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/.- REFECTION DU REVÈTEMENT La réfection du revêtemen t es t le remède app orté aux fissures (p. 13) : ce s t aussi l' ac tion qui finit une reprise localisée de la chaussée. H- l- J11 \D L'exécution du revêtemen t se fait en quatre actions: ul x ljj 2 Z -c @ r 1 Balayer la zone (a) Le balayage s'exécute avec les balais à main. La surface après balayage doit être propre et sèche. 52 j a i 2 Marquer la zone a réparer (b ) Le repérage de la zone à réparer se fait en marquant à la craie un rectangle délimitant la zone à revêtir. 53

.-. _.- -... ï 1 \ 3 Répandre le liant (c) Le répandage du liant s'exécute à la lance' ou à l'arrosoir, aux dosages de l'ordre de: 1,5 kg/m2 d'émulsion de bitume quand c 'est une réparation de fissures, c 1 kg/m2 de bitume fluidifié (eut back) quand c'es t la surface d'une reprise localisée. d 4 Répandre le gr anuléit (d) Le répandaçe est fait à la volée avec: du sat 'e quand c'es t une réparati on ae fiss ures, du gravillon (6/ 10 par exemple) quand c'est la surface d'une reprise localisée. Tou e 12. surfac e doi t être rec ouvert e. NOTA : Ocarc on utilise ~n gravillon, il faut compac ter avec :> : e::: :: c.,ea~

COLMATAGE DES FISSURES Le co lmatage est le rem ède ap porté aux fissures (p. 13). Cas des fissures groupées L'exécution du colmatage, avec un coulis bitumi neux. se fait en quatre actions : @ 1 Balayer la zone (a) Le balayage s'exécute avec les balais à main. La surface après balayage doit être propre et sèche. 2 Marquer la zonearéparer (b: Le repéraçe de la zone à réparer se fait en marquant à la craie les limites de la zo ne à colma ter.

3 Fabriquer le coulis (c ).Le cou lis est fabriqué en mél ang eant dans la brouette du sable et de l'ému ls ion de bit u me au dosage approximatif suivant: sable émulsion 20 li tres 6 litres 4 Répandre le coulis (d) Le coulis est répandu à la raclette en une co uc ne mi nce d'une épaisseur de 5 mm environ sur toute la surface marquée. @

1 @ j! Cas des fissures isolées L'exéêution du colmatage se fa it avec un bi1 flu idifié à chaud (eu t oack) e'n trois actions : 1 Balayer la zone (a) La fissure après balayage doit être propre,... <::> (1'"'\'! 1 ~! 1 ; I.- ---=~_---JI LI _ 2 Répandre le liant (b) Le répandage du liant s'exécute à la lance 0 l'arrosoir en suivant la fissure, le bec de la lanes de l'arrosoir étant près de la surface; la largeur répandage doit être la plus petite possible. 3 Répandre le sable (c) Le sable est déposé à la pelle sur la fissure colma1 par le liant.

REFECTION LOCALISEE DU CORPS DE CHAUSSEE. _~. Cette tâche est le remède apporté: aux fissures mai fiées (p. 13), aux affaissements par orn ières et flaches (p. 17), aux affaissements localisés en bord de chaussée (p. 19), aux épaufrements (p. 21), aux nids de poule (p. 23), aux bourrelets (p. 25). / / ëlle comporte qua tre ac tions: /L 1 Marquer la zone à réparer Le repérage de la zone à réparer se fait en marquant à la craie un rectançle autour de la dégradation.

2 Excaver la zone à réparer Il faut: retirer tout le matériau de la partie de c;..rl"<.isstb marqu ée,... o CD 'ïen ~Y1 t ""'r ap profondir l'excavation jusqu'à " <NU fond un matériau compact ; ta iller les " ~ trou pour qu 'elles so ient verticales, p':!rc. <s ~_.. -, ~ ~ 1 1 t -. taill er le fo nd du trou : le rendre pl at et nor!z puis le compacter..

3 Boucher l'excavation ;: li il t r Le bouchage est réalisé avec un matériau s électionné de granularité % chargé dans le camionbenne. Ce matériau peut être : un matériau de qualité équivalente à celle de la couche de base à réparer, ou un matériau enrobé à froid...., 0 ~ 1 l., ;\ l' ;1 t 1 1 Le matériau est déposé et compacté dans l'excavation en une ou plusieurs couches d'épaisseur régulière selon la profondeur de "excavation. La dernière couche avant le compactage doit être en légère surépaisseur pour t eni r compte des tassement s au compactage (environ 1/5 de la profondeur du trou). Le compactage est effect ué avec le pe tit rouleau vibrant ou à la dame, se lon la taille du trou, jusqu'à ce que la surface ne se déforme plus. ' j 1 1 4 Refaire le revêtement (p. '

4.4. FINITION ET ENLEVEMENT DE LA SIGNALISATION Les travaux de fin it ion sont exécutés dès la fin de la réalisation des réparations et avant d'enlever la signalisation qu i protège le chant ier. Il faut: évacuer hors de la route les matériaux retirés des trous, retrousser" au balai les granulats sur le bord des réparations, sable r les zon es su rdos ées en li ant. Dans les jours Qui su ivent. sa bler toutes les réoarat ions de surface sur lesquelles appara isser.t aes ressuaçes ' (p. 11).

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