Spécifications techniques

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1 Feux de balisage aéronautique et panneaux lumineux de TLOF SPE/SE/E/VS/68 Version V4 Document applicable à compter du 1 er décembre 16 Principales modifications (identifiées en vert) par rapport à la version V3 : Description Paragraphe Modification de l objet du document 1 Ajout des feux d attente au décollage (THL) et d entrée de piste (REL) Modification de la version en vigueur de l Annexe 14 et ajout de CS-ADR-DSN 3 Ajout du paragraphe «Documentation associée» 4 Ajout des limites des s de couleur bleu, vert, vert (HAP) pour les feux à LED (conformément à la 7 ème édition de l Annexe 14) Suppression des termes «initiales» et «initialement» Ajout des spécifications photométriques et colorimétriques des feux d attente au décollage (THL), d entrée de piste (REL) et de barre d entrée interdite (conformément à la 7 ème édition de l Annexe 14) Séparation des spécifications techniques réglementaires par rapport aux spécifications techniques optionnelles

2 TABLE DES MATÈRES 1 Objet 3 Champ d application 3 3 Textes de référence 3 4 Documentation associée 4 Terminologie 4.1 Azimut et site 4. Photométrie 4.3 Colorimétrie Liste des spécifications techniques par type d équipements 1 6. réglementaires Spécifications photométriques et colorimétriques à +3 C (+/- C) Spécifications électriques Spécifications dimensionnelles Spécifications mécaniques optionnelles Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement à haute température Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement à basse température Spécifications photométriques après vieillissement accéléré Spécifications mécaniques 39 SPE/SE/E/VS/68 - / 39 - Version V4

3 1 Objet Ce document précise les spécifications techniques auxquelles doivent répondre les équipements de balisage aéronautique listés au paragraphe ci-après. Champ d application Ce document concerne les équipements de balisage aéronautique suivants : feux de balisage aéroportuaire : o feux de balisage d approche : feux d identification du seuil de piste, feux de ligne axiale ou de barre transversale, feux de barrette latérale, PAP, o feux de balisage de piste : feux de seuil de piste, feux de barre de flanc de seuil, feux de zone de toucher des roues, feux simples de zone de toucher des roues, feux d axe de piste, feux indicateurs de voie de sortie rapide, feux d extrémité de piste, feux de bord de piste, feux d attente au décollage (THL), o feux de balisage voie de circulation : feux d axe de voie de circulation, feux de barre d arrêt, feux de barre d entrée interdite, feux d entrée de piste (REL), feux de bord de voie de circulation, feux de protection de piste, o feux de croix lumineuse pour piste fermée en totalité, feux et panneaux lumineux de balisage d hélistation : o phares d hélistation, o feux d approche, o HAP, o feux de trouée unique, o feux d aire d approche finale et de décollage (FATO), o feux de point cible, o feux et panneaux d aire de prise de contact et d envol (TLOF), o feux d axe de voie de circulation, o feux de bord de voie de circulation, o feux de poste de stationnement, feux de balisage d obstacle ou d éolienne : o feux basse intensité de type A ou B, o feux moyenne intensité de type A (de jour ou de nuit), B ou C, o feux haute intensité de type A ou B. 3 Textes de référence Annexe 14 à la convention relative à l aviation civile internationale (OAC) o Volume (7 ème édition, 7/16) : Conception et exploitation technique des aérodromes Paragraphes.3 : Feux et 6.3 : Balisage lumineux des objets Appendice 1, paragraphe : Couleur des feux aéronautiques à la surface, des marques et des panneaux et tableaux de signalisation Appendice : Caractéristiques des feux aéronautiques à la surface o Volume (4 ème édition, 7/13) : Hélistations, paragraphe.3 : Aides lumineuses Manuel de conception des aérodromes (OAC), parties 4 : Aides Visuelles et 6 : Frangibilité Arrêté CHEA du 14 mars 7 relatif aux conditions d homologation et aux procédures d exploitation des aérodromes Arrêté du 18 juillet 3 relatif à l utilisation des croix lumineuses sur les pistes fermées en totalité SPE/SE/E/VS/68-3 / 39 - Version V4

4 Arrêté du 13 novembre 9 relatif à la réalisation du balisage des éoliennes situées en dehors des zones grevées de servitudes aéronautiques Arrêté du 7 décembre 1 relatif à la réalisation du balisage des obstacles à la navigation aérienne Arrêté du 9 septembre 9 relatif aux caractéristiques techniques de sécurité applicables à la conception, l aménagement, l exploitation et l entretien des infrastructures aéronautiques terrestres utilisées exclusivement par des hélicoptères à un seul axe rotor principal EC/TS 6187 : Electrical installations for lighting and beaconing of aerodromes Characteristics of inset and elevated luminaires used on aerodromes and heliports Norme NF C18-1 : Opérations sur les ouvrages et installations dans un environnement électrique Prévention du risque électrique Norme NF C1-1 : nstallations électriques à basse tension Norme EC 69 : Degrés de protection procurés par les enveloppes Règlements (UE) n 139/14 et (CE) n 16/8 CS-ADR-DSN ( ème édition, 9/1/1) : Certification specifications and guidance material for aerodromes design 4 Documentation associée Formulaire de demande d essais MOD-FDEM_Demande d essais v du /11/16 Terminologie.1 Azimut et site Azimut θ : Angle (en degrés) dans le plan horizontal Site φ : Angle (en degrés) dans le plan vertical (compté positivement vers le haut). Photométrie Cas des feux de balisage aéroportuaire et d hélistation : Courbe isocandela : Courbe des points d égale intensité lumineuse Diagramme isocandela : Diagramme contenant des courbes isocandela α : Angle (en degrés et en valeur absolue) dit de convergence d un feu de balisage aéroportuaire, entre l axe d intensité lumineuse maximale du feu et : - l axe de piste pour un feu de balisage de piste - ou la tangente à la voie de circulation pour un feu axial de voie de circulation. Cas des feux de balisage d obstacle ou d éolienne : O (caractérisé par l intensité lumineuse O ) : Angle (en degrés) dit d ouverture de faisceau en site ne comprenant que des points d intensité lumineuse supérieure à O Cas des feux fixes de balisage aéronautique : Locale : ntensité lumineuse locale (en candelas) Moyenne : ntensité lumineuse moyenne (en candelas) Max : ntensité lumineuse maximum (en candelas) Min : ntensité lumineuse minimum (en candelas) SPE/SE/E/VS/68-4 / 39 - Version V4

