4L E.T.P. Équipage 313

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3 SOMMAIRE I. LE RAID 4L TROPHY EXPLICATION 2. LES DIFFERENTS ASPECTS DU RAID But humanitaire But sportif But personnel 3. LES PILOTES Vadim Blanquart Thomas Missonnier 4. QUESLQUES INFORMATIONS PRATIQUES Nous contacter Numéro de compte Site internet 5. POURQUOI AVONS-NOUS BESOIN DE VOUS? 6. QUELS BENEFICES POUVEZ-VOUS ATTENDRE DE NOTRE PROJET? COMMENT ALLONS-NOUS ASSURER LA VISIBILITE DE VOTRE ENTREPRISE? Avant le Raid Pendant le Raid Après le Raid 7. COMMENT NOUS AIDER Partenariat financier Partenariat en nature 8. BUDGET 9. ENCARTS PUBLICITAIRES ET PRIX Sur la voiture Pourquoi est-ce une publicité efficace et bon marché? Flexibilité 10. CONCLUSION

4 I. LE RAID 4L TROPHY EXPLICATION Créé en 1997 par Desertours, le 4L Trophy est le plus grand événement sportif et humanitaire d Europe destiné aux étudiants. Par équipages de deux étudiants, 1200 Renault 4 partent chaque année pendant la deuxième quinzaine de Février afin d effectuer un Rallye-raid de quelques 6500km. Ce raid se divise en 3 périodes : L aller : Le départ officiel à lieux à Paris et puis à Bordeaux, Desertours (l organisateur du 4L Trophy) nous laisse deux jours pour rejoindre le détroit de Gibraltar, et embarquer sur un bateau. Cette étape, aucune consigne n est donnée quant au trajet à suivre et ce n est en aucun cas une course de rapidité (ce qui ne sera jamais le cas lors du Trophy). Le raid : C est une fois sur le sol marocain que les choses commencent Nous pénétrerons le désert pour 6 jours de pistes, de cailloux, de nids de poule et de sable. Notre but : suivre chaque jour le road-book le plus exactement possible, tout en minimisant la casse. Lors de ces étapes, Desertours s occupe des repas, et de l assistance technique et médicale pouvant se révéler plus qu utile en cas de problème. Néanmoins, en cas de problème mécanique pendant la journée, nous aurons comme seule aide les autres participants. Le retour : Après deux jours de repos à Marrakech, il sera temps de retourner vers Paris, par nos propres moyens... de préférence en voiture et non en stop. 2. LES DIFFERENTS ASPECTS DU RAID Nous venons de vous présenter le raid en tant que tel. Mais le 4L Trophy représente beaucoup plus qu une semaine de d aventure avec notre voiture dans le désert Voici les différents aspects qui nous motivent également à relever ce défi. But humanitaire Au-delà de l enjeu sportif, le but final de ce projet est d apporter du matériel scolaire aux enfants marocains défavorisés. Le 4L Trophy agit en partenariat avec l ASBL française Les enfants du désert. Cette association permet la scolarisation de milliers d enfants chaque année. Le 4L Trophy apporte annuellement environ 60 tonnes de fournitures scolaires à ces enfants, ce qui permet à trois mille d entre eux de pouvoir suivre une année de cours complète. But sportif Par équipage de deux étudiants, 1200 Renault 4L partiront de France en février Le raid descendra toute la France, ainsi que l Espagne pour enfin traverser le détroit de Gibraltar. Arrivés au Maroc, la compétition sera lancée. Six étapes nous séparent alors de Marrakech pendant lesquelles les 4L emprunteront les pistes poussiéreuses et les dunes de sables caractéristiques du Sud marocain. La compétition ne consiste pas en une épreuve de vitesse, mais d orientation. Divers points de contrôles doivent être passés, et le gagnant est celui qui aura parcouru le moins de kilomètres. But personnel A notre niveau, le 4L Trophy est un véritable défi La préparation s apparente à lancer une petite entreprise. Il nous faut tout d abord trouver une voiture, la (re)mettre en état, tisser des liens avec des sponsors ainsi qu avec divers partenaires. Nous devons aussi préparer la voiture pour qu elle puisse accomplir les 7000 Km de l aventure ainsi que nous préparer à pouvoir réagir en cas de pépin Le 4L Trophy est de plus une formidable école d entraide et de solidarité. A 22 ans, il est temps pour nous de voir que notre confort quotidien est loin d être partagé par tout le monde...

