The Ice Speed Privilege

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1 DOSSIER de presse i du 10 janvier au 25 mars e saison Découvrez en vidéo cette activité hors-du-commun. en cliquant sur le visuel

2 L expérience et le privilège unique de piloter de puissantes sportives sur les lacs gelés de Laponie 1 _ Laponie Ice Driving : un loisir automobile d exception dans le Grand Nord p _ Une 8 e saison riche en nouveautés p _ L expertise d un homme au service d une passion p _ Arjeplog en plein cœur de la Laponie p _ Yvan Muller, la caution d un parrain d exception p _ Des partenaires de prestige et de premier plan p _ Un domaine privé de 300 hectares p _ Une flotte de véhicules de sport cumulant plus de chevaux! p _ Des instructeurs du plus haut niveau p _ Des prestations personnalisées p _ Ils témoignent p _ Un large éventail d activités en plein air p. 22 Contacts presse p. 24 The Ice Speed Privilege 2

3 1 Laponie Ice Driving un loisir automobile d exception dans le Grand Nord Un voyage unique dans le Grand Nord qui offre aux passionnés et amateurs de sensations fortes, à la recherche d excellence, l opportunité de piloter de vraies voitures de sport haut de gamme sur la reproduction des plus mythiques circuits automobiles, et d assouvir leur passion des sports mécaniques sur les lacs gelés de la Laponie suédoise. La saison se déroulera cet hiver, du 10 janvier au 25 mars 2013, sur l immensité de 9 pistes exceptionnelles, dont 2 reproductions du circuit de Silverstone, et 2 reproductions du circuit du Castellet. L expérience des participants en terme de conduite automobile va de «aucune» à «pilote semi professionnel». Certains sont en effet actifs en compétition avec plusieurs participations aux 24 h du Mans, ou d autres épreuves internationales. D autres sont de purs novices en matière de pilotage. 3 Parmi eux : un champion du Monde de VTT, un champion olympique de descente à ski, un ancien pilote de Formule 1, des pilotes renommés du Trophée Andros, des industriels célèbres, des têtes couronnées Aussi divers soient-ils, tous ont en commun la passion de la voiture, le plaisir de la glisse à haute vitesse et en sécurité, la soif de maîtrise, leur volonté de réflexe en cas de décrochage intempestif, que ce soit sur route ou sur circuit.

4 2 Une 8 e saison riche en nouveautés La mission de Laponie Ice Driving est d offrir à ses clients des sensations exceptionnelles sur un fond de nature où il n y a qu eux et le rugissement du moteur. Pour la, Laponie Ice Driving propose : Une infrastructure unique au monde située en Laponie suédoise, à 70 km du cercle polaire (village d Arjeplog) Un niveau de risque théoriquement nul (exceptionnel en sport automobile) et jusqu à 200 km/h sur la glace L exclusivité mondiale de 2 reproductions sur glace de circuit de Formule 1 : le circuit du Castellet (échelle 1) et le circuit de Silverstone (échelle 1) 9 aires de pratique (pistes privées installées sur une étendue gelée de 300 hectares) Des véhicules 100 % sport (Porsche, Corvette, Lamborghini, Audi RS4, Subaru & Mitsubishi) spécifiquement préparés pour la glace Aujourd hui, le Laponie Ice Driving est sans conteste «LA» référence mondiale des prestations haut de gamme en matière de pilotage sur glace. 4 Une pratique intensive du pilotage sur glace (4 heures effectives au volant par jour) Un coaching par des instructeurs du meilleur niveau (1 instructeur pour 2 participants) La caution d un parrain d exception en la personne d Yvan MULLER, triple champion du monde des voitures de tourisme (WTCC 2008, 2010 et 2011) et détenteur de 10 titres de vainqueur du Trophée Andros (championnat français des courses sur glace) Un cadre «total nature» sans perturbation visuelle ou sonore

5 2 Une 8 e saison riche en nouveautés De nouveaux véhicules à la hauteur des plus grandes exigences : la vibrante Subaru Impreza STI S la super sportive et fougueuse Audi RS4 l extravagante et provocatrice Lamborghini Gallardo Des séjours sur-mesure, de 2 à 4 jours sur place, permettent aux pilotes (débutants et confirmés) d accéder à la maîtrise de la glisse haute vitesse en un temps record, dans un environnement exceptionnel, sur des répliques taille réelle de célèbres circuits de Formule 1 tels que le circuit Paul Ricard ou le circuit de Silverstone. Nichées à quelques kilomètres au Sud du cercle polaire, les pistes de Laponie Ice Driving sont installées sur le territoire du village d Arjeplog en Laponie suédoise. Classée depuis 1996 au Patrimoine Mondial de l Unesco, cette région aux paysages extraordinaires est la plus vaste d Europe occidentale, ayant préservé son caractère sauvage. En hiver, il n est pas rare d y contempler des aurores boréales enflammant le ciel enténébré. C est dans ce cadre idyllique que Laponie Ice Driving offre aux participants la possibilité de vivre une expérience unique de conduite sur glace. Dans une infrastructure époustouflante de par sa taille et sa diversité, parfaitement sécurisée, une équipe d instructeurs accompagne les participants à bord de véhicules d exception. Ces «professeurs particuliers» (dont certains pilotes des 24 h du Mans) disposent en effet d une parfaite connaissance des règles du pilotage sur glace, au volant de véhicules de sport spécialement préparés pour l exercice, ce qui permet aux amateurs comme aux avertis de progresser rapidement. 5

