Vincent Grison. Objectif Mini Transat 2015 Catégorie Prototype. «Participons ensemble à une aventure hors du commun!»

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1 Vincent Grison Objectif Mini Transat 2015 Catégorie Prototype «Participons ensemble à une aventure hors du commun!»

2 La course Il a dit «Au bout de deux semaines, je me suis retrouvé seul au milieu de l océan. Je partais pour une compétition et je me retrouvais dans la position d un aventurier.» Michel Desjoyeaux La mini-transat est la plus animée et aventureuse des courses transatlantiques à la voile. Elle se court sur des voiliers de 6,50m en solitaire et sans assistance de Douarnenez à Pointe à Pitre. Tous les deux ans, plusieurs dizaines de marins professionnels et amateurs s élancent sur les longues houles de l atlantique relevant cet incroyable défi humain, sportif et technologique. Petite sœur de courses comme la route du rhum, la transat Jacques Vabre ou le Vendée Globe, elle voit les marins de demain s affronter sur des voiliers à la pointe de la technologie. Elle a dit «La Mini-Transat m'a rendue dingue, une révélation Totale En prenant le départ, je n ' étais pas coureur...à la fin, je l'étais devenue.» Isabelle Autissier Ils ont dit «C est un cocktail sacrément corsé d esprit de compétition, d entraide, de partage et surtout d aventure.» «Un peu d argent, beaucoup d envie.» Mini 650 Imoca 60 Brit Air Maxi trimaran BP V Super tanker «La bataille en mer, l entraide à terre.» Coureurs de la classe mini

3 Le skipper Né à Nantes, Vincent a grandi à Rennes la semaine et sur les côtes bretonnes le week end. Passionné de planche à voile comme son père, ce sera pendant ses études supérieures qu il découvrira la régate sur des voiliers. La voile devient alors le centre de toutes ses attentions. Il décide donc faire des études en architecture navale en Angleterre et de devenir skipper professionnel. Ses diplômes en poche, il s embarque ensuite comme second de bord puis gabier autour de l atlantique, dans un voyage qui scellera son amour pour le vent et la mer. De retour en France et après avoir finalisé ses études à l école d architecture de Nantes, il s installe à La Rochelle pour travailler avec Marc lombard puis fonder un studio d architecture navale. Il travaille maintenant sur de nombreux projets qui vont du voilier haut de gamme, à l aéroglisseur innovant. Toujours curieux et volontaire, Vincent ne manque pas une occasion de développer de nouveaux projets et de relever de nouveaux défis humains et sportifs. «L idée de faire la mini transat est venue très naturellement à moi. C est un peu comme le Graal, elle représente une grande étape dans la vie d un marin, beaucoup ont essayé et tous en ont ramené des expériences et des enseignements forts. Ce projet est une suite de petits challenges : monter une structure, récolter des fonds, améliorer les performances de l homme et du bateau, se battre pour la victoire, traverser l atlantique seul C est de relever toutes ces épreuves qui me pousse aujourd hui dans cette aventure, se battre pour relever de nouveaux défis, c est ça que j aime» Vincent Vincent Grison Nationalité : FR Année de naissance: 1987 Profession: Architecte Naval - Sur l eau depuis l âge de 8 ans. «Vincent fait preuve d un très grand sérieux dans son travail.» - Skipper professionnel. Marc Lombard - 2 transatlantiques en équipage. «Vincent apprend vite, il est toujours à la recherche de nouvelles - 6 saisons de régates en IRC et 1 en match race. expériences et connaissances» 1 er Officier du clipper Stad Amsterdam

4 Le Bateau Il existe 2 types de mini 6.50, les séries et les prototypes. Alors que les premiers utilisent des technologies connues et assez accessibles, les prototypes sont de véritables laboratoires technologiques. Tous différents, chaque équipement et chaque choix architectural émanent d une volonté d aller plus vite. Véritables bolides des mers, ce sont eux que l on retrouve sur les devants de la course et dans les média/ pour leurs performances ou la beauté des images qu ils ramènent. A propos du N 679 : «Les maitres mots de sa fabrication sont solidité et légèreté. Ce bateau construit entièrement en carbone est l un des plus aboutis de la flotte. Son bouchain évolutif, sa quille pendulaire et ses ballasts latéraux lui confèrent une puissance maximale aux allures de reaching. Pour ce qui est de la garde robe, le bateau peut porter jusqu à 140m² de toile. Tous les ingrédients sont donc réunis dans ce prototype pour en faire un des bateaux les plus performants de la flotte.» Louis Segré (ancien skipper du N 679) N 679 Catégorie Prototype Année de construction: 2007 Architecte: Samuel Manuard «Au regard de mon métier d architecte naval, les prototypes ont toujours attiré mon œil pour la radicalité de leurs concepts et l avant-gardisme de leurs dessins. De plus, je suis un manœuvrier, j aime quand il y a beaucoup de chose à faire sur le pont, que les réglages sont nombreux, il n y a donc que sur un prototype que je me vois faire la transat. Apres avoir étudié les résultats des précédentes éditions de la course, le N 679 était dans les 10 meilleurs bateaux. Il est performant car très fiable et s il est un très bon marcheur, c est grâce à un fonctionnement simple mais radicalement efficace. Je n ai pas hésité une seconde dans mon choix quand j ai appris que Louis cherchait à le vendre.» Vincent Palmarès du bateau : 2 ème championnat mini er Grand prix d Italie ème mini Fastnet er mini Fastnet ème mini transat ème mini transat 2009

