Gares & Connexions : 2 ans d activité

Gares & Connexions : 2 ans d activité «La gare : nouveau centre de vie et quartier de ville» le 17 mai 2011

conférence de resse «Gares & Connexions : 2 ans d activité» SOMMAIRE 1 ÈRE PARTIE : RAPPORT D ACTIVITÉ 2010 htt:///fr/resse/dossiers-resse 2 ÈME PARTIE : ACTUALITÉS 2011 Les nouveautés clients La culture en gare 1 2 3 4 5 6 7 8 Une nouvelle signalétique facile, simle et directe our le voyageur Pour une intermodalité facilitée en gare Résultats d une enquête inédite TNS Sofres Le voyageur du 21 e siècle : rofil et nouveau comortement L aarition du Label Gare : nouveauté 2011 Les services innovants dans les gares en 2011 Le MOOK : Gares! Fabriques d émotions ar les éditions Autrement La tournée ArtBattles en gare cet été Pourquoi la culture en gare? et sur Facebook dans les bons lans de ma gare 9 Les grands rendez-vous institutionnels de Gares & Connexions en 2011 «LA GARE : NOUVEAU CENTRE DE VIE ET QUARTIER DE VILLE» ContactS Presse Gares & Connexions Corentine Mazure Attachée de resse t. 01 80 50 92 19 / t. 06 28 91 52 92 corentine.mazure@sncf.fr Caroline de Jessey Directrice de la Communication caroline.de-jessey@sncf.fr

1 Une nouvelle signalétique facile, simle et directe our le voyageur Gares & Connexions, en collaboration avec AREP, le Centre de Linguistique Anthroologique et Sociolinguistique de l Institut Marcel Mauss (LIAS-IMM), equal et le Laboratoire des Usages en Technologies d Information Numérique (LUTIN Userlab), a étudié les délacements en gare et en tems réel des voyageurs, ainsi que l information mise à leur disosition our se reérer. Objectif visé : Concevoir une nouvelle signalétique en gare ensée à artir du besoin et des comortements des clients. Pour ce faire, un certain nombre d études ont été menées dans les gares arisiennes et lilloises deuis février 2010. Un échantillon de lus de 1000 ersonnes a été interrogé et «testé» sur l ensemble des études grahiques, accomagnées d études scientifiques et clients, quantitatives comme qualitatives : étude de reconnaissance et d interrétation des ictogrammes, ayant abouti à un nouveau design grahique et à une catégorisation ar famille ou tyologie our en faciliter la reconnaissance, en articulier grâce à de nouveaux codes couleurs. étude sur les délacements en tems réel et ercetion des informations en gare des voyageurs en contexte réel, dotés de lunettes séciales équiées d une micro-caméra subjective exérimentale, afin de mieux comrendre la ertinence des disositifs d information existant actuellement en gare. étude sur les termes emloyés en gare : recensement des termes sontanément emloyés ar les voyageurs our dénommer les esaces, rise en comte de leur avis sur le vocabulaire actuellement utilisé en gare et définition de nouveaux rincies de terminologie homogénéisée des esaces, fonctions et services. L analyse des données recueillies a ermis de mieux aréhender les logiques de lecture et de comréhension de l information, les mécanismes de reérage et les usages faits des systèmes d information ar le voyageur ; laissant ainsi entrevoir ses attentes en termes d information et de signalétique. 1

