LE PUZZLE SALONAIS, UN QUARTIER DE GARE COMME PIÈCE CENTRALE PIERRE BELLEDENT ARTHUR AILLOUD WANISSA BENHADJ LÉONARD PAILLISSON

STRUCTURE DE LA PRÉSENTATION #1 SALON DANS LA FUTURE METROPOLE Une porte d entrée Des transports en commun déséquilibrés Salon ville-centre / pôle secondaire Dichotomie Centre/Périphérie #2 QUEL QUARTIER DE GARE? Un secteur d étude complexe à définir Evolution d un puzzle urbain Le quartier de Gare aujourd hui #3...ET SON DEVENIR? Le PEM en synthèse Un levier de régénération urbaine? Les enjeux émergeant

CONTEXTUALISATION Salon-de-Provence Plaine de la Crau Massif des Côtes 471 SALONAIS 7ème VILLE DE AMP 7,3 KM2

#1 SALON DANS LA FUTURE MÉTROPOLE?

METROPOLE UNE PORTE D ENTRÉE Urbanisation METROPOLE METROPOLE Autre urbanisation Urbanisation Limites routier administratives Réseau Urbanisation Métropole AMP Nationale CA Agglopôle Provence Pôle Secondaire METROPOLE de Autre urbanisation Salon de Provence METROPOLE Autre urbanisation Réseau routier Urbanisation METROPOLE EPCI Réseau routier Urbanisation Limites administratives Equipement transport Métropole AMP Aéroport CA Agglopôle Provence Port maritime de Salon de Provence Métropole AMP Nationale de CA Agglopôle Provence Salon de Provence Départementale Autre urbanisation Autre urbanisation de la CA Autre urbanisation de Limites administratives 1 Aéroport CA Agglopôle Provence de Salon de Provence 5 Departement Élement Naturel Métropole AMP de Salon de Provence Salon de Provence Élement Naturel5 Equipement transport Élement Naturel Aéroport Métropole de AMP Port maritime Élement Naturel Voie ferrée Salon de Provence de CA Agglopôle Provence Equipement transport maritime CAPort Agglopôle BouchesProvence du Rhône Nationale Salon de Provence Limites administratives Élement Naturel CA Agglopôle Provence Limites administratives Autre urbanisation AMP Métropole Limites administratives Autre urbanisation Réseau routier Pôle Principal Nationale Urbanisation Métropole AMP Urbanisation Equipement transport Limites Nationale administratives REGION RéseauAéroport routier Limites administratives 5 1 1 Port maritime 2 Km Élement Naturel METROPOLE AMP 2 5 Km 1 ALPES DE HAUTE P ALPES MARITIMES BOUCHES DU RHO 5 1 2 Km CARTE DE SITUATION : ECHELLE DE LA MÉTROPOLE 1 2 4 Km Réalisation : Metropawl HAUTES 215 ALPES Source : IGN TOPO - VAR 29-21

Arles DES TRANSPORTS EN COMMUN DÉSÉQUILIBRÉS Fos sur Mer Senas Lamanon Miramas Avignon Martigues Salon-de-Provence Grans St Chamas Istres Berre l étang Marignane Rognac Lambesc Fos sur Mer Manosque Martigues Aix PÔLE D ÉCHANGE : Vitrolles Gardanne Istres NOMBRE DE DÉPLACEMENTS QUOTIDIEN Berre l étang 2 2 5 9 2 7.5 15 3 Km Marignane PÔLE D ÉCHANGE : Arrêt RÉSEAUX: Pôle Communal Ligne ferroviaire Rognac Ligne de car structurante Vitrolles RÉS Pôle Communal PÔLE D ÉCHANGE : RÉSEAUX: Arrêt Marseille Aubagne Ligne ferroviaire Ligne de car structurante Toulon Pôle Communal SCHÉMA DE CONNECTION T.C MÉTROPOLITIAN La Ciotat Sources : Le livre blanc des transport metropolitain, AMP -AGAM, Dec 214 Réalisation : MetroPAWL 215

SALON VILLE CENTRE / PÔLE SECONDAIRE Senas NOMBRE DE DÉPLACEMENTS QUOTIDIEN 2 2 5 9 2 Eyguieres Lamanon 7.5 15 3 Km Pélissanne Lambesc NB. DE DÉPLACEMENT DOMICILE/TRAVAIL SORTANTS Miramas Grans Lançon Villes métropolitaines Aix Istres Berre l étang Centralités secondaires de la métropole Gardanne Fos sur Mer Vitrolles Martigues Marignane Centralités principales de la métropole SALON-DE-PROVENCE Marseille Aubagne NOMBRE DE DÉPLACEMENTS QUOTIDIEN 2 2 5 9 Source : BD INSEE - Ménage et déplacement - 21 Réalisation : Metropawl 215 La Ciotat 2

