Moteurs Diesel refroidis par air kw

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1 Moteurs Diesel refroidis par air kw

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3 Les modèles 25 LD, 12 LD, 9 LD et 11 LD sont des moteurs à 2 et 3 cylindres, dont l a puissance va de 12,0 à 26,0 k W. Il s repré sentent l a meilleure offre d u m a r c h é d a n s l e u r c at é g o r i e e n a p p o r ta n t d e s p e r f o r m a n c e s dur able s, une compacité et de faible s c o û t s d e ntr e tie n. Il s s ont pa r fa it s p o u r é q u i p e r d e s m o t o c u lt e u r s, d e pe tit s tr ac teu r s, d e s p ompe s e t d e s compre sseur s.

4 Moteurs Diesel refroidis par air kw EQUIPEMENT STNDRD Démarrage électrique avec démarreur et alternateur 12 V ommande accélérateur à distance Mano- contact pression huile Pot d échappement collecteur Pieds de fixation Pompe d alimentation Rotation anti-horaire (côté prise de force) Supplément automatique carburant au démarrage Manuel d utilisation / d entretien / pièces détachees Filtre air à bain d huile ccélérateur avec commande manuel Prise de force volant (9 LD;11 LD) Prise de force sur vilebrequin (25 LD; 12 LD) Réservoir de carburant avec filtre incorporé ourroie avec protection (11 LD) ESSOIRES SUR DEMNDE Protections nécessaires selon l emploi lternateurs de puissance diverses ou 24 V Décompression Embrayages Filtre à air sec Filtre carburant extérieur Brides Prédisposition pompes hydrauliques Réservoir de capacités diverses Volant pour embrayages Pots et tuyaux d échappement ommandes diverses Poulies Radiateur huile (9 LD ; 25 LD ; 11 LD) Démarrage à manivelle (9 LD) Tableau de commande

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6 25 LD 330/2 QUELQUEs SPEIFITIONS 2 cylindres hp 32.0 nm tr/min DONNEES dimensions (mm) optional *33, * ,5 339 * N 4 Trous Ø 11 * centre de gravité moteur 87, OURBES DE PERFORMNE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) kgm Nm g/hph g/kwh N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN N - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN Tours/min MB - ourbe de couple - (en courbe NB) MB N NB N - onsommation spécifìque - (en courbe NB) kw HP Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante

7 25 LD 425/2 QUELQUEs SPEIFITIONS 2 ylindres DONNEES dimensions (mm) hp 42.0 nm tr/min optional *33, , ,5 *57 * N 4 Trous Ø 11 * centre de gravité moteur OURBES DE PERFORMNE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) kgm Nm g/hph g/kwh MB N NB N kw HP Tours/min N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN N - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

8 12 LD 477/2 QUELQUEs SPEIFITIONS 2 ylindres hp 55.0 nm tr/min DONNEES dimensions (mm) ,5 * * centre de gravité moteur N 4 Trous Ø OURBES DE PERFORMNE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) kgm Nm g/hph g/kwh Tours/min N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN N - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) MB N NB N - onsommation spécifìque - (en courbe NB) kw HP Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante

9 9 LD 625/2 QUELQUEs SPEIFITIONS 2 ylindres DONNEES dimensions (mm) hp kw tr/min , OURBES DE PERFORMNE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) 2800 Rpm kgm Nm g/hph g/kwh Tours/min N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN N - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB NB N MB - ourbe de couple - (en courbe NB) kw - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante HP Puissance max. (N) (kw) ouple max. (Nm) 2800 tr/min 2000 tr/min

10 11 LD 626/3 QUELQUEs SPEIFITIONS 3 ylindres hp nm tr/min DONNEES dimensions (mm) R n.6m10x1,5 201,5 25 n.4m10x1, N.2Ø , , OURBES DE PERFORMNE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) MB kw NB 26 kgm Nm N g/hph g/kwh HP N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN N - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN Tours/min MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

