Modélisation de la demande de transport



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Transcription:

Modélisation de la demande de transport Fabien Leurent ENPC / LVMT Introduction Approche empirique Fonctions de répartition Position microéconomique : préférences et rationalité Distribution des décideurs, modèle prix-temps L utilité aléatoire : principes Modèle probit Modèle logit Modèles stochastiques à coefficients distribués Extensions : captivités, non-linéarités, structures de choix Conclusion Choix discret Répartition entre des options en nombre fini Extensions : options en nb infini (entier ou intervalle) Interprétation microéconomique La répartition découle d un choix fait par un acteur économique : le «décideur» Préférences, rationalité, information : rationalité individuelle si le décideur choisit ce qu il préfère, d après l information dont il dispose Vocabulaire Univers de choix : un ensemble d options ; chaque option est décrite par des caractères Problème de choix : le décideur et son univers particulier (attention aux captivités!) Origine vers 1920, en biométrie : modèle probit pour interpréter des observations 0-1 vers 1950 : modèle logit agrégé (Berkson, Theil), prix-temps (Quandt) vers 1960 : modèle prix-temps-revenu (Marche) ; position microéco de la décision discrète (Block et Marchak), modèle d adresse (Lancaster) vers 1970 : interprétation microéconomique du logit (McFadden), application à la demande de transport Depuis 1980 : généralisation en marketing

On observe un certain phénomène sur un ensemble Ω de situations d occurrence Dans chaque situation, il y a un résultat : une certaine modalité m soit m*() la fonction qui associe la modalité à la situation Ou description par variables indicatrices, dans {0, 1} telles que valeur 1 si m m*() ou 0 sinon Exemples Vote pour un candidat m des électeurs Choix du mode m par des demandeurs Deux niveaux d analyse Niveau macroscopique, agrégé : m Niveau microscopique, désagrégé : Simplifier Car on ne peut (ou ne veut) pas observer le détail des On s intéresse à la répartition des modalités Chaque modalité a une proportion Ω Ω avec () le poids particulier de l option Les proportions varient en fonction de facteurs X? Si m*(, X) dépend de X, ou si (, X) Alors on exprime (X) Exemple Si la participation à une élection dépend de la météo Fonction de répartition modèle (X) des proportions pour les modalités m de M, en fonction de facteurs exogènes X C est un modèle probabiliste «macro» Formulation (X, Θ) avec un paramètre Θ L essentiel est la formule de Tout-ou-rien : pour une option m, 1, et 0 pour les autres Forme quotient : fonctions non-négatives (X, Θ) telles que Θ avec Θ Θ Θ Forme distribution : liée à une distribution de probabilité «micro» au niveau des, telle que Θ Θ ait une forme analytique simple liée à la répartition au niveau micro et à la fonction de représentation f (le paramètre Θ inclut Θ et aussi des paramètres de f)

Situation de choix Un décideur, avec ses caractères Des options, avec leurs caractères : univers de choix Préférences individuelles Le décideur sait comparer des options pour en choisir une Rationalité microéconomique Le décideur est rationnel compte tenu de ses préférences et de son information : il optimise son choix Information totale ou partielle, sûre ou incertaine Aspects individuels Un individu-décideur qui décide lui-même Et selon ses propres préférences Hypothèses Décideur u, caractères (observés) et (estimés) Options m, attributs Le coût généralisé est une fonction () F,, ) Principe de choix : le décideur choisit l option m dont le coût () est minimum! Hypothèse : quand, pour un univers de choix, il y a une population de décideurs, avec des préférences / comportements variés Raisons des variations Selon certains caractères : conditions individuelles d accès ou d usage des modes, niveau d information > Traitement par une segmentation discrète Selon les préférences : arbitrages entre les caractères des options > Traitement par une distribution statistique des préférences Modèle prix-temps distribution de l arbitrage prix-temps! "# Hypothèses relatives aux services L option m est caractérisée en prix et temps, Hypothèses relatives à la demande Chaque demandeur a un arbitrage prix-temps (en /h ou autre unité) Distribution des arbitrages dans la population des décideurs, avec une fonction de répartition cumulée A() Un demandeur d arbitrage perçoit pour l option m un coût généralisé de Principe du modèle Chaque demandeur est affecté à une option de coût minimal pour lui Les choix individuels induisent l usage de chaque option

