TC TRUCK CRANE

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1 Truck Crane 6 t Lifting Capacity TRUCK CRANE

2 HIGHLIGHTS Great flexibility ensures considerable tie and cost savings for transport and erection Large outrigger base gives outstanding lifting capacities and a axiu boo length of 192 Significantly reduced transport units by coparison with the corresponding crawler crane odel Basic achine roadable incl. all drus and A-frae within 12 tonne axle load liit Power-Kit for ain boo Innovative Deag IC-1 crane control syste with touchscreen Enore Flexibilität bringt Zeit- und Kostenersparnis in puncto Transport und Aufbau Große Stützbasis eröglicht enore Tragfähigkeiten und eine axiale Auslegerlänge von 192 Deutlich reduzierte Transporteinheiten i Vergleich zu entsprechenden Raupenkran Grundgerät inkl. allen Winden und A-Bock innerhalb der 12 t-achslastbegrenzung verfahrbar Hauptausleger-Verstärkungs-Kit Innovative Kransteuerung Deag IC-1 it Touchscreen Grande flexibilité assurant des éconoies financières et un gain de teps considérables en atière de transport et de ontage Large base d appui perettant d excellentes capacités de levage et une longueur de flèche axiale de 192 Unités de transport netteent réduites par coparaison avec le odèle sur chenilles correspondant Machine de base peut être déplacée sur route avec tous les treuils et le chevalet, dans les liites de poids à l essieu de 12 tonnes Kit à fortifier de flèche principale Nouveau systèe de contrôle Deag IC-1 avec écran tactile The technical data at a glance: Max. lifting capacity: 6 t Max. load oent: 75 t Max. boo length: Max. travel speed: 75 k/h Carrier length: Transport weight: 92 t Drive / steering: x 8 x Max. gradeability: 43 % Die technischen Daten auf einen Blick: Max. Tragfähigkeit: 6 t Max. Lastoent: 75 t Max. Auslegerlänge: Max. Fahrgeschwindigkeit: 75 k/h Fahrgestell-Länge: 17,95 Transportgewicht: 92 t Antrieb / Lenkung: x 8 x Max. Steigfähigkeit: 43 % Les caractéristiques techniques en un coup d œil: Capacité de levage axi: 6 t Couple de charge axi: 75 t Longueur de flèche axi: Vitesse sur route axi: 75 k/h Longueur du châssis: 17,95 Poids total roulant: 92 t Entraîneent / direction: x 8 x Capacité sur rapes: 43 % 2

3 TRUCK CRANE CONTENTS INHALT CONTENU Page Seite Page: Specifications Technische Daten Caractéristiques Specifications Technische Daten Caractéristiques Superlift configurations Superlift-Konfigurationen Cobinaisons Superlift Specifications Technische Daten Caractéristiques Boo cobinations Ausleger-Kobinationen Cobinaisons de flèche Erection / lowering Aufrichten / Ablegen Monter / déposer Main boo Hauptausleger Flèche principale Working ranges Arbeitsbereiche Portées (SH, SH / LH) Lifting capacities Tragfähigkeiten Capacités de levage (SH, SH / LH) Working ranges with Superlift Arbeitsbereiche it Superlift Portées avec Superlift (SSL/HSSL, SSL/LSL) Lifting capacities with Superlift Tragfähigkeiten it Superlift Capacités de levage avec Superlift (SSL/HSSL, SSL/LSL) Fixed fly jib Starrer Hilfsausleger Fléchette fixe Working ranges, 1 Arbeitsbereiche, 1 Portées, 1 (SH +, SH/LH + ) Lifting capacities Tragfähigkeiten Capacités de levage (SH +, SH/LH + ) Working ranges with SL, 1 Arbeitsbereiche it SL, 1 Portées avec SL, 1 (SSL +, SSL/LSL + ) Lifting capacities with SL Tragfähigkeiten it SL Capacités de levage avec SL (SSL +, SSL/LSL + ) Luffing fly jib Wippbarer Hilfsausleger Fléchette à volée variable Working ranges Arbeitsbereiche Portées (SW) Lifting capacities Tragfähigkeiten, Hauptausleger Capacités de levage (SW) Working ranges Arbeitsbereiche Portées (SWSL) Lifting capacities with SL Tragfähigkeiten it SL Capacités de levage avec SL (SWSL / SFSL 15 / HSWSL) Fixed fly jib Starrer Hilfsausleger Fléchette fixe Working ranges with SL, 13 Arbeitsbereiche it SL, 13 Portées avec SL, 13 (SFVL /LFVL) Lifting capacities with SL Tragfähigkeiten it SL Capacités de levage avec SL (SFVL /LFVL) Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique Carrier Superstructure Optional equipent Boo configurations S and L Unterwagen Oberwagen Zusatzausrüstung Auslegervarianten S und L Châssis Partie supérieure Equipeents optionnels Configurations de flèche S et L

4 SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES WORKING SPEEDS (INFINITELY VARIABLE) ARBEITSGESCHWINDIGKEITEN (STUFENLOS REGELBAR) VITESSES DE TRAVAIL (RÉGLABLES SANS PALIERS) Mechaniss Rope ø Speeds 1) Single line pull 2) Length of hoist rope Antriebe Seil-ø Geschwindigkeiten 1) Seilzug je Strang 2) Länge des Hubseils Mécanises ø du câble Vitesses 1) Effort sur brin siple 2) Longueur du câble de levage Hoist I (H1) Hubwerk I (H1) ax. 12 / in 1 kn 9 Treuil de levage I (H1) Hoist II (H2) Hubwerk II (H2) ax. 12 / in 1 kn 9 Treuil de levage II (H2) Boo derricking (W2) Wippwerk Hauptausleger (W2) ax. 12 / in Variation de flèche (W2) Boo hoist (E) Einziehwerk (E) ax. 152 / in Relevage de flèche (E) Jib luffing (W1) Wippwerk Hilfsausleger (W1) ax. 12 / in Variation de volée (W1) Slewing (rp) Drehwerk (U/in),7 Orientation (tr/n) 1) top layer oberste Lage couche supérieure 2) without reeving effect considered Angabe ohne Wirkungsgrad der Einscherung sans effort de ouflage BASIC CRANE DIMENSIONS HAUPTABMESSUNGEN DIMENSIONS DE LA GRUE DE BASE Basic crane diensions with standard Superlift attachent Hauptabessungen it serienäßiger Superlifteinrichtung Diensions de la grue de base avec Superlift de série * Working range liited due to cabin and outriggers Arbeitsbereich eingeschränkt durch Fahrerkabine und Stützen Zone de fonction liité à la cabine et les stabilisateurs 4

5 TRUCK CRANE SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES HOOK BLOCKS UNTERFLASCHEN CROCHET-MOUFLE Type Possible load Nuber of sheaves Nuber of lines Weight Typ Mögliche Traglast Anzahl der Rollen Strangzahl Gewicht D Type Charge possible Nobre de poulies Nobre de brins Poids 2 x 6 t 2 x 11 2 x 1,4 t 12, t 5, 7 t ,1 t 7,9 t 5,4 2 x 2 4 t 2 x 17 2 x 14 8,2 t 1, t 5, 196 t ,3 t 6,2 t 5,4 1 t ,3 t 4,8 t 4, t ,9 t 3,6 t 4, 1 1 t ,8 t 4, 1 1 t ,9 t 3, 5

6 SUPERLIFT CONFIGURATIONS SUPERLIFT-KONFIGURATIONEN COMBINAISONS SUPERLIFT STANDARD-SL 11 *, 13, 15 * Working range liited due to cabin and outriggers * Arbeitsbereich eingeschränkt durch Fahrerkabine und Stützen * Zone de fonction liité à la cabine et les stabilisateurs TELE-SL

7 TRUCK CRANE SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES TRANSPORT TRANSPORT TRANSPORT Tyres Bereifung 14. R 25 Pneuatiques Travel speed Fahrgeschwindigkeit Vitesse sur route 75 k/h 1 Gradeability Steigfähigkeit 43 % Capacité sur rapes Fuel tank capacity for carrier Kraftstoffinhalt Unterwagen Réservoir du carburant pour châssis Fuel tank capacity for superstructure Kraftstoffinhalt Oberwagen Réservoir du carburant pour partie supérieure 9 l l 7

8 SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES TRANSPORT TRANSPORT TRANSPORT Total weight: Gesatgewicht: Poids total: 92, t without winches H1+H2 ohne Winden H1+H2 sans tabours H1+H2 Total weight: Gesatgewicht: Poids total: 8,8 t without winches H1+H2 without A-frae ohne Winden H1+H2 ohne A-Bock sans tabours H1+H2 sans chevalet Total weight: Gesatgewicht: Poids total: 77, t Total weight: Gesatgewicht: Poids total: 36,6 t* * With quick-connection. Height with superstructure and quick connection 4.2. * Mit Schnellverbindung. Höhe it Oberwagen und Schnellverbindung 4,2. * Avec connexion rapide. Hauteur avec partie supérieure et connexion rapide 4,2. 8

9 SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES Counterweights on superstructure Gegengewichte Oberwagen Contrepoids sur la partie supérieure * optional Option option 9

10 BOOM COMBINATIONS AUSLEGER-KOMBINATIONEN COMBINAISONS DE FLÈCHE 1

11 TRUCK CRANE BOOM COMBINATIONS AUSLEGER-KOMBINATIONEN COMBINAISONS DE FLÈCHE 1 SFVL: Configuration with 6 t heavy-duty head Ausführung it 6 t Schwerlastkopf Configuration avec tête de la flèche poids-lourd de 6 t LFVL: Fitted with t jib top section Ausführung it t Hilfsauslegerspitze Equipée avec tête de la fléchette de t Special cobinations available on request! Sonder-Kobinationen auf Anfrage! Cobinaisons specials sur deande! 11

