Tout ce qu il faut savoir sur les sondes lambda
|
|
- Marguerite Larouche
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Tout ce qu il faut savoir sur les sondes lambda Information technique n 03 Perfection Intégrée
2 Table des matières Introduction Principe de la mesure comparative de l oxygène Structure et fonctionnement d une sonde lambda Chauffage et câblage de la sonde Principe général de la régulation par sonde lambda Vérification de la sonde lambda La boucle de régulation Contrôle de la sonde Lambda Détection des défaillances de la régulation par sonde lambda Vérification de la régulation par sonde lambda dans un circuit de régulation ouvert Comparaison d une sonde neuve avec une sonde usagée Conversion des substances nocives Surveillance et analyse de l état du pot catalytique Défauts typiques des sondes lambda Testez vos connaissances Réponses au test
3 Vue en coupe d une sonde lambda Résistance chauffante Contact pour la tension de la sonde Couche électroconductrice (-) Couche électroconductrice (+) Côté gaz d échappement Câble de branchement de la tension de la sonde et de la résistance chauffante Corps isolant Douille de protection Tube support en céramique Corps (-) Tuyau d échappement Corps en céramique Tube protecteur à fentes Gaz d échappement Côté air Introduction Pour brûler parfaitement 1 kg d essence dans un moteur thermique, il faut 14 kg d air, soit environ 11 mètres cubes. Le rapport entre la quantité d air réellement requise et les besoins théoriques en air s appelle l indice lambda (symbole de la formule: λ). Un indice λ=1 signifie l arrivée au moteur d une quantité d air, la plus adaptée à la combustion. Il faut toutefois se rappeler que le moteur thermique atteint sa puissance maximale avec une carence de 0 à 10 % en air (donc entre λ= et λ=1,0), et que la moindre consommation d essence s obtient avec un excédent d air d environ 10 % (soit λ 1,1). En matière de mélange air/carburant, il faut faire la différence entre un mélange riche (part de carburant relativement élevée) et un mélange pauvre (part d air relativement élevée). Dans les gaz d échappement d un mélange très riche, la part de monoxyde de carbone et d hydrocarbures est très élevée et baisse au fur et à mesure que l indice lambda augmente. Dans un mélange riche, la part d azote est relativement faible et atteint son maximum à λ=1. Dans un mélange pauvre par contre, la part d air dans les gaz d échappement, donc la part d oxygène, est relativement élevée. Avec un pot catalytique fonctionnant optimalement, la part de monoxyde de carbone se transforme en gaz carbonique par oxydation avec l oxygène. De la sorte, il resterait cependant trop peu de CO pour convertir le monoxyde d azote en azote élémentaire. L épuration catalytique des gaz d échappement ne dépend donc pas que de l adéquation du pot catalytique, il faut aussi que la composition des gaz d échappement soit optimale dans chaque cas. C est dans ce but que le catalyseur à trois voies a été développé. Faisant office de réacteur, il transforme simultanément le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d azote. La composition des gaz d échappement requise à cette fin lui est fournie par le traitement, à régulation électronique, du mélange air/carburant. Opération préalable: il faut mesurer en permanence la teneur des gaz d échappement en oxygène. Le capteur chargé de cette fonction est la sonde lambda. La valeur mesurée indique le rapport du mélange air/carburant. La sonde lambda détermine la concentration des gaz d échappement par une mesure comparative de l oxygène : elle compare la teneur en oxygène de l air atmosphérique avec l oxygène résiduel présent dans les gaz d échappement. Elle communique les différences à l appareil de commande sous la forme d un signal électrique. L appareil de commande corrige ensuite l allumage et l injection en conséquence. Vu les fortes contraintes auxquelles la sonde lambda est exposée dans le flux des gaz d échappement, elle est sujette à une usure naturelle. Lors des contrôles périodiques des gaz d échappement, le technicien vérifie le fonctionnement de la sonde lambda et détermine une usure éventuelle. Le remplacement d une sonde lambda doit s effectuer entre et km maximum. 3
4 Principe de la mesure comparative de l oxygène La teneur en oxygène de l air atmosphérique se situe normalement à 20,8 %. Le système compare ce taux de référence à la teneur résiduelle en oxygène du flux baignant la sonde lambda. Si dans le flux de gaz d échappement cette teneur s élève à 2 % ( mélange pauvre ), cette différence par rapport au taux de l air atmosphérique fait que la sonde génère une tension d env. volt. Gaz d échappement Si la teneur en oxygène s élève à moins de 2 % ( mélange riche ), cette différence accrue par rapport au taux d oxygène de référence se manifeste par une tension d env. volt à la sonde. Exemple : taux résiduel d O 2 = 2% Electrode externe de la sonde baignant dans le flux de gaz d échappement (teneur résiduelle d O 2 = 2 %) Electrode interne de la sonde baignant dans l air atmosphérique (O 2 = 20,8 %) Air atmosphérique 20,8 % Electrode interne V Electrode externe Teneur résiduelle en oxygène, 2 % env. L électrode externe de la sonde lambda pénètre dans le flux des gaz d échappement, l électrode interne est reliée à l air atmosphérique. Structure et fonctionnement d une sonde lambda La sonde lambda se compose essentiellement d un corps en céramique spéciale dont les surfaces présentent des électrodes en platine perméables aux gaz. L action de la sonde se fonde sur deux types de facteurs physiques : d une part cette céramique est poreuse et permet ainsi à l oxygène de l air de se diffuser, d autre part la céramique devient électroconductrice à partir de 300 C env. Les teneurs en oxygène de l air sont mesurées des deux côtés des électrodes. La différence variant entre les deux teneurs engendre une tension électrique, de l ordre de quelques milli-volts, au niveau Lambda < 1 = mélange riche Tension lambda : volt environ Lambda > 1 = mélange pauvre Tension lambda : env. volt mv Mélange riche (manque d'air) Mélange pauvre (excédent d'air) des électrodes. Les sondes lambda présentent différents modes de fonctionnement : les sondes à l oxyde de titane présentent une résistance variable en fonction de la différence des taux, les sondes au zirconium font varier la tension en fonction de cette différence. Vu que les sondes au zirconium sont les plus employées, c est sur elles que porte la suite de ce descriptif. Dans un corps en acier est logé un élément en céramique (électrolyte solide). La partie extérieure du corps en céramique baigne dans les gaz d échappement, sa partie intérieure baigne dans l air atmosphérique. La différence de taux mesurée aux extrémités des électrodes provoque une hausse brutale de la tension émise par la sonde. Ce saut de tension sert à la régulation lambda ,01 0,80 0 1,00 1,10 1,20 Coefficient d'air λ