5 Le Programme Le programme est divisé en périodes d entrainements au centre d entrainement mini 650 de la Rochelle, en courses solo ou en double et en qualification. Afin de pouvoir s inscrire à la transat, un certain nombre de miles nautiques sont requis et encore plus de temps sur l eau sont nécessaires pour pouvoir prétendre à de bons résultats. Programme de courses avril Lorient Bretagne Sud Mini 150 miles en doubles vers Pornichet. 16 mai Mini en mai 500 miles en solo le long de la côte Atlantique. 29 mai Armen Race miles en double le long des côtes Bretonnes. 12 juin Trophée MAP 220 miles en solo autour du Finistère. 21 juin Mini Fastnet miles en double aller/retour en Irlande. Eté 2014 Qualification Parcours 1000 miles hors course à réaliser entre l Irlande et La rochelle. Programme de course 2015 Courses similaires à Miles nautiques en courses sur les 2 ans Qualifications Mini transat Octobre Mini Transat De Douarnenez à Pointe à pitre en solo avec une escale au canaries (près de 4000 miles). «Afin de mettre toutes les chances de mon côté, je souhaite faire toutes les courses du bassin atlantique. De plus, j ai la chance d avoir un super centre d entrainement dans ma ville ce qui me permettra de naviguer bien encadré très souvent. En suivant mon programme, je serai qualifié pour la transat dès la première année ainsi je pourrais me concentrer sur d autres aspects importants du projet pour réussir une longue course (mise en chantier du bateau, optimisation des performances, préparation physique et mentale )» Vincent

6 La communication La mini transat fait partie des grandes courses françaises, c est dans cette course que beaucoup de grands marins ont commencé et que de poignantes histoires sont nées. Il est donc normal que beaucoup de curieux s intéressent à cette course et que son espace de communication soit large et varié. Comme dans un rallye auto, chaque coureur est associé à un bateau et son sponsor, les passionnés pourront suivre les performances de ce trio sur dans la presse, à la télévision, sur internet ou «en vrai» dans les villages étapes des courses. Couverture médiatique de la mini transat 2013 Presse/Télévision/Radio: 240+ Sujets TV 120+ Sujets Radio 580+ Articles de presse écrite Articles de presse internet Le site de la course : 5,2 millions de pages vues vidéos officielles regardées 6600 fans de la page facebook et pers atteintes. Autres supports : joueurs Virtual Reggata +Autour du projet Sites internet & page Facebook du coureur Communication/externe en interne du sponsor Association du projet avec d autres évènements ou associations «J ai passionnément suivi de nombreuses courses à la voile et grâce aux nouveaux supports médiatiques on peut vivre la course au plus près des coureurs. On apprend leurs noms, les particularités de leur bateau et bien sûr on retient les sponsors qui ont permis tout ça. Avant ces courses je n avais jamais entendu parler de groupes comme Soréal, Team Work, Sefico, actual, Soitec ou encore Prysmian.» Vincent

7 Le partenariat En devenant partenaire, vous faites alors parti de l équipe, elle ambitionne un objectif qui nous est commun : créer de la communication en faisant de ce projet un évènement pour tous. La voile et la régate au large véhiculent des valeurs positives fortes : dynamisme, dépassement de soi, compétitivité, respect de l environnement. Devenir partenaire c est acquérir un outil de communication en externe et en interne, fort et ciblé, que beaucoup de grands groupes utilisent déjà et continuent à utiliser. Un partenariat qui vous ressemble Associer votre image au projet Marquage du bateau, des vêtements, des équipements Banques d images et de vidéos utilisables pour votre communication. Fabrication de produits dérivés à l image du projet. Valoriser vos équipes et fidéliser vos clients Sorties en mer VIP à bord du mini N 679. Organisation de séminaires autour du projet. Accueil/stand sur les départs de course. «Une sortie en mer à bord d un de ces engins est inoubliable, on se sent petit face à ce qui nous entoure et unis à ceux qui sont à bord.» Intervenir dans votre entreprise Présentation du projet Animation sur des thématiques ciblées «On est rentré dans la course au large pour l image, on y reste pour ce que cela crée en interne.» Equipe RH de Groupama «Très intéressant pour les entreprises de toutes tailles ( ) L équivalent en retombées médias est de x3 à x4 par rapport à notre investissement.» DB Crêpes Wahou

8 Le budget Le budget est basé sur un programme de 2 ans afin de participer à la mini transat qui aura lieu en octobre Il permettra d avoir un bateau équipé sans extras mais suffisamment bien préparé pour aller chercher les devants de la flotte. «J ai la chance d exercer une profession libérale, je vais pouvoir organiser mon temps de travail pour réaliser ce projet. Le plus dur, sera de récolter près de pour préparer le bateau et l équiper en vue de la transat. Pour cela, je suis en train de créer une société afin de répondre aux attentes de mes sponsors et j aimerai boucler ce budget avant la fin de l année pour attaquer l année 2015 en toute sérénité» Vincent

9 Le sponsoring Nous vous proposons des packages sponsoring afin de répondre à vos budgets, mais vous pouvez devenir partenaire de nombreuses façons. En voici quelques-unes Partenaire Premium 60K Vous devenez le sponsor unique : un bateau, un skipper et une entreprise, pour un projet. Partenaire principal à partir de 30K Vous êtes le porteur principal du projet, le bateau et la grande voile sont à vos couleurs. Partenaire Secondaire à Partir de 5K Vous investissez dans la garde garde-robe, une voile d avant portera vos couleurs Partenaire Club à partir de 1K Vous faite partie de l équipe, le logo de votre entreprise fera le voyage sur la bôme et le tableau arrière du bateau. Partenaire Technique Comme pour un partenaire Club, votre marque sera présente sur le tableau arrière et la bôme. Bien d autres collaborations peuvent êtres imaginées, rejoignez-nous!

10 Se rencontrer Vincent Grison +33.(0) «Les entraînements ont déjà commencé alors rejoignez l équipage au plus vite, nous vous attendons!»