MG 70.4 S. Autogru multistrada All terrain crane Grue tout terrain
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- Sabine Carbonneau
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1 Autogru ultistrada All terrain crane Grue tout terrain
2 Diensioni Diensions Encobreents R2 R1 R3 R4 Pneuatici Tyres/Pneus R1 R2 R3 R4 Pneuatici Tyres/Pneus R1 R2 R3 R R R su strada / on road sur route tutte le ruote sterzate all wheels steering toutes roues braquées
3 Caratteristiche tecniche del carro TELAIO Fabbricazione Marchetti, in laiera d acciaio ad alta resistenza, costruzione a cassone resistente alla torsione. STABILIZZATORI 4 travi telescopiche, azionate idraulicaente. Coandi indipendenti per ogni oviento dalla cabina di anovra e dai due lati del carro. MOTORE Iveco od. C10 ENT, Diesel turbo intercooler, Euro Mot 3A, raffreddato ad acqua, sei cilindri in linea. Potenza ax: 265 kw (361 CV) a 2100 giri/in. Coppia ax: 1700 N a 1400 giri/in. CAMBIO Autoatico ZF 6HP600, 6 arce avanti + retroarcia, con retarder. RIDUTTORE A 2 rapporti: con differenziale ripartitore bloccabile. ASSI sterzanti trainanti. Bloccaggio dei differenziali. SOSPENSIONI Idropneuatiche con bloccaggio, possibilità di regolazione della altezza acchina, regolazione trasversale. Corsa dei cilindri: 220. Dispositivo di autolivellaento autoatico. PNEUMATICI Seplici su tutti gli assi, isura:16.00 R 25. STERZO Idroguida ZF a doppio circuito. Popa di eergenza sulla trasissione. 4 assi sterzanti. 4 possibili cobinazioni di sterzatura. FRENI Freno di servizio: pneuatico a 3 circuiti agente su tutte le ruote. Freno di soccorso: incorporato nel freno di servizio. Freno di stazionaento: a olla con coando pneuatico, agente sul 3 e 4 asse. Freno rallentatore idraulico sul cabio (retarder). CABINA DI GUIDA Ribaltabile a 2 posti con sedili aortizzati, insonorizzata, con struentazione copleta e riscaldaento. Popa elettrica per sollevaento del braccio in caso di avaria al otore. IMPIANTO ELETTRICO 24 Volts, 2 batterie da 155 Ah. Caratteristiche tecniche della torretta PIATTAFORMA In laiera d acciaio ad alta resistenza strutturale e torsionale. IMPIANTO OLEOAMICO 4 pope alientano 4 circuiti indipendenti e interconnessi, possibilità di 3 anovre conteporanee. ARGANO Taburo scanalato, con riduttore epicicloidale e freno a dischi autoatico, otore a pistoni e valvola di controllo. SOLLEVAMENTO Un cilindro a doppio effetto con valvola di regolazione e blocco. ROTAZIONE Riduttore epicicloidale con freno a dischi autoatico, otore idraulico con valvola di controllo. CABINA DI MANOVRA Apia visibilità, con sedile regolabile e riscaldaento, copleta di coandi e di struentazione anche per la traslazione. BRACCIO Telescopico a sezione ottagonale in acciaio ad altissia resistenza. Un eleento base, 1ª prolunga idraulica indipendente, 2ª, 3ª, 4ª prolunghe idrauliche sincronizzate. Sfilaento sotto carico parziale. ZAVORRA DA 11,6 t Coposta da più pezzi coponibili, ovientabili idraulicaente con coando dalla cabina. DISPOSITIVI DI SICUREZZA Dispositivo fine corsa sulla salita e discesa, valvole di sicurezza, valvole di sovrappressione. Liitatore elettronico di oento. Accessori a richiesta - ARGANO AUSILIARIO - PROLUNGA TRALICCIATA da 4,5 ripiegabile a lato del braccio. - PROLUNGA TRALICCIATA da 10.1 a 17.1 inclinabile e ripiegabile a lato del braccio. - TESTINA RIPIEGABILE per tiro diretto. - ZAVORRA SUPPLEMENTARE da 4,5 t - BOZZELLI di varie portate. - RUOTA DI SCORTA. - Altri equipaggiaenti accessori a richiesta. Oologazioni L Autogru è confore alla direttiva europea 98/37/CE. È oologata coe autoveicolo ad uso speciale (categoria autogru) o coe acchina operatrice eccezionale.
