Manuel à l'attention des fournisseurs mars 2014

Manuel à l'attention des fournisseurs mars 2014

Index A. Objectif... 3 B. Intention... 3 C. Champ d'application... 3 D. Code de conduite des fournisseurs de Cummins... 4 E. Acronymes et définitions...5-9 F. Gestion des risques d'entreprise...10-11 G. Exigences du système qualité...12-13 H. Amélioration continue...14-15 I. Sélection des fournisseurs... 16 J. Contrôle de la conception... 17 K. Planification avancée de la qualité du produit (APQP)...18-19 L. Processus d'homologation des pièces de production (PPAP)...20-25 M. Matériaux non conformes...26-28 N. Entretien et amélioration...29-30 1. Contrôle des changements de processus, de produits et de fournisseurs 2. Données relatives à la qualité O. Application du programme SQI... 31 P. Autres exigences de qualité Cummins vis-à-vis des fournisseurs...32-33 1. Conservation des données 2. Accès aux sites des fournisseurs 3. Critères des devis 4. Généralités Q. Informations supplémentaires...34-35 1

Programme d'amélioration de la qualité des fournisseurs de Cummins PPAP Sélection des fournisseurs APQP ISO/TS Maintenance Amélioration continue 2

A. Objectif Le rachat de produits finis et l'achat de matériaux directs représentent plus de 70 % du coût total d'un produit fini fabriqué par Cummins. Il est donc essentiel que les exigences et les processus d'interaction soient clairement établis entre Cummins et ses fournisseurs de matériaux directs. Le Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins détaille les exigences et les attentes spécifiques des clients de Cummins envers ses fournisseurs de matériaux directs. Ces exigences et attentes sont regroupées au sein du Programme d'amélioration de la qualité des fournisseurs (SQIP, Supplier Quality Improvement Program), symbolisé par le logo figurant sur la page précédente. B. Intention Le SQIP repose sur trois principes de base. 1. Faire de la qualité l'un des principaux critères de sélection d'un nouveau fournisseur. 2. Veiller à ce que des outils et des processus de qualité soient utilisés par les fournisseurs au cours du développement et de la révision de leurs produits et processus. 3. Offrir un cadre au maintien et à l'amélioration de la qualité des produits et des processus des fournisseurs. C. Portée Le présent Manuel à l'attention des fournisseurs s'adresse à tous les fournisseurs de matériaux directs de Cummins Inc., désigné sous le nom de Cummins dans ce Manuel. 3

D. Code de conduite des fournisseurs de Cummins Cummins tient en estime ses fournisseurs internationaux qui partagent l'engagement de la société en matière de qualité et de valeur, et qui appliquent une philosophie d'exploitation axée sur l'intégrité et le respect des obligations. Afin de promouvoir cette philosophie, Cummins a élaboré un Code de conduite professionnelle pour nos employés et un Code de conduite des fournisseurs pour sa base d'approvisionnement à travers le monde. Le code de conduite des fournisseurs définit les attentes de la société envers tous ses fournisseurs en matière de respect de certaines normes commerciales et éthiques, de la législation en vigueur dans leurs pays respectifs, ainsi que de toute autre loi ou réglementation applicable. Ce code s'applique à toutes les sociétés qui fournissent des biens ou des services à Cummins et à ses filiales, coentreprises, divisions ou affiliés. Il est indispensable de respecter les principes énoncés dans le Code de conduite des fournisseurs de la société Cummins pour pouvoir traiter avec cette dernière. Cummins exige de recevoir un formulaire de réponse de la part de l'ensemble de ses fournisseurs avant qu'ils ne soient ajoutés à la base de données des fournisseurs. Cummins étant une entreprise d'envergure internationale, elle a traduit le code et le formulaire de réponse en 14 langues afin de garantir la clarté de ses intentions et de ses attentes. Pour plus d'informations sur le Code de conduite des fournisseurs ou pour remplir le formulaire de réponse du Code de conduite des fournisseurs, consultez la rubrique Corporate Responsibility sur le Portail fournisseurs de Cummins (www.supplier.cummins.com). 4

E. Acronymes et définitions Par souci de concision, des acronymes propres à Cummins ou en usage dans le secteur sont utilisés dans le présent Manuel à l'attention des fournisseurs. 1. AIAG L'Automotive Industry Action Group est une association du secteur automobile qui, entre autres responsabilités, offre un soutien administratif à l'industrie automobile, ainsi qu'aux industries des poids lourds et des équipements lourds en matière d'exigences de qualité des fournisseurs et qui diffuse des manuels et des publications connexes. 2. APQP La planification avancée de la qualité du produit (Advanced Product Quality Planning) est un processus structuré permettant l'élaboration d'un plan qualité qui favorise le développement et la production d'un produit dans le but de satisfaire le client. Veuillez vous reporter au manuel de l'aiag (Advanced Product Quality Planning and Control Plan APQP ) pour bénéficier d'une description complète. 3. BU Une division (Business Unit) particulière au sein de Cummins. 4. Planification de la continuité des affaires (Business Continuity Planning, ou BCP) La planification de la continuité des affaires est un ensemble de directives et de procédures qui définissent de manière proactive les mesures d'atténuation des catastrophes et de réponse à celles-ci avant, pendant et après la survenue d'un incident indésirable, simplifiant ainsi la poursuite des fonctions critiques. Un incident indésirable est un évènement ou une situation interne ou externe pouvant entraîner l'interruption inacceptable du statut opérationnel de l'organisation et/ou de sa capacité à fournir des services aux clients. L'objectif de la planification de la continuité des affaires consiste à établir et à maintenir plus facilement un niveau d'activité minimum après la survenue d'un évènement perturbateur jusqu'à la reprise normale des activités. 5. Certification des composants Processus par lequel le fournisseur certifie, parfois avec des données chiffrées à l'appui, que les composants sont conformes au cahier des charges. 6. Résolution des problèmes par Cummins en sept étapes Méthode rigoureuse de résolution des problèmes qui met l'accent sur l'analyse de la véritable cause profonde et sur la vérification que la mesure corrective permet de l'éliminer efficacement. Les sept étapes du processus sont les suivantes : 1) Identifier le problème 2) Déterminer et classer les éventuelles causes profondes 3) Prendre des mesures à court terme et des décisions de confinement 4) Recueillir des données et/ou élaborer des tests 5) Effectuer les tests, analyser les données, identifier la ou les causes profondes, choisir une solution 6) Planifier et mettre en œuvre une solution permanente 7) Mesurer, évaluer et reconnaître le travail de l'équipe 5

7. Classification des caractéristiques (C des C) Désigne le processus de classification des caractéristiques des produits et des processus permettant d'assurer que les ressources d'ingénierie, de fabrication et de la base d'approvisionnement sont utilisées de manière optimale. La certification TS16949 les appelle «Customer Designated Special Characteristics». La C des C possède quatre types de caractéristiques : a. Caractéristique critique Une dimension, la propriété d'un matériau, une caractéristique physique, etc., qui, si elle n'est pas conforme aux spécifications, pourrait présenter un risque de sécurité ou entraînera certainement une défaillance opérationnelle ou une perte de performance. b. Caractéristique majeure Une dimension, la propriété d'un matériau, une caractéristique physique, etc., qui, si elle n'est pas conforme aux spécifications, entraînera probablement une défaillance opérationnelle, une perte de performance, une augmentation des coûts d'entretien ou une interruption de fabrication. c. Caractéristique mineure Une dimension, la propriété d'un matériau, une caractéristique physique, etc., qui n'a pas été répertoriée comme une caractéristique clé, critique ou majeure. Il s'agit d'une catégorie générale qui permet de décrire des caractéristiques non couvertes par les autres classifications. Bien qu'elles ne soient pas considérées comme critiques, majeures ou clés, le fournisseur se doit de veiller à ce que ces caractéristiques respectent les spécifications imprimées. Cummins Turbo Technology les appelle «caractéristiques standard». d. Caractéristique clé Une dimension, la propriété d'un matériau, une caractéristique physique, un processus, etc., qui a été identifié en tant qu'élément clé dans le cadre des opérations de fabrication ou de montage ultérieures. Les caractéristiques clés peuvent être identifiées par l'ingénieur SQI. e. Mineure significative (ou caractéristique Six Sigma) Une dimension mesurable, la propriété d'un matériau, une caractéristique physique ou une autre caractéristique qu'une analyse des variations dimensionnelles (DVA, Dimensional Variation Analysis) ou une autre analyse a estimé important de surveiller pendant la fabrication du composant. Remarque : la classification des caractéristiques a été conçue pour servir de guide au développement de plans de qualité des processus fournisseurs et non pour dégager les fournisseurs de la responsabilité de veiller à ce que toutes les fonctionnalités soient conformes aux spécifications. 8. CQMS Solutions de gestion de la qualité de Cummins (Cummins Quality Management Solutions). Désigne un ensemble de fonctions qualité clés et les différents outils logiciels qui y sont associés. 9. Matériaux directs Composants ou assemblages utilisés au sein des processus de production de Cummins et rentrant dans la composition du produit commercialisable. Elles sont généralement considérées comme un élément de nomenclature. 6

