SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE 2014

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1 SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE 2014

2 SOMMAIRE 2 Enjeux 4 Une nouvelle gouvernance pour Safran 6 Entretien avec Philippe Petitcolin 8 Gouvernement d entreprise 12 Activités 04 VISER L EXCELLENCE TECHNOLOGIQUE ET OPÉRATIONNELLE 36 L'usine de demain 38 Faits marquants RÉDUIRE L IMPACT ENVIRONNEMENTAL DU TRANSPORT AÉRIEN 16 L'avion «plus électrique» 18 Faits marquants La version numérique e-accessible du rapport d activité et de responsabilité sociétale d entreprise 2014 est consultable directement sur ordinateurs, tablettes ou smartphones, sans téléchargement d application. Rendez-vous sur notre site Internet : ou scannez le QR code Agir en acteur global et responsable 48 Éthique et intégrité 52 Actionnaires 54 Ressources humaines 60 Santé, sécurité au travail et environnement 62 Fournisseurs 64 Mécénat et fondations 66 Sponsoring SÉCURISER ET FACILITER LA VIE QUOTIDIENNE 24 Sécuriser l'identité sous toutes ses formes 26 Faits marquants 2014 PERMETTRE L ACCÈS À L ESPACE 32 À la conquête de l'espace 33 Faits marquants 2014 CRÉER DE LA VALEUR AVEC NOS PARTIES PRENANTES 06 REPÈRES 68 Indicateurs financiers 72 Indicateurs boursiers 74 Indicateurs RSE

3 ENJEUX INNOVER POUR RÉPONDRE AUX ENJEUX D UN MONDE EN MOUVEMENT ENCOURAGER LES NOUVELLES MOBILITÉS Safran invente des solutions améliorant la fluidité et la sécurité des flux humains, matériels et immatériels ainsi que la performance économique et environnementale du transport aérien. Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l aéronautique, de l espace, de la défense et de la sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie personnes pour un chiffre d affaires de 15,4 milliards d euros en Sa dimension internationale lui permet d optimiser sa compétitivité, de bâtir des relations industrielles et commerciales avec les plus grands maîtres d œuvre et opérateurs mondiaux, tout en offrant des services de proximité réactifs. Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour répondre à l évolution de ces derniers et aux enjeux d aujourd hui et de demain, le Groupe invente des solutions technologiques clés et investit dans des programmes de recherche et développement. En 2014, cet investissement a représenté 2 milliards d euros. ACCOMPAGNER LE PROGRÈS SOCIÉTAL Préserver les ressources et protéger l environnement, accompagner la modernisation des États et contribuer à la stabilité des sociétés Dans un monde qui se transforme, Safran apporte des solutions concrètes pour adapter nos modes de vie à ces enjeux sociétaux majeurs. INVENTER LE MONDE D APRÈS-DEMAIN Garder un temps d avance, concevoir de nouvelles méthodes de travail et de collaboration, ouvrir de nouveaux horizons Safran explore des axes de recherche et d expérimentation en rupture avec les technologies actuelles, permettant d imaginer tous les possibles. 2 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 3

4 UNE NOUVELLE GOUVERNANCE POUR SAFRAN LE 23 AVRIL 2015, PHILIPPE PETITCOLIN A ÉTÉ NOMMÉ DIRECTEUR GÉNÉRAL DE SAFRAN ET ROSS McINNES PRÉSIDENT DU CONSEIL D ADMINISTRATION, AU COURS DE LA RÉUNION DU CONSEIL QUI S EST TENUE À L ISSUE DE L ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES. ILS SUCCÈDENT AINSI À JEAN-PAUL HERTEMAN, QUI RASSEMBLAIT JUSQU ALORS CES DEUX FONCTIONS. De gauche à droite : Ross McInnes, Jean-Paul Herteman et Philippe Petitcolin. 4 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 5

5 ENTRETIEN «SAFRAN DISPOSE DES ATOUTS NÉCESSAIRES POUR RELEVER LES GRANDS DÉFIS PRÉSENTS ET FUTURS» PHILIPPE PETITCOLIN DIRECTEUR GÉNÉRAL DE SAFRAN Après 27 ans au sein du Groupe, vous succédez à Jean-Paul Herteman à la direction générale de Safran. Dans quel état d esprit êtes-vous? C est avec fi erté et confi ance que je succède à Jean-Paul Herteman. Fierté car j hérite d un groupe performant et en pleine santé, riche de technologies d exception qui font la différence au quotidien. Avec un carnet de commandes de 64 milliards d euros, Safran affiche de très bonnes performances, bénéficie d une situation financière très saine et poursuit un parcours boursier exemplaire. Le chiffre d affaires continue d augmenter et la rentabilité progresse avec des croissances respectives de 7 % et 17 % en Confiance car Safran dispose des atouts nécessaires pour relever les grands défis présents et futurs : engagement de ses collaborateurs, 13 % du chiffre d affaires consacrés à la R&D, équipements industriels à la pointe de la technologie, actions de progrès permanentes Je mesure également toute la responsabilité qui est la mienne. Ma carrière au sein de diverses sociétés du Groupe m a permis de découvrir des valeurs fortes et communes à chacune de nos activités : respect du client, priorité à l innovation et force de l équipe notamment. Il est aujourd hui de ma responsabilité de perpétuer ces valeurs léguées par mes prédécesseurs tout en renforçant la performance et la compétitivité du Groupe, pour faire grandir l entreprise au bénéfice de tous. Quel regard portez-vous sur le Groupe? Le Groupe s affirme comme un leader et une référence technologique. Nos activités aéronautiques sont en forte progression. Alors que le programme CFM56 affiche un carnet de commandes de unités et une activité d après-vente dynamique, son successeur, le LEAP, s impose d ores et déjà comme le moteur en développement le plus vendu de l histoire, avec plus de moteurs en commande à fi n avril Quant à nos équipements, ils sont embarqués sur tous les «programmes avions» majeurs de la décennie, notamment ceux d Airbus et de Boeing, et les activités de services ne cessent de croître. La sécu rité a retrouvé une croissance rentable. Grâce notamment à notre expertise unique dans l identification biométrique, nous avons remporté d importants contrats sur des programmes d identité gouvernementaux. Dans le domaine de la défense, nous continuons à investir afin de maintenir notre différenciation technologique dans un contexte géopolitique contraint. En outre, les premiers succès à l export du Rafale de Dassault Aviation nous garantissent une activité soutenue pour les années à venir. Enfin, nous avons engagé le regroupement de nos activités de propulsion spatiale avec celles de lanceurs d Airbus Group afi n de contribuer à pérenniser l accès indépendant de l Europe à l espace. Ces succès majeurs remportés dans chacun de nos marchés témoignent de la force de notre Groupe. Quels sont les principaux défis à relever pour Safran? Tout d abord, nous devons assurer la livraison des programmes en service, la montée en cadence des nouveaux et mener à bien les développements en cours. Je pense notamment à l industrialisation et à la livraison des moteurs LEAP et Silvercrest ainsi que des équipements retenus sur nombre de programmes récents comme les nacelles de l Airbus A330neo. Nous devons également développer notre offre de systèmes électriques aéronautiques et concrétiser notre stratégie de positionnement sur la chaîne complète de la sécurisation de l identité, du physique au numérique. Nous allons aussi continuer à investir fortement en faveur de l innovation et de la recherche afi n de proposer à nos clients des ruptures technologiques à forte valeur ajoutée et de nous positionner sur les programmes futurs. Avec la création du centre de Recherche et Technologie du Groupe, Safran Tech, nous disposons d un outil puissant pour centraliser et orienter notre effort de recherche et ainsi accélérer les percées dans nos domaines stratégiques. Par ailleurs, afin d accompagner le développement d offres de services innovants et personnalisés au sein de toutes nos activités, nous avons créé une division dédiée au Big Data, Safran Analytics. Enfi n, aux côtés de nos partenaires et actionnaires, je souhaite renforcer encore davantage la performance et la compétitivité de Safran, afin de toujours mieux servir nos clients, dans le respect des valeurs de responsabilité sociétale d entreprise inscrites au cœur de la stratégie du Groupe. 6 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 7

6 GOUVERNEMENT D ENTREPRISE LE COMITÉ EXÉCUTIF Le Comité exécutif est composé des personnes suivantes (à compter du 15 juin 2015) PHILIPPE PETITCOLIN DIRECTEUR GÉNÉRAL 02 STÉPHANE ABRIAL DIRECTEUR GROUPE INTERNATIONAL ET RELATIONS INSTITUTIONNELLES 03 BERNARD DELPIT DIRECTEUR GROUPE FINANCE 04 PIERRE FABRE DIRECTEUR GROUPE R&T ET INNOVATION 05 ALEX FAIN SECRÉTAIRE GÉNÉRAL 06 JEAN-PAUL ALARY PRÉSIDENT, AIRCELLE 07 OLIVIER ANDRIÈS PRÉSIDENT, SNECMA 08 ANNE BOUVEROT PRÉSIDENTE, MORPHO (à compter du 1 er août 2015) 09 BRUNO EVEN PRÉSIDENT, TURBOMECA 10 VINCENT MASCRÉ PRÉSIDENT, MESSIER-BUGATTI-DOWTY 11 ALAIN SAURET PRÉSIDENT, LABINAL POWER SYSTEMS 12 PHILIPPE SCHLEICHER PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL, HERAKLES 14 JEAN-LUC BÉRARD DIRECTEUR GROUPE RESSOURCES HUMAINES 15 ÉRIC DALBIÈS DIRECTEUR GROUPE STRATÉGIE ET M&A 16 PASCALE DUBOIS DIRECTRICE GROUPE COMMUNICATION 17 JEAN-JACQUES ORSINI DIRECTEUR GROUPE PERFORMANCE ET COMPÉTITIVITÉ MARTIN SION PRÉSIDENT, SAGEM I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 9

7 GOUVERNEMENT D ENTREPRISE «ENSEMBLE, LE DIRECTEUR GÉNÉRAL ET MOI-MÊME TRAVAILLERONS À FAIRE PROGRESSER TOUJOURS PLUS LE GROUPE» ROSS McINNES PRÉSIDENT DU CONSEIL D ADMINISTRATION CONSEIL D ADMINISTRATION Le Conseil d administration est composé de dix-sept membres dotés d expertises variées et complémentaires dans des secteurs stratégiques pour Safran. Parmi ses membres figurent un représentant de l État et deux administrateurs nommés sur proposition de l État, deux représentants des salariés actionnaires et deux représentants des salariés. Il compte plus de 50 % (1) d administrateurs indépendants et 25 % (1) de femmes LES COMITÉS DU CONSEIL D ADMINISTRATION Deux comités préparent et éclairent les délibérations du Conseil d administration en lui soumettant leurs propositions. Le comité d audit et des risques Ce comité a pour mission première l examen des comptes et le suivi des questions relatives à l élaboration et au contrôle des informations comptables et financières. Le comité d audit et des risques est également chargé de vérifier l efficacité des systèmes de contrôle interne et de gestion des risques du Groupe. Il est composé de : Pour succéder à Jean-Paul Herteman, le Conseil d administration de Safran a opté pour un mode de gouvernance dissociée entre le Directeur Général et le Président du Conseil d administration. Le Conseil a pour responsabilité de définir la stratégie de l entreprise, de désigner les dirigeants, de contrôler la gestion et de veiller à la qualité de l information fournie aux actionnaires ainsi qu aux marchés à travers les comptes ou à l occasion d opérations importantes. Ce mode de direction est pratiqué par près du tiers des entreprises du CAC 40 et environ 90 % des entreprises de l indice britannique Footsie. Il permet également de répondre aux besoins actuels de Safran : maintenir une certaine continuité, conforter la stabilité du Groupe et en perpétuer les succès. Philippe Petitcolin et moi-même possédons des parcours complémentaires et une connaissance de Safran qui facilitent le dialogue et la prise de décision. Ensemble, nous travaillerons à faire progresser toujours plus le Groupe ROSS McINNES, PRÉSIDENT DU CONSEIL 02 CHRISTIAN STREIFF, VICE-PRÉSIDENT DU CONSEIL 03 PHILIPPE PETITCOLIN, DIRECTEUR GÉNÉRAL 04 MARC AUBRY 05 GIOVANNI BISIGNANI 06 FRÉDÉRIC BOURGES 07 JEAN-LOU CHAMEAU 08 MONIQUE COHEN 09 ODILE DESFORGES, PRÉSIDENTE DU COMITÉ D AUDIT ET DES RISQUES 10 JEAN-MARC FORNERI, PRÉSIDENT DU COMITÉ DES NOMINATIONS ET DES RÉMUNÉRATIONS PATRICK GANDIL 12 CHRISTIAN HALARY 13 VINCENT IMBERT 14 XAVIER LAGARDE 15 ÉLISABETH LULIN 16 DANIEL MAZALTARIM 17 ASTRID MILSAN ODILE DESFORGES (PRÉSIDENTE) MARC AUBRY MONIQUE COHEN CHRISTIAN HALARY ÉLISABETH LULIN DANIEL MAZALTARIM ASTRID MILSAN Le comité des nominations et des rémunérations Ce comité assiste le Conseil d administration dans le choix de ses membres et des mandataires sociaux, et formule des recommandations concernant les rémunérations de ces derniers. Il est composé de : JEAN-MARC FORNERI (PRÉSIDENT) GIOVANNI BISIGNANI FRÉDÉRIC BOURGES JEAN-LOU CHAMEAU XAVIER LAGARDE ASTRID MILSAN (1) Selon les règles de calcul du code AFEP-MEDEF. CHRISTIAN STREIFF 10 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 11

