RAPPORT D'ESSAIS N BV CONCERNANT UNE FENETRE COULISSANTE 2 VANTAUX 2 RAILS DE LA GAMME WISIO

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1 ENVELOPPE ET REVETEMENTS Baies et Vitrages RAPPORT D'ESSAIS N BV CONCERNANT UNE FENETRE COULISSANTE 2 VANTAUX 2 RAILS DE LA GAMME WISIO L'accréditation de la section Laboratoires du COFRAC atteste de la compétence des laboratoires pour les seuls essais couverts par l'accréditation. Ce rapport d'essais atteste uniquement des caractéristiques de l objet soumis aux essais et ne préjuge pas des caractéristiques de produits similaires. Il ne constitue pas une certification de produits au sens de l article L à L et R115-1 à R115-3 du code de la consommation modifié par la loi n du 04 août 2008 article 113. En cas d émission du présent rapport par voie électronique et/ou sur support physique électronique, seul le rapport sous forme de support papier signé par le CSTB fait foi en cas de litige. Ce rapport sous forme de support papier est conservé au CSTB pendant une durée minimale de 10 ans. La reproduction de ce rapport d'essais n'est autorisée que sous sa forme intégrale. Il comporte 27 pages. A LA DEMANDE DE : SOCREDIS BD CHARLES DE GAULLE BP TRELAZE CEDEX

2 2/27 OBJET Essai de perméabilité à l air, Essai d étanchéité à l eau, Essai de résistance au vent, Essais mécaniques spécifiques : Résistance à la charge verticale (contreventement), Essai de voilement, Essai de torsion axiale, Efforts de manœuvre. Résistance à l ouverture/fermeture répétées (endurance). TEXTES DE REFERENCE Normes d essais : NF P20-501, NF EN 1026, NF EN 1027, NF EN 12211, NF EN 14608, NF EN 1191 et NF EN Normes de classement : NF P20-302, NF EN 12207, NF EN 12208, NF EN NF EN et NF EN IDENTIFICATION DU CORPS D'EPREUVE Dénomination commerciale WISIO (coulissant) Fabricant SOCREDIS Numéro d'enregistrement Date de réception du corps d épreuve 14 février 2011 Date des essais 16 au 21 février 2011 Fait à Marne-la-Vallée, le 11 mai 2011 Le Technicien chargé des essais L'Ingénieur responsable des essais Paul DA CUNHA Aymeric BABIN

3 3/27 1. DESCRIPTION DU CORPS D'EPREUVE D APRÈS LES ÉLÉMENTS TRANSMIS PAR LE DEMANDEUR Type d ouverture Matériau Porte fenêtre coulissante à 2 vantaux 2 rails PVC de couleur blanche Surface et dimensions hors tout L (m) = 2,50 H (m) = 2,25 Surface totale (m ² ) = 5,63 Dimensions des ouvrants (vue de l intérieur) L (m) = 2,395 H (m) = 2,145 Linéaire de jonction (entre ouvrant et dormant) L (m) = 11,23 Étanchéité Référence ou technique d extrusion * Matière ou référence du mélange de la partie active * Couleur Entre ouvrant / dormant et entre ouvrant garniture de frappe extérieure (montant de tête traverses chicane) JC100 Brosse polypropylène avec fin seal Gris garniture de frappe intérieure (montant de tête traverses chicane) JC100 Brosse polypropylène avec fin seal Gris chicane Postextrudé sur le profil BC504 PVC-P homologué CSTB Gris Profil d entre-rail traverse JC506 Brosse polypropylène avec fin seal Gris de vitrage garniture principale "U" JC501 OU JC502** EPDM Noire à lèvres grises Pontet 9509 * Données communiquées par le demandeur ** Référence du joint selon l'épaisseur du vitrage Double brosse polypropylène avec fin-seal Noir Recueil d'eau sur dormant sans

4 4/27 Type d'assemblage mécanique thermosoudure Angles dormant X Angles ouvrants Par vissage de 4,8 x 70 dans les alvéovis PVC des traverses Vitrage Vantail pour essais Type Composition Épaisseur 1 : A*E*V* + Mécanique 6/14/4 24 mm Isolant 2 : Endurance 4/10/4/10/4 32 mm Drainage Ouvrant, par vantail 2 orifices de 13,8 x 6 mm (embout montant de tête 9502 HB) et de 13 x 6,1 mm (embout montant de tête 9504 HB et 9505 HB) + 1 couple centré de rainures oblongues (à 12 et verticale) de 30 x 5 mm Dormant au droit primaire, rail intérieur Sans entre rail Sans (1) rail extérieur 3 rainures oblongues de 30 x 8 mm extérieur 1 rainure oblongue de 30 x 5 mm avec pare-tempête à clapet EOLE (IMEPSA) (1) : usinages réalisés dans le profil d entre-rail réf. BC509-4 encoches de 6 x 30 verticales côté rail extérieur - 4 encoches de 6 x 30 verticales côté rail intérieur - 4 encoches de 30 mm sur la hauteur des pattes sous le profil Dormant au droit secondaire, rail intérieur Sans entre rail 2 rainures oblongues de 30 x 5 mm (2) rail extérieur Sans extérieur 1 rainure oblongue de 30 x 5 mm avec pare-tempête à clapet EOLE (IMEPSA) (2) : usinages réalisés dans le profil d entre-rail réf. BC509-2 encoches de 6 x 30 verticales côté rail extérieur - 2 encoches de 30 mm sur la hauteur des pattes sous le profil - 2 encoches de 20 x 10 horizontales à l axe du profil Équilibrage de pression Feuillure à verre ouvrant 2 orifices de 13,8 x 6 mm (embout montant de tête 9502 HB) et de 13 x 6,1 mm (embout montant de tête 9504 HB et 9505 HB)

5 5/27 Quincaillerie Organes de translation Nombre 2 par vantail Type Chariot double réglable Référence 06 DI SI6 Type Chariot double non réglable Référence 06 CI SI6 Marque AXALYS Points de verrouillage Nombre 3 par vantail Type Crémone à crochets avec anti-fausse manœuvre Référence SR3300R Marque RIVALU Manœuvre Nombre 1 par vantail Type Rotation sur axe horizontal de mécanisme de poignée à anse Marque LA CROISEE DS Centreur Sans Renforts Sur ouvrant Présence de renforts Référence * Inertie (cm 4 ) Montants latéraux Oui RF513 2,32 Montants centraux Oui RF514 (X 2) 6,16 (X 2) Traverses Oui RF511 2,20 * Données communiquées par le demandeur Sur dormant Présence de renforts Référence * Inertie (cm 4 ) Montants latéraux Non / / Traverses Traverse basse RF515 4,18 * Données communiquées par le demandeur

6 6/27 2. OBSERVATIONS FAITES PAR LE LABORATOIRE Réglage du corps d'épreuve : Sans intervention du laboratoire. Conditionnement du corps d épreuve : 15 à 30 C et 25 à 75% Hr pendant 4 h minimum. Conditions d essais : 15 à 30 C et 25 à 75% Hr. Remarques particulières Néant. 3. CLASSEMENT OBTENU LORS DES ESSAIS DE LA MENUISERIE En application aux normes de classement précisant les critères auxquels doivent satisfaire les fenêtres et portes-fenêtres soumises aux essais définis par les normes d essais, et dont les résultats sont joints ci-après, la menuiserie essayée répond au classement suivant : PERMEABILITE A L'AIR... CLASSE A*3 ETANCHEITE A L EAU... CLASSE E*7B RESISTANCE AU VENT... CLASSE V*B2 CRITERES MECANIQUES Efforts de manœuvres... Classe 1 Contreventement... Classe 1 Torsion statique... Classe 1 RESISTANCE OUVERTURES/FERMETURES REPETEES... CLASSE 2 Nota : Ce classement ne vaut que pour la menuiserie testée. Ce rapport d'essais ne préjuge pas de l'attribution du droit d usage d une marque de certification. L incertitude de mesure associée au résultat n a pas été prise en compte pour déclarer ou non la conformité car elle est considérée implicitement intégrée dans la spécification.

7 7/27 SCHEMA DU CORPS D'EPREUVE LEGENDE - Points de fermeture indiqués par le symbole. - Renforts indiqués par tirets.

8 8/27 RESULTATS D ESSAIS 1. EFFORTS DE MANŒUVRE INITIAUX, AVANT PERMÉABILITÉ À L AIR (NF EN ) Préalablement aux essais, l échantillon est ouvert et fermé 5 fois. Les séquences de mesure des efforts sont répétées trois fois. Entre les séquences, la menuiserie est laissée ouverte environ 1 min. Vantail principal Manœuvre réalisée 1 er essai 2 ème essai 3 ème essai Moyenne P Désengagement quincaillerie (N) 46,4 46,7 47,6 46,9 Amorce de l'ouverture du vantail premiers 100 mm Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm (N) 31,7 30,4 32,2 31,4 (N) 25,6 24,2 25,0 24,9 Positionnement du vantail (N) 40,3 38,3 37,8 38,8 Engagement quincaillerie (N) 38,6 39,2 39,4 39,1

9 9/27 2. PERMEABILITE A L AIR 2.1 PERMEABILITE A L AIR EN PRESSION POSITIVE (NF EN 1026) Classe par rapport à la surface totale : A*3 Classe par rapport au linéaire de joint : A*3 Surface totale : 5,63 m² Température d'essai : 18,2 C Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Pression atmosphérique : 99,5 kpa Fenêt re n Débit Débit F i chi er n ap Pression (Pa) Mesuré (m3/h) Aux conditions normales (m3/h) Aux conditions normales (m3/h/m2 ) Classe par rapport à la surface Aux conditions normales (m3/h/m) Classe par rapport au linéaire 50 9,96 9,84 1,75 4 0, ,66 16,47 2,93 4 1, ,37 22,11 3,93 4 1, ,1 26,78 4,76 4 2, ,91 31,54 5,61 3 2, ,76 36,33 6,46 3 3, ,74 50,15 8,91 3 4, ,74 62,01 11,02 3 5,52 3 Rappel: Débit normal = m3h-1 x (293 / (273 + Température)) x (Pression Atmosphérique / 101.3) Débit surfacique normal = Débit normal / Surface totale Débit linéique normal = Débit normal / Linéaire de joint Étalonné le : 17/08/2010 Par : le CSTB

10 10/ m 3 / h / m 2 m 3 / h /m Perméabilité initiale en pression positive 60 Débit surfacique en Pression Débit linéique en Pression 40 A* A* A* A* Pa

11 11/ PERMEABILITE A L AIR EN PRESSION NEGATIVE (NF EN 1026) Classe par rapport à la surface totale : A*3 Classe par rapport au linéaire de joint : A*3 Surface totale : 5,63 m² Température d'essai : 17,9 C Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Pression atmosphérique : 99,5 kpa Fenêt re n Débit Débit F i chi er n ad Pression (Pa) Mesuré (m3/h) Aux conditions normales (m3/h) Aux conditions normales (m3/h/m2 ) Classe par rapport à la surface Aux conditions normales (m3/h/m) Classe par rapport au linéaire 50 11,18 11,05 1,96 3 0, ,23 18,02 3,20 3 1, ,71 24,42 4,34 3 2, ,47 29,13 5,18 3 2, ,36 33,96 6,04 3 3, ,4 37,95 6,75 3 3, ,33 50,73 9,02 3 4, ,38 61,65 10,96 3 5,49 3 Rappel: Débit normal = m3h-1 x (293 / (273 + Température)) x (Pression Atmosphérique / 101.3) Débit surfacique normal = Débit normal / Surface totale Débit linéique normal = Débit normal / Linéaire de joint Étalonné le : Par : 17/08/2010 le CSTB

12 12/ m 3 / h / m 2 m 3 / h /m Perméabilité initiale en pression négative 60 Débit surfacique en Dépression Débit linéique en Dépression 40 A* A* A* A* Pa 1000

13 13/ PERMEABILITE A L AIR MOYENNE (NF EN ) Classe par rapport à la surface totale : A*3 Classe par rapport au linéaire de joint : A*3 Surface totale : 5,63 m² Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Fenêtre n Fichier n ap et n ad Ver sion 10,15 Débit Moyen Débit Moyen Pression (Pa) Aux conditions normales (m3/h) Aux conditions normales (m3/h/m2 ) Classe par rapport à la surface Aux conditions normales (m3/h/m) Classe par rapport au linéaire 50 10,45 1,86 4 0, ,24 3,07 3 1, ,26 4,14 3 2, ,95 4,97 3 2, ,75 5,82 3 2, ,14 6,60 3 3, ,44 8,97 3 4, ,83 10,99 3 5,51 3

14 14/ m 3 / h / m 2 m 3 / h /m Perméabilité initiale Moyenne 60 Débit surfacique Moyenne Débit linéique en Moyenne 40 A* A* A* A* Pa 1000

15 15/27 3. ETANCHEITE A L EAU (NF EN 1027) Choix de la méthode : B Nb de Buses = 7 Orientation des buses : 84 Débit = 840 litres/heure Classe demandée : 7 ou 14 litres/minute Fichier N b Pression (Pa) Temps (min) Méthode B Observations B RAS B RAS B RAS B RAS B RAS B RAS B RAS

16 16/27 4. RESISTANCE AU VENT (NF EN 12211) Classe de pression P1 revendiquée : 2 P1 = 800 Pa 4.1 ESSAI DE FLÈCHE À PRESSION P EN PRESSION POSITIVE Pression (Pa) Déplacement montant Déplacement montant central (mm) Flèche semi fixe (mm) (mm) Haut Milieu Bas Haut Milieu Bas Fichier n cp Flèche (mm) 200 1,27 2,97 1,28 1,70 1,11 3,09 1,31 1, ,25 6,16 2,6 3,74 2,31 6,5 2,76 3, ,42 9,42 4,04 5,69 3,57 9,82 4,37 5, ,65 12,65 5,58 7,54 4,82 13,19 5,99 7,79 0 (60 s),08,06,04 0,00,04,02,03-0,02 Espacement des capteurs (mm) 2100 Espacement des capteurs (mm) 1980 Flèche admissible 1 / ,00 Flèche admissible 1 / ,20 Flèche de Face 7,54 Flèche de Face Flèche relative du montant central : 1 / 279 Flèche relative du semi-fixe : 7,80 1 / EN PRESSION NÉGATIVE Pression (Pa) Déplacement montant Déplacement montant central (mm) Flèche semi fixe (mm) (mm) Haut Milieu Bas Haut Milieu Bas Fichier n cd Flèche (mm) 200-0,86-3,13-1,25-2,08-1,05-3,29-1,71-1, ,8-6,53-2,84-4,21-2,26-6,94-3,73-3, ,48-9,52-4,19-6,19-3,27-9,92-5,42-5, ,18-12,48-5,66-8,06-4,34-12,98-7,25-7,19 0 (60 s),10,13,14 0,01-0,01,08,11 0,03 Espacement des capteurs (mm) 2100 Espacement des capteurs (mm) 1980 Flèche admissible 1 / ,00 Flèche admissible 1 / ,20 Flèche de Face -8,07 Flèche de Face -7,22 Flèche relative du montant central : 1 / 260 Flèche relative du semi-fixe : 1 / 274

17 17/ ESSAI DE PRESSION RÉPÉTÉE (- P2 À + P2) P2 = 400 Pa (P2= 1/2 P1) OBSERVATION À L'ISSUE DES 50 CYCLES RAS ESSAI DE PERMÉABILIT É À L'AIR EN PRESSION APRÈS P2 Surface totale : 5,63 m² Température d'essai : 18,1 C Ver si on10,15 Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Pression atmosphérique : 100,1 kpa Fichier n dp et dd Débit normal moyen Débit normal moyen Mesuré (m3/h) Limite avec 20% de la classe Limite avec 20% de la classe Pression (Pa) P + P - m 3 /h m 3 /h/m 2 (A *3) o btenue m³/h/m² * (A *3) revendiquée m³/h/m² * m 3 /h/m (A *3) o btenue m³/h/m² * (A *3) revendiquée m³/h/m² * 50 8,75 9,96 9,36 1,66 2,99 2,99 0,83 1,21 1, ,3 5 16,13 15,24 2,71 4,87 4,87 1,36 1,99 1, , ,2 4 20,43 3,63 6,49 6,49 1,82 2,66 2, ,91 26,63 24,77 4,40 7,83 7,83 2,21 3,20 3, ,49 31,47 28,98 5,15 9,14 9,14 2,58 3,75 3, ,03 35,64 32,84 5,84 10,35 10,35 2,93 4,24 4, ,19 49,05 44,62 7,93 13,87 13,87 3,98 5,72 5, ,02 60,2 56,11 9,98 16,94 16,94 5,00 6,99 6,99 * A chaque palier de pression, le débit ne doit pas dépasser le débit précédent de plus de 20% de la valeur maximale de la classe de perméabilité à l'air obtenue ou revendiquée initialement. 4.3 ESSAI DE SÉCURITÉ P3= 1200 Pa (P3 = 1.5 P1) Observations : Résistance à la pression négative de 1200 Pa RAS Résistance à la pression positive de 1200 Pa RAS 4.4 TABLEAU RÉCAPITULATIF DES RÉSULTATS DES ESSAIS DE RÉSISTANCE AU VENT Classe de flèche Classe de pression obtenue Classe de pression revendiquée P1 Flèches en Pression Positive et Négative B 2 P2 Pressions répétées Observation après 50 cycles Perméabilité à l'air moyenne Obtenue --- Revendiquée RAS P3 Pression de sécurité --- 2

18 18/27 16,00 Flèches 14,00 12,00 Limite du montant central en pression positive Limite du semi-fixe en pression positive 10,00 8,00 6,00 Limite du montant central en pression négative Limite du semi-fixe en pression négative Flèche du montant central en pression positive Flèche du semi fixe en pression positive Flèche du montant central en pression négative Flèche du semi fixe en pression négative 4,00 2,00 mm 0, Pa -2,00-4,00-6,00-8,00-10,00-12,00-14,00-16,00

19 19/27 5. ESSAIS MECANIQUES SPECIFIQUES (OUVERTURE COULISSANTE) 5.1 RESISTANCE A LA CHARGE VERTICALE (CONTREVENTEMENT) (NF EN 14608) Charge appliquée F (dan) Déformation (mm) a F 10% F max 0,68 0 a 0 0, ,18 20 (classe 1) pd 300 s +- 5s 11, ,30 40 (classe 2) pd 300 s +- 5s Par palier de 10 dan max jusqu à 0 pd 60 s ± 5s a 1 33,20 a 2 0,66 Après décharge, on ne constate aucun dommage permanent. Déformation maximale a 1 - a 0 33,08 Déformation résiduelle a 2 - a 0 0,54

20 5.2 ESSAI DE VOILEMENT (NF P ) 20/27 Déformation (mm) Charge appliquée F (dan) au droit de l organe de manœuvre Déplacement au milieu du montant Flèche 5 1,07 0, ,52 2, ,06 3, ,54 4,64 25 après 1 min 7,32 6, , ,29 40 après 1 min 12,06 0 0,66 0,28 Flèche < 10,5 mm (1/200 max). Le vitrage ne présente pas de dommage. Pas de déformation résiduelle. Aucun dommage constaté. F 5.3 ESSAI DE TORSION AXIALE (NF P ) Charge appliquée F (dan) Déplacement montant / plan du vitrage (mm) SENS 1 5 0, , ,33 F 20 pdt 60s 0+10s 0,42 0 après 1 min env. 0,12 F SENS 1 SENS 2 SENS 2 5 0, , ,21 20 pdt 60s 0+10s 0,29 0 après 1 min env. 0,06 Déplacement < 2 mm. Le vitrage ne présente pas de dommage. Pas de déformation résiduelle. Aucun dommage constaté.

21 21/ EFFORTS DE MANŒUVRE (Pi) APRES MECANIQUES SPECIFIQUES (NF EN ) Les essais sont répétés trois fois. Entre les essais, la menuiserie est laissée ouverte environ 1 min. Vantail principal Manœuvre réalisée 1 er essai 2 ème essai 3 ème essai Moyenne Pi Désengagement quincaillerie (N) 37,5 38,3 39,1 38,3 Amorce de l'ouverture du vantail premiers 100 mm Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm (N) 36,9 38,1 37,4 37,5 (N) 30,1 30,4 29,6 30,0 Positionnement du vantail (N) 35,2 36,7 36,7 36,2 Engagement quincaillerie (N) 39,4 38,0 38,6 38,7 5.5 VERIFICATION DE LA PERMEABILITE A L AIR EN PRESSION POSITIVE, APRES MECANIQUES SPÉCIFIQUES (NF EN 1026) Surface totale : 5,63 m² Température d'essai : 14,3 C Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Pression atmosphérique : 101,2 kpa Pression (Pa) 50 Mesuré (m3/h) m3/h Débit normal m3/h/m 2 Limite avec 20% de la classe (A*3) obtenue m³/h/m² * 8,79 8,96 1,59 2,69 (A*3) revendiqu ée m³/h/m² * 2,69 m3/h/m 0,80 Débit normal Fichier n ep Limite avec 20% de la classe (A*3) obtenue m³/h/m² * (A*3) revendiqu ée m³/h/m² * 1,06 1, ,58 14,85 2,64 4,36 4,36 1,32 1,73 1, ,99 19,35 3,44 5,68 5,68 1,72 2,25 2, ,49 23,93 4,25 6,93 6,93 2,13 2,76 2, ,42 27,94 4,97 8,03 8,03 2,49 3,19 3, ,34 31,93 5,68 9,08 9,08 2,84 3,61 3, ,45 44,27 7,87 12,05 12,05 3,94 4,81 4, ,96 54,98 9,77 15,19 15,19 4,90 6,12 6,12 * A chaque palier de pression, le débit ne doit pas dépasser le débit précédent de plus de 20% de la valeur maximale de la classe de perméabilité à l'air obtenue ou revendiquée après P2

22 22/27 6. ESSAIS DE RESISTANCE A L OUVERTURE/FERMETURE REPETEES (ENDURANCE) (NF EN 1191) 6.1 OBJET Sollicitation en endurance à l ouverture / fermeture de la menuiserie. 6.2 MODE OPERATOIRE Le vantail primaire 1 a été changé et remplacé par le vantail 2 (vitrage lourd 4/10/4/10/4, joint de vitrage Réf. JC502 et des chariots double, 1 réglable, 1 non réglable). Vantail testé : vantail primaire. Il est réalisé cycles d'ouverture / fermeture sans verrouillage ni déverrouillage. Vérification des efforts de manœuvre et de la perméabilité à l'air. 6.3 EFFORTS DE MANŒUVRE AVANT ENDURANCE (NF EN ) Les essais sont répétés trois fois. Entre les essais, la menuiserie est laissée ouverte environ 1 min. Manœuvre réalisée Amorce de l'ouverture du vantail premiers 100 mm Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm 1 er essai 2 ème essai 3 ème essai Moyenne Pi (N) 67,9 72,3 68,3 69,5 (N) 60,5 60,6 60,6 60,6 Positionnement du vantail (N) 77,4 77,6 78,1 77,7

23 23/ VERIFICATION DE LA PERMEABILITE A L AIR EN PRESSION POSITIVE, AVANT ENDURANCE (NF EN 1026) Surface totale : 5,63 m² Température d'essai : 17,8 C Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Pression atmosphérique : 101,2 kpa Fenêt re n Débit Débit Fichier n avend uro P Pression (Pa) Mesuré (m3/h) Aux conditions normales (m3/h) Aux conditions normales (m3/h/m2 ) Classe par rapport à la surface Aux conditions normales (m3/h/m) Classe par rapport au linéaire 50 9,02 9,08 1,61 4 0, ,19 15,29 2,72 4 1, ,63 20,77 3,69 4 1, ,1 25,26 4,49 4 2, ,37 29,56 5,26 4 2, ,35 33,57 5,97 4 2, ,66 46,97 8,35 3 4, ,83 58,21 10,35 3 5,19 3 Rappel: Débit normal = m3h-1 x (293 / (273 + Température)) x (Pression Atmosphérique / 101.3) Débit surfacique normal = Débit normal / Surface totale Débit linéique normal = Débit normal / Linéaire de joint Étalonné le : 17/08/2010 Par : le CSTB

24 24/ RESULTATS DES ESSAIS D ENDURANCE Mesures Poids mort appliqué par l équipement sur le vantail (N) Avant endurance 5 Après endurance Course du vantail 1130 Dimensions du point d usure (1) (mm) 15,0 14,8 (1) Hauteur bas du vantail fond de feuillure entre-rail traverse Observations : Après cycles d'ouverture / fermeture sans réglage ni lubrification, on ne constate aucune détérioration visuelle sur : Les profilés d étanchéité, Les organes de translation, L ensemble du vantail. 6.6 VERIFICATION DES EFFORTS DE MANŒUVRE FINAUX, APRES ENDURANCE Les essais de mesures des efforts de manœuvre sont répétés trois fois. Entre les essais, la menuiserie est laissée ouverte environ 1 min. Manœuvre réalisée Amorce de l'ouverture du vantail premiers 100 mm Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm 1 er essai 2 ème essai 3 ème essai Moyenne Pe (N) 49,7 46,2 48,5 48,1 (N) 41,1 46,3 43,7 43,7 Positionnement du vantail (N) 45,2 38, ,3

25 25/27 7. RECAPITULATIF DES RESULTATS DES EFFORTS DE MANŒUVRE (NF EN ) 7.1 AVANT ET APRES ESSAIS MECANIQUES Vantail principal M E C A Manœuvre réalisée Désengagement quincaillerie (N) Amorce de l ouverture du vantail, premiers 100 mm (N) Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm (N) P avant essais perm. Pi après mécanique 46,9 38,3 31,4 37,5 24,9 30,0 Positionnement du vantail (N) 38,8 36,2 Engagement quincaillerie (N) 39,1 38,7 7.2 AVANT ET APRES ESSAIS D ENDURANCE Vantail principal Manœuvre réalisée Pi Pe V(%) =100(Pe/Pi-1) Amorce de l'ouverture du vantail premiers 100 mm Mouvement de fermeture du vantail sur 100 mm (N) 69,5 48,1-31 (N) 60,6 43,7-28 Positionnement du vantail (N) 77,7 42,3-46 La menuiserie est classée 1.

26 26/ VERIFICATION DE LA PERMEABILITE A L AIR, APRES ENDURANCE (NF EN 1026) Surface totale : 5,63 m² Longueur du joint d'ouvrant : 11,23 m Température d'essai : 17,4 C Pression atmosphérique : 101,3 kpa Fichier n apep Débit normal Débit normal Pression (Pa) 50 Mesuré (m3/h) 9,65 m3/h 9,74 m3/h/m 2 1,73 Limite avec 20% de la classe (A*3) obtenue m³/h/m² * (A*3) revendiqu ée m³/h/m² * m3/h/m Limite avec 20% de la classe (A*3) obtenue m³/h/m² * (A*3) revendiqu ée m³/h/m² * 2,75 2,75 0,87 1,09 1, ,25 16,40 2,91 4,52 4,52 1,46 1,81 1, ,97 22,17 3,94 6,05 6,05 1,97 2,44 2, ,92 27,16 4,83 7,35 7,35 2,42 2,97 2, ,48 31,76 5,65 8,57 8,57 2,83 3,46 3, ,89 36,21 6,44 9,71 9,71 3,23 3,93 3, ,03 50,48 8,97 13,26 13,26 4,50 5,41 5, ,47 62,02 11,03 16,29 16,29 5,53 6,67 6,67 * A chaque palier de pression, le débit ne doit pas dépasser le débit précédent de plus de 20% de la valeur maximale de la classe de perméabilité à l'air obtenue ou revendiquée initialement

27 27/27 B COUPE B-B 6 A B CROCHET DE QUINCAILLERIE 5.0 DRAINAGE, VANTAIL DE SERVICE DRAINAGE, VANTAIL SEMI-FIXE 11 f 7 a OBLONGS DE 8 x 30 ECART MAXI 450 mm b OBLONG DE 6 x 30 c UN OBLONG CENTRE A 12 DE 5 x 30 d e f UN OBLONG CENTRE VERTICAL DE 6 x 30 OBLONGS DE 6 x 30 ENCOCHES DE 6 x 30 POINCONNEE ECART MAXI 300 mm sur vantail de service ENCOCHES DE 30 mm x HAUTEUR DES PATTES ECART MAXI 300 mm sur vantail de service ENCOCHES DE 6 x 30 POINCONNEE ECART MAXI 300 mm ENCOCHES DE 10.4 x 20 POINCONNEE DRAINAGE / EQUILIBRAGE DE PRESSION CHICANE : c f d a 4 b b i h g g h i e g DRAINAGE / EQUILIBRAGE DE PRESSION MONTANT LATERAL : COUPE A-A Rep 1 Désignation Dormant universel Réf. BC540 2 Montant de tête ouvrant BC502 3 Chicane BC504 4 Traverse ouvrant BC Profil rail extérieur montant Profil d'entre-rail traverse BC508 BC Rail de guidage Renfort montant de tête RBC506 RF Renfort chicane Renfort traverse ouvrant Renfort dormant RF514 RF511 RF Profilé U de vitrage 24 mm JC Profilé U de vitrage 32 mm Brosse avec fin-seal JC502 JC Brosse avec fin-seal entre-rail JC506 Points de verrouillage RIVALU Chariots AXALYS FIN DE RAPPORT