5 Chauffage et câblage de la sonde Pour amener rapidement la sonde à température après le démarrage du moteur, les constructeurs automobiles emploient des sondes chauffées. Ces sondes présentent non pas un, mais trois ou quatre fils électriques. Les sondes à trois fils électriques comportent un fil de raccordement à la masse de la résistance chauffante. Les sondes à quatre fils séparent celui de raccordement du signal voltmétrique à la masse et celui de raccordement du chauffage à la masse, dans le but de contourner les perturbations que peuvent provoquer la corrosion et les joints au niveau des jonctions à la masse. Sonde lambda à un fil Couleur du fil : noir = signal envoyé à l'appareil de commande Sonde lambda à 3 fils Couleurs des fils : noir = signal envoyé à l'appareil de commande 2 fils blancs = alimentation électrique de la résistance chauffante Sonde lambda à 4 fils Couleurs des fils noir = signal envoyé à l'appareil de commande 2 fils blancs = alimentation électrique de la résistance chauffante 1 fil gris = masse Principe général de la régulation par sonde lambda Afin que la composition du mélange se tienne dans le Lorsque la sonde lambda signale un "mélange pauvre" à l'appareil de commande, ce dernier ordonne d'enrichir le mélange. Lorsqu'elle signale un "mélange riche", l'appareil de commande ordonne d'appauvrir le mélange. "créneau lambda" (c.-à-d. dans la plage requise pour que le pot catalytique fonctionne de façon optimale), la sonde lambda se monte dans le conduit d'échappement en amont du pot catalytique. La sonde indique à l'appareil de commande si l'indice lambda, l'indice d'air, est supérieur ou inférieur à 1. Par le biais du système d injection, elle influe sur la composition du mélange, donc sur l'indice lambda. Appareil de commande K Carburateur Sonde lambda Air Flux des gaz d'échappement Pot catalytique 5
6 Contrôle de la sonde lambda La boucle de régulation Afin que la sonde lambda atteigne sa température de fonctionnement comprise entre 250 et 300 C environ, il faut que le moteur et la sonde aient atteint la bonne température. Ensuite, il faut débrancher le connecteur reliant la sonde et l'appareil de commande, intercaler l'adaptateur approprié puis rebrancher la sonde à l'appareil de commande. Le fonctionnement de la sonde lambda se mesure à l'aide d'un voltmètre. Nous recommandons d'employer un voltmètre à affichage analogique qui facilite la lecture des sauts de tension. Une fois le moteur et la sonde parvenus à leur température de fonctionnement, l'aiguille du voltmètre doit faire la navette entre et volt. Ce va-et-vient rend visible la boucle de régulation : si la tension indiquée par le voltmètre est de volt, c'est le signe qu'un mélange pauvre traverse le conduit d'échappement, la sonde demande alors à l'appareil de commande de l'enrichir. Si le voltmètre indique volt, le mélange qui traverse le conduit est riche et la sonde demande à l'appareil de commande de l'appauvrir. Le débit d'injection augmente Mélange riche L'appareil enrichit le mélange peu de O 2 dans les gaz d'échappement Sonde l V Boucle de régulation Sonde l V beaucoup de O 2 dans les gaz d'échappement L'appareil de commande appauvrit le mélange Mélange pauvre Le débit d'injection diminue 6
7 La tension émise par la sonde oscille entre et volt? C'est le signe qu'elle fonctionne normalement. Contrôle de la sonde lambda Le kilométrage du véhicule augmentant, la couche de platine sur la sonde se désactive progressivement par usure chimique et thermique. La tension débitée tend alors à diminuer. Une fois que la tension émise par la sonde ne dépasse plus volt, elle n'envoie plus l'information "mélange riche" à l'appareil de commande, et ce dernier enrichit constamment le mélange. De même, le chauffage de la sonde peut défaillir. Conséquence : la sonde atteint sa température de fonctionnement avec beaucoup de retard. Il n'y a donc plus de régulation sur de vaste pans du domaine d'utilisation du véhicule, à savoir lorsque le moteur tourne au ralenti et sur les trajets courts. Appareil de commande V V sec Détection des défaillances de la régulation par sonde lambda La vérification électrique de la régulation lambda s'effectue à l'aide de la boucle de régulation. Préalables à cette vérification : Le moteur doit avoir atteint sa température de fonctionnement La sonde lambda doit elle aussi avoir atteint la bonne température (environ 250 C) et l'appareil de commande doit avoir reçu l'information correspondante. (Attention : un défaut du capteur thermométrique du liquide de refroidissement peut, en cas d'interruption du circuit, faire que l'appareil de commande reçoive des informations erronées, comme par ex. "Température moteur inférieure à 70 C".) Si la sonde comporte un chauffage, il faut que ce dernier soit branché et opérationnel. Vous aurez besoin d'un voltmètre analogique. Procédure : Faites tourner le moteur jusqu'à la température de fonctionnement, débranchez le connecteur entre la sonde lambda et l'appareil de commande, intercalez l'adaptateur. (Un conseil : si vous ne disposez pas d'adaptateur, vous pouvez en confectionner un à l'aide de connecteurs en vente habituelle dans le commerce.) 7
8 Vérification de la régulation par sonde lambda dans un circuit de régulation ouvert Si vous avez constaté un défaut lors de la vérification de la boucle de régulation lambda, vous devrez d'abord vérifier que tous les paramètres (telles que la température du moteur, celle de la sonde, du capteur thermométrique, etc.) se tiennent dans les plages requises. Si c'est le cas, vous pouvez utiliser la méthode d'ajout d'un paramètre perturbateur. Cette méthode consiste à envoyer une tension d'origine extérieure à l'appareil de commande, pour lui faire croire qu'il y a présence d'un mélange pauvre ou riche. Si l'appareil de commande et son câblage fonctionnent normalement, il tentera de corriger le mélange conformément au signal reçu. Simulation d'un mélange riche : L'appareil de commande tente de l'appauvrir. Le moteur tourne "moins rond". La tension de la sonde doit venir se stabiliser autour de volt. Le régime du moteur ne change pas? Vérifiez le capteur thermométrique, le faisceau de câbles et l'appareil de commande. Changez les pièces défectueuses. La tension émise par la sonde ne change pas? Peut-être est-elle trop froide. Faites-lui atteindre la bonne température de fonctionnement. Le défaut persiste-t-il une fois la sonde à température? Si oui, cela signifie que la sonde est défectueuse, soit son chauffage ne marche plus, soit il y a un défaut à la masse. Dans les deux cas, changez impérativement la sonde! Il est facile de suivre ce processus à l'aide d'un appareil de mesure des gaz d'échappement ou par "couplage" acoustique : lors de l'enrichissement du mélange, le moteur tourne "plus rond", et lors d'un appauvrissement, il tend à tourner "carré". Une sonde lambda en bon état modifiera en conséquence la tension de son signal. V Appareil de commande V Débranchez le connecteur entre la sonde et l'appareil de commande. Envoyez du volt à l'appareil de commande (pour simuler un mélange riche). Simulation d'un mélange pauvre : L'appareil de commande tente de l'appauvrir. Le moteur tourne "plus rond". La tension de la sonde doit venir se stabiliser autour de volt. Le régime du moteur ne change pas? Vérifiez le capteur thermométrique, le faisceau de câbles et l'appareil de commande. Changez les pièces défectueuses. La tension émise par la sonde ne change pas? Peut-être est-elle trop froide. Faites-lui atteindre la bonne température de fonctionnement. Le défaut persiste-t-il une fois la sonde à température? Cela signifie que la sonde est défectueuse, soit son chauffage ne marche plus, soit il y a un défaut à la masse. Dans les deux cas, changez impérativement la sonde! V Appareil de commande V Envoyez du volt à l'appareil de commande (pour simuler un mélange pauvre.) 8 La sonde n'atteint-elle plus que 0,7 volt? Si c'est le cas, elle présente des signes de vieillissement et devra être remplacée. Présence d'air perturbateur? Cela signifie que le circuit d'échappement n'est pas hermétique. Localisez le point de pénétration de cet air.