8 DES POSITIONS DE LEADER DANS CHACUNE DE NOS ACTIVITÉS PROPULSION AÉRONAUTIQUE ET ACTIVITÉS SPATIALES ÉQUIPEMENTS AÉRONAUTIQUES DÉFENSE SÉCURITÉ N 1 mondial des moteurs d avions civils de plus de 100 places (en partenariat avec GE) N 1 mondial des moteurs d hélicoptères N 1 mondial des lanceurs spatiaux (1) N 4 mondial des moteurs d avions militaires N 1 mondial des trains d atterrissage, des roues et freins carbone (5) N 1 mondial des systèmes d interconnexions électriques aéronautiques N 1 mondial des transmissions de puissance (5) Un leader mondial des nacelles de moteurs d avions N 1 mondial des commandes de vol pour hélicoptères N 1 mondial des calculateurs de régulation moteur (1) N 1 européen des drones tactiques, des systèmes optroniques et de la navigation inertielle N 1 mondial des solutions d identité biométriques (utilisant les empreintes digitales, l iris et le visage) N 1 mondial des systèmes d identification automatique par reconnaissance des empreintes digitales N 1 mondial des systèmes de détection d explosifs par tomographie informatisée (CT) (2) pour bagages en soute N 4 mondial des cartes à puce Moteurs d avions : Après le CFM56, Safran et GE lancent le LEAP (2) qui motorisera l Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le Comac C919. Safran motorise le Sukhoi Superjet 100 avec le SaM146 (3), moteur d avions régionaux et développe le Silvercrest pour les avions d affaires. Côté aviation militaire, le Groupe produit le M88 (Rafale) et le TP400 (4) (Airbus A400M). Il offre des services de maintenance de ses moteurs. Moteurs d hélicoptères : Safran produit l Arrius et l Arriel pour les hélicoptères légers à moyens et développe l Arrano pour ceux de 4-6 tonnes (H160). Le Groupe motorise le Tigre, le Dhruv et conçoit l Ardiden 3 pour les futurs appareils 6-8 tonnes (Ka-62 et AC352). Il fabrique les turbines Makila et RTM 322 d hélicoptères lourds (Super Puma et NH90). Il équipe l ensemble des hélicoptéristes (Airbus Helicopters, Bell Helicopter, Sikorsky, AgustaWestland, HAL, Kamov, AVIC...) et propose des services de maintenance de ses moteurs. Activités spatiales : Le Groupe produit le lanceur européen Ariane 5 (1) et développe son successeur Ariane 6 (1). Il est maître d œuvre avec Avio des moteurs du premier étage de Vega (1). Safran est également présent dans le secteur des satellites (propulseurs plasmiques, ergols liquides, dispositifs pyrotechniques ). Systèmes d atterrissage et de freinage : Safran conçoit, produit et assure la maintenance de trains d atterrissage, roues, freins carbone et systèmes d atterrissage d avions et d hélicoptères civils et militaires. Le Groupe est présent notamment dans les programmes suivants : Airbus A320, A350 XWB, A380 et A400M, Boeing 737 Next-Generation, 737 MAX, 767, 777 et 787 Dreamliner, Rafale, Eurofighter Typhoon, F-18 Systèmes et équipements moteur : Safran fournit l ensemble des nacelles de l Airbus A380. Le Groupe développe, seul ou avec GE, les nacelles destinées aux moteurs LEAP (Airbus A320neo et Comac C919), aux moteurs de l Airbus A330neo et aux moteurs d avions d affaires Silvercrest et GE Passport. Il propose des transmissions de puissance mécaniques pour moteurs d avions civils et militaires et pour hélicoptères. Systèmes électriques et ingénierie : Safran maîtrise l ensemble de la chaîne électrique (génération, distribution, conversion, câblages, gestion de la charge, ventilation). Le Groupe fournit harnais et meubles électriques pour de nombreux programmes Airbus et Boeing ainsi que les systèmes de distribution électrique du KC-390 d Embraer. Safran propose des services d ingénierie en aérostructures, systèmes mécaniques et logiciels embarqués. Optronique : Safran pilote le programme FELIN de modernisation du combattant (observation, communication, mobilité ). Il conçoit des systèmes d observation portables et des solutions d optronique embarquée pour véhicules terrestres, aéronefs ou sous-marins. Il produit le drone Sperwer, développe le Patroller et propose des solutions optiques spatiales haute performance (Helios, Meteosat, Spot ). Avionique : Safran propose des systèmes de navigation, inertielle ou hybride, et des capteurs. Il est maître d œuvre du missile AASM Hammer en service sur le Rafale. Il fournit les autodirecteurs des missiles Mistral et MICA IR et développe l autodirecteur et le viseur du futur MMP (Missile Moyenne Portée). Le Groupe développe des systèmes de commandes de vol du futur H160 d Airbus Helicopters. Son offre Cassiopée regroupe une large gamme de services d analyse des données en vol. Électronique et logiciels critiques : Safran fournit des calculateurs et cartes électroniques assurant des fonctions de régulation moteur, de commande et contrôle de vol, d atterrissage et de freinage, etc. sur les Airbus A380 et A400M, le Boeing 787, le Rafale, les hélicoptères NH90 et Caracal Le Groupe développe des logiciels critiques complexes pour ses systèmes embarqués. Identification civile : Safran propose aux gouvernements des solutions complètes de gestion de l identité et des documents sécurisés pour protéger l identité unique des citoyens. Le Groupe développe aussi des platesformes d authentification qui offrent des services en ligne sécurisés. Identité numérique et transactions intelligentes : Safran est leader mondial des solutions d identité numérique et des transactions en ligne sécurisées grâce à des cartes à puce, des éléments sécurisés et des plates-formes logicielles d authentification forte. Ces technologies sont notamment destinées aux marchés bancaires et télécoms. Sécurité publique : Grâce à son expertise unique dans les systèmes d identification multibiométriques, les systèmes de détection d explosifs et de narcotiques et les solutions de sécurité routière, Safran contribue à la sécurité publique en aidant les forces de police et les organisations à protéger les personnes. Infrastructures critiques : Safran sécurise les infrastructures sensibles en proposant des systèmes de détection et des solutions de contrôle d accès biométrique. Transport et contrôle aux frontières : Safran sécurise les aéroports et les autres lieux de transport grâce à des systèmes de détection et des solutions de contrôle aux frontières. (1) Au sein d Airbus Safran Launchers, société commune 50 / 50 entre Safran et Airbus Group (dont la création, annoncée en 2014, a été finalisée en janvier 2015). (2) Au sein de CFM International, société commune 50 / 50 entre Snecma (Safran) et GE. (3) Au sein de PowerJet, société commune 50 / 50 entre Snecma et NPO Saturn. (4) Au sein du consortium Europrop International GmbH. (5) Avions civils de plus de 100 places. (1) Avions civils, en partenariat avec BAE Systems. (2) CT : Computed Tomography. 12 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 13

9 SAFRAN, C EST : 1 avion qui décolle toutes les 2 secondes dans le monde, grâce aux moteurs CFM56 de Snecma et GE (1) nacelles Aircelle qui équipent des moteurs en service. Plus de atterrissages effectués chaque jour dans le monde par des avions équipés de systèmes d atterrissage Messier-Bugatti-Dowty. 500 km de câbles électriques environ fournis par Labinal Power Systems pour équiper un Airbus A succès d affilée enregistrés par Ariane 5 à fin 2014, grâce aux moteurs d Herakles et de Snecma. Plus de 2 millions de cartes à puce produites chaque jour par Morpho avions de combat dans le monde équipés de centrales de navigation inertielle Sagem. 1 hélicoptère sur 4 dans le monde motorisé par Turbomeca (2). Plus de 700 millions d heures de vol effectuées avec les transmissions de puissance Hispano-Suiza équipements de propulsion de Techspace Aero envoyés dans l espace avec 100 % de fiabilité. (1) Au sein de CFM International, société commune 50 / 50. (2) Hélicoptères à turbines, estimation Turbomeca. RÉDUIRE L IMPACT ENVIRONNEMENTAL DU TRANSPORT AÉRIEN Safran développe des technologies et des matériaux de pointe afin de contribuer à la réduction de l empreinte environnementale du transport aérien et d accompagner les besoins croissants de mobilité. Partenaire de Clean Sky, le Groupe est impliqué dans des programmes de recherche ambitieux visant à produire des avions plus propres, plus économes et plus silencieux pour répondre aux besoins des compagnies et satisfaire aux objectifs de l ACARE (1). (1) Advisory Council for Aviation Research and innovation in Europe (Conseil consultatif pour la recherche et l innovation pour l aviation en Europe) I

10 FOCUS SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LES PILOT DAYS L'AVION «PLUS ÉLECTRIQUE» Un leader mondial est né Pour relever les défis économiques et environnementaux du transport aérien et proposer à ses clients une offre globale et compétitive, Safran a réuni l ensemble de ses compétences dans le développement de systèmes et d équipements électriques au sein de Labinal Power Systems (Safran), créé en janvier Ce pôle intègre Goodrich Electrical Power Systems (génération électrique) acquis en En 2014, l acquisition des activités de distribution électrique d Eaton Aerospace est également venue enrichir cette expertise afin de permettre au Groupe de maîtriser l ensemble de la chaîne électrique des aéronefs. PILOT DAYS : UNE PREMIÈRE RÉUSSIE POUR L EGTS Du 4 au 6 mars 2014, les premiers Pilot Days Safran ont réuni des représentants des compagnies aériennes partenaires et d Airbus, ainsi qu une trentaine de pilotes venus du monde entier. L objectif? Présenter les avantages opérationnels de l EGTS et permettre de tester un prototype installé sur l Airbus A320 appartenant à Safran. Marche avant, marche arrière, rotations, virages serrés Les pilotes ont expérimenté les fonctionnalités du système de roulage électrique en conditions réelles. Leurs impressions et analyses, recueillies lors d'ateliers, permettront d améliorer encore le système. «Les retours, très positifs, témoignent de l intérêt croissant suscité par cette technologie et confirment l importance stratégique et les perspectives commerciales de cette innovation», estime Vincent Mascré, président de Messier-Bugatti-Dowty. JUSQU À EGTS : une révolution en marche Développé par Safran et Honeywell, le système EGTS permet aux avions de se déplacer en totale autonomie durant les phases de roulage sans utiliser leurs moteurs principaux. Déjà soutenue par Airbus, Air France, easyjet cette technologie a fait l objet de nouveaux accords en La compagnie indienne GoAir participe ainsi aux évaluations de l EGTS. La compagnie mexicaine Interjet étudie sa performance dans les aéroports situés en haute altitude. Un protocole a également été signé avec CAEES (China Aviation Energy and Emissions Solutions) pour le déploiement de la solution sur le marché chinois. L électrification s étend Labinal Power Systems fournit la distribution électrique primaire et secondaire du KC-390, le dernier avion militaire d Embraer. Xi an Aircraft a confié à Safran le développement du système de génération principal et auxiliaire de son futur turbopropulseur MA700. Le Groupe fournira également les systèmes de propulsion en vol et au sol de l E-Fan 2.0 d Airbus. Enfin, Hispano- Suiza (Safran) et GE développent un générateur électrique dans un boîtier de transmission de puissance : l'iggb (Integrated Generator GearBox). 75 % D ÉMISSIONS DE CO 2 EN MOINS JUSQU À DURANT LES PHASES DE ROULAGE GRÂCE À L EGTS. 4 % DE CARBURANT 1. Démonstration du système de roulage électrique lors des Pilot Days à Toulouse. 2. Mai 2014 : finalisation de l acquisition des activités de distribution électrique d Eaton Aerospace. 3. Roll-out du KC-390 d Embraer. 2 1 ÉCONOMISÉS PAR CYCLE DE VOL GRÂCE À L EGTS. «L avion plus électrique répond à un enjeu majeur à la fois sociétal et économique : réduire l empreinte environnementale du transport aérien et permettre aux compagnies de diminuer leurs coûts. Avec la création de Labinal Power Systems, Safran s est structuré pour continuer à être un acteur majeur de cette transformation durant les prochaines décennies.» ALAIN SAURET, PRÉSIDENT DE LABINAL POWER SYSTEMS 3 16 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 17

11 CFM INTERNATIONAL SOUFFLE SES 40 BOUGIES En février 2014, Safran et GE ont célébré les 40 ans de CFM International la société commune 50 / 50 entre Snecma (Safran) et GE en présence de Jean-Paul Herteman, président-directeur général de Safran*, de David Joyce, président-directeur général de GE Aviation, et de Jean-Paul Ebanga, président-directeur général de CFM International. Signé en 1974, puis renouvelé en 2008 jusqu en 2040, le premier accord de coopération entre les deux motoristes s est révélé déterminant dans l histoire de l aviation civile. Il a engendré l un des plus grands succès de l histoire aéronautique : le CFM56. Une nouvelle page de ce partenariat unique s écrit désormais avec le LEAP. *Jusqu au 23 avril % de consommation de carburant grâce au LEAP. LE LEAP PREND SON ENVOL Année record pour le CFM56 et le LEAP! Alors que plus de CFM56 ont déjà été livrés, le moteur a enregistré plus de commandes au cours de l année Sa production a atteint un niveau historique avec unités. Son successeur le LEAP s impose déjà comme le moteur en développement le plus vendu de l histoire. Avec plus de exemplaires vendus en 2014, le carnet de commandes total atteint près de moteurs au 31 décembre. Comair, Delta, Flydubai, Lufthansa, Nok Air, SunExpress, Turkish Airlines, VietJetAir figurent parmi ses nouveaux clients. La production du LEAP, qui équipera l Airbus A320neo, le Boeing 737 MAX et le Comac C919, commencera en 2015 pour atteindre une cadence de production inédite de unités par an d ici à Les essais au sol du premier moteur complet ont débuté en septembre 2013 et son baptême de l'air a eu lieu le 6 octobre 2014 en Californie sur un banc volant (Boeing 747). Les résultats obtenus confirment que ses performances et sa fiabilité sont conformes aux engagements pris. Sa certification est prévue en AIRBUS A330NEO : SAFRAN À BORD Aircelle (Safran) fournira les nacelles de l Airbus A330neo, la version remotorisée de l Airbus A330ceo. Elles équiperont les réacteurs Trent 7000 développés par Rolls- Royce. Ce programme bénéficiera de l expérience déjà acquise par Aircelle dans la conception et la production de nacelles de grande taille avec les Airbus A330ceo et A380, ainsi que de son expertise dans les matériaux composites, le traitement acoustique et l architecture des systèmes. «Ce succès commercial d ampleur confirme le rang d Aircelle en tant que fournisseur de référence au niveau mondial», analyse Martin Sion, président d Aircelle*. *Jusqu au 14 juin UN NOUVEAU MOTEUR À FORTE PUISSANCE POUR LE BOEING 777X Safran participe à la conception du moteur GE9X qui équipera le 777X, nouveau long-courrier de Boeing. Snecma fabriquera le carter de soufflante et le carter d échappement en composite tissé 3D RTM (Resin Transfer Molding) ainsi que les aubes de soufflante en composite (via CFAN, filiale 50 / 50 avec GE). Techspace Aero réalisera le compresseur basse pression ainsi que le disque de soufflante. «Notre participation au programme GE9X confirme la confiance que GE porte à Techspace Aero, déjà partenaire sur les moteurs GEnx, F110, CF34-10 et Passport», explique Yves Prete, administrateur délégué, directeur général de Techspace Aero. Par ailleurs, Aircelle fournira les tuyères en titane qui équiperont les deux réacteurs du Boeing 777X. PREMIER ATTERRISSAGE POUR L AIRBUS A320NEO Le premier Airbus A320neo équipé de trains d atterrissage Messier- Bugatti-Dowty (Safran) est sorti de la chaîne d assemblage d Airbus le 1 er juillet 2014 et a effectué son premier vol à l aéroport de Toulouse- Blagnac fin septembre. Les atterrisseurs ont vu leurs performances améliorées grâce à de nouveaux traitements (revêtements anticorrosion et peintures de protection) permettant de porter à douze ans la durée des cycles entre chaque révision. Ces nouveaux trains équipent également les Airbus A320ceo depuis fin Les nacelles d Aircelle (Safran) équiperont quant à elles les Airbus A320neo motorisés par le LEAP de CFM International (1). (1) Société commune 50 / 50 entre Snecma (Safran) et GE. LE MINI-MANCHE DE NOUVELLE GÉNÉRATION À l occasion du salon de l aviation d affaires NBAA aux États-Unis, Sagem (Safran) a dévoilé le prototype de son mini-manche actif pour le pilotage des avions civils et des hélicoptères. Intégrant de nombreuses innovations, ce mini-manche se caractérise par son haut niveau de fiabilité et par sa robustesse. Testé depuis plusieurs mois en étroite collaboration avec des compagnies aériennes et de grands avionneurs et hélicoptéristes, son adéquation aux besoins de sécurité des vols et de formation des équipages est confirmée. 18 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 19

12 LE SILVERCREST : 1 ERS ESSAIS EN VOL À l issue d un vol inaugural réussi en mai 2014, la campagne d essais en vol du Silvercrest se poursuit à San Antonio (États-Unis) sur un banc d essais volant Gulfstream GII. Les campagnes au sol et en vol permettent de valider les performances du moteur et de contribuer au développement de l avion. Le Silvercrest est un programme phare pour le Groupe comme en témoigne Pierre Fabre, président de Snecma (Safran)* : «Nous occupons désormais une position majeure sur le marché de l aviation d affaires moyen-haut de gamme, qui représente un potentiel de avions d ici à 2030.» *Jusqu au 14 juin TRANSMISSIONS DE PUISSANCE : SAFRAN ET ROLLS-ROYCE UNISSENT LEURS FORCES Hispano-Suiza (Safran) et Rolls-Royce ont signé en octobre 2014 un accord définitif portant sur la création d une joint-venture spécialisée dans la conception, le développement, la production et le service aprèsvente des systèmes de transmission de puissance de tous les futurs moteurs d avions civils de Rolls-Royce. Cette société interviendra notamment sur le Trent 7000 qui motorisera l Airbus A330neo. «Cet accord, stratégique pour les deux partenaires, permet de sécuriser sur le long terme les parts de marché d Hispano-Suiza dans les transmissions de puissance», a précisé Hélène Moreau-Leroy, présidente d Hispano-Suiza. AIRBUS A350 XWB : PREMIÈRE LIVRAISON En 2014, l Airbus A350 XWB a été certifié par les autorités de navigation aérienne européenne (EASA) et américaine (FAA) et le premier appareil a été livré à Qatar Airways. En tant que fournisseur de premier rang d Airbus, Safran a contribué à la performance de ce nouveau biréacteur long- courrier. Quatre de ses sociétés ont fourni des équipements majeurs : Messier-Bugatti-Dowty les systèmes d atterrissage et de freinage, Sagem le système d information de bord, Labinal Power Systems le système d interconnexions électriques de l intégralité du fuselage, des mâts moteur et de la dérive, et Hispano-Suiza, en partenariat avec Rolls-Royce, la transmission de puissance du moteur Trent XWB (conception, production et support). UN ATTERRISSAGE TOUTES LES 2 SECONDES DANS LE MONDE GRÂCE À SAFRAN En 2014, Messier-Bugatti-Dowty (Safran) a livré à Airbus le e jeu de trains d atterrissage pour sa gamme monocouloir et a été sélectionné par Boeing pour être l un des fournisseurs de roues et freins carbone des 737 MAX, dont le carnet de commandes a déjà dépassé les unités. De nombreuses compagnies aériennes ont également choisi Messier- Bugatti-Dowty pour ses roues et freins carbone : Zhejiang Loong Airlines et Spirit Airlines pour leur flotte d Airbus ; China Eastern Airlines pour ses 165 Airbus A320 ; Garuda Indonesia pour ses 25 ATR 72 et Lion Air pour ses 60 Airbus A320ceo ; Qantas, Xiamen Airlines et SilkAir pour leurs Boeing 737 Next-Generation Air Canada et Thaï Airways ont opté pour les roues et freins électriques de la société pour leurs Boeing ER ENVOL POUR L ARRIUS 2R Le nouveau moteur Arrius 2R de Turbomeca (Safran), destiné à équiper le Bell 505 Jet Ranger X, a effectué avec succès sa première rotation au banc d essais en avril et son vol inaugural en novembre Situé dans la gamme des moteurs de 500 chevaux sur arbre, l Arrius 2R offre une haute fiabilité avec un potentiel de heures entre chaque révision et sa configuration bimodulaire permet de réduire la consommation de carburant et le coût d exploitation. Sa certification est prévue fin % Estimation du renouvellement de la flotte mondiale d hélicoptères d ici à Source : Turbomeca (Safran). SAFRAN ET AVIC RENFORCENT LEUR PARTENARIAT En novembre 2014, Snecma (Safran) et South Aviation Industry Co. Ltd. (AVIC) ont conclu à Zhuhai (Chine) un accord-cadre en vue de créer une société commune dans le domaine des turbopropulseurs pour avions commerciaux. Dotée à terme d une cinquantaine d ingénieurs, cette filiale à parts égales concevra, testera et produira des turbines de puissance et des tubes à flamme. Cette coopération prolonge les nombreux partenariats établis depuis plus de 30 ans entre Safran et AVIC. PERFORMANCES CONFIRMÉES POUR L ARRANO Le moteur Arrano de Turbomeca (Safran), conçu pour équiper des hélicoptères monomoteurs de 2 à 3 tonnes et les hélicoptères bimoteurs de 4 à 6 tonnes et sélectionné pour équiper en simple source le dernier né d Airbus Helicopters, le H160, a réussi sa première rotation au banc d essais en février «L Arrano est le moteur le plus innovant de sa catégorie, affirme Olivier Andriès, président de Turbomeca*, il permet une réduction de la consommation de carburant de 10 à 15 %, une diminution de l empreinte environnementale, une optimisation des opérations de maintenance et une réduction du coût de possession.» *Jusqu au 14 juin I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 21

