Gel revitalisant MOTEURS ESSENCE

Transcription

1 Gel revitalisant MOTEURS ESSENCE Capacité du système de lubrification (litres) 2 à 10L 11 à 20L 21 à 30L Nombre total de tubes pour 1 traitement complet Nombre de tubes à utiliser à chaque phase Nbre de tubes si moteur récent (Traitement en 1 seule fois) Phase 1 : - Amenez le moteur à sa température normale de fonctionnement. Versez le contenu d 1 tube de gel (9ml) dans l orifice de remplissage d huile, démarrez le moteur, laissez tourner au ralenti de 5 à 10 mn. Phase 2 : - Lorsque le véhicule aura parcouru de 100 km minimum à 250 km maximum, répétez exactement la phase 1 avec une deuxième dose. Phase 3 : - Parcourez à nouveau 100 à 250 km supplémentaires, et répétez la même opération pour la troisième et dernière fois. * Traitement sur place : Le traitement peut s effectuer sur place, sur la base de 3 phases de 4 heures de ralenti. * Traitement préventif sur moteur neuf ou Kms: Traiter en 1 seule phase (Cf. tableau) Précautions impératives : - Ne pas traiter de moteur présentant de fuite d huile importante. - Une vidange avant traitement n est pas nécessaire. Par contre, ne jamais vidanger avant l achèvement complet du processus de revitalisation (1500 Kms) et donc, s assurer que l huile peut encore être utilisée pendant 1500 Kms avant la vidange suivante.

2 Gel revitalisant pour moteur Diesel Capacité du système de lubrification (litres) 2 à 10L 11 à 20L 21 à 30L Nombre total de tubes pour 1 traitement complet Nombre de tubes à utiliser à chaque phase Nbre de tubes si moteur récent (Traitement en 1 seule fois) Phase 1 : - Amenez le moteur à sa température normale de fonctionnement. Versez le contenu d 1 tube de gel (9ml) dans l orifice de remplissage d huile, démarrez le moteur, laissez tourner au ralenti de 5 à 10 mn. Phase 2 : - Lorsque le véhicule aura parcouru de 100 km minimum à 250 km maximum, répétez exactement la phase 1 avec une deuxième dose. Phase 3 : - Parcourez à nouveau 100 à 250 km supplémentaires, et répétez la même opération pour la troisième et dernière fois. * Traitement sur place : Le traitement peut s effectuer sur place, sur la base de 3 phases de 4 heures de ralenti. * Traitement préventif sur moteur neuf ou Kms: Traiter en 1 seule phase (Cf. tableau) Précautions impératives : - Ne pas traiter de moteur présentant de fuite d huile importante. - Une vidange avant traitement n est pas nécessaire. Par contre, ne jamais vidanger avant l achèvement complet du processus de revitalisation (1500 Kms) et donc, s assurer que l huile peut encore être utilisée pendant 1500 Kms avant la vidange suivante.

3 Gel revitalisant pour boîtes de vitesses (manuelles) & différentiels Ce gel réduit les surchauffes, les difficultés de passage de vitesses, les grincements et bruits des boites et des ponts ; Il est recommandé de traiter de façon préventive, sans attendre que ces problèmes se soient développés. Mode d emploi 1. Verser le revitalisant par le remplissage d huile de la boite de vitesse, de transfert, ou du différentiel, selon le barême ci-dessous. 2. La revitalisation n est complète qu après 50 heures de fonctionnement. Volume d huile (l) Nbre de tubes requis Shéma du traitement En 1 fois En 1 fois En 1 fois En 1 fois En 1 fois Attention : Ne jamais utiliser sur une boîte automatique