12 ERECTION / LOWERING OF THE BOOM SYSTEMS TO THE GROUND AUFRICHTEN / ABLEGEN DER AUSLEGERSYSTEME MONTÉE / PLACEMENT SUR SOL DES SYSTÈMES DE FLÈCHE DE LA -2 t x 14 Boo cobination Fly jib Auslegervariante Hilfsausleger Main boo Hauptausleger Flèche principale Cobinaison de flèche Fléchette () SH SH/LH SH/LH SGLax. SW () () SH+ 12 SH/LH+ 12 () SH/LH SGLax SSL HSSL SSL /LSL SSL/LSL SGLax LFVL SFVL SWSL / SFSL SSL HSSL SSL /LSL SSL/LSL SGLax [] [] [] () [] [] [] [] Rearks Beerkungen Rearques no liitations ohne Einschränkungen sans restrictions () erecting to the rear Aufrichten über die Hinterkante ontée vers l arrière [] with assist crane it Hilfskran avec grue auxiliaire Values for LF with 1 jib offset; values ay differ for other offsets Werte für LF it 1 Vorneigung; für andere Vorneigungen ergeben sich geringfügige Abweichungen Valeurs LF avec inclinaison 1 degrés, pour d'autres inclinaisons de petites différences sont possibles. All Superlift cobinations can be erected or lowered to the ground without assisting equipent. The stated nubers represent the necessary SL-counterweight in [t]. Alle Varianten it Superlift können ohne Zusatzausrüstung aufgerichtet bzw. abgelegt werden. Die angegebenen Zahlenwerte entsprechen de notwendigen SL-Ballast in [t]. Montée et dépose sur sol de toutes les cobinaisons avec SL sans équipeent aditionnel. Les valeurs indiquées correspondent au balast superlift [en to.] necéssaire

13 TRUCK CRANE SH, SH/LH WORKING RANGES ARBEITSBEREICHE PORTÉES 13

14 14 14 x DIN/ISO t 14 x DIN/ISO t 6, 552, 8, 1, 414, 337, 4, 5, 214, 7, 1, 9, 5, 457, 411, 3, 1, 2, 21, 1, 159, 139, 123, 11, 5, 1, 4, 48, 332, 2, 239, 27, 1, 157, 137, 121,, 97, 4, 451, 45, 329, 276, 237,, 1, 155, 135, 119,, 95,,5,5 495, 449, 43, 327, 2, 2, 21, 176, 1, 133, 117, 14, 93,5 447, 41, 325, 272, 232, 199, 1, 153, 133, 1, 13, 92,5 75,5 63,,6 415, 393, 3, 2, 231, 1, 172, 152, 132, 115, 12, 91,5,5, 45, 39,1,2 3, 315, 9, 9, 196, 1, 1, 131, 114, 11, 9,5 73,5 6,5 51, 43,7 37,5 32,4,2 1, 2, 2, 2, 195, 9, 148, 1, 114, 1,,,5 36,,7,3,7 256, 215, 2, 5, 1, 147, 1, 113, 99,5 88,5 71,5 59, 49,2 41,2,7 29,3,8 21,1, 15,5 212, 21, 177, 4, 152, 1, 127, 111,, 87,, 57, 47,4 39,2 32,6 27,2,7,9 15,7 13, 1,8,, 36,, 48,, 6,, 72,, 84, LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH CAPACITÉS DE LEVAGE , 9, 496, 44, 391, 3, 8, 231, 9, 1, 135, 5, 493, 437, 8, 3, 5, 2, 7, 156, 133, 1, 12, 92, 5, 49, 4, 5, 313, 2, 5, 1, 155, 132, 114, 1, 8,5 487, 431, 2, 31,, 3, 4, 153, 1, 112,,5 87,5,5, 484, 9,, 8, 2,, 3, 152, 129, 111, 97,,,5 52, 44,6 7, 3, 6, 256, 215, 3, 151, 1, 11, 96, 85, 75,5 61,,5,9 36,7 415, 377, 5, 7, 27, 177, 1, 127, 19, 95,5 84,,5 6, 49,6 41,5,9 29,7 25,5 3, 29, 237, 199, 1, 148, 1,,,5 83, 73,5 59, 48,5 4,2 33,4, 23,7 2,2 1, 276, 7, 191, 4, 143, 1,, 93,5, 73,, 47,5,9 32,,5,,3 15,3 256, 215, 4, 1, 1, 1, 17, 93, 81,5 72, 57,,6 37,7,8 25,2 2,6,8 13,7 11,1 9, 212, 28, 177, 152, 133, 1, 15, 91,5 8,,5 44,6 35,7,7 23,1,5 14,6 11,4 8,8 6,6,, 36,, 48,, 6,, 72,, 84,

15 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH/LH CAPACITÉS DE LEVAGE x DIN/ISO SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t 2, 2, 29,5 3, 236,, 1, 152, 132, 114, 1, 89, 79,5 65,,, 39,4,1 29,7 25,9 2, 2, 29,5 3, 236, 29, 4, 1, 145, 1, 12, 17, 96,5 79,,5 57, 49,3 43,, 33,8 72 SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t 8, 8, 8,, 193, 8, 148, 131, 114, 1, 89, 79,5, 45,6 39, 33,6 29, 25,2 21,9 8, 8, 8,, 193, 1, 1, 1, 123, 114, 15, 96, 79,, 48,8, 37, 33, 29, SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t,,, 1, 1, 14, 112, 12, 95, 88, 79, 45,2,6 33,1,4,5 21,2,4,,,, 1, 1, 14, 112, 12, 95, 88, 81,5 6, 51, 45, 39,,,,,, 2, 2, 2, 193, 7, 145, 127, 112, 11, 95, 84,, 41,2 37,3 33,4 29,5 25,6 21,7 17,8 84 SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t 9, 1, 133, 119, 17, 96, 87, 8, 73, 67,5, 49,4 41,5 35, 31, 27, 23,4 2, 17,2 14,7 12, 9, 1, 133, 119, 17, 96, 87, 8, 73, 67,5, 49,4 41,5 35, 31, 27, 25,, 19,, 12, 215, 215,, 4, 1, 149, 1, 12, 17, 99,5,,,1 39,8,3 29,6 25,6,3 19,4,9, SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t 1, 1, 1, 1, 131, 123, 115,, 97,5 87,5, 63, 52, 43,8 37,1 31,4,6,6 19,2,3 13,8 11,7 9,8 1, 1, 1, 1, 131, 123, 115, 19, 13, 97, 92, 77,,5 47, 4,6 35,3,6,6 23,2 2,3 17,8 15,5, 197, 192, 172, 1, 1, 123, 111, 1, 9,5 85, 75,5,5 44,9,4 32,8,,1 2,6 17,7 15,1 12,9 11,9 96 SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t 137, 137, 137, 127, 1, 11, 14,, 93,,,5 43,3 36,5,6 25,8 21,8,4 15,5 12,9 1,8 8,8 8, 7,2 137, 137, 137, 127, 1, 11, 14,, 93, 89, 84, 76, 63,,,4 4,,5 29,8 25,8,4 19,4,9 14,6 13,6 12,6 159, 159, 159, 1, 14, 131, 1, 112, 11, 92,5 83,5 68, 45,6,5,1 32, 27,3 23,2 19,8,8 14,2 11,9 1,9 1, 8,6 12 SH/LH SH/LH SGLax. t 2 t, 13,,5 93,5 89, 84,5 8, 75,5 71,5,5 51,,9 36,,1 25,3 21,2 17,8 14,8 12,3 1,1 8,1 7,2 6,4 5,2 4,9, 13,,5 93,5 89, 84,5 8, 75,5 71,5 64, 45,6 39,6, 29,3 25,2 21,8,6 15,5 12,7 11,5 1,4 8,9 8,4 8, 6,8 145, 145, 14, 1, 12, 111, 12,,,,,5 6, 51, 43,2 36,3,6 25,9 21,8,3 15,3 12,7 1,4 9,3 8,3 6,9 6,5 6,1 5, Rearks Beerkungen Rearques For SH/LH SGLax. a boo power-kit is required Für SH/LH SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SH/LH SGLax. 15