13 SFCO2 OPTIMISE LA GESTION DES VOLS Snecma (Safran) et Sagem (Safran) offrent aux compagnies aériennes SFCO2, un service innovant d optimisation de la consommation de carburant et des émissions de CO 2 leur permettant de réduire leurs dépenses opérationnelles. Il est proposé au sein de l offre de service EngineLife de Snecma ainsi que dans l offre Cassiopée de Sagem, une gamme innovante de services aéronautiques visant à optimiser la gestion des flottes et leurs coûts de maintenance. AU SERVICE DE NOS CLIENTS Grâce à ses activités de services, Safran reste au plus près de ses clients en leur proposant des offres globales et uniques afin de leur garantir la continuité de leur activité et une réduction des coûts d opération et d entretien. En termes de maintenance et de réparation, Aircelle (Safran) a signé en 2014 un contrat de services de dix ans pour les nacelles des Airbus A330 de Hawaiian Airlines, et a été sélectionné pour le support après-vente des nacelles et inverseurs de poussée des moteurs SaM146 des Sukhoi Superjet 100 d Interjet. Face à cette activité accrue, Aircelle Europe Services (AES) a inauguré un bâtiment de m 2 en France, doublant ainsi sa capacité opérationnelle. Messier-Bugatti-Dowty (Safran) a aussi renforcé sa position dans la maintenance des trains d atterrissage et des services associés grâce à l acquisition de la totalité d Hydrep, leader dans la réparation de trains d atterrissage pour l aviation régionale, d affaires et les hélicoptères. En 2014, Messier-Bugatti-Dowty a par ailleurs signé un contrat de dix ans avec British Airways pour la révision de l ensemble de sa flotte d Airbus A320. Safran poursuit sa stratégie de différenciation en proposant des services toujours plus innovants. L offre de support à l heure de vol (SBH (1) ) proposée par Turbomeca (Safran) est en plein essor, notamment avec la conclusion d un important accord avec ADAC Luftfahrt Technik GmbH. Un modèle économique également adopté par Bristow pour ses hélicoptères AgustaWestland AW189 équipés de l e-apu60 de Microturbo (Safran), groupe auxiliaire de puissance conçu pour répondre aux exigences des nouvelles générations d aéronefs plus électriques. Avec l afflux des données provenant des équipements connectés, les moteurs et équipements de Safran entrent désormais dans l ère de l entretien numérique. Dans le cadre du programme «Monitoring services», une plate-forme a été mise en place par plusieurs sociétés du Groupe. Elle est destinée à héberger les données opérationnelles et à offrir des applications de support aux clients, via Internet et de façon sécurisée. L offre BOOST Bank Of Online Services and Technologies de Turbomeca s appuie sur cette plate-forme pour aider les opérateurs d hélicoptères à optimiser la planification de leurs activités de maintenance et à gérer plus efficacement leurs flottes. (1) Support By the Hour. SÉCURISER ET FACILITER LA VIE QUOTIDIENNE Identification biométrique, sécurisation des documents d identité et des transactions, détection de substances dangereuses ou illicites Grâce à ses solutions innovantes, Safran améliore la vie quotidienne des citoyens, contribue à la sûreté des États, des aéroports et des infrastructures sensibles et facilite les missions des forces de police. Maîtrisant des technologies clés dans les secteurs de l optronique, de l avionique, de la navigation et des logiciels critiques, Safran contribue également à l efficacité des forces armées aériennes, maritimes et terrestres de nombreux pays I

14 FOCUS SÉCURISER L IDENTITÉ SOUS TOUTES SES FORMES Morpho, leader de la reconnaissance biométrique et des documents d identité Numéro un mondial des systèmes de reconnaissance biométrique depuis de nombreuses années, Morpho (Safran) a développé une expertise reconnue dans la protection de l identité des individus. Partenaire d INTERPOL depuis 1999, Safran lui fournit depuis deux ans la dernière génération des systèmes d identification biométrique automatisés (AFIS). La société a également obtenu de nombreux contrats grâce à son expertise reconnue dans la production de documents d identité. Pour le service d état civil chilien, elle a ainsi produit les documents d identité sécurisés permettant aux citoyens du pays de voyager aux États-Unis sans visa. Enfin, dans le cadre du projet Aadhaar, plus de 700 millions de résidents indiens sont désormais titulaires d un numéro d identification unique leur permettant d accéder à de nombreux services (ouverture d un compte bancaire, obtention d un passeport, couverture sociale ). Mieux sécuriser l identité numérique Afin de proposer le même niveau de sécurité dans le secteur numérique que dans le domaine physique, Morpho a acquis en 2014 Dictao, éditeur français de logiciels et fournisseur de solutions permettant de sécuriser les transactions en ligne. Dans le domaine des paiements mobiles, Morpho a obtenu la certification d évaluation de la sécurité EMVCo pour sa famille de produits NFC SIM «SIMply NFC Evolution», faisant de celle-ci une plate-forme de sécurité fiable et sûre, compatible avec tous les principaux systèmes de paiement et d'applications NFC. 1 MORPHO (SAFRAN) ACQUIERT DICTAO Morpho a finalisé en août 2014 l acquisition de Dictao, un éditeur de logiciels reconnu dans le domaine de la sécurité et de la confiance numérique. Cette opération s inscrit au cœur de la stratégie de développement du Groupe en matière de sécurité. La forte complémentarité entre les activités des deux sociétés permettra de proposer des solutions complètes et sécurisées de gestion de l identité numérique aux marchés gouvernementaux et privés (banques, assurances et entreprises) et générera un fort potentiel de croissance, notamment à l international, grâce au réseau mondial de Morpho. «Aujourd hui, nous couvrons la chaîne complète de la sécurisation de l identité, du physique au numérique, et nous souhaitons garantir la même sécurité et la même simplicité de contrôle lors de la vérification d un passeport que lors de l authentification pour effectuer une transaction en ligne.» PHILIPPE PETITCOLIN, PRÉSIDENT DE MORPHO* *Jusqu au 31 juillet Morpho, n 1 mondial des systèmes d identification automatique par reconnaissance des empreintes digitales. 2. Août 2014 : finalisation de l acquisition de Dictao. 3. Nouveau passeport chilien, produit par Morpho. PRÈS DE 3,2 MILLIARDS DE DOCUMENTS D IDENTITÉ ÉLECTRONIQUES DEVRAIENT ÊTRE ÉMIS DANS LE MONDE AU COURS DES 5 PROCHAINES ANNÉES ( ). Source : ABI Research. 24 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 25

15 LE RAFALE DÉCOLLE À L EXPORT Dassault Aviation a enregistré ses premiers succès à l export pour l avion militaire français avec la vente de 24 Rafale à l Égypte et de 24 appareils au Qatar, au premier semestre L Inde a par ailleurs annoncé son intention d acquérir 36 avions. De nombreux équipements Safran sont à bord : le moteur M88 de Snecma, les systèmes d atterrissage de Messier-Bugatti-Dowty, la centrale de navigation inertielle de Sagem, le réseau principal de câblage de Labinal Power Systems, etc. NAVIGATION INERTIELLE : SAFRAN ÉQUIPE LA MARINE INDIENNE Gyromètres, accéléromètres et MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) Autant de technologies maîtrisées par Sagem (Safran) pour développer et produire des senseurs inertiels pour les systèmes de navigation et de stabilisation. Lors de l édition 2014 du salon Defexpo à New Delhi, Sagem et l entreprise publique indienne BEL (Bharat Electronic Limited) ont conclu un protocole d accord pour la production de capteurs de navigation, de centrales de navigation inertielle et de systèmes optroniques pour les navires et sous-marins de la Marine indienne. Par ailleurs, en France, Sagem a signé fin 2014 avec la Direction générale de l armement un contrat de développement de capteurs de navigation inertielle fondés sur la technologie MEMS. DE NOUVEAUX MARCHÉS POUR LA JUMELLE INFRAROUGE JIM LR SAFRAN À LA TÊTE DU VOLET «DRONE CIVIL» «En 2014, Sagem a pris la présidence d une feuille de route drones civils sous l égide du ministère français, de l Économie, de l Industrie et du Numérique. Ce projet vise à structurer et à développer la filière industrielle nationale des drones civils. Sagem apporte à cette filière son expérience de droniste d une part, et du secteur aéronautique civil d autre part, à savoir : la réalisation de chaînes fonctionnelles de guidage pilotage et d équipements de missions à haut niveau de criticité, l insertion des drones dans les espaces aériens civils et la certification.» BRUNO EVEN, PRÉSIDENT DE SAGEM* *Jusqu au 14 juin LE SYSTÈME DE DRONE PATROLLER INTÈGRE L ESPACE AÉRIEN CIVIL Du 26 octobre au 7 novembre 2014, Sagem (Safran) a effectué une vingtaine d essais en vol qui ont validé l intégration du drone Patroller au sein de l espace aérien en conformité avec les réglementations de l aviation civile. Ces essais ont également contribué à démontrer la capacité du Patroller à effectuer des approches sur un aéroport dans le respect des procédures définies par le contrôle aérien et sans impact sur le trafic et la sécurité. Une première en Europe! Sûr et performant, le Patroller est un drone multi capteurs de classe 1 tonne développé pour faciliter les missions militaires des forces armées et les missions de sécurité intérieure (police, douanes, surveillance des frontières, protection civile ). Équipé du système «voir et éviter», il combine des capteurs de détection du trafic dont un capteur optronique infrarouge et un module d estimation du risque de collision capable d initier des trajectoires d évitement automatique. Ce dispositif sécurisé et autonome est clé pour permettre l insertion des drones dans un espace aérien civil partagé avec des aéronefs pilotés. Développée et produite par Sagem (Safran), la jumelle JIM LR intègre en un seul équipement optronique portable de multiples fonctions : vision jour et infrarouge, télémétrie, compas magnétique, GPS, pointeur laser et transmission de données. Les nouveaux contrats obtenus en 2014 portent à plus de le nombre de JIM LR en service et en commande dans le monde. BLUENAUTE : À LA CONQUÊTE DES MERS Sagem (Safran) a livré en 2014 sa 200 e BlueNaute, centrale inertielle pour applications maritimes civiles et parapubliques. Grâce à son gyroscope résonnant hémisphérique (GRH), BlueNaute fait preuve d une extrême fiabilité et d une parfaite disponibilité opérationnelle. Elle est particulièrement appréciée dans la conduite des opérations les plus exigeantes : exploitation pétrolière au large, police maritime En 2014, la Marine royale norvégienne l a sélectionnée pour moderniser six navires de ses garde-côtes. 26 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 27

16 MORPHO, 1 RE SOCIÉTÉ AU MONDE CERTIFIÉE ISO En 2014, l un des sites de production de Morpho (Safran) aux Pays-Bas a obtenu d Intergraf le niveau de certification le plus élevé pour le management des procédés d impression de sécurité. Remplir les exigences de la norme ISO suppose le passage de nombreux contrôles : la sécurité logique, la sécurité physique, la qualité et la sécurité financière. Cette première mondiale constitue une preuve supplémentaire de l engagement quotidien de Morpho pour garantir à ses clients publics et privés la fiabilité la plus grande possible, tout au long du processus d impression. IMAGE LASER STÉRÉO ET MULTIBIOMÉTRIE POUR LA SÉCURISATION DES DOCUMENTS D IDENTITÉ Les 40 millions de faux passeports répertoriés dans la base de données d INTERPOL sont principalement le fruit de substitutions de photos. Pour lutter contre cette menace, Morpho (Safran) a développé un produit innovant : l Image Laser Stéréo (SLI ). Cette technologie reproduit sur le document d identité la photo du titulaire au format 3D, rendant ainsi toute copie impossible. Le gouvernement néerlandais a choisi cette technologie depuis mars 2014 pour les nouveaux passeports et cartes d identité de ses citoyens. Par ailleurs, Morpho a signé en novembre 2014 un contrat avec AOI Electronics pour la fabrication des cartes nationales d identité électroniques égyptiennes. Celles-ci offriront de multiples fonctionnalités telles que la signature électronique ou l authentification biométrique, grâce à la technologie intégrée «Match-on- Card» qui vérifie la concordance entre les empreintes de l utilisateur et les données contenues dans la carte. 2,8 milliards de documents d identité délivrés par Morpho (Safran), à fin LE POLYCARBONATE CONTRE LES FAUX DOCUMENTS D IDENTITÉ En 2014, Morpho (Safran) a livré au Panama des passeports électroniques de dernière génération avec data page en polycarbonate, matériau actuellement le plus sûr du marché. Les citoyens panaméens bénéficient désormais d une identité sécurisée et d une protection de leurs données personnelles. La République slovaque a aussi choisi Morpho pour son programme de carte nationale d identité électronique (eid) en polycarbonate. Le projet concerne la production de 2 millions de cartes de ce type au cours des trois prochaines années. Dotées d un contrôleur cryptographique intégré basé sur le contact, elles permettront aux citoyens d utiliser en toute sécurité des services administratifs en ligne. UNE TABLETTE BIOMÉTRIQUE SÉCURISÉE Morpho (Safran) a lancé MorphoTablet au Mobile World Congress de Barcelone, fin février Ce terminal mobile sécurisé, développé entre l Inde et la France dans le cadre du programme Aadhaar, est doté des dernières technologies d identification biométrique : il est équipé en particulier d une caméra haute définition pour la reconnaissance faciale et d un lecteur d empreintes digitales certifié par le FBI. MorphoTablet lit également les cartes à puce, avec et sans contact, et dispose d une connectivité 3G, Wi-Fi et Bluetooth. Son élément sécurisé et ses fonctions de cryptographie intégrés offrent une sécurité renforcée pour protéger transactions et données sensibles. Cette tablette a été conçue pour satisfaire de multiples cas d usage : contrôles sur la voie publique, élections, distributions d aides, examens scolaires ou médicaux, contrôles d accès Elle s adresse à de nombreux marchés : gouvernements, forces de police, banques, assurances, fournisseurs de services En 2014, lors du référendum constitutionnel et des élections présidentielles, l État égyptien a ainsi généralisé l utilisation de MorphoTablet pour authentifier les personnes ayant le droit de voter, mais aussi pour évaluer en temps réel le taux de participation. PAIEMENTS MOBILES NFC SÉCURISÉS POUR CAIXABANK Grâce à Morpho (Safran) et à ses services TSM (Trusted Service Management gestion de services de confiance), les clients de CaixaBank pourront utiliser leurs téléphones mobiles pour effectuer des paiements. Cette solution permet de sécuriser les transactions à distance et, pour la première fois en Europe, d intégrer de façon hautement sécurisée l application de paiement Visa et les données de carte bancaire aux cartes SIM des clients. Il s agit du plus important déploiement commercial de paiement mobile NFC en Europe en termes de couverture clients et de nombre de paiements sans contact. L IDENTIFICATION SANS CONTACT EN MOINS D UNE SECONDE Lors du Global Identity Summit, en septembre 2014, Morpho (Safran) a annoncé le lancement sur le marché de Finger On the Fly, le capteur d empreintes digitales sans contact le plus rapide du monde. Grâce à des technologies d imagerie avancées, cette innovation permet d acquérir simultanément quatre empreintes digitales d une main en mouvement, en moins d une seconde. De quoi révolutionner les contrôles aux frontières, dans les aéroports comme sur les sites sensibles à fort trafic. 28 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 29

17 SAFRAN À NOUVEAU SÉLECTIONNÉ PAR LA TSA L E-CAT (Credential Authentication Technology), tout dernier produit d authentification des titres d identité développé par MorphoTrust USA, a été choisi par l administration américaine de sécurité des transports (TSA), en août 2014, afin d équiper les aéroports du pays. Cette nouvelle technologie permet de scanner le document d identité du passager, de vérifier automatiquement les multiples éléments de sécurité qui y sont intégrés et de croiser les données avec celles de Secure Flight, le système de surveillance de la TSA. DÉTECTION : SAFRAN SÉCURISE LES AÉROPORTS ET LES VOLS En 2014, Morpho (Safran) a lancé l Itemiser 4DX, un détecteur de traces d explosifs (ETD) de nouvelle génération qui a été évalué par la Conférence européenne de l aviation civile (CEAC) comme répondant aux normes de l Union européenne. Alimenté par une source non radioactive, il offre des capacités de détection d explosifs avancées. Léger, portatif et ergonomique, il s installe rapidement. Morpho a déjà livré plus de détecteurs de traces d explosifs de la famille Itemiser DX dans le monde. Cette année encore, des compagnies aériennes telles que Lufthansa et des aéroports comme celui de Francfort ont opté pour des solutions de sécurité Morpho afin d améliorer leurs capacités de détection sans perturber les flux de personnel, de marchandises et du fret aérien. La compagnie JetBlue a, quant à elle, acquis des détecteurs de traces d explosifs et de narcotiques portatifs MobileTrace pour améliorer le contrôle des passagers. Enfin, la gamme CTX de systèmes de détection d explosifs (EDS) pour bagages en soute basés sur la tomographie reste, avec près de appareils en service, la plus utilisée au monde. PERMETTRE L ACCÈS À L ESPACE Le Groupe permet l accès à l espace, un enjeu stratégique à plusieurs titres : souveraineté des États, essor des télécommunications, progrès scientifique (observation de la Terre et exploration de l Univers) I

18 FOCUS SAFRAN A ACCOMPAGNÉ ROSETTA ET PHILAE À LA CONQUÊTE DE L ESPACE Afin d accroître la compétitivité de la filière spatiale européenne, Safran et Airbus Group ont, le 3 décembre 2014, annoncé la création d une joint-venture 50 / 50, dénommée Airbus Safran Launchers. Elle développera des lanceurs spatiaux à des coûts optimisés pour conforter le leadership de l Europe dans l industrie spatiale. Une initiative largement soutenue par la Présidence de la République française. Un défi industriel à part entière Chaque partenaire apporte son expertise dans ses cœurs de métier : les lanceurs pour Airbus Group et les systèmes de propulsion pour Safran. Les objectifs de cette joint-venture? Maintenir le niveau exceptionnel de qualité et de fiabilité d Ariane 5, tout en développant une famille de lanceurs spatiaux plus compétitifs. Dans un premier temps, Airbus Safran Launchers regroupe les programmes de lanceurs civils. À terme, l entreprise réunira tous les actifs industriels de Safran et d Airbus Group relatifs à la propulsion et aux lanceurs spatiaux, les personnels associés, ainsi que les participations (1). Ariane 6 au cœur du projet Le programme Ariane 6, officiellement lancé par l Agence spatiale européenne (ESA) le 2 décembre 2014, s inscrira au cœur de cette nouvelle alliance. Après une période de développement de cinq ans, le vol inaugural est programmé pour L architecture du nouveau lanceur a été optimisée : il sera notamment composé de boosters P120 à propulsion solide, produits par Herakles (Safran) (2) et Avio dans le cadre de leur coentreprise 50 / 50, Europropulsion. Ce booster sera également utilisé pour la nouvelle version du lanceur Vega. L étage central à propulsion cryotechnique inspiré de celui d Ariane 5 ECA sera équipé du moteur Vulcain 2.1+ réalisé par Snecma (Safran) (2) tandis que l étage supérieur accueillera le moteur réallumable à propulsion cryotechnique, Vinci. Cette recherche de synergies à tous les étages est l'un des facteurs clés qui permettront de réduire de 40 % le coût moyen d un lancement d Ariane 6 par rapport à son prédécesseur. (1) Sous réserve des autorisations réglementaires applicables et de la consultation des instances représentatives du personnel. (2) Au sein d Airbus Safran Launchers, société commune 50/50 entre Safran et Airbus Group (dont la création, annoncée en 2014, a été finalisée en janvier 2015). «La création d Airbus Safran Launchers et le lancement du programme Ariane 6 marquent un tournant décisif dans l histoire spatiale européenne. Ils jettent les bases d un projet industriel et stratégique majeur, seul garant de la pérennité d un accès à l espace autonome et compétitif pour l Europe.» MARC VENTRE, DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ, OPÉRATIONS DE SAFRAN* ET PRÉSIDENT DU CONSEIL D ADMINISTRATION D AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS *Jusqu au 23 avril SUCCÈS POUR ARIANE 5 EN 2014 Le 6 décembre 2014, Ariane 5 a connu son 63 e succès consécutif avec le lancement de deux satellites de télécommunications depuis le Centre spatial guyanais de Kourou. Safran, présent à tous les étages du lanceur, fournit des technologies clés : propulsion cryotechnique, propulsion solide, centrale inertielle, capteurs de pression Les technologies de Safran ont contribué au succès de la mission de l Agence spatiale européenne dont l objectif était de poser l atterrisseur Philae sur la comète «Tchouri» le 12 novembre 2014, à plus de 500 millions de kilomètres de la Terre. Retour sur les origines de cette mission : le 2 mars 2004, c est une fusée Ariane 5 propulsée par trois moteurs Safran, dont le moteur cryotechnique Vulcain, qui a placé la sonde Rosetta dans une trajectoire de libération de la Terre. Reosc, filiale de Sagem (Safran), a participé à la fourniture des filtres infrarouges présents à bord de la sonde et de l atterrisseur, filtres qui ont contribué aux prises de vue des caméras présentes sur Rosetta et Philae. «Herakles a pour sa part réalisé le revêtement en carbure de silicium des miroirs de la caméra Osiris de Rosetta, les capteurs de pression de ses réservoirs et les systèmes de déploiement de l antenne Grand Gain via sa filiale Pyroalliance», explique Philippe Schleicher, président-directeur général d Herakles (Safran). DES MIROIRS HAUTE PERFORMANCE POUR GAIA En orbite opérationnelle depuis le 8 janvier 2014, le satellite européen Gaia va cartographier un milliard d étoiles en 3D avec une précision inégalée de 1 / e de seconde d arc. Une véritable prouesse technologique rendue possible grâce aux deux miroirs principaux en carbure de silicium polis par Reosc, filiale de Sagem (Safran). Une première mondiale avec du carbure de silicium, un matériau d une extrême dureté. Il aura fallu près d un an et demi pour polir les deux miroirs concaves de 150 cm de long sur 60 cm de large, jusqu à atteindre une précision de forme de moins de 10 nanomètres. À l issue de cette phase, Reosc a déposé sur le support une couche à base d argent afin d assurer sa réflectivité. La filiale de Sagem a ainsi démontré sa maîtrise des procédés de fabrication et conforté sa position de leader en optique spatiale de haute performance. 32 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 33

19 ACCORD ENTRE SAFRAN ET THALES ALENIA SPACE POUR LE PPS 5000 Bénéficiant du soutien du CNES (1) et du CGI (2), Snecma développe le propulseur PPS 5000 (5 kw) destiné à équiper les futures générations de satellites. Le PPS 5000 assurera la propulsion «tout électrique» des nouvelles plates-formes Spacebus à la suite de la signature en mai 2014 d un contrat avec Thales Alenia Space France. En 2014, le PPS 5000 a également été sélectionné par Airbus Defence and Space pour propulser la plate-forme Eurostar 3000 lors de ses manœuvres orbitales. (1) Centre National d Etudes Spatiales. (2) Commissariat général à l investissement. RECORD MONDIAL POUR LA PROPULSION ÉLECTRIQUE DES SATELLITES Le propulseur plasmique de satellites PPS 1350-E de Snecma (Safran) a battu un record mondial lors d une campagne d essais d endurance de heures achevée en juillet Pour Safran, qui développe et produit des propulseurs électriques pour les satellites depuis plus de vingt ans, l enjeu est de taille. En effet, à charge utile égale, la propulsion électrique réduit de 40 % la masse d un satellite de télécommunications. Elle engendre de ce fait l utilisation de lanceurs moins puissants, donc moins chers, ce qui constitue un critère commercial déterminant. Contrairement aux systèmes «classiques» de propulsion chimique, les satellites équipés de ces propulseurs utilisent l énergie produite par des panneaux solaires pour assurer leur mise en orbite puis leur maintien en position géostationnaire. La gamme PPS 1350 est déjà présente sur la plate-forme européenne de satellites Alphabus. VISER L EXCELLENCE TECHNOLOGIQUE ET OPÉRATIONNELLE Afin de consolider son positionnement et sa croissance, Safran vise l excellence. Le Groupe déploie un effort permanent de R&D, de nouveaux modes de collaboration, une démarche d amélioration continue de toutes ses fonctions et réalise des investissements industriels de haut niveau, en France et dans le monde, au plus près de ses clients I

20 FOCUS L USINE DE DEMAIN 2015 Des usines à la pointe de la technologie Safran consacre d importants moyens au développement de son outil industriel et à la mise en œuvre de technologies avancées. En matière d organisation, l usine de Turbomeca (Safran) à Bordes est ainsi structurée par lignes de produits et centres de compétences pour réduire les cycles de fabrication. En matière de technologie, les outils numériques révolutionnent les usines du Groupe. La robotisation a conquis Aircelle (Safran), améliorant la qualité et le confort de travail. Tablettes tactiles, robots et clés de vissage électroniques ont fait leur entrée chez Snecma (Safran) à Villaroche et s étendront bientôt aux autres usines. Ces nouveaux outils de travail induisent une transformation des métiers. Les collaborateurs du Groupe sont accompagnés dans ces évolutions grâce aux offres de formation de Safran University. Investir pour préparer l avenir L investissement dans la recherche de procédés et d offres de services innovants est au cœur de la démarche de Safran pour construire l usine de demain. Le Fab Lab, laboratoire de conception de services innovants fondés sur l exploitation de données numériques, destinés aux compagnies aériennes, a été lancé en juin 2014 par Snecma. Il s inscrit notamment dans la stratégie de développement du Groupe dans le Big Data qui représente un véritable levier de croissance. L exploitation de la richesse des données massives, issues de ses usines connectées et de sa base installée de produits, permet à Safran d améliorer constamment les processus internes et la qualité des produits, mais aussi de proposer à ses clients des nouveaux services personnalisés, leur permettant d optimiser leurs coûts d exploitation. En 2015, le Groupe lance une division transverse, Safran Analytics, dont la mission sera d accompagner toutes ses sociétés dans le déploiement de cette stratégie. 1 HORIZON ENVISAGÉ POUR L INDUSTRIALISATION DES PREMIÈRES PIÈCES CRÉÉES GRÂCE À LA FABRICATION ADDITIVE. LA FABRICATION ADDITIVE POUR RÉDUIRE DE 60 % LES TEMPS DE DÉVELOPPEMENT La fabrication additive consiste à produire, d après un modèle 3D, une pièce par couches successives à partir de poudre métallique fondue au laser. Convaincu du potentiel de cette technologie, Safran ne cesse d en étendre les applications. En 2014, Microturbo (Safran) a utilisé ce procédé pour réaliser des prototypes de pièces complexes notamment tournantes situées dans les parties chaudes d une turbine à gaz. Le moteur ainsi fabriqué a pu passer au banc d essais en seulement 18 mois, contre 24 à 30 habituellement. D autres sociétés du Groupe, comme Snecma et Turbomeca, exploitent également les atouts de cette innovation prometteuse. 1. Développement de la robotisation dans les usines d Aircelle. 2. Redresseurs de compresseur haute pression du moteur Silvercrest réalisés par fabrication additive. 3. Montage à l aide d une tablette tactile sur le site de Villaroche (Snecma). «Digitale, robotisée, connectée l usine de demain exploitera le potentiel des automates et des outils numériques afin d accroître sa performance, sa flexibilité et sa compétitivité. De la conception à la production, l ensemble de la chaîne de valeur changera en profondeur. Cette révolution, Safran la prépare dès à présent.» MARC VENTRE, DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ, OPÉRATIONS* *Jusqu au 23 avril I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 37

21 CAPTEURS : SAFRAN ET LE CEA UNISSENT LEURS FORCES Safran s est associé au CEA pour créer un laboratoire commun composé d une vingtaine d ingénieurs et de chercheurs, en partie regroupés dans les locaux de Safran Tech, le centre de R&T du Groupe et dans ceux du CEA Tech à Grenoble. Parmi les principaux défis à relever : la mise au point de capteurs innovants destinés à des applications aéronautiques, de défense et de sécurité. L équipe travaillera ainsi sur la détection d empreintes digitales, les systèmes de navigation ou encore la surveillance des équipements en termes de température, de vibrations, de fissures et de corrosion. 2 Mds Les dépenses en R&D ont représenté 13 % du chiffre d affaires en SAFRAN TECH : L EXCELLENCE EN R&T En 2014, Safran a achevé l installation à Saclay (région parisienne) d un nouveau site. Il accueille notamment Safran Tech, le centre de Recherche et Technologie du Groupe, inauguré début Son objectif? Accélérer les percées dans trois domaines transverses : les systèmes avancés aéronautiques ; le numérique ; les matériaux, procédés et capteurs. Doté d équipements de pointe laboratoire de caractérisation des matériaux, plate-forme de fabrication additive, centre de calcul, banc de simulation Safran Tech emploiera à terme 300 chercheurs et ingénieurs et aura également pour mission de favoriser l émergence de ruptures technologiques à très fort potentiel en vue d applications dans les différentes activités du Groupe. Situé au cœur du premier pôle scientifique et technologique de France, le site abritera également de grands partenaires de la R&T de Safran, académiques ou industriels, dans des laboratoires communs ou avec des plates-formes partagées. INNOVATION OUVERTE, LA CLÉ DU SUCCÈS Encourageant la recherche de la performance collective, le Groupe s entoure de partenaires académiques français et internationaux de premier ordre. En 2014, Safran a renouvelé son accord-cadre avec le CNRS (1) qui, aux côtés de l Onera (2) et du CEA (3), lui assurera un accès privilégié aux meilleures ressources scientifiques françaises. Ce réseau de partenaires s étend aussi aux établissements d enseignement supérieur avec lesquels Safran a intensifié ses collaborations, en particulier via la création de chaires avec l École des Mines de Paris et Télécom ParisTech, ou établi de nouveaux liens comme avec l université Pierre et Marie Curie. Safran est également partenaire de deux instituts de recherche technologique récemment créés, l IRT Antoine de Saint-Exupéry (technologies de l aéronautique) et l IRT M2P (métallurgie avancée). À l international, Safran poursuit le déploiement de ses partenariats, notamment avec l École normale supérieure de Pise (Italie) sur des technologies dédiées à l exosquelette et, en Inde, avec deux instituts de premier plan en microélectronique pour des recherches sur des cœurs numériques de nouvelle génération, d une part, et des modules d identification de défaut embarqués sur puce, d autre part. Au Maroc, le Groupe travaille avec les autorités du pays au développement des capacités de R&T et soutient l émergence d une filière aéronautique. Enfin, le Groupe a créé cette année un fonds d investissement destiné à accompagner la croissance de start-up innovantes dans ses domaines d excellence. SAFRAN ET VALEO : POUR DES TRANSPORTS PLUS SÛRS En 2014, le salon Eurosatory et le Mondial de l Automobile ont été l occasion de présenter les premières applications concrètes du partenariat signé en 2013 entre Safran et Valeo. À Eurosatory, Safran a exposé un réseau de capteurs destiné aux véhicules blindés et permettant d avoir une vision optimale par tous temps. Au Mondial de l Automobile, Valeo a présenté la clé intelligente InBlue embarquée sur smartphone et permettant de déverrouiller, démarrer, géolocaliser et connaître à distance le niveau de carburant et la pression des pneus de sa voiture. Sagem (Safran), Valeo et Ulis ont également été sélectionnés par le Fonds unique interministériel pour le développement d une caméra à coût réduit permettant une conduite sécurisée de tous types de véhicules. Son objectif? Concevoir un capteur susceptible de détecter des obstacles dans les conditions météorologiques les plus défavorables, pour des applications civiles (automobiles) et militaires (véhicules de combat, robots, drones). (1) Centre national de la recherche scientifique. (2) Centre français de recherche aéronautique, spatiale et de défense. (3) Commissariat à l énergie atomique et aux énergies alternatives. 38 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 39

22 DEUX USINES DÉDIÉES AUX MATÉRIAUX COMPOSITES En vue de respecter les cadences de production du moteur LEAP, qui équipera la prochaine génération d avions monocouloirs, deux usines jumelles ont été construites à Rochester (États-Unis) et à Commercy (France). Ces unités de production, qui s inscrivent dans le cadre d un partenariat entre Safran et l américain Albany International, emploieront chacune de 400 à 500 personnes en période de pleine cadence sur près de m 2 pour chaque implantation. Elles fabriquent les aubes et les carters de soufflante en composite tissé 3D du nouveau moteur, des pièces innovantes qui participeront à la réduction de 15 % de la consommation de carburant du LEAP par rapport aux dernières générations de CFM56. MATÉRIAUX COMPOSITES : SAFRAN TISSE SA TOILE Plus légers, plus résistants, les matériaux composites révolutionnent l aéronautique et contribuent à améliorer les performances environnementales du transport aérien. Le Groupe, qui exploite leurs propriétés depuis les années 1980, notamment pour les nacelles des moteurs d avions, continue à élargir leur usage. Trois nouveaux sites inaugurés en 2014 leur sont consacrés. L un d eux, Safran Composites, situé à Itteville en région parisienne et dédié à la recherche amont, à la conception et au développement des futurs produits en composite, permettra au Groupe de maintenir sa position concurrentielle de premier plan dans ce domaine. Ses équipements de pointe qui couvrent toutes les étapes, de la recherche jusqu au prototypage de pièces contribueront à la poursuite du travail engagé sur le tissage 3D et à l exploration de pistes inédites d innovation. SAFRAN EXPERTS Nommés pour leur excellence scientifique, les quelque 900 experts de Safran jouent un rôle majeur dans la mise en œuvre de la stratégie d innovation du Groupe. Réunis en convention en octobre 2014, ils ont fait le point sur leur rôle dans le Groupe à partir d une réflexion sur trois avancées majeures auxquelles la filière Expertise a fortement contribué : le gyroscope résonnant hémisphérique, l aube de soufflante en composite tissé 3D et la tomographie informatisée. QUAND INNOVATION RIME AVEC TALENT L édition 2014 des Innovation Awards a une fois de plus marqué un temps fort dans la démarche d innovation menée par Safran. Ce concours récompense chaque année les innovations les plus prometteuses portées par l ensemble des sites et des salariés du Groupe à travers le monde. Des idées de terrain aux ruptures technologiques, des produits aux services Toutes les initiatives sont encouragées et valorisées. En 2014, idées de terrain ont ainsi été mises en œuvre, soit plus d une par collaborateur. Pour la deuxième année consécutive et dans le cadre de sa stratégie d innovation ouverte, Safran a convié ses fournisseurs à l événement. Le Grand Prix a été remis à Snecma (Safran) et à son partenaire Aubert & Duval pour la création d un nouveau matériau ultraperformant destiné aux arbres de turbine des moteurs LEAP et Silvercrest. La société LISI AEROSPACE a quant à elle reçu le prix Lean-Sigma pour son système de management de la performance qui contribue à optimiser la chaîne logistique de Safran. NOUVELLE RUPTURE TECHNOLOGIQUE POUR LE LEAP! Snecma (Safran) et son partenaire Mecachrome ont signé un contrat de production d aubes de turbine basse pression en aluminure de titane (TiAl) destinées au moteur LEAP. Plus résistant et plus léger que les alliages en nickel traditionnellement utilisés sur ce type de pièces, le TiAl constitue avec les matériaux composites tissés 3D une des technologies en rupture de ce moteur. AU PLUS PRÈS DES CLIENTS La proximité et la capacité de service sont des valeurs primordiales pour Safran qui a investi dans son outil industriel et commercial en Avec son nouveau centre toulousain de réparation et de traitement de surfaces, Microturbo renforce sa réactivité. La construction d une usine de rénovation et de fabrication de freins carbone en Malaisie par Messier-Bugatti- Dowty, d un site d intégration de nacelles pour l Airbus A320neo en Allemagne et l ouverture de deux bureaux commerciaux, en Malaisie et en Corée, témoignent elles aussi de cette stratégie de proximité client. 40 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 41

23 TOP 100 Pour la 4 e année consécutive, Safran fait partie en 2014 du Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. LE TRAVAIL EN RÉSEAU Partager les connaissances et les bonnes pratiques, faciliter l accès à l information, mieux fonctionner en mode projet Le réseau d entreprise mis en place par Safran en 2014 sur la base d une technologie de type «réseaux sociaux» est destiné à promouvoir le travail collaboratif au sein du Groupe. Un premier bilan témoigne de son succès : plus de collaborateurs y sont désormais reliés au sein de 400 communautés de travail. LES CSP SE DÉPLOIENT Les Centres de services partagés (CSP) de Safran qui visent à améliorer l efficacité de ses fonctions support se développent en France comme à l international. Le CSP Recrutement- Carrières-Mobilités a ainsi assuré en 2014 le recrutement de 80 % des nouveaux cadres du Groupe en France. La première pierre d un nouveau site regroupant plusieurs entités, dont certaines antennes des CSP, implantées en Midi-Pyrénées a été posée à Blagnac en septembre LA CULTURE DU LEAN-SIGMA La démarche Lean-Sigma déployée depuis de nombreuses années par Safran diffuse une culture du progrès au sein du Groupe. Cette démarche est née de l association entre le système de management Lean et la méthode d amélioration de la qualité 6-Sigma. Elle s applique à tous les secteurs de l entreprise. Ainsi, au-delà des Green Belts et des Black Belts qui gèrent des projets, deux tiers des salariés sont désormais sensibilisés au Lean-Sigma. La maturité atteinte par Safran place même le Groupe dans le peloton de tête des entreprises françaises tous secteurs confondus dans les domaines du Lean Engineering et du Lean Office. En complément, plusieurs initiatives ont été menées afin d améliorer l agilité à travers une simplification du fonctionnement du Groupe. Il a ainsi été décidé de mettre en œuvre un système de fonctionnement des opérations baptisé «Safran Way» visant l excellence dans l ensemble des processus. CRÉER DE LA VALEUR AVEC NOS PARTIES PRENANTES Parce que sa croissance repose à la fois sur sa performance opérationnelle et sur la satisfaction de toutes ses parties prenantes, Safran a intégré de longue date la responsabilité sociétale d entreprise (RSE) au cœur de sa stratégie de développement. Visant l exemplarité des comportements comme l excellence des produits, le Groupe contribue à la co-création de valeur dans l ensemble des pays où il opère I

24 FOCUS SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LA CARTOGRAPHIE DES ENJEUX RSE AGIR EN ACTEUR GLOBAL ET RESPONSABLE La responsabilité sociétale d entreprise (RSE) est inscrite au cœur de la stratégie de Safran. Complémentaire de son excellence technologique, elle s impose comme la condition première de sa performance et d une croissance harmonieuse et durable au bénéfice de l ensemble des acteurs concernés par ses activités. Une gouvernance dédiée La politique RSE du Groupe est incarnée au plus haut niveau par Philippe Petitcolin, Directeur Général de Safran. Formalisée au travers de six axes stratégiques, elle se déploie sous l impulsion de Stéphane Abrial, directeur général délégué en charge du Secrétariat général*, sponsor de cette politique au sein du comité exécutif. Un référent, le responsable Diversité et RSE du Groupe, anime un comité de pilotage composé de responsables des directions concernées. Des relais interviennent en appui de ce déploiement dans toutes les entités du Groupe. Cartographie des enjeux Dans une perspective d amélioration continue, Safran a réalisé en 2014 une cartographie de l ensemble de ses enjeux RSE afin de les prioriser en fonction de leur pertinence pour le Groupe et ses parties prenantes. Un engagement mondial Signataire du Pacte Mondial des Nations Unies, Safran a obtenu dès la première année le niveau Advanced (niveau 3 sur 4). Cette adhésion confirme l engagement du Groupe en faveur notamment de la protection de l environnement et de pratiques commerciales responsables. *Jusqu au 23 avril «Pour Safran, l exemplarité est plus qu une ambition, c est une exigence de chaque instant. Les actions menées en 2014 en matière de formation et de réduction des accidents du travail, ainsi que les efforts mis en œuvre dans le renforcement de la diversité au sein du Groupe témoignent de notre résolution à incarner cet engagement dans l ensemble de nos implantations.» STÉPHANE ABRIAL, DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ, SECRÉTARIAT GÉNÉRAL* *Jusqu au 23 avril AXES POUR ORIENTER LA STRATÉGIE RSE DU GROUPE Safran a défini six axes stratégiques sur la base des grands domaines d action identifiés dans la norme ISO 26000, relative à la responsabilité sociétale des organisations : Développer des produits et procédés innovants à moindre impact environnemental, Viser l excellence dans la sécurité et la protection des personnes et des biens, Développer le potentiel humain, Impliquer les fournisseurs et partenaires dans la démarche, Pérenniser la culture d intégrité, Garantir le meilleur échange avec les parties prenantes. 44 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 45

25 FOCUS SAFRAN CRÉE DE LA VALEUR AVEC SES PARTIES PRENANTES Chiffres au 31 décembre 2014 (sauf mention contraire) CLIENTS 15,4 Mds de chiffre d affaires, dont près de 85 % exportés. Des solutions de haute technologie satisfaisant les besoins d une grande diversité de clients : avionneurs et hélicoptéristes civils et militaires ; compagnies aériennes ; agences spatiales ; forces armées (aériennes, maritimes, terrestres) et polices ; opérateurs de télécommunications ; aéroports, transports publics ; banques, Des racines et un cœur technologique et industriel en France et en Europe et un large déploiement sur le continent américain, l Afrique et l Asie-Océanie. Cette présence mondiale permet à Safran d offrir à ses clients des services réactifs et de proximité, au meilleur niveau de compétences. La satisfaction du client comme objectif premier du Groupe qui s applique à écouter ses clients, anticiper, comprendre et répondre à leurs besoins. ACTIONNAIRES (Investisseurs institutionnels, actionnaires individuels, salariés actionnaires) Répartition du capital au 31 mars 2015 : Flottant : 67,8 % État français : 18 % Salariés : 14,1 % Autodétention / autocontrôle : 0,1 % Plus de 500 réunions et conférences téléphoniques ont été réalisées en France et à l étranger avec des gérants de portefeuille ou des analystes financiers. Le niveau d actionnariat salarié place Safran au 2 e rang des entreprises du CAC réunions d information en plus de l Assemblée générale et 6 visites de sites industriels organisées en 2014 pour les actionnaires individuels. FOURNISSEURS, SOUS-TRAITANTS, PARTENAIRES Volume d achats : 9,2 Mds en 2014, soit 60 % du chiffre d affaires. Soutien aux fournisseurs pour adapter leur organisation et leur dispositif industriel à l évolution des exigences du marché. Amélioration de la visibilité sur les plans de charge pour permettre aux fournisseurs d anticiper leur activité. ET AUSSI : Assureurs, organismes sectoriels (Gifas, UIMM, OACI), professionnels du même secteur. COLLABORATEURS collaborateurs dans près de 60 pays. Croissance de l effectif ininterrompue depuis 2011 : + 15 %. Plus de embauches réalisées en 2014, dont plus de créations nettes d emplois. 26 % de l effectif global et 34 % des recrutements 2014 sont des femmes. Plus de 1,6 million d heures de formation dispensées en En Europe, 1 salarié sur 6 prend en charge un jeune en formation (alternant, stagiaire ou étudiant-chercheur). 60 % des salariés sont actionnaires de Safran. PARTENAIRES SOCIAUX En 2014, trois nouveaux accords Groupe ont été conclus, en France, sur la formation professionnelle, les garanties décès et invalidité accidentels, ainsi que sur l insertion et le maintien dans l emploi des personnes ANALYSTES FINANCIERS ÉCOLES, UNIVERSITÉS, LABORATOIRES En matière de R&T, le Groupe a des partenariats suivis avec le CNRS, le CEA et l Onera, et est partie prenante de plusieurs instituts de recherche technologique (IRT) et de nombreux laboratoires universitaires internationaux. Plus de 280 ambassadeurs, collaborateurs du Groupe, représentent Safran auprès de leur ancienne école ou université (37 établissements au total). ÉTATS, COLLECTIVITÉS LOCALES 674 M d investissements industriels en Safran contribue au dynamisme des territoires où il est implanté, en lien avec les acteurs locaux de la formation et de l emploi. ET AUSSI : Communautés locales. ASSOCIATIONS Depuis 2005, Safran a soutenu près de 480 projets de mécénat, directement ou via ses fondations d entreprise. MÉDIAS Safran entretient et développe des relations avec un réseau de journalistes de plus en plus international. Depuis plusieurs années, le Groupe et ses filiales établissent un dialogue direct avec leurs communautés grâce aux réseaux sociaux (Twitter, Facebook, LinkedIn, Viadeo, YouTube). ET AUSSI : Riverains, organisations non gouvernementales (ONG). Plus de 20 bureaux d analyse financière suivent l action Safran de façon régulière. AGENCES DE NOTATION Safran communique aux agences de notation extra-financière des données concrètes et le résultat des actions mises en œuvre en matière de RSE. 46 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 47

26 ÉTHIQUE ET INTÉGRITÉ CONFORMITÉ COMMERCIALE : UNE EXIGENCE PORTÉE AU PLUS HAUT NIVEAU L engagement éthique de Safran à respecter les valeurs d honnêteté et d intégrité constitue un avantage concurrentiel décisif. Des processus internes rigoureux La tolérance zéro du Groupe envers la corruption se traduit par le déploiement d un programme de prévention des risques et de contrôle de la conformité commerciale, qui prend en compte la diversité des législations, des organisations, des produits et des marchés. Les principes et les dispositifs de lutte contre la corruption sont formalisés au sein d une charte d éthique, d une charte de lobbying responsable et d un programme ad hoc. Ce dernier comprend notamment des procédures de validation et de contrôle des partenaires du Groupe ainsi que des règles concernant les avantages donnés ou reçus par les collaborateurs. Un réseau de 38 directeurs et de 83 responsables Conformité commerciale veille à la bonne application de ces procédures dans toutes les sociétés du Groupe. Les collaborateurs sont formés et informés. Des séminaires favorisent l échange des bonnes pratiques. Les directeurs Conformité commerciale assurent également la fonction de «référents éthiques», en lien avec le comité Fraude. Un engagement sans frontières L adhésion de Safran au Pacte Mondial des Nations Unies témoigne de son engagement total à faire prévaloir l éthique et l intégrité dans ses relations commerciales et à encourager durablement cet état d esprit auprès de ses collaborateurs et de ses partenaires. Le Groupe est également membre du comité de pilotage de l IFBEC (1) et du comité consultatif du BIAC (2). Il est partenaire du projet «Safeguarding Aviation & Travel Value Chains (3)» du PACI (4). Il préside le comité de déontologie internationale du Medef et participe à différents groupes de travail du Gifas, de l ASD (5), de la Chambre de commerce internationale, du Cercle Éthique des Affaires, etc. Enfin, toutes les sociétés du Groupe ont signé les standards anti-corruption de l ASD. (1) International Forum on Business Ethical Conduct for the Aerospace and Defence Industry (Forum international sur l éthique des affaires dans l industrie aéronautique, spatiale et de défense). (2) The Business and Industry Advisory Committee to the OECD (Comité consultatif économique et industriel auprès de l OCDE). (3) Protection de la chaîne de valeur dans les secteurs de l aéronautique et du voyage. (4) World Economic Forum s Partnering Against Corruption Initiative (Initiative commune anticorruption du Forum économique mondial). (5) AeroSpace and Defence Industries Association of Europe (Association des Industries Aérospatiales et de Défense d Europe). CORINNE LAGACHE DIRECTEUR CONFORMITÉ COMMERCIALE ET CONTRÔLE DES EXPORTATIONS, SAFRAN «En 2014, l efficacité de notre programme d éthique et de conformité commerciale a été soulignée lors des audits de certification. Nous demeurons toutefois extrêmement vigilants et continuons à appliquer une politique de tolérance zéro. Cela passe par la consolidation de nos dispositifs internes et externes et par la totale implication de l ensemble de la direction générale.» UN ENGAGEMENT AFFIRMÉ Safran est signataire du Pacte Mondial des Nations Unies, qui rassemble des entreprises du monde entier autour de grands principes fondamentaux relatifs au développement durable et aux pratiques commerciales responsables. En tant que membre de ce pacte, Safran a participé en décembre 2014 à la célébration du 10 e anniversaire du 10 e principe concernant la lutte anti-corruption. L occasion de dresser un bilan des actions menées et d évoquer les enjeux à venir : combat contre la corruption dans les pays émergents, harmonisation des standards internationaux, mutualisation des actions SENSIBILISER À TOUS LES NIVEAUX L ensemble des collaborateurs concernés ont assisté aux sessions de formation du programme anti-corruption du Groupe. Ces sessions sont relayées par un outil d e-learning et des lettres d information régulières sur l évolution des législations. La direction générale du Groupe et les comités de direction de toutes les sociétés ont été sensibilisés au sujet par la direction de la Conformité commerciale. NOUVELLES CERTIFICATIONS Safran a été la première entreprise du CAC 40 à recevoir une certification anti-corruption, délivrée en décembre 2012 par l ADIT (1). Deux sociétés du Groupe Sagem et Morpho ont été certifiées à leur tour en Quatre autres le seront en 2015 : Snecma, Turbomeca, Messier-Bugatti-Dowty et Herakles. (1) Agence pour la diffusion de l information technologique. 48 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 49

27 ÉTHIQUE ET INTÉGRITÉ CONTRÔLE DES EXPORTATIONS : UN GROUPE RESPECTUEUX DES RÉGLEMENTATIONS Avec près de 85 % de son chiffre d affaires réalisés à l international, Safran est soumis à de très nombreuses réglementations applicables à ses activités d importation et d exportation, ainsi qu à la stricte observation des sanctions et des embargos. non-conformités aux réglementations applicables... Au plan opérationnel, il se décline dans l ensemble des sociétés du Groupe et de leurs filiales, via un réseau de plus de 520 collaborateurs dédiés, réunis tous les deux ans dans le cadre d un séminaire. la direction générale de Safran. Par ailleurs, les évolutions réglementaires étant continues, le Groupe doit s adapter en permanence. Il participe ainsi activement aux groupes de travail du Gifas et de l ASD, impliquant l ensemble des acteurs concernés. Une organisation performante Le dispositif de contrôle du respect des réglementations est défini et supervisé dans son application par la direction de la Conformité commerciale et du Contrôle des exportations. Il se structure autour de neuf domaines de conformité : mise en place d une organisation ad hoc, préparation par chaque société d un programme interne de contrôle, formation et sensibilisation, gestion des demandes d autorisation, contrôle des transferts de technologie, traitement des Des standards au plus haut niveau Les standards de contrôle du Groupe constituent un atout solide pour ses sociétés dans l obtention de la certification délivrée par la Direction générale de l armement suite à la transposition en France de la directive européenne sur les transferts intracommunautaires. Trois sociétés de Safran ont déjà été certifiées, deux autres sont en cours de certification. Des audits réguliers s assurent de la bonne application des standards de contrôle et du respect des engagements pris par PRÈS DE 85 % DU CHIFFRE D AFFAIRES DE SAFRAN SONT EXPORTÉS. RUSS SPITTLER DIRECTEUR CONTRÔLE DES EXPORTATIONS ET CONFORMITÉ COMMERCIALE, SAFRAN USA «Garantir la transparence et l intégrité des échanges commerciaux internationaux est au cœur des objectifs du Groupe et des préoccupations de ses clients. C est pourquoi Safran et ses sociétés travaillent main dans la main avec les gouvernements et les clients pour créer un marché transparent et donc sécurisé.» UN RÉSEAU EN CROISSANCE Fin 2014, Safran dénombre 69 entités exportatrices ou importatrices qui s appuient sur 70 directeurs Contrôle des exportations et sur un réseau de plus de 450 responsables et correspondants dans tous les départements opérationnels concernés. TOUS CONCERNÉS! Plus de collaborateurs de Safran ont déjà été formés en présentiel aux standards de conformité du Groupe en matière de contrôle des exportations. Tous les nouveaux embauchés suivent un module de formation par e-learning dès leur intégration. 50 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 51

28 ACTIONNAIRES RENFORCER LES LIENS AVEC LES ACTIONNAIRES Le Groupe assure à ses actionnaires la diffusion simultanée, effective et intégrale d informations pertinentes, exactes et précises, en stricte conformité avec la législation et la réglementation en vigueur. Un actionnariat institutionnel diversifié L actionnariat institutionnel de Safran est plus international que celui de la moyenne des groupes du CAC 40. Les investisseurs institutionnels se trouvent pour 39 % en Amérique du Nord, 25 % au Royaume-Uni et en Irlande, 23 % en France et 13 % dans d autres pays. Safran organise régulièrement des événements permettant aux analystes financiers et aux investisseurs institutionnels de rencontrer la direction générale. C est notamment le cas lors des publications financières annuelles, semestrielles ou trimestrielles. Périodiquement, Safran organise une Journée Investisseurs (Capital Market Day) pour les analystes financiers et les investisseurs institutionnels. À cette occasion, la direction générale, des membres du comité exécutif et des directeurs opérationnels présentent la stratégie et les évolutions récentes de Safran. La dernière édition a réuni plus de 140 analystes et investisseurs en juin 2013, à la veille de l ouverture du Salon du Bourget. Par ailleurs, tout au long de l année 2014, plus de 500 réunions et conférences téléphoniques ont été réalisées en France et à l étranger avec des gérants de portefeuille ou des analystes financiers. Une relation de proximité avec les actionnaires individuels L actionnariat individuel, qui représente 6 % du capital de Safran à fin 2014, est majoritairement d origine française. Le Groupe organise fréquemment des réunions d information ainsi que des visites de sites industriels réservées à ses actionnaires individuels. L actionnariat salarié, un pilier du modèle Safran Safran se distingue par un fort taux d actionnariat des salariés et anciens salariés : 14,4 % au 31 décembre 2014, le deuxième plus important au sein des sociétés du CAC % des collaborateurs sont actionnaires. Le Groupe mène depuis plusieurs années une politique de promotion de l actionnariat salarié, un pilier de sa culture, qui repose à la fois sur des dispositifs permanents d épargne salariale avec abondement et sur des actions ponctuelles, comme l opération Safran Sharing déployée en 2014 dans 13 pays. PETER CAMPBELL DIRECTEUR DE LA COMMUNICATION FINANCIÈRE, SAFRAN «La mission de la direction de la Communication financière est de créer et de maintenir une relation de confiance avec la communauté financière et les actionnaires individuels. Nous organisons régulièrement des événements permettant aux analystes et actionnaires institutionnels de rencontrer la direction générale. Par ailleurs, pour développer un lien de proximité avec ses actionnaires individuels, Safran organise des réunions et des visites de sites qui leur sont exclusivement réservées.» AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DU GROUPE En mars 2014 a été inaugurée à Rochester, aux États-Unis, une nouvelle usine Safran /Albany International destinée à la production des pièces en matériau composite pour les moteurs d avions de nouvelle génération. Des actionnaires institutionnels et des analystes financiers ont été conviés à cet événement majeur de la préparation de la mise en production du moteur LEAP. Une occasion de rappeler l importance des investissements réalisés par Safran pour préparer l avenir et d échanger sur la stratégie du Groupe. ACTIONNARIAT SALARIÉ : SAFRAN, 2 E DU CAC 40 Conformément à la législation, les collaborateurs de Safran ont bénéficié en 2014 d une offre d actionnariat, Safran Sharing, correspondant à 10 % des actions cédées par l État français en Cette opération a permis de maintenir l actionnariat salarié du Groupe à plus de 14 %, confortant ainsi la 2 e place de Safran dans ce domaine au sein du CAC 40. À LA RENCONTRE DES ACTIONNAIRES INDIVIDUELS Outre l Assemblée générale se tenant à Paris, Safran a organisé en 2014 trois réunions dédiées aux actionnaires individuels à Bordeaux, Lyon et Caen. Safran a également proposé, comme chaque année, des visites de ses sites industriels afin de permettre aux membres du Club Actionnaire d appréhender la diversité de ses métiers. 52 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 53

29 RESSOURCES HUMAINES SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LE SAFRAN DISCOVERY DAY RECRUTER ET DÉVELOPPER LES TALENTS Plus de collaborateurs ont rejoint Safran depuis Riche de ces nouveaux talents, le Groupe relève le défi de leur intégration et de leur évolution professionnelle. Les talents, garants des succès futurs Les recrutements se sont poursuivis en 2014 avec plus de embauches. Ils concernent l ensemble des métiers et des secteurs d activité du Groupe, à tous les niveaux de formation. En fin d année, une campagne de communication a notamment été lancée pour valoriser les profils techniciens et opérateurs et faciliter leur recrutement. La fidélisation des collaborateurs et la gestion de leur carrière font l objet de toutes les attentions de la part du Groupe. Favoriser l insertion des jeunes Safran accueille chaque année de très nombreux stagiaires et apprentis et est engagé dans la démarche de parcours partagés d apprentissage qui permet à un apprenti de répartir son temps de présence en entreprise entre une société du Groupe et une PME sous-traitante. Dans le cadre de l'association Frateli, Safran soutient par ailleurs l implication de ses collaborateurs en faveur de l insertion de jeunes aux débuts prometteurs. Ces efforts se déploient en France comme à l international, notamment grâce à l accord européen sur l insertion professionnelle des jeunes signé par Safran en 2013, ainsi que par le biais de partenariats privilégiés avec des pays où le Groupe est fortement présent tels que le Brésil et le Maroc. Au total, en Europe, près de jeunes en formation ont été accueillis en 2014 et un collaborateur sur six a été impliqué dans leur accueil et leur accompagnement. PLUS DE 8200 NOUVEAUX COLLABORATEURS DANS LE MONDE EN PRÈS DE 6400 ALTERNANTS, STAGIAIRES ET ÉTUDIANTS-CHERCHEURS EN EUROPE EN ACCUEILLIR ET INTÉGRER LES NOUVEAUX EMBAUCHÉS L édition 2014 du Safran Discovery Day a rassemblé dans le nouveau Campus Safran, à Massy, plus de collaborateurs récemment recrutés venus du monde entier afin de mieux connaître le Groupe. Métiers, technologies, marchés, valeurs et opportunités de carrière Les tables rondes ont été ponctuées de rencontres avec des dirigeants et d échanges entre collaborateurs. Au-delà de cet événement, un parcours d intégration Groupe est mis en place pour permettre aux nouveaux embauchés de parfaire leur connaissance de Safran. SAFRAN PLÉBISCITÉ PAR LES ÉLÈVES INGÉNIEURS! En 2014, le Groupe a été classé respectivement 2 e et 5 e aux classements Trendence et Universum qui recensent les employeurs préférés des étudiants ingénieurs français. LES AMBASSADEURS DU GROUPE Les accords signés en 2014 portent à 37 le nombre d écoles et d universités françaises partenaires du réseau d ambassadeurs de Safran. Aujourd hui, plus de 280 collaborateurs en font partie. Ils ont pour mission de promouvoir le Groupe et ses métiers et de détecter les jeunes talents au sein des établissements dont ils sont issus. KÉVIN ANQUETIN APPRENTI TECHNICIEN D USINAGE, MESSIER-BUGATTI-DOWTY «Le parcours partagé d apprentissage a constitué une expérience enrichissante et gratifiante. Il m a permis de découvrir sous plusieurs angles le poste de technicien d usinage. J ai pu me familiariser avec divers aspects de ce métier, ce qui est très bénéfique pour un apprenti.» MARILYN BISHOP RESPONSABLE RESSOURCES HUMAINES, DIVISION POWER, LABINAL POWER SYSTEMS UK «Le Safran Discovery Day m a offert l opportunité unique de rencontrer de nombreux collaborateurs. Il m a aidé à mieux comprendre le passé, le présent et l avenir de Safran. Je suis impressionnée d appartenir à un groupe si riche de potentialités.» 54 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 55

30 RESSOURCES HUMAINES SCANNEZ POUR DÉCOUVRIR LES TÉMOIGNAGES DE COLLABORATRICES DU GROUPE CONSOLIDER ET DÉPLOYER NOTRE MODÈLE SOCIAL Employeur responsable, Safran fait du développement humain l une de ses priorités. La politique de diversité du Groupe, son engagement en faveur de la mixité et le renforcement de son modèle social sont au cœur de cette stratégie. La diversité, source de richesses Pour Safran, la diversité est source de performance et d innovation. Une conviction qui se traduit au quotidien par un engagement concret en faveur de l égalité des chances. Le Groupe encourage l insertion sociale et professionnelle des personnes issues de milieux défavorisés. Signataire de la charte «Entreprises & Quartiers» initiée par le ministère délégué à la Ville, Safran s implique également dans des projets portés par diverses associations et établissements d enseignement supérieur. Convaincu de l importance de la transmission des savoirs tout particulièrement dans les métiers techniques, le Groupe soutient le recrutement et le maintien dans l emploi des seniors. Safran se mobilise également pour l insertion professionnelle des personnes handicapées. En 2014, les collaborateurs handicapés représentaient ainsi 3,7 % de l effectif du Groupe en France. Safran étend également cet engagement en faveur de l égalité des chances à l international, dans le respect des principes de nondiscrimination de l Organisation internationale du Travail et du Pacte Mondial des Nations Unies. Favoriser la mixité Safran valorise les profils féminins dans les recrutements et les évolutions de carrière. Des actions qui trouvent leur prolongement au sein d initiatives externes, telles que celles menées avec l association Elles bougent en France, le Women s Forum ou encore les réseaux Women in engineering et IAWA (1) à l échelle mondiale. Un modèle social affirmé Guidé par la conviction que ses talents constituent sa plus grande richesse, le Groupe associe ses collaborateurs à son développement à travers un dialogue social constructif et un partage équitable des fruits de sa performance (intéressement et participation aux résultats, actionnariat salarié avec abondement). (1) International Aviation Womens Association (Association internationale des femmes de l aéronautique). 34 % DES RECRUTEMENTS EN 2014 ONT CONCERNÉ DES FEMMES. GUILLAUME MORNAND RESPONSABLE DE SITE, SNECMA XINYI AIRFOIL CASTINGS CO. LTD, CHINE «La responsabilité sociétale de Safran est mondiale. Nous avons donc un devoir d exemplarité en Chine, où nous avons recruté dans notre site de Guiyang des salariés handicapés spécialistes dans leur domaine.» AURORE FERRANT RESPONSABLE SERVICE INTÉGRATION ET ESSAIS PROPULSEURS, HERAKLES LAURÉATE DU «TROPHÉE DE LA FEMME AU DÉBUT PROMETTEUR» LORS DES TROPHÉES DES FEMMES DE L INDUSTRIE 2014 «La différence est une richesse! La cultiver, ou mieux encore, la promouvoir, fortifiera notre innovation future. Car comme le disait Albert Camus, la diversité est le lieu de l art» FEMMES DE L INDUSTRIE Deux collaboratrices de Safran ont été primées lors de la cérémonie des Trophées des femmes de l industrie, en septembre Ce concours, organisé par le magazine L Usine Nouvelle, valorise des parcours de femmes d exception dans un secteur où les profils masculins sont encore majoritaires. Les deux lauréates Aurore Ferrant, récompensée pour son évolution prometteuse, et Fabienne Lacorre, pour son investissement dans le développement du moteur LEAP incarnent la réussite de la politique de soutien à la mixité de Safran, engagé de longue date en faveur de la promotion de l égalité entre les femmes et les hommes. RENOUVELLEMENT DE L ACCORD HANDICAP En 2014, Safran a signé un nouvel accord Groupe en faveur de l emploi des personnes handicapées. Il vise à renforcer les actions menées depuis 2012, principalement en termes d intégration, d accompagnement et de maintien dans l emploi. 56 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 57

31 RESSOURCES HUMAINES SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LA FORMATION AU SEIN DU GROUPE RENDRE CHAQUE COLLABORATEUR ACTEUR DE SON PARCOURS L excellence opérationnelle et l enrichissement continu des compétences de ses collaborateurs sont des leviers majeurs de la compétitivité du Groupe. C est pourquoi la formation et la mobilité y sont particulièrement encouragées. Une politique de formation à la hauteur des enjeux du Groupe Safran University constitue le fer de lance de la politique de formation du Groupe. Basée à Massy, en France, ainsi qu à Dallas et à Pékin, elle propose aux collaborateurs du monde entier une offre adaptée à leurs besoins d évolution actuelle et future. Trois types de programmes leur permettent d approfondir leur expertise métier, de maintenir leur employabilité et de développer leurs capacités de leadership et de management. Le déploiement des outils numériques comme les conférences en ligne ou les classes virtuelles facilite l acquisition de nouveaux savoirs et contribue à concilier formation et continuité de l activité. Concilier projets professionnels des collaborateurs et besoins du Groupe Parce que la mobilité améliore la capacité d adaptation, favorise l ouverture d esprit et facilite le développement des compétences, le Groupe offre à ses collaborateurs de multiples opportunités professionnelles : mobilité géographique dans un groupe international, mobilité entre les sociétés et mobilité entre les fonctions. Chez Safran, chacun est acteur de son parcours professionnel et un dispositif de bourse des emplois commun à toutes les sociétés et à tous les pays dans lesquels le Groupe est fortement implanté est mis à la disposition des collaborateurs. Un accord-cadre européen sur le développement des compétences et des parcours professionnels est par ailleurs en cours de négociation pour signature en PLUS DE 1,6 MILLION D HEURES DE FORMATION DANS LE MONDE EN CAMPUS SAFRAN : UN LIEU FÉDÉRATEUR Le Campus Safran a ouvert ses portes à Massy (région parisienne), en septembre Il abrite notamment l université du Groupe, Safran University. Pouvant accueillir jusqu à 450 personnes dans son amphithéâtre et doté d une capacité d hébergement de 80 chambres, il constitue un lieu privilégié de rencontres et d échanges. S y déroulent des événements fédérateurs tels que les journées d intégration des nouveaux embauchés, les conventions d équipes ou encore des séminaires clients C'est un véritable creuset culturel qui favorise la diversité des parcours et la mobilisation des collaborateurs autour de valeurs partagées. DES STANDARDS DE MANAGEMENT ÉLEVÉS Safran a déployé un référentiel de leadership qui recense les comportements dans lesquels le Groupe se reconnaît. Il invite chaque manager à se situer par rapport à ce modèle et à développer ses compétences managériales pour obtenir le meilleur de ses équipes et contribuer ainsi à la réussite collective. LA FORMATION CONNECTÉE Safran a résolument pris le virage du numérique et propose à ses collaborateurs des outils d apprentissage innovants (conférences en ligne, classes virtuelles, etc.) en complément des formations en salle. Une évolution qui facilite l acquisition de nouveaux savoirs ainsi que le déploiement de l offre de formation du Groupe à l échelle internationale. CARLOS URURAHY RESPONSABLE QUALITÉ, RISQUES ET SSE, TURBOMECA ASIE-PACIFIQUE «Ma mobilité du Brésil à Singapour m a permis de valoriser mon parcours. Entre les opportunités offertes par l entreprise, les encouragements de mes managers, les idées et les conseils de mes collègues mon travail se révèle chaque jour plus intéressant. Je suis fier d appartenir à Safran.» ÉLODIE DE RIDDER RESPONSABLE LIGNE DE FABRICATION, SAGEM «La formation Passerelles de Safran University m a aidée à développer des compétences transverses et à consolider mon avenir professionnel. Mon mode de travail et mes performances, personnelles et en équipe, s en sont trouvés optimisés. J ai aujourd hui une plus grande confiance en moi.» 58 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 59

32 SANTÉ, SÉCURITÉ AU TRAVAIL ET ENVIRONNEMENT ANTICIPER ET PROTÉGER AU QUOTIDIEN L anticipation et la prévention constituent les piliers de la politique de Santé, Sécurité au travail et Environnement (SSE) de Safran. Les engagements du Groupe sont formalisés dans une charte portée au plus haut niveau par son Directeur Général, Philippe Petitcolin. La sécurité est l affaire de tous Grâce à des plans d action volontaristes, à la sensibilisation des managers et aux efforts continus de chacun, Safran a atteint en 2014 son objectif de réduction du taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt (TFAA). Le Groupe met également l accent sur l amélioration continue en accordant à ses sites, sur la base d audits réguliers, un niveau «or», «argent» ou «bronze» selon leur degré de maturité dans ce domaine. Santé : vigilance maximum Safran travaille en étroite collaboration avec l Anact (1) et veille à la protection de la santé de ses collaborateurs. Le choix a été fait d intégrer les exigences en matière de santé dans le référentiel SSE du Groupe. Parmi les actions importantes, l accord signé par le Groupe sur la prévention du stress au travail a donné naissance à un observatoire dédié à la détection et au suivi des risques psychosociaux individuels et collectifs. Concernant l aménagement des postes de travail, un plan Ergonomie est strictement appliqué et près de 150 référents ont été formés en Les troubles musculo-squelettiques liés aux gestes répétitifs qui représentent environ 70 % des cas de maladies professionnelles sont particulièrement ciblés. Ces actions sont également développées à l international pour garantir une même exigence de maîtrise des risques partout où Safran est implanté. Un impact environnemental maîtrisé Le Groupe se mobilise pour réduire l empreinte environnementale liée à ses activités industrielles. De l éco-conception au recyclage de ses équipements, de la maîtrise de ses consommations à la valorisation de ses déchets, il déploie dans tous ses sites des plans de progrès visant l excellence et s affirme comme un industriel responsable. (1) Agence nationale pour l amélioration des conditions de travail MANAGERS FORMÉS À LA SSE CHAQUE ANNÉE. LA SANTÉ ET LA SÉCURITÉ AVANT TOUT Dans le cadre du déploiement du plan de progrès ExcellenSSE, une convention a rassemblé pour la première fois, en décembre 2014, des managers et professionnels de la SSE issus de toutes les sociétés du Groupe. Cette rencontre d envergure internationale s est articulée autour de deux thématiques : l ergonomie et le rôle des managers au quotidien. Parmi les temps forts : la signature par les participants de trois engagements issus du modèle de leadership Safran et la remise des Trophées SSE aux établissements ayant atteint, dans leur zone géographique, le niveau de maturité le plus élevé selon les 28 standards du référentiel SSE de Safran. REACH : UNE PRIORITÉ ENVIRONNEMENTALE Le Groupe a anticipé l entrée en vigueur des nouvelles normes de la réglementation européenne REACH pour l utilisation des produits chimiques. Il étudie notamment les substitutions possibles de substances telles que le chrome hexavalent et le cadmium qui seront prochainement interdits. Certaines solutions sont déjà en cours de déploiement. DES BACTÉRIES POUR ÉLIMINER LES POLLUANTS Herakles (Safran) a inauguré en avril 2014 une station de traitement biologique unique en Europe capable d éliminer grâce à des bactéries le perchlorate d ammonium, principal constituant du propergol utilisé pour la propulsion des missiles et des lanceurs spatiaux. SUMIT CHAKRAVARTY RESPONSABLE RESSOURCES HUMAINES, MORPHO NOIDA, INDE «Grâce aux nombreux efforts qu il n a cessé de déployer pour se conformer aux normes SSE les plus strictes, le site de production de Morpho Noida en Inde s est vu décerner fin 2014, le niveau de maturité bronze de Safran. Il s agit du premier site de production de Morpho à obtenir cette certification en Asie-Pacifique.» JEAN-FRANÇOIS THIBAULT CONSEILLER GROUPE, PROGRAMME ERGONOMIE, SAFRAN «Deux ans seulement après le lancement de notre programme Ergonomie, la majorité de nos sites industriels dans le monde se sont positionnés au niveau 2 sur 4 du standard en la matière. Ceci montre leur capacité et leur réactivité à inscrire l ergonomie dans une démarche d excellence visant à préserver la santé des collaborateurs et à contribuer à la performance industrielle du Groupe.» 60 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 61

33 FOURNISSEURS CONSTRUIRE ENSEMBLE UNE PERFORMANCE DURABLE La politique achats de Safran s inscrit dans une perspective d excellence industrielle et dans la recherche d une relation de long terme, équilibrée et mutuellement profitable avec ses fournisseurs. Regarder dans la même direction Conscient que ses fournisseurs contribuent à sa réussite, le Groupe entretient avec eux des relations fondées sur la confiance, l exigence réciproque et la recherche commune de performance. Il les implique en amont de ses nouveaux programmes afin de rechercher des solutions innovantes et d anticiper la charge. Par ailleurs, il construit avec eux des plans de progrès et de développement et encourage le déploiement de démarches d amélioration, telles que la méthode QRQC (1) de résolution des problèmes de qualité. Les fournisseurs sont également associés à la démarche d innovation ouverte du Groupe et participent aux Innovation Awards, concours qui récompense chaque année les innovations les plus prometteuses et les meilleures initiatives de progrès au sein de Safran. Ils échangent, par ailleurs, régulièrement avec des experts de Safran au sein des Tech Days. Valoriser les potentiels Si le Groupe formule les mêmes exigences de performance envers tous ses sous-traitants, il soutient particulièrement la croissance de ses fournisseurs à fort potentiel, notamment les PME hexagonales qui représentent près de 50 % de son panel. Membre de l association Pacte PME qui vise à renforcer les liens entre petites et grandes entreprises, il participe également à des fonds d investissement soutenant la filière aéronautique française. Acheter responsable Le Groupe demande à ses fournisseurs de s approprier sa politique RSE et de s engager en signant sa charte Achats Responsables. Il les encourage à concevoir des produits et des procédés respectueux de l environnement et à rester vigilants en matière de sécurité, de transparence et d intégrité. Depuis fin 2013, environ 200 acheteurs ont été formés sur ces thèmes. Par ailleurs, dans le cadre d un accord Groupe visant à favoriser et à maintenir l emploi des personnes handicapées, Safran s est engagé à développer sa collaboration avec le secteur protégé et le secteur adapté. En 2017, cet accord prévoit d atteindre un chiffre d affaires utile (2) de 8 millions d euros. (1) Quick Response Quality Control. (2) Chiffre d affaires réalisé avec le secteur protégé et adapté, hors matières premières. 9,2 Mds VOLUME D ACHATS 2014 ÉGAL À 60 % DU CHIFFRE D AFFAIRES DU GROUPE. «Fournisseur de Safran depuis près de 20 ans, nous avons engagé avec le Groupe un partenariat d étude pour le développement du LEAP. Cet accord de co-innovation est emblématique de l esprit dans lequel travaillent nos deux entités.» SYLVAIN ACCORSINI PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL, MÉCAFI «Nous avons signé avec satisfaction la charte «Premier Cercle Fournisseurs» de Safran afin de renforcer notre relation de confiance et de respect mutuel. Ce lien privilégié est en effet une réelle source de création de valeur partagée et durable.» DENIS HUGELMANN DIRECTEUR GÉNÉRAL, AUBERT & DUVAL «Nous avons choisi d implanter en France notre première usine européenne de précurseur polyacrylonitrile (1) pour sécuriser notre supply chain et répondre à la demande croissante de fibres de carbone. Hexcel est ainsi au côté de Safran pour la montée en cadence du LEAP.» (1) Matière première de la fibre de carbone. THIERRY MERLOT VICE-PRÉSIDENT, DIRECTEUR GÉNÉRAL, EUROPE, ASIE ET MOYEN-ORIENT, HEXCEL SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LE GRAND PRIX DES SAFRAN INNOVATION AWARDS 2014 SAFRAN RÉCOMPENSÉ POUR SES RELATIONS FOURNISSEURS En 2013, le Groupe s est engagé dans la démarche de labellisation «Relations fournisseur responsables» pour l ensemble de ses sociétés. En 2014, la direction des Achats de production des moteurs d avion de Snecma est la première entité Safran à avoir obtenu ce label décerné par le ministère de l Économie, de l Industrie et du Numérique. Cette distinction est une reconnaissance de ses relations durables et équilibrées avec ses fournisseurs et sous-traitants. LANCEMENT DE LA DÉMARCHE «PREMIER CERCLE» En 2014, une dizaine de fournisseurs a rejoint le «Premier Cercle», qui vise à instaurer une relation privilégiée entre Safran et certains de ses partenaires industriels. Ils participeront à divers projets stratégiques, de la R&T à la production. PREMIÈRE AU MAROC Implanté au Maroc depuis quinze ans, Safran y soutient l émergence d une filière aéronautique forte. En juin 2014, Safran a réuni pour la première fois une centaine de fournisseurs actuels ou potentiels du Groupe à Casablanca, en présence du ministre marocain de l Industrie, du Commerce, de l Investissement et de l Économie Numérique. 62 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 63

34 MÉCÉNAT ET FONDATIONS SUSCITER DES VOCATIONS En collaboration avec l association Planète Sciences, Safran a créé des ateliers pédagogiques et ludiques afin d intéresser les plus jeunes aux sciences et de populariser les métiers aéronautiques et techniques. En 2014, les ateliers ont accueilli près de participants. ACCOMPAGNER L INSERTION DES JEUNES Une douzaine de filleuls de l association Frateli a visité le site d Aircelle (Safran) au Havre. Cette association, soutenue par la Fondation d'entreprise Safran pour l insertion depuis 7 ans, propose à des collaborateurs du Groupe d accompagner les débuts dans les études supérieures d étudiants talentueux issus de milieux modestes. DÉVELOPPER LES EXPERTISES La Fondation d entreprise Safran pour l insertion est partenaire de l association Watever, qui aide de jeunes adultes sans qualification à développer une expertise en matériaux composites pour la construction navale au Bangladesh. SOUTENIR L ÉGALITÉ DES CHANCES Pour la troisième année consécutive, Safran a parrainé le Performance Series of Legends, un concert au profit de la Duke Ellington School of the Arts, seul lycée public de Washington proposant aux élèves les plus talentueux une formation artistique professionnelle combinée à une formation académique préparant aux études supérieures. RECONNAÎTRE LE TALENT DANS LA MUSIQUE Le jeune pianiste Selim Mazari a reçu le Prix Fondation d entreprise Safran pour la musique 2014 à l issue d un concours organisé avec le musée de l Armée. Cette distinction récompense les artistes les plus prometteurs du Conservatoire national supérieur de musique et de danse de Paris. PERMETTRE L APPRENTISSAGE DE LA MUSIQUE Le Groupe soutient l association Le Poème Harmonique dans la création d un orchestre à cordes avec les élèves d une classe de CP, à Rouen. 64 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 65

35 SPONSORING SCANNEZ POUR EN SAVOIR PLUS SUR LE SAFRAN SAILING TEAM REPÈRES L OISEAU BLANC : LES RECHERCHES SE POURSUIVENT Safran a participé à la 6 e campagne de recherches de L Oiseau Blanc. Cet avion, à bord duquel Nungesser et Coli ont disparu en 1927 en tentant d effectuer la première traversée de l Atlantique de New York à Paris, est un symbole fort pour le Groupe car il était équipé d un moteur de Lorraine-Dietrich, société historique du Groupe. Croissance du chiffre d affaires, rentabilité en hausse, carnet de commandes record, équilibres financiers maîtrisés Safran affiche des performances exceptionnelles. Fort de ses succès commerciaux et technologiques et de la motivation de ses collaborateurs à travers le monde, le Groupe s attache à renforcer ses positions concurrentielles, à relever les défis futurs et à générer une croissance durable. DERNIÈRE COURSE ET NOUVEAU DÉPART Après 9 ans d aventures, d émotions et de succès avec Safran, le skipper Marc Guillemot 1 er et deux fois 2 e à la Transat Jacques Vabre, deux fois 3 e à la Route du Rhum, 3 e au Vendée Globe, détenteur du record de la traversée de l Atlantique Nord a couru sa dernière course à bord de Safran lors de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en novembre Il cède sa place à Morgan Lagravière, qu il accompagnera dans la préparation du Vendée Globe 2016 à bord d un tout nouveau monocoque de classe IMOCA. Un passage de témoin en ligne avec les valeurs d engagement, d esprit d équipe et de transmission des savoirs portées par Safran. Le Safran Sailing Team s est également agrandi avec l arrivée du skipper Gwénolé Gahinet soutenu par Safran et Guy Cotten sur le circuit Figaro Bénéteau I