4 Altezze di sollevaento Maxiu tip height Hauteurs de levage
5 Pesi - Weights - Poids Carichi per asse - Macchina base in posizione di arcia. Axle loads - Basic achine in travel order. Charges par essieu - Machine en état de arche sur route. asse peso totale axle total weight essieu poids total t (1) asse peso totale axle total weight essieu poids total t (2) 1) con: zavorra da 7,6 t, argano ausiliario, bozzello da 50 t. e prolunga tralicciata 1) with: 7.6 t counterweight, auxiliary winch, hook block 50 t, lattice extension. 1) avec: contrepoids 7,6 t, treuil auxiliaire, oufle 50 t, et rallonge en treillis. 2) con: zavorra da 11,6 t, argano ausiliario, bozzello da 50 t. e prolunga tralicciata 2) with: 11.6 t counterweight, auxiliary winch, hook block 50 t, lattice extension. 2) avec: contrepoids 11,6 t, treuil auxiliaire, oufle 50 t, et rallonge en treillis. Velocità - Speed - Vitesse Prestazioni del carro in k/h - Carrier perforance k/h - Perforances du porteur k/h. Motore a 2000 g/in. - Engine at 2000 r.p.. - Moteur à 2000 tours/in. pneuatici arcia pendenza tyres gear R gradeability pneus vitesse rape R 25 veloce fast vite lenta slow lente oltre 60 Velocità della gru - Working speeds - Vitesses de travail 1 2 azionaenti prestazioni ø fune / lunghezza fune sforzo ax sulla fune drive perforance ø rope /rope length ax pull of rope entraîneent perforances ø câble / longueur câble effort axi câble argano principale ain hoist / in 18 / KN treuil principal argano ausiliario secondary hoist / in 18 / KN 2èe treuil rotazione slewing 0-1,7 g/in - r.p.. - tours/in rotation sfilaento telescopico da 11,2 a 42 : boo telescoping fro 11.2 to 42 : 80 sec. télescopage de 11,2 à 42 : sollevaento braccio da -2 a 80 : boo elevation fro -2 to 80 : 45 sec. élevation de flèche de -2 à 80 :
6 Tabella di portata del braccio Lifting capacities on ain boo Forces de levage sur flèche 11,2-42 6,3 60 (*) 16,1 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (1) t t t t t 2,5 70,0 2,5 3 61,4 3 3,5 56,8 3,5 4 52,3 41,0 35,0 32, ,9 39,7 35,0 31,0 24,0 19, ,7 34,7 31,5 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,7 30,8 28,0 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,1 27,4 24,5 22,5 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,6 22,5 20,4 19,1 19,1 15,9 14,7 11,7 9, ,6 20,2 18,8 17,4 17,4 14,3 13,4 11,7 9, ,2 15,3 15,3 14,7 14,7 12,1 11,2 10,3 9, ,8 11,6 12,5 12,5 10,3 9,5 8,8 8, ,2 10,1 10,1 9,0 8,2 7,7 7, ,1 8,1 7,9 7,2 6,8 6, ,6 7,0 6,9 6,4 6,0 5, ,4 6,1 6,0 5,6 5,3 4, ,0 5,0 4,6 4, ,2 4,3 4,1 3, ,7 3,6 3,6 3, ,0 3,2 2, ,5 3,0 2, ,6 2, ,2 1, ,6 38 I II III IV (*) sul posteriore - over rear - en arrière (1) spinato - pinned - verrouillé 11,2-42 6, ,1 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (2) t t t t t 2,5 60,0 2,5 3 52,3 3 3,5 47,8 3,5 4 44,0 41,0 35,0 32, ,0 38,0 35,0 31,0 24,0 19, ,0 32,5 31,5 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,2 28,0 27,6 