6 3 L expertise d un homme au service d une passion Les origines : mis en place par Eric GALLARDO au cours de l année 2005, ce concept un peu fou germait déjà dès 1989 tandis qu il dispensait en Laponie suédoise chaque hiver et jusqu en 1997, des formations au pilotage sur glace pour des pilotes essayeurs professionnels. C est au cours de l hiver 2006 qu Eric déroule la première session du Laponie Ice Driving. L année 2009 marque un premier tournant avec de lourds investissements destinés à financer la réalisation d un ensemble de pistes entièrement privatisées et équipées (en première mondiale) d une reproduction échelle 1 d un circuit de Formule 1 : le Paul Ricard. C est en s appuyant sur son expertise du pilotage sur glace et sur son implantation dans le milieu des constructeurs automobiles, qu il a pu mettre en place un projet particulièrement ambitieux et sans concession, basé sur : une infrastructure exceptionnelle et privatisée, dotée de 9 pistes sur 300 hectares, installées sur un lac gelé avec un niveau de risque théoriquement nul, construites chaque hiver spécifiquement pour les besoins de la société Laponie Ice Driving des instructeurs particulièrement qualifiés un programme très dense, avec une quantité de roulage jamais égalée (jusqu à 4 h au volant par jour) des véhicules de sport haut de gamme, très puissants et spécifiquement préparés pour l exercice, à partir de 240 et jusqu à 520 chevaux! Laponie Ice Driving s est adjoint les services d un ambassadeur de prestige, Yvan Muller : triple champion du Monde WTCC en titre, hyper favori pour un 4 e titre en 2012, 10 fois vainqueur du Trophée Andros, il est l un des plus grands pilotes français de sa génération. Outre sa notoriété, il apporte à Laponie Ice Driving une précieuse expertise technique de la discipline. «Laponie Ice Driving a logiquement attiré en premier lieu des pratiquants de sport automobile séduits par l intérêt en terme de maîtrise du véhicule que procure ce concept unique en son genre» «Aujourd hui, il fédère aussi des amateurs passionnés, simplement désireux de vivre une expérience inoubliable. Accompagnés par des pilotes-instructeurs chevronnés, ils vont acquérir en 3 jours l art et la maîtrise du pilotage sur glace, en toute convivialité.» Commente Eric Gallardo. 6

7 4 Arjeplog, en plein cœur de la Laponie Situé à 70 km du cercle polaire dans le Grand Nord suédois, le village d Arjeplog est à 90 km de la ville principale d Arvidsjaur. Des lacs à perte de vue Cerné de centaines de lacs, tous gelés l hiver et recouverts d une couche de glace de 50 à 100 cm d épaisseur, Arjeplog est immédiatement en bordure du lac principal Hornavan (le lac le plus long et le plus profond de Suède avec 220 mètres). La nature, les paysages et les lumières nous plongent dans un univers féerique. La Laponie couvre km 2 (soit l équivalent des 2/3 du territoire français) et s étend sur la Norvège, la Finlande, la Suède et la Russie. Les températures sur la zone d Arjeplog, entre janvier et mars, sont en moyenne de 15 c. Les variations peuvent aller de 40 c à 0 c parfois en 24 heures. Le jour ne dure que 2 heures au 20 décembre alors que le soleil brille pendant 22 heures au 21 juin. Pendant la période d hiver, la durée des journées se rallonge de près d une heure par semaine. A la fin janvier, le soleil se lève aux environs de 9 h 00, pour se coucher vers 15 h 30, mais fin février le jour se lève dès 7 h 30 pour s éteindre à 17 h 30. Toutes les activités nordiques (randonnées, scooter des neiges, quad glace, balades en chiens de traîneau, pêche en lac gelé, ski de descente et de fond, balade en hélicoptère...) sont possibles sur place et peuvent agrémenter le séjour des accompagnants, ou prolonger le séjour des participants. 7 P

8 4 Arjeplog, en plein cœur de la Laponie Arjeplog, le rendez-vous hivernal des constructeurs Chaque année, du 1 er janvier au 30 mars, le village Arjeplog est le haut lieu de l industrie automobile européenne. En effet, dans le cadre du processus de développement et de validation des véhicules, les marques les plus prestigieuses s y croisent. Au cœur de la nouveauté Chacun des constructeurs et équipementiers présents sur Arjeplog dispose de ses propres pistes sur glace : Mercedes, BMW, Porsche, Fiat /Lancia, Continental, Land Rover, Teves, Bosch, Hyundai et bien d autres. Il n est pas rare, pour le plus grand plaisir des participants, de croiser des prototypes, parfois camouflés ou maquillés, aussi bien que des véhicules d exception inattendus en ces lieux : Bugatti Veron, Mercedes AMG, Bentley Continental, et autres convois de Porsche GT3. P La population locale de 2500 habitants se trouve ainsi doublée l hiver par quelques 2500 «essayeurs». 8 Arjeplog en bref Y aller Y séjourner Situation géographique Surface de la Laponie Climat Les compagnies aériennes permettront de relier les capitales à Stockholm. La liaison Stockholm Lulea est assurée par SAS Airlines avec 5 à 8 vols quotidiens L hôtel HORNAVAN*** : à 70 km du cercle polaire et à 90 km de la ville principale de la région Arvidsjaur km 2 (soit les 2/3 du territoire français) en moyenne 15 c, les variations de températures peuvent aller de 40 c à 0 c en 24 h