10. Marquage direct des pièces (Direct Part Marking) Défini par la norme Cummins Engineering (CES, Cummins Engineering Standard) 18287 qui prescrit des méthodes d'identification par code-barres (1D, 2D, etc.) sur les produits requis. 11. Note de perturbation (Disruption Score) Désigne, dans l'environnement Cummins, le processus consistant à affecter une note numérique aux cas de non-conformité des matériaux en fonction de l'importance de la perturbation causée au niveau du processus d'assemblage de Cummins. 12. DQR Évaluation de la qualité des dessins (Drawing Quality Review) Évaluation détaillée et interfonctionnelle de chaque dessin visant à assurer que le composant est productible conformément aux spécifications et que les dessins sont exacts, complets et adaptés au PPAP (le cas échéant) avant leur publication finale. 13. EDI L'échange de documents informatisés (Electronic Data Interchange) est un système d'échange d'informations standardisé qui, une fois mis en place, sert d'interface commune entre deux applications informatiques ou plus, à des fins d'interprétation du document transmis. 14. FIRG Groupe d'examen des incidents causés par des dysfonctionnements (Failure Incidence Review Reporting Group). 15. Défauts d'usine (en PPM) Nombre de pièces présentant des défauts causés par un fournisseur découvert sur un site Cummins par rapport au nombre de pièces reçues de la part de ce même fournisseur par le site Cummins et exprimé en pièces par millions (PPM) sur une base mensuelle. Remarque : dans le cas de fournisseurs possédant plusieurs sites de production, chacun de ces sites sera pris en compte séparément. 16. International Material Data System (IMDS) Référentiel de données international pour la composition des produits utilisé par l'industrie automobile et servant à recueillir des données pour différentes exigences de rapport. 17. iscm Portail fournisseurs utilisé par certaines divisions de Cummins. Les fournisseurs de l'activité Moteurs doivent s'enregistrer sur le portail iscm. 18. ISIR Rapport d'inspection de l'échantillon initial (Initial Sample Inspection Report). 19. ISO9001:2008 Norme ISO relative au système de gestion de la qualité et exigence minimale pour toute entreprise fournissant des matériaux directs à une usine Cummins certifiée TS. 20. ISO/TS 16949:2009 Spécification technique ISO pour l'industrie automobile. Système qualité spécifié pour les fournisseurs stratégiques de Cummins en ce qui concerne ses activités liées au secteur automobile. 21. LPA Audit de processus hiérarchisé (Layered Process Audit. Veuillez vous reporter à la CQI-8 de l'aiag pour plus de détails). 7

22. MCM Modèle CAO maître Un modèle CAO maître est un modèle informatique de géométrie des solides en 3D offrant une représentation complète et précise de l'intention de conception pour un article produit. Dans le cas de pièces coulées ou forgées, ce modèle comprend la définition de la ligne de joint, l'ébauche des paramètres géométriques et les paramètres géométriques des baguettes et des arrondis. 23. MQV Vérification de la qualité de la fabrication (Manufacturing Quality Verification) Processus utilisé par Cummins et ses fournisseurs pour réduire les défauts dans les produits destinés aux clients en étudiant les conclusions et les données historiques de l'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets, telles que les défauts OEM, la garantie et les points de contact client, et en s'assurant que des mesures ont été prises pour que ces défauts ne parviennent pas jusqu'aux clients. Ces mesures peuvent comprendre, sans toutefois s'y limiter, des changements de conception, des changements de conception du processus et la mise en place de systèmes à sûreté intégrée. 24. MNC Rapport de non-conformité des matériaux (Material Non-Conformance Report ; anciennement NCMR dans le système Cummins). 25. MSA Analyse du système de mesure (Measurement System Analysis) Processus visant à contrôler que les systèmes de mesure sont capables d'effectuer des mesures en fonction de la précision et la répétabilité désirées. Veuillez vous reporter à la dernière édition du manuel de l'aiag (Measurement System Analysis - MSA) pour bénéficier d'une description complète. 26. OEM Fabricant d'équipement d'origine (Original Equipment Manufacturer). 27. Défaut OEM (PPM) - Fournisseur Nombre de défauts OEM dont le fournisseur est la cause divisé par le nombre d'unités expédiées exprimé en pièces par million (PPM). 28. Caractéristique intermédiaire (PTC, Pass-Thru Characteristic) (ou point de contact client) Caractéristique d'une pièce qui n'est pas contrôlée ou qui ne fait pas l'objet d'essais fonctionnels lors du processus d'assemblage de Cummins, ce qui signifie que le client de Cummins pourrait être le premier à détecter un problème potentiel. Peut être représentée par ce symbole. 29. PCC Attestation de la capacité de production (Production Capability Certification) Vérification effectuée par Cummins visant à établir si la capacité de production du fournisseur et son état de préparation pourront satisfaire aux besoins en termes de délai et de volume en période de pleine production. L'objectif est de détecter, avant le lancement de la production, des problèmes de fabrication qui sont généralement difficiles à repérer avant le démarrage des cycles de production. Ce processus est utilisé pour contrôler la capacité du fournisseur et sa faculté à répondre aux fluctuations de la demande (+ 20 %). 30. PCM/VPCR La gestion des modifications de produit (Product Change Management) est le système par le biais duquel Cummins contrôle habituellement les modifications apportées aux produits existants. La demande de modification de formule (Value Package Change Request) correspond au document de Cummins détaillant les spécificités et les approbations associées aux différentes modifications. 8 P

31. PPAP Le processus d'homologation des pièces de production permet de s'assurer que les composants neufs ou modifiés, ainsi que les modifications apportées aux processus de production, respectent les exigences de qualité de Cummins. Il est souvent utilisé conjointement avec l'apqp. Aucune pièce neuve ou modifiée ne peut être expédiée à Cummins avant qu'un SQIE de Cummins n'ait approuvé un PPAP. Veuillez vous reporter au manuel de l'aiag (Production Part Approval Process PPAP) pour bénéficier d'une description complète. 32. Système qualité Certification de tiers Certification accordée par un organisme de certification indépendant habilité par un organe national d'accréditation afin de réaliser des audits pour une norme acceptée telle que les normes ISO/TS 16949:2009 et ISO9001:2008 et de certifier le site faisant l'objet de l'audit pour un champ d'application donné. 33. RPS Processus de résolution rapide des problèmes (Rapid Problem Solving). 34. SCAR Demande de mesure corrective des fournisseurs (Supplier Corrective Action Request). 35. SCR Demande de modification par le fournisseur (Supplier Change Request) Processus que les fournisseurs doivent suivre pour demander l'approbation d'une modification apportée à un produit ou à un processus. Dans certaines divisions, ce processus est également parfois appelé notification de modification de produit (PCN, Product Change Notification). 36. SIM - Gestion des données fournisseurs (Supplier Information Management) Principal portail de données des fournisseurs utilisé par toutes les divisions de Cummins. Tous les fournisseurs de Cummins sont tenus de s'enregistrer dans le système SIM. 37. SIP Processus d'amélioration des fournisseurs (Supplier Improvement Process). 38. Six Sigma Processus d'amélioration fondé sur des statistiques et utilisé dans l'ensemble du réseau Cummins. Il sera demandé aux fournisseurs d'y participer lorsque d'importantes opportunités d'amélioration seront identifiées. 39. Publication de la source Processus visant à assurer la qualité des composants non homologués PPAP. Les exigences comprennent, sans toutefois s'y limiter, les éléments suivants : dossier de conformité, plan dimensionnel complet de 3 pièces, SPC ou inspection à 100 % des caractéristiques spéciales, résultats des essais de matériaux/performances et rapport de données des prototypes (PDR, Prototype Data Report) le cas échéant. Il s'agit d'un processus d'homologation groupé qui doit être effectué avant chaque expédition. 40. SQIE L'ingénieur en charge de l'amélioration de la qualité des fournisseurs (Supplier Quality Improvement Engineer) correspond, dans l'environnement Cummins, à la personne chargée de s'assurer que les fournisseurs mettent en pratique différents éléments du SQIP, tels que l'apqp, le PPAP et les SCAR. 9

41. SQIP Le programme d'amélioration de la qualité des fournisseurs (Supplier Quality Improvement Program) désigne, dans l'environnement Cummins, le processus que les SQIE doivent appliquer vis-àvis des fournisseurs de matériaux directs. Ce programme est également appelé «cycle» dans le présent manuel. 42. Système d'évaluation des performances des fournisseurs Système d'achat mis en place par Cummins consistant à noter les fournisseurs en fonction des catégories Prix/Coût, Qualité, Livraison, Technologie et Attitude/Administration. 43. TCO Coût total de propriété (Total Cost of Ownership) Outil de modélisation des coûts qui comptabilise systématiquement l'ensemble des coûts associés aux décisions d'achat. Le TCO évalue tous les coûts, qu'ils soient directs ou indirects, occasionnés au cours du cycle de vie d'un article, y compris l'acquisition et l'achat, l'exploitation et l'entretien, ainsi que la gestion de la fin de vie. Il s'agit de la somme de tous les coûts ou dépenses associés à l'achat et à l'utilisation d'équipements, de matériaux et de services. 44. VPI L'introduction des offres exceptionnelles (Value Package Introduction) correspond au processus mis en œuvre par Cummins pour l'introduction d'un nouveau produit. Il s'agit d'un outil permettant à Cummins de satisfaire aux exigences de l'apqp. F. Gestion des risques d'entreprise 1. Politique et exigences en matière de substances interdites et soumises à des restrictions Conformément à son engagement de contribuer à un environnement plus propre, plus sain et plus sûr, Cummins a dressé la liste des substances soumises à des restrictions ou interdites dans le cadre de la fabrication de nos produits. Par conséquent, les fournisseurs doivent connaître et respecter les normes relatives aux matériaux ou composants fournis à Cummins. Le Cummins Suppliers Guide to Prohibited and Restricted Substances (Guide des fournisseurs Cummins relatif aux substances interdites et soumises à des restrictions) répertorie les normes Cummins Engineering applicables à toutes les références des matériaux directs de Cummins, même si elles ne sont pas encore indiquées sur le dessin de cette dernière. Ce guide recense également les substances dont l'utilisation est interdite dans tous les processus sur les sites de Cummins et que les fournisseurs de matériaux directs ou indirects de la société Cummins ne sont pas autorisés à expédier vers les sites de cette dernière. Le Suppliers Guide to Prohibited and Restricted Substances est disponible sur le portail des fournisseurs de Cummins (www.supplier.cummins.com), dans la section Environmental Stewardship>Environmental Standards>Prohibited Materials. 10