11 Spécifications techniques pour applications 25 LD 330/2-425/2 L 1 F 1 L 2 F 2 B Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie 330/2: (mm) 585 [49 + L 1 (mm) 1030 [31 + L 2 425/2: (mm) 700 [45 + L 1 (mm) 1540 [17 + L 2 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens -B = 300 kg 12 LD 477/2 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie B (mm) 220 [78 + L 1 (mm) 196 [150 + L 2 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens -B= 350 kg L 2 L 1 9 LD 625/2 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie B (mm) 136 [2 + L 1 (mm) 204 [260 + L 2 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens -B= 300 kg L 1 L 2 11 LD 626/3 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie B (mm) 100 [185 + L 1 (mm) 113 [9 + L 2 L 1 L 2 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens -B = 300 kg PUISSNES VERSION GE Freq. 50 Hz 60 Hz Tr/ min Model moteur Puissance moteur* Puissance electrique** Intermittente ontinue Intermittente ontinue kw-hp kw-hp kv kw kv kw Brides onformité émissions polluantes disponible*** 12 ld 477/2 7,7-10,5 7,0-9,5 8,1 6,5 7,3 5,9 SE 5-6,5 non requis en EUROPE 9 ld 625/2 10,7-14,6 9,8-13,3 11,4 9,1 10,4 8,3 SE 4-7,5 non requis en EUROPE 11 LD 626/3,2-22,0 14,7-20,0 17,2 13,7 15,4 12,3 SE 4-7,5 non requis en EUROPE 25 LD 330/2 9,4-13,5 8,5-11,6 10,0 8,0 9,0 7,2 ônique ø 30 non requis en EUROPE 25 LD 425/2 11,5-15,6 10,5-14,2 12,2 9,8 11,0 8,8 ônique ø 30 non requis en EUROPE 12 LD 477/2 14,0-19,0 12,7-17,3 14,9 11,9 13,4 10,7 ônique ø 38 non requis en EUROPE 9 LD 625/2 18,8-25,5 17,1-23,2 20,3,3 18,8 15,0 STD Lombardini EUROPE Stage II 11 ld 626/3 28,6-39,0 26,0-35,4 30,5 24,4 27,9 22,3 STD Lombardini EUROPE Stage III 12 LD 477/2 8,9-12,1 8,1-11,0 9,5 7,6 8,5 6,8 SE 5-6,5-9 LD 625/2 13,5-18,4 12,3 -,7 14,4 11,5 12,8 10,3 SE 4-7,5-11 LD 626/3 20,1-27,3 18,3-24,9 21,3 17,1 19,2 15,4 SE 4-7,5-25 LD 330/2 11,2-15,2 10,2-13,8 11,9 9,5 10,7 8,6 ônique ø LD 425/2 13,0-17,7 11,8 -,1 13,7 11,0 12,3 9,9 ônique ø 30 Tier 4 F (1) 12 LD 477/2 15,7-21,4 14,3-19,4,7 13,4 15,0 12,0 ônique ø 38 - *Puissances moteur ISO IFN (intermittente) et IXN (continue) selon ISO 3046 et ISO 14396, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). ombustible EN590. **La puissance électrique inclue la puissance consommée par l hélice, efficacité standard du générateur et facteur de puissance (cos ø) de 0.8 La puissance en continue peut être augmentée de 10 % pendant 1 h toutes les 12 h de fonctionnement. La puissance intermittente ne peut être dépassée. *** ertains de-ratings sont à prendre en considération pour la conformité aux émissions polluantes. (1) onformes EP pour applications stationnaires + secours. SE 5-6,5 disponible sur demande - SE 4-7,5 disponible sur demande.