5 Enfin, cela permet de développer notre esprit d équipe, notre réflexion face aux problèmes et notre enthousiasme. Sans oublier qu il faut concilier ce projet avec nos études et nos responsabilités dans les différentes associations de l E.S.T.P Junior Entreprise 4L E.T.P COSI E.T.P 3. LES PILOTES Vadim Blanquart Elève ingénieur de 22 ans, je suis passionné depuis toujours de sport automobile, mais je suis aussi depuis maintenant deux ans impliqué dans l humanitaire, avec l association nord aide Madagascar, pour laquelle je suis parti cet été aider à la construction d une école. C est pour cela que le 4L Trophy m a attiré, car il permet de vivre une aventure extra ordinaire, mais aussi d avoir un but humanitaire qui me touche : aider les enfants défavorisés. Thomas Missonnier Etudiant de 22 ans dynamique et entreprenant, j aime me donner de nouveaux défis. Après plusieurs années de compétition en sport mécanique, je m exile aux Etats Unis pour réaliser mes études. De retour en France, de nombreuses opportunités s offrent à moi, et plus particulièrement l aventure du 4L Trophy, qui me permet d associer compétition et surtout l humanitaire. Une grande nouveauté pour moi dans un monde qui en a de plus en plus besoin. 4. QUESLQUES INFORMATIONS PRATIQUES Nous contacter Thomas Missonnier thomas.missonnier@gmail.com Tel : Vadim Blanquart blanquart@hotmail.com Tel : L association 4L E.T.P 4lestp@gmail.com Numéro de compte Pour une question de facilité de gestion financière, nous avons ouvert un compte destiné exclusivement au 4L Trophy : BNP PARIBAS PARIS PL MAUBERT Site internet Afin de tenir tout un chacun au courant de l évolution de notre projet, nous avons créé un blog sur internet : 4letp.blogspot.com sur lequel nous posterons des photos, nous expliquerons notre projet et ferons connaître nos partenaires. 5. POURQUOI AVONS-NOUS BESOIN DE VOUS? Un projet d une telle ampleur ne peut se réaliser qu avec une aide financière et matérielle adéquate. C est pour cela que nous nous adressons à vous. Nous sommes persuadés que votre entreprise peut d une part nous apporter une aide utile, et d autre part retirer des bénéfices de son implication dans notre projet.

6 6. QUELS BENEFICES POUVEZ-VOUS ATTENDRE DE NOTRE PROJET? COMMENT ALLONS-NOUS ASSURER LA VISIBILITE DE VOTRE ENTREPRISE? Nous l avons bien compris, ce qui vous intéresse est une publicité accessible au plus grand nombre, originale et qui marque. Aussi avons-nous réfléchi à la meilleure manière de maximiser la visibilité de votre entreprise avant, pendant et après le raid. Avant le Raid Tout d abord, la voiture sera dans un premier temps garée soit à Lille, soit à Paris. Après Octobre- Novembre 2011, elle sera présente essentiellement à Cachan et dans ses alentours : ville étudiante par excellence (ENS, ESTP, ESITC ), elle jouira ici aussi d une visibilité énorme. Une 4L préparée pour le 4L Trophy est une voiture qui attire tous les regards. Non seulement ce sont des voitures originales à la base, mais une fois préparées, elles ont un aspect «voiture de course» qui frappe les esprits. Votre nom sur une voiture de ce genre ne saurait passer inaperçu. Nous diffuserons également une publicité non négligeable sur Internet. Nous avons un site internet : 4letp.blogspot.com à partir duquel tout à chacun pourra suivre l évolution de notre projet, découvrir nos partenaires, ainsi que des liens menant vers votre site Web. Nous vous assurons aussi une publicité via Facebook, où nous avons créé un groupe nous soutenant, mis à jour régulièrement, sur lequel votre nom sera aussi mis en avant, avec un lien vers votre site. Pendant le Raid Nous porterons des vêtements sur lesquels seront brodés les noms des entreprises qui nous ont aidés. Si vous désirez nous fournir des casquettes, T-Shirts, vestes, etc. pour que nous les portions, c est avec grand plaisir que nous le ferons Le départ se fait de Paris, au stade de France, ou un endroit est réservé aux nombreuses 4L (environ 600 équipages partent de Paris tandis que 400 autres partent de Bordeaux) et est accessible au grand public, les pilotes font découvrir leur projet aux visiteurs intéressés, leur proposant de s asseoir dans les voitures et donnant des explications techniques, parlant également de tous ceux qui les ont aidé dans leur challenge. Venez nous voir avant le départ, cela ne peut que nous faire plaisir Lors du convoyage vers le Maroc, ainsi que lors du retour, le convoi du 4L Trophy attire beaucoup de monde. Notre voiture ne passera certainement pas inaperçue. Durant la course même, sur le sol marocain, il ne faut pas oublier que ce sont plus de deux mille jeunes qui vont se côtoyer dans le désert. Nous tisserons immanquablement des liens avec ces participants et nous pourrons entre autre leur parler de votre entreprise et de l aide que vous nous avez apporté. Les médias français suivent de très près l événement. La presse autant écrite, qu audiovisuelle lui consacre régulièrement des articles. De plus, un site Internet officiel ( suit quotidiennement les péripéties des participants, résumant les journées au moyen de vidéos, de photos et de communiqués. Après le Raid Tout d abord, nous conserverons l esthétique de la voiture telle qu au départ nous ne comptons pas la revendre tout de suite, le logo de votre entreprise restera donc inscrit sur la carrosserie pendant quelques temps encore. Enfin, nous vous procurerons un rapport de sponsoring détaillé et personnalisé sur tous les aspects de notre projet. Nous aborderons les hauts et les bas de l aventure, la médiatisation dont vous avez été l objet, etc. Bref, un feedback complet de l aventure.