OBJECTIFS Les remiers résultats montrent que l orientation des clients dans la gare se fait de manière lus intuitive que rationnelle, grâce à la reconnaissance de reères extrêmement variés (éléments architecturaux, tyes de carrelage, lumières). Par ailleurs, les voyageurs connaissent des moments de «stress informatif» qui les rendent lus ou moins récetifs à l information qu ils cherchent et à celle qui leur est roosée. Le remier chantier de Gares & Connexions en matière d information : l évolution de la signalétique en gare roosant «la bonne information au bon endroit». Il s agit de simlifier et d anticier l information, le client ayant de lus en lus accès aux nouvelles technologies nomades (smarthone, lecteur MP3 ), de codifier et hiérarchiser l information our fluidifier les délacements et de créer de nouveaux ictogrammes très intuitifs et un vocabulaire comris ar tous ; ceci afin de réarer également l arrivée d une lus grande densité d informations (services, commerces ). En somme, rooser une signalétique entièrement rénovée, lus contemoraine et lus vivante, tout en exloitant les codes internationaux résentant une image lus intemorelle ; l ensemble articiant à une meilleure lisibilité et une comréhension immédiate des clients. Cette toute nouvelle signalétique aaraîtra dès 2011, entre autres dans les gares du TGV Rhin-Rhône, de Paris Lyon et de Paris Saint-Lazare. 1 - Concernant les termes emloyés our la signalétique Les termes actuellement emloyés our décrire les esaces, les services et les fonctions vont évoluer et ermettront de mieux intégrer les nouveaux services. Dans cette otique, Gares & Connexions a recensé les termes sontanément emloyés ar les voyageurs our dénommer les esaces et a ris en comte leur avis sur le vocabulaire actuellement utilisé en gare. De grands rincies en ont découlé : Une aroche en termes de «bénéfice client» our une identification directe du service et illustrant clairement l usage, en évitant les termes techniques ou «marketing» moins exlicites. Par exemle, l item «Information» est référé à celui d «Accueil», renvoyant directement à ce qui est recherché. Une référence our les termes français, les anglicismes étant eu aréciés, mais néanmoins comréhensibles our les étrangers, comme ar exemle «Information». Favoriser l identification d un lieu, en attribuant des noms sécifiques à chacun des esaces et en faisant ar exemle ael aux éléments architecturaux ou aux fonctions. Une différence nette entre l utilisation des termes d «Esace» et de «Point» : valorisation de la notion d «esace» our des lieux d une certaine taille roosant différents services et celle de «oint» our identifier des éléments très récis en gare («oint rencontre», «oint charriot» ). Une résentation hiérarchisée des informations our une meilleure ercetion, avec des niveaux de lecture bien différenciés, en fonction de la distance où l on se trouve. 2

2 - Concernant les ictogrammes et la comosition des anneaux Cette nouvelle signalétique fera ael à un lus grand nombre de ictogrammes, our une meilleure comréhension des voyageurs, y comris étrangers, et assants circulant dans la gare. Ces ictogrammes ont été conçus dans le souci ermanent d une comréhension immédiate d une art, et d une meilleure lisibilité d autre art, y comris our les ersonnes malvoyantes. Certains ictogrammes comortant des actions, services ou notions comlexes ourront être au besoin comlétés d une courte légende textuelle (ex : taxis réservés, vélos en libre service, location de vélos ). Toujours dans un souci de clarté, ces nouveaux ictogrammes seront déclinés en 3 couleurs et disosés sur un fond obscurci our en augmenter le contraste. La tyograhie reste, quant à elle, blanche, comme c est aujourd hui le cas : Le BLEU clair, our informer sur les trains. Le JAUNE, our informer sur les services liés aux trains, à la ersonne, aux commerces... Le VERT clair, our informer sur l intermodalité (offre de transort dans et autour de la gare). Concernant la comosition des anneaux de signalétique, celle-ci a également été analysée grâce aux rocédés de suivi des mouvements oculaires. L objectif de ce travail était d aboutir à une otimisation de leur comosition our les rendre lus faciles et raides à lire. Actuellement, le rocessus de lecture ne relie as suffisamment l information et la direction à emrunter. Le but de la nouvelle signalétique est de mieux connecter ces deux éléments. En bref, Gares & Connexions va mettre en lace rogressivement dans les gares une signalétique simle et directe, accomagnée d une évolution grahique et sémantique, our une comréhension immédiate des voyageurs. L image ainsi déveloée est résolument rajeunie, contemoraine et contribue, tout en améliorant sa fonctionnalité, à limiter les situations de stress liées à l information en gare. 3

nouvelle signalétique en gare Hall 2 1 Informations de niveau 1 Accès aux trains / Sortie / Intermodalité (une sélection) à to a 3.5 m 2.5 m 2 Informations de niveau 2 Intermodalité (suite) / Accueil / Billets / Consignes Esace d'attente / Toilettes 3 WC Information Information Informazioni Billets Tickets Biglietti Toilettes Toilets WC Consignes Luggage Deosito bagagli Informations de niveau 3 Objets trouvés / Police / Point rencontre / Restauration / Retrait d'argent... Boutiques Sho Negozi Vente à emorter Sales go vendite andare Café Coffee sho Caffè Retrait argent Cash machine Bancomat Tramway Trams StraBenbahn 4 Informations de niveau 4 Boîte aux lettres, Selecta... 4