4 Gel revitalisant Cylindres & pistons, «application directe» Gel revitalisant Cylindres & pistons. Ce gel est appliqué directement sur les parois du cylindre et requiert soit un démontage partiel du moteur, soit une introduction du produit par l orifice de la bougie avec une seringue. L application se justifie dans le cas d un moteur particulièrement usé, ou dans le cas d un moteur accessible et facilement démontable (motos, scooters, etc.) En application directe, le gel commence son effet presque immédiatement et reconditionne l usure du cylindre beaucoup plus vite qu en traitant par le carter d huile. Procédure du traitement par cylindre 1. Amenez le moteur à sa température de fonctionnement. 2. Devissez la bougie, déconnectez le fil central d allumage. 3. Pour les moteurs 2 temps, placez le piston au point mort haut (pour éviter la fuite du produit par les lumières d admission et d échappement). 4. Versez le contenu du tube dans le cylindre. 5. Provoquer (sans allumage et bougie tjrs démontée) tours moteur à la main (volant moteur, kick, etc). 6. Revisser la bougie et actionner le démarreur 3-4 fois pendant 3-4 sec, à sec. d intervalle. 7. Pour les 2 temps: dissoudre le contenu d un tube supplémentaire dans 5-10 ml. d huile moteur, et le verser dans le réservoir à essence. 8. Reconnecter le fil central d allumage, démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti 5 mn. Utilisez ensuite normalement.. Attention! Veillez à ce que le contenu soit appliqué sur les parois du cylindre, et non sur la tête du piston.

5 Gel revitalisant moto & petits moteurs < 1000 cm3 Traitement d un moteur 2 temps fonctionnant au mélange Phase 1: Vider le contenu d un sachet dans le réservoir à essence (plein) après avoir d abord dilué le contenu en question dans une dose d huile à 40 ou 50 ou dans une dose d essence à au moins 20. Faire tourner normalement. NOTE: Pour les petits moteurs (Tronçonneuses, tondeuses, etc.) utiliser 1 sachet de 4,5ml pour 3,5-4 litres de mélange, et utiliser normalement. Phase 2 Lors du remplissage suivant du réservoir, répéter la phase 1 (L essence contenant la 1ère dose doit être entièrement consommée). Phase 3 Répétez strictement la phase 2 Traitement pour moteurs 4 temps à graissage séparé Phase 1 : Amener le moteur à sa température normale de fonctionnement Vider le contenu d un sachet dans le carter d huile. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes Utiliser normalement. Phase 2 Répéter l étape 1 après 4 heures de ralenti ou 150 / 200 Kms de conduite. Phase 3 Répéter strictement la phase 2.

6 Gel revitalisant pour pompes à injection Note: Pour que «XADO pompe fonctionne, les organes de la pompe doivent impérativement être en métal. Certaines pompes modernes ont des composants en plastic ou en fibre, et XADO ne peut revitaliser que du métal. Mode d emploi 1. Verser le contenu de 1 tube dans le réservoir pratiquement vide. 2. Ajouter 35 à 50 litres de carburant. 3. Utiliser le véhicule normalement. 4. La revitalisation est considérée terminée après 100 heures (ou 3000 km). Dosages pour diesel de forte à très forte cylindrée (TP, marine, poids lourd, etc) : Working volume of diesel engine (liters) Number of tubes of revitalizant gel for HPFP per fuel tank (pieces) Les premiers signes caractéristiques de la revitalisation sont l atténuation des bruits et des vibrations et la disparition des fumées, dès les premiers kilomètres de fonctionnement. 2. Il est recommandé de doubler la dose dans les cas d usure très prononcée.