9 5 Yvan Muller, la caution d un parrain d exception L un des plus grands pilotes français de sa génération Le Laponie Ice Driving ne pouvait espérer meilleur ambassadeur qu Yvan Muller, détenteur de 10 titres du 1 er championnat français de courses sur glace, 3 titres de champion du Monde WTCC, 2 titres de vice-champion du Monde WTCC, 1 titre de champion d Angleterre BTCC et 4 titres de vice-champion d Angleterre BTCC, 1 titre de champion de France Super Tourisme. Né en 1969 dans le Haut-Rhin, c est par le truchement de sa sœur Cathy (déjà pilote professionnelle) qu il entre dans le milieu du sport auto. Ses premiers tours de roues, il les effectue à 11 ans (en 1980) au volant d un kart et obtient dès 1986 un titre de champion d Europe. L année 1987 marque le passage à l automobile puisque qu il intègre la fameuse filière ELF : l école des pilotes. Durant 5 années, c est au volant de Formule Renault puis Formule 3 qu il va démontrer son talent, enchaînant les places d honneur aux championnats. En 1992, il part pour l Angleterre où il remporte dès sa première saison le titre de pilote en Formule 2. En 1994, la transition se fait de la monoplace à la berline puisqu il intègre le championnat de France Super Tourisme sur une BMW et, dès sa 2 e saison, il en devient champion avec 9 victoires. Les deux années suivantes sont consacrées aux championnats de Tourisme italien puis allemand, avant de retrouver les circuits anglais pour le BTCC en Au cours des 8 saisons en BTCC, Yvan, au sein de l écurie Vauxhall, remportera 36 succès. C est en 2006 qu il intègre le championnat du Monde des Voitures de Tourisme, le WTCC, aux couleurs de SEAT. Cette année-là, il terminera 4 e, puis 2 e en 2007 (en frôlant le titre d un cheveu). Puis, en 2008, il survole littéralement le championnat qu il remporte avec 26 points d avance, s auréolant de son premier titre de champion du monde, ce qui le hisse au rang des plus grands pilotes français de sa génération sera l année d un nouveau titre de vice-champion du Monde, toujours aux couleurs de SEAT et 2011 marqueront deux nouvelles consécrations au titre de champion du Monde, mais cette fois-ci aux couleurs de CHEVROLET. «Plus de glisse en un jour que dans toute une vie de pilote» Yvan Muller et la glisse C est en 1995, en même temps que le championnat de France Super Tourisme, qu il s engage sur le Trophée Andros, le 1 er championnat français des courses sur glace. La première année sera celle de la première victoire. Sa seconde saison à l Andros est déjà celle du titre, mais surtout la première d une longue série puisque Yvan Muller, c est 48 victoires et 10 titres dans le trophée français des courses sur glace! A noter, au passage également, 5 victoires sur 5 participations aux 24 heures de Chamonix. C est ce palmarès extraordinaire qui permettra à Yvan de devenir le maître incontesté de la glace. Yvan MULLER Ambassador Triple champion du monde WTCC 2008 / 2010 & 2011 «Lorsqu en 2009, Philippe (de KORSAK) m a parlé du Laponie Ice Driving, j ai immédiatement voulu rencontrer Eric GALLARDO pour en savoir plus. Les moyens mis en place pour faire du Laponie Ice Driving «le must» de l entraînement au pilotage glace, m ont tout de suite enthousiasmé. Les meilleures conditions (dont ces pistes incroyables) sont en effet réunies pour vous permettre d atteindre la maîtrise de la glace en un temps record. Depuis 2009, au fil de mes divers séjours à Arjeplog, j ai pris un pur plaisir à glisser à des vitesses aussi exceptionnelles! Egalement étonnant, vous roulerez plus en un jour qu en une saison de course sur glace... Si nous ne nous sommes pas croisés là bas l hiver dernier, c est certainement que nous nous y verrons l hiver prochain, car quand on y a goûté...» Yvan MULLER. 9 P

10 6 Des partenaires de prestige et de premier plan Au fil des années, Laponie Ice Driving a noué des partenariats avec des acteurs professionnels de prestige et de premier plan : Le circuit Paul Ricard Créé en 1970 par Paul Ricard, ce circuit a accueilli pendant plusieurs années le Grand Prix de France de Formule 1 et de nombreuses courses internationales. paul ricard En 1999, l ambition est de faire du circuit Paul Ricard le premier circuit au monde dédié exclusivement aux essais et à la communication. Grâce à la mise en place des meilleurs éléments de sécurité tout autour du tracé et notamment les zones de dégagement «runoff», il est sacré en 2005 premier centre d excellence par l institut FIA pour la sécurité en sport automobile. Pressenti aujourd hui pour accueillir à nouveau le Grand Prix de France de Formule 1, il est en outre le plus beau circuit français de par son infrastructure. «Lorsqu en 2008, l idée a germé de choisir un circuit de Formule 1 à reproduire sur la glace, c est immédiatement le tracé du Castellet qui s est imposé à Laponie Ice Driving ; l exceptionnel niveau de sécurité qui caractérise le Paul Ricard ne pouvait pas mieux représenter la sécurité (optimale également) d un lac gelé, sans arbres, sans rail, sans murs Ce qui nous a enthousiasmés en second lieu, c est la longueur de ligne droite du Mistral qui permet une vitesse de pointe particulièrement élevée, un pur moment d adrénaline sur la glace... Notre dernier élément de persuasion, c est dans le dessin du circuit que nous l avons trouvé : les courbes et les enchaînements se prêtent en effet particulièrement bien au pilotage sur glace». «Ce site associe les 3 valeurs du Laponie Ice Driving : vitesse, prestige et sécurité. C est donc en toute logique qu il nous est apparu comme un partenaire idéal». 10 P