9 Comparaison d'une sonde lambda neuve avec une sonde usagée : détection du mélange, délai de réaction et fréquence de régulation Amplitude: V Sonde usagée Sonde neuve Le signal n'atteint plus le maximum V et minimum V, la détection d'un mélange riche / pauvre n'est plus possible. t Délai de réaction: V Sonde usagée Sonde neuve La sonde réagit avec trop de retard aux variations de richesse ou pauvreté du mélange, et n'indique plus l'état du mélange en temps réel. t Durée des périodes: V Sonde neuve Sonde usagée La fréquence de la sonde est trop lente, une régulation optimale n'est plus possible. t 9
10 Conversion des substances nocives La conversion des substances nocives a lieu dans le pot catalytique. Un catalyseur est un réacteur qui provoque une réaction chimique et/ou l'accélère sans participer lui-même à cette réaction. Oxydation = liaison avec l'oxygène Réduction = retrait d'oxygène CO (monoxyde de carbone) s'oxyde pour donner du CO 2 (gazcarbonique) HC (hydrocarbure) s'oxyde pour donner du H2O et du CO 2 (eau et gaz carbonique) NOx (oxydes d'azote) ces oxydes se réduisent en N2 et O 2 (azote et oxygène) Afin que les "bouffées" d'oxygène aient lieu, la sonde lambda doit appauvrir enrichir le mélange Sur les pots catalytiques modernes, le taux de conversion, c.-à-d. le taux de substances nocives converties atteint 90 à 95 %. Sonde lambda CO HC NO x Catalyseur en céramique H 2 O N 2 CO 2 Surveillance et analyse de l'état du pot catalytique En aval du pot catalytique se trouve une seconde sonde lambda (ou sonde de surveillance). De par sa composition et son fonctionnement, cette sonde de surveillance ne se distingue pas de la sonde lambda régulatrice montée en amont du pot. Cela signifie que les deux sondes émettent une tension fonction de la teneur résiduelle du flux en oxygène. Vu que pendant le fonctionnement d'un moteur régulé par sonde lambda l'appareil de commande corrige en permanence le mélange en direction de l'enrichissement et de l'appauvrissement, la teneur résiduelle des gaz en oxygène change en conséquence ("bouffées" d'oxygène), ce qui génère continuellement des "rafales" de tension dans la sonde. Un pot catalytique neuf, ayant un pouvoir élevé d'accumulation de l'oxygène, il amortit presque entièrement les variations de teneur en oxygène en aval de lui-même. Conséquence : la sonde régulatrice signale les variations d'oxygène par des sauts de tension correspondants, tandis que la tension de la sonde de surveillance reste pratiquement constante. Le pot catalytique vieillissant, son pouvoir d'accumulation de l'oxygène diminue et avec lui son pouvoir d'atténuer les "bouffées" d'oxygène. Cette situation devient visible grâce à la sonde de surveillance située en aval du pot. En présence d'un pot catalytique usagé, la courbe du signal émis par la sonde de surveillance devient pratiquement identique à celle du signal émis par la sonde régulatrice. Catalyseur en bon état Pot catalytique défectueux U/V U/V U/V U/V Sonde lambda sec sec Sonde lambda sec sec 10 Flux de gaz d'échappement Flux de gaz d'échappement "Bouffées" d'oxygène Sonde de surveillance "Bouffées" d'oxygène Sonde de surveillance
11 Défauts typiques des sondes Lambda Causes les plus fréquentes des défaillances des sondes lambda Diagnostic Surchauffe Vieillissement chimique Aspiration d'air perturbateur Mauvaises jonctions à la masse Mauvais contacts de jonction Céramique et métal vaporisé détruits Dépôts de plomb Jonction par câble de la sonde lambda interrompue Colmatage du corps de la sonde par des résidus d'huile Cause Températures supérieures à 950 C dues à une perturbation de la combustion, à un instant d'allumage incorrect ou à des temps incorrects de réaction des soupapes Le véhicule accomplit trop de trajets courts Sonde incorporée avec insuffisamment de précision Oxydation dans le tuyau d'échappement Oxydation des jonctions enfichées Couple de vissage de la sonde excessif Utilisation, par inadvertance, d'un carburant au plomb Morsures de rongeurs Huile imbrûlée dans le moteur, en raison par ex. d'une usure des segments ou des joints étanchant les queues de soupape Comment interpréter l'état du tube de protection Outre les fils de branchement, les connecteurs et le corps de la sonde, il faut aussi vérifier le tube protégeant l'élément de la sonde pour voir si des dépôts s'y sont formés. Principaux symptômes: Symptôme Tube de protection fortement garni de suie Cause Mélange air / carburant trop riche, résistance chauffante de la sonde lambda défectueuse Remède Changez la sonde sinon elle risque de se colmater donc de ralentir la vitesse de réaction. Dépôts brillants sur le tube de protection Utilisation de carburant au plomb, lequel a attaqué et détruit les revêtements en platine de la sonde lambda et éventuellement du pot catalytique. Changez impérativement la sonde, vérifiez le pot catalytique. Dépôts clairs sur le tube de protection Présence d'huile dans la chambre de combustion ou utilisation de certains additifs pour carburant Changez impérativement la sonde, vérifiez le pot catalytique, vérifiez si le moteur perd de l'huile. Pour éviter un endommagement de la sonde lors de son incorporation, veuillez respecter les couples de serrage indiqués et utilisez le cas échéant un outil spécial. 11 Tube de protection fortement garni de suie Dépôts clairs Incorporation inadaptée
12 Testez vos 1 connaissances Enregistrez les courbes d'un pot catalytique intact (la sonde et le pot doivent avoir atteint leur température de fonctionnement!) U/V U/V sec sec Flux de gaz d'échappement 2 Comment appelle-t-on les deux sondes lambda en amont du pot catalytique? Sonde... en aval du pot catalytique? Sonde... Désignez les noms des composants d'un circuit de 3régulation à sonde lambda et reliez-les entre eux. 12
