Performance Logistique Industrielle

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Arlette Marceau
il y a 8 ans
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1 Performance Logistique Industrielle Engagez-vous avec nous Vers une nouvelle politique Approvisionnements

2 Dans le souci de moderniser et de pérenniser les processus de logistique industrielle, la Direction du Matériel de la SNCF investit dans un vaste programme d amélioration de la Performance Logistique Industrielle (PLI). Ce projet implique une collaboration étroite avec la Direction des Achats afin de garantir un meilleur service aux clients tout en améliorant la compétitivité. PLI, une démarche globale d entreprise Le projet de ré-ingénierie des processus de la logistique industrielle du Domaine Matériel de la SNCF s inscrit dans la mise en œuvre d un logiciel de gestion intégrée (ERP), vaste programme d entreprise lancé fin Son périmètre regroupe les processus Achat, la Comptabilité Fournisseurs et la gestion des Approvisionnements. L ERP PeopleSoft est destiné à améliorer la performance de l entreprise, par la rationalisation et la standardisation de ses processus et de son système d information. L objectif du projet PLI est un taux de service à 98 % d ici 2008 réparti comme suit : Offre de service : 98 % Taux de service Délai Pièces d usure 99,9 % 1 à quelques jours Pièces critiques et à rotation < 12 mois 98 % 1 à 2 semaines Pièces non critiques et à plus faible rotation 92 % 1 à 3 mois Les améliorations visées par le projet PLI consistent à professionnaliser la fonction Approvisionnement : Mieux prévoir et planifier les besoins de pièces de rechange Augmenter les fréquences de livraisons Réduire les stocks Garantir zéro rupture PLI sert les enjeux stratégiques du Domaine Matériel Accroître la compétitivité de son offre matériels roulants par la maîtrise des coûts logistiques (stockage, volants, transport, gestion ) Augmenter la disponibilité des matériels roulants Réduire les coûts de maintenance

PLI, une démarche globale d entreprise Le projet de ré-ingénierie des processus de la logistique industrielle du Domaine Matériel de la SNCF s inscrit dans la mise en œuvre d un logiciel de gestion

3 Une nouvelle politique Approvisionnements Un point de contact unique pour les fournisseurs Création d une nouvelle structure regroupant l ensemble des approvisionneurs du Matériel Une entité de pilotage, située à Paris. Une entité opérationnelle, située à Dijon. Le Centre de Logistique Industrielle (CLI) assure les tâches opérationnelles de gestion des stocks nationaux en relation avec les établissements SNCF et les fournisseurs. Faciliter les échanges avec les fournisseurs La répartition des rôles et responsabilités entre la Direction du Matériel et la Direction des Achats évolue : L acheteur SNCF est responsable des aspects contractuels et économiques associés au contrat. L approvisionneur CLI SNCF assure le pilotage des fournisseurs et la relation opérationnelle sur le périmètre logistique. Il passe les commandes et en assure le suivi. Il gère les litiges (quantitatifs et qualitatifs) avec les fournisseurs. Il définit les conditions logistiques contractuelles et contribue au choix du fournisseur sur le périmètre logistique. Il traite opérationnellement les dérogations après contrat. Achats Passation Prévisions Appels de Prises de Rdv Réception Stockage Lieu de des marchés livraisons Livraison livraison CLI PLATEFORME Etablissements

Le Centre de Logistique Industrielle (CLI) assure les tâches opérationnelles de gestion des stocks nationaux en relation avec les établissements SNCF et les fournisseurs.