11 6 Des partenaires de prestige et de premier plan Le circuit de SILVERSTONE Silverstone ouvre en tant qu aérodrome en 1943, pendant la deuxième guerre mondiale, non loin du village verdoyant du même nom. A la fin de la guerre, en 1945, la Grande Bretagne se retrouve avec un grand nombre d aérodromes inutilisés mais ne possède aucun grand circuit de course automobile. Le Royal Automobile Club s intéresse à Silverstone en tant que site potentiel. Le ministère de l Aviation est contacté en 1948 et un bail est signé. SILVERSTONE Ainsi, le 2 octobre 1948, entouré de bottes de paille et de cordes, se produit le premier événement à Silverstone, le RAC Grand Prix. Les spectateurs affluent par milliers, excités à l idée de voir le retour de la course F1 après tant d années d austérité. Le gagnant de la course d inauguration est Luigi Villoresi sur Maserati, avec une vitesse moyenne de 72 mph. L année 1950 marque un événement significatif pour la course automobile avec l obtention du titre de Grand Prix d Europe. 11 P En 2011, lorsqu il a fallu choisir un second tracé glace, il est apparu que Silverstone répondait pleinement au cahier des charges de Laponie Ice Driving : un circuit de Formule 1 mythique aujourd hui au calendrier du championnat de F1 une rapidité légendaire et un tracé «plat» qui se prête parfaitement au pilotage glace avec un nombre d enchaînements très rapides Avec ces critères, le choix fut vite fait. En juin 2011, les discussions avec les responsables de Silverstone étaient initiées et l agrément fût reçu dès juillet 2011.

12 6 Des partenaires de prestige et de premier plan Eric Van de Vyver est passionné depuis toujours pour la course automobile. Pour vivre à fond sa passion, il crée en 1989 sa propre écurie V de V et s aligne en VHC. En 1992, dans l élan de son succès (2 titres de champion de France), il décide de créer sa première épreuve d endurance : Les 2 Tours d Horloge et c est ainsi que tout commence Aujourd hui, V de V Sport est l organisateur des championnats de France d endurance GT moderne, proto et VHC Des rencontres prestigieuses, sont portées par des équipages de pilotes professionnels et amateurs, où se côtoient des voitures uniques et spectaculaires. Après que le concept du Laponie Ice Driving lui ait été présenté, c est avec l enthousiasme qu on lui connait qu Eric Van De Vyver a accepté d en devenir partenaire, en se faisant l écho d une prestation «conviviale, sympa et utile» comme il les aime. P Cette enseigne prestigieuse de l horlogerie française travaille dans un souci constant de technicité et de perfection à toutes les étapes. De l excellence au détail 12 Le «Racing spirit à l état pur», profondément ancré dans l esprit BRM, démarque très distinctement les créations de Bernard Richards. BRM étant un partenaire actif, investi et omniprésent en sport automobile, associé aux plus grands pilotes / teams / organisateurs, également détenteur de la licence de la célébrissime marque pétrolière «GULF» associée à la légende du sport automobile mondial, c est tout naturellement que les deux marques ont décidé de s associer pour donner naissance à une nouvelle montre : «Laponie Ice Driving» by BRM. Cette montre, dont la production sera strictement limitée à 20 exemplaires, verra le jour au cours de l automne Elle symbolisera un rêve obsessionnel, connu de privilégiés en quête d absolu et de perfection.

13 6 Des partenaires de prestige et de premier plan L émotion du style, une élégance unique, un style ciselé, depuis les premières exigences d Apolline Henriot qui fonda la Maison en Les champagnes Henriot se distinguent par leur finesse, leur élégance exceptionnelle, leur subtilité, leur richesse éclatante. Plébiscités par les plus grandes tables et dans les palaces du monde entier, ils sont notamment distribués à l hôtel Meurice, le Plaza Athénée, le Pershing-Hall, le Grand Hôtel Intercontinental et le Café de la Paix. Authenticité et excellence sont les valeurs partagées avec Laponie Ice Driving qui en fait son partenaire de choix pour ravir la clientèle la plus exigeante. C est ainsi que, soucieux de contribuer à la convivialité d un séjour exceptionnel, les champagnes HENRIOT ont décidé d offrir chaque soir après une dure journée de pilotage un cocktail de l amitié servi au bar de l hôtel. P Une aventure sportive, un nom caractérisé par l esprit de compétition et la recherche de vitesse, Vuarnet est devenu peu à peu la marque associée à la légende du sport. Quoi de plus naturel que de collaborer avec une marque dont le nom évoque l excellence olympique et dont l esprit et la philosophie sont articulés autour du challenge, de l action et de l innovation, la neige et la glisse. Partenaire du pilote de Formule 1, Eddy Irvine en 2001, Vuarnet devient le fournisseur officiel des équipes de France de ski et de la Fédération russe de ski, partenaire de plus de moniteurs de ski dans l arc alpin. Vuarnet est aujourd hui une marque internationale bénéficiant d une notoriété mondiale importante, d une image de qualité, d élégance et d exigence partagée avec Laponie Ice Driving. C est ainsi qu une ligne de vêtements adaptée à l activité et sélectionnée spécialement dans la gamme des produits VUARNET, a été créée pour les besoins des clients du Laponie Ice Driving. 13