13 Si la sonde émet une tension de volt, 4cela signifie que le mélange est Si la sonde émet une tension de volt, 5cela signifie que le mélange est 6Quels gaz le pot catalytique à 3 voies convertit-il en substances non toxiques? et 9 10 Quelle Via le signal reçu de la sonde lambda la commande du moteur détermine en permanence la composition des gaz d'échappement. si la combustion fait "cogner" le moteur. s'il faut enrichir ou appauvrir le mélange carburant / air. est la couleur du fil par lequel transite le signal de la sonde lambda? Blanche Grise Noire 7 Dans quelle fourchette se situe le taux de conversion de ces substances sur les véhicules équipés d'un traitement régulé du mélange et d'un pot catalytique? % % 11 Que faut-il entendre par créneau λ? Le pot catalytique ne peut fonctionner que dans ce créneau % 100 % A partir de quelle température la sonde lambda garantit-elle une régulation sûre du mélange? env. 10 C env. 800 C 12 Lesquels C'est dans ce créneau que la conversion des 3 substances nocives en substances moins nocives, présentes dans les gaz d'échappement, est la plus efficace. des gaz suivants sont définis comme toxiques? env. 250 C plus de 900 C CO CO 2 CH NO X N 2 O 13
14 Réponses U/V 1 au test Enregistrez les courbes d'un pot catalytique intact (la sonde et le pot doivent avoir atteint leur température de fonctionnement!) U/V sec sec 2Comment appelle-t-on les deux sondes lambda Sonde lambda (sonde régulatrice) Sonde de surveillance 3 Désignez les noms des composants d'un circuit de régulation à sonde lambda et reliez-les entre eux. Carburateur Appareil de commande K Sonde lambda 14
15 4 5 Si la sonde émet une tension de volt, cela signifie que le mélange est... pauvre car la teneur des gaz en oxygène est plus élevée. 9 Si la sonde émet une tension de volt, cela signifie que le mélange est riche car la teneur des gaz en oxygène est moins élevée. Quelle X Via le signal reçu de la sonde lambda la commande du moteur détermine en permanence la composition des gaz d'échappement. si la combustion fait "cogner" le moteur. s'il faut enrichir ou appauvrir le mélange carburant / air. est la couleur du fil par lequel transite le signal de la sonde lambda? Quels gaz le pot catalytique à 3 voies convertit-il en substances non toxiques? 6Monoxyde de carbone (CO), hydrocarbures (HC) et oxydes d'azote (NOX). X Blanche Grise Noire 7 X 8 X Dans quelle fourchette se situe le taux de conversion de ces substances sur les véhicules équipés d'un traitement régulé du mélange et d'un pot catalytique? % % % 100 % A partir de quelle température la sonde lambda garantit-elle une régulation sûre du mélange? env. 10 C env. 250 C env. 800 C plus de 900 C 11 Que faut-il entendre par créneau λ? X 12 Lesquels X X Le pot catalytique ne peut fonctionner que dans ce créneau. C'est dans ce créneau que la conversion des 3 substances nocives en substances moins nocives, présentes dans les gaz d'échappement, est la plus efficace. des gaz suivants sont définis comme toxiques? CO CO 2 CH X NO X N 2 O 15
16 BERU Aktiengesellschaft Mörikestraße 155 D Ludwigsburg Téléfon: Téléfax: Printed in Germany XX.XX.02 Bestell-Nr. X XXX XXX XXX
DOCUMENT RESSOURCE SONDES PRESENTATION
Documentation technique DOCUMENT RESSOURCE SONDES PRESENTATION SEP du LPo N-J Cugnot 93 Neuilly/Marne LE CALCULATEUR Il est placé dans le boîtier à calculateurs, sur le passage de roue avant droit. Les
Plus en détailLE FILTRE A PARTICULES : SES PROBLEMATIQUES ET NOS SOLUTIONS
LE FILTRE A PARTICULES : SES PROBLEMATIQUES ET NOS SOLUTIONS 1. NOTIONS DE BASE 2. CAUSES POSSIBLES DE DYSFONCTIONNEMENT 3. POURQUOI NETTOYER PLUTÔT QUE CHANGER? 4. METHODOLOGIE D APPLICATION FAP-NET (réf.
Plus en détailIII Capteurs et actuateurs
III Capteurs et actuateurs Tous les systèmes électroniques ont en commun qu ils fonctionnent selon le principe ETS (Entrée, Traitement, Sortie) du traitement de l information. ENTRÉE TRAITEMENT SORTIE
Plus en détailRéduction de la pollution d un moteur diesel
AUBERT Maxime SUP B Professeur accompagnateur : DELOFFRE Maximilien SUP B Mr Françcois BOIS PAGES Simon SUP E Groupe n Réduction de la pollution d un moteur diesel Introduction L Allemand Rudolf Diesel
Plus en détailGestion moteur véhicules légers
Module 8 Gestion moteur véhicules légers Orientation véhicules légers Diagnosticien d'automobiles avec brevet fédéral Orientation véhicules utilitaires Modules 7 à 9 Modules 10 à12 Modules 1 à 6 UPSA,
Plus en détailGENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE
Distributeur exclusif de GENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE INTRODUCTION...2 GENERALITES SUR LA MESURE DE TEMPERATURE...2 La température...2 Unités de mesure de température...3 Echelle de température...3
Plus en détailVéhicules Propres pour l amélioration de la qualité de l air Les Stratégies de progrès
Véhicules Propres pour l amélioration de la qualité de l air Les Stratégies de progrès Andre Douaud Ancien Directeur Technique Constructeurs Français Automobiles CCFA À Rabat, Avril 21 Moteurs et Carburants
Plus en détailT.I.P.E. Optimisation d un. moteur
LEPLOMB Romain Année universitaire 2004-2005 LE ROI Gautier VERNIER Marine Groupe Sup B, C, D Professeur accompagnateur : M. Guerrier T.I.P.E Optimisation d un moteur 1 1. Présentation du fonctionnement
Plus en détailPompes à huile et à eau Pierburg. Maintenant également disponibles sur le marché de la rechange