12 Brides disponibles* Bride standard Bride standard Version vilebrequin à bride 25 ld 330/2 60 M.8 N 6 Trous Ø 135 xe cylindre onicité 1:5 Ø 105 xe cylindre Ø M. 14 X 1,5 Ø 14,5 Ø 30 Ø 44, M.8 N 4 Trous I=33 Ø44,5 Bride standard Bride standard Version vilebrequin à bride 25 LD 425/2 60 M.8 N 6 Trous Ø 135 xe cylindre onicité 1:5 Ø 105 xe cylindre Ø M. 14 X 1,5 Ø 14,5 Ø 30 Ø 44, M.8 N 4 Trous I=33 Ø44,5 Bride standard Bride standard R onicité 1:5 M 18X1,5 +0,05 +0,1 Ø 20 Ø 38 Ø Ø314 +0,376 +0,425 Ø244 Ø ,05 +0,1 Ø200 Ø LD 477/2 0-0,05 Bride type B SE 5, 6" 1/2 12 LD 477/2 xe cylindre M 10 N 9 Trous N 6 Trous M8XI.25 Ø axe volant N 8 Trous M10 X

13 Ø381 Brides disponibles* Bride standard Bride standard ld 625/2 Ø325 Ø R.115 n.8 Trous M10x n.8 Trous M10x1.5 XE 1 èrè YLINDRE 128 8, Ø32 Ø42 Ø Ø0 Ø190 Ø291 Ø300 Ø305 Bride type B n.8 Trous 5/" 18 UN 2B SE 4, 7"1/2 Ø Ø206 Ø ,127 0 Ø ,127 0 Ø403.3 Ø N.10 M.10x1,5 Ø 365 N.8 M.10x1,5 45 Ø M10 x 1, ,7 9 ld 625/2 n.12 Trous 3/8" UN 2B Bride standard Bride standard VUE "" 11 ld 626/3 xe cylindre Ø30 Ø140 +0,040 0 Ø150 Ø ,057 Ø xe cylindre ± 0,20 Bride type B SE 4, 7"1/2 N12 Trous 3/8- UN - 2B 12 0,32 11 ld 626/3 R403 R381 N8 Trous S/"-18 UN-2B R ,25 N8 Trous M10 x 1,5-6H 45 66,7 42,8 50,8 24 VUE "" xe cylindre R.12 M12X1,75-6H N8 Trous 22 PROF. XE 1 èrè YLINDRE ±1 +0, ,12 30,2 Ø140 ±1 22 0,12 0,20 0 Ø241,3 +0, , , Ø361, *utres brides disponibles sur demande

14 DONNÉES TEhNIQUES Modèle 25 LD 330/2 25 LD 425/2 Moteurs diesel 4 temps, refroidi par air Injection directe limentation avec pompe combustible mécanique Graissage sous pression avec pompe Filtre à huile intérieur à passage total orrecteur de couple Régulateur de vitesse à masse centrifuge Spécifications arter moteur portant à tunnel en aluminium moteur Démarrage électrique Rotation anti-horaire (côté prise de force) ulasses indépendantes en alliage d aluminium ylindres indépendants en fonte Supplément automatique de carburant pour le démarrage Refroidissement par ventilateur Prise de force sur le vilebrequin Prise de force sur volant - - ylindres 2 2 lésage (mm) aractéristiques ourse (mm) techniques ylindrée (cm 3 ) Injection directe sur le piston DI DI Taux de compression 19:1 19:1 onforme à la norme EE R 24 EE R 24 Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Lubrification Puissance max (kw/hp) N (80/1269/EE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN N ISO 3046 IXN 12.0/ / / / / /.3 ouple max (Nm@ tr/min) 32.0@ @2200 ouple régime mini tr/min EN 590 No 1 Diesel (US) - STM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - STM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - STM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - STM D B - Grade 2-D S 500 RTI EN 590/STM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NTO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (VTUR) * ivil Jet Fuels Jet / 1* ontenance réservoir (l) 4 4 ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) Intervalle de changement huile (Hr) 250 ** 250 ** Intervalle de changement du filtre à huile (Hr) 250 ** 250 ** Réglage des soupapes H L W (avec hélice) (mm) Poids à vide (kg) ccès aux points de contrôles journaliers - positions sur 1 seul côté sur 1 seul côté Température ambiante de fonctionnement ( ) *** *** Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 tr/min 1050/ /1110 Débit d air refroidissement à 3600 tr/min 11700/ /11835 Type d huile SE 15 W-40 PI F4/SG E B2/E2 SE 15 W-40 PI F4/SG E B2/E2 * vec restriction ** Selon les conditions d utilisation *** -32 sur demande