14 7 Un domaine privé de 300 hectares Construites chaque hiver pour les besoins exclusifs du Laponie Ice Driving, les pistes sont privatisées et dépassent en grandeur qualité et diversité les infrastructures des constructeurs automobiles présents à Arjeplog. Les Club House Au sein de cette infrastructure, deux Club House, espaces conviviaux et de repos entre les séries de roulage, jalonnent les pistes : chauffés, «cosys» et douillets, idéal pour s y détendre et partager ses expériences autour d un expresso, thé, de rafraîchissements ou des fameux cookies suédois. Également à disposition : une télévision branchée sur Eurosport et pour les plus accros du bureau,... le WIFI. Les pistes Le Laponie Ice Driving intègre un total de 9 pistes installées sur 300 hectares du lac gelé Udjaur : 14 2 «reproductions échelle 1» du circuit du Castellet 2 «reproductions échelle 1» du circuit de Silverstone 1 aire plane 2 grands cercles 1 «reproduction échelle 1» du circuit de la Ferté Gaucher 1 junior track (circuit technique) très large (15 mètres)

15 4 tracés de Formule 1 2 circuits du Castellet Tout comme en 2009, 2010, 2011 et 2012, le tracé sera la reproduction exacte, à l échelle 1, du fameux «Paul Ricard» dans sa version «F1», soit 3,8 km. Tout y est : la ligne droite impressionnante du Mistral (où, en fonction des véhicules, une vitesse de 210 km/h en pointe est atteinte), la courbe de Signes, la double droite du Beausset, le virage du Pont : le summum du plaisir de la glisse haute vitesse! 2 circuits de Silverstone C est pour ravir la clientèle que Laponie Ice Driving a choisi d éditer pour la 2 e saison consécutive, le fabuleux tracé de Silverstone. Ce temple de la Formule 1, connu pour ses vitesses insensées, est au summum de l adrénaline dans les «S de la chapelle» Le but recherché : «la maîtrise et le dépassement de soi» Gérer ses émotions Maîtriser sa gestuelle, son amplitude et le timing Rechercher l efficacité Eprouver des sensations 100 % plaisir en maîtrisant la glisse 1 aire plane D une surface de 13 hectares (800m x 140m), équipée de 7 ronds points, c est sur cet espace que se tiennent les premiers pas. Les exercices abordés : Tenue de la dérive constante sur des cercles de 100 m diamètres, soit plus de 300 m de développé Dans le sens horaire et anti-horaire Dessiner des «0» ou des «8» Slaloms Mise en phase gestuelle de l appel contre appel 2 cercles Deux cercles concentriques dont le cercle intérieur (encore appelé «cercle médium») est d un diamètre de 250 m et le cercle extérieur (encore appelé «grand cercle») d un diamètre de 350 m sont à votre disposition. Chacun de ces cercles dispose d une largeur de 30 m! Ces cercles s assimilent à de gigantesques ronds-points ; le cercle extérieur développe une longueur d un kilomètre. Ils ont pour vocation de permettre des dérives infinies aux alentours de 120 km/h pour le «grand cercle». Les exercices abordés : Tenue de la dérive constante sur une évolution à vitesse élevée Dans le sens horaire et anti-horaire Donner plus d angle ou moins d angle Dessiner un escargot S arrêter en gardant l angle 7 Un domaine privé de 300 hectares Le tracé de la Ferté Gaucher L ancien «circuit technique version 2011», est passé depuis l hiver 2012 d une longueur de 2,5 à 3,6 km (+ 45 %) de développé en adoptant le tracé du circuit de la Ferté Gaucher près de Paris : avec ces nombreux virages et enchaînements, il autorise des vitesses d évolution jusqu à 120 km/h. Les objectifs recherchés : Synchroniser la dynamique longitudinale avec la sollicitation volant Renvoyer d un virage à l autre Tenir l angle entre 2 virages Gérer un virage qui se referme 1 junior track (ou nouveau circuit) D une longueur de 2 km, sa principale caractéristique est son extrême largeur (15 m environ) qui représente la suite logique aux exercices réalisés sur l aire plane et les cercles, en appréhendant l art de la bascule d un virage à l autre, sans risquer la sortie de piste et l assistance du véhicule d intervention. Les objectifs recherchés : Découvrir un nouveau véhicule Synchroniser la dynamique longitudinale avec la sollicitation volant Renvoyer d un virage à l autre Gérer un virage qui se referme Ces infrastructures sont réalisées et entretenues par CARTEST AB, un des plus grands spécialistes des pistes sur glace, également prestataire pour bon nombre de constructeurs automobiles. C est en dégageant au chasse-neige la poudreuse qui recouvre la glace que le tracé des pistes est matérialisé. La neige ainsi poussée est ensuite expulsée au loin par de puissantes machines. Les pistes se retrouvent alors bordées d un lit de neige fraîche, permettant d immobiliser les véhicules «en douceur» lors des sorties de piste. Les dégradations des véhicules se résument alors à des dommages partiels sur les spoilers, bas de caisse et autres protections plastiques. Enfin, le passage d un «snow-grader» donnera par griffage un grip optimal et une planéité parfaite. Les tracés de Formule 1 sont réalisés avec exactitude conformément aux plans, grâce à l aide de la localisation GPS. 15