Page 1/6 Pompes à huile et à eau Pierburg Maintenant également disponibles sur le marché de la rechange NEW Motor Service élargit la gamme de pompes à huile et de pompes à eau de la marque KOLBENSCHMIDT
Plus en détailL École nationale des pompiers du Québec. Dans le cadre de son programme de formation Pompier I
L École nationale des pompiers du Québec Dans le cadre de son programme de formation Pompier I QUATRIÈME ÉDITION MANUEL DE LUTTE CONTRE L INCENDIE EXPOSÉ DU PROGRAMME D ÉTUDES POMPIER 1 SUJET 4 Énergie
Plus en détailla climatisation automobile
Un équipement en question : la climatisation automobile LES TRANSPORTS la climatisation en question La climatisation automobile, grand luxe il y a encore peu de temps, devient presque banale pour tous
Plus en détailPompes à carburant électriques
Page 1/8 Pompes à carburant électriques Récapitulatif du produit pour une utilisation universelle PRODUCT INFORMATION Véhicule/application Produit N PIRBURG voir catalogue/cd TecDoc Pompe à carburant électrique
Plus en détailThermodynamique (Échange thermique)
Thermodynamique (Échange thermique) Introduction : Cette activité est mise en ligne sur le site du CNRMAO avec l autorisation de la société ERM Automatismes Industriels, détentrice des droits de publication
Plus en détailComparaison des performances d'éclairages
Comparaison des performances d'éclairages Présentation Support pour alimenter des ampoules de différentes classes d'efficacité énergétique: une ampoule LED, une ampoule fluorescente, une ampoule à incandescence
Plus en détailallianceautopropane.com
allianceautopropane.com QUI EST ALLIANCE AUTOPROPANE? LE PLUS GRAND RÉSEAU D AUTOPROPANIERS EN AMÉRIQUE Alliance AutoPropane est un réseau de propaniers qui se consacre à la distribution et à la vente
Plus en détailTOTAL EXCELLIUM DIESEL l assurance d une consommation maîtrisée
TOTAL EXCELLIUM DIESEL l assurance d une consommation maîtrisée COnCEnTRÉ DE TECHnOLOGiE Maîtrisez vos consommations grâce au concentré de technologie TOTAL EXCELLIUM DIESEL ) ) Une meilleure protection
Plus en détailCHAPITRE IX : Les appareils de mesures électriques
CHAPITRE IX : Les appareils de mesures électriques IX. 1 L'appareil de mesure qui permet de mesurer la différence de potentiel entre deux points d'un circuit est un voltmètre, celui qui mesure le courant
Plus en détailDISPOSITIF DE CONTROLE MULTIFONCTIONNEL POUR APPAREILS A GAZ
SIT Group SIT -3-5 SIGMA 9.955.53 1 Le contenu du présent document peut subir des modifications sans aucun préavis DISPOSITIF DE CONTROLE MULTIFONCTIONNEL POUR APPAREILS A GAZ Domaine d'application Appareils
Plus en détailI GENERALITES SUR LES MESURES
2 Dans le cas d intervention de dépannage l usage d un multimètre est fréquent. Cet usage doit respecter des méthodes de mesure et des consignes de sécurité. 1/ Analogie. I GENERALITES SUR LES MESURES
Plus en détailCONSIGNES D INSTALLATION ET BULLETIN DE DIAGNOSTIC DU BOITIER ÉLECTRONIQUE D ALLUMAGE PERMA-TUNE MODÈLE 911SC 911.090223
SARL JEAN BUSER DISTRIBUTEUR DE PIÈCES TECHNIQUES ET ACCESSOIRES POUR PORSCHE 4, Rue Édouard Vaillant 92300 Levallois-Perret, France Tél : 01 4140 0000 Fax : 01 4140 0781 www.jeanbuser.com CONSIGNES D
Plus en détailPage : 1 de 6 MAJ: 01.03.2010. 2-10_Chaudieresbuches_serie VX_FR_010310.odt. Gamme de chaudières VX avec régulation GEFIcontrol :
Page : 1 de 6 Gamme de chaudières VX avec régulation GEFIcontrol : Référence article 058.01.250: VX18 Référence article 058.01.251: VX20 Référence article 058.01.252: VX30 Chaudière spéciale à gazéification
Plus en détailLA 4L PANTONE. Vagal âme a adapté un système écologique de type PANTONE sur une 4L.
LA 4L PANTONE Ce projet est l œuvre d une association de loi 1901 : Vagal âme -2 étudiants de l ICN école de management : gestion et réalisation -1 étudiant de l Ecole des Mines de Nancy : technique -1
Plus en détailPuissant et écologique à la fois
Puissant et écologique à la fois La technologie innovante de désinfection et d oxydation à l ozone économique et écologique www.prominent.com L ozone Un puissant désinfectant La plus-value à la clé : une
Plus en détailT.P. 7 : Définir et contrôler un système d allumage statique
T.P. 7 : Définir et contrôler un système d allumage statique Nom : Prénom : Classe : Date : Durée : 6 heures Zone de travail : Classe de cours et atelier Objectif du T.P. : - Être capable d identifier
Plus en détailQu est ce qu un gaz comprimé?
Qu est ce qu un gaz comprimé? Il existe plusieurs produits à base de gaz ou de mélanges de gaz sous pression conservés dans des bouteilles 1. La plupart de ces gaz sont classés dans la catégorie des «gaz
Plus en détailI. Introduction: L énergie consommée par les appareils de nos foyers est sous forme d énergie électrique, facilement transportable.
DE3: I. Introduction: L énergie consommée par les appareils de nos foyers est sous forme d énergie électrique, facilement transportable. Aujourd hui, nous obtenons cette énergie électrique en grande partie
Plus en détailCREATING POWER SOLUTIONS. 1D42 1D42C 1D50 1D81 1D81C 1D90 1D90V. Moteurs diesel Hatz. www.hatz-diesel.com
CREATING POWER SOLUTIONS. 1D42 1D42C 1D81 1D81C 1D90 1D90V Moteurs diesel Hatz www.hatz-diesel.com 1D42C et 1D81C - SilentPack Depuis des décennies, les "Silentpacks" (packs Silence) Hatz posent les jalons
Plus en détailDOSSIER TECHNIQUE INJECTION ELECTRONIQUE GPL MULTIPOINT
Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Session 2000 Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Code : Option : VEHICULES PARTICULIERS Durée : 6 h Epreuve : U5 - COMPREHENSION DES SYSTEMES - GESTION
Plus en détailMOINS DE CONSOMMATION, PLUS DE SECURITE, AVEC IVECO DRIVER TRAINING (la formation conducteur IVECO).
