Testeur de batterie d automobile avec imprimante Instructions

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1 5275 Testeur de batterie d automobile avec imprimante Guarantee If this product fails through faulty materials or workmanship, contact our service department direct on: +44 (0) Normal wear and tear are excluded as are consumable items and abuse. Distributed by The Tool Connection Ltd Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR T +44 (0) F +44 (0) info@toolconnection.co.uk

2 Testeur de batterie d automobile avec imprimante Avant de commencer : L analyseur est conçu pour tester des batteries d automobiles 12 vols. Une batterie venant d être chargée aura une tension supérieure à la normale ; dans ce cas, allumez les phares pendant deux ou trois minutes pour laisser la tension se stabiliser. Raccordez toujours directement les câbles aux bornes de la batterie, leur raccordement à un montant éloigné ou à la masse du véhicule affectera le résultat. Le test a quatre fonctions : o Test de la batterie o Test du système de charge o Test du système de démarrage o Test de charge maximum Les résultats peuvent être imprimés en utilisant l imprimante incorporée ; la date et l heure du test sont enregistrées sur l imprimé. Des rouleaux de papier de rechange sont disponibles sous la référence Laser Tools référence : 5283 Adaptation à la batterie : Le testeur de batterie laser 5275 convient pour les batteries appliquant les normes et intervalles suivants de capacité : (Cette information se trouve normalement sur un autocollant en haut de la batterie.) CCA IEC EN JIS Voir le tableau de conversion pour les chiffres CCA DIN ? Si la norme et l intervalle nominal sont inconnus, le testeur indiquera l état de charge (SOC), la résistance interne et la tension mesurée, mais non l état de bon fonctionnement (SOH). Légendes de l image Utilisez les touches L et R pour faire défiler les fonctions et les sélectionner. Utilisez la touche Exit pour revenir en arrière ou annuler la valeur entrée. Utilisez la touche Enter pour sélectionner et confirmer. 1 L R Exit Enter L R Exit Enter Tableau 2 : Spécifications industrielles japonaises Tableaux de conversion de spécifications JIS pour les batteries JIS(Neu) JIS(Alt) MF CMF JIS(Neu) JIS(Alt) MF CMF 40B20L F51R N100Z B20R F51L N100ZL B20R E41R NS B20L E41L NS120L B20RS F51R N B20LS F51L N120L B24R NS E41R NX B24L NS60L E41L NX200-10L B24RS NS60S F51R B24LS NS60LS F51L B26R F51R NS B26L F51L NS150L B26RS G51R N B19RS NS40ZAS D26R NX B19LS NS40ZALS D26L NX110-5L B26LS G51L N150L D26R N F51R NT D26L N50L F51L NT200-12L D20R G51R NS D20L G51L NS200L D23R 85BR60K F51R NX D23L 85B60K F51L NX250-12L B24R NT80-S G51R NT B24L NT80-S6L G51L NT250-15L D26R 50D20R G51R NX D26L 50D20L G51L NX300-51L D26R H52R N D23L H52L N200L B24R NX100-S H52R NX B24L NX100-S6L H52L NX400-20L

3 Tableau 2 : Spécifications industrielles japonaises Tableaux de conversion de spécifications JIS pour les batteries JIS(Neu) JIS(Alt) MF CMF JIS(Neu) JIS(Alt) MF CMF 26A17R B24RS NT80-S6S A17L B24LS NT80-S6LS A19R 12N D26R N50Z A19L 12N D26L N50ZL A19R NT50-N D23R A19L NT50-N24L D23L A19R NX60-N D23R A19L NX60-N24L D23L B17R D26R NS B17L D26L NS70L B17R D31R N B17L D31L N70L B19R NS40S D23R B19L NS40LS D23L B20R NS D23R B20L NS40LS D23L C24R N D26R F C24L N40L D26L F100-5L B17R D31R N70Z B17L D31L N70ZL B19R NS40ZA D23R B19L NS40ZAL D26L B20R NS40Z B60K B20L NS40ZL BR60K B20RS NS40ZS D31R NX B20LS NS40ZLS D31L NX120-7L B20R NX60-N E41R N B20RS NT60-N24S E41L N100L B20L NX60-24L E41R N100Z : Raccordez les clips à la borne appropriée de la batterie ou au montant : rouge au positif, noir au négatif. Une fois que le testeur de batterie est initialisé, il affichera l écran Battery Test (Test batterie). Pour sélectionner l une des quatre fonctions de test, utilisez les touches L et R pour faire défiler en avant et en arrière. Utilisez la touche Enter pour sélectionner le test requis. Test de batterie : 1. Le contact du véhicule est coupé et tous les équipements électriques sont éteints. 2. Sélectionnez Battery Test. 3. Appuyez sur Enter. 4. Si la tension de la batterie est trop faible, le testeur affichera un avertissement, il est recommandé de charger la batterie pour pouvoir évaluer avec précision l état de la batterie. Appuyez sur Enter pour continuer. 5. Sélectionnez la norme de capacité de batterie, vous avez le choix entre cinq normes de capacité. Voir Adaptation à la batterie (ci-dessus). L information se trouve normalement sur un autocollant en haut de la batterie. Appuyez sur Enter pour continuer.6. Sélectionnez la norme de capacité de la batterie (par exemple, 550 CCA) ; utilisez les touches L et R pour diminuer ou augmenter la norme de capacité par intervalles de 5 à la fois. Appuyez sur Enter pour continuer. Ceci démarrera le test. 7. Les résultats seront affichés : o SOC : (état de charge) o SOH : (état de bon fonctionnement). Etat de la batterie (voir le tableau ci-dessous). o CCA : (ou EN, DIN, etc., selon la sélection). Intensité de démarrage à froid comme mesurée pendant le test. o V : tension batterie comme mesurée pendant le test. (Si la tension est faible, un message Charge and retest (Charger et tester à nouveau) sera affiché avec les résultats du test). o r : résistance interne. Nota : Si le test est effectué avant le démarrage du moteur (appui de Enter, début du test, puis démarrage du moteur), Vmin (tension minimum enregistrée) indiquera une valeur artificiellement basse (bien en dessous de 13,3 V) à cause de la charge imposée par le moteur du démarreur. Etat de bon fonctionnement (de la batterie) Etat de la batterie Résultat de test affiché Conseil SOH > 80% Très bon Batterie chargée au maximum. SOH 60% 80% Bon Batterie bonne / utilisable. SOH 45% 60% Attention Etat médiocre. Devra bientôt être remplacée. SOH < 44% Remplacer Remplacer la batterie Imprimez les résultats du test (appuyez sur Enter). Les données seront imprimées. Détachez l imprimé. 2