16 SSL /HSSL, SSL/LSL WORKING RANGES ARBEITSBEREICHE PORTÉES

17 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL /HSSL CAPACITÉS DE LEVAGE t TRUCK CRANE 14 x DIN/ISO t 36 SSL t - t HSSL t SSL t - t HSSL t 48 SSL t - t HSSL t SSL t - t HSSL , 499, 7, 369, 9, 236, 1, 1, 148, 131, 1,, 97, 88,5 6, 6, 6, 599, 5, 476, 8, 9, 356, 323, 4, 251, 2, 23, 6, 6, 6, 599, 5, 4, 4, 412, 371, 323, 4, 251, 2, 196, 496, 5, 367, 7, 233, 196, 7, 1, 1, 114, 14,, 85,5 71,5 6,5 593, 593, 593, 531, 473, 5, 6, 353, 3, 2, 9, 5,, 1, 149, 593, 593, 593, 563, 1, 451, 49, 375, 3, 5, 273, 5,, 1, 143, 4, 6, 367, 6, 232, 1, 1, 144, 127, 112, 1, 91, 83,5,5,,,, 529, 4, 3, 4, 351, 32, 292, 7, 4, 2, 1, 1, 1,,,, 56, 4, 448, 47, 372, 1, 311, 4, 256, 2, 1, 1, 133, 7, 368, 6, 232, 193, 5, 143, 111, 99,5 8,5 68, 57, 48,5 41,9 525, 525, 525, 8, 1, 2, 9, 3, 291, 2, 4, 2, 1, 1, 1, 1, 525, 525, 525, 496, 4, 45, 371, 339, 9, 4, 2, 239,, 171, 1, 123, 525, 525, 525, 6, 419,, 7, 7, 275, 7, 2, 25, 1, 147,, 93, 2 t 6 SSL t - t HSSL t SSL t - t HSSL t 72 SSL t - t HSSL t SSL t - t HSSL , 368, 327, 6, 231, 193, 4, 1, 1, 11,, 88, 79,5 65,5 47,1 4,3,8,3 476, 476, 476, 476, 6, 419,, 7, 317, 9, 5, 3, 2, 192, 9, 1, 131, 113, 1, 476, 476, 476, 476, 476, 445, 43, 369, 337, 8, 3, 1,,, 176, 152, 131, 113, 96,5 476, 476, 476, 476, 4, 417, 3, 4, 5, 2, 7, 5, 25, 1, 1, 1, 112, 96,5, 369, 327, 5, 231, 192, 3, 141, 123, 19, 97,,5, 64, 45,8,8 33,1,4,6 414, 414, 414, 414, 49, 3, 3, 315, 7, 4, 2, 3, 191, 7, 149, 133, 1, 13, 91, 414, 414, 414, 414, 49, 8, 367, 336, 6, 1, 259, 2,, 176, 155, 135, 1, 13, 1, 1, 1, 1, 415, 376, 335, 2, 8, 3, 1, 23, 172, 148, 1, 113, 99,5,5 75, 72, 3, 3, 6, 231, 192, 3, 14, 1,, 96, 85,5 77, 63, 52, 43,5 37,2 31,4,6,6 21,7 19,3 373, 373, 373, 373, 373, 3, 4, 314, 6, 2, 2, 2, 191, 1, 147, 132, 119, 17,,5 91,5,5 373, 373, 373, 373, 373, 3, 5, 3, 5, 279, 256, 235,, 176, 1, 137, 121, 17,,5 91,5,5 393, 393, 393, 393, 393, 3, 329, 293, 4, 239, 2, 2, 171, 148, 1, 114, 1, 88,5, 75,5 68, 61, 5, 231, 191, 1, 139, 121, 17, 95, 84,5 76,,5,2 35,9, 25,1 21, 2,1 17,5 15,3 14,6 12,2 3, 3, 3, 315, 6, 2, 5, 1,, 2, 19, 1, 1, 131, 1, 17, 96,5 93,7 85,5, 75,5 69, 3, 3, 3, 315, 6, 2, 29, 273, 2, 231, 199, 173, 153, 136, 121,, 96,5 93,7 85,5, 75,5, 364, 364, 364, 364, 364, 3, 6, 2, 2, 214, 196, 8, 1, 127, 113, 1, 89, 79, 76,7, 63,6 Rearks Beerkungen Rearques For HSSL a boo power-kit is required Für HSSL ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour HSSL 17

18 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL /HSSL CAPACITÉS DE LEVAGE t 14 x DIN/ISO 84 SSL HSSL t t - t SSL HSSL t - t 96 SSL HSSL t - t 12 HSSL t - t HSSL t - t t t , 9, 2, 9,, 137, 119, 15, 92,5,5 73,5 48,6 39,9 32,8 27,7,7,6 15, 12, 9,5 7,4 1, 1, 1, 1, 1, 2, 271, 5, 259, 2,, 8, 4, 145, 129, 1, 15, 95,5 85,5 68,, 1, 1, 1, 1, 1, 2, 271, 5, 259, 1, 3, 192, 8, 148, 132, 119,, 95,5 85,5 68, 6, 7, 7, 7, 7, 7, 7, 7, 276, 8, 2,, 19, 1, 141, 1, 19, 97,5,5 69,,5 47,7,1 233, 5, 217, 5, 159, 137, 119, 14, 91,5 81,5,5 47,5,7 31,6 25,7 21,4 17,2 13,6 1,5 7,9 5,6 2, 2, 2, 2, 2, 237, 233, 9, 5,, 212, 8, 3, 144, 1, 115, 14,,5 85,5 77, 69,, 6,2 56, 2, 2, 2, 2, 2, 237, 233, 9, 5,, 212, 8, 4, 145, 1, 1, 15, 95, 85,5 77, 69,, 6,2 55, 9, 8,5 8, 7, 6, 4, 271, 3, 1,, 1, 159, 1, 1, 17, 95,5, 69,, 55, 49,3 47,8 43,4 4,5 23, 23, 23, 1, 1, 136, 117, 13, 9,5 8, 71,5 57,, 37,2,,1 19,1 15,5 11,9 8,7 6, 28, 28, 28, 28, 28, 28, 25, 21, 197, 193, 9, 176,, 1, 127, 113, 12, 93, 84, 76, 69,, 6,3,5 28, 28, 28, 28, 28, 28, 25, 21, 197, 193, 9, 176,, 1, 127, 114, 12, 93, 84, 76, 69,, 6,3 49,5 253, 2 252, 2, 8, 2, 2, 236, 215, 196,, 1, 1, 117, 14, 92,5,5,, 53, 47,7,3,3 39,7 37,2 33,5 2, 2, 215, 212, 21, 28, 23, 1, 191, 175, 1, 1, 115, 11, 9,5 81, 65,5,5 47,6,3,6 4,3,,7 33,6 29,3,2 191, 191, 9, 7, 4, 1, 179, 1, 1, 5, 144, 11, 97,,5 77, 69,,5 56,, 45, 43,8 4,4,2 36,1 33, 32,,2 27,2,4,6 Rearks Beerkungen Rearques For HSSL a boo power-kit is required Für HSSL ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour HSSL

19 19 TRUCK CRANE 2 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN CAPACITÉS DE LEVAGE SSL/LSL 14 x DIN/ISO , 2, 1, 9, 4, 144, 1, 111, 99, 89, 8,,,5,1,9 33,,6,3 2,6 17,3 14,5 12, 9,9 8, 8, 8, 8, 8, 2, 1, 235, 2, 2, 212, 191, 9, 149, 133, 12, 19, 1, 91,5 84, 76, 68,5 61, 9, 9, 9, 9, 9, 7, 1, 236, 2, 211, 195, 9,6 148, 1, 1,6 14,8,5 85,1 77,1 63,1 56,8,5 47,7 SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t 9 27,,5, 3, 159, 141, 111, 99, 88,5 79,5 65,5, 45,5,3 32,3 27,3 23,6 19,8,6 13,7 11,2 9, 8, 7, 215, 214,5 214, 213, 212, 211, 29, 25,, 199, 1, 1, 3, 148, 133, 12,, 99,5 91, 83, 76, 69, 63, 59,7 2, 3, 2,, 217, 215, 21, 25, 2, 195, 8, 5,3 145,3 1, 114,6 12,8 92,5 84,1 76,3 69, 63, 57,1 48,9,3,5 SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t , 171, 155, 137, 1, 19,,5 88, 79,5 65,, 45,1 37,8 31,8,8,4 19,2, 13,1 1,5 8,3 7,3 6,3 4,9 4,5 1, 179, 1, 176, 1, 172, 1, 8, 1, 156, 145, 1, 1, 114, 17,,5 91, 83,5 77,, 64, 61,, 53,8 48,3, 23, 199, 196, 193, 19, 5,, 175, 1, 156,6 141,6 111,6 1,1 9,5,5,8 67,5 56, 51, 48,6,2,6 41,4 36,8 SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t , 143, 139, 133, 1,, 96,5 87,, 64, 43,9 36,7,6 25,6 21,2, 14,7 11,8 9,3 7, 5, 153, 1, 147, 145, 1, 139, 136, 133, 1, 1, 119, 114,, 13,, 93, 88,, 75,5 69,, 53, 48, 44, 3, 3, 1,, 1, 176, 1, 171, 9, 1, 1,6 136,6 12, 17,3 96,1,5,5 71,3 65, 59, 48,7 44,3 4, 35,9 31,8 29,8 129, 1, 1, 121, 115, 13,, 85,5, 43,6 36,3,3 25,2 2,8 17, 14,3 11,4 8,8 6,5 4,4 1, 132, 131, 129, 127, 1, 1, 1, 12, 117, 113,, 14, 99, 95, 91,, 81,5,5 68,5 63,, 53, 48,8 44,3,5 41,1 1, 1,, 159, 1, 157, 155, 1, 152, 144,6 133, 117, 14,6 93,6 84, 76,3 69,3 63, 57,3 52, 47,1,8,7,9 31,2 29,4 27,6,9 119, 117, 115, 112, 11, 11, 92, 83,5 52, 43,4 36,1,,9 2,6,8 13,5 11,1 8,5 6,2 4,2 1, 121, 12, 1, 117, 115, 114, 112, 111, 17, 14, 1, 97, 93, 9,,, 79, 73,5 68,,5, 53, 49,1 45, 43, 41,,7,,6 1, 1, 145, 144, 143, 1, 141, 14, 1, 1,6 1, 112, 1,3 89,8 8,5 72,8 65,8,5 49,7 45,1 4,8 36,8 33,2 29,8,2,5,1 23,3 2,2 SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t 114 SSL /LSL SSL /LSL SGLax. t t - t t