SALON VILLE CENTRE, SALON PÔLE SECONDAIRE Sénas Lamanon Mallemort Eyguieres Alleins 7.5 15 3 Km Miramas St Chamas Istres Grans La Fareles-Oliviers Lançon Berre l étang Pélissanne Rognac Lambesc Vitrolles Aix Gardanne NB. DE DÉPLACEMENT DOMICILE/TRAVAIL ENTRANTS Villes métropolitaines Centralités secondaires de la métropole Martigues Marignane Centralités principales de la métropole SALON-DE-PROVENCE Source : BD INSEE - Ménage et déplacement - 21 Réalisation : Metropawl 215 Marseille Aubagne La Ciotat NOMBRE DE DÉPLACEMENTS QUOTIDIEN 2 2 5 9 2

DICHOTOMIE CENTRE/PÉRIPHÉRIE 3 5 9 Km/h Voie pénétrante Couronne de contournement Hypercentre SCHÉMA GÉNÉRIQUE DES TRANSPORTS HIÉRARCHIE DES VOIES

Parmi les points de passages de la voie ferrée, lequel empruntez-vous le plus fréquemment? 17% PASSERELLE SNCF HIERARCHIE DES VOIES IMPASSE 12% CARREFOUR SUD DESSERTE DISTRIBUTION STRUCTURANT 67% ÉQUIPEMENT GARE HYPERCENTRE.5 1 2 Km CARREFOUR NORD HIÉRARCHIE DES VOIES DU SECTEUR Source : IGN-Topo 214 / Bureau SIG de Salon de Provence Réalisation : Metropawl 215

#2 QUEL QUARTIER DE GARE?

UN SECTEUR COMPLEXE À DÉLIMITER 32 1 4 37% 11% 2 1% 3 5 3% 6 32% 7%

UN SECTEUR COMPLEXE À DÉLIMITER Noeud structurant Secteur Ouest Secteur Est Noeud secondaire Repère Limite Voie structurante Voie secondaire DÉLIMITATION DU SECTEUR D ÉTUDE CARTE SCHÉMATIQUE DE SALON (MÉTHODE LYNCH)

ÉVOLUTION D UN PUZZLE URBAIN METROPOLE Urbanisation Autre urbanisation Réseau routier Nationale IMPLANTATION DE LA GARE 1871 Limites administratives Métropole AMP CA Agglopôle Provence de Salon de Provence Equipement transport Aéroport Port maritime Élement Naturel 182 1897 1926 1947 5 1 2 Km Risque inondation Risque incendie Risque d éboulement Directive Oiseaux Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO) et Zones de Protection Spéciale (ZPS) Directive Habitats Zones Spéciale de Conservation (ZSC) Oiseaux et Habitats ment erré Bâti Monument Voie ferré DIACHRONIE DU BÂTI ANCIEN : 182 À 1947 Risques et Zonage Natura 2 Nationale Departementale.5 1 2 Km.25.5 1 Km Réalisation : Metropawl 215 Source : Cartographie de la ville - Archives municipales / Dessin à partir de photographie aériennel

Départementale LE QUARTIER DE GARE AUJOURD HUI Limite cadastrale TYPES MORPHOLOGIQUES Habitat continu de faubourg ancien Savonneries & Estives Villa des Savonniers Risque inondation METROPOLE Risque incendie Habitat individuel continu Risque d éboulement Urbanisation Réseau routier Pavillonnaire ancien Directive Oiseaux Nationale Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO) et Zones de Protection Spéciale (ZPS) Autre urbanisation Directive Habitats Habitat collectif Zones Spéciale de Conservation (ZSC) Limites administratives Oiseaux et Habitats Equipement transport Métropole AMP Aéroport CA Agglopôle Provence Port maritime Activités commerciales Risques et Zonage Natura 2 de Élement Naturel Salon de Provence Pavillonnaire récent Type hétéroclite Nationale Departementale Les hameaux ruraux CARTE GÉNÉRALE DES TISSUS URBAINS 5 1.5 1 2 Km.25.5 1 Km 2 Km Réalisation : Metropawl 215 Source : IGN-Topo 21