2. Minerais de conflit La Commission des valeurs mobilières des États-Unis (Securities and Exchange Commission, ou SEC) a adopté des réglementations conformément à la Section 1502 de la loi «Dodd- Frank Wall Street Reform and Consumer Protection Act» de 2010. Ces réglementations exigent des fabricants déposant certains rapports auprès de la SEC qu'ils divulguent si les produits qu'ils fabriquent ou dont ils sous-traitent la fabrication contiennent des minerais de conflit «nécessaires à la fonctionnalité ou à la production» de leurs produits. Ces exigences ont été adoptées afin de permettre d'atteindre l'objectif humanitaire visant à mettre un terme aux conflits violents et aux violations des droits de l'homme en République démocratique du Congo et dans les pays voisins (pays couverts), dont le financement est en partie assuré par l'exploitation et le commerce de minerais de conflit. De tels fabricants déposant des rapports auprès de la SEC doivent déclarer si les minerais de type 3T/G présents dans leurs produits et provenant de «pays couverts» sont issus ou non de fonderies situées hors d'une zone de conflit. Quatre minerais sont actuellement considérés comme des minerais de conflit (l'étain, le tungstène, le tantale et l'or, ou «3T/G» d'après leurs noms en anglais). Le secrétaire d'état des États-Unis pourra éventuellement en inclure d'autres par la suite. En outre, il est possible que d'autres pays ou régions promulguent à l'avenir des réglementations similaires en matière de minerais de conflit. Il est possible que la société Cummins réalise périodiquement des enquêtes auprès des fournisseurs de produits qui seraient, selon elle, susceptibles de contenir des minerais de conflit. Il est attendu des fournisseurs faisant l'objet d'une enquête qu'ils fassent preuve de toute la diligence raisonnable nécessaire en amont pour présenter une déclaration applicable et transmettre les résultats par des moyens approuvés et préalablement communiqués par Cummins. 3. Lorsque cela leur est demandé, les fournisseurs sont tenus de soumettre un plan de continuité des activités (Business Continuity Plan, ou BCP) a. Les fournisseurs peuvent élaborer le plan de continuité de leur entreprise à partir du modèle BCP de Cummins. Le modèle de BCP est disponible à la section Corporate Responsibility>Business Continuity Planning sur le portail www.supplier.cummins.com. b. Les fournisseurs sont tenus de fournir des BCP pour les sites principaux/majeurs qui produisent des composants à haut risque tels que définis par Cummins. c. Le BCP doit être un document «actif» et les fournisseurs sont tenus de le réviser et de le mettre à jour à intervalles réguliers (au moins une fois par an). d. Le fournisseur s'engage à soumettre tous les ans la version la plus récente du BCP à CMI. 11

G. Exigences du système qualité 1. Un système qualité fait partie intégrante d'un programme de qualité réussi. Cela ne garantit toutefois pas la qualité des produits et des processus. Un système qualité établit des disciplines. Ce n'est qu'une fois que les disciplines sont en place et mises en œuvre efficacement que l'on peut en tirer des bénéfices. Le bon fonctionnement des systèmes de qualité conduit à des améliorations durables au sein d'une organisation. 2. Exigence du système qualité des fournisseurs mise en place par Cummins : Entité ISO9001:2008 ISO/TS16949:2009 Exceptions Cummins Remarque 1 : Cummins n'autorisera aucune exception pour les fournisseurs qui expédient des produits vers les usines Cummins certifiées TS16949:2009. Bien que Cummins souhaite que tous ses fournisseurs soient certifiés ISO9001:2008, il est possible de faire des exceptions pour les fournisseurs qui expédient des produits vers des usines non certifiées TS16949 (voir Remarque 2). Remarque 2 : le niveau minimal de certification de système qualité acceptable pour un nouveau fournisseur de Cummins correspond à la norme ISO9001:2008, sauf si le responsable de la qualité des achats de Cummins concerné accepte par écrit qu'une exception soit faite. Une autorisation similaire est nécessaire pour le recours à tout fournisseur non certifié ISO9001:2008 (voir Remarque 1). Remarque 3 : tous les fournisseurs qui remplissent les conditions d'applicabilité de l'aiag pour obtenir la certification ISO/TS16949 doivent essayer de l'obtenir. Entre-temps, ces fournisseurs s'engagent à suivre au minimum les règles PPAP et APQP, ainsi que l'ensemble des exigences détaillées dans ce manuel. Remarque 4 : les fournisseurs non certifiés ISO9001:2008 doivent mettre en place des systèmes permettant d'assurer qu'ils satisfont aux besoins de Cummins en matière de qualité, de coût et de livraison. Tous les fournisseurs directs de matériau 3. Le fournisseur s'engage à maintenir sa certification de système qualité par le biais du programme de surveillance de son organisme de certification et à communiquer au SQIE de Cummins toute modification relative à son statut de certification, telle qu'un nouveau numéro de certificat, une suspension, une révocation ou un changement d'organisme de certification. Le fournisseur doit soumettre une copie de sa certification à Cummins. Tous les fournisseurs concernés (3) Par approbation seulement (1) 12

4. Le fournisseur devra intégrer les exigences du Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins dans tous les champs d'application d'une certification ISO/TS16949 délivrée par un organisme de certification reconnu et mandaté par l'international Automotive Task Force (IATF) afin que le certificat ISO/TS16949 soit reconnu comme conforme aux critères de Cummins dans le cadre de la certification de tiers. 5. Cummins attend de ses fournisseurs de niveau 1 qu'ils gèrent la qualité de leur base de fournisseurs. Cummins reconnaît la nécessité, pour ses fournisseurs de niveau 1, d'avoir parfois recours à des fournisseurs non certifiés ISO9001:2008 en raison de facteurs tels que la taille du fournisseur, le volume, les produits spéciaux, etc. Cummins n'interdit pas de faire appel à ces fournisseurs. 6. La société Cummins exige des fournisseurs de niveau 1 qu'ils permettent et facilitent ses visites et ses audits portant sur les fournisseurs de niveau 2 lorsque la demande en est faite. 7. Les fournisseurs sont encouragés à appliquer les principes décrits dans les directives «CQI-19 AIAG Sub-Tier Supplier Management process» à tous leurs fournisseurs de niveau inférieur. Cummins se réserve le droit d'exiger d'un fournisseur qu'il applique les principes décrits dans les directives CQI-19 pour répondre aux problèmes identifiés au sein du processus de développement et de gestion de ses fournisseurs de niveau inférieur. 8. Les normes ISO/TS 16949 et ISO9001:2008 contiennent de nombreuses propositions telles que «lorsque le client l'exige» ou «...lorsque cela est indiqué par le client». Le Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins représente la référence principale de Cummins pour de telles exigences. Tous les éléments figurant dans le présent Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins doivent être considérés comme les «exigences des clients» de Cummins. 9. Il est impossible de couvrir toutes les situations imaginables par une déclaration ou une définition générale. Dans le cadre d'une situation non couverte par le Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins, le SQIE de Cummins représente le point de contact principal pour tout problème ou toute question. S'il en va de l'intérêt de Cummins, le SQIE a le pouvoir de demander des données plus approfondies que celles visées par le Manuel à l'attention des fournisseurs. 13

H. Amélioration continue 1. Cummins attend de ses fournisseurs qu'ils suivent de près les résultats de leur système qualité et améliorent en permanence leurs services, leurs prix et leur qualité. Ce principe doit être pleinement appliqué par le fournisseur, dans l'ensemble de ses activités. L'amélioration continue des caractéristiques des produits implique une optimisation à une valeur cible et la réduction de la variation de cette valeur. Ceci suppose que les caractéristiques du produit répondent actuellement au cahier des charges. Les attentes des clients de Cummins en termes de qualité des produits sont très élevées. Afin de pouvoir y répondre, nous sommes tout aussi exigeants envers nos fournisseurs. 2. Nous attendons de nos fournisseurs qu'ils appliquent régulièrement des techniques d'amélioration des caractéristiques non liées aux produits mais ayant un impact sur la qualité, le service et les prix. Celles-ci comprennent les temps d'arrêt des machines, l'utilisation de l'espace au sol, les premières autorisations PPAP, les méthodes d'essai, le déroulement des processus, etc. Les méthodes de fabrication sans gaspillage sont un moyen éprouvé de parvenir à ces améliorations et leur mise en œuvre est encouragée par Cummins. 3. Les fournisseurs sont encouragés à adopter Six Sigma comme processus formel d'amélioration, en particulier lorsque leur objectif est d'améliorer la qualité ou de réduire les prix. 4. Les objectifs qualité des fournisseurs doivent correspondre aux objectifs qualité définis par Cummins, en particulier en matière de PPM (zéro défaut), de délai et d'amélioration. 5. Les fournisseurs affichant des prix élevés ou présentant des problèmes de qualité chroniques ou récurrents doivent participer à toute initiative de résolution de problème initiée par Cummins. 6. Dans le cadre de leur processus d'amélioration continue, les fournisseurs doivent mettre en œuvre l'outil MQV (Manufacturing Quality Verification) de Cummins lorsque leur SQIE en fait la demande ou dans le cadre de l'apqp au cours d'un programme VPI. MQV est un outil permettant d'identifier les défauts passés et potentiels et de s'assurer qu'ils n'affectent ni Cummins, ni ses clients. Cummins utilise MQV comme un outil APQP participant à l'amélioration continue. Remarque : les fournisseurs doivent mettre en œuvre des méthodes supplémentaires de contrôle des caractéristiques PTC, qu'elles soient ou non définies sur les dessins Cummins. Le SQIE de Cummins peut aider le fournisseur à identifier des PTC potentielles. MQV est la méthode privilégiée pour l'identification des mesures prises dans le but de contrôler ces caractéristiques. 14

7. Dans la mesure du possible, les fournisseurs doivent utiliser des outils statistiques permettant de gérer et d'améliorer les processus. Les outils statistiques peuvent comprendre, sans toutefois s'y limiter, le contrôle des processus statistiques. 8. Les fournisseurs doivent se conformer aux méthodes d'amélioration continue telles que les plans annuels lorsqu'une telle demande leur est présentée. Les plans annuels sont réalisés pour assurer une conformité continue à toutes les exigences de Cummins. Ils comprennent une inspection exhaustive des plans (y compris leurs sous-éléments), une vérification de leur conformité au dessin de Cummins, à toute norme d'ingénierie sur le dessin et aux spécifications matérielles sur le dessin, ainsi que des informations mises à jour sur la capacité de toutes les caractéristiques spéciales. 9. Au moins une fois par an, le fournisseur doit réaliser un audit des systèmes internes de gestion de la qualité. Les fournisseurs doivent mettre en œuvre un programme d'audit des processus à différents niveaux afin de garantir l'amélioration continue sur leur site. Remarque : les fournisseurs du site Columbus Midrange Engine doivent mettre en œuvre un programme LPA qui comprend un contrôle des processus ainsi que des audits de vérification des systèmes de prévention des erreurs. Les fournisseurs doivent se reporter à l'aiag CQI-8 : audits de processus à différents niveaux pour bénéficier de conseils de mise en œuvre d'un programme LPA. 10. Pour les composants électroniques, le fournisseur doit évaluer le processus de fabrication dans le cadre de l'application du test PAT (Process Average Testing). L'application du test PAT doit faire l'objet d'une discussion avec le SQIE de Cummins. 15

