 1,5 ± 0,3 m.dan Le joint (24) (neuf) L'ensemble cassette (22)

7 Page 7 sur 15 L'axe de passage des vitesses (25) 3.3. Boîte de vitesses avec système d'interdiction de passage 5ème/marche arrière Figure : B2CM0NSD ATTENTION : Respecter l'ordre indiqué. Déposer la tige filetée [15b]. Positionner : La goupille (26) L'outil [15c] Serrer les 4 vis [15a] à 1,5 ± 0,3 m.dan. Positionner : La tige filetée [15b]. Visser la tige filetée en "[15b]" à fond. ATTENTION : Respecter la position de l'outil, qui garantit la mise en place de la goupille (26) Boîte de vitesses sans système d'interdiction de passage 5ème/marche arrière

8 Page 8 sur 15 Figure : B2CM0NTD Reposer les goupilles (28) et (27). Figure : B2CM0NVD La bague (31) d'arbre secondaire L'aimant (32) Le ressort (34) Le doigt de verrouillage (35) La fourchette de marche arrière (33) L'axe de fourchette (30) ; Serrage à 4,5 ± 0,9 m.dan L'axe de sélection (29)

9 Page 9 sur 15 Figure : B2CM0NXD Le joint torique (39) (neuf) La rondelle (40) Le ressort (36) Le levier de sélection (38) La goupille (37) 4. Repose 4.1. Arbres primaires et secondaires Effectuer le réglage de jeu de l'arbre primaire. Figure : B2CM0NZD Accoupler l'arbre primaire (42) et l'arbre secondaire (41) avec la fourchette de 1ère/2ème (43). Positionner la pignonnerie dans le carter de boîte de vitesses.

10 Page 10 sur 15 Figure : B2CM0P0D ATTENTION : Positionner la fourchette (44) sur le levier de passage (46). ATTENTION : Respecter l'orientation de l'axe de fourchette (45). La fourchette (44) L'axe de fourchette (45) Figure : B2CM0P1D ATTENTION : Vérifier le positionnement de l'axe de fourchette sur le levier de passage. Reposer l'axe de fourchette de 5ème (47).

11 Page 11 sur 15 Figure : B2CM0P2D ATTENTION : Vérifier le positionnement de la goupille (49) dans son logement. Reposer l'axe et le pignon (48) de marche arrière. NOTA : L'entrée de denture doit être orientée vers le bas ( En "a" ). Figure : B2CM0P3D Positionner la goulotte d'huile (50) Carter de boîte de vitesses

12 Page 12 sur 15 Figure : B2CM0P4D ATTENTION : Contrôler la mise en place de la goulotte d'huile dans l'orifice du carter ( En "b" ). Enduire le plan de joint du carter d'embrayage de produit d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ). Le carter de boîte de vitesses (51). Figure : B2CM0P5D Les vis (53) ; Serrer à 1,25 ± 0,5 m.dan La vis (55) ( Rondelle neuve ) ; Serrer à 2 ± 0,5 m.dan La plaque l'arrêt (52) d'axe de fourchette ( Partie plate dans la gorge de l'axe ) ( En "c" ) La vis de maintien de la plaque d'arrêt Le segment (neuf) (56) dans la gorge du roulement Les vis (54) ; Serrer à 1,5 ± 0,3 m.dan

13 Page 13 sur 15 Figure : B2CM0P6D La rondelle entretoise (61) ( Épaulement côté roulement ) La bague d'appui du pignon de 5ème (59) Le pignon moteur de 5ème (60) L'ensemble moyeu-synchroniseur (58), (57) Figure : B2CM0P8D Engager la 3ème ou la 4ème vitesse ; À l'aide du sélecteur de passage de vitesses. Engager la 5ème vitesse. Déposer l'écrou de l'arbre primaire. Enduire le filetage de l'arbre secondaire du produit E6 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ). Serrer l'écrou de l'arbre secondaire à 6,5 ± 0,6 m.dan et le freiner par rabattement de métal dans les rainures de l'arbre. Déposer : Le moyeu-synchroniseur de 5ème La fourchette de 5ème Reposer l'ensemble moyeu-synchroniseur de 5ème.

14 Page 14 sur 15 NOTA : Respecter les repères effectués lors du démontage (suivant flèches). Figure : B2CM0PAD Comprimer la bille de verrouillage dans son logement en "d" en poussant l'ensemble moyeusynchroniseur. Figure : B2CM0PBD Engager la 3ème ou la 4ème vitesse ; À l'aide du sélecteur de passage de vitesses. Engager la 5ème vitesse. Enduire le filetage de l'arbre primaire du produit E6 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ). Serrer l'écrou (62) de l'arbre primaire à 7,25 ± 0,7 m.dan et le freiner. Assembler la fourchette et son axe avec une goupille (63) (neuve).

15 Page 15 sur 15 Figure : B2CM0PCD Enduire le carter de 5ème de pâte d'étanchéité E10 ( Voir méthode ingrédients préconisés : Mécanique ). Reposer les vis (64) ; Serrer à 1,25 ± 0,4 m.dan.