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,5 24,2 24,0 22,5 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,6 21,4 20,4 19,1 19,1 15,9 14,7 11,7 9, ,5 19,2 18,8 17,4 17,4 14,3 13,4 11,7 9, ,6 14,7 14,6 14,7 14,7 12,1 11,2 10,3 9, ,8 11,6 12,0 12,0 10,3 9,5 8,8 8, ,2 9,4 9,4 9,0 8,2 7,7 7, ,4 8,0 7,9 7,2 6,8 6, ,0 7,0 6,6 6,4 6,0 5, ,8 6,1 5,4 5,5 5,3 4, ,6 4,6 4,6 4, ,1 3,8 4,0 3, ,7 3,2 3,6 3, ,7 3,1 2, ,4 2,6 2, ,2 1, ,8 1, ,2 38 I II III IV (1) spinato - pinned - verrouillé
7 Tabella di portata del braccio Lifting capacities on ain boo Forces de levage sur flèche 11,2-42 6,3 60 (*) 11,6 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (1) t t t t t 2,5 70,0 2,5 3 60,7 3 3,5 55,8 3,5 4 51,6 41,0 35,0 32, ,0 39,7 35,0 31,0 24,0 19, ,0 34,7 31,5 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,8 30,3 28,0 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,0 25,5 24,5 22,5 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,0 21,7 20,4 19,1 19,1 15,9 14,7 11,7 9, ,3 18,1 18,1 17,4 17,4 14,3 13,4 11,7 9, ,9 14,7 13,2 14,2 14,2 12,1 11,2 10,3 9, ,7 11,6 10,8 10,8 10,3 9,5 8,8 8, ,4 8,4 9,0 9,0 8,2 7,7 7, ,7 8,0 7,3 7,2 6,8 6, ,3 6,7 5,9 6,0 6,0 5, ,3 5,6 5,1 5,0 5,2 4, ,6 4,1 4,4 4, ,1 3,4 3,9 3, ,6 3,0 3,2 3, ,7 2,7 2, ,4 2,3 2, ,9 1, ,5 1, ,0 38 I II III IV (*) sul posteriore - over rear - en arrière (1) spinato - pinned - verrouillé 11,2-42 6, ,6 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (1) t t t t t 2,5 60,0 2,5 3 50,6 3 3,5 46,4 3,5 4 42,6 41,0 35,0 32, ,7 36,3 35,0 31,0 24,0 19, ,1 31,7 31,4 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,0 27,5 27,2 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,7 23,2 23,0 22,5 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,0 19,7 19,6 19,1 19,1 15,9 14,7 11,7 9, ,1 17,1 17,0 17,4 17,4 14,3 13,4 11,7 9, ,0 14,3 13,2 13,3 13,3 12,1 11,2 10,3 9, ,9 11,0 9,9 10,2 10,3 9,5 8,8 8, ,6 7,6 9,0 8,2 8,2 7,7 7, ,9 7,3 6,5 6,6 6,8 6, ,6 6,0 5,7 5,3 5,6 5, ,6 5,0 5,1 4,3 4,8 4, ,4 3,7 4,0 3, ,7 3,3 3,3 3, ,1 3,0 2,7 2, ,7 2,2 2, ,2 1,8 1, ,4 1, ,1 0, ,6 38 I II III IV (1)spinato - pinned - verrouillé
8 Tabella di portata del braccio Lifting capacities on ain boo Forces de levage sur flèche 11,2-42 6,3 60 (*) 7,6 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (1) t t t t t 2,5 70,0 2,5 3 60,7 3 3,5 55,8 3,5 4 51,6 41,0 35,0 32, ,0 39,7 35,0 31,0 24,0 19, ,2 33,7 31,5 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,7 28,2 27,9 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,5 23,8 23,5 22,5 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,3 18,9 18,9 19,1 19,1 15,9 14,7 11,7 9, ,6 17,0 15,5 16,8 16,8 14,3 13,4 11,7 9, ,8 13,1 13,2 12,1 12,1 12,1 11,2 10,3 9, ,0 10,1 9,1 10,2 9,7 9,5 8,8 8, ,9 7,0 8,4 7,6 7,7 7,7 7, ,4 6,8 6,4 6,1 6,4 6, ,2 5,6 5,7 4,9 5,4 5, ,3 4,6 4,9 4,1 4,5 4, ,1 3,7 3,7 3, ,4 3,3 3,0 2, ,9 2,9 2,5 2, ,4 2,0 1, ,0 1,6 1, ,2 1, ,9 0,7 36 I II III IV (*) sul posteriore - over rear - en arrière (1) spinato - pinned - verrouillé 11,2-42 6, ,6 t 11,2 15,8 18, ,1 25, ,3 38,9 42 t t t t t (1) t t t t t 2,5 60,0 2,5 3 50,1 3 3,5 45,9 3,5 4 42,0 41,0 35,0 32, ,9 35,4 35,0 31,0 24,0 19, ,2 30,7 30,4 27,8 24,0 19,3 18,7 16, ,2 26,7 26,4 24,8 24,0 19,3 18,7 16,0 11, ,4 22,7 22,4 22,4 21,0 19,3 17,5 16,0 11,7 9, ,3 18,0 17,6 19,0 19,0 15,9 14,7 11,7 9, ,4 16,7 15,4 15,5 15,5 14,3 13,4 11,7 9, ,7 12,0 12,1 10,9 11,6 11,6 11,2 10,3 9, ,0 9,1 8,0 9,5 8,6 8,8 8,8 8, ,0 6,0 7,5 7,2 6,7 7,0 7, ,5 6,0 6,2 5,3 5,8 5, ,4 4,8 5,1 4,6 4,6 4, ,5 3,9 4,1 4,1 3,7 3, ,4 3,5 3,0 2, ,8 2,9 2,4 2, ,3 2,3 1,9 1, ,9 1,5 1, ,5 1,1 0, ,7 0,5 34 I II III IV (1)spinato - pinned - verrouillé
9 Tabella di portata su pneuatici Lifting capacities free on tyres Forces de levage sur pneus 11,2-15,8 0 posteriore over rear en arrière R 25 pneuatici tyres pneus 7,6 t 11,6 t 16,1 11,2 15,8 11,2 15,8 11,2 15,8 t t t t t t 3 17,0 17,5 17,5 18,0 17,5 18,0 3 3,5 15,0 15,5 15,5 16,0 15,5 16,0 3,5 4 14,0 14,5 14,5 15,0 14,5 15, ,5 12,0 11,9 12,6 12,0 12, ,3 9,8 10,0 10,6 10,5 11, ,2 7,7 8,5 9,1 9,0 9, ,7 6,2 7,1 7,6 8,2 8, ,2 7, ,1 5,2 6, ,7 3,6 4,6 12 I II III IV
10 Note relative alle tabelle di carico I carichi (CE) indicati rispettano per la stabilità le nore parte 2 e La struttura della gru è concepita secondo le nore parte 3 e FEM La gru può lavorare con velocità del vento corrispondente a 5 e 7 Beaufort, in funzione della lunghezza del braccio. I pesi dei ganci e di tutti gli accessori per l'ibragatura fanno parte del carico e devono essere dedotti dai carichi indicati. I carichi indicati per il braccio principale sono intesi con prolunga tralicciata e falcone sontati. I carichi sono indicati in tonnellate. I raggi di lavoro sono calcolati a partire dall'asse di rotazione della torretta. Le portate indicate sono intese con stabilizzatori sfilati alla assia estensione. LA CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO DELLA TESTINA SUPPLEMENTARE È EQUIVALENTE ALLA PORTATA DEL BRACCIO PRINCIPALE CON UN LIMITE MASSIMO DI 5 t. Rearks referring to load charts The stated lifting capacities (CE) correspond to the tipping load in accordance with part 2 and The crane structural work is in accordance with part 3 and FEM Crane operation is perissible up to wind corresponding to 5 and 7 Beaufort depending on boo length. Weight of hook blocks and of slings is part of the load and ust be deducted fro the capacity ratings. The lifting capacities given for the telescopic boo only apply if the folding jib and jib are disounted. Lifting capacities are given in etric tons. Working radii are easured fro the slewing centreline. The lifting capacities shown are with fully extended outriggers. THE RATED LIFTING CAPACITIES FOR THE ROOSTER SHEAVE ARE EQUIVALENT TO THE RATED LIFTING CAPACI- TIES OF THE MAIN BOOM UP TO A MAXIMUM OF 5 t. Rearques relatives aux tableaux des charges Les