7 7. COMMENT NOUS AIDER Nous recherchons essentiellement deux types d aide. Il est évident que rien ne nous empêche de nous accorder sur une autre forme de partenariat. Partenariat financier Le principe est simple : nous vous proposons des espaces publicitaires sur la voiture à des prix très concurrentiels, pour une longue période. C est la partie la plus importante, étant donné le coût important de l inscription et les autres frais obligatoires. Partenariat en nature Ici, nous demandons une aide matérielle ou logistique en échange de publicité sur notre voiture. Cette aide peut être un apport de jeux, matériels scolaires pour les enfants, vêtements brodés, de pièces mécaniques, de pneus, de matériel de Raid, d accessoires autos, d assurance etc. 8. BUDGET Ce graphique est une approximation des coûts que nous rencontrerons. Il va de soi que nous essayons de les réduire au maximum. Cependant, nous ne pouvons nous permettre de faire une estimation qui pourrait se révéler trop basse, car le moindre problème aurait alors de grandes chances de faire capoter tout le projet. Budget prévisionnel de participation Au 4L Trophy 2012 Assurancevoiture 400 Support Sponsoring 300 divers 200 Assurance rapatriement, 90 Essenceetpéages 1000 Fraisd'incription 3100 Est on TOTAL 8390,00 Équipementet matériel 800 Achatet réparationdela voiture 2500

8 9. ENCARTS PUBLICITAIRES ET PRIX Sur la voiture Il y a peu de restrictions quant à la surface sur laquelle nous pouvons apposer des logos. Nous devons juste réserver un espace à l organisation pour les sponsors officiels du 4L Trophy et notre numéro d équipage. Diverses petites places sont aussi à votre disposition (pare-chocs, sous le pare-brise, montants de toit, sous les phares, à côté des plaques minéralogiques, bords du toit, etc.) à un prix variant entre 50 et 250. En outre, les prix et les emplacements ne sont fixés que pour donner un peu de clarté. Ainsi, tous les emplacements sont divisibles et négociables à souhait. Pourquoi est-ce une publicité efficace et bon marché? Notre voiture peut-être comparée à un panneau publicitaire. Comme un tel panneau, elle sera placée dans des lieux très fréquentés mais notre 4L bénéficie cependant de plusieurs avantages, surtout au niveau du prix. C est un support publicitaire original. Elle se démarque des panneaux publicitaires que l on voit par centaines chaque jour, au point de ne plus les remarquer. Une telle voiture marque les esprits. Notre projet apportera une image jeune de votre entreprise, impliquée dans l aide humanitaire, ainsi que soucieuse d aider les jeunes à entreprendre. La durée de la publicité est beaucoup plus longue qu un simple panneau. Vous êtes assurés d avoir votre encart publicitaire au moins jusque fin mars Le navetteur qui passe chaque matin en voiture ou en tram devant votre marque s en souviendra longtemps Le public touché est très varié. Vous serez vus par les navetteurs, par les utilisateurs de transports en commun, par les étudiants dans les soirées estudiantines et pendant le 4L Trophy, etc... Le prix est très raisonnable pour une telle visibilité. A titre d exemple, une publicité dans un journal régional pour un encart de 10cm X 10cm coûte environ 4.450, pour un seul jour, et vous n êtes même pas en première page... A ce prix là, vous avez votre publicité sur près de la moitié de notre 4L pendant un an Flexibilité Nous serions très heureux de réfléchir avec vous à une solution personnalisée pour votre entreprise. Si vous désirez par exemple repeindre la voiture aux couleurs de votre entreprise, associer votre nom à celui de notre team, que nous assistions à des événements particuliers avec la voiture, ou quelque soit votre idée, nous sommes à votre entière disposition.

9 10. CONCLUSION Si votre intérêt pour notre projet vous a poussé à lire ce dossier de bout en bout, vous aurez compris que nous sponsoriser est une opportunité pour vous de montrer que votre société prend part à une action de solidarité, qu elle aide des jeunes étudiantes à entreprendre. De plus vous serez représentés par une équipe dynamique et enthousiaste, et vous bénéficiez d une grande visibilité à un prix raisonnable Sans oublier que vous participez aussi à scolariser et à rendre un peu de joie à des enfants défavorisés. N hésitez pas à prendre contact avec l un de nous. Nous sommes à votre entière disposition pour une rencontre afin de discuter plus longuement de notre projet, de répondre à vos questions et pourquoi pas, signer une convention de partenariat. Nous vous remercions pour l attention que vous porterez à notre demande, et nous espérons de tout cœur pouvoir vous rencontrer Vadim Blanquart & Thomas Missonnier