4 et des évolutions concrètes Une massification des livraisons Un nouveau schéma logistique permet la massification des livraisons fournisseurs vers une plateforme logistique nationale de stockage et de distribution unique. Située à Moissy-Cramayel (Seine et Marne, près de Melun), la plateforme et ses m 2 de stockage sont confiés au prestataire GEODIS LOGISTICS France. En service depuis janvier 2006, elle accueillera à terme plus de 80 % des références actives du Domaine Matériel. Certaines de ces références, pour lesquelles le stockage sur la plateforme nationale ne s avérera pas pertinent, resteront stockées en établissement tout en étant gérées par le CLI. Une fiabilité accrue des livraisons L évolution des conditions logistiques de livraison et la mise en place d un système de pilotage de la performance logistique des fournisseurs impliquent un besoin accru de fiabilité. Mise en œuvre par les fournisseurs des nouvelles conditions logistiques des pièces de maintenance du Domaine Matériel (document FI )* : Etiquetage codes à barres des colis livrés par les fournisseurs (code 128) Informations sur le bon de livraison Plage horaire de réception plateforme de 6 heures à 19 heures sans interruption du lundi au vendredi Respect strict des emballages et conditionnements prévus au contrat Mise en place d un système de pilotage de la qualité de service Chaque fournisseur est suivi par le CLI au travers d indicateurs mensuels tels que : Respect des délais Conformité des lignes de commandes Respect des quantités et anomalies logistiques (conditionnement,étiquetage ou autres ). * Document disponible sur le site

En service depuis janvier 2006, elle accueillera à terme plus de 80 % des références actives du Domaine Matériel.

5 Prochaines étapes Montée en charge de l organisation cible A partir de décembre 2005 : Constitution du CLI et montée en puissance sur l année Janvier 2006 : Ouverture de la plateforme logistique de Moissy-Cramayel à mi-2007 : Montée en charge de la plateforme logistique qui devient, courant 2007, le principal lieu de livraison et de stockage des pièces du Domaine Matériel. Pour les commandes en cours Environ 1 mois avant la première livraison d une référence sur la plateforme logistique, le fournisseur est informé du déroutage de la commande par le CLI. Dans un avenir proche Une collaboration plus efficace avec les fournisseurs orientée autour des thèmes de travail : Augmentation des fréquences de livraison Revue des minimums de commande Mise en place de livraisons en juste à temps Portage de stocks Revue des délais de commande Amélioration de la prévisibilité de notre demande Mise en place de plans de progrès Un pré-allotissement des commandes par client interne Certaines références ne feront que transiter par la plateforme de Moissy-Cramayel, sur laquelle se déroulera une opération de cross-docking avant livraison puis stockage sur le site de consommation finale.

2006 à mi-2007 : Montée en charge de la plateforme logistique qui devient, courant 2007, le principal lieu de livraison et de stockage des pièces du Domaine Matériel.

6 Contacts Votre contact «Achat» habituel demeure l interlocuteur privilégié pour toute question d ordre commercial. Mémo Projet PLI SNCF Direction du Matériel DMEPLI - Projet PLI 15 rue Traversière PARIS Michel MACHEFERT Responsable des Relations fournisseurs michel.machefert@sncf.fr Téléphone : Portable : Centre de Logistique Industrielle SNCF Direction du Matériel Tour Mercure 13 avenue Albert 1 er DIJON Samuel PENNEÇOT Responsable du Centre de Logistique Industrielle samuel.pennecot@sncf.fr Téléphone : Portable : Michel CAISEY Responsable des Approvisionnements michel.caisey@sncf.fr Portable : Les conditions logistiques désormais applicables aux pièces de maintenance du Domaine Matériel (réf. FI ) sont disponibles sur le site Plateforme SNCF GEODIS LOGISTICS ZAC d Arvigny Parc d Activités Moissy Sud Impasse Denis Papin MOISSY-CRAMAYEL Téléphone : Frédéric FRASSAINT Responsable Plateforme frederic.frassaint@geodis.com Photographies SNCF-CAV / Jean-Jacques d Angelo - Sylvain Cambon Jean-Marc Fabbro - Philippe Fraysseix - Michel Urtado. 11/2007 DIRECTION DES ACHATS DIRECTION DU MATÉRIEL

fr Téléphone : 01 53 33 75 14 Portable : 06 09 50 68 02 Centre de Logistique Industrielle SNCF Direction du Matériel Tour Mercure 13 avenue Albert 1 er 21000 DIJON Samuel PENNEÇOT Responsable du

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