I. Sélection des fournisseurs 1. Concernant les fournisseurs potentiels de Cummins, l'équipe de sélection de Cummins évaluera le fournisseur en fonction des exigences spécifiques de Cummins. Celles-ci comprennent la qualité, le coût total de possession, les exigences techniques, réglementaires et financières, l'engagement en termes de garantie, l'objectif de coût et les réductions futures des coûts. 2. En tant que fournisseur ou fournisseur potentiel, vous serez invité à fournir une copie de votre certificat ISO/TS 16949 ou ISO9001, couvrant les locaux de production et le produit proposé à Cummins. 3. En outre, vous devrez remplir un formulaire d'évaluation de sélection des fournisseurs avant de recevoir la visite de notre équipe de sélection. Au cours de la visite sur site, des membres qualifiés de l'équipe de sélection effectueront une évaluation de sélection des fournisseurs et/ou une évaluation précise du système qualité. L'équipe de sélection sera composée de membres des services ingénierie, fabrication, achat, qualité et finances. L'évaluation de sélection des fournisseurs permet d'examiner dans les détails de nombreux systèmes du fournisseur afin d'identifier les domaines qui doivent faire l'objet d'améliorations avant de lancer un produit Cummins sur ce site. Plutôt que de rechercher la présence d'un système qualité exhaustif, l'évaluation précise du système qualité se concentre sur la mise en œuvre efficace du système et cherche à découvrir des preuves de son application généralisée. 4. Des audits de produits et de processus réalisés sur des produits similaires à ceux proposés à Cummins peuvent également faire partie du processus de sélection des fournisseurs. 5. Lorsque l'équipe de sélection complète son évaluation et sélectionne un nouveau fournisseur, celui-ci intègre officiellement le programme d'amélioration de la qualité des fournisseurs Cummins. 6. Les fournisseurs dont le montant total des ventes à la société Cummins s'élève au moins à 5 millions de dollars dans un pays importateur doivent disposer, dans ce pays, de ressources techniques permettant de prendre en charge le tri, les vérifications et la résolution des problèmes. Les fournisseurs dont le montant total des ventes à la société Cummins est inférieur à 5 millions de dollars dans un pays importateur doivent, à leurs frais, faire appel à un tiers pour réaliser ce type d'activités. Des arrangements spéciaux peuvent être passés entre le site Cummins et le fournisseur à la demande du site Cummins ou du service achats de Cummins. Dans certains cas, les fournisseurs dont le total des ventes à la société Cummins est inférieur à 5 millions de dollars dans un pays importateur doivent disposer de ressources techniques dans ce pays. 16

J. Contrôle de la conception 1. Le contrôle de la conception se rapporte à la «propriété» de la conception du composant recherché. a. Contrôle de la conception par Cummins Le composant est entièrement conçu et développé par Cummins, selon un cahier des charges rédigé par la société Cummins elle-même. Les fournisseurs sont encouragés à participer à la conception de ces produits et à proposer à Cummins leurs connaissances et leur expertise (par ex. exigences des processus, opportunités de réduction des coûts, etc.). Si la conception d'un composant est placée sous le contrôle de Cummins, la résolution des problèmes liés à la conception relève de la responsabilité de Cummins. b. Contrôle de la conception par le fournisseur Le composant est entièrement conçu et développé par le fournisseur conformément au cahier des charges établi par Cummins, à ses exigences de performance et à son profil technique. Si la conception d'un composant est placée sous le contrôle du fournisseur, la résolution des problèmes de qualité, de fiabilité et de durabilité de la conception relève de la responsabilité du fournisseur. i. Le fournisseur prend en charge l'analyse des modes de défaillance de la conception et de leurs effets, les révisions de la conception et les essais de produits spécifiques démontrant la conformité aux niveaux de fiabilité et de durabilité attendus (durée de vie). ii. Il pourrait être demandé au fournisseur de remplir un accord de responsabilité de la conception (Design Responsibility Agreement (DRA)) permettant de consigner la responsabilité en matière de conception des pièces, de réalisation des graphiques, de propriété intellectuelle et de droits d'utilisation entre Cummins et le fournisseur. 17

K. APQP 1. L'exigence de l'apqp est essentielle au développement de nouveaux produits et processus, à la révision de produits et de processus existants, ainsi qu'au transfert de composants d'un fournisseur à un autre. Son postulat le plus important repose sur le fait que la qualité n'est pas le fruit du hasard, mais qu'elle doit être planifiée et mise en œuvre. La qualité doit caractériser la conception du produit ainsi que le développement du processus nécessaire à la production du produit. L'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets, le plan de contrôle et le PPAP correspondent à trois des principaux résultats de l'apqp. Les fournisseurs doivent posséder les connaissances nécessaires et suivre le processus APQP. 2. Pour les fournisseurs de Cummins, au moins deux processus APQP ont lieu en parallèle : a. Cummins initie un processus APQP en interne lors du développement de nouveaux produits (par le biais du programme VPI). b. En tant que fournisseur de composants ou d'assemblage du nouveau produit Cummins, le fournisseur doit initier lui-même un processus APQP lorsque Cummins lui en fait la demande. Le niveau d'engagement du fournisseur variera en fonction de la responsabilité du contrôle de la conception pour le composant ou l'assemblage concerné. Remarque 1 : le processus d'introduction de nouveaux produits Cummins, également connu dans l'environnement Cummins sous le nom de «Value Package Introduction (VPI)», comporte des exigences spécifiques à Cummins qui ne sont pas explicitement définies par le processus APQP. Le SQIE de Cummins vous communiquera ces exigences supplémentaires lorsque vous aurez engagé le processus VPI. Les dates auxquelles les tâches imparties doivent être terminées seront définies et contrôlées par le SQIE de Cummins. Remarque 2 : les fournisseurs doivent mettre en œuvre le processus APQP quel que soit le risque associé à leur processus particulier. Le niveau de supervision variera en fonction du risque. Remarque 3 : les fournisseurs proposant à Cummins des prototypes de composants dans le cadre d'un programme VPI doivent se conformer aux exigences de publication de la source avant d'expédier les matériaux, quels qu'ils soient, à Cummins 3. Tous les fournisseurs participant à un projet d'introduction de nouveaux produits (VPI) doivent être en mesure de fournir des preuves de la conformité de leur composant aux exigences répertoriées dans notre liste de vérification APQP. L'APQP s'applique aux composants VPI, à la révision de la conception de produits existants et aux changements apportés à l'approvisionnement (transfert d'un composant d'un fournisseur à un autre). Certains éléments du processus APQP n'ont pas besoin d'être redéveloppés à chaque fois. Si le fournisseur et le SQIE de Cummins décident qu'un élément du processus APQP n'est pas affecté par le changement en question, aucune mesure supplémentaire n'est requise. Il suffit simplement de consigner la prise en compte de cet élément. Si un élément est affecté par le changement, les travaux déjà effectués sont mis à jour en conséquence. 18

4. Concernant l'activité APQP, le SQIE de Cummins communiquera au fournisseur les délais nécessaires à l'exécution des tâches requises, au moment approprié au cours du cycle de développement du produit/processus. 5. Cummins exige que les fournisseurs en charge de projets considérés comme très risqués participent au processus de lancement sécurisé de Cummins. Il est possible que cette exigence s'applique aux nouveaux composants, aux transferts d'un fournisseur à un autre, à la conception de certains composants et aux modifications apportées aux processus. Les fournisseurs devant réaliser cette activité en seront avisés par leur SQIE Cummins. Le lancement sécurisé comprend, sans toutefois s'y limiter, les éléments suivants : a. Certificat de capacité de production (PCC) Test de capacité et de qualité effectué par le fournisseur en présence de membres du personnel de Cummins. Similaire au processus «run at rate». b. Publication de la source Processus permettant de s'assurer que les pièces non approuvées PPAP sont conformes aux exigences de qualité. c. Certification des composants Processus par lequel le fournisseur certifie, parfois avec des données chiffrées à l'appui, que les composants sont conformes au cahier des charges. Les exigences concernant la certification des composants seront identifiées par le site de Cummins destinataire des pièces. d. Plan de contrôle d'inspection/préliminaire Plan détaillé prévoyant des inspections plus fréquentes au cours de la période du lancement sécurisé. 6. Les fournisseurs doivent utiliser les systèmes électroniques Cummins pour soumettre les documents APQP, PPAP et de publication de la source. Les exigences de soumission de la documentation seront définies par le SQIE de Cummins et peuvent varier en fonction des divisions. 7. Cummins a mis en place une procédure officielle de révision du processus APQP. Cette procédure de révision implique la collaboration des instances dirigeantes du fournisseur avec, entre autres, les services de gestion des sites, d'ingénierie et des achats de la société Cummins à différents stades du processus APQP afin de passer en revue le statut des activités APQP associées à un composant spécifique. Les fournisseurs de Cummins participeront au processus APQP officiel de Cummins à la demande de leur contact SQIE Cummins. 19