charges (CE) indiquées respectent pour la stabilité les nores partie 2 et La structure de la grue est calculée selon les nores partie 3 et FEM La grue peut travailler jusqu'à une vitesse du vent correspondante à 5 et 7 Beaufort en fonction de la longueur de flèche. Les poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d'élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. Les forces indiquées pour la flèche télescopique s'entent fléchette dépliable et fléchette déposées. Les forces de levage sont données en tonnes. Les portées sont calculées à partir de l'axe de rotation de la platefore. Les forces de levage s'entendent avec stabilisateurs coplèteent étendus. LES FORCES DE LEVAGE DE LA PETITE TÊTE SONT LES MÊMES QUE CELLES DE LA FLÈCHE PRINCIPALE AVEC UNE LIMITE MAXIMUM DE 5 t. braccio telescopico telescopic boo flèche télescopique in rotazione 360 over 360 rotation en rotation 360 lunghezza braccio boo length longueur flèche prolunga ripiegabile lattice extension fléchette pliante 0 posteriore over rear en arrière lunghezza falcone jib length longueur fléchette su stabilizzatori on outriggers stabilisateurs sortis raggio di lavoro working radius rayon de travail angolo braccio boo angle angle de flèche su pneuatici free on tyres sur pneus raggio di lavoro working radius rayon de travail angolo falcone jib angle angle de fléchette zavorre counterweights contrepoids lunghezza braccio boo length longueur flèche testina suppleentare rooster head petite tête
11 Tabella di portata della prolunga ripiegabile Lifting capacities of lattice extension Forces de levage à la fléchette pliante 34,3-38, ,1 6,3 16,1 t ,3 38, t t t t t t t t t 8 8, ,00 6,50 5, ,50 4,85 6,50 4,90 5, ,00 4,65 2,80 6,50 4,75 2,80 5,20 4, ,30 4,45 2,70 5,80 4,50 2,75 5,20 4,65 2, ,60 4,25 2,65 5,20 4,35 2,65 4,80 4,50 2, ,00 4,00 2,55 4,80 4,25 2,60 4,40 4,25 2, ,50 3,85 2,50 4,20 4,00 2,55 3,90 3,90 2, ,00 3,65 2,40 3,70 3,75 2,50 3,40 3,50 2, ,50 3,40 2,35 3,30 3,40 2,40 3,00 3,10 2, ,00 3,20 2,30 2,80 3,00 2,35 2,65 2,70 2, ,70 2,80 2,25 2,45 2,70 2,30 2,30 2,30 2, ,40 2,60 2,25 2,05 2,30 2,20 1,95 2,05 2, ,10 2,30 2,25 1,85 2,10 2,00 1,60 1,80 1, ,80 1,90 1,70 1,85 1,80 1,40 1,60 1, ,40 1,50 1,50 1,60 1,20 1,40 1, ,10 1,20 1,20 1,30 1,05 1,20 1, ,90 0,90 1,00 0,90 1, ,70 0,70 0,70 0,70 44 I II III IV ,3-38, ,1 6,3 16,1 t ,3 38, t t t t t t t t t 10 3, ,50 3,20 3, ,50 3,20 3, ,40 2,45 3,20 2,45 3, ,30 2,30 3,20 2,35 3,00 2, ,15 2,20 1,30 3,20 2,25 1,30 3,00 2, ,95 2,10 1,25 3,10 2,20 1,25 3,00 2,20 1, ,75 2,00 1,20 2,95 2,05 1,25 2,90 2,10 1, ,55 1,90 1,20 2,75 2,00 1,20 2,70 2,00 1, ,40 1,80 1,15 2,55 1,90 1,20 2,40 1,95 1, ,25 1,70 1,10 2,35 1,80 1,15 2,10 1,90 1, ,05 1,65 1,10 2,10 1,70 1,10 1,85 1,80 1, ,85 1,60 1,05 1,90 1,65 1,10 1,55 1,70 1, ,65 1,55 1,05 1,65 1,60 1,05 1,35 1,55 1, ,45 1,50 1,00 1,50 1,50 1,05 1,20 1,45 1, ,30 1,45 1,00 1,35 1,40 1,00 1,00 1,25 1, ,15 1,35 1,20 1,35 1,00 0,90 1,05 1, ,95 1,10 0,95 1,15 0,95 0,80 0,95 0, ,75 0,85 0,75 0,90 0,65 0,85 0,90 46 I II III IV