7 3. Cas rare, si après km la mécanique ne montre aucune amélioration de performance, cela implique que le degré d usure de la pompe dépasse les capacités de réparation du gel. Graisse à la céramique «PROTECTING GREASE» La graisse qui protège, et restaure les usures faibles La formulation brevetée de «Protecting grease» est basée sur l association complexe de revitalisant et de composants E.P (Extrême pression), et convient aux pièces et mécanismes soumis à de fortes charges. «Protecting grease» protège les surfaces de l usure et prolonge la durée de vie des pièces traitées. Restaure jusqu à 10 % des marques d usure existantes (éraflures, rayures, etc.) Forte adhésivité aux surfaces de friction, et propriétés hydrophobe (repousse l eau) Réduit les bruits, les vibrations, et les températures de fonctionnement CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : La formulation brevetée de cette graisse protectrice moderne est basée sur une association complexe de revitalisant et de composants E.P (Extrême pression). COULEUR : De beige à orange. SUBSTANCE / HUILE DE BASE : Savon de lithium / Huile minérale PENETRABILITE : PLAGE DE TEMREATURE ( C) : -40 à C MODE D EMPLOI : Enlever l ancienne graisse, remplir ½ du volume unitaire avec Protecting.

8 Attention : Idéale dans la protection des roulements fonctionnant à plus de tours/mn, Protect. Est recommandée pour la protection préventive des pièces neuves. Graisse à la céramique «RESTORING GREASE» La graisse qui RESTAURE les usures moyennes XADO «Restoring» dédiée à la lubrification des pièces mécaniques présentant une usure de 10 à 50%, se développe sur le micro-treillage de la surface métallique et compense jusqu à 50% d usure. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : La formulation brevetée de cette graisse RECONSTRUCTRICE, est basée sur une association complexe de revitalisant de composants E.P (Extrême pression). COULEUR : Verte SUBSTANCE / HUILE DE BASE : Savon de lithium / Huile minérale PENETRABILITE : PLAGE DE TEMPERATURE ( C) : - 40 à C MODE D APPLICATION : Enlever l ancienne graisse, remplir ½ du volume unitaire avec la graisse XADO. Attention : Cette graisse est particulièrement efficace dans la protection des roulements fonctionnant à plus de tours/minute ; XADO est tout à fait recommandée pour la protection préventive des pièces neuves.

9 Exemple de traitement avec RESTORING GREASE : Moulin URAL-2M de Dnepropetrovski (Ukraine) Restoring Grease fût choisie en Russie pour la restauration des pignons d un moulin à tube «URAL-2M» vieux de plus de 30 ans. L inspection du système révélait une usure du pignon principal d environ 30%, et sa surface présentait des reliefs d usure allant jusqu à 4mm d épaisseur. Une telle usure impliquait une réparation immédiate, mais le nouvel engrenage commandé ne pouvant être livré avant 3 ans du fait de sa difficulté de fabrication.c est ainsi que faute d autre choix, une revitalisation avec «Restoring grease» fût tentée sur le pignon ; Après 526 heures de fonctionnement avec Restoring Grease, l inspection révélait la disparition des petits reliefs de la surface et l arrêt total de l usure! Les mesures effectuées montrèrent qu une couche de CERMET de 400 à 600 mkm (plus de 0,5 mm) s était formé sur les surfaces de friction, et, outre le fait d avoir gagné 3 ans, les performances du moulin révélèrent une baisse des consommations d électricité de 26,6% au ralenti, et de 12,5% en charge!

10 Graisse à la céramique «REPAIRING GREASE» La graisse qui REPARE les usures les plus critiques XADO REPAIRING est dédiée à la lubrification des pièces mécaniques présentant une usure de 50 à 80% ; Son effet hautement réparateur et reconstructeur autorise ensuite les charges les plus élevées sur les périodes les plus longues. Attention : Exclusivement destiné à des organes fortement usés, XADO «Repairing» ne s utilise pas sur des organes neufs ou récents. Dans le cas d organes nécessitant un remplacement fréquent de la graisse, après 1 traitement XADO REPAIRING, utilisez XADO RESTORING pour les graissages suivants. COULEUR : Rouge SUBSTANCE / HUILE DE BASE : Savon de lithium / Huile minérale PENETRABILITE : PLAGE DE TEMREATURE ( C) : -40 à C MODE D APPLICATION : Enlever l ancienne graisse, remplir ½ du volume unitaire avec la graisse XADO.

11