MOINS DE CONSOMMATION, PLUS DE SECURITE, AVEC IVECO DRIVER TRAINING (la formation conducteur IVECO). IVECO S.p.A. Via Puglia 35,10156 Torino - Italia www.iveco.fr Pubblicazione A103504 Iveco donne une
Plus en détailCIRCUITS DE PUISSANCE PNEUMATIQUES
V ACTIONNEURS PNEUMATIQUES : 51 Généralités : Ils peuvent soulever, pousser, tirer, serrer, tourner, bloquer, percuter, abloquer, etc. Leur classification tient compte de la nature du fluide (pneumatique
Plus en détailForum du 07 /04 /2011
Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences
Plus en détailCREATING POWER SOLUTIONS. 2L41C 3L41C 3L43C 4L41C 4L42C 4L43C. Moteurs Diesel Hatz. www.hatz-diesel.com
CREATING POWER SOLUTIONS. 2L41C 3L41C 3L43C 4L41C 4L42C 4L43C Moteurs Diesel Hatz FR www.hatz-diesel.com Recyclage des gaz d'échappement (EGR) Pour satisfaire aux prescriptions relatives aux gaz d échappement
Plus en détailTABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PANNES 0
TABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PANNES 0 Le tableau suivant aide à déterminer la source probable des problèmes. Noter qu il ne s agit que d un guide et qu il ne présente pas la cause de tous les problèmes. REMARQUE:
Plus en détailWhitepaper. La solution parfaite pour la mise en température d un réacteur. Système de régulation. Réacteur. de température
Whitepaper Mettre en température économiquement La solution parfaite pour la mise en température d un réacteur La mise en température de réacteur dans les laboratoires et les unités pilotes de l industrie
Plus en détailNotice d'utilisation. Installation solaire avec appareil de régulation KR 0106. 6302 1500 05/2002 FR Pour l'utilisateur
6302 1500 05/2002 FR Pour l'utilisateur Notice d'utilisation Installation solaire avec appareil de régulation KR 0106 Lire attentivement avant utilisation SVP Préface Remarque Les appareils répondent aux
Plus en détailMANUEL D INSTALLATION ET DE MISE EN SERVICE SOMMAIRE. Fonction. Avertissements Gamme de produits Caractéristiques techniques
8/FR www.caleffi.com Groupes de transfert pour installations solaires Copyright Caleffi Séries 8 9 MANUEL D INSTALLATION ET DE MISE EN SERVICE SOMMAIRE Fonction Avertissements Gamme de produits Caractéristiques
Plus en détailTout sur les bougies d'allumage
Technique Technologie de démarrage Electronique Technologie d allumage à froid diesel des capteurs Ultra Ultra X Ultra X Platin Tout sur les bougies d'allumage Information technique N 02 www.beru.com La
Plus en détaildocument proposé sur le site «Sciences Physiques en BTS» : http://nicole.cortial.net BTS AVA 2015
BT V 2015 (envoyé par Frédéric COTTI - Professeur d Electrotechnique au Lycée Régional La Floride Marseille) Document 1 - Etiquette énergie Partie 1 : Voiture à faible consommation - Une étiquette pour
Plus en détailC3. Produire de l électricité
C3. Produire de l électricité a. Electricité : définition et génération i. Définition La matière est constituée d. Au centre de l atome, se trouve un noyau constitué de charges positives (.) et neutres
Plus en détailManuel d utilisation du modèle
Manuel d utilisation du modèle FLOWMAX-90 Chauffe-eau à condensation 85 000 BTU AVERTISSEMENT Si les consignes suivantes ne sont pas attentivement respectées, un feu ou une explosion peut se produire et
Plus en détailSTI2D : Enseignements Technologiques Transversaux
STI2D : Enseignements Technologiques Transversaux Activité : Etude des transfert énergétiques dans la cafetière Nespresso Problématique : On calcule la puissance électrique consommée, on détermine l énergie
Plus en détailMatériels de Formation du GCE Inventaires Nationaux de Gaz à Effet de Serre. Secteur de l'energie Combustion de Combustibles
Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques Matériels de Formation du GCE Inventaires Nationaux de Gaz à Effet de Serre Secteur de l'energie Combustion de Combustibles Version du
Plus en détailMESURE DE LA TEMPERATURE
145 T2 MESURE DE LA TEMPERATURE I. INTRODUCTION Dans la majorité des phénomènes physiques, la température joue un rôle prépondérant. Pour la mesurer, les moyens les plus couramment utilisés sont : les
Plus en détailCIRCUIT DE CHARGE BOSCH
LA GUZZITHÈQUE 1/5 10/06/06 CIRCUIT DE CHARGE BOSCH Ce document est issu d un article de l Albatros, revue de liaison du MGCF, lui-même issu du Gambalunga, revue anglaise de liaison du MGC d Angleterre.
Plus en détailCASSY -Display (524 020)
09/99-5-Hund Mode d emploi CASSY -Display () 7 A a b 1 B a b 8 2 3 STOP INTER. 7 1 AffichageA affichage de la valeur mesurée (1a), affichage de l unité (1b) 2 AffichageB affichage de la valeur mesurée
Plus en détail1 RÉPUBLIQUE FRANÇAISE MINISTÈRE DE L EMPLOI, DE LA COHÉSION SOCIALE ET DU LOGEMENT ARRÊTÉ
1 RÉPUBLIQUE FRANÇAISE MINISTÈRE DE L EMPLOI, DE LA COHÉSION SOCIALE ET DU LOGEMENT NOR : SOCU 00611881A ARRÊTÉ relatif au diagnostic de performance énergétique pour les bâtiments existants proposés à
Plus en détailLes capteurs et leurs branchements
bts mi 2 \ COURS\Technologie des capteurs et leurs branchements 1 1. Les Modules Entrées Les capteurs et leurs branchements Module d extension d Entrées/Sorties TOR Module réseau : communication entre
Plus en détailMODENA - GASOFEN BEDIENUNGSANLEITUNG MODE D EMPLOI ISTRUZIONI OPERATIVE INSTRUCTIONS FOR USE BEDIENINGSHANDLEIDING
MODENA - GASOFEN BEDIENUNGSANLEITUNG MODE D EMPLOI ISTRUZIONI OPERATIVE INSTRUCTIONS FOR USE BEDIENINGSHANDLEIDING CONTENU Cher client, chère cliente, Bienvenue chez Hase, Page Avec l'achat de votre poêle
Plus en détailGA-1. Dispositif d'alarme pour séparateur de graisse. Instructions d'installation et de fonctionnement
Labkotec Oy Myllyhaantie 6 FI-33960 PIRKKALA FINLANDE Tél : +358 29 006 260 Fax : +358 29 006 1260 19.1.2015 Internet : www.labkotec.com 1/11 GA-1 Dispositif d'alarme pour séparateur de graisse Copyright
Plus en détail1. Utilisation conforme à l usage prévu. 2. Propriétés. 3. Montage. Capteur de CO 2 AMUN 716 9 101
310 164 01 Capteur de CO 2 AMUN 716 9 101 1. Utilisation conforme à l usage prévu Le capteur sert à la détection de dioxyde de carbone (CO 2 ) et de la température dans l espace d habitation. La teneur
Plus en détailModule 3 : L électricité
Sciences 9 e année Nom : Classe : Module 3 : L électricité Partie 1 : Électricité statique et courant électrique (chapitre 7 et début du chapitre 8) 1. L électrostatique a. Les charges et les décharges
Plus en détailChauffage à granulés de bois
0 Chauffage à granulés de bois Alliance pour le Climat Luxembourg Protection du climat à la base En partenariat avec plus de 00 villes et communes européennes, plusieurs communes de l Alliance pour le
Plus en détailNOTIONS FONDAMENTALES SUR LES ENERGIES