15 Modèle 12 LD 477/2 9 LD 625/2 11 LD 626/3 Moteurs diesel 4 temps, refroidi par air Injection directe limentation avec pompe combustible mécanique Graissage sous pression avec pompe Filtre à huile intérieur à passage total orrecteur de couple Régulateur de vitesse à masse centrifuge arter moteur portant à tunnel en aluminium Spécifications moteur Démarrage électrique Rotation anti-horaire (côté prise de force) ulasses indépendantes en alliage d aluminium ylindres indépendants en fonte Supplément automatique de carburant pour le démarrage Refroidissement par ventilateur Prise de force sur le vilebrequin - - Prise de force sur volant - ylindres lésage (mm) aractéristiques ourse (mm) techniques ylindrée (cm 3 ) Injection directe sur le piston DI DI DI Taux de compression 19:1 17,5:1 17:1 onforme à la norme EE R 24 EE R 24 / EP TIER 4 EE R 24 Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Lubrification Puissance max (kw/hp) N (80/1269/EE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN N ISO 3046 IXN.8/ / / /25.5.9/ / / / /31.8 ouple max (Nm@ tr/min) 55.0@ @ @ @2000 ouple régime mini tr/min EN 590 No 1 Diesel (US) - STM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - STM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - STM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - STM D B - Grade 2-D S 500 RTI EN 590/STM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NTO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (VTUR) * ivil Jet Fuels Jet / 1* ontenance réservoir (l) ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) 0,011 0,013 0,017 Intervalle de changement huile (Hr) 200 ** 250 ** 250 ** Intervalle de changement du filtre à huile (Hr) 200 ** 250 ** 250 ** Réglage des soupapes H L W (avec hélice) (mm) Poids à vide (kg) ccès aux points de contrôles journaliers - positions sur 1 seul côté sur 1 seul côté sur 1 seul côté Température ambiante de fonctionnement ( ) *** *** *** Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 tr/min 1500/ (@3000) 2400 (@3000) Débit d air refroidissement à 3600 tr/min 15800/ (@3000) (@3000) Type d huile SE 15 W-40 PI F4/SG E B2/E2 SE 10 W-40 PI F4/SG E B2/E2 SE 15 W-40 PI F4/SG E B2/E2 * vec restriction ** Selon les conditions d utilisation *** -32 sur demande

16 PRINTED IN ITLY ED REV.02 10/13 FR Lombardini s.r.l. fait partie du Groupe KOHLER. La société possède des usines de production en Italie, en Slovaquie et en Inde mais aussi des filiales commerciales en France, ngleterre, llemagne, Espagne et à Singapour. Kohler/Lombardini se réserve le droit d apporter toute modification sans avis préalable. Europe Lombardini Srl Via av. del lavoro. Lombardini n Reggio Emilia, ITLY T. +39-(0) F. +39-(0) deutschland Lombardini Motoren GmbH Silostr. 41, FRNKFURT Hessen, DEUTSHLND T. +49-(0) F. +49-(0) uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +44-(0) F. +44-(0) españa Lombardini ESPÑ, S.L. P.I. ova Solera Rubí (Barcelona) ESPÑ T. +34-(0) F. +34-(0) france Lombardini France S.a.s. 47 llée de Riottier, Limas, FRNE T. +33-(0) F. +33-(0) roapac Lombardini Singapore 26 Keong Saik Road (3rd floor) sia Pacific Represent.Offices Singapore T. +65-(0) F. +65-(0)