2 Pour une intermodalité facilitée en gare Résultats d UNE ENQUÊTTe INÉdite TNS Sofres En vue d otimiser la gare dans sa fonction de lateforme multimodale et de garantir in fine un arcours sans couture aux voyageurs, Gares & Connexions a fait réaliser ar l institut de sondage TNS Sofres un état des lieux et un anorama des attentes du voyageur sur l intermodalité dans les gares. Les résultats de cette étude conduite fin 2010 et délivrés fin janvier 2011 sont remis et résentés à l occasion de la conférence de resse du 17 mai. Objectifs de l étude : - Faire un bilan arofondi sur les exériences de «connexion» des voyageurs en gare : raisons d utilisation de chaque mode de transort et oints de satisfaction ou non de l intermodalité de ce mode avec le train. - faire un oint sur les ercetions et les connaissances des ossibilités offertes ar la gare fréquentée (information, infrastructures, équiements ). - faire émerger des attentes (équiements, mode d information, services comlémentaires ) - Faire un oint sur l intérêt des modes de transort non usuels (covoiturage et auto en libre service). Aroche qualitative et quantitative sur la base de 3172 questionnaires obtenus sur une dizaine de gares euroéennes, nationales et régionales (Paris Montarnasse, Lyon Part-Dieu, Strasbourg, Lorient, Avignon, Besançon, Aix-en-Provence Ville, Saint-Jean-de-Luz, Lens, Châteauroux). Les gares enquêtées aaraissent aux yeux des voyageurs comme des lieux dédiés à l intermodalité ou ouvant le devenir. En effet, toutes sont erçues comme des endroits où se mêlent de multiles modes de transort comme le train, bus, métro, RER, voitures, taxis, ou bien encore les vélos La difficulté? Coexistant en gare, ils ont tendance à être traités de manière très différente d une gare à l autre et euvent être concurrents. 5

Pour autant, la gare reste avant tout l univers du train, celui de la grande vitesse comme des délacements du quotidien (navetteurs). à tel oint que la montée à bord du train constitue le déart de l univers gare. Elle est ensuite considérée comme un esace iéton, où la marche est indisensable our se délacer. Puis, elle se caractérise ar les transorts en commun, reliés ar essence à la gare et viennent ensuite les transorts individuels comme la voiture ou le taxi, caractérisés ar leur décalage / ruture avec l univers de la gare et du train. les transorts individuels l esace iéton les transorts en commun Trois grandes attentes en matière d intermodalité se dégagent ANTICIPER Le client veut ouvoir connaître l offre de transort en amont de son voyage our le réarer au mieux et ne as erdre de tems sur le moment. COMPARER Le voyageur veut ouvoir choisir entre les différents modes de transort en fonction du tems de arcours et du rix. Le moyen our y accéder : l information en tems réel sur mobile ou l affichage en gare. COMBINER L usager souhaite acheter des titres de transort regrouant tous les modes de transort qu il utilise our lui assurer un voyage de bout en bout. 6

Cou de rojecteur sur les différents modes de transort our comrendre les enjeux de l intermodalité LA MARCHE Une lus grande fluidité des liaisons entre le métro, bus, arking mais aussi avec la ville et le centre-ville, est attendue dans les gares dites euroéennes. Rarocher les univers semble intéressant : ainsi, ourquoi ne as afficher ar exemle des informations SNCF sur le quai du métro? La marche, mode d arrivée et de déart de la gare, aaraît comme relativement satisfaisante étant donné l autonomie, la grande fiabilité et la soulesse qu elle aorte. Gares & Connexions veut renforcer la lace accordée aux iétons, notamment à travers la restitution des arvis. LES TRANSPORTS EN COMMUN Les usagers, lutôt jeunes, actifs et familiers du train, ressentent une continuité entre le train et les autres modes de transort. Les gares euroéennes sont mises en avant our la variété et la disonibilité de l offre roosée. Dans les gares nationales ou régionales, on regrette arfois le manque de confort de l attente aux arrêts des transorts en commun dissociés dans ce cas-là des gares tant d un oint de vue satial que temorel (corresondances as adatées). BUS et TRAMWAY L imortant est de travailler sur une continuité satiale dans le assage du bus / tramway au train. Le mieux étant de créer un arrêt au même niveau que celui de la gare ou du moins un arrêt roche et directement accessible. Autre oint mis en avant : une meilleure concordance dans les horaires entre ces différents modes de transort. 7