L. PPAP 1. Le processus d'approbation des pièces de production (PPAP) est un élément de base du cycle. Le PPAP s'applique aux produits à la fois nouveaux et existants et permet de garantir que les produits et les processus, nouveaux ou mis à jour, soient prêts pour l'étape de production. Le PPAP peut correspondre au résultat du processus APQP ou à un processus indépendant permettant de gérer de petites modifications. Avant que le fournisseur ne livre ses pièces de production à Cummins, un PPAP doit être approuvé par le SQIE, qu'une nouvelle conception de composants ou une mise jour ait été initiée par Cummins ou qu'une modification ait été apportée par le fournisseur à un composant ou à un processus existant. Les fournisseurs doivent connaître et suivre le processus PPAP de l'aiag. 2. Cummins exige de ses fournisseurs qu'ils appliquent la version la plus récente du manuel PPAP de l'aiag. 3. Les fournisseurs doivent obtenir l'accord écrit de Cummins avant de pouvoir apporter des changements à leurs processus de production ou de fabrication préalablement à l'expédition des composants à Cummins (réf M2, a-e). Les modifications non approuvées causent de graves problèmes même lorsqu'elles sont apportées par le fournisseur dans l'intention de bien faire. Cummins doit être informé des modifications en attente par le biais du processus de demande de modification par le fournisseur Cummins (SCR). Cummins est ainsi en mesure de prendre une décision concernant l'impact de ces changements et se prononce également sur la nécessité d'un processus PPAP (soumission complète, soumission partielle ou pas de soumission). Il incombe au fournisseur de s'assurer que Cummins a autorisé le PPAP avant que les pièces ne soient expédiées sur le site de fabrication. Remarque 1 : il est possible que certains sites Cummins regroupent plusieurs changements et les approuvent régulièrement (par ex. deux fois par an). 4. Informations PPAP spécifiques à Cummins : a. Lorsque le manuel PPAP indique «contactez le client» ou «contactez le service d'approbation du produit du client», il s'agit du SQIE de Cummins. b. Le niveau de soumission (de 1 à 5) requis par Cummins est défini par le SQIE pour chaque soumission PPAP. 20

Remarque 1 : une soumission de niveau 5 peut comprendre des activités sur le site du fournisseur comme un audit de processus/de produit ou la mise en œuvre d'autres moyens permettant de vérifier l'efficacité du système de production en plus de la réalisation du PPAP sur site. Remarque 2 : en vertu du manuel AIAG, le fournisseur doit appliquer tous les éléments du PPAP, quel que soit le niveau de soumission choisi, sauf si le SQIE de Cummins l'en dispense expressément par écrit ou par voie électronique. Remarque 3 : dans les cas où les volumes PPAP sont très faibles, un PPAP «spécial niveau 4» peut être appliqué. Pour pouvoir utiliser cette possibilité, vous devez obtenir l'approbation de votre ingénieur SQI Cummins. Remarque 4 : composants «prêts à l'emploi» : pièce vendue directement au grand public par le fabricant ou par le biais d'un réseau de distribution et qui n'ayant été modifiée d'aucune manière pour répondre aux besoins spécifiques de Cummins. Ces pièces peuvent être distribuées dans le commerce en tant qu'articles de catalogue. i. Les fournisseurs proposant à Cummins des articles «prêts à l'emploi» doivent être titulaires, au minimum, de la certification ISO9001. ii. Le fournisseur soumettra à Cummins un PPAP de niveau 1 à l'aide du système PPAP de Cummins pour indiquer qu'il a mis en place les contrôles appropriés nécessaires à la production de la pièce. Toutes les données relatives aux inspections et aux essais réalisés en lien avec les dimensions du produit ou le fonctionnement des pièces doivent être conservées sur place par le fournisseur pour pouvoir être consultées par Cummins à sa demande. Lorsque des interrogations subsistent concernant l'application de la règle «prêt à l'emploi», le SQIE de Cummins se réserve le droit de réclamer des informations supplémentaires dans le cadre du processus PPAP. c. Pour la vérification dimensionnelle au cours du PPAP, un échantillon de trois pièces constitue l'exigence par défaut. Certains clients exigent cependant plus de trois échantillons. Si plus de trois échantillons sont requis, le SQIE de Cummins en informera le fournisseur. Remarque 1 : les dessins de Cummins indiquent des normes spécifiques d'ingénierie, d'inspection, de processus et de matériau, ainsi que des notes sur les produits nécessaires à la fabrication de la pièce par le fournisseur. Au cours du processus PPAP, la conformité à ces normes et à ces notes doit être confirmée par écrit par le fournisseur. Le fournisseur peut utiliser le rapport sur les dimensions/isir et les documents portant sur les matériaux/performances pour enregistrer ses déclarations de conformité. Remarque 2 : Cummins garantit le respect des exigences AIAG en matière de résultats dimensionnels pour chaque processus de fabrication (par ex. cellules ou lignes de production et l'ensemble des cavités, moules, modèles ou matrices) Remarque 3 : lorsque ceci est spécifié sur le dessin, un modèle CAO maître peut constituer la source de définition d'un produit. La vérification des caractéristiques définies uniquement par le modèle CAO maître doit faire l'objet d'un accord avec le SQIE. L'approbation du service d'ingénierie est requise pour les mesures du MCM. 21

22 d. Lorsqu'un dessin de l'activité Moteurs de Cummins fait référence à «Cummins Engineering Standard 10012, Source Approval», tous les changements, quelle que soit leur nature, doivent être passés en revue par Cummins Engineering. Cummins Engineering définira le niveau de tests requis avant de procéder à la modification. Les tests peuvent être réalisés par Cummins, par le fournisseur ou par les deux. Le fournisseur a l'obligation de conserver les preuves des résultats des tests (quel que soit l'auteur des tests) en vertu de l'exigence PPAP «Résultats des essais des matériaux et des performances». Ces documents constituent par ailleurs des preuves de l'approbation par Cummins Engineering dans le cadre de l'exigence «Approbation par Cummins Engineering» du PPAP Remarque 1 : certains tests d'«approbation de la source» peuvent se prolonger au-delà de la date à laquelle sont requises les pièces de production. Dans de telles situations, Cummins Engineering peut accorder une autorisation PPAP temporaire jusqu'à ce que les tests aient été effectués de manière satisfaisante. Le services d'ingénierie des produits Cummins doit approuver l'autorisation PPAP temporaire pour tous les composants dont les tests d'«approbation de la source» ne sont pas terminés. Remarque 2 : les autres tests fonctionnels, matériels ou de performance ne concernant pas l'«approbation de la source» requis sur le dessin relèvent de l'élément PPAP «Résultats des essais de matériaux/performances». e. De nombreux clients de Cummins demandent à ce que le détail des matériaux soit indiqué dans le système IMDS. Dans ce cas, les fournisseurs doivent saisir les informations relatives aux matériaux utilisés dans les composants fournis à Cummins dans le système International Material Data System (IMDS www.mdsystem.com). f. Les schémas de déroulement des processus, l'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets ainsi que les plans de contrôle doivent être conformes aux dernières éditions des processus APQP, PPAP et FMEA de l'aiag. i. Les schémas de déroulement des processus, l'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets ainsi que les plans de contrôle doivent répondre à un système de numérotation des processus ou à une méthode de séquençage systématique permettant d'assurer la traçabilité de chaque document. ii. Les paramètres de préservation, d'identification des pièces et d'emballage doivent être compris dans le schéma de déroulement des processus, l'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets ainsi que le plan de contrôle. Remarque 1 : l'utilisation d'instructions destinées aux opérateurs à la place d'un plan de contrôle n'est pas admise. g. Attentes quant à la production PPAP de Cummins : i. Lorsque l'utilisation annuelle est supérieure à 3 600 pièces, une production de 300 pièces est requise, 100 de ces 300 pièces étant utilisées pour réaliser des analyses statistiques. En l'absence de données suffisantes, il ne sera pas possible d'approuver intégralement des processus PPAP de volume élevé. Le SQIE de Cummins et le fournisseur conviendront ensemble du cahier des charges en fonction de ces instructions. L'étude d'une machine de 30 pièces n'est PAS adaptée pour l'approbation d'un processus PPAP.

h. Règles PPAP concernant des volumes faibles et ultra-faibles : i. Lorsqu'une utilisation annuelle est estimée à moins de 3 600 pièces, les règles PPAP de l'aiag s'appliquent conjointement aux exigences spécifiques du plan de contrôle suivantes : 1) le fournisseur doit inscrire dans son plan de contrôle qu'il mettra en œuvre l'une des mesures suivantes : inspection de 100 % du volume et enregistrement des résultats ou étude initiale du processus avec un minimum de 30 pièces de production et mise à jour des schémas de contrôle SPC des caractéristiques spéciales au cours de la production et 2) le fournisseur réalisera une inspection complète dès le montage de la première pièce pour vérifier l'installation. Les résultats de l'inspection à 100 %, les schémas de contrôle SPC pour les caractéristiques spéciales et les documents d'installation contenant les données d'inspection de la première pièce doivent être conservés selon les exigences de conservation des documents PPAP de l'aiag. Le SQIE de Cummins peut exiger le contrôle préalable de certaines caractéristiques spéciales identifiées ou non, tel que défini par Cummins. ii. Si l'utilisation annuelle est inférieure à 360 pièces et que l'analyse statistique des données s'avère difficile (par ex. un processus de fabrication normal produit moins de 30 pièces), le fournisseur, après entente avec le SQIE de Cummins, peut mettre en œuvre un PPAP spécial de niveau 4. Cette variante du processus PPAP de l'aiag correspond à un PPAP de niveau 4 qui nécessite la soumission des éléments suivants : documentation de la conception, déroulement des processus, analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets, plan de contrôle, résultats dimensionnels, résultats des tests de performance/des matériaux, analyse des systèmes de mesure et certificat de soumission de pièce. En outre, le fournisseur indiquera, dans son plan de contrôle, qu'il procèdera à une inspection à 100 % des caractéristiques spéciales, qu'il consignera les résultats correspondants et qu'il réalisera une inspection complète dès le montage de la première pièce pour vérifier l'installation. Les résultats de l'inspection à 100 % et les documents d'installation contenant les données d'inspection de la première pièce doivent être conservés selon les exigences de conservation des documents PPAP de l'aiag. Les processus PPAP spéciaux de niveau 4 ne peuvent s'appliquer qu'aux composants dont le volume est si faible que les informations statistiques ne sont pas valides. iii. Un volume de production important correspondra à une quantité de production d'au moins un mois de la capacité démontrée (par ex. capacité = 2 100 pièces, production PPAP = 175 pièces). i. L'autorisation temporaire d'un processus PPAP ne doit être utilisée que de manière exceptionnelle. Le SQIE de Cummins étudiera le processus PPAP soumis par le fournisseur et décidera si une autorisation temporaire doit être accordée en fonction des recommandations Cummins. Toutes les autorisations temporaires nécessiteront un plan d'action détaillé afin de résoudre les problèmes ayant empêché l'octroi d'une autorisation PPAP pleine et entière. Les matériaux faisant l'objet d'une autorisation temporaire et n'étant pas conformes au plan convenu peuvent être rejetés. 23

