Colloque international : Changements climatiques et évaluation environnementale Du 26 au 29 mai 2009, Niamey Deux outils de réductions d émission de GES à SOMAÏR : L autoremblayage et l optimisation des pentes de roulage Hassane Idi Moustapha Responsable environnement SOMAÏR, QSE Niamey SIFEE, mai 2009
SOMMAIRE Présentation de la SOMAÏR La méthode d exploitation minière de SOMAÏR L autoremblayage L optimisation des pentes Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.2
Présentation de la SOMAÏR Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.3
L histoire de SOMAÏR en quelques chiffres Année 1971 1981 2002 2008 2009 Tonnes d'uranium 410 2 103 1 074 1 704 1 800 1971 production du premier lot d uranate 1981 pic de production avec 2 usines 1980 2002 baisse continue des cours de l Uranium, SOMAÏR survit de justesse en s adaptant fortement 2002 Certification ISO 14001 2003-2008 période de transition avec des investissements lourds pour remettre en route la société 2007 TF =0 2008 Certification OHSAS 18001 2009 prévisions avec mise en exploitation de nouveaux gisements et du procédé de lixiviation en tas Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.4
La méthode d exploitation minière à SOMAÏR Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.5
Méthode d exploitation Mine à ciel ouvert Gisement Sédimentaire stratiforme : Couche stérile : 40 à 80 m de grès stérile (Découverture). Couche minéralisée (Tranche minière) DEC 75 Mt TM 16 Mt Moyens matériels: Uc: 11Kt - DEC ( 20 Camions de 85 tonnes, 12 chargeuses (8x992, 4xWA 900), 2 foreuses DM45, 2 ROC L8) - TM ( 15 Camions de 40 tonnes, 2 pelles 984, 5 chargeuses 988, 4 foreuses ROC D7) - DIVERS ( 9 bulls, 4 Niveleuses, 3 Citernes) Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.6
Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.7 L autoremblayage
L autoremblayage, un outil de réduction de GES L autoremblayage est le fait d éviter de faire sortir de la fosse la couche stérile (la matière issue du décapage avant d atteindre la tranche minéralisée) mais plutôt de la stocker dans une partie de la fosse déjà exploitée Il permet donc une économie considérable sur les distances parcourues par les camions ainsi que la consommation de gasoil donc d économie en terme d émission de Gaz à effet de serre Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.8
Exploitation avec autoremblayage intégré Front gradin1 Front gradin2 Front gradin3 Sortie gradin 2 Piste autoremblayage gradin3 Sortie TM Front TM Verse autoremblayage Sortie mine Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.9
L autoremblayage, un outil de réduction de GES La fosse principale actuellement exploitée à la SOMAÏR est celle de Tabelle, la stratégie d autoremblayage permet actuellement de réduire d environs 500 m la distance parcourue par les camions Avec une vitesse maximale autorisée de 30 km/h, les 500m gagnés correspondront à 10 mn gain en fonctionnement des camions par voyage, soit 10 mn gagné par voyage Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.10
L autoremblayage, un outil de réduction de GES Pendant les 4 premiers mois de 2009, la quantité d autoremblayage a été de 2 639 284 t soit 55 600 cycles équivalant à 9 266 heures de fonctionnement d un camion Une heure (par camion) Sur 4 mois (janvier à avril 2009) soit 9266 heures Une année (2009) CO 2 (tonnes) 0,133 1 232 3 697 Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.11
Exploitation avec autoremblayage intégré Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.12
L optimisation des pentes de roulage Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.13
Optimisation des pentes de roulage Le minerai récupéré à la tranche minière doit être acheminé à l usine pour y être traité Les camions arborent alors une pente, sur laquelle le régime du moteur augmente Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.14
Optimisation des pentes de roulage Si la pente est trop raide, alors la distance parcourue est faible, mais le moteur est très sollicité et donc consomme plus Si la pente est faible, le moteur a un régime légèrement au dessus de la normale, mais la distance parcourue est plus grande Si la montée est constitué d un parcours constitué de paliers et de pentes en alternance, il induit alors un grand nombre de changement de vitesse d où donc une surconsommation de carburant Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.15
Optimisation des pentes de roulage Donc un autre aspect d économie d émission de GES est le choix approprié de la pente de travail La pente est exprimée en pourcentage, chaque pourcent de pente fournit une force de 10 kg/tonne du poids total qui contrarie le déplacement du camion Avec 2 526 570 tonnes de minerai transportés sur les 4 premiers mois, la résistance est donc de 25 265 tonnes pour 1% de pente Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.16
Optimisation des pentes de roulage Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.17
Optimisation des pentes de roulage En choisissant une pente de 8% au lieu de 15% ailleurs, nous diminuons de 7% l effort du camion Soit au total 176 860 tonnes de minerai de moins en terme de résistance ou 620 heures de fonctionnement réduit dans les 4 premiers mois Soit 1860 heures en 2009, équivalent à 247 tonnes de CO2 émis en moins par rapport à une pente de 15% Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.18
Titre présentation Intervenant/réf. - 15 février 2010 - p.19 MERCI DE VOTRE ATTENTION