MéTRO Il s agit de résoudre les engorgements ouvant se créer à l accès du métro, jouant comme un entonnoir, comme c est le cas à la gare de Paris Montarnasse. Les solutions ossibles? Mise à disosition de distributeurs automatiques de tickets de métro dans la gare ; information récise sur le tems de trajet dans la gare our éviter le sentiment de longueur et la crainte de ne as arriver à tems our rendre son train ou bien encore indication des raccourcis quand ils existent. TAXI Il convient de réfléchir à de meilleures conditions d attente arfois inconfortables et surtout à l imortance d informer sur le nombre de taxis et leur arrivée. À noter aussi qu il s agit d un mode de transort segmentant où les utilisateurs sont roches de 50 ans et aartiennent lutôt à la catégorie des CSP +. Dans les gares nationales et régionales, il faut augmenter l offre de flottes ermettant d assurer une rise en charge quasi immédiate des clients. En effet, le fait de asser d un mode collectif à un mode rivatisé renforce le niveau d exigence de la restation. LA DéPOSE MINUTE Pratique se révélant lutôt féminine (60 %) et déveloée dans les gares nationales et régionales (utilisation moins fréquente de la voiture dans les grandes villes), son usage obtient un bon score de satisfaction (79 % à 92 % selon gares euroéennes ou autres gares). Améliorations ossibles à noter toutefois : l esace de la zone dédiée à la déose minute et une identification lus claire. LA VOITURE PERSONNELLE Moyenne d âge de 45 ans environ, our la grande majorité actifs, les voyageurs se rendant à la gare en voiture, sont en général seuls (76 % à 85 % selon les gares), avec des bagages dans les gares euroéennes et nationales. Seulement 23 à 33 % de ces individus sont des voyageurs réguliers. Dans les gares nationales et régionales, l accès et le rix (arfois gratuit) aux arkings ne osent aucun roblème mais ils soulignent leur manque de chaleur et de convivialité. Quant aux gares euroéennes, les arkings à roximité ne sont jamais erçus comme ceux de la gare. Gares & Connexions veut accroître l offre de arkings lus roches de la gare, lus accessibles directement et bien connectés. Autre otion ossible : garantir une lace de arking quelle que soit l heure d arrivée. LE VéLO PERSONNEL Pour cette ratique très masculine (70 à 90 % selon les gares) dans une oulation très largement active, deux axes rioritaires émergent : assurer une lus grande sécurité du vélo contre les vols et dégradations et mieux rotéger les vélos contre les inteméries. 8

LE VéLO EN LIBRE SERVICE Il s agit our la majorité d hommes (70 %) jeunes (28 ans en moyenne), grands utilisateurs de train (76 % le rennent au moins une fois ar semaine) our des motifs relevant aussi bien du rivé-loisirs que our les délacements domicile-travail. Très convaincus ar ce mode de transort, ils regrettent le nombre de vélos à disosition et l état de marche des vélos. LES 2 ROUES (vélo ersonnel et moto) Les usagers, our la majorité masculins et très jeunes, font art du manque de laces et de rotection aux alentours des gares. Le vélo en libre service aaraît comme un mode de transort à art entière dans une gare. Gares & Connexions a our rojet d informer sur cette offre en gare au même titre que le métro ou le service. Enfin, la résence éventuelle d Autolib suscite de l intérêt même si la question des derniers mètres jusqu au domicile araît gênante : la conclusion de l intermodalité ose roblème. Quant au covoiturage, mode de transort que veut déveloer Gares & Connexions, il est bien accueilli à artir du moment où le système ermet de gérer au mieux les demandes des uns et les offres des autres. 9

3 Le voyageur du 21 e siècle : rofil et nouveau comortement Le rofil des voyageurs Sur la base des ISC (indices de satisfaction clients) réalisés dans 140 gares en setembre et octobre 2010, soit environ 30 000 clients interrogés, quel est le rofil des voyageurs et assants dans la gare? Plus d un tiers des clients a moins de 26 ans et 1 sur 2 a moins de 35 ans. 1 client sur 4 est emloyé ou ouvrier et 1 sur 4 est collégien, lycéen ou étudiant. Pour se rendre à la gare, le choix du mode de transort se orte majoritairement sur la voiture our lus d 1 client sur 3, suivi de rès ar les transorts en commun autres que le train (1 client sur 5). 13 % des clients se rendent à ied en gare. La résence en gare de 7 clients sur 10 s exlique sans surrise ar le fait qu ils rennent un train. Les comortements et usages des voyageurs D arès une enquête CSA 2010 «L image des gares» ubliée en juillet 2010, les clients interrogés et ayant ris le train au cours des 12 derniers mois déclarent avoir les ratiques suivantes au sein des gares : 85% achètent un magazine ou un journal. 80% se rendent dans un café ou une brasserie dans l enceinte de la gare. 44% font connaissance ou discutent avec d autres ersonnes. 43% font les magasins à l intérieur de la gare. 13% déclarent avoir déjà dormi dans une gare. 10