j. Les fournisseurs de Cummins doivent avoir la possibilité de soumettre la documentation PPAP par voie électronique. Les exigences de soumission de la documentation seront définies par le SQIE de Cummins et peuvent varier en fonction des divisions. 5. Caractéristiques spéciales Cummins : le manuel PPAP de l'aiag fait référence aux «caractéristiques spéciales» du client. Dans l'environnement Cummins, les caractéristiques spéciales sont représentées, sur les dessins techniques, par les symboles suivants : Type de caractéristique Critique Clé S Majeure «mineure significative» S (caractéristique également appelée «Six Sigma») a. Les caractéristiques spéciales doivent être documentées dans l'«étude initiale des processus» du PPAP. b. En plus des caractéristiques critiques et majeures de Cummins, le SQIE de Cummins a la possibilité de définir d'autres caractéristiques en tant que caractéristiques clés à des fins de contrôle des processus. La capacité de traitement de toute caractéristique clé doit être documentée dans l'«étude initiale des processus» du PPAP. c. Sauf instruction contraire du SQIE de Cummins, toutes les caractéristiques spéciales doivent faire l'objet d'une analyse statistique et être intégrées à l'«étude initiale des processus» du PPAP. En règle générale, Cummins exige un indice de capacité ou de performance supérieur ou égal à 1,67 comme critère d'acceptation des études initiales au moment de la réalisation du processus PPAP sur les caractéristiques spéciales. Remarque 1 : il est important de consulter la section «étude initiale des processus» du manuel PPAP et de lire la section portant sur les critères de stabilité et d'acceptation des études initiales. Selon ce passage, le critère d'acceptation des études initiales des indices de qualité situés entre 1,33 et 1,67 peut nécessiter quelques améliorations après l'examen minutieux des données. Remarque 2 : le fournisseur doit mettre à jour régulièrement les données relatives à ses capacités pour toutes les caractéristiques spéciales Cummins. La capacité de traitement continu doit être maintenue au niveau Ppk 1,33. L'exigence de maintenance de la capacité de traitement continu doit être intégrée au plan de contrôle de la production. Le fournisseur doit transmettre à Cummins les informations propres à sa capacité dans un délai de un (1) jour ouvré suivant la date de la demande. Dans certains cas, les fournisseurs devront fournir ces données de manière régulière (par ex. tous les mois). 24

d. Si les études statistiques portent précisément sur les caractéristiques spéciales, ceci ne signifie pas pour autant que les autres caractéristiques des dessins Cummins Engineering sont ignorées. Toutes les caractéristiques doivent être conformes au cahier des charges et il en va de l'intérêt du fournisseur de connaître sa capacité vis-à-vis de TOUTES les caractéristiques. Toutes les caractéristiques de type «mineures significatives» (appelées également caractéristiques «Six Sigma») doivent être étudiées à l'aide d'un échantillon de 30 pièces minimum et doivent justifier d'une capacité ou d'un indice de performance de 1,0. Les caractéristiques Six Sigma doivent également être intégrées au plan de contrôle pour démontrer leur conformité à long terme au cahier des charges. Remarque 1 : la section du processus PPAP portant sur les résultats dimensionnels comporte les résultats des calculs effectués sur ces caractéristiques pour le nombre d'échantillons de produit requis. e. Des protocoles d'étalonnage à jour sont requis pour tous les équipements et instruments de mesure utilisés pour inspecter un produit Cummins. Une analyse des systèmes de mesure (MSA) est requise pour tous les équipements de mesure utilisés pour inspecter les caractéristiques spéciales identifiées sur les dessins Cummins ou définies par le SQIE de Cummins. La méthode Anova, détaillée dans la 4e édition de l'analyse des systèmes de mesure, représente la méthode préconisée pour les soumissions à Cummins. Les seuils d'acceptation MSA sont les suivants : Ratio de tolérance (%) (précision/tolérance) Un ratio P/T inférieur à 10 % est acceptable. Un ratio P/T compris entre 10 % et 30 % est tout juste acceptable. Un ratio P/T supérieur à 30 % est inacceptable. R&R (%) (répétabilité et reproductibilité) Un ratio R&R inférieur à 10 % est acceptable Un ratio R&R compris entre 10 % et 30 % est tout juste acceptable Un ratio R&R supérieur à 30 % est inacceptable 25

26 M. Matériaux non conformes 1. Si un produit vendu par un fournisseur présente des problèmes de qualité, le processus de mesures correctives de Cummins implique éventuellement plusieurs étapes en fonction de la rapidité et de la pertinence de la réaction du fournisseur, ainsi que de l'efficacité des mesures mises en place. Ce processus peut également passer directement de la notification du problème aux instances dirigeantes selon la gravité du problème et l'urgence de sa résolution. Remarque 1 : les matériaux retravaillés ou réparés sont considérés comme non conformes sauf si une approbation préalable de ces processus a été accordée par le SQIE de Cummins et le personnel compétent de Cummins Engineering. 2. Lorsqu'un cas de non-conformité survient, Cummins s'engage à avertir le fournisseur. Au moment de la notification, le fournisseur sera également informé s'il doit ou non mettre en place une mesure corrective. a. Lorsqu'un rapport de non-conformité des matériaux est envoyé au fournisseur, Cummins attend de celui-ci qu'il prenne immédiatement des mesures afin d'éviter tout nouveau défaut. Le fournisseur doit mettre en place les mesures correctives appropriées de façon à empêcher l'apparition d'autres défauts ou à éviter que ces défauts n'atteignent le site de Cummins. Il se peut que le SQIE de Cummins vérifie les mesures prises par le fournisseur dans le cadre du processus d'audit des processus/produits de Cummins. b. Le rapport de non-conformité des matériaux offre au fournisseur l'opportunité de documenter les mesures prises et Cummins encourage d'ailleurs ses fournisseurs à le faire. Dans certains cas, un site Cummins peut demander à ce que le fournisseur réponde à un rapport de non-conformité des matériaux. Si une réponse est requise, le fournisseur doit s'y conformer. 3. Si une demande de mesure corrective du fournisseur (SCAR) est émise, les étapes suivantes doivent avoir lieu : a. Le fournisseur doit prendre immédiatement les mesures nécessaires pour confiner le problème, permettre aux installations Cummins de fonctionner et éviter d'expédier à Cummins des produits non conformes. i. Le fournisseur doit soumettre les résultats du processus de confinement dans les 24 heures suivant la notification d'une non-conformité. ii. Le processus de confinement mis en place par le fournisseur doit s'appliquer à toutes les zones de défaillance éventuelles, dont : 1. Le site de fabrication du fournisseur. 2. Toutes les étapes de transport éventuelles (par ex. du fournisseur au cargo, du cargo à l'entrepôt, de l'entrepôt à Cummins, etc.). 3. Toutes les opérations d'entreposage du fournisseur au site Cummins. 4. Le site Cummins à l'origine de la notification et tout autre site Cummins potentiel. 5. Le formulaire de confinement de l'inventaire AIAG doit être transmis à Cummins Inc. afin d'attester que le confinement a eu lieu sur tous les sites d'inventaire possibles.

b. La cause profonde doit être identifiée et une mesure à court terme doit être mise en place dans les 48 heures suivant la découverte de la défaillance. Si l'utilisation d'une pièce est requise pour effectuer l'analyse des causes profondes, le délai de 48 heures court à compter de la réception de ladite pièce par le fournisseur. Cependant, tous les efforts possibles doivent être mis en œuvre pour réaliser l'analyse des causes profondes sans avoir le composant physiquement en main. Des photographies, des données chiffrées et des descriptions des défauts sont généralement suffisantes. c. Un plan d'action à long terme doit être soumis dans les 10 jours ouvrés suivant la réception d'une demande de mesure corrective du fournisseur. d. Un plan d'action à long terme doit être mis en place dans les 30 jours suivant la découverte du défaut. Les demandes de mesure corrective du fournisseur n'ayant pas été traitées dans les délais seront transmises aux instances dirigeantes de Cummins pour un examen plus approfondi. i. La réaction du fournisseur dans les délais impartis est étudiée et consignée dans le système d'évaluation des performances des fournisseurs. e. Cummins se réserve le droit d'instituer un classement/une certification du produit par un tiers sur le site du fournisseur si la mesure corrective du fournisseur n'est pas adéquate ou dans le cas d'une défaillance récurrente. Tous les frais engagés dans le cadre des activités dudit tiers seront à la charge du fournisseur. f. Les fournisseurs doivent utiliser les systèmes spécifiés par leur SQIE Cummins pour intervenir en cas de rapport de non-conformité des matériaux et de demande de mesure corrective du fournisseur. g. L'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets et le plan de contrôle doivent être examinés et des révisions pertinentes doivent être apportées dans le cadre du processus de résolution des problèmes. Ces documents doivent être soumis pour compléter la réponse fournie à la demande de mesure corrective. La documentation des processus doit comporter des éléments attestant que l'examen a été réalisé par le SQIE de Cummins. Les modifications apportées au processus à l'issue des procédures de résolution des problèmes doivent être soumises à Cummins à des fins d'inspection via la demande de modification par le fournisseur et les processus PPAP doivent être terminés si cela s'avère nécessaire. 4. Toutes les interventions SCAR seront examinées par le personnel qualité de Cummins (par ex. le SQIE) pour veiller à leur pertinence. Les fournisseurs doivent attester des différents outils utilisés pour résoudre les problèmes lors de la recherche de leurs causes profondes. Cummins recommande l'utilisation de l'outil 3P-5Why pour la recherche des causes profondes ; cependant, il est possible d'utiliser d'autres outils tels qu'une matrice des causes et des effets, un diagramme en arêtes, etc. Les réponses inacceptables seront renvoyées au fournisseur afin qu'il les approfondisse. Remarque 1 : Cummins met en œuvre une méthodologie de résolution des problèmes en 7 étapes. Reportez-vous au manuel AIAG (processus en sept étapes de résolution des problèmes pour fournisseurs de camions et d'équipements lourds) pour obtenir plus de détails. Remarque 2 : si le fournisseur a institutionnalisé une méthodologie de résolution des problèmes différente (par ex. 8D) qui s'avère conforme aux objectifs que se fixe le programme en sept étapes de Cummins, la réponse du fournisseur peut être acceptée dans son format. 27