CHAPITRE 1 NOTIONS FONDAMENTALES SUR LES ENERGIES 1 suite Chapitre 1 : NOTIONS FONDAMENTALES SUR LES ENERGIES 1.1 Généralités 1.2 L'énergie dans le monde 1.2.1 Qu'est-ce que l'énergie? 1.2.2 Aperçu sur
Plus en détailCORRIGE. CHAP 04-ACT PB/DOC Electrolyse de l eau 1/12 1. ALIMENTATION ELECTRIQUE D'UNE NAVETTE SPATIALE
Thème : L eau CHAP 04-ACT PB/DOC Electrolyse de l eau 1/12 Domaine : Eau et énergie CORRIGE 1. ALIMENTATION ELECTRIQUE D'UNE NAVETTE SPATIALE 2.1. Enoncé L'alimentation électrique d'une navette spatiale
Plus en détailCentrale de surveillance ALS 04
Centrale de surveillance ALS 04 Notice d'installation et d'utilisation Version 1.0 - B 6 rue Alory 35740 Pacé France Tel : +33 (0) 2 99 60 16 55 Fax : +33 (0) 2 99 60 22 29 www.sodalec.fr - 1 - Notice
Plus en détailChapitre 02. La lumière des étoiles. Exercices :
Chapitre 02 La lumière des étoiles. I- Lumière monochromatique et lumière polychromatique. )- Expérience de Newton (642 727). 2)- Expérience avec la lumière émise par un Laser. 3)- Radiation et longueur
Plus en détailRELAIS STATIQUE. Tension commutée
RELAIS STATIQUE Nouveau Relais Statique Monophasé de forme compacte et économique Coût réduit pour une construction modulaire Modèles disponibles de 15 à 45 A Modèles de faible encombrement, avec une épaisseur
Plus en détailCafetière. Mode d Emploi. 1Notice cafetière v1.0
Cafetière Mode d Emploi 1Notice cafetière v1.0 SOMMAIRE 1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ... 3 2INSTALLATION DE L APPAREIL EN TOUTE SÉCURITÉ...4 3PRECAUTION CONCERNANT L UTILISATION DE L APPAREIL...5 4DESCRIPTION
Plus en détailSoupape de sécurité trois voies DSV
Soupape de sécurité trois voies DSV DSV 10 - M DSV 10 M - Perçage en T DSV 10 - EY 1. Description 1.1. GENERALITES La vanne de sécurité trois voies permet d'assurer l'isolement et la décharge des accumulateurs
Plus en détailNF X 50-011 GAZ. Sommaire. Page
Sommaire Page Avant-propos...5 1 Domaine d application...6 2 Caractéristiques...6 3 Conditions générales...6 3.1 Services ou prestations compris dans le contrat d abonnement...6 3.2 Durée et dénonciation...7
Plus en détailENREGISTREUR DE TEMPERATURE
ENREGISTREUR DE TEMPERATURE Jean-Pierre MANDON 2005 www.pictec.org Cet enregistreur de température a été réalisé dans le cadre de la construction d'un chauffe eau solaire. Il me permet d'enregistrer les
Plus en détailIndicateur de niveau Contrôleur de niveau Thermocontacteur FSA / FSK / TS
Indicateur de niveau Contrôleur de niveau Thermocontacteur FSA / FSK / TS jusqu'à NG38; jusqu'à PN 0,5; jusqu'à T = 80 C. Description.. Généralités Les indicateurs de niveau FSA, les contrôleurs de niveau
Plus en détailNotice d utilisation. Thermo Call TC3
Notice d utilisation Thermo Call TC3 Informations générales Chère cliente Webasto, cher client Webasto Merci d avoir fait l acquisition du nouveau Thermo Call TC3. Grâce à ce produit, vous disposez d
Plus en détailLE CHAUFFAGE. Peu d entretien. Entretien. fréquent. Peu d entretien. Pas d entretien. Pas d entretien. Entretien. fréquent. Peu d entretien.
LE CHAUFFAGE 1. LE CHAUFFAGE ELECTRIQUE Le chauffage électrique direct ne devrait être utilisé que dans les locaux dont l isolation thermique est particulièrement efficace. En effet il faut savoir que
Plus en détailAUTOPORTE III Notice de pose
AUTOPORTE III Notice de pose Vous avez acquis le système AUTOPORTE, nous vous en remercions. Veuillez lire attentivement cette notice, vous serez à même de faire fonctionner correctement ce système. FONCTIONNEMENT
Plus en détailMesure de conductivité on-line. Mesurer Surveiller Régler. Mesure de conductivité on-line. Eaux d égout communales et eaux usées industrielles
Mesure de conductivité on-line Mesurer Surveiller Régler La mesure de conductivité est un paramètre reconnu, dont on ne peut plus se passer en analyse moderne des process, des eaux et eaux usées. On utilise
Plus en détailCodes d état, codes diagnostic, codes de pannes et programmes de contrôle. VKK ecovit /4
Codes d état, codes diagnostic, codes de pannes et programmes de contrôle VKK ecovit /4 Signification des symboles figurant sur l écran. Anomalie dans la conduite d air/d évacuation des produits de combustion.
Plus en détailLa voiture électrique. Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque
La voiture électrique Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque I) Introduction II) Composition et Fonctionnement d une voiture électrique III) Gros plan sur les Batteries IV) Conclusion
Plus en détailPetit guide pratique de dépannage du système d alerte centralisée (modèles de 1980 à 1988)
Petit guide pratique de dépannage du système d alerte centralisée (modèles de 1980 à 1988) Le système d alerte centralisée de la 928 est destiné a présenter au conducteur toute anomalie de fonctionnement
Plus en détailPLAN DE COURS. INCINÉRATEURS DE C.O.V. (Oxydation thermique) Fonctionnement et critères de sélection
PLAN DE COURS INCINÉRATEURS DE C.O.V. (Oxydation thermique) Fonctionnement et critères de sélection Une journée (6 heures) Cours privé : 2 500 $, plus 50 $ par participant, plus frais de voyage, plus taxes.
Plus en détailPRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS I:PRINCIPE DE BASE. 1-1:Situation problème. Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur
Plus en détailproduit La chaudière en fonte monobloc Chaudière basse température et à condensation Weishaupt Thermo Unit-G
produit Information sur les chaudières fontes au sol La chaudière en fonte monobloc Chaudière basse température et à condensation Weishaupt Thermo Unit-G Weishaupt Thermo Unit G Le chauffage en toute simplicité
Plus en détailInstruments de mesure
Chapitre 9a LES DIFFERENTS TYPES D'INSTRUMENTS DE MESURE Sommaire Le multimètre L'oscilloscope Le fréquencemètre le wattmètre Le cosphimètre Le générateur de fonctions Le traceur de Bodes Les instruments
Plus en détailSystèmes de surveillance pour transformateurs de puissance
100x 100x Offshore 100x-3/-2/-1 Load Voltage kv ma Load Current Ambient Oil Position Top Oil Bottom Oil MS-7 X1 X2 X3 H3 H1 Bushing Monitor ZVCM-1001 Systèmes de surveillance pour transformateurs de puissance
Plus en détailTechnologie des contacteurs gaz liquide : cas des colonnes à plateaux et à garnissage. M. Prévost
Technologie des contacteurs gaz liquide : cas des colonnes à plateaux et à garnissage M. Prévost Version V2/ nov 2006 Structure du cours Partie 1 : Introduction Partie 2 : Mise en contact de Gaz et de
Plus en détailCaractéristiques techniques
Marque de commande Caractéristiques Possibilité de positionner la tête du détecteur par rotations successives 40 mm, non noyable Fixation rapide Propre à l'emploi jusqu'à SIL 2 selon IEC 61508 Accessoires