EXEMPLE DE TISSU - COTÉ EST - COUPE SCHÉMATIQUE MAISON DE NÉGOCIANT - XIXÈME SIÈCLE HÉTÉROGÉNÉÏTÉ BÂTI VILLA DE SAVONNIER COLLECTIF

Départementale LE QUARTIER DE GARE AUJOURD HUI Limite cadastrale TYPES MORPHOLOGIQUES Habitat continu de faubourg ancien Savonneries & Estives Villa des Savonniers Risque inondation METROPOLE Risque incendie Habitat individuel continu Risque d éboulement Urbanisation Réseau routier Pavillonnaire ancien Directive Oiseaux Nationale Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO) et Zones de Protection Spéciale (ZPS) Autre urbanisation Directive Habitats Habitat collectif Zones Spéciale de Conservation (ZSC) Limites administratives Oiseaux et Habitats Equipement transport Métropole AMP Aéroport CA Agglopôle Provence Port maritime Activités commerciales Risques et Zonage Natura 2 de Élement Naturel Salon de Provence Pavillonnaire récent Type hétéroclite Nationale Departementale Les hameaux ruraux CARTE GÉNÉRALE DU PUZZLE URBAIN 5 1.5 1 2 Km.25.5 1 Km 2 Km Réalisation : Metropawl 215 Source : IGN-Topo 21

EXEMPLE DE TISSU - COTÉ OUEST COUPE SCHÉMATIQUE PAVILLONNAIRE INDIVIDUEL HAMEAU RURAL DENT CREUSE LOTISSEMENT COLLECTIF

#3... ET SON DEVENIR?

LE PEM EN SYNTHÈSE 1. MAÎTRISE D OUVRAGE > COMMUNE DE SALON 2. COÛT TOTAL DU PROJET > 18 136 3. DURÉE DE L OPÉRATION > 23(+12) MOIS PLAN D ENSEMBLE DU PEM Sources : Service Aménagement du territoire, Agglopole Provence FONCTION SERVICE FONCTION TRANSPORT PEM FONCTION URBAINE VUE DU PÔLE D ÉCHANGE PROJETÉ Sources : Service Aménagement du territoire, Agglopole Provence

UN LEVIER DE RÉGÉNÉRATION URBAINE? Améliorer la Connexion avec le Améliorer la Nord du territoire Connexion avec le Nord du territoire Connexion à développer avec Bel Connexion Air et l Ouest à du développer territoire avec Bel Air et l Ouest du territoire PEM PEM PLACE CENTRE MORGAN ANCIEN PLACE CENTRE MORGANAméliorer l attractivité ANCIEN du centre ville Améliorer l attractivité du centre ville Améliorer rapidement connexion avec la métropole Améliorer (train) rapidement connexion avec la métropole (train) Améliorer la connexion avec la métropole Améliorer (TC) la connexion avec la métropole (TC) Limite physique Rayonnement Metropolitain Limite physique Attractivité intercommunale Rayonnement Metropolitain Logique de centre Attractivité étendu intercommunale Logique de connexion TC Logique de Extension connexion urbaine TC Densification Extension urbaine urbaine Aire d influence du PEM Aire d influence Aire d influence du centre-ville du PEM Aire d influence du centre-ville Réalisation : MetroPAWL 215 Logique de centre étendu Densification urbaine

LES ENJEUX ÉMERGEANTS OPTIMISER LA CONNEXION METROPOLITAINE e Du Rhône lopole Salon-de-Provence Bouche Du Rhône CA Aglopole Provence Pôles Principaux AMP Salon-de-Provence Pôles Principaux AMP Aire Pôles d influence secondaires Salonaise Aire d influence Salonaise Aire d influence Metropolitaine Connexion TC faible Connexion TC forte Connexion TC faible Connexion TC forte Réseau routier Porte d entrée du territoire Porte d entrée du territoire

LES ENJEUX ÉMERGEANTS Porte d entrée du territoire le te Porte d entrée du territoire DONNER UNE COHÉRENCE AU QUARTIER DE GARE PEM Rayonnement du PEM Connexion Territoriale Centre ancien Connexion Puzzle urbain Est/Ouest Rayonnement Connexion PEM Place Morgan du PEM Territoriale Trace du passé Limite de la voie Centre ancien ferrée Secteur d étude Connexion Puzzle urbain Ouest Est/Ouest «Dent creuse» Limite de la D113 Secteur d étude Place Morgan Trace du passé Limite de la voie Est ferrée Secteur d étude Ouest «Dent creuse» Limite de la D113