36 INDICATEURS FINANCIERS UNE ACTIVITÉ RECORD EN 2014 UNE FORTE CAPACITÉ À INVESTIR POUR L AVENIR CHIFFRE D AFFAIRES (en données ajustées) en M Safran a réalisé un chiffre d affaires ajusté de millions d euros en 2014, soit une progression annuelle de 6,9 % (5,8 % sur une base organique). Cette forte croissance traduit notamment la performance soutenue des activités aéronautiques (première monte et services), la résilience des activités de défense (avionique) et la dynamique des activités de sécurité (identification). (1) Retraité de l impact de la norme IFRS (1) ,9% RÉPARTITION DU CHIFFRE D AFFAIRES PAR ACTIVITÉ Les activités aéronautiques et spatiales ont enregistré une forte progression : 7,4 % pour la propulsion et 8,7 % pour les équipements. Après un léger repli en 2013, les activités de défense et de sécurité ont quant à elles renoué avec la croissance (respectivement + 2 % et + 3,2 %). 10% 29% 8% 53% Propulsion aéronautique et spatiale Équipements aéronautiques Sécurité Défense PROGRESSION DES ACTIVITÉS DE SERVICES POUR MOTEURS CIVILS, EN DOLLARS + 11,3 % La dynamique soutenue des activités de services pour moteurs civils est notamment tirée par les premières révisions des moteurs CFM56 récents et GE90. DES FLUX DE TRÉSORERIE OPÉRATIONNELS EN PROGRESSION + 27 % Les flux de trésorerie opérationnels s élèvent à 2,5 milliards d euros en 2014, en très forte progression grâce notamment à la dynamique des activités aéronautiques. Cette performance permet à Safran de générer un cash flow libre en hausse, tout en consacrant des ressources sans précédent à son développement. HAUSSE DES INVESTISSEMENTS INDUSTRIELS + 38 % En 2014, Safran a investi 674 millions d euros afin de préparer la transition vers le programme LEAP, d accompagner la mise en production de nouvelles technologies et d accroître ses capacités de production. DÉPENSES TOTALES DE RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT 2 Mds Les dépenses en R&D ont culminé en 2014, atteignant 13 % du chiffre d affaires. L augmentation par rapport à 2013 (1,8 milliard d euros) reflète principalement la montée en puissance des développements et des essais des moteurs LEAP. UNE RENTABILITÉ EN PROGRESSION CONSTANTE RÉSULTAT OPÉRATIONNEL COURANT (en données ajustées) en M Le résultat opérationnel courant ajusté s établit à millions d euros, soit une hausse de 17,4 %. Il représente 13,6 % du chiffre d affaires ajusté. Cette progression est principalement due au fort développement des activités aéronautiques (propulsion et équipements) et à une croissance rentable dans le secteur de la sécurité. (1) Retraité de l impact de la norme IAS19 révisée. (2) Retraité de l impact de la norme IFRS (1) 1780 (2) ,4% RÉSULTAT NET (PART DU GROUPE) (en données ajustées) en M Le résultat net ajusté (part du Groupe) s élève à millions d euros en 2014, soit 3,00 euros par action. En comparaison, celui de 2013 s établissait à millions d euros (2,87 euros par action) dont une plus-value de 131 millions d euros due à la cession de titres Ingenico. Au-delà de la croissance du résultat opérationnel courant, cette progression intègre des frais financiers nets de 165 millions d euros et une charge d impôt de 522 millions d euros. (1) Retraité de l impact de la norme IAS19 révisée. 979 (1) ,6% «En 2014, Safran a une nouvelle fois enregistré une forte hausse de son chiffre d affaires et de sa rentabilité. Cette performance est principalement tirée par le dynamisme de nos activités d aéronautique civile, en particulier les services. La pertinence de notre politique de couverture de change a également contribué à ces bons résultats.» ROSS McINNES, DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ, FINANCES* *Jusqu au 23 avril I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 69

37 INDICATEURS FINANCIERS DE NOUVELLES ACQUISITIONS STRATÉGIQUES, DES ÉQUILIBRES FINANCIERS MAÎTRISÉS DES PERFORMANCES COMMERCIALES EXCEPTIONNELLES ACQUISITION DES ACTIVITÉS DE DISTRIBUTION ÉLECTRIQUE ET DE SOLUTIONS INTÉGRÉES POUR COCKPIT D EATON AEROSPACE UN CARNET DE COMMANDES RECORD en Mds 48,5 55 (1) ,4% CARNET DE COMMANDES SANS PRÉCÉDENT POUR CFM INTERNATIONAL 197 M Avec l acquisition du savoir-faire d Eaton Aerospace, Safran étend sa maîtrise de la chaîne électrique et est en capacité de proposer aux avionneurs des solutions complètes pour un avion «plus électrique». Les activités acquises sont entrées dans le périmètre de consolidation de Safran depuis le 9 mai Les activités de distribution électrique ont été intégrées au sein du périmètre des activités d équipements aéronautiques, tandis que celles concernant les solutions intégrées de cockpit ont été consolidées au sein des activités de défense. Ces activités emploient environ 350 personnes réparties sur deux sites aux États-Unis : Costa Mesa, en Californie et Sarasota, en Floride. Safran a enregistré 23 milliards d euros de commandes en 2014, soit 2,2 milliards d euros de plus qu en 2013, preuve de la forte dynamique du marché. Le carnet de commandes total atteint 64 milliards d euros au 31 décembre 2014, contre 55 (1) milliards d euros l année précédente, soit une augmentation de plus de 16 %. Il s entend hors activité future liée aux pièces de rechange et aux services pour les moteurs CFM56 (lorsqu ils sont fournis sur la base de contrats de pièces et main-d œuvre), activité génératrice d un chiffre d affaires et d une marge très significatifs pour les prochaines années. (1) Retraité de l impact de la norme IFRS PRÈS DE MOTEURS En 2014, CFM International a enregistré nouvelles commandes fermes et intentions d achats pour le LEAP et pour le CFM56. Le carnet de commandes cumulées atteint désormais près de unités, dont près de pour le LEAP. ENDETTEMENT NET (en données ajustées) en M Safran bénéficie d une structure financière très solide qui lui permet de financer son développement. Le cash flow libre atteint 740 millions d euros, soit 35 % du résultat opérationnel courant, alors qu un niveau d investissement sans précédent a été réalisé pour relever les défis opérationnels résultant des succès commerciaux du Groupe. Safran disposait au 31 décembre 2014 d un montant de trésorerie et équivalents de trésorerie de 1,63 milliard d euros ainsi que de facilités de crédits confirmées et non tirées de 2,55 milliards d euros. La dette nette s élevait à 1,5 milliard d euros au 31 décembre % PERSPECTIVES 2015 Safran prévoit sur l ensemble de l exercice (1) : Une progression de 7 à 9 % de son chiffre d affaires ajusté (au cours de change moyen estimé de 1,20 USD pour 1 ). Une augmentation de son résultat opérationnel courant ajusté légèrement supérieure à 10 % (au cours couvert de 1,26 USD pour 1 ). Un cash flow libre se situant entre 35 et 45 % du résultat opérationnel courant ajusté. (1) Les perspectives 2015 concernent le Groupe dans sa structure actuelle et ne tiennent notamment pas compte des effets potentiels en 2015 de la finalisation du regroupement de ses activités de lanceurs avec celles d Airbus Group dans la société commune 50 / 50 Airbus Safran Launchers I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 71

38 INDICATEURS BOURSIERS ÉVOLUTION DE LA RÉPARTITION DE L ACTIONNARIAT ENTRE 2013 ET 2014 RÉPARTITION DU CAPITAL Au 31 décembre Suite aux cessions de parts effectuées par l État français en 2013 et conformément à la législation en vigueur, 3,6 millions d actions ont été proposées en 2014 aux collaborateurs de Safran dans le cadre de l offre de souscription spécifique Safran Sharing. Au total, personnes dans 13 pays ont souscrit 1,7 million d actions. L importance de l actionnariat salarié, levier de motivation et de fidélisation des collaborateurs, constitue un facteur de stabilité pour Safran. Le Groupe a également bénéficié d un nouvel élargissement de son capital flottant et d une amélioration de sa liquidité. 62,8% 63,5% 22,4% 14,7% ,1% 0,1% 22% 14,4% Flottant État français Salariés Autodétention/autocontrôle COURS DE L ACTION SAFRAN Du 1 er janvier 2010 au 25 février Safran CAC , % points + 24 % ACTION SAFRAN L action Safran est cotée en continu sur le compartiment A d Euronext Paris et éligible au SRD. Libellé : SAFRAN Code ISIN : FR Mnémonique : SAF Indice : CAC 40 RÉPARTITION DE L ACTIONNARIAT AU 31 MARS 2015 Le 3 mars 2015, l État français a cédé 4 % du capital de Safran dont il détient aujourd hui 18 %. FLOTTANT ÉTAT FRANÇAIS SALARIÉS AUTODÉTENTION/ AUTOCONTRÔLE 67,8 % 18 % 14,1 % 0,1 % DIVIDENDE PAR ACTION en Lors de l Assemblée générale du 23 avril 2015, un dividende de 1,20 euro par action (en augmentation de 7,1 % par rapport à 2013) a été soumis à l approbation des actionnaires. Conformément à la pratique du Groupe, les dividendes distribués représentent environ 40 % du résultat net ajusté. Un acompte sur dividende (0,56 euro par action) ayant été distribué en décembre 2014, le solde à payer s élève à 0,64 euro par action, versé à partir du 29 avril ,50 0,62 0,96 1,12 1,20 +7,1% COMMUNICATION FINANCIÈRE DE SAFRAN 2, boulevard du Général-Martial-Valin Paris Cedex 15 France Contact investisseurs et analystes [email protected] Contact actionnaires individuels et Club actionnaire [email protected] Plus d informations sur le Club Actionnaire sur : 72 I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 73

39 INDICATEURS RSE UNE FORTE PROGRESSION DES EFFECTIFS EN FRANCE ET À L INTERNATIONAL DES EFFORTS PERMANENTS EN FAVEUR DE PRATIQUES RESPONSABLES EFFECTIF TOTAL Safran a créé plus de emplois nets en 2014, dont en France. Au total, plus de collaborateurs ont rejoint le Groupe au cours de l année. Cette dynamique de recrutement accompagne le lancement des nouveaux programmes et permet d assurer le renouvellement des générations % RÉPARTITION PAR ACTIVITÉ La répartition de ses effectifs traduit la dimension industrielle de Safran et l importance des moyens consacrés à la recherche et au développement. L excellence et l esprit d innovation de ses collaborateurs s exercent aussi bien dans les usines et les bureaux d études que dans les fonctions support. 50% Production R&D Autres 21% 29% TAUX DE FRÉQUENCE DES ACCIDENTS AVEC ARRÊT (TFAA) (1) Depuis 2008, le Groupe s est fixé l objectif d améliorer de façon très significative sa performance en matière de sécurité au travail : TFAA inférieur à 3 en 2014 et inférieur à 2 en Le déploiement du plan de progrès «ExcellenSSE» a permis d atteindre le premier objectif : le taux de fréquence des accidents avec arrêt s établit à 2,8 en 2014, soit une baisse de 25 % par rapport à (1) Rapport du nombre des accidents avec arrêt supérieur à 24 heures par million d heures travaillées. 3,5 3,7 2,8 25% PRÈS DE 26 % de femmes dans l effectif total du Groupe dont 34 % parmi les recrutements en DE 1,6 MILLION d heures de formation dispensées en DE collaborateurs formés in situ dans le monde entier au contrôle des exportations depuis COLLABORATEURS DANS PRÈS DE 60 PAYS AMÉRIQUES % de l effectif EUROPE % de l effectif total AFRIQUE MOYEN-ORIENT 2900 total 4 % de l effectif total ASIE OCÉANIE % de l effectif total CHIFFRE D AFFAIRES UTILE (CAU) (1) en M Safran poursuit l accroissement de ses volumes d achats auprès du secteur protégé et adapté en France. Le développement des pratiques d achat responsable s inscrit durablement au cœur de la stratégie RSE du Groupe. (1) Chiffre d affaires réalisé avec le secteur protégé et adapté, hors matières premières. 3,6 3,8 4,0 +5,3% 60 % des collaborateurs dans le monde sont actionnaires, dont 87 % en France. PRÈS DE 480 projets soutenus par les Fondations d entreprise Safran pour l insertion et la musique ou par des actions de mécénat direct depuis I SAFRAN RAPPORT D ACTIVITÉ ET DE RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE D ENTREPRISE I 75

40 POUR EN SAVOIR PLUS SUR SAFRAN LES PUBLICATIONS L essentiel Découvrez en quelques pages les activités et principaux chiffres clés du Groupe. Safran Magazine Retrouvez dans ce magazine semestriel des paroles d experts, des décryptages sur les activités du Groupe, des interviews, des reportages photo, etc. LE SITE INTERNET Le site Internet du Groupe a fait peau neuve. Venez le découvrir sur : REJOIGNEZ-NOUS SUR LES RÉSEAUX Direction de la Communication Safran Conception graphique et réalisation : Document imprimé par Numéricopy (France) sur papier Oxygen Pure Silk FSC 300 g et 150 g. Crédits photo : 1 re de couverture Philippe Stroppa / Snecma / Safran Adrien Deneu / Morpho / Safran Éric Drouin / Safran p Thinkstock Sébastien Rieussec / Morpho / Safran Yagi Studio p. 5 Christel Sasso / CAPA Pictures / Safran p. 6 Franck Juery / CAPA Pictures / Safran p. 8 Franck Juery / CAPA Pictures / Safran Thomas Laisné / Safran Vincent Rustuel / Aircelle / Safran Éric Drouin / Snecma / Safran Roberto Frankenberg / Safran Gérard Uféras / Safran Pierre Soissons / Labinal / Safran Thierry Mamberti / Safran Antoine Meysonnier / CAPA Pictures / Safran p. 10 Gérard Uféras / Safran p. 11 Franck Juery / CAPA Pictures / Safran Thierry Mamberti / Safran Helmy Alsagaff / CAPA Pictures / Safran p. 12 Philippe Stroppa / Safran p. 13 Éric Drouin / Safran Piotr Redlinski / CAPA Pictures / Safran p. 16 Céline Sadonnet / Master Films / Safran p. 17 Edward Linsmier / CAPA Pictures / Safran Embraer p. 18 US Chamber of Commerce Thierry Mamberti / Safran p. 19 Éric Drouin / Safran Airbus S.A.S photo by S. Ramadier p. 20 Mark Woolcott / CAPA Pictures / Safran Jacques Witt / SIPA Press p. 21 Alain Ernoult / Snecma / Safran 2015 Bell Helicopter Textron Inc. Thomas Garza / Turbomeca / Safran p. 22 Daniel Linares / Sagem / Safran Éric Drouin / Snecma / Safran p. 24 David Peart / CAPA Pictures / Safran p. 25 Gajus / Fotolia Adrien Deneu / Morpho / Safran p. 26 Philippe Wodka-Gallien / Sagem / Safran p. 27 Daniel Linares / Sagem / Safran p. 28 Adrien Deneu / Morpho / Safran Bevis Fusha / Morpho / Safran p. 29 Adrien Deneu / Morpho / Safran Sebastian Piramowicz / Morpho / Safran p. 30 Morpho / Safran Piotr Redlinski / CAPA Pictures / Safran p. 33 ESA / CNES / Arianespace ESA /J. Huart Daniel Linares / Sagem / Safran p. 34 Philippe Stroppa / Snecma / Safran Éric Drouin / Snecma / Safran p. 36 Matteo / Safran p. 37 Éric Drouin / Safran Daniel Linares / Sagem / Safran p. 38 Thierry Mamberti / Safran Éric Drouin / Safran p. 39 A. Paringaux / Safran Valeo p. 40 Éric Drouin / Safran Philippe Stroppa / Safran Rudy Burbant / CAPA Pictures / Safran p. 41 Éric Drouin / Safran Thierry Mamberti / Safran Goldbeck / Aircelle p. 42 Philippe Stroppa / Snecma / Safran Thierry Mamberti / Safran p. 44 Antoine Kienlen / Safran Philippe Stroppa / Aircelle / Safran p. 45 David Peart / CAPA Pictures / Safran Peter Taylor / CAPA Pictures / Safran p Grégoire Hénon Luis Prado p. 49 Christophe Petit-Tesson / CAPA Pictures / Safran 2015 Thinkstock p. 50 Thierry Mamberti / Safran Adam Wiseman / CAPA Pictures / Safran p. 51 Jessica Chou / CAPA Pictures / Safran Philippe Stroppa / Safran p. 52 Porter Gifford / CAPA Pictures / Safran p. 53 Wladimir Simitch / CAPA Pictures / Safran Anaël Barrière / CAPA Pictures / Safran p. 54 Laurent Pascal / CAPA Pictures / Safran p. 55 Antoine Denoix / Safran 2015 Thinkstock Éric Forterre / Safran Luca Sage / CAPA Pictures / Safran p. 56 L Usine Nouvelle p. 57 Anaël Barrière / CAPA Pictures / Safran Patrick Wack / CAPA Pictures / Safran Philippe Stroppa / Aircelle / Safran p. 58 David Teng / CAPA Pictures / Safran p. 59 Philippe Stroppa / Safran Arthur Nobre / CAPA Pictures / Safran Wladimir Simitch / CAPA Pictures / Safran p. 60 P. Vishwanatan / CAPA Pictures / Safran p. 61 Thierry Mamberti / Safran Philippe Stroppa / Snecma / Safran François Laforêt / Equivox / Safran Christophe Petit-Tesson / CAPA Pictures / Safran p. 63 Christophe Petit-Tesson / CAPA Pictures / Safran Dominique Couineau / CAPA Pictures / Safran Laurence Papoutchian / CAPA Pictures / Safran Pierre Soissons / Labinal / Safran p. 64 Aircelle / Safran Association Watever Thierry Mamberti / Safran p. 65 Bnpix / Safran Nielsen Photography Benjamin Girard p. 66 Olivier Blancher / DPPI / Safran. CFM, CFM56, LEAP et le logo CFM sont des marques déposées de CFM International, société commune 50 / 50 entre Snecma (Safran) et GE.

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