5. Une non-conformité récurrente, des tendances qualité négatives ou d'autres problèmes peuvent impliquer l'intégration, dans le processus de mesures correctives, des éléments suivants, sans toutefois s'y limiter : a. Audit officiel des processus et des produits sur le site du fournisseur par le service en charge de la qualité des fournisseurs Cummins et recherche de problèmes systémiques. b. Résolution des problèmes à partir de mesures et d'objectifs convenus et génération de rapports de progression communiqués à Cummins. c. Communication d'informations propres à la capacité du fournisseur pour un certain nombre de caractéristiques. d. Présentation de diagrammes de Paynter permettant de suivre mensuellement les défaillances et les mesures prises dans le cadre des étapes 3 et 6. e. Participation aux projets 6 Sigma. f. Participation à un programme officiel de gestion des processus d'amélioration des fournisseurs de Cummins (SIP). g. Participation aux activités d'expédition contrôlée/de gestion des conséquences pouvant comprendre des processus de certification de composants/de confinement mis en œuvre aux frais du fournisseur. Ces mesures seront mises en œuvre sous la direction du responsable de la qualité des fournisseurs du service achats de Cummins. Ces activités feront l'objet d'une surveillance au niveau de la direction de Cummins et nécessitent la participation active des instances dirigeantes du fournisseur. 6. Si nécessaire, la dernière étape du processus de mesure corrective implique l'organisation d'une réunion entre les instances dirigeantes du fournisseur et des membres de la direction du service juridique, des achats ou de la gestion des sites de Cummins. Lors de cette réunion, le fournisseur doit être prêt à engager des ressources pour résoudre les problèmes identifiés. Si le fournisseur ne respecte pas ces engagements, Cummins se réserve le droit de changer de fournisseur. 7. Cummins surveille les frais engagés par ses services et ses clients suite aux perturbations causées par le fournisseur. Les frais liés aux perturbations causées par le fournisseur seront refacturés à ce dernier. En règle générale, ces frais sont engendrés par les éléments suivants : a. Matériaux non conformes détectés sur le site de Cummins ou de ses clients. b. Problèmes de garantie causés par le fournisseur. c. Arrêts des lignes de production sur le site de Cummins ou de ses clients suite à des problèmes identifiés auprès du fournisseur. d. Tâche SQI au-delà des activités normales programmées. 28

N. Maintenance et amélioration La maintenance permet de perpétuer le cycle et d'établir des mises à jour régulières ainsi qu'une surveillance continue de la relation entre Cummins et le fournisseur. Cet élément implique des responsabilités à la fois pour Cummins et ses fournisseurs. 1. Contrôle du changement des processus/produits du fournisseur a. Le fournisseur doit informer le SQIE de Cummins de toute modification de processus ou de produits proposée, conformément aux procédures décrites dans le manuel PPAP de l'aiag. b. Pour toute demande de modification des produits ou des processus, le fournisseur doit obtenir l'approbation de son SQIE Cummins avant de mettre ces changements en œuvre. Les modifications proposées doivent être approuvées via le processus SCR de Cummins. Cummins est ainsi en mesure de prendre une décision concernant l'impact de ces changements et se prononce également sur la nécessité d'un processus PPAP (soumission complète, soumission partielle ou pas de soumission). Le fournisseur doit veiller à ce que Cummins ait approuvé le processus PPAP avant que les pièces ne soient expédiées sur un site de fabrication. c. Avant de pouvoir apporter un changement à sa base d'approvisionnement en matériaux directs, le fournisseur doit soumettre une demande de modification par le fournisseur (SCR). Une fois cette demande de modification acceptée, le SQIE de Cummins a la possibilité de demander au fournisseur de soumettre un processus PPAP. d. Le fournisseur doit obtenir l'approbation du SQIE de Cummins par le biais du processus SCR avant de pouvoir utiliser tout autre processus. Remarque : on entend par «autre processus» un processus différent de celui utilisé au cours du PPAP. e. Les produits manufacturés à partir d'autres processus peuvent faire l'objet d'inspections et de tests plus approfondis, comme convenu avec le SQIE. Dans tous les cas, le paragraphe 1.d. s'applique. 2. Données relatives à la qualité a. Le fournisseur s'engage à mettre à jour les données relatives à la qualité (par ex. mises à jour des index qualité, résultats des tests de fiabilité, recueils des données définies dans les plans de contrôle, etc.) requises par les dessins de Cummins Engineering, convenues dans les éléments APQP/PPAP du cycle ou établies dans le cadre d'un plan d'action corrective. Ces données doivent être mises à la disposition de Cummins à sa demande et fournies en un (1) jour ouvré à compter de la date de la demande. b. Lorsqu'un processus PPAP propre à une pièce n'a pas été soumis à Cummins au cours des 24 mois précédents, il est impératif, lors du prochain processus PPAP et quelle que soit la modification apportée à la pièce ou au processus, de soumettre un PPAP complet, comprenant au minimum les données dimensionnelles mises à jour, le plan de contrôle, l'analyse des modes de défaillance des processus et de leurs effets et les données de capacité de traitement mises à jour, ainsi que toutes les autres informations demandées par le SQIE de Cummins. 29

c. Le fournisseur doit effectuer et conserver les résultats de tous les tests de vérification de fiabilité fonctionnelle (VFF) identifiés sur le dessin des composants par une spécification de fiabilité fonctionnelle. La vérification de fiabilité fonctionnelle doit être continue et réalisée par le fournisseur tout au long de la durée de vie d'un composant ou d'un sous-assemblage afin d'évaluer la capacité continue dudit composant ou sous-assemblage à se conformer à une spécification de fiabilité fonctionnelle. Parmi les méthodes de vérification possibles figurent, entre autres, les suivantes : système à sûreté intégrée, vérifications en cours de processus, contrôle des processus, vérifications dimensionnelles et audit de tests de rupture. d. Cummins surveillera la performance qualité du fournisseur en mettant principalement à exécution des mesures dites «Défauts d'usine/oem (en PPM)». Cummins informera le fournisseur de ces mesures. Ces deux mesures visent à atteindre un objectif «zéro défaut (PPM)». Si cet objectif n'est pas atteint, une mesure corrective peut être mise en œuvre, conformément à la section M, Matériaux non conformes. Cummins fixera des objectifs intermédiaires pour les fournisseurs qui ne sont pas immédiatement en mesure d'atteindre l'objectif zéro défaut. Ces objectifs seront réduits chaque année dans l'espoir que ces fournisseurs se conforment, à terme, à l'objectif zéro PPM. e. Marquage direct des pièces (DPM) Les fournisseurs doivent se familiariser avec la norme CES18287 et toutes les autres normes Cummins Engineering applicables, ainsi qu'avec les documents AIAG auxquels ces normes font référence. Cummins a identifié des composants marqués électroniquement au format 2D. Les fournisseurs doivent garantir une lisibilité à 100 % par le ou les sites Cummins destinataires au cours du processus APQP et pouvoir suivre chaque composant dans la base de données de leur site. Le marquage électronique fera partie du processus PPAP. Il est important que les fournisseurs de Cummins travaillent en étroite collaboration avec les sites Cummins destinataires des pièces pour assurer lisibilité et suivi. Les marquages électroniques de pièces qui sont illisibles ou absents seront traités comme des matériaux non conformes. Tous les sites Cummins doivent être harmonisés de façon à accepter le même marquage d'un fournisseur lorsqu'un composant est utilisé par plus d'un site Cummins. f. Cummins suivra de près les performances des composants des fournisseurs sélectionnés en termes de fiabilité (en particulier celles des fournisseurs disposant d'un contrôle de la conception) en étudiant le nombre de demandes d'indemnisation liées à la garantie par moteur, les campagnes d'entretien et les réparations temporaires. Cummins informera le fournisseur de ces mesures. i. Les fournisseurs doivent pouvoir soumettre des rapports d'enquête sur les pannes par voie électronique. ii. Les fournisseurs doivent surveiller le nombre de demandes d'indemnisation liées à la garantie et contribuer à leur diminution. Il est important de contrôler les délais de résolution des problèmes intervenant dans le cadre de leurs processus. iii. Si un problème de fiabilité/de sécurité devait impliquer le rappel d'un produit, le fournisseur s'engage à travailler avec Cummins pour remédier au problème de toute urgence. 30

O. Application du programme SQI Les processus APQP et PPAP continuent à alimenter l'élément maintenance au fur et à mesure du développement de nouveaux produits et procédures et de l'amélioration des procédures et des produits existants. De même, l'élément maintenance offre aux futurs projets APQP et PPAP des informations sur l'historique des performances des fournisseurs. Le suivi des éléments du programme et le respect absolu des exigences de la norme ISO/TS 16949 contribuent à l'amélioration continue. Les performances des fournisseurs dans tous les éléments du programme seront pris en considération dans les prochaines décisions d'approvisionnement. 31