16 8 Une flotte de 28 véhicules de sport cumulant plus de chevaux! Les véhicules utilisés disposent tous d une préparation «glace» et «grand froid». Du liquide de refroidissement jusqu aux pneumatiques (sévèrement cloutés par 300 à 600 pointes de 3 mm), en passant par les spots longue portée, tout est prévu pour donner le meilleur en terme de performance, tout en fiabilisant les véhicules. Les PORSCHE Boxster (4 véhicules) Moteur : 6 cylindres Puissance : 240 cv Cylindrée : 2.7 litres Position moteur : moteur central arrière Transmission : roues arrières Cloutage : 300 clous par pneu Les PORSCHE Cayman S (6 véhicules) Moteur : 6 cylindres Puissance : 295 cv Cylindrée : 3.4 litres Position moteur : moteur central arrière Transmission : roues arrières Cloutage : 300 clous par pneu Les PORSCHE 997 GT3 (4 véhicules) Moteur : 6 cylindres Puissance : 415 cv Cylindrée : 3.6 litres Position moteur : moteur porte à faux arrière Transmission : roues arrières Cloutage : 550 clous par pneu Les CORVETTE Z06 (3 véhicules) Moteur : 8 cylindres Puissance : 513 cv Cylindrée : 7.0 litres Position moteur : moteur avant Transmission : roues arrières Cloutage : 650 clous par pneu NOUVEAUTés 2013 Les SUBARU Impreza STI S (6 véhicules) Moteur : 4 cylindres turbo Puissance : 300 cv Cylindrée : 2,5 litres Position moteur : moteur avant Transmission : 4 roues motrices Cloutage : 350 clous par pneu Les AUDI RS4 (3 véhicules) Moteur : 8 cylindres Puissance : 420 cv Cylindrée : 4,2 litres Position moteur : moteur avant Transmission : 4 roues motrices Cloutage : 400 clous par pneu Les LAMBORGHINI Gallardo (2 véhicules) Moteur : 10 cylindres Puissance : 520 cv Cylindrée : 5 litres Position moteur : moteur Central arrière Transmission : 4 roues motrices Cloutage : 500 clous par pneu Laponie Ice Driving propose une sélection spéciale «glisse» et développe sa gamme avec l arrivée de prestigieuses sportives. Porsche mitsubishi Lamborghini La flotte 2013 se compose cette année de 28 véhicules de sport auxquels s ajoutent 4 véhicules d intervention et d assistance, et 15 véhicules de liaison, soit près de 50 véhicules au total. 16 P

17 9 Des instructeurs du plus haut niveau Laponie Ice Driving a sélectionné une équipe d instructeurs professionnels de très haut niveau dont certains sont engagés en compétitions professionnelles et internationales. Les nationalités et langues parlées des instructeurs sont le français, l anglais et l allemand. Il est par ailleurs possible de se faire coacher par Yvan Muller sur demande préalable. Eric Gallardo Langues parlées : français anglais espagnol Ingénieur ESTACA Vice-champion de France GT4 sur Porsche (1998) Expert en dynamique du véhicule et ancien pilote essayeur professionnel BPJEPS (2004), instructeur habilité à la formation des pilotes essayeurs professionnels Directeur général de Laponie Ice Driving 16 saisons de Laponie à son actif Hervé Grémion Langues parlées : français anglais Ingénieur ESIGELEC Expert en dynamique du véhicule Ancien pilote essayeur professionnel Instructeur habilité à la formation des pilotes essayeurs professionnels Actuel directeur du circuit de la Ferté Gaucher 13 saisons de Laponie à son actif Lionel Comole Langues parlées : français anglais Ingénieur ESTACA Pilote automobile en activité (Carrera Cup, Championnat de France des rallyes sur Clio R3, et GT FIA sur Ferrari) Ancien pilote essayeur professionnel 6 saisons de Laponie à son actif Dimitri Enjalbert Langues parlées : français anglais Pilote semi professionnel en activité (championnat GT FIA, LMPS, Mégane Trophy) Vice-champion d Europe de Mégane Trophy (2007) Pilote instructeur professionnel BPJEPS (2007) 5 saisons de Laponie à son actif Christophe Tinseau Langues parlées : français anglais Pilote professionnel en activité 10 participations aux 24 heures du Mans (team Cadillac et Pescarolo sport) Vice-champion de France F ème au championnat LMS 2009 et saisons de Laponie à son actif Mathieu Zangarelli Langues parlées : français anglais Ancien sportif de haut niveau (membre équipe de France FFSA de 2000 à 2002) Vice champion du Japon de Formule 3 (2002) Pilote instructeur professionnel en activité (Auto Sport Academy, FFSA Le Mans) BPJEPS (2005) 2 saisons de Laponie à son actif Et bien d autres 17 P