4 Testeur de batterie d automobile avec imprimante Test du système de charge : 1. Sélectionnez Charging System Test (Test du système charge). 2. Démarrez le moteur et amenez son régime à 2000 tours/minute pendant 15 secondes. 3. Appuyez sur Enter. 4. Les résultats seront affichés : Trois mesures de tension sont affichées : Vmax, V, Vmin (maximum, moyenne et minimum). Deux valeurs conseillées de tension sont affichées : o < 15,0 V. Si la tension maximum donnée par le test est supérieure à cette valeur, ceci indique une charge excessive (vérifiez et/ou testez le régulateur de tension). o > 13,3 V. Si la tension donnée par le test est inférieure à cette valeur, ceci indique un taux de charge faible (vérifiez les connexions [y compris les connexions principales de la batterie et de terre], le câblage et l alternateur). Nota : Si le test est effectué avant le démarrage du moteur (appui de Enter, début du test, puis démarrage du moteur), Vmin (tension minimum enregistrée) indiquera une valeur artificiellement basse (bien en dessous de 13,3 V) à cause de la charge imposée par le moteur du démarreur. Tableau 1 Tableaux de conversion EN et DIN L Test du système de démarrage : 1. Le contact du véhicule est coupé et tous les équipements électriques sont éteints. 2. Sélectionnez Start System Test (Test du système de démarrage) et appuyez sur Enter. 3. Les mesures statiques seront affichées : Intensité, tension au démarrage et tension conseillée : Vmin > 8,0 V 4. Démarrez le moteur. 5. Les mesures affichées indiquent maintenant les tensions pendant le fonctionnement du démarreur. Si la tension au démarrage Start est supérieure à 8,0 V, le démarreur est OK. En dessous de 8,0 V, ceci indique un démarreur défectueux (vérifiez les connexions [y compris les connexions de la batterie et les connexions de terre], le câblage et le moteur du démarreur). 6. Si vous voulez à nouveau exécuter le test, appuyez sur la touche Exit pour effacer la mémoire avant de recommencer à partir de (2) ci-dessus. Test de charge maximum : 1. Démarrez le moteur. 2. Sélectionnez Max. load Test (Test de charge maximum) et appuyez sur Enter. 3. Allumez tous les éléments électriques du véhicule (tous les phares, le chauffage de la lunette arrière, les ventilateurs de chauffage, au maximum, etc.). 4. Amenez le régime du moteur à 2000 tours/minute pendant environ 15 secondes. 3 6

5 Tableau 1 Tableaux de conversion EN et DIN Type Même type DIN EN Type Même type DIN EN L L L Le chiffre Full open (Ouverture maximum) est la tension minimum enregistrée pendant le test. La valeur recommandée Vmin > 12,8 V est affichée. Si la valeur Ouverture totale est inférieure à ceci, vérifiez les connexions du circuit [y compris les connexions principales de batterie et de terre], le câblage, l alternateur et vérifiez aussi que la courroie de l alternateur ne patine pas. 6. Si vous voulez à nouveau exécuter le test, appuyez sur la touche Exit pour effacer la mémoire avant de recommencer à partir de (2) ci-dessus. Maintenance : Réglage de la date et de l heure : 1. Appuyez et maintenez enfoncée la touche Exit, puis raccordez le testeur à une batterie appropriée. 2. Utilisez la touche Exit pour sélectionner le paramètre, puis utilisez les touches L et R pour changer. Appuyez à nouveau sur la touche Exit pour passer au paramètre suivant à modifier. Appuyez sur la touche Enter à la fin. Remplacement du rouleau de papier thermique : 1. Pour avoir accès au rouleau de papier, faites glisser vers le haut le couvercle et enlevez-le du testeur. 2. Raccordez le testeur à une batterie appropriée. Placez le bord du papier du nouveau rouleau sous le rouleau caoutchouté noir. 3. Ensuite, appuyez sur la touche Enter pour faire avancer le papier à travers les rouleaux. 4. Remettez en place le couvercle et déchirez et enlevez le papier en excès. 5 4