$ Si : option 1 meilleure pour Si > : option 2 meilleure pour Chaque option reçoit les clients qui la préfèrent Option m optimale sur ]x, y] > Proportion d usage m A(y)-A(x) Densité 0,3 0,2 0,1 0,0 0 5 10 15 APT Proportion 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 0 5 10 15 APT "# Concurrences modales Train classique et TGV TGV et avion Transport interurbain de fret Niveau de confort Train 1ère et 2ème classe, si arbitrage selon niveau de confort Choix d itinéraire Réseau urbain ou interurbain, en présence de péages Liaison entre revenu et APT Modèle prix-temps-revenu (Roger Marche, Claude Abraham, Jean-Didier Blanchet) %" Hypothèses Mode 1 : prix 10, temps 2 h Mode 2 : prix 20, temps 1 h 30 Distribution des APT : uniforme sur [5, 25] /h Questions Arbitrage de coupure? Parts de marché? Quelles conséquences, si on fait varier P 2 de 0 à 50? Solution APT* (20-10)/(2-1.5) 20 /h Part de marché : le mode 2 est meilleur pour les APT > APT* donc 2 1-A(20) ¼

& Représentation Aléas : circonstances particulières que l analyste traite de manière statistique Pour l option m et le décideur u : utilité aléatoire (u,) Pour u, l option m est meilleure dans une proportion des cas Principe de choix Dans chaque cas, le client choisit l option d utilité maximale > Rationalité économique Donc u choisit l option m avec la proportion m (u) $"' Depuis une origine o, une destination d présente une utilité (aléatoire) ε utilité brute coût généralisé ε perturbation aléatoire Part modale L utilité moyenne de d sachant o est $"() " _ ACTIVITE ALEA Promenade en forêt Séance de cinéma PLUIE 1 5 BEAU TEMPS Dans chaque case utilité de l activité pour le client, selon l état météo 7 5 Résultats Cas de pluie : le décideur choisit le cinéma car 5 > 1 Cas de beau temps : le décideur choisit la forêt car 7 > 5 Répartition probabiliste due aux circonstances. Si 80% de beau temps, alors 80% forêt et 20% cinéma. L utilité espérée moyenne est 80%.7 20%.5 6.6 Formulation avec les notations génériques Forêt : utilité moyenne 6, perturbation ε 1 si beau temps ou -5 si pluie Cinéma : utilité moyenne 5, perturbation ε 0 Sur le traitement probabiliste On oublie le détail des causes, afin de simplifier la description On conserve et on privilégie, les effets avec leur probabilité d occurrence Dans l exemple : choix fait à 80% et 20%

" La fonction d utilité représente l option (u,) pour le décideur u, aussi pour l option m relativement aux autres Dépendances statistiques entre les options? Proportion de choix Fonction de satisfaction pour l utilité moyenne Le choix donne une utilité maximale au décideur u! Fonction de satisfaction Élasticité(s) Si les dépendent de Z alors " Hypothèse Les (u,), pour les options m de M, sont indépendantes Conséquences Pour décrire statistiquement la distribution conjointe des, il suffit de connaître les fonctions de répartition Proportion de choix d une option > > " > # #&$#%# > # #&$#%# # Applications Modèle logit Cf information prévisionnelle en affectation TC ) Formule additive ε partie déterministe ε perturbation aléatoire Sur la partie déterministe Typiquement, En première approche, ' β β" Constante modale β ' Sur la perturbation aléatoire A priori on centre chaque ε i.e. E[ ε(u,) ] 0 Dépendances statistiques? On fait souvent l hypothèse d indépendance, qui simplifie grandement mais qui est très forte! Proportions dans le cas binaire ε ε ε ε ( ε avec ε ε ε et sa fonction de répartition( ε C est un modèle formel de répartition Avec une bonne interprétation économique : si G croît alors la proportion du mode moins cher augmente Facile à traiter

! Hypothèses Utilité additive U V ε La perturbation ε est gaussienne multivariée, avec une moyenne µ et une matrice de covariance avec σ Modèle probit binaire Alors ε *µ µ σ ε ) σ ε σ σ Cas indépendant ' Formule de répartition Φ µ µ ( ε La fonction Φ, fonction de répartition d une variable gaussienne centrée et normée, est bien connue des statisticiens. Elle est disponible dans les tableurs et logiciels scientifiques Sous Excel, fonction LOI.NORMALE σ ε Proportion mode 1! 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0-5 0 5 10 G2-G1 15 Hypothèses Utilité additive ε Les perturbations aléatoires ε sont indépendantes et identiquement distribuées (i.i.d.) : loi de Gumbel de paramètre θ Fonction de répartition dite «double exponentielle», γ θ! avec γ # 0.5772 la constante d Euler Variance σ, θ θ Intérêt Cette famille de variables aléatoires est stable pour l opération «prendre le maximum» * Proportions des options!θ )!θ!θ!θ L utilité maximale! c est une VA de Gumbel de variance σ² (donc paramètre θ) et de moyenne la fonction de satisfaction Fonction de satisfaction : formule du log-somme θ!θ Cas binaire ε ε ε a pour fonction de répartition ε ε ε ε ε ε ε,!θ ε est une variable aléatoire logistique