5 Cas des feux à éclats de balisage aéronautique : f : Fréquence des éclats (en nombre d éclats par minute) E_Locale : ntensité lumineuse efficace locale (en candelas), calculée comme indiqué par le tableau ciaprès, selon la durée et la nature des éclats du feu Durée des éclats (s), >, Nature Expression de l intensité lumineuse efficace locale des éclats E_Locale t Flash Locale ( t). dt Locale(t) : ntensité lumineuse locale instantanée t unique 1 t 1 : nstant de début d un éclat (s) E_Locale =. + ( t t1 ) t : nstant de fin d un éclat (s) t i ( t). dt Locale(t) : ntensité lumineuse locale instantanée Rafale Locale de flashs = n t t 1i : nstant (s) de début du flash i avec 1 i n 1i t i : nstant de fin du flash i (s) E_Locale i = 1. + ( ti t1i ) n : Nombre total de flashs par éclat Flash unique 1 m E_Locale = m j = 1 Locale_M_j Locale_M_j : ntensité lumineuse locale moyenne de l éclat j avec 1 j m m : Nombre total d éclats mesurés Tableau 1 : Expression de l intensité lumineuse efficace locale en fonction de la durée et de la nature des éclats du feu E_Moyenne : ntensité lumineuse efficace moyenne (en candelas) E_Max : ntensité lumineuse efficace maximum (en candelas) E_Min : ntensité lumineuse efficace minimum (en candelas) Cas des panneaux lumineux de TLOF : L Locale : Luminance lumineuse locale (en candelas par mètre carré) sur un disque d un diamètre de 3 cm maximum SPE/SE/E/VS/68 - / 39 - Version V4

6 .3 Colorimétrie (x ; y) : Coordonnées chromatiques dans le système de coordonnées CE 1931 Les différentes couleurs des équipements de balisage objets du présent document sont définies par les tableaux et diagrammes de chromaticité suivants établis dans le système de coordonnées CE Domaine de couleur Rouge Rouge (PAP / HAP) Rouge étendu Vert Vert (HAP) Vert (Panneau de TLOF) Jaune Bleu Blanc Blanc variable Limites Désignation Equations Limite pourpre y =.98 x.64 x Limite jaune y = x Limite pourpre y =.98 x.66 x Limite jaune y =.3.66 x Limite bleue.11 y.1 x =.4 Limite blanche y =.478x x.7 Limite jaune y =.33.7 x Limite jaune y = 4. 1.x x.31 Limite blanche y = x /.6.8 x.31 Limite bleue y = x x.8 Limite jaune y =.76.76x x.84 Limite blanche y = 1.6x x.84 Limite bleue y = x x.183 Limite jaune.43 y x =.313 Limite blanche y =.67x x.313 Limite bleue y =.493.x x.9 Limite rouge y = x Limite blanche y = x.46 x.61 Limite verte y = x.1.46 x Limite verte y =.6 +.8x x.186 Limite blanche y =.4 x.186 x.33 Limite pourpre y = (x.133) /.6 x.33 Limite jaune.38 y.44 x =. Limite bleue.64 y.33 x =.8 Limite verte y = x.8 x.43 y = x. Limite pourpre y =. +.7x.8 x.443 y = x. Limite jaune y =.79 x / 1.. x.6 y = x / x.6 Limite bleue.64 y.33 x =.8 Limite verte y = x.8 x.43 y = x. Limite pourpre y =. +.7x.8 x.443 y = x.4 Tableau : Limites des s de couleur des feux de balisage aéronautique et des panneaux lumineux de TLOF à incandescence SPE/SE/E/VS/68-6 / 39 - Version V4

7 Domaine de couleur Rouge Rouge (PAP / HAP) Rouge étendu Vert Vert (HAP) Vert (Panneau de TLOF) Jaune Bleu Blanc Blanc variable Limites Désignation Equations Limite pourpre y =.98 x.64 x Limite jaune y = x Limite pourpre y =.98 x.66 x Limite jaune y =.3.66 x Limite bleue.11 y.1 x =.4 Limite blanche y =.478x x.7 Limite jaune y =.33.7 x Limite jaune.6 y x =.31 Limite blanche y = (x +.41)/.6.9 x.31 Limite bleue y =.4 x.9 Limite jaune y =.76.76x x.84 Limite blanche y = (x +.41)/.6.9 x.84 Limite bleue y =.4 x.9 Limite jaune.43 y x =.313 Limite blanche y =.67x x.313 Limite bleue y =.493.x x.9 Limite rouge y = x Limite blanche y =.98 x.36 x.93 Limite verte y =.77x x Limite verte y = 1.141x.37 x.4 Limite blanche y =.4 x.4 x.33 Limite pourpre y = (x.134) /.9 x.33 Limite jaune.383 y.433 x =.44 Limite bleue.9 y.36 x =.3 Limite verte y = x Limite pourpre y =. +.77x.3 x.44 Tableau 3 : Limites des s de couleur des feux de balisage aéronautique et des panneaux lumineux de TLOF à LED SPE/SE/E/VS/68-7 / 39 - Version V4