4 L aarition du Label Gare : nouveauté 2011 Pour Gares & Connexions, la satisfaction des voyageurs et assants doit déterminer la qualité et le niveau de service attendus dans une gare. Une remière étae a consisté à comrendre l évolution des besoins des clients et à adater l offre en conséquence. Une seconde étae a ermis de mesurer la qualité de service à l aune de la satisfaction des clients. La démarche «Qualité de service», alicable dans les 3000 gares françaises, reose sur 10 romesses de service corresondant aux attentes fondamentales des clients et aboutit à la délivrance d un Label Gare : «Vous êtes informé sur les services de la gare et son environnement» «Vous trouvez facilement votre train» «Vous changez facilement de mode de transort (bus, taxi, vélo, métro, voiture )» «Vous êtes informé sur les erturbations et les solutions our continuer votre voyage» «Vous vous délacez facilement dans la gare» «Votre gare est rore et durable» «Vous attendez dans des esaces confortables» «Vous vous sentez en sécurité dans la gare» «Vous disosez de toilettes rores» «Vous rofitez de commerces facilitant votre vie» to 17 des gares en lice our Le Label Gare 2011 Une vingtaine de gares en lice our le Label Gare 2011 (résultats attendus au mois de juin 2011 lors des Comités de labellisation) : Chamonix Chatellerault Firminy Le Havre Le Mans Lourdes Marne-La-Vallée marseille Monaco Nancy Paris Est Reims Saint-Malo Strasbourg Valence TGV Vichy Villars Les Dombes Liste non exhaustive Pour en savoir + sur les enquêtes de satisfaction clients : cf. le Raort d activité 2010,. 48 et 49. 11

5 Les services innovants dans les gares en 2011 Deuis 2010, les gares voient aaraître des services innovants ayant our seul objectif de réondre aux besoins quotidiens des voyageurs et assants. Les services «malins» Testés et aelés à être déloyés, notamment en Île-de-France, ils font de la gare un centre de services animé et fonctionnel. Multistore en gare d Amiens Inauguré le 8 juin rochain, fruit d un artenariat avec la filiale de commercialisation SERVEX rattachée aux NS (Chemins de Fer Néerlandais), ce nouvel esace lumineux d environ 100 m 2, sous l enseigne KIOSK, au design simle et ratique, roosera une offre multile avec des roduits alimentaires, café, viennoiseries tout juste sorties du four et des roduits de remière nécessité. NS oort Des oints de retrait des colis et achats sur Internet Service testé avec succès deuis la rentrée 2010 dans les gares de Paris Montarnasse et Paris Est, il a vocation à se généraliser dans les 17 services de consignes existant aujourd hui. 12

Le rojet «Boutique du quotidien» L avis de mise en concurrence ublié en décembre dernier orte sur un concet novateur et attractif associant restauration sur lace ou à emorter, vente de roduits de déannage, resse, livres, tabac (si ossible, en fonction de la règlementation en vigueur) et d autres services facilitateurs. Objectif visé our les clients des gares concernées : des etits achats du quotidien raides et diversifiés, adatés aux nouveaux modes de vie et de consommation. Dans un remier tems, 28 gares réarties en 4 zones géograhiques sont concernées : l Île-de-France, le Nord / Nord Est, l Ouest et le Grand Sud. Ouverture révisionnelle des remiers sites ilotes à comter du 2 e semestre 2012 : Einay-Villetaneuse et Herblay (Île-de-France), Charleville Mézières et Saint-Quentin (Nord / Nord Est), Châtellerault et Dreux (Ouest), Aix Ville et Annecy (Grand Sud). L objectif étant le déveloement du concet dans 80 gares au total. Le coiffeur exress Aarue our la remière fois dans une gare française au mois de juin 2010 à Paris Montarnasse, «La coue de cheveux à 10 euros, en 10 minutes, sans rendez-vous» connaît de nombreux adetes. En 2011, deux autres ouvertures de salons sont révues en gare de Paris Est (juillet) et de Paris Nord (fin de l année). Activités de santé L ael à rojets our les rofessions médicales lancé l année dernière a fait des émules. Pour reuve : l aarition des remiers laboratoires d analyses médicales fin 2011 en gares de Marseille Saint-Charles et de Paris Nord. Pour la gare de Marseille Saint-Charles, il s agit d un emlacement de 136 m 2 ouvert au ublic le dernier trimestre 2011. Gares & Connexions travaille aussi sur l imlantation de cabinets médicaux comme ar exemle à Héricy (Seine-et-Marne) d ici fin 2011, sur des centres de santé en Île-de-France et en région (remières aaritions dans les gares de Paris Saint-Lazare, Lille-Flandres et Lyon Part-Dieu). 13