20 SSL/LSL t, 14, 13, 12, 99, 81,5,5,5 52, 43,1 35,8 29,7,5 2,2,4 13,1 1,2 8, 5,7 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN CAPACITÉS DE LEVAGE SSL /LSL t t - t 19,,, 17,, 15, 14, 13, 11, 99, 97,, 91, 88, 85,,,5 72, 67,, 53, 48,9 45, 41,3 37,8 35,1 31,8 SSL /LSL SGLax. 129, 129, 1, 127, 1, 1, 1, 123, 121, 1,3 19, 97,6 87,3,,6 63,8 52,3 47,7 43,3 39,1 35,2 31,5,3 25,2,3 19,3,5 15,8 92, 9, 88, 87, 85, 84, 79, 72, 6,5,5 41,9,5,4 23,3,9 15,1 11,8 8,9 6,3 4,4 14 x DIN/ISO 132 SSL /LSL t t - t 96, 95,, 93, 92, 91, 9, 89, 87,, 85, 83,, 8,, 75, 73, 6, 51, 47,4 43,7 4,2 36,8 33,6,6 29,9,1 SSL /LSL SGLax. 117, 117, 1, 115, 114, 113, 112, 111, 11,, 15,3 12, 92,6 83,3, 67, 6,5,5 49,3 44,7 4,6 36,6 32,8 29,3,1 23,1 2,3 17,7 15,1 14,4 12,5 11,2 SSL /LSL t t - t 79, 77,, 72,, 69, 67,, 59,, 41, 33,7 27,5,4, 14,2 1,9 7,9 5,4 1, 8, 79,, 77, 75,, 73, 71, 68,, 63, 61,, 55, 52, 49,,, 39, 36, 33,9 32,9 31,9,9 29,8,8 27,8 27,5,8 25,6,4,6 SSL /LSL SGLax. 13, 12, 11, 1, 99,, 97, 95,5 93,5 91,3 89, 85,3 79,1,5 57, 51,,2 41,9 37,9 33,9,4 27, 23,9 2,9,2 15,7 13,3 12,7 11, 9,8 8,6 6,4 Rearks Beerkungen Rearques For SSL /LSL SGLax. a boo power-kit is required Für SSL /LSL SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL /LSL SGLax. 2

21 TRUCK CRANE WORKING RANGES ARBEITSBEREICHE SH+, SH/LH+ PORTÉES 1 21

22 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH+ CAPACITÉS DE LEVAGE , 119, 111, 14, 93, 83,5 75,5 68,5 64,,9,6 41,8 17, 11,,5 84,5, 64, 52, 49,2,5,2,9,3 37,7 81, 77, 73,, 64, 59, 55, 48,5 45,8 43,5 41,4,1 35, , 12, 113, 1, 91, 83, 76, 65,, 47,1,1 45,2 43,3,5 41,, 15, 99,5, 81,5,5 69, 64, 6, 53,,5 45,9,2 41,4 4,7 39,3,7 37,7 83,5 79,5 76, 73, 67,,5,5,5 49,,6 44,4 4,8, 37,4 36,9 35,8 35, , 12,,,,5,5, 63, 51,, 49,1 47,2,3 44,5 43,7,3 41, 19, 13,,5 93,5, 79, 73,5 68,5 64, 6,5 57,, 49,5 45,5 44,6 43,8,2 41,5 4,2 39,6,6 37,6 81,5,5 75,5, 65, 61,,5 49,4 47,2 43,4 4,4 39,7 39,1 37,9 37,4 36,4 36, 35, , 1, 114, 14, 95,5 88,5,5 71,5 67, 61,,3 53,2 51,, 48,1 47,2 45,6 44,1,1 41,5 4,5 19,, 12, 97,5 83, 77, 68, 64, 61, 48,5 47,6,8 45,1 44,3,9,2 41, 39,8,3 37,9 37,5, 8,5 72, 67,5 6, 57,,5 52, 49,7 45,8,6 41,9 41,3 4, 39,4,3 37,8 36,9 36,1 35, , 119, 11, 11,, 87,5, 72,,2 57,,5,5 48,1 45,8 41,8 4,5 39,4 36,1,2 19, 15, 1, 93,,5 8,5 76, 71,5 67,5 64, 61, 51,,2 49,4 47,8 47, 45,4 44,7 43,4,1 4,5 4, 39, 36,2,2 33,3, 79,,,,,5, 52, 48, 44,7 44, 43,3, 41,4 4,2 39,6,6 37,7 36,5 36,1 35,8, x DIN/ISO 12 2 t

23 23 TRUCK CRANE 3 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH+ CAPACITÉS DE LEVAGE , 121, 115,, 99, 92,5,5 81,5 77, 68,5,5,,5 44,4 39,1,6,9,,3, 17, 13, 99,5 96, 84, 79,,5,5 67, 64,,5,, 47,1 44,4 39,3,8 31,,1,4 27,6 81,5 8,5, 76, 71,5 68,,5 56,,,,7 43,8 41,4 39,3 37,6 35, 31,1, , 1, 111, 14, 97, 91,5, 81,5 73,, 49,8 43,4, 33,6 29,6,7 27,,2,7 23,2,5,, 12,,5 92,5,5, 73,5, 67, 61, 49,5 43,7,3 33,8 29,8,9 27,1,3,8 23,3,6 8,5 79,5 73,5, 63, 6,5, 48,5 45,6 43,1 4,9,5,, 29,1 27,3,5, , 115,, 11, 95,5 9, 85,5,5 48,5, 36,7 32,, 27,1 25,3,5,9 21,4 2,7 19,4,8 17,6,, 14, 11, 95, 84,5 8, 76, 59, 55, 48,9,4 36,9 32,3,2 27,3 25,5,7 23,1 21,6 2,9 19,5,9 17,7 81,5 81,,5,5 71, 68, 65,,, 47,2 44,7,4 37,2 32,6,4 27,5 25,7,8 23,2 21,7 21, 19, , 1, 112, 15, 99,5,,5 65,5 47,5 41, 35,6,7,6 25,7 23,9 23,1 21,6 2,1 19,4, 17,4,2 15,1 13,5,, 13, 97, 91,5 87,,5,5 75, 72,, 56, 47,9 41,3 35,9 31,1,9,,2 23,3 21,8 2,3 19,6,2 17,6,4 15,2 13,6 8, 8, 76,,5 64, 59, 55, 48,8,2 41,7 36,2 31,4 27,2,3,5 23,6, 2,4 19,7,3 17,7,5 15, , 115, 19, 13,, 93, 64,,,2 39,6, 29,1 25,,1,3 21,4 19,9,4 17,7,3 15,7 14,5 13,3 11,7 11,2 1,7 9,4 14, 14, 14, 99,, 89, 85, 81,, 68,5,5,6 4,,4 29,5 25,3,4,6 21,7 2,1,6 17,9,5 15,9 14,7 13,5 11,9 11,4 1,9 9,5 9,1 79, 79, 77,,,5 68, 65, 63, 6,5 53,, 47,1 4,4,7 29,8 25,6,7,9, 2,4,8,1,7,1 14,8 13,6 12, 11,5 11, x DIN/ISO 12 2 t

24 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH/LH+ CAPACITÉS DE LEVAGE 2 t x DIN/ISO , 112, 14,, 92,,5,, 67,5,5,5 44,4 39,1,6,8 27,4 25,9,4 23,7 72 SH /LH , 17, 13, 99,5 93,5 87,5,5,5,5,5 67,5, 57, 53,, 44,7 39,3,8,9 27,5,,5 23,8 83, 8,5,,, 67, 64, 61,,5 56, 52, 49,, 43,5 41,3 39,4,9 31,1 27,6,1 SH /LH , 114, 19, 12, 96, 91,,, 68,,, 43,7,3 33,8 29,9,4,9 23,4,7 21,4 2,8 19,6 17, 17, 13, 1,,5 85, 81, 77, 73,5,,5 44,,6,,1,6 25, 23,5,8 21,5 2,9 19,7 19,1 79,5 79,5, 71, 67,5 65,5 63, 6,5,,,5 47,7 45,1,8,8,2,3,8 25,2 23,7 23, 21,6 SH/LH+ 1, 1, 114, 112, 19,, 14, 99,5 95,5 91,5 87,5 79, 67,5 49,6 43,1 37,7 33,2 29,1 25,6,1,6 21,9 2,5 19,9,7,1 17,6, SH/LH+ SGLax. 1, 115,, 97, 89, 81,5 68, 57, 48,8,4,4 36, 32,1,,5,9 21,4 2,7 19,3,7 17,5,9,4 14,8 SH/LH+ 11, 11, 99,5 95, 91,,5 83, 79,5 76, 67, 56,, 43,4, 33,4 29,4 25,8,3,8,1 2,7 2,1,9,3 17,7,1 15, SH/LH+ SGLax. 1, 1, 114, 17, 11, 96,5 91,5 87,5 83,5 8, 73,5 67, 57, 49,2,6 36,3 32,5,3,7 23,1 21,6 2,9 19,5,9 17,7 17,1,5 14,9 14,4 SH/LH+,,,5 71,5 68,5, 64,, 52, 49,2,6 43,7,2 33,7 29,6,,4,9,2 2,8 2,2 19,,4 17,8 2 SH/LH+ SGLax. 91, 88,5 84,5 8,5 77,, 71, 68, 65,5 48,,2 36,5 32,7,5,9 23,3 21,8 21,1 19,7 19, 17,8 17,2,6 Rearks Beerkungen Rearques For SH/LH+ SGLax. a boo power-kit is required Für SH/LH+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SH/LH+ SGLax.

25 25 TRUCK CRANE 3 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SH/LH+ CAPACITÉS DE LEVAGE , 91, 91, 88,5, 84, 81,5 79, 77,,5 56, 48, 41,5 36,1 31,3 27,1 23,6 2,5 17,8 15,4 13,3 12,8 11,5 11, 1,6 9,8 9,1 1, 111, 14, 97,5 9, 83,5 71,5 6,5 44,2,2 33,8 29,1 25, 21,4,3 15,5 13,2 11, 1,5 9,2 8,7 8,3 7,5 6,7 83,5 83,5, 8,, 76,,5 73, 71,5 68,,5 48,4 41,9 36,4 31,6 27,4 23,8 2,7, 15,6 13,5 13, 11,6 11,1 1,7 9,9 9,2 1, 1, 112,, 11, 96,5 92, 88,5 83,5 73, 55,,9 4,2,5 29,5 25,3 21,7,5 15,8 13,4 11,2 1,7 9,3 8,9 8,4 7,6 6,8 77,,5 67,,5,5 55, 52, 48,8,2 36,7 31,9 27,7,1 2,9,2 15,8 13,6 13,1 11,7 11,2 1,8 9,5,5 83, 79,5, 71, 69, 6,5 47,3 4,6,9 29,9 25,6,,8, 13,5 11,4 1,9 9,4 9, 8,5 17, 17,, 13, 11, 99,5 95,5 83, 67,5 61,,5 48,2 41,6 35,,,6 23,1 19,6,2 12,7 9,2 8,3 5,8 4,9 12, 114,,, 9,5 77,, 47,7 41,1 35,6,7,6 23, 19,9 17,2 14,9 12,8 12,3 1,9 1,5 96, 96,, 92, 9, 85,5 81,5, 75, 69,,5 56, 49,2,6 36,1,6 27,1 23,6 2,1,6 13,2 9,7 8,8 6,2 5,3 119, 1, 11, 14, 99,, 9,,,5 76,,5 56, 48,1 41,5 36, 31,1,9 23,3 2,2 17,4 15, 12,9 12,4 11, 1,6 83,5 81,5,,5 71,5 68,5 65,5 61, 57,,5 47,3,2 37, 32,2,6 25, 21,5 17,9 14,4 1,8 9,9 85,5,,5 75,5 67,5 63, 59, 56, 48,5 41,8 36,3 31,4 27,2 23,5 2,4 17,6 15,2 13, 12, ,5 67,5, 64,,5 61,, 55,,5,6 4,,3 29,4 25,2 21,7 19, 19, 19, 19, 15, 11, 96,5 92,5 88,, 71, 44,4 37,4 31,5,6,4,7 17,9 15,6 12,8 1,4 8,3 6,3 4,6 3,8 67, 67, 67, 65,5, 6,5 59,, 53, 49,3 45,4 4,4,7 29,8 25,6, 14, 14, 14, 12, 99, 96, 92,5 84,5 73,5 53, 44,9 37,9 32, 27,,8 19,1,3 15,9 13,1 1,7 8,5 6,5 4,8 4, 3,6,, 6,,5 56, 55, 53,,5 47,5 44, 4,4 35,1,2 25,9,3 21,4 88,5 88,5 85,, 79,, 71,5 67, 45,4,4 32,5 27,4 23,1 19,4,6,2 13,4 1,9 8,7 6,7 5, 4,2 3,8,5,5 85,5 84,5,5 8,5,5 73,,, 53, 47,2 4,7 35,1,3,1,6 21,8 19,5,7 14,4 12,2 1,4 8,7 7,9 7,5 7,2 6,2 1, 1, 114,5 113, 19, 15, 11, 97, 91, 84,5 73,5 63, 45,6,9 33,,1, 2,4 19,6 17,2 14,5 12,1 9,9 8, 6,3 5,5 5,1 4,8 3,8 8, 8, 79, 77, 75,5, 72,, 68,,5 47,7 41,1 35,5,6,4,8, 19,7 17, 14,6 12,4 1,5 8,8 8, 7,6 7,3 6,3 19, 19, 19, 15, 11, 96,5 92,5 88, 83,,,,1 39,4 33,5,5,3 2,7 19,9 17,5 14,7 12,3 1,1 8,2 6,5 5,7 5,3 5, 3,9 73,5 73,5 72,,5 68,, 56, 53, 48,1 41,5 35,9 31,,7 23,1,3 19,9 17,2 14,7 12,6 1,7 8,9 8,1 7,8 88, 87,5 84, 81,, 75,,,,,5,6 39,8 33,9,9,6 21, 2,2 17,8 15, 12,5 1,3 8,4 6,6 5,8 5,4 SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax. SH/LH+ SH/LH+ SGLax x DIN/ISO 12 2 t

26 WORKING RANGES ARBEITSBEREICHE SSL+, SSL/LSL+ PORTÉES 1

27 27 TRUCK CRANE 3 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE 14 x DIN/ISO , 11, 11,, 87,5, 77, 65,5,5,5 48,8 47,2 45,1 44,4 43,8, 4,9 121, 11, 12,,5 88,, 73,, 59,8,5,8 49, 47,4 45,1 44,4 43,8,1 41, 19, 15, 1, 93,,5 8,5 76, 71,5 67,5 64, 61, 51, 47,8 44,7 43,4,1 4,5 4, 39,5,2 37,5 37,2 19, 14,5 1, 93,,5 8,5 76, 71,5 67,5 64, 61, 56, 51,6 47,8 44,8 43,3,2 4,5 4, 39,5,3 37,5 37,2, 79,,,,,5, 52, 48, 44,7, 39,6,6 37,7 36,5 36,1 35,8,9, 79,,,,,5, 52, 48,2 44,8, 39,7,6 37,7 36,5 36,1 35,8,9 12,,,,5 71,5 67, 63, 51, 47,2 43,7,3 41, 19, 13,, 93,5 85,5 79, 73,5 68,5 64, 6,5 57,, 49,5 45,5,2 39,6,6 37,6 81,5,5 75,5, 65, 61,,5 49,4 47,2 43,4 4,4 37,9 36, 35,2 114, 14, 95,5 88,5,5 77, 72, 68, 61, 51, 47,2 45,6 44,1,1 41,5 41, 112,, 12, 97,5 83, 77, 68, 64, 6,5 48,5 45,,2 41, 39,8,3 37,9 37,5 83,5 8,5 72, 67,5 6, 57,, 49,7 45,8,6 4, 37,8 36,9 36,1 35, 1 SSL HSSL 15 SSL HSSL 2 SSL HSSL SSL 48 SSL , 111, 14, 97, 91,5, 81,5 73,5 67, 57, 53,, 47,2 44,7 44,1 43,1,6 41,7 4,8 4,4 121, 112, 14, 97,5 91,5,5 81,5,1 67,6, 57,3 53,3, 47,3 44,9 44,3 43,2,7 41,8 4,9 4,5 11,,,5 92,,5, 73,5, 67, 61, 49,5,6 44,1, 4,1 39,7,9,6 37,9 37,3 37,1 11,,,5 92,,5, 73,5, 67, 61,6 56,8 49,5,7 44,1, 4,2 39,8 39,,6, 37,4 37,1, 73,5, 63, 6,5, 48,5 45,6 43,1 4,9 39,1 37,5 36,1 35,8 35,2 35,,6, 73,5, 63, 6,5, 51,8 48,5 45,6 43,2 41, 39,1 37,5 36,2 35,9 35,3 35,,6 1 SSL HSSL 15 SSL HSSL 2 SSL HSSL t 115,, 99, 92,5,5 81,5 77,,,, 47,2 44,6,3 41,8 4,9 1, 17, 99,5 93, 87,,,1 63,8,5,1,4 47,3 44,7,5, 41, 112, 17, 13, 96, 84, 79,,5,5 67, 64,,5,, 47,1 44,4, 4,1,4, 37,4 37,1 112, 17,5 13, 96, 84, 79,,5,5 67, 64,,6,, 47,1 44,4, 4,1,5,1 37,4 37,1 83,5 8,5 76, 71,5 68,,5 56,,,,7 43,8 41,4 39,3 37,6 36,1 35,,7 83,5 8,5 76, 71,5 68,,5 56,,,2,8 43,8 41,4 39,4 37,6 36,2,9,7 1 SSL HSSL 15 SSL HSSL 2 SSL HSSL 6 Rearks Beerkungen Rearques see page siehe Seite voir page t

28 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL 1,, 11, 95,5 9, 85,5,5 65, 6, 56, 49,8 47,1 44,8,9 41,6 41,2 4,4 1 HSSL 1, 1, 19, 12, 96, 9,5 85,5 77,8 71, 65, 6,3 56,1 49,8 47,3 44,9,9 41,6 41,2 4,5 SSL 112,, 14, 11, 95, 84,5 8, 76, 59, 55, 48,7,1 43,8 41,9 4,2,7 37,8 37,5 37, 72 HSSL ,, 14,5 11, 95, 84,5 8, 76, 64,1 59,3 55, 51,6 48,7,1 43,9 41,9 4,2,8 37,8 37,5 37, SSL 83, 81,,5,5 71, 68, 65,,, 47,2 44,7,4 4,5,8 37,3 36,1 35,1,5 2 HSSL 83, 8,7,5,5 71, 68, 65,,, 47,2 44,7,5 4,5,8 37,3 36,1 35,1,5 SSL 12, 112, 15, 99,5, 81,, 68, 63, 59, 52, 49,5 47,1 44,9 43,5 43,1,2 41,4 4,4 1 HSSL 1, 121, 113,, 1,,5 81,5,5 68,5 59,1 49,7 47,2 45, 43,5 43,1,3 41,5 4,4 SSL 11,, 13, 97, 91,5 87,,5,5 75, 72,, 57,,5 48, 45,7 43,6 41,8 4,2 39,1,8,2 37,7 36,9 HSSL 15 11,,5 13, 97, 91,5 87,,5,5 75, 72,,3 61,3 57, 53,6,6 48, 45,7 43,6 41,8 4,2 39,2,9,3 37,7 36,9 SSL, 8, 76,,5 59, 55, 48,8,2 43,9 41,9 4,1,6 37,2 36,1 35,3 35,1,7,3 2 HSSL, 8, 76,,5 59, 55, 51,6 48,8,2 43,9 41,9 4,1,6 37,2 36,1 35,3 35,1,7,3 Rearks Beerkungen Rearques SSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For HSSL+ a boo power-kit is required Für HSSL+ ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour HSSL+

29 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO 9 96 SSL HSSL SSL 84 HSSL 15 SSL HSSL HSSL HSSL , 1, 19, 13,, 93, 84,5 71,5,,,,5 49,3 47, 45, 43,2 41,7 41,2 39,7 123, 117, 11, 14,,5 93,5 85,1 77,8 71,5,5,,,6 51,8 49,4 47,2 45,1 43,3 41, 4,4,3 112,, 15, 99,, 89, 85, 81,, 68,5 49,9 47,4 45,3 43,4 41,7 4,2,9 37,8 37,5 36,9 36,7 112,,5 15, 99,, 89, 85, 81,, 68,6 63,8 55,8 52,6 49,9 47,5 45,3 43,4 41,7 4,2,9 37,8 37,5 36,9 36,7 83, 81, 77,,,5 68, 65,,5 6,5 53,, 47,6 45,3 43,2 41,4 39,8,3 37,1 36, 35,1,4,2 83, 81, 77,,,5 68, 65,,5 6,5 53,, 47,6 45,3 43,2 41,4 39,7,3 37,1 36, 35,1,3,2 1, 121, 114, 17, 12, 97, 88,3 8,8,5 64,8 6,5 57,1,1 49,2 47,1 45,1,1 41,3,9, 35,5,6 1, 121, 114, 17, 12, 97, 88,3 8,8,5 64,8 6,5 57,1,1 49,2 47,1 45,1,1 41,3,9, 35,5,6 11, 17, 11, 96, 91, 87, 83, 79,5 76,,6 65,8 57,8,5 49,1,9 44,9 43,1 41,5 4,1,9,6 37,2 36,6,8,2 33,7 111,, 13, 97,5 93, 89, 85, 81,5, 72,6 67,6 63, 59,6 56,3 53,,7 48,5,4 44,6,9 41,4 39,6 39,2 36,9 36,1 33,9 33,1 32,3,8,6,5 79, 76, 73,, 67,5 65,5 63, 59,3 55,8,1 47,9 45,7 43,8,1 4,5 39,1 37,9 36,8 35,9 35,7,4 33,8 32,2 31,6 31,1,5 79, 76, 73,, 67,5 65,5 63, 59,3 55,8,1 47,9 45,7 43,8,1 4,5 39,1 37,9 36,8 35,9 35,7,4 33,8 32,2 31,6 31,1 3 Rearks Beerkungen Rearques SSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For HSSL+ a boo power-kit is required Für HSSL+ ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour HSSL+ 29

30 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO HSSL , 114,, 13,,6 87,1 8,5,8 69,8 65,5 61,8,5 53,1,8 48,5 44,7 4,8 37, 33,1 29,3 25,5 12, 114,, 13,,6 87,1 8,5,8 69,8 65,5 61,8,5 53,1,8 48,5 44,7 4,8 37, 33,1 29,3 25,5 11, 17, 14, 99,5 95, 9,5 87, 83,5 8,,3 69,3 65, 61,3, 55, 52,3 49,9 47,9, 44,3,7 41,3,3 35,1 31,9,6 25,4 HSSL ,,5, 11, 96,5 92,5 88,5 85,, 76,3 71,1,5,8 53,8 51,4 49,4 47,4 45,6 44,,5 4, 36,6 33,1 29,6,2,6 21,8,5 81, 75, 72,, 67,5 65,5, 55, 52,3 49,9 47,9 45,9 44,2,6 41,1 39,8,6 37,5 35,7 33,2,4 27,7,9,5 81, 75, 72,, 67,5 65,5, 55, 52,3 49,9 47,9 45,9 44,2,6 41,1 39,8,6 37,5 35,7 33,2,4 27,7,9 Rearks Beerkungen Rearques SSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For HSSL+ a boo power-kit is required Für HSSL+ ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour HSSL+

31 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL/LSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL/LSL+ 121, 114, 17, 12, 97, 88,6 81,3 75, 69,6 65, 61, 57,6,5 49,4 47,4 45,4 43,7 41,6 4,3 39,1 37,5 SSL/LSL+ SGLax. 12, 113, 17, 12, 93,6, 79, 73,6 68,8 61,1, 55, 52,3, 48,2 45,2,1 4,4,7 SSL/LSL+ 111,, 15, 12, 97, 92, 88, 84, 8,5 77, 71,3,3,,3 55, 52, 49,6 47,4 45,3 43,5 41,9 4,5 39,3,2 37,7 37,3 36,9 9 SSL/LSL+ SGLax. 1, 1, 115, 112,, 11, 96,5 92, 88,5 84,5,5 73,1 68,5 6,8,8 52,3, 48,2,5 44,9 43,1 4,9 39,5,2 SSL/LSL ,5 8,7 79, 75,5 67,,5,5 55, 52, 49,4 47, 44,8 43, 41,3 39,8,4 37,2 36,2 35,4,6,3 SSL/LSL+ SGLax. 9,5 88,5,5 83, 79,5, 71, 69, 64,6 6,8,5 51,8 49,6 47,6 45,7 44,1,7 41,4 4,2 39,2,4,1 SSL/LSL+ 1, 123, 121, 119, 117, 111, 15, 1, 91,6 84,1 67,8 59,8 56,6, 51,3 49, 47,2 45,3,8 41,2 39,6, 37,2 36,4, SSL/LSL+ SGLax , 117, 111, 15, 96,6 89,, 76,6 71,8 67,5 63,8 6,3 57,,6 52,3,,8 43,4 41,6 39,7 37,9 37, 36,1 SSL/LSL+ 19,,5 14,,5,,,5 79, 73,3 68,3 64, 6,3 57,, 51,3 48,9,9 45, 43,3 41,8 4,5 39,1,3 37,6 36,4 35,9 35,3 33,7 96 SSL/LSL+ SGLax. 12, 117, 114,, 13,,5,5 9,5 87, 81, 75,5,5,5,8 53,8 49,7 48,,3 44,1 41,5 4,,5 37, 36,2 35,5 SSL/LSL+ 81,5 8, 73,5 71, 68,, 59,8 56,3 53,,6 48,2, 44,1,4 4,8 39,4,2 37,1 36,1 35,3,9,6,3,2 SSL/LSL+ SGLax. 87,5 84, 81,, 75,,,,1,5 55,8 53,1,5 48,7 47, 45,3 43,8,4 41,2 4,2,7 37,7 36,6 35,5 35, 3 Rearks Beerkungen Rearques SSL/LSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For SSL/LSL+ SGLax. a boo power-kit is required Für SSL/LSL+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL/LSL+ SGLax. 31

32 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL/LSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL/LSL+ 19, 19,, 17, 15, 13, 11, 99, 96,5, 89,3 84,8 8,5 75,1,3,,3 59, 56, 53,3 51, 49, 45,8,4 39, 35,5 32,,6 SSL/LSL+ SGLax. 12, 114, 19, 1, 92, 85, 79,3,3,,,5 56,8,3 52, 48,8 45,1 41,3 37,3 33,4 29,5 SSL/LSL+ 99,,5, 96,, 91,5 87,5 84, 81, 75,3,1 65,5 61,8,5 52,8,4 48,4,4 44,7 43,1 41,1,8 36,2 33,6,9,3 12 SSL/LSL+ SGLax. 1, 1,5 115, 11, 15, 1, 96,5 92,5 89, 83, 68,5 64,6 61,,3 55,8 51,1 49,2 47,7 45,3,5 39,2 35,9 32,6 29,4 SSL/LSL ,5 8,5,5 72, 67, 65, 61,,5 51,8 49,4 47,2 45,2 43,5 41,9 4,5 39,2, 37, 36,,7 32,9 31,2 SSL/LSL+ SGLax. 9,5 88,5 85,, 79,, 71,5 67,1 63,3 6, 57,,3 52,, 48,2,4 44,8 43,4,2 4,8,8 36,4 33,9 31,5 SSL/LSL+,5, 93,5 91,5 87, 84,5, 8, 75,3 71,3 68, 64,6,5 52,6 49,8 47,1 44,6,2 39,8 37,5 35,2 32,8,4,1 27,5 25,7 25,2 SSL/LSL+ SGLax , 1, 1, 123, 1, 121, 12, 117, 112, 13, 95, 88,,3 77, 72, 68,,8 55,6 52, 48,4 44,8 41,1 37,3 33,6 29,9,9,1 SSL/LSL+ 87, 87, 85, 83, 81,,5,5,5 67, 64, 61,3,6 56, 53,3,7 48,3 45,9 43,6 41,6 39,4 37,3 35,3 33,2 31,1 29,1,6 27,,5, SSL/LSL+ SGLax. 12, 117, 112, 17, 12,,5,5 91, 85, 79,5,5,1,3 63, 6, 57,3 55, 52,6,7 49,2,4 43, 39,6 36,2 32,8 29,4,5,1 SSL/LSL+ 79,5,5 75,5 73,,5 68,,,,5 52,8,4 48,3,3 44,5,9 41,4 4,1,9 37,8 36,6,7 32,7,8,9,4 SSL/LSL+ SGLax., 83, 8, 75, 68,5 64,8,5 55,6 53, 51, 49,1 47,5 45,9 44,5 43,2 41,4,8 36,2 33,5,9,2 27,5 Rearks Beerkungen Rearques SSL/LSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For SSL/LSL+ SGLax. a boo power-kit is required Für SSL/LSL+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL/LSL+ SGLax. 32

33 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL/LSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL/LSL+ 85,5 85,2 85, 84,5 84,,5 81, 79,5, 73,5,5 67,5 64,8,3 6, 57,3,6 52, 49,6 47,2 44,7,2 39,7 37,2,6 32,1 29,7 27,1 25,9,6 23,4,8 SSL/LSL+ SGLax. 115, 115, 115, 115, 115, 115, 115, 115, 115, 113, 15, 97,5 9,5 84,8 79,5,5,8,8,5 57,8 53,8,5 47,1 43,7 4,3 36,8 33,3 29,9,4,7 23, SSL/LSL+ 79,5 79,5 79,2 79, 75, 73,5,6 64, 61,6 55,1 52,8,5 48,3,1 43,7 41,3,9 36,5,1 31,7 29,3,9 25,7,5 23,3,7 114 SSL/LSL+ SGLax. 111, 111, 11,5 11,, 14, 1, 96,5 92,5,5 81, 76, 72, 68,1 61,8 59,1,1 52,2,5 47,3 43,9 4,5 37, 33,6,2,7 25, 23,3 SSL/LSL ,5 73,5 73,5 71,5,5 69, 67, 63, 53,8 51,4 49,3 47,3 45,5 43,9,4 41, 39,8,6 37,3 35,8 33,5 31,2 29,,7 25,6 SSL/LSL+ SGLax. 9,5 88,7 87, 84, 81,,5 76, 73,5 65,8,5 56,8,5 52,1,2 48,6 47, 45,5 44,1,5 4,3 37,4,5 31,5,6 25,6,2 SSL/LSL+ 75,5 75,5 75,,5 73,5 71,, 68,5 65,8 63,1 6,5,5,5,4 48,4,3 44,2,1 39,8 37,6 35,4 33,2 31,,8,6 25,5,4 23,3,7,2 2, SSL/LSL+ SGLax , 17, 17, 17, 17, 17, 17, 17, 17, 13,,3 93, 87,3, 77, 71,6,5 51,9 47,8 43,6 39,7 35,9 32,4 29,1,1 23,3 21,9 2,6 19,4,8,2,1 SSL/LSL+, 69,7 68,5 67,5,5 65,5 61,8 59,3 57, 55,3 49,8 48,1,3 44,4,5 4,6,6 36,5,5 32,4,3,3,2 25,2,1 23,1,6,1 2,1 12 SSL/LSL+ SGLax. 15, 14,5 14, 13, 11, 1,,,5 88,5 83,, 73,6 69,8,5 6,3 57,, 51,3 48,6 45,4,3 39,1 35,9 32,7 29,6,4,8 23,2 21,6 2,8 2,1,9 SSL/LSL+ 65, 65, 64,,5 6,5,1 56,, 52,3,7 49,3 47,7,1 44,5,8 41,1 39,5 37,5 35,6 33,7 31,7 29,8 27,9 25,9 25,, 23, SSL/LSL+ SGLax. 88, 85,, 79,5 77,,5,5,8 6,5 57,8 49,6 48,,4 45,1 43,8 41,7,9 35,8 32,6 29,5,3,8 23,2 21,7 3 Rearks Beerkungen Rearques SSL/LSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For SSL/LSL+ SGLax. a boo power-kit is required Für SSL/LSL+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL/LSL+ SGLax. 33

34 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL/LSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL/LSL+,, 65,7 65,5,5 6,5,1 55,8 49,7 48,1,3 44,5,7 4,9 39,1 37,4 35,5 33,7 31,9,1,3,4,6,8 21, 19,6 19,2 17,3,9 SSL/LSL+ SGLax. 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 95,8 93,8 91,5,8 81,5 75,5,1 65, 6,,8,4,2,1,1,4 31, 27,7,6 21,8 19,2,8 15,2 14,7 12,8 SSL/LSL+,,, 61, 6, 59,, 57, 55, 53, 51, 49,4 47,8,2 44,6 43, 41,4 39,8,2 36,6,9 33,1 31,4 29,6 27,8,1,3,5 2,8 19,4 19, 17,2,8 1 SSL/LSL+ SGLax. 96,5 96,5 96,5 96, 96, 95,5 95, 95, 89,6 84,5 79,5 75,5 71,6 68, 65, 61,6,,,1,4,8 39,3 35,9 32,7 29,5,5 23,7 2,9,3,4 15,7 13,4 SSL/LSL ,, 55,, 52,,2 48,6 47, 45,5 44,1,6 41,2 39,8,4 36,9 35,5 33,9 32,2,6,9 27,2 25,6 23,9,2 2,5 19,3 SSL/LSL+ SGLax. 9, 88,5 85,5 83, 8,5, 75,5 71,5 67,8 61,8 59,1,5,5 49, 47,3 45,6 43,1 4,4 37,5,5 31,6,7 25,7,8 19,9 17,7 SSL/LSL+ 61,2 61, 6,5 6, 59,,5 55,8,1 51,1 49,7 48,3,8 45,3 43,8,3 4,8 39,4 37,9 36,4 35, 33,5 32,,5 29, 27,5,1 25,,6,8,2 2,6 19,4 SSL/LSL+ SGLax ,5 9,5 9,5 9, 9, 89, 87,6, 84, 8,6 71,5,5 61,6 57, 52,3 48, 44,2 4,4 36,7 33,1 29,7,6 23,6 2,8,2 15,8 14,1 13,5 11,4 1,9 9,5 SSL/LSL+,, 57, 56,,5 53,1 51,6, 48,7 47,4,1 44,7 43,4,1 4,7 39,4,1 36,7 35,4,1 32,7 31,4,1,7 27,4,2 25,2,8 23,,5 2,8 19,6 132 SSL/LSL+ SGLax. 89, 89, 89, 88,5 87,5 85, 81, 77, 73,1 65,8 61,6 57, 52,7 48,5 44,6 4,8 37,1 33,5,2 27,, 21,2,6,1 14,4 13,8 11,7 11,2 9,7 SSL/LSL+,5,5, 53, 52,,6 49,3 47,9,5 45,3 44,1,9 41,7 4,5 39,3,1 36,9 35,6,4 33,2 32,,8 29,6,4 27,2, 25,1,8 23,3 SSL/LSL+ SGLax.,5,5 83,5 81, 79, 68,8 65,5,8 6,1 49,2,5 43,6 4,8, 35,3 32,6 29,9 27,2,5 21,8 19,1 17,1,4 13,7 Rearks Beerkungen Rearques SSL/LSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For SSL/LSL+ SGLax. a boo power-kit is required Für SSL/LSL+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL/LSL+ SGLax.

35 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SSL/LSL+ CAPACITÉS DE LEVAGE t t x DIN/ISO SSL/LSL+ 53, 53, 53, 52, 51,, 49,1 48,1,9 45,3 43,2 4,8,3 35,8 33,3,8,3 25,9 23,4,2 SSL/LSL+ SGLax ,5 79,5 79,5 79,,5, 77, 76, 75,, 72,3 69,3 65, 6,6 48,8 45,1 41,5, 36,3,6 31,4,3 25,3,5 19,8 17,2 14,8 12,6 1,4 8,4 7,9 6,9 6,5 SSL/LSL+ 51,,5, 49,7 48,7 47,6,6 45,4 43,7 41,7 39,7 37,6 35,6 33,6 31,6 29,5 27,5,5 25,4 23,4 21,4 19,3 17,3 15,3 13,2 11,2 9,1 7,1 5,1 4,5 3,5 1 SSL/LSL+ SGLax. 79, 79, 79,,5, 77, 76, 75,, 72,6 69,8 65,5 61,1 57, 53, 49,2 45,5 41,9,4 36,7 35, 31,8,7 25,7,8 2,1 17,5 15,1 12,8 1,6 8,6 8,1 7,2 6,7 4,9 SSL/LSL+ 49,2 49,2 48,8 48,4 48, 47,6,6 45,7 44,8 43,8,6 41,3 39,9,6 37,2 35,8,5 33,2 31,8 31,2,5 29,1 27,8,4 25,1 23,7,3 21, 19,6,2,9,6 SSL/LSL+ SGLax.,, 77, 77, 73,1 69,8,5 6,8,5 56,1, 48,1 44,8 41,6,4 36,9 35,3 32,3 29,4,6 23,9 21,2,6,2 13,8 11,5 9,3 8,8 3 Rearks Beerkungen Rearques SSL/LSL+: Max. capacities with iniu counterweight Maxiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités axiales avec contrepoids iniu. For SSL/LSL+ SGLax. a boo power-kit is required Für SSL/LSL+ SGLax. ist ein Ausleger-Verstärkungs-Kit erforderlich Un kit à fortifier de flèche principale est nécessaire pour SSL/LSL+ SGLax. 35