8 ,9,8,7,6, y,4,3,,1,,,1,,3,4,,6,7,8 x Spectrum locus Rouge Rouge (PAP / HAP) Rouge étendu Jaune Blanc Blanc variable Bleu Vert Vert (HAP) Vert (Panneau de TLOF) Figure 1 : Domaines de couleur des feux de balisage aéronautique et des panneaux lumineux de TLOF à incandescence SPE/SE/E/VS/68-8 / 39 - Version V4

9 ,9,8,7,6, y,4,3,,1,,,1,,3,4,,6,7,8 x Spectrum locus Rouge Rouge (PAP / HAP) Rouge étendu Jaune Blanc, Blanc variable Bleu Vert Vert HAP Vert (Panneau de TLOF) Figure : Domaines de couleur des feux de balisage aéronautique et des panneaux lumineux de TLOF à LED SPE/SE/E/VS/68-9 / 39 - Version V4

10 6 6.1 Liste des spécifications techniques par type d équipements Le tableau ci-dessous précise, selon la fonction de balisage et le type encastré ou hors sol des équipements de balisage aéronautique objets du présent document, les spécifications techniques réglementaires et optionnelles qui leur sont applicables. Spécifications techniques Equipements Feux de balisage aéroportuaire (sauf PAP) Feux hors sol Feux encastrés Feux et panneaux de balisage d hélistation (sauf HAP) Feux hors sol Panneaux de TLOF Feux encastrés PAP HAP Feux de balisage d obstacle ou d éolienne Spécifications photométriques x x x x x x à +3 C (+/- C) 6..1 Spécifications colorimétriques x x x x x x Spécifications à +3 C (+/- C) réglementaires 6.. Spécifications électriques x x x x x x 6..3 Spécifications dimensionnelles x x x x 6..4 Spécifications mécaniques x x x Spécifications optionnelles Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement x x x x x à haute température 1 Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement x x x x x à basse température Spécifications photométriques à +3 C (+/- C) après vieillissement accéléré x x x x (Feux halogènes uniquement) Spécifications mécaniques x x Tableau 4 : des feux de balisage aéronautique et des panneaux lumineux de TLOF Nota : l n est fait état, dans ce document, d aucune spécification de nature électromagnétique (notamment de compatibilité électromagnétique CEM ou EMC). 6. réglementaires 6..1 Spécifications photométriques et colorimétriques à +3 C (+/- C) Les tableaux et graphiques ci-après précisent les exigences photométriques et colorimétriques que doivent satisfaire à +3 C (+/- C), les différents équipements de balisage aéronautique suivants, à niveau de brillance maximal (sauf mention contraire indiquée). Ces exigences sont exprimées pour différentes grandeurs, sur les étendues spatiales données. En outre, il existe des spécifications photométriques supplémentaires pour les feux à éclats suivants : - les feux à éclats courts (. s) à rafale de flashs : la fréquence des flashs doit être supérieure ou égale à 1 Hz, - les feux à éclats longs (>. s) : la durée de chaque éclat ne doit pas excéder /3 de la période du signal. 1 + C ou température maximale de fonctionnement (+/- C) indiquée par le fabricant si inférieure - C ou température minimale de fonctionnement (+/- C) indiquée par le fabricant si supérieure SPE/SE/E/VS/68-1 / 39 - Version V4

11 Feux de balisage aéroportuaire Feux de balisage d approche Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que Grandeur(s) θ Є [-1 ; +1] et φ Є [. ; 1.] Niveau de brillance Locale Moyenne α ( ) f (nombre d éclats par minute) Feux de ligne axiale d approche : 1 Feux d identification du seuil de piste : entre 6 et 1 (x ; y) du blanc Tableau : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux à éclats de ligne axiale d approche ou d identification du seuil de piste Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min (1 ;.) Représentation graphique : E (14 ; 6.) Points de D1 à l intérieur E (1 ; 8.) de l ellipse isocandela E i = E 3 1 θ = α ( ) Feux de ligne axiale d approche : Feux de barre transversale d approche : Tableau 6 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux fixes de ligne axiale ou de barre transversale d approche (x ; y) du blanc E1 E E3 Diagramme D1 : Diagramme isocandela des feux fixes de ligne axiale ou de barre transversale d approche (OAC : Figure A-1 ; EASA : Figure U-) 3 Pour une couverture en site du faisceau principal sur [. ; 13. ] SPE/SE/E/VS/68-11 / 39 - Version V4

12 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ - 6. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min (7 ; ) (11. ; 6) (16. ; 8) Représentation graphique : Points de D à l intérieur de l ellipse isocandela E i = E 1 E E 3 3 θ = Tableau 7 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de barrette latérale d approche α ( ) (x ; y) du rouge E1 E E3 Diagramme D : Diagramme isocandela des feux de barrette latérale d approche (OAC : Figure A- ; EASA : Figure U-6) SPE/SE/E/VS/68-1 / 39 - Version V4