18 10 Des prestations personnalisées Afin de répondre à la demande grandissante de la clientèle internationale, Laponie Ice Driving met à disposition cette année, 3 nouveaux services commerciaux en Allemagne, en Angleterre et en Russie. Ces services seront accessibles à partir du 1 er octobre La sélection des 21 prestations est élaborée pour une base de 2 pilotes par voiture, en alternance à bord, sur des sessions de 30 minutes tout au long de la journée, soit un total de 4 heures au volant par jour et par pilote. Les prestations à la carte peuvent quant à elles (et selon le choix du client) se partager à 1, 2 ou 3 pilotes. Toutes les prestations incluent : un accès aux pistes et aux Club House les véhicules, carburant et consommables les instructeurs et l assistance 4x4 Pour satisfaire toutes les ambitions, le Laponie Ice Driving propose, pour l édition 2013, une flotte de véhicules encore plus étendue et diversifiée en marques, notamment avec l arrivée des Subaru STI S, Audi RS4 et Lamborghini Gallardo. 18 P un reportage photos individuel remis sur une clé USB (*) un cocktail «Champagne Henriot» servi chaque soir à 20 h au bar de l hôtel (*) Désireux de pouvoir transmettre à leurs proches la magie des moments qu ils ont vécus, les participants ont unanimement émis le souhait de pouvoir recevoir un reportage photo individuel. Attentif aux désidératas de ses clients, Laponie Ice Driving a décidé de prendre en charge la réalisation de ce reportage individuel. Les photos seront réalisées par Photosport, un des spécialistes français de la photographie compétition. Chacun des participants se verra donc remettre : le jour du départ : une clé USB contenant le reportage individuel courant avril 2013 : une photo cadre sur bois que les participants auront eux mêmes spécifiquement sélectionnée parmi l ensemble des photos de leur propre reportage individuel

19 10 Des prestations personnalisées La sélection «Laponie Ice Driving» : un éventail de 21 prestations 1 er jour 2 e jour 3 e jour 4 e jour TTC (*) Programme 2.1** Boxster Boxster Programme 2.2 Cayman S Corvette Z Programme 2.3 Cayman S Subaru STI S Programme 2.4 Cayman S 997 GT Programme 2.5 Corvette Z06 Audi RS Programme 2.6 Subaru STI S Subaru STI S Programme GT3 Subaru STI S Programme GT3 997 GT Programme 2.9 Audi RS4 Lamborghini Programme 2.10 Lamborghini Lamborghini Programme 3.1 Cayman S Corvette Z06 Audi RS Programme GT3 Subaru STI S Subaru STI S Programme 3.3 Cayman S 997 GT3 Lamborghini Programme 3.4 ** Corvette Z06 Audi RS4 Lamborghini Programme 3.5 ** 997 GT3 997 GT3 997 GT Programme 3.6 ** 997 GT3 997 GT3 Lamborghini Programme 3.7 ** Audi RS4 Lamborghini Lamborghini Programme 4.1 ** Cayman S 997 GT3 997 GT3 Corvette Z Programme 4.2 ** Cayman S 997 GT3 Audi RS4 Lamborghini Programme 4.3 ** 997 GT3 997 GT3 Subaru STI S Subaru STI S Programme 4.4 ** 997 GT3 Audi RS4 Lamborghini Lamborghini (*) : Tarif par pilote, TVA 25 % incluse mais déduite à la facturation pour les entreprises assujetties (**) : Prestations accessibles uniquement pour 2 pilotes s inscrivant en simultané. Les réservations sont ouvertes à compter de septembre La s étendra du 10 janvier jusqu au 25 mars Les prestations sont établies pour des durées de 2, 3 ou 4 jours (les dates sont au choix du client). 19

20 10 Des prestations personnalisées Les prestations à la carte : du sur-mesure Si aucune des formules de la sélection ci-dessus ne correspond exactement aux souhaits du client, il est également possible de composer son propre programme en choisissant la durée de son séjour et la combinaison des véhicules à piloter. L instructeur et le véhicule seront alors mis à la disposition exclusive de l équipage pour la journée, un équipage pouvant être constitué de 1, 2 ou 3 pilotes. Nombre de pilotes de l équipage Journée Boxster 2900 TTC (*) 3100 TTC (*) 3400 TTC (*) Journée Cayman S 3350 TTC (*) 3600 TTC (*) 3950 TTC (*) Journée Corvette Z TTC (*) 4400 TTC (*) 4800 TTC (*) Journée Audi RS TTC (*) 4900 TTC (*) 5350 TTC (*) Journée Subaru STI S 4550 TTC (*) 4900 TTC (*) 5350 TTC (*) Journée GT TTC (*) 5300 TTC (*) 5800 TTC (*) Journée Lamborghini 5900 TTC (*) 6400 TTC (*) 7000 TTC (*) (*) : TVA 25 % incluse mais déduite à la facturation pour les entreprises assujetties 20

21 11 Ils témoignent La plus grande récompense de Laponie Ice Driving est sans aucun doute la satisfaction et l enthousiasme des participants au terme de leur séjour. Karl Vivion Nombre de participations au «Laponie Ice Driving» : 6 Profession : chef d entreprise Né le : 10 février 1975 Pays de résidence : France Expérience en sport auto : Kart et 7 années de Club Porsche et Lotus «Le Laponie Ice Driving, c est intense, très intense, 100% plaisir, 100% convivial et surtout ce sont des sensations qui vous hérissent le poil! Après y avoir goûté, le sevrage n est plus possible. Attention drogue dure!» Fréderic Eucat Nombre de participation au «Laponie Ice Driving» : 1 Profession : commandant de bord, instructeur Airbus A320 Né le : 16 juillet 1965 Pays de résidence : France «Mes expériences passées en sport auto ont été un terrible échec. Depuis mon aventure dans le Grand Nord, je n ai pu participer qu à une course : le trophée Com2day que j ai remporté devant d ex pilotes F1. La récompense de mon séjour à Arjeplog a donc été plus gigantesque que prévu. Merci à toute l équipe...» 21 Jean-François Le Roch Nombre de participations au «Laponie Ice Driving» : 5 Profession : chef d entreprise Né le : 17 janvier 1956 Pays de résidence : Bosnie-Herzegovine Expérience en sport auto, sérieux gentleman driver, 10 années de circuit, 3 saisons LMES + 24h du Mans 2006 «Programme très ambitieux, rendu possible par des conditions d apprentissage uniques en Europe. Mise à disposition d installations professionnelles au service d une pédagogie très rôdée, dispensée par des professionnels surqualifiés. Expérience enthousiasmante!» Jean Gay Nombre de participation au «Laponie Ice Driving» : 5 Profession : avocat Né le : 12 décembre 1946 Pays de résidence : Suisse Expérience en sport auto : rallyes de 1968 à 1975 (Austin Cooper S, BMW 2002 et Porche 911 S), championnat de France GT de 1990 à 1999 (Porsche GT2, Ferrari et Chrysler Viper). Diverses victoires scratch en rallyes et GT internationaux «Enseignement de qualité, des pistes impeccables et bien dessinées, autos diverses et bien préparées, ambiance géniale. Organisation de 1 er plan. Bref le pied absolu, la semaine de rêve pour tout mordu!»