Autres services ublics en gare Un Pôle Emloi va s installer dans un bâtiment de la gare de Dreux. Les travaux démarrent en vue d une ouverture de l antenne Pôle Emloi en 2012. Il rerésente le remier rojet d une dizaine qui devrait voir le jour d ici 2014. Dans la lignée de la micro-crèche de la gare de Roanne aarue en setembre 2010, un lan de déloiement de crèches dans les gares est à l étude, avec 10 sites ilotes sur les 3 ans à venir en Ile-de-France. Ainsi, une crèche est en rojet en gare de Paris Nord et sur l ensemble du territoire national, en dehors de l Île-de-France, Gares & Connexions identifie lusieurs sites disonibles our installer des crèches, notamment à Mâcon, Chantilly, Le Creusot, Auxonne, Marseille, Castres, Menton ou Carentras. Avec un rojet très avancé à ce jour en région en gare d Amiens d ici 2012 (arès travaux en 2011). La multilicité de l offre d information Point Information multimodal et touristique Deuis setembre dernier, les agents d accueil SNCF de la gare de Toulouse Matabiau, formés ar l Office du tourisme, renseignent les clients sur les rinciaux sites de la ville (monuments, musées, mairie, hôtels, ) et les événements qui s y déroulent (congrès, salons, exositions, ). D autres oints information ont été inaugurés récemment ou vont l être : en gare de Poitiers le 5 mai, Limoges le 6 mai, Pau courant mai et Lyon Part-Dieu à l automne rochain. À la gare de Marseille Saint-Charles, c est l Office du tourisme qui est résent en gare, à la bulle Accueil. Gares-en-mouvement.com enrichit son offre intermodale Grâce à des lans dynamiques déjà disonibles dans une trentaine de gares, on eut localiser récisément sur le lan des abords de la gare, les modes de transort de son choix. Le lan interactif inclut également des vues anoramiques des rinciaux oints de reères afin d aider les voyageurs à s orienter sur le lan. On retrouvera ces lans dans les gares du TGV Rhin-Rhône lors de leur mise en service. Le site roose également une nouvelle rubrique Aller à avec des itinéraires référentiels vers les sites remarquables de la ville. Déjà disonibles our les gares du TGV Rhin-Rhône, cette rubrique sera déloyée rogressivement. Par ailleurs, nous avons récemment mis en ligne un questionnaire de satisfaction afin de recueillir au quotidien l avis des clients suite à leur assage en gare. Le nombre de gares disonibles sur Gares-en-mouvement.com va être doublé rochainement our asser à 400. 14

Gares en Direct L alication mobile officielle des gares s ouvre à de nouveaux modèles de téléhones. Arès BlackBerry, Samsung, Sony Ericsson, Nokia et Windows Mobile, elle sera bientôt disonible sur Androïd et Ihone. Cette alication est otimisée our les mobiles avec des échanges de données limités et est donc accessible aux utilisateurs n ayant as de forfait de données illimité ou lorsque la 3G n est as disonible. En lus des traditionnelles informations en tems réel sur la circulation des trains et la liste des commerces et services, l alication s enrichit des mêmes lans interactifs que le site Gares-en-mouvement.com, ermettant aux utilisateurs de se reérer endant leurs délacements. Les évolutions à venir de Gares-en-mouvement.com seront également disonibles sur Gares en Direct (nouvelles rubriques et nouvelles gares). L amélioration de l information our les ersonnes malvoyantes et malentendantes Avec les horaires de trains sur les téléhones ortables : SNCF a engagé avec l entrerise Phitech le déveloement d un système d information sur téléhone ortable our les ersonnes malvoyantes ou malentendantes. Via Bluetooth, les informations des tableaux de déart des trains sont traduites ar le téléhone en auyant sur la touche «5», indiquant ainsi un message lisible ou sonore (ar synthèse vocale). Ce nouveau service disonible gratuitement dans les esaces d attente des gares, d abord testé en gare de Nancy, verra le jour en 2011dans les gares de Paris Est et du TGV Rhin-Rhône. Avec l avatar JADE : mis en lace en gare de Paris Est, il traduit en langage des signes les messages attendus sur les écrans d information horaires. Arès le retour d exérience aurès des clients résentant des déficiences auditives et aurès d associations, ce nouveau système va connaître un déloiement lus large, notamment dans les gares du TGV Est et du TGV Rhin-Rhône, Lille, Paris Saint-Lazare et Bordeaux. Des esaces d attente reensés our le confort de tous En 2011 / 2012, dans les nouvelles gares Rhin-Rhône, dans celles de Paris Lyon et de Paris Montarnasse, les salles d attente vont se transformer en un esace détente intégrant un coin travail (avec WiFi), un esace de reos, un lieu famille, un esace de jeu, un esace de restauration. Ce concet a vocation à se déloyer sur l ensemble des sites que Gares & Connexions rénove, soit 60 gares d ici 2015. 15