13 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que φ φ φ - θ + φ. -1. θ 1. θ - 1. ϕ θ + 1. ϕ θ 4-4 θ -1. φ 3-3 θ 3 θ - 3 ϕ θ + 3 ϕ θ 6-6 θ -3 φ θ 4. θ 4. ϕ θ 8 θ 4. Grandeur(s) Représentation graphique : Local C 1B 3 C B C 3B 14 C 4B 8 + ϕ φ - φ θ θ θ 1. Points de D3 entre l axe des abscisses C 1R 1 et l isocandela - ϕ θ 4.. C ib ou C ir = C R 1 θ 1. θ + 1. ϕ θ -1. φ -3-3 θ 3 θ - 3 ϕ θ + 3 ϕ θ 6-6 θ -3 φ θ 4. θ - 4. ϕ θ + 4. ϕ < φ <. 4. θ 8-8 θ -4. C 3R 7 C 4R 4 α ( ) (x ; y) Angle de transition colorimétrique en site ( ) Du blanc variable au rouge (PAP / HAP) θ = du φ. blanc variable θ =. φ -. Du blanc variable au rouge étendu -8 θ θ 1 1/1 du rouge (PAP / HAP) Tableau 8 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de PAP SPE/SE/E/VS/68-13 / 39 - Version V4

14 Diagramme D3 : Diagramme isocandela des feux de PAP (OAC : Figure A-3 ; EASA : Figure U-6) SPE/SE/E/VS/68-14 / 39 - Version V4

15 feux Feux de balisage de piste Le tableau ci-après précise les codes type attribués aux feux de balisage de piste en fonction des différentes caractéristiques de la piste balisée ou des Caractéristiques : piste, feux Feux de balisage de piste Feux de seuil de piste Feux d extrémité de piste Piste utilisée en VFR de nuit x x x x x Piste à approche classique x x x x x Feux de bord de piste Piste à approche de précision x x x x x x x x Feux d axe de piste Feux blancs x x x x x x x Feux rouges x x x x x x x RETL associés aux feux d axe de piste Feux jaunes x x x x x x x Feux espacés de 3 m x x x Feux espacés de 1 m x x x x x x Piste de catégorie ou x x x Piste de catégorie x x x Piste de largeur 4 m x x x Piste de largeur 6 m x x x Code type S1 S S3 E1 E E3 B1 B B3 B4 B B6 B7 B8 B9 B1 B11 B1 A1 A A3 A4 A A6 R1 R R3 Tableau 9 : Codes type des feux de balisage de piste SPE/SE/E/VS/68-1 / 39 - Version V4

16 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ Є [ ; 18] et θ + ϕ -. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Feux (Code type) Locale Moyenne S1 S S3 S1 S S3 φ Є [ ; 1] φ Є [1 ; 1] 1 (. ; 4.) Représentation graphique : E (7. ; 6) Points de D4 à l intérieur E 1 (9 ; 8.) de l ellipse isocandela E i = E 3 Max α ( ) Min S1 S θ = 3. Tableau 1 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de seuil de piste (x ; y) S1 à S3 du vert E1 E E3 Diagramme D4 : Diagramme isocandela des feux de seuil de piste à approche de précision (OAC : Figure A-3 ; EASA : Figure U-7) SPE/SE/E/VS/68-16 / 39 - Version V4

17 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ -. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min (7 ; ) (11. ; 6) (16. ; 8) Représentation graphique : Points de D à l intérieur de l ellipse isocandela E i = E 1 E E θ = Tableau 11 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de barre de flanc de seuil α ( ) (x ; y) du vert E1 E E3 Diagramme D : Diagramme isocandela des feux de barre de flanc de seuil (OAC : Figure A-4 ; EASA : Figure U-8) SPE/SE/E/VS/68-17 / 39 - Version V4

18 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ -. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min ( ; 3.) (7 ; 6) (8. ; 8.) Représentation graphique : Points de D à l intérieur de l ellipse isocandela E i = E 1 E E 3 3 θ = 4 Tableau 1 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux et des feux simples de zone de toucher des roues α ( ) (x ; y) du blanc E1 E E3 Diagramme D6 : Diagramme isocandela des feux et des feux simples de zone de toucher des roues (OAC : Figure A- ; EASA : Figure U-9) SPE/SE/E/VS/68-18 / 39 - Version V4

19 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ a b i i avec (a i ; b i) = ( ; 3.) Grandeur(s) Feux (Code type) Représentation graphique : Locale A1 A R1 (7 ; 6) Points de D7 à l intérieur E 7 (8. ; 8.) de l ellipse isocandela E i = E Max Moyenne Min A1 A A1 A R1 R1 E θ = α ( ) A1 A R1 (x ; y) A1 A R1 du blanc du rouge Tableau 13 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux d axe de piste espacés de 3 mètres et des RETL associés du jaune E1 E E3 Diagramme D7 : Diagramme isocandela des feux d axe de piste espacés de 3 mètres et des RETL associés (OAC : Figure A-6 / EASA : Figure U-1) SPE/SE/E/VS/68-19 / 39 - Version V4