36 WORKING RANGES ARBEITSBEREICHE SW PORTÉES 36

37 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SW CAPACITÉS DE LEVAGE 2 t 14 x DIN/ISO , 252, 1, 196, 175, 155, 137, 123, , 131, 1, 17, 97,5 93, 85,5 79, 73, 5,, 195, 1, 1, 137, 123, 111, 12,2 93,5 1, 117,, 96,5 88,5, 76, 72, 67,,5, 1, 173, 1, 136, 1, 111, 12, 93,,2 79,5 15, 95,5 88, 81, 75,, 65,5,,,5 48,6 1, 172, 152, 135, 121, 11, 11, 92, 85,2,5 73,5 68,5,5 87, 8,, 69, 6,5,5 53, 47,5,6 156, 151, 135, 121, 19, 1,2 91,5 84,7, 73, 68, 63,7 53,, 79, 73,5 68, 56, 49,9 44,7,5,6 41,7 39,5 37,6 136, 133, 12,, 99,2 9,5 83,7 77, 72, 67,,7,5 52,,8 72, 67,,5,5 55, 48,7 43,5 41,3 39,2 35,6 45,3 4,4,3 36,3 32,9 29, , 117, 17, 9, 71,2,,, 48,8,1 41,5 37, ,5, 48, 45,2,8,4,7 31,6,2 39,6 35,5 32, 29, 27,6,4 12, 12, 89, 76,,7 65,5 51, 48,2 45,5 4,9 37, 33,6 57, 47,2 44,5,1 37,7,,8 29,4,1 25,8,7 31,2,2,8 25,5 23,1 21,1 89, 88, 75, 69,7 6,5 49,9 47,1 44,4 39,8 35,9 32,5 31, 29,6 27,1 52,, 43,3 4,9 36,5 32,8 29,6,2,9,5,3 21,3 29,9,7 25,3, 21,6 19,5,6 17,7 76,, 69,2 6,2 56, 49,6,8 44,1 39,5 35,6 32,2,7 29,2,7,4 45,7 43, 4,5 36,2 32,5 29,3 27,8,5, 21,7 2,7 19,7,9,2,8 23,5 21,1 19,, 17,1,3 15,5 14,,, 63, 59, 55, 48,8, 43,3,6,7 31,3 29,8,3 25,8 23,5,4 21,4 2,4 19,5, 39,6 35,2 31,5,3,8 25,4,8 2,6 19,5,6 17,7,8 15,3,3 19,9 17,8,8 15,9 15, 14,2 12,8 11,5 4 Rearks Beerkungen Rearques Main boo angle 85, 75 and 65, capacities for interediate boo positions are calculated by the crane control syste IC-1 Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 65, Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet Jarret de flèche principale 85, 75 et 65, le systèe de coande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions interédiaires de la flèche 37

38 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SW CAPACITÉS DE LEVAGE 36 2 t 14 x DIN/ISO ,, 1, 173, 1, 137, 123, , 1, 15, 88,,5 71, 2, 193, 172, 1, 136, 1, 111, 93, 115, 14, 87, 8,5,5 65, 6,5 9, 9, 172, 153, 136, 1, 11, 92,5, 79,5 13,,5 79,5, 68,5 64,,7 4, 4, 151, 135, 121, 19, 91,5 85,,5 73,2 68, 6, 85,,5 67,5 63, 49,6,9 51, 45,6 43,1 4,8 36,9 139, 139, 1, 12, 19, 91, 84,5, 72,7 67,5 53, 72, 67,,5,5 48,7,1 43,7 39,4 44,6,1 39,9 35,9 32,5 12, 12, 119,, 9, 83,2 71,5,5,5 52, 49,3,6,1 65,5 61, 47,6 44,9,5,2,6 33,1,6,6 31,2 29,7,4 25, , 17, 17, 76,, 61,7,2 51, 45,9 41,3 37, ,5 49,7,8 41,7 37,4 33,8,7, 33,7,3 27,3,7,4 93, 93, 88, 75,5 65,5 61,2 57, 53,7,5 45,2 4,6 36,7 33,4 52, 49,, 4,9 36,7 33, 29,9 27,2,9 29,4,3 23,7 21,4 19,4 8, 8,, 64, 6, 56, 52,8 49,6 44,1 39,5 35,6 32,3 29,4,9 47,7 44,8 39,7 35,5 31,8,7 25,9 23,4 21,3 2,3,8,2 19,9 17,9 17,,1 14,6,, 64, 6, 56, 52,7 49,4 43,9 39,3 35,3 32, 29,,5,2 44,5 39,4 35,1 31,5,3 25,5 23, 2,7 19,7,8 17,1 21,7 19,4 17,3,4 15,5 14, 12,6 61, 61, 6, 55, 51,7 48,5 43,,4,5 31,1,1 25,5 23,3,2 21,1 19,3,4,1,5 27,2,3 21,8 19,6,6 17,6 15,9 14,4 13,7,1,1 15,2 14,3 12,7 11,3 1,6 1, 8,9 Rearks Beerkungen Rearques Main boo angle 85, 75 and 65, capacities for interediate boo positions are calculated by the crane control syste IC-1 Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 65, Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet Jarret de flèche principale 85, 75 et 65, le systèe de coande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions interédiaires de la flèche

39 TRUCK CRANE LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SW CAPACITÉS DE LEVAGE 2 t 14 x DIN/ISO , 2, 192, 172, 1, 137, 123, , 114, 13,,,5 8, 68, 27, 191, 171, 153, 136, 1, 111, 12, 93, 12, 93, 85,5 79, 73, 68,, 51, 7, 1, 151, 135, 1, 11, 11,2 92,5 85,7 79, 92, 84,5, 72, 67, 63, 52,, 47,3 44,6 4, 145, 144, 1, 12, 19, 1,2 91,5 84,7, 73, 68, 6, 71,,, 51, 48,3 43,4 43,4,8 35, 1, 1, 119,, 99,2 9,5 84, 72,2 67, 59, 55,7, 65, 61,, 47,5,5,3 36, ,9, 32,3,8 29,3, 11, 11, 11, 17,,2 83, 71,2,,,7,3 41,8 64, 52, 49,1,3 41,3 37,1 35,3 33,6 32, 32,7,9 29,3 27,8,4 23, , 96, 96, 88, 76, 65,5 51, 48,3 45,6 41, 37, , 45,5,9 4,5 36,3 32,7 29,7 27,1,2 25,3,8 2,6 19,6,7,,, 75, 65, 61, 57,, 47,4 44,9 4,4 36,5 33,1,3,5 44,7,1 39,7 35,5 32,,9,2 23,8,7 27,2,3 21,8 19,6,6 17,7, 73, 73, 72, 64, 59,7 49,3,5 43,8 39,2 35,3 32, 29,1,6 43,4 4,8,5,3,7 27,5,7,3 21,2 2,2,3,7 2,2, 17,,1 14,4 12,9 12,3 11,7,, 63, 59,2 49,1,3 43,6 39, 35,1 31,7,8,2 25,1, 4,5,1 33,9,4 27,1,3 21,9 2,7 19,7 17,8,1 15,4 19,7 17,5,5 15,6 13,8 12,3 11,6 11, 9,8 57, 57, 56, 55,, 48,2 45,4,7,1,2,8 27,9 25,3,1 23, 2,8 19, 37,1 32,9 29,2, 23,1 2,7 19,6,5,6 14,9 14,1 13,4 12,1,2 15,2 14,3 12,6 11,1 1,4 9,7 8,5 7,4 Rearks Beerkungen Rearques Main boo angle 85, 75 and 65, capacities for interediate boo positions are calculated by the crane control syste IC-1 Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 65, Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet Jarret de flèche principale 85, 75 et 65, le systèe de coande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions interédiaires de la flèche 39

40 LIFTING CAPACITIES TRAGFÄHIGKEITEN SW CAPACITÉS DE LEVAGE 48 2 t 14 x DIN/ISO , 212, 191, 1, 153, 136, 1, 111, , 11, 92, 84,5, 57, 53,, 1, 1, 1, 152, 135, 1, 11, 11,2 92,5 91, 83,5 77, 71,5,5,,5 52, 49,,2 43,6 156, 156, 1, 1, 121, 11, 11, 92, 85,2,5,5 76,,5 65,5 61,,,5 48,1 44,9,3 37,9 136, 136, 1, 119,, 99,5 91, 84,2 67,5 75, 6, 56, 49,8 47,,1 41,1 36,7 33, 31,4 29,8 117, 117, 1, 17,,5 9, 83,5 77, 72, 67, 63, 59, 52, 59, 52, 48,9,1 41,2 37,1 35,3 35,7 31,9,2,6 25,9 13, 13, 12, 95,5 89,,5 76, 71,, 61,7,2 51, 45,9 41,4,,,5 47,7 44,9 4, 35,9,1 32,4 29,5,3,6 27,1,3 21,9 19, , 91, 88, 75,5 65, 57, 53,7,5 45,3 43, 4,7 36, ,,9 44,1 39,2 37,1 35,1 31,6,6 25,9,7, 23,2 2,8 19,7,7,9 79, 79,, 53,2, 44,6,3 4, 36,2 32,8,,1 43,3,4 36,3,3,8 27,7 25, 23,8,6 2,6,1 19,7,7 17,6 15,8 14,2 13,5 12,8, 69, 63, 52,2 48,9 43,5 41,2,9 35, 31,7,8 27,5,3, 37,1 35, 33, 29,4,2 23,5,3 21,1 19, 17,2,4,1 17,, 14,2 12,6 11,8 11,2 9,9 61, 61, 6, 55, 51,8 48,7 43,3 41,,7,8 31,4,5 27,2 25,9 23,7 21,7 36,8,6 32,7 29, 25,8 23,1 21,8 2,7,6,7 15,9 15,1 13,6 15,5 13,7 12, 11,3 1,6 9,3 8,2 7,7 7,2 53, 53, 53, 52, 49,5 47,,4 4,1 37,8 33,9,5 27,6,3 25,,6 2,5 19,6,7 33,5 31,4 27,8,6 21,9 2,6 19,5 17,4 15,5 14,6 13,8 12,4 11,1 1,5 12,4 1,7 1, 9,3 8, 6,9 6,3 5,8 5, Rearks Beerkungen Rearques Main boo angle 85, 75 and 65, capacities for interediate boo positions are calculated by the crane control syste IC-1 Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 65, Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet Jarret de flèche principale 85, 75 et 65, le systèe de coande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions interédiaires de la flèche 4