Un réseau de centres d affaires dans les grandes gares our réondre aux attentes des voyageurs qui se délacent our des raisons rofessionnelles 7 gares ont été identifiées deuis l ael à intérêts lancé en 2010. Arès retour des dossiers de consultation de tous les oérateurs intéressés et des visites des sites otentiels effectués avec ces derniers, Gares & Connexions attend les offres concrètes des oérateurs d ici le mois de juillet. A l issue de ces roositions : choix d un oérateur our les 7 sites. Gares concernées : Bordeaux, Paris Nord, Lille-Flandres, Nancy, Angers, Le Mans et Amiens. Ouverture otentielle du 1er site à comter du 1er semestre 2012. En cas de succès de cette remière consultation, Gares & Connexions envisage, d ici la fin de l année, d en lancer une deuxième sur un ortefeuille équivalent, soit 7 gares également. L émergence des modes doux Service de tricycles à moteur Exérimentée du mois de setembre à novembre 2010, en gares de Paris Austerlitz, Paris Lyon et Paris Bercy, cette nouvelle offre de transort électrique et fluide a rencontré un véritable succès. Pour 5 euros, 1 ou 2 ersonnes et 1 bagage (1 our tout bagage sulémentaire), les clients de ce nouveau service rofitaient d un arcours entre les 3 gares arisiennes. Testé de nouveau à artir de l été 2011, ces navettes seront résentes cette fois-ci dans les 6 gares arisiennes endant 6 mois. 16

Une olitique active en faveur du vélo Gares & Connexions accorde une lace imortante aux vélos. Inauguré en setembre 2010, le garage à vélos de Lille-Flandres comrend 550 laces et est équié de anneaux d affichage renseignant les cyclistes sur les horaires de leur train. Durée des travaux : 4 mois. Coût du rojet : 900 000 euros assurés à arité ar Gares & Connexions et Lille Métroole Communauté Urbaine. D autres réalisations dans les grands centres ont eu lieu comme à Toulouse, Bordeaux, Paris Gare de Lyon et dans le éri-urbain. On disose aujourd hui dans les gares de lus de 25 000 laces our les vélos. Les taxis en gare Gares & Connexions accomagne le déveloement du taxi électrique avec l aarition des remiers services en gares de Paris Austerlitz, Paris Montarnasse et Paris Est. Ainsi, l offre de taxis électriques déloyée en 2012 en gare de Paris Montarnasse se fera en artenariat avec la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) dont l organisation est sécifiquement conçue our intégrer les contraintes liées aux véhicules électriques. Le rincie? La flotte homogène de taxis rechargera ses batteries en gare via des «hubs zéro émission», et y effectuera de nombreux assages quotidiens. Enfin, Gares & Connexions favorise le covoiturage et l autoartage dans les villes demandeuses. 17