12 Technical specifications of carrier CHASSIS Manufactured by Marchetti, box-type structure, fabricated fro highly torsion-resistant steel plate. OUTRIGGERS 4 telescopic hydraulically powered beas. Independent controls for each oveent inside superstructure cab and on both sides of the carrier. ENGINE Iveco od. C10 ENT, Diesel turbo intercooler, Euro Mot 3A, water cooled, six cylinders in line. Power: 265 kw (361 HP) at 2100 r.p.. Max torque: 1700 N at 1400 r.p.. GEARBOX Autoatic ZF 6HP600, 6 speeds forward + 1 reverse, with retarder. REDUCTION GEAR Two ratios, with lockable divider differential. AXLES 1st, 2nd, 3rd, 4th steering. 1st, 3rd, 4th driving. Differential lock. SUSPENSIONS Hydro-pneuatic with lock-up, adjustable for height and angle. Cylinder stroke 220. Autoatic self-levelling device. TYRES Single on all axles, size R 25 STEERING Double circuit ZF power-steering. Eergency pup on transission. 4 steering axles. 4 steering odes. BRAKES Service brake: pneuatic, 3 circuits, acting on all wheels. Eergency brake incorporated with service brake. Parking brake: spring-type with pneuatic control acting on 3rd and 4th axles. Hydraulic retarder ounted on the gearbox. CHASSIS CAB Tilting two-an cab, sound-proof, full instruentation, heating. Electrical pup to raise boo in case of engine failure ELECTRIC EQUIPMENT 24 Volts, 2 batteries 155 Ah WINCH Grooved-dru with epicyclic reducer and autoatic disc brake. Piston otor and check-valve. DERRICKING Double acting cylinder with counterbalance and lockvalve. SLEWING Epicyclic reducer with autoatic disc brake, hydraulic otor with check and brake valve. SUPERSTRUCTURE CAB Full view, adjustable seat, heating, coplete with controls and instruentation for both superstructure and chassis. BOOM Telescopic, octagonal-shape section, ade of extreely high resistant steel. One base eleent, first hydraulic independent section, 2nd, 3rd and 4th synchronized hydraulic sections. Partial telescoping under load. 11,6 t COUNTERWEIGHT Copound blocks hydraulically ounted and controlled fro cab. SAFETY DEVICES Liit equipent on lifting and lowering otions. Safety valves. Pressure relief valves. Safe load indicator. Optional equipent - AUXILIARY WINCH - LATTICE EXTENSION of 4,5, stowable alongside boo. - INCLINABLE LATTICE EXTENSION fro 10.1 to 17.1 stowable alongside boo. - ROOSTER SHEAVE for single line operation. - ADDITIONAL 4,5 t COUNTERWEIGHT - HOOK BLOCKS of various capacities. - SPARE WHEEL - Other special equipent supplied on request. Hoologation The All Terrain Crane coplies with European regulation 98/37/CE Technical specifications of superstructure SUPERSTRUCTURE FRAME Fabricated fro highly resistant structural and torsional steel plate. HYDRAULIC EQUIPMENT Four pups feeding four independent and interconnected circuits, possibility of 3 siultaneous operations.