22 12 Un large éventail d activités en plein air Si les participants souhaitent prolonger leur séjour ou si compagnes ou amis souhaitent se joindre au voyage sans participer à l activité de pilotage sur glace, il est possible de profiter de nombreuses autres activités nordiques, ludiques et enrichissantes, motorisées ou pas, que Laponie Ice Driving a mis en place avec les spécialistes locaux. Initiation au pilotage automobile : ½ journée Accompagnés d un instructeur, les accompagnants pourront s initier à la découverte du pilotage automobile sur glace au volant d une BMW (4 séances de 30 minutes sur une demi-journée), le challenge de cette prestation étant de réussir à maintenir une auto en glisse autour d un rond-point. Une démonstration de pilotage clôturera la prestation. Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 580 par personne Scooter des neiges : en soirée ou le matin du départ Au guidon de machines Polaris, vous pourrez partir en randonnée, en journée ou en soirée, accompagné d un guide qualifié, au travers des lacs, forêts et collines du territoire d Arjeplog. Vous y croiserez peut être rennes et élans et dégusterez la magie des points de vue, tout en vous grisant de sensations fortes. Une personne par machine. Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 200 pour 2 h (2 personnes mini) 300 pour 3 h (2 personnes mini) 22

23 12 Un large éventail d activités en plein air Buggy glace Safari photo à l élan : ½ journée Installé à l arrière d un motoneige conduit par d authentiques chasseurs lapons, vous évoluerez au sein d une réserve en pleine nature où vous rencontrerez de nombreux spécimens de tous âges que vous pourrez observer et photographier «à bout portant». Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 280 par personne Transfert et taxi inclus (mini 2 personnes) Ski de descente : ½ journée Difficile d être entouré de neige sans faire une descente. Située à 15 km d Arjeplog, la montagne du Galtis est un domaine skiable qui sera privatisé pour vous (hors we). Les pistes sont éclairées la nuit et l équipement vous est bien sûr prêté. Vous pourrez ainsi assouvir votre passion des planches. Pistes rouges à votre disposition. Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 120 par personne Transfert et taxi inclus (minimum 10 personnes) A 500 m de l hôtel, au volant de «mini buggy» (Polaris Ranger RZR 800EFI, 65 cv et 90 km/h en pointe), vous piloterez ces engins totalement fun sur une piste aux nombreux virages, tracée sur un lac gelé : une belle occasion d organiser des challenges «inter laponistes». Un équipage de 2 ou 3 pilotes par machine. Tarifs : 100 de l heure par machine Chiens de traîneau : ½ journée A travers la nature lapone (lacs et forêts), vous partirez accompagné d un guide, pour une balade aux commandes de votre traîneau tiré par un équipage de Huskies. Vous profiterez de la nature nordique dans son cadre le plus pur et le plus calme. Le courage, la force, la volonté et la docilité des chiens vous émerveilleront. Vous profiterez de ce déplacement pour visiter le nouveau village de glace. Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 350 par personne Transfert et taxi inclus (mini 2 personnes) Expérience lapone : ½ journée Après la visite d un village lapon, et démonstrations par un vrai autochtone des modes de vies et traditions Saami, vous visiterez le musée d Arjeplog et tenterez de remonter un saumon à l occasion d une pêche en lac gelé. Prise en charge hôtel, retour hôtel. Tarifs : 215 par personne Transfert et taxi inclus (minimum 2 personnes) Balade en hélicoptère (Eurocopter AS 350 B2 Ecureuil) : ½ heure Prise en charge hôtel, retour hôtel. Survol et découverte des lacs, montagnes, paysages autour d Arjeplog, y compris nos circuits. Tarifs : 825 le vol (1 à 5 personnes) 23

24 Contacts presse GO & WIN PARTNERS Violaine PARTURIER LAPONIE ICE DRIVING FRANCE SWEDEN 7, ZI du Fond des Prés Marcoussis (FR) Slagnasvagen, Box Arjeplog (SW) Contact et renseignements clients : PARIS T. +33 (0) info@laponie-ice-driving.fr LONDON T. +44 (0) info@laponie-ice-driving.co.uk MUNICH T. en cours d attribution info@laponie-ice-driving.de MOSCOW T. en cours d attribution info@laponie-ice-driving.ru RCS Evry B ITN : FR or SE Crédits photos : Laponie Ice Driving Création : ImageConcept Edition : Septembre 2012 Vanessa Meissirel-Marquot vanessameissirel@gmail.com 24