Plus en détailEau chaude sanitaire FICHE TECHNIQUE
FICHE TECHNIQUE Eau chaude sanitaire 2 5 6 6 CONNAÎTRE > Les besoins d eau chaude sanitaire > Les modes de production > La qualité de l eau > Les réseaux de distribution > La température de l eau REGARDER
Plus en détailCatalogue 1.1.6. Diffuseur industriel WKD 381
Catalogue 116 WKD 381 Modèle WKD 381 WKD 1 WKD Dimensions et Comportement de l induction WKD 3 Données aérodynamiques et domaines d application WKD 4 Diagrammes WKD 5 WKD 9 WKD 9 contenu C 116 WKD 381
Plus en détailCours d électricité. Circuits électriques en courant constant. Mathieu Bardoux. 1 re année
Cours d électricité Circuits électriques en courant constant Mathieu Bardoux mathieu.bardoux@univ-littoral.fr IUT Saint-Omer / Dunkerque Département Génie Thermique et Énergie 1 re année Objectifs du chapitre
Plus en détailPRINCIPE, REGULATION et RECHERCHE de PANNES
NOTICE TECHNIQUE N 003 Date : 08/04/03 Révisé le: 14/09/07 ALTERNATEUR PRINCIPE, REGULATION et RECHERCHE de PANNES 1 ) Principe : Contrairement à la dynamo qui produit du courant alternatif redressé par
Plus en détailMODE D EMPLOI HAA51 DETECTEUR PASSIF D INTRUSION A INFRAROUGE INTRODUCTION
MODE D EMPLOI HAA51 DETECTEUR PASSIF D INTRUSION A INFRAROUGE INTRODUCTION Le HAA51 est un détecteur passif d'intrusion à infrarouge conçu pour un usage intérieur dans des systèmes de sécurité en site
Plus en détailEntretien domestique
VÉRIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT Mettez l appareil sous tension. Si votre tableau électrique est équipé d un relais d asservissement en heures creuses (tarif réduit la nuit), basculez l interrupteur
Plus en détailMesure et détection de substances dangereuses : EX-OX-TOX (IS-013) Version CT-Q 2011-11-15
Mesure et détection de substances dangereuses : EX-OX-TOX (IS-03) Version CT-Q 0--5 Groupe cible Collaborateurs qui doivent effectuer des mesures EX-OX-TOX sur un terrain d exploitation, les interpréter
Plus en détailNous vous présentons la technologie du traitement de surfaces du 21 ème siècle
Nous vous présentons la technologie du traitement de surfaces du 21 ème siècle 2009 NADICO Ltd. Germany www.nadico.de Le revêtement Titan Effect TE1022 améliorer la rentabilité des installations solaires
Plus en détail1- Maintenance préventive systématique :
Page 1/9 Avant toute opération vérifier que le système soit correctement consigné. Avant de commencer toute activité, vous devez être en possession d une attestation de consignation 1- Maintenance préventive
Plus en détailGuide abrégé ME401-2
Guide abrégé ME401-2 Version 1.0, mai 2013 Conseil pratique 1. Enregistrer les numéros importants N de série xxxxxx +xx xx xx xx xx N de série xxxxxx Numéro de série situé sur l appareil Numéro GSM et
Plus en détailGuide d application technique Correction du Facteur de Puissance. Solution en Compensation Facteur de puissance
Guide d application technique Correction du Facteur de Puissance Solution en Compensation Facteur de puissance Solutions complètes dans la régulation de la Qualité de l onde Note : 4.1.2 Banques
Plus en détailPrescriptions Techniques
Prescriptions Techniques Application du décret n 2004-555 du 15 juin 2004 relatif aux prescriptions techniques applicables aux Canalisations et Raccordements des installations de transport, de distribution
Plus en détailThermorégulateurs Easitemp 95 et 150 eau. La solution compacte & économique
Thermorégulateurs Easitemp 95 et 150 eau La solution compacte & économique Thermorégulateurs Easitemp 95 et 150 Eau Easitemp définit un nouveau standard pour les thermorégulateurs. Un concept innovant,
Plus en détailManomètre pour pression différentielle avec contacts électriques Exécution soudée Types DPGS43.1x0, version acier inox
Mesure mécatronique de pression Manomètre pour pression différentielle avec contacts électriques Exécution soudée Types DPGS43.1x0, version acier inox Fiche technique WIKA PV 27.05 Applications Contrôle
Plus en détailCapteur optique à dioxygène
Capteur optique à dioxygène Référence PS- 2196 Connectique de la sonde mini DIN Tête de la sonde Embout de protection et stockage Port mini DIN du capteur Eléments inclus 1. Capteur à dioxygène optique
Plus en détailChapitre 1 : Qu est ce que l air qui nous entoure?
Chapitre 1 : Qu est ce que l air qui nous entoure? Plan : 1. Qu est ce que l atmosphère terrestre? 2. De quoi est constitué l air qui nous entoure? 3. Qu est ce que le dioxygène? a. Le dioxygène dans la
Plus en détailRéférences pour la commande
avec fonction de détection de défaillance G3PC Détecte les dysfonctionnements des relais statiques utilisés pour la régulation de température des éléments chauffants et émet simultanément des signaux d'alarme.
Plus en détailVOTRE EAU CHAUDE ELECTRIQUE
G U I D E VOTRE EAU CHAUDE ELECTRIQUE SICAE Une réduction d'impôts peut être obtenue (sous certaines conditions) lors du remplacement de votre chauffe-eau électrique. Renseignez-vous auprès du Centre des
Plus en détailLIVRET DE SUIVI ET D'EVALUATION
Pôle de l'automobile - 093 1609 U 55 boulevard Louis Armand, 93330 Neuilly/Marne tél : 01.49.44.81.10 - mél : 0932291u@ac-creteil.fr LIVRET DE SUIVI ET D'EVALUATION Baccalauréat Professionnel Maintenance
Plus en détailde l Université Laval Orientations et exigences générales et techniques de construction
de l Université Laval Orientations et exigences générales et techniques de construction Guide de conception de projets GC-3.2.4 Fabrication et distribution de l'air comprimé et de l'eau réfrigérée (11/2007)
Plus en détailGuide du bon contrôle de fuite
Projet ZERO émissions et fuite de fluide frigorigène Guide du bon contrôle de fuite Traduit et adapté à la France par l www.afce.asso.fr Page 0 Guide du bon contrôle de fuite L Institut de Réfrigération
Plus en détailL efficience énergétique...
......Une technique intelligente de régulation au service Edgar Mayer Product Manager CentraLine c/o Honeywell GmbH 02 I 2009 Grâce aux techniques de régulation intelligentes d aujourd hui, il est possible
Plus en détailNOUVELLE série KTS pour un diagnostic confortable, rapide et fiable
NOUVELLE série KTS pour un diagnostic confortable, rapide et fiable Confortable - Connexion Bluetooth USB spécifique Bosch Rapide - Du branchement aisé de l équipement de mesure jusqu à la détermination
Plus en détail4 ème PHYSIQUE-CHIMIE TRIMESTRE 1. Sylvie LAMY Agrégée de Mathématiques Diplômée de l École Polytechnique. PROGRAMME 2008 (v2.4)
PHYSIQUE-CHIMIE 4 ème TRIMESTRE 1 PROGRAMME 2008 (v2.4) Sylvie LAMY Agrégée de Mathématiques Diplômée de l École Polytechnique Les Cours Pi e-mail : lescourspi@cours-pi.com site : http://www.cours-pi.com
Plus en détail