P. Autres exigences spécifiques aux fournisseurs Cummins 1. Conservation des données a. Le fournisseur s'engage à conserver les données PPAP tout au long de la durée de vie du produit plus un an. b. Le fournisseur s'engage à conserver la documentation d'inspection et de test pendant au moins trois ans. 2. Accès aux sites des fournisseurs a. Le fournisseur s'engage à autoriser toute vérification de ses activités sur son site à la demande de la société Cummins et des clients de cette dernière. b. Le fournisseur s'engage à autoriser toute évaluation des systèmes et des audits des processus/produits sur son site lorsque Cummins lui en fait la demande. c. Le fournisseur s'engage à autoriser et à organiser des visites pour le personnel de Cummins sur les sites de ses fournisseurs à des fins d'audit, de vérification PPAP, de vérification APQP, de vérification de l'efficacité des mesures correctives apportées ou toute autre raison liée à la qualité des composants produits pour Cummins. d. Le fournisseur s'engage à autoriser Cummins à communiquer directement avec les collaborateurs de son site de fabrication pour toute question concernant la qualité. 3. Critères des devis Lorsqu'un devis est soumis, les critères suivants doivent être remplis : a. Compréhension claire et accord sur les applications, les exigences et les cahiers des charges des produits. Le fournisseur est invité à participer au processus d'évaluation de la qualité des dessins (DQR) pour garantir la compréhension parfaite des exigences d'impression de Cummins. b. Capacités internes suffisantes pour fabriquer des produits à des niveaux de performance et de qualité réguliers et acceptables. c. Recommandation de toute modification pouvant s'avérer avantageuse pour la qualité du produit, ses performances, son prix et sa livraison. d. Indication de toute exception devant être intégrée au devis. 4 Généralités a. Le fournisseur s'engage à utiliser les manuels de référence AIAG pour les processus APQP, SPC, PPAP, FMEA et MSA. b. Le fournisseur s'engage à informer Cummins de tout changement affectant sa structure de gestion dans les deux semaines à compter de l'entrée en vigueur de ces changements. Cet engagement s'applique aux changements de propriétaire ainsi qu'à tous les changements intervenant au niveau des collaborateurs en contact avec Cummins. i. Le fournisseur s'engage à nommer un «contact qualité» qui servira d'interlocuteur privilégié 32 pour la communication au fournisseur des dispositions du présent manuel.

c. Le fournisseur s'engage à ce que ses coordonnées soient correctement saisies dans tous les systèmes électroniques Cummins. Cette mise à jour doit être effectuée au moins deux fois par an et concerne notamment les systèmes SIM, iscm, ainsi que le portail fournisseurs Cummins. d. Le fournisseur s'engage à adresser à Cummins, par voie électronique, ses demandes et ses questions relatives aux processus suivants : APQP, PPAP, SCAR, MNC, publication de la source, devis, système d'évaluation des fournisseurs, enquête et demandes de modification par le fournisseur. e. Tous les outils, étalons, etc. fournis par Cummins doivent être contrôlés dans le contexte du système du fournisseur (par ex. à des fins de conformité aux exigences d'étalonnage). f. Le fournisseur s'engage à respecter les exigences de Cummins en matière d'emballage, telles qu'elles sont définies dans les normes de Cummins en matière d'emballage, intitulées A. «Global Packaging Standard Production Components» et/ou B. «New and ReCon Parts Packaging Standards». Ces normes peuvent être téléchargées à partir du portail fournisseurs Cummins. g. Le fournisseur s'engage à respecter toutes les exigences client spécifiques appliquées à Cummins par ses propres clients. h. Les fournisseurs s'engage à évaluer l'efficacité de chacun des processus spéciaux applicables et répertoriés ci-dessous à partir du manuel correspondant : Processus spécial AIAG CQI-9 : évaluation du système de traitement par la chaleur Processus spécial AIAG CQI-11 : évaluation du système de plaquage Processus spécial AIAG CQI-12 : évaluation du système de revêtement Processus spécial AIAG CQI-15 : évaluation du système de soudage Processus spécial AIAG CQI-17 : évaluation du système de brasage Il doit s'agir d'une auto-évaluation. L'auto-évaluation doit être effectuée au minimum tous les ans, mais peut être répétée aussi souvent que nécessaire. L'auto-évaluation peut être réalisée dans le cadre de l'audit qualité interne du fournisseur ou de façon distincte. Les auto-évaluations doivent être conservées sur site mais mises à la disposition de Cummins sur simple demande à des fins de consultation. Par ailleurs, cette exigence doit s'appliquer à tous les fournisseurs indirects qui mettent en œuvre ces processus pour les fournisseurs directs de Cummins. Il est possible que la norme ISO-3834 relative aux exigences de qualité des soudures s'applique aux fournisseurs de certaines divisions de Cummins. Lorsque les clients exigent ce niveau de contrôle des soudures, le SQIE de Cummins informe le fournisseur d'une telle attente. L'application de cette norme annule et remplace l'exigence CQI-15 de l'aiag. 33

Q. Informations supplémentaires 1. Commande AIAG Cummins ne fournit aucun manuel AIAG à ses fournisseurs ; cependant, ces derniers doivent s'en procurer des exemplaires pour leur propre entreprise. Tous les ouvrages (PPAP, APQP, etc.) auxquels il est fait référence dans le présent manuel peuvent être commandés en contactant l'aiag à l'adresse suivante : Automotive Industry Action Group 26200 Lahser Rd., Suite 200 Southfield, MI 48033-7100 USA Téléphone : (248) 358-3003 Fax : (248) 799-7995 Ces informations sont également disponibles sur le site web de l'aiag : www.aiag.org Pour obtenir des informations sur les distributeurs situés en dehors des États-Unis et se procurer des publications dans d'autres langues que l'anglais, consultez le site Web de l'aiag : https://www.aiag.org/staticcontent/intl/index.cfm 34

2. Formulaires Les processus PPAP, APQP, etc. font référence à de nombreux formulaires utilisés au cours du cycle. De tous ces formulaires de référence, le formulaire PSW (Part Submission Warrant) de l'industrie automobile illustré dans le PPAP doit être utilisé sans modifications. D'autres formulaires référencés (par ex. le plan de contrôle dans le processus APQP), doivent, de préférence, être utilisés sans modification ; en revanche, des formulaires modifiés par le fournisseur sont acceptables à condition qu'ils comportent l'ensemble des informations au format de référence. D'autres formulaires utilisés au cours du cycle peuvent être requis (par ex. rapport sur le statut de la planification avancée de la qualité) ou recommandés par Cummins (par ex. résolution des problèmes en sept étapes). Le SQIE de Cummins répondra à toutes les questions des fournisseurs en leur indiquant notamment si un formulaire doit être rempli sans modifications (exigence de Cummins) ou s'il peut être remplacé par un formulaire répondant à l'intention (recommandation Cummins). 3. Contrôle des modifications a. Le présent manuel est un document contrôlé. La diffusion de sa version la plus récente à tous les fournisseurs relève de la responsabilité de Cummins Purchasing, qui publiera le manuel sur le portail fournisseurs Cummins (www.supplier.cummins.com). Il incombe au fournisseur d'assurer la conformité aux exigences spécifiques des clients en consultant régulièrement les modifications apportées sur le site Internet. b. Cummins utilise Lotus Notes pour la gestion de son courrier électronique. c. Les logiciels recommandés pour la gestion des pièces jointes reçues par Cummins sont Microsoft Word, Excel, Project, PowerPoint ou Adobe PDF. 35

Historique des modifications 2014 Page 4 Modification du paragraphe sur le code de conduite des fournisseurs de Cummins pour inclure les dernières informations provenant du portail fournisseurs Cummins Inc. Page 6 Modification de la définition relative à la caractéristique 6 Sigma, devenue «mineure significative». Page 8 Ajout des définitions propres à la note de perturbation, au modèle CAO maître, au remplacement du rapport NCMR par le rapport MNC à des fins de conformité avec les solutions CQMS. Page 8 Ajout de la définition propre aux caractéristiques intermédiaires. Page 8 Modification de la définition propre au processus PPAP afin de prendre en compte les changements de procédure. Page 10 Modification de la section F et prise en compte d'autres aspects de la gestion des risques d'entreprise (planification de la continuité des affaires, minerais de conflit). Page 13 Ajout de la déclaration sur la portée de l'audit TS : devra intégrer les exigences du Manuel à l'attention des fournisseurs de Cummins dans tous les champs d'application d'une certification ISO/TS16949 délivrée par un organisme de certification reconnu et mandaté par l'iatf afin que le certificat ISO/TS16949 soit reconnu comme conforme aux critères de Cummins dans le cadre de la certification de tiers. Page 13 Ajout de la directive CQI-19 comme pratique suggérée pour le développement de fournisseurs intermédiaires avec la possibilité, pour Cummins, de traiter directement avec eux. Page 14 Ajout d'une remarque au paragraphe 6 à propos des caractéristiques intermédiaires des exigences MQV. Page 15 Mise à jour des attentes concernant les plans annuels et les exigences LPA. Page 17 Ajout de l'exigence DRA dans la section J. Contrôle de la conception. Page 20 Suppression de la référence aux informations spécifiques de l'aiag concernant les camions. Page 21 Suppression des «produits standard» et modification des règles «prêt à l'emploi». Pages 21 Modification de la section propre aux plans dimensionnels, ajout d'exigences concernant les défaillances en fin et 22 de ligne et des exigences MCM pour le processus PPAP. Page 22 Déplacement de la section IMDS modifiée vers la section PPAP du manuel. Page 23 Création d'une nouvelle section, modification des règles et intégration du volume de production PPAP pour des PPAP de volume faible et ultra-faible. Suppression de la référence aux exigences industrielles de l'aiag propres aux camions, ajout des attentes avant contrôle pour des produits de volume faible et ultra-faible. Page 24 Ajout du texte suivant à la remarque 2 : «La capacité de traitement continu doit être maintenue au niveau Ppk 1,33. L'exigence de maintenance de la capacité de traitement continu doit être intégrée au plan de contrôle de la production.» DÉPLACEMENT À LA PAGE 15 (PPAP). Page 29 Ajout de l'exigence de soumission d'un processus PPAP tous les 24 mois pour les PPAP actuels concernant les modifications de produit. Page 33 Révision des remarques propres au document CQI afin de clarifier les attentes au niveau des fournisseurs. Déplacement de l'exigence LPA vers la section concernant l'amélioration continue et spécifique aux fournisseurs CMEP. Page 33 Modification du nom de la norme d'emballage et indication de l'adresse de téléchargement. Page 33 Ajout de la norme ISO-3834 relative aux exigences de qualité des soudures lorsque celle-ci est nécessaire. 36

Cummins Inc. Box 3005 Columbus, IN 47202-3005 États-Unis Téléphone : 1-800-DIESELS (1-800-343-7357) Fax : 1-800-232-6393 Site Internet : cummins.com Imprimé aux États-Unis 04/14 2014 Cummins Inc.