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8 POURQUOI La culture en gare? et sur Facebook dans Les bons lans de ma gare «La gare devient un morceau de ville dans la ville qui a vocation à romouvoir la culture le lus largement ossible». Sohie Boissard, Directrice Générale de Gares & Connexions. Gares & Connexions a our ambition de faire des gares des lieux de vie au cœur de la ville et se veut au lus roche des voyageurs. Ouvrir les gares à la culture et la faire artager au lus grand nombre y articie grandement. Outre sa articiation à de nombreux événements culturels dans toute la France, la branche est très ancrée dans l univers de la hotograhie. Partenaire our la deuxième année consécutive d ImageSingulières en juin 2011, des Rencontres d Arles Photograhies cet été et de PhotoMed aujourd hui, Gares & Connexions anime tout au long de l année les gares à travers de multiles animations culturelles. Exosition «Paris New York Grandes Lignes», sur les grilles du arvis de la gare de Paris Est du 14 mars au 14 mai 2011. Les œuvres signées ar le hotograhe Cyril Delettre invitent les assants et les voyageurs de la gare de l Est au voyage. En exosant des hotos dans les gares, Gares & Connexions transorte les voyageurs vers la culture. Curieux, attirés et surris ar ce qu ils voient, ils euvent s arorier les œuvres et en rendre toute la mesure dans un lieu souvent caractérisé ar sa grande richesse architecturale et son histoire. Ouverte sur la ville, en dehors du tems, la gare ermet au ublic de s évader et de laisser lace à son imaginaire. Exosition «Plaine Commune, Terre de création» sur la verrière de la gare de Paris Nord du 7 mars au 10 mai 2011 : ortraits de slameurs, chorégrahes, graffeurs ayant grandi dans 8 villes de la banlieue nord constituant la communauté d agglomération Plaine Commune. À art la hotograhie, qu est-ce qui se réare our 2011? Les voyageurs rofiteront de nombreuses animations riches et variées : erformance musicale en gare de Saint-Etienne our fêter le festival Paroles et Musique du 1 er au 5 juin 2011, concert de Michel Jonasz à l occasion du Printems de Pérouges en gare de Lyon-Saint-Exuéry le 7 juin 2011, immense toile rerésentant 100 ortraits du eintre Jean-Pierre Chebassier en gare de Bordeaux-Saint-Jean jusqu en avril, hotos sur la Russie dans de nombreuses gares tout au long de l année, concerts, flashmobs sur le même mode que Strasbourg en mars dernier ou bien encore un bal autour du tango le 3 juin rochain en gare de Marseille Saint-Charles, en artenariat avec La Rue du Tango. Et aussi, 4 oérations hares attendent les voyageurs. 20

>> Les oérations hares en 2011 La Tournée ArtBattles, en juin et juillet 2011 Grande remière dans des gares françaises : l arrivée de la Tournée ArtBattles. Le rincie? Une cométition conviviale entre artistes New Yorkais et Français dans les gares de Paris Nord, Paris Lyon, Lyon Part-Dieu et Marseille. Les assants et les voyageurs de la gare choisiront le grand gagnant à main levée arès une erformance enflammée de street art en live, sur la musique du DJ French Tourist. - 24 et 25 juin 2011, à 16h00 : Battles en gare de Paris Nord, sous la verrière du hall banlieue. - 27 et 28 juin 2011, à 16h00 : Battles en gare de Lyon Part-Dieu, lace Charles Beraudier. - 30 juin et 1 er juillet 2011, à 16h00 : Battles en gare de Marseille Saint-Charles, eslanade Bourdet. - 2 juillet 2011, à 16h00 et 3 juillet 2011, à 14h00 : Battles en gare de Paris Lyon, lace Henri Frenay. Les Rencontres d Arles, du 4 juillet au 18 setembre 2011 Gares & Connexions articie our la 2 e année consécutive aux Rencontres de la Photograhie à Arles, en animant les gares de Paris Lyon, Avignon TGV, Montellier, Marseille Saint-Charles et Arles. Au vu du succès rencontré en 2010, les voyageurs ourront ainsi découvrir, du mois de juillet au mois de setembre 2011, des images ortant, entre autres, sur le Mexique, signées ar des hotograhes de renom mais aussi des animations inédites, riches et variées autour de la hotograhie. Avec en rime cette année, un concours hoto lancé our tous les voyageurs et assants des gares du Sud. Le but du jeu : rendre la meilleure hoto du zébu, la mascotte des Rencontres, ayant ris ses quartiers en gare. 21

Photomed, du 27 mai au 19 juin 2011 Du 10 mai au 19 juin 2011, les gares de Paris Lyon, Marseille Saint-Charles, Toulon et Avignon fêtent la culture méditerranéenne en exosant des hotos du festival Photomed. À travers le regard de hotograhes de renom, les voyageurs se retrouvent en Turquie, en contemlant les suerbes images d environnement, de orts, d archéologie, d arts lastiques, de mode Se transformant en sectateurs de la société actuelle turque, en véritables témoins contemorains, ils découvrent la richesse culturelle, historique et atrimoniale de ce magnifique ays. Premier festival de hotograhie méditerranéenne se déroulant du 27 mai au 19 juin 2011, sur les sites de Sanary, des îles de Bendor, des Embiez (Var et îles de Paul Ricard), Photomed consacre sa remière édition à la Turquie et à Martin Parr, grand hotograhe de l agