Déclinaison locale d une politique de stationnement, intégration des nouveaux modes
Un objectif, des objectifs? Gestion du stationnement = levier pour atteindre des objectifs qui se combinent ou s opposent parfois. Objectifs au service d une politique de déplacements (type PDU) Objectifs de développement des mobilités alternatives (Vélos, autopartage, covoiturage ) Objectifs de préservation de la qualité de l air (véhicules électriques) Objectifs technologiques («ville intelligente») Objectifs financiers
Des outils qui permettent de tout faire, si les objectifs sont définis Favoriser les résidents = résidentiel sur voirie ou type domicile Transport marchandises = zones de livraison Orienter les automobilistes vers l offre disponible = jalonnement dynamique, guidage à la place, capteurs, info sur les réseaux Améliorer le paiement = nouveaux modes de paiement (CB, NFC), surveillance, montant PV, PV électronique, décentralisation
Evolution des capacités de stationnement Evolution capacités parcs LPA et voirie payante à Lyon 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 25933 26298 26664 27029 27394 27759 28125 28490 28855 29220 29586 29951 30316 30681 31047 31412 31777 32142 32508 32873 33238 33603 33969 34334 34699 35064 35430 35795 36160 36525 36891 37256 37621 37986 38352 38717 39082 39447 39813 40178 40543 40908 41274 Parcs LPA Voirie payante Lyon 0
Gestion des nouvelles mobilités : le vélo Voirie : stationnement de moyenne et courte durée Schéma de déploiement des arceaux vélos intégré au plan modes doux (+1000 arceaux/an), objectif 10 000 arceaux en 2014 Parcs : stationnement longue durée (jour / nuit) Les espaces sécurisés vélos (280 réalisés, + 560 fin 2013) Sur abonnements (35 / an) Des aménagements spécifiques (racks doubles) Des services : casiers, gonfleurs Des questions : monoparc, multiparcs, domicile/travail?
Photo de l ESV Hôtel de Ville Lyon
Gestion des nouvelles mobilités : les 2 roues mécanisés Sur voirie : Une problématique difficile à appréhender Accroissement du parc 2 roues motorisés Encombrement de l espace public / problème de sécurité (cf Paris) Confusion des dispositifs vélos/2rm Mode individuel motorisé : quelle cohérence avec le PDU, quelle réglementation mettre en place? En parcs : près de 900 places dans les parcs publics Sur abonnement : 31 par mois De l horaire sur certains parcs : complexité gestion Des aménagements spéciaux pour un meilleur confort
Des aménagements sécurisés dans les parcs
Gestion des nouvelles mobilités : les véhicules électriques Voirie : Une problématique émergente Implique un plan de déploiement de l infrastructure de recharge (coûts associés) A Lyon : projet d autopartage électrique, réflexion tarifaire associée Réflexion sur la définition du véhicule «propre» Parcs : la grande question! Technologies de rechargement Réglementation des aménagements 69 places Tarification? Abonnements gratuits Horaires : stationnement payant, charge gratuite Quantification de la demande et modèle économique
Gestion des nouvelles mobilités : autopartage Dissocier les stations (location d emplacement) et les places réservées sur voirie Réglementation nouvelle (label, vignette ) Sur voirie : une réglementation récente (décret de déc. 2012 pour la signalisation) Comment tarifer cet usage de l espace public?
Des questions en suspens Sur les moyens de paiement : faut il uniformiser pour toute l offre? Multiplier les moyens ou non? Connaissons nous bien le fonctionnement du stationnement sur le terrain? Comment intégrer l usage des nouvelles technologies dans cette analyse? Quelle évaluation des outils mis en place? Comment optimiser l offre? Quelle utilisation de l offre privée? Quels impacts?
Des questions en suspens Sur voirie : multiplication des usages du domaine public et des zones de stationnement spécialisées : emplacements réservés, stations Vélo V, stations autopartage, terrasses estivales -> accroissement de la pression sur l offre disponible D une voirie segmentée (à chaque usage son espace et son stationnement) à une voirie partagée? Comment accompagner vers la dépossession de la voiture? Quel impact des tarifs résidents?