%" Hypothèses Mode 1, prix 10, temps 2 h Mode 2, prix P 2 20, temps 1 h 30 APT 10 /h Questions Part modale du mode 1 si θ 1 /? Part modale du mode 1 si θ 2 /? Pour θ.5 /, tracer 1 en fonction de P 2 de 0 à 50 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 0 5 10 15 20 25 30 $), Domaine très large d application En cas d indépendance, équivaut pratiquement au probit Calculs simples Estimation simple Extension Captivités Non-linéarités Distribution des coefficients Structure de choix Fonction de satisfaction! Formule du log-somme dans le cas logit La fonction de satisfaction mesure le surplus du consommateur, à une constante près Applications : modification d une option, et aussi introduction d une nouvelle option

-#$ *" Centre-ville de Marseille Tunnel de 2.5 km de long, ouvert en septembre 1993 Gain de temps médian : 11 minutes 1.5 par passage, en 1995 Une expérience innovante Première expérience française d autoroute urbaine à péage, réservée aux véhicules légers Objectif estimer la distribution des APT Dispositif d étude Enquêtes de Préférences Déclarées Préférences Révélées : enquêtes aux relations O-D sur les itinéraires concurrents, d une part le tunnel, d autre part en surface Relations O-D regroupées par tranche de Distance et de Temps entre tunnel et surface "# Univers de choix : 2 options, Tunnel ou Surface Fonction d utilité P prix du péage, si en tunnel Temps x APT Perturbation aléatoire (nulle, ou logit, ou probit) Distribution des APT (constante, ou log-normale, ou loglogistique, ou uniforme) Proportion d usage du tunnel A() fonction de répartition des APT Si perturbations logit, >!θ Densité de distribution de Produit de da() par m () ' - ' - ' -.'.! Croisement entre les perturbations aléatoires et la distribution des décideurs Mixed logit : perturbation logit et paramètres distribués dans le coût généralisé Cas d une distribution d APT uniforme sur [a, b] µ!. σ σ. µ!. σ

$) Définitions : exclusion / captivité Exclusion : quand une option est indisponible pour un décideur Captivité : vis-à-vis des options non-exclues Captivités en transport urbain de voyageurs TC si distances longues et non motorisé VP si distances longues et TC impraticables Modèle dogit Proportion η imposée pour les captifs de l option m Le reliquat η avec η η est en situation de choix Proportion d usage!θ η η!θ '/$0 # 1 1 0 Logit Dogit.-/$0 #2 /# 0 1 Moduler des élasticités dans la fonction d utilité modèles de Box-Cox et Box-Tukey λ θ avec λ 4 ' 5 4 ' 3 ' 4 5 ' 6! 789:;'"- 789:;'"-<7; 789:;"- 789:;"-7;3 /# 0! 1 Modèles Tobit : conditionner la fonction d utilité par une variable Type I Type II ( ) $ > ( ) $ > $! $ '? 5 > - 4. ' @!"#$%&'$()*!$%&$) ' 4 5 '!! A

," Motivation : relation entre les options 2$ 9 9B Repeindre certains bus ne crée pas un nouveau mode! Remarque : pour une différence plus significative, comparer Bus Propre contre Bus Sale,* 2$ 9 9 9B Un modèle de choix par étage Choix du type de bus, conditionnel au choix du bus composite Mode bus composite : les caractères des deux lignes sont pris en compte au travers de l utilité composite Relation entre les étages : θ θ car variance plus grande au premier embranchement Nested logit logit emboîté, ou logit à étages $ Représentation du comportement individuel Cadre flexible et puissant ; influence des caractères du décideur et des options Modèles simples Prix-temps, logit, probit Simplicité du traitement formel Risque de caractère réducteur Modèles sophistiqués par adaptation, métissage, ou par structuration de modèles simples Mixed logit Modèle dogit Nested logit Applications très larges