13 Caractéristiques techniques du porteur CHASSIS Construit par MARCHETTI, section à boîtier, en acier allié extrèeent résistant à la torsion. STABILISATEUR Quatre poutres télescopiques coandées hydrauliqueent. Coandes indépendantes pour chaque ouveent de la cabine en tourelle et sur les deux côtés du porteur. MOTEUR IVECO type C10 ENT, Diesel-Turbo-intercooler, Euro Mot 3A, réfroidi par eau, six cylindres in ligne. Puissance axi 265 kw (361 CV) à 2100 tours/. Couple axi 1700 N à 1400 tours/. BOITE DE VITESSE Autoatique, arque ZF 6HP600, 6 vitesses AV + 1 AR, avec retarder. TRANSFERT A 2 rapports, avec répartiteur du différentiel blocable. ESSIEUX 1er, 2èe, 3èe, 4èe directeurs, 1er, 3èe et 4èe oteurs. Blocage des différentiels. SUSPENSIONS Hydro-pneuatiques avec blocage, possibilité de régler l hauteur de la achine, réglage transversal. Course des cylindres: 220. Dispositif autoatique de autonivelleent. PNEUS Siples sur tous les essieux, R 25. DIRECTION Direction hydraulique ZF à deux circuits. Pope de secours actionnée par la transission. 4 essieux directeurs, 4 possibilités de braquage. FREINS Frein de service: pneuatique à 3 circuits agissant sur toutes les roues. Frein de secours: incorporé dans le frein de service. Frein de stationneent: à ressort par coande pneuatique, agissant sur le 3èe, 4èe essieu. Frein ralentisseur hydraulique sur la boîte de vitesse (retarder). CABINE CONDUITE Basculante, à 2 places, sièges aortis, insonorisée, instruents coplets, chauffage. Pope électrique pour rélevage de la flèche en cas d avarie au oteur. CIRCUIT ELECTRIQUE 24 Volts, 2 accuulateurs de 155 Ah. Caractéristiques techniques de la partie tournante. CHASSIS En tôle d acier à haute liite structurale et torsionale. EQUIPEMENT HYDRAULIQUE 4 popes alientent 4 circuits indépendants et interconnectés. Possibilité d effectuer 3 anoeuvres siultanéent. TREUIL Tabour fileté avec réducteur épicycloïdal et frein autoatique à disque, oteur à pistons et soupape de contrôle. RELEVAGE DE FLECHE Un cylindre à double effet avec soupape de réglage et blocage. ROTATION Réducteur épicycloïdal avec frein autoatique à disques, oteur hydraulique avec soupape de contrôle. CABINE DE L OPERATEUR Grande visibilité, siège réglable, chauffage, coplète avec coandes et instruents aussi pour la conduite du porteur. FLECHE Télescopique à section octagonale fabriquée en tôle d acier à très haute résistance. Un éléent de base; 1er éléent hydraulique indépendant, 2èe 3èe et 4èe éléents hydrauliques syncronisés. Télescopage sous charge partiel. CONTREPOIDS DE 11,6 t Foré par plusieurs pièces coponibles, déplaçables hydrauliqueent. DISPOSITIFS DE SURETE Dispositif fin-de-course pour la ontée et la déscente, soupapes de sûreté, soupapes de surpression. Liiteur électronique de oent. Equipeent optionnel sur deande - TREUIL AUXILIAIRE - RALLONGE EN TREILLIS de 4.5 répliable à la côté de la flèche. - RALLONGE EN TREILLIS de 10.1 jusqu'á 17.1 inclinable et répliable à la côté de la flèche. - PETIT TETE RÉPLIABLE POUR TIR DIRECT - CONTREPOIDS SUPPLÉMENTAIRE de 4.5 t - CROCHETS de différentes capacités. - ROUE DE SECOURS - Equipeents optionnels divers peuvent être fournis sur deande. Hoologation L Autogrue répond à la nore Européenne 98/37/CE.
14 Grafiche Cesina / Gennaio 2008 MARCHETTI AUTOGRU S.p.A. Via Caorsana, Piacenza - Italy Tel / 0523 / Fax ++39 / 0523 / WEB: http// ark@archetti.it Per il costante iglioraento del prodotto, dati e caratteristiche tecniche possono variare a nostro giudizio senza alcun obbligo di preavviso. In accordance with our policy of constant iproveent, we reserve the right to aend this specification at any tie without notice. Suivant notre politique d aélioration, nous nous réservons le droit de odifier sans préavis certaines des caractéristiques indiquées dans cette notice. Le inforazioni riportate sono solo a titolo indicativo. La essa in servizio della acchina richiede l'osservanza del anuale d'uso e delle tabelle di portata fornite con la acchina. Data published in this brochure is to be intended as a guide; crane operation is subject to the observance of the Use & Maintenance anual and the Lifting Charts supplied with the achine. Les renseigneents ci-inclus, sont donnés à titre d'exaple; la ise en service de la achine est autorisée à condition que le anuel d'utilisation et d'entretien et les Tableaux de Charges fournies soient observés.
2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511
CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle
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