20 Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min α ( ) (x ; y) Etendue spatiale Feux (Code type) A3 A4 A A6 R R3 A3 à A6 R R3 A3 A4 A A6 R R3 A1 A R1 A3 A4 A A6 R R3 Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ - 4. a b i i avec (a i ; b i) = 1 ( ; 4.) Représentation graphique : E (7 ; 8.) Points de D8 à l intérieur E (8. ; 1) de l ellipse isocandela E i = E du blanc du rouge du jaune θ = Tableau 14 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux d axe de piste espacés de 1 mètres et des RETL associés E1 E E3 Diagramme D8 : Diagramme isocandela des feux d axe de piste espacés de 1 mètres et des RETL associés (OAC : Figure A-7 ; EASA : Figure U-11) SPE/SE/E/VS/68 - / 39 - Version V4

21 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ Є [ ; 18] et θ + ϕ -. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Feux (Code type) Locale Moyenne Max α ( ) Min (x ; y) E1 E E3 E1 E E3 E1 à E3 φ Є [ ; 1] φ Є [1 ; 1] 1 (6 ;.) Représentation graphique : E (7. ; ) Points de D9 à l intérieur E (9 ; 6.) de l ellipse isocandela E i = E 3 1 θ = Tableau 1 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux d extrémité de piste du rouge E1 E E3 Diagramme D9 : Diagramme isocandela des feux d extrémité de piste à approche de précision (OAC : Figure A-8 ; EASA : Figure U-1) SPE/SE/E/VS/68-1 / 39 - Version V4

22 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que Grandeur(s) Locale Moyenne α ( ) (x ; y) Feux (Code type) B1 B B3 B4 B B6 B1 B B3 B4 B B6 B1 à B6 φ Є [ ; 1] θ Є [ ; 18] φ Є [1 ; 1] θ = du blanc B1 B4 B B du jaune Tableau 16 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de bord de piste utilisée en VFR de nuit ou à approche classique B3 B6 du rouge Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min α ( ) (x ; y) Etendue spatiale Feux (Code type) B7 B9 B11 B8 B1 B1 B7 à B1 B7 B9 B11 B8 B1 B1 B7 B9 B11 B8 B1 B1 B7 B8 B9 B1 B11 B1 θ Є [ ; 18] et φ Є [ ; 1] (6 ; 3.) Représentation graphique : E Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ a b i i avec (a i ; b i) = (8. ; 6) Points de D1 à l intérieur de E l ellipse (1 ; 8.) isocandela E i = E 3 7 (. ; 3.) Représentation graphique : E (7. ; 6) Points de D11 à l intérieur E de l ellipse (9 ; 8.) isocandela E i = E 3 7 du blanc du rouge du jaune θ = Tableau 17 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de bord de piste à approche de précision SPE/SE/E/VS/68 - / 39 - Version V4

23 E1 E E3 Diagramme D1 : Diagramme isocandela des feux de bord de piste à approche de précision de largeur 4 mètres (Feux B7, B9, B11) (OAC : Figure A-9 ; EASA : Figure U-13) E1 E E3 Diagramme D11 : Diagramme isocandela des feux de bord de piste à approche de précision de largeur 6 mètres (Feux B8, B1, B1) (OAC : Figure A-1 ; EASA : Figure U-14) SPE/SE/E/VS/68-3 / 39 - Version V4

24 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ - 4. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min α ( ) (x ; y) ( ; 4.) Représentation graphique : E Points de D1 à l intérieur (7 ; 8.) de l ellipse isocandela E i = E 1 du rouge θ = Tableau 18 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux d attente au décollage E1 E Diagramme D1 : Diagramme isocandela des feux d attente au décollage (THL) (OAC : Figure A-6) SPE/SE/E/VS/68-4 / 39 - Version V4

25 Feux de balisage de voie de circulation Le tableau ci-après précise les codes type attribués aux différents feux de balisage de voie de circulation en fonction des différentes caractéristiques de la piste ou de la section balisée ou des feux. Feux de balisage de voie de circulation Caractéristiques : piste, voie de circulation, feux Présence d un système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface Feux axiaux de voie de circulation autre que de sortie de piste Feux d axe de voie de circulation Feux axiaux de voie de sortie de piste autres que les feux axiaux renforcés de voie de sortie rapide Feux axiaux renforcés de voie de sortie rapide Feux d entrée de piste (REL) Feux de barre d arrêt Feux de barre d entrée interdite x x x x x x x x x Portée visuelle de piste 3 m x x x x x x x x x x x Feux de protection de piste Portée visuelle de piste > 3 m x x x x x x Section de voie de circulation rectiligne Section de voie de circulation courbe Décalage entre l axe de la voie de circulation et le poste de pilotage > 3 m (Feux à faisceau large) Décalage entre l axe de la voie de circulation et le poste de pilotage 3 m (Feux à faisceau étroit) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Feux en configuration de type A x x Feux en configuration de type B x x Feux haute intensité x x Feux basse intensité x x Code type V1 V V3 V4 V V6 V7 V8 W1 W W3 W4 W W6 W7 W8 W9 X1 X11 BA1 BA BA3 BA4 BA BA6 BA7 BA8 P1 P P3 P4 Tableau 19 : Codes type des feux de balisage de voie de circulation SPE/SE/E/VS/68 - / 39 - Version V4

26 Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ Є [ ; 36] et Grandeur(s) Locale (x ; y) φ Є [ ; 6] φ Є [6 ; 7]. du bleu Tableau : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de bord de voie de circulation Etendue spatiale Points de Di (cf. tableau ) à l intérieur de l isocandela R i ou C i = Grandeur(s) Feux (Code type) V1 V W1 W X1 X11 BA1 BA W9 V3 W3 BA3 Locale V4 V W4 W BA4 BA V6 V7 W6 W7 BA6 BA7 V8 W8 BA8 Max Moyenne Min Tous feux V1 V W1 W X1 X11 BA1 BA W9 V3 W3 BA3 R 1 ou C R ou C R 3 ou C R 4 ou C 4 8 R ou C 8 Points d azimut V4 V W4 W BA4 BA V3 V W3 W BA3 α ( ) V8 W8 BA8 V1 à V8 du vert Tableau 1 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux d axe de voie de circulation, d entrée de piste (REL), de barre d arrêt et de barre d entrée interdite (x ; y) W1 à W9 du jaune ou du vert X1 X11 BA1 à BA8 du rouge Feux (Code type) V1 W1 X1 BA1 V W BA W9 V3 W3 X11 BA3 V4 W4 BA4 V W BA V6 W6 BA6 V7 W7 BA7 Diagramme isocandela associé Di D1 D13 D1 D14 D1 D16 D17 D18 D19 Tableau : Diagrammes isocandela Di des feux d axe de voie de circulation, d entrée de piste, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite V8 W8 BA8 SPE/SE/E/VS/68-6 / 39 - Version V4

27 R1 R Diagramme D13 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, REL, feux de barre d arrêt et de barre d entrée interdite à faisceau large, pour section rectiligne et portée visuelle de piste inférieure à 3 m, sans système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V1, W1, X1 et BA1) (OAC : Figure A-1 ; EASA : Figure U-16) R1 R Diagramme D14 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite à faisceau étroit, pour section rectiligne et portée visuelle de piste inférieure à 3 m, sans système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V, W et BA) (OAC : Figure A-13 ; EASA : Figure U-17) SPE/SE/E/VS/68-7 / 39 - Version V4

28 1 1 R1 R Diagramme D1 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, REL, feux de barre d arrêt et de barre d entrée interdite pour section courbe et portée visuelle de piste inférieure à 3 m, sans système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V3, W3, X11 et BA3) (OAC : Figure A-14 ; EASA : Figure U-18) 1 1 R1 R Diagramme D16 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite pour section rectiligne et portée visuelle de piste supérieure à 3 m, sans système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V4, W4 et BA4) (OAC : Figure A-1 ; EASA : Figure U-19) SPE/SE/E/VS/68-8 / 39 - Version V4

29 R1 R Diagramme D17 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite pour section courbe et portée visuelle de piste supérieure à 3 m, sans système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V, W et BA) (OAC : Figure A-16 ; EASA : Figure U-) 1 1 R1 R R3 R4 R Diagramme D18 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite à faisceau large, pour section rectiligne, avec système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V6, W6 et BA6) (OAC : Figure A-17 ; EASA : Figure U-1) SPE/SE/E/VS/68-9 / 39 - Version V4

30 1 1 C1 C C3 C4 C Diagramme D19 : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite à faisceau étroit, pour section rectiligne, avec système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V7, W7 et BA7) (OAC : Figure A-18 ; EASA : Figure U-) 1 1 R1 R R3 R Diagramme D : Diagramme isocandela des feux d axe de voie de circulation, de barre d arrêt et de barre d entrée interdite pour section courbe, avec système perfectionné de contrôle et de guidage des mouvements à la surface (Feux V8, W8 et BA8) (OAC : Figure A-19 ; EASA : Figure U-3) SPE/SE/E/VS/68-3 / 39 - Version V4

31 Etendue spatiale Points de Di (cf. tableau 4) à l intérieur de l isocandela R i ou C i = Grandeur(s) Feux (Code type) Locale Max Moyenne Min (x ; y) P1 P P3 P4 P1 à P4 P1 P P3 P4 P1 à P4 R 1 ou C R ou C 1 1 C du jaune Tableau 3 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de protection de piste 4 Feux (Code type) P1 P P3 P4 Diagramme isocandela associé Di D3 D D1 Tableau 4 : Diagrammes isocandela Di des feux de protection de piste f (nombre d éclats par minute) Entre 3 et Diagramme D1 : Diagramme isocandela des feux de protection de piste basse intensité disposés en configuration de type B (Feux P4) (OAC : Figure A-1 ; EASA : Figure U-16) R1 R 4 Feux à éclats dont les signaux lumineux d une même paire doivent être identiques mais en opposition de phase. SPE/SE/E/VS/68-31 / 39 - Version V4

32 1 1 R1 R Diagramme D : Diagramme isocandela des feux de protection de piste haute intensité disposés en configuration de type B (Feux P3) (OAC : Figure A- ; EASA : Figure U-4) C1 C C Diagramme D3 : Diagramme isocandela des feux de protection de piste disposés en configuration de type A (Feux P1 et P) (OAC : Figures A-4 et A- ; EASA : Figures U-7 et U-8) SPE/SE/E/VS/68-3 / 39 - Version V4

33 Feux de croix lumineuse pour piste fermée en totalité Etendue spatiale Points (θ ; φ) tels que θ + ϕ -. avec (a i ; b 1 i) = a b i i Grandeur(s) Locale Max Moyenne Min (1 ;.) Représentation graphique : E 1 3 (14 ; 6.) Points de D3 à l intérieur E (1 ; 8.) de l ellipse isocandela E i = E 3 f (nombre d éclats par minute) θ = Entre 3 et 8 Tableau : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de croix lumineuse pour piste fermée en totalité (x ; y) du jaune E1 E E3 Diagramme D4 : Diagramme isocandela des feux de croix lumineuse pour piste fermée en totalité SPE/SE/E/VS/68-33 / 39 - Version V4

34 6..1. Feux de balisage d obstacle ou d éolienne Les feux de balisage d obstacle ou d éolienne moyenne ou haute intensité utilisés à la fois de jour, au crépuscule et de nuit doivent être équipés d un dispositif permettant un basculement automatique vers le niveau d intensité lumineuse requis selon la luminance de fond. Feux de balisage d obstacle ou d éolienne Feux basse intensité Feux moyenne intensité Feux haute intensité Grandeur(s) Etendue spatiale : Points (θ ; φ) tels que f (nombre d éclats par minute) θ et φ quelconques (x ; y) Moyenne Locale θ Є [ ; 36] et φ = φ = -1 φ Є [ ; 1] A 1 Crépuscule ou nuit B (Feux fixes) du rouge 3 16 Jour ou crépuscule A Entre du blanc et 6 B Nuit C (Feux fixes) du rouge A B Jour Nuit Entre Jour et 6 du blanc O Crépuscule Crépuscule Nuit Tableau 6 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de balisage d obstacle ou d éolienne O ( ) 1 3 L obstacle peut être balisé au moyen d un ou plusieurs feux, pourvu qu il soit visible sur 36 d azimut. Les exigences photométriques peuvent être définies sur moins de 36 d azimut. SPE/SE/E/VS/68-34 / 39 - Version V4

35 Feux et panneaux lumineux de balisage d hélistation Equipements de balisage d hélistation Feux de trouée unique Feux d approche Phares d hélistation Feux d aire d approche finale et de décollage (FATO) Feux de point cible Feux d aire de prise de contact et d envol (TLOF) Feux d axe de voie de circulation Panneaux d aire de prise de contact et d envol (TLOF) Feux de poste de stationnement ou de bord de voie de circulation Grandeur(s) Etendue spatiale : Points (θ ; φ) tels que θ Є [ ; 18] et φ Є θ Є [ ; 36] et φ Є Locale (candela) L Locale (cd / m²) (x ; y) [6 ; 3]. [1 ; ] 1. [3 ; ] du rouge [ ; ]. [1 ; 1] [7 ; 9] [ ; 6] 3 [ ; 4] [ ; 1] [1 ; 1] [7 ; 9] [ ; 6] 3 [ ; 4] [ ; 1] [8 ; 1] [ ; 7] 7 [3 ; 4] 1 7 du blanc [1. ;.] 1 7 [6 ; 3] 1 [1 ; ] [3 ; ] 1 [ ; ] 1 [6 ; 3] 1 [1 ; ] [3 ; ] 1 [ ; ] 1 [1 ; 9] 3 [14 ; ] 8 [11 ; 13] 1 [6 ; 1] 3 [ ; ] 1 du vert [ ; 6] [6 ; 7]. [6 ; 9] [4 ; 9] [3 ; 39] 4 du [ ; 9] 3 vert [1 ; 19] 1 (Panneau [ ; 9] de TLOF) [ ; 6] [6 ; 7]. du bleu Tableau 7 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux et panneaux lumineux de balisage d hélistation f (nombre d éclats par minute) (Feux Fixes) (Feux Fixes) 6 Eclats regroupés par paquet de 4, chaque éclat durant entre. et ms, chaque paquet durant.8 s et étant espacé du précédent de 1. s SPE/SE/E/VS/ 68-3 / 39 - Version V4

36 Etendue spatiale Grandeur(s) Local f (nombre d éclats par minute) (x ; y) Angle de transition colorimétrique ( ) θ ϕ C 1V 9 θ ϕ + 1 C V φ θ ϕ + 1 C 3V Points (θ ; φ) tels que θ ϕ + 1 C 4V Représentation θ ϕ graphique : + 1 C V Points de D4 entre l axe θ ϕ + 1 des abscisses C 1R 9 3 et l isocandela C iv ou C ir = θ ϕ + 1 C R φ θ ϕ + 1 C 3R θ ϕ + 1 C 4R θ ϕ + 1 C R φ > φ.7 du vert (HAP) -. < φ <. θ =. -. φ. φ < du rouge (PAP / HAP) Tableau 8 : Spécifications photométriques et colorimétriques des feux de HAP SPE/SE/E/VS/68-36 / 39 - Version V4

37 C1R C1V CR CV C3R C3V C4R C4V CR CV Diagramme D : Diagramme isocandela des feux de HAP SPE/SE/E/VS/68-37 / 39 - Version V4

38 6.. Spécifications électriques ndice de protection électrique (P) Le tableau ci-après précise, pour les différents équipements de balisage aéronautique objets du présent document, l P requis (selon leur type d alimentation électrique, le cas échéant). ls doivent être conformes aux normes NF C18-1, NF C1-1 et EC/TS Equipements de balisage aéronautique Alimentation électrique P requis Panneaux de TLOF Basse tension ( 1 V AC ou 1 V DC) P 4 Feux hors sol autres que feux à éclats de balisage d obstacle ou d éolienne Haute tension ( 1 V AC ou 1 V DC) P 34 Feux à éclats de balisage Feux d obstacle ou d éolienne Boîtiers de contrôle - P 4 Feux encastrés P 67 Tableau 9 : P requis par type d équipements de balisage aéronautique P P 4 P 34 P 4 P Classe d isolement électrique Définition Protection contre le contact et la pénétration de corps solides de diamètre supérieur à 1 mm et les projections d eau Protection contre le contact et la pénétration de corps solides de diamètre supérieur à, mm et les projections d eau Protection contre la pénétration de dépôts nuisibles de poussière et les projections d eau Protection contre la pénétration de la poussière (étanchéité parfaite) et les effets d une immersion Tableau 3 : Définition des P (conformément à la norme EC 69) Tout équipement de balisage aéronautique objet du présent document qui n est pas de classe (i.e. qui, en l absence de raccordement équipotentiel, est dépourvu d une isolation renforcée par double isolation ou par absence de parties métalliques accessibles) doit pouvoir être connecté à un conducteur de protection assurant une liaison équipotentielle Résistance d isolement électrique La résistance d isolement électrique d un feu de balisage aéronautique objet du présent document et non équipé d électronique doit être supérieure à MΩ (sous une tension continue de V appliquée entre les parties actives et l enveloppe du feu aussi bien hors tension qu en fonctionnement depuis une heure à puissance électrique nominale) Autonomie de fonctionnement Les feux autonomes de balisage de piste utilisée en VFR de nuit doivent présenter une autonomie de fonctionnement supérieure à 8 heures Spécifications dimensionnelles Le tableau ci-après précise la ou les exigences dimensionnelles que doivent satisfaire les différents types d équipements de balisage aéronautique objets du présent document. Equipements de balisage Feux de balisage aéroportuaire Feux et panneaux lumineux de balisage d hélistation Grandeur dimensionnelle Hauteur (mm) Feux de balisage de piste ou de bord de voie de circulation 3 Feux de protection de piste 6 Largeur (mm) Saillie au-dessus du sol (mm) Feux encastrés Feux de TLOF, de bord ou d axe de voie de circulation Panneaux lumineux de TLOF 6 Tableau 31 : Spécifications dimensionnelles des feux de balisage aéroportuaire et d hélistation et des panneaux lumineux de TLOF SPE/SE/E/VS/68-38 / 39 - Version V4

39 6..4 Spécifications mécaniques Les équipements hors sol de balisage aéroportuaire et d hélistation doivent être frangibles i.e. se briser, se déformer ou céder aisément lorsqu ils sont soumis à l impact soudain d un aéronef de 3 tonnes volant à 14 km/h ou roulant à km/h. 6.3 optionnelles Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement à haute température 8 Les exigences photométriques et colorimétriques que doivent satisfaire, à haute température et à niveau de brillance maximal, les feux de balisage aéronautique (sauf PAP et HAP) et les panneaux lumineux de TLOF, sont identiques à celles décrites au paragraphe 6.. Par ailleurs, pour ces mêmes équipements, consécutivement à un fonctionnement de 4 heures à haute température, les spécifications suivantes complémentaires sont définies : - une perte maximale de % de performances photométriques est tolérée à niveau de brillance maximal, - aucun dommage n est toléré Spécifications photométriques et colorimétriques pendant et après fonctionnement à basse température 9 Les exigences photométriques et colorimétriques que doivent satisfaire, à basse température et à niveau de brillance maximal, les feux de balisage aéronautique (sauf PAP et HAP) et les panneaux lumineux de TLOF, sont identiques à celles décrites au paragraphe 6.. Par ailleurs, pour ces mêmes équipements, après 4 heures à basse température ( heures de fonctionnement puis 1 heures d extinction suivie d une heure de fonctionnement), les spécifications suivantes complémentaires sont définies : - une perte maximale de % de performances photométriques est tolérée à niveau de brillance maximale, - aucun dommage n est toléré. En outre, pour ces mêmes équipements, lors de leur rallumage à basse température après les 1 heures d extinction, une reprise normale de leur fonctionnement est exigée Spécifications photométriques après vieillissement accéléré Pour les feux halogènes de balisage aéroportuaire et d hélistation (sauf PAP et HAP), consécutivement à un vieillissement accéléré, les spécifications suivantes sont définies : - une perte maximale de % de performances photométriques est tolérée, à niveau de brillance maximal, - aucun dommage n est toléré Spécifications mécaniques Le tableau ci-après précise les spécifications mécaniques des feux encastrés de balisage aéronautique. Spécification mécanique Equipements Température maximale de contact inférieure à 16 C, pendant l application, durant 1 minutes et après heures minimum de fonctionnement à puissance maximale, d une contrainte de compression, d intensité égale à celle du poids d une masse de 7 kg Etanchéité, après immersion dans l eau pendant 1 heures, sous une pression de 13 (+/- 3) kpa, avec alternance des cycles d allumage et d extinction toutes les heures Résistance à l application, pendant 1 minute, d une contrainte de compression, d intensité supérieure ou égale à celle du poids d une masse (en kg) de 3 fois la surface du feu (en cm²) Résistance à l application répétée 1 fois, toutes les minutes, au centre de la partie supérieure du feu, de l impact d une bille d acier d une masse de.3 (+/-.) kg, lâchée sans vitesse initiale, depuis une hauteur de 1.8 (+/-.) m Feux encastrés de balisage aéroportuaire omnidirectionnels x directionnels x Feux encastrés de balisage d hélistation x x x x x x Tableau 3 : Spécifications mécaniques des feux encastrés de balisage aéronautique x 8 + C ou température maximale de fonctionnement (+/- C) indiquée par le fabricant si inférieure 9 - C ou température minimale de fonctionnement (+/- C) indiquée par le fabricant si supérieure SPE/SE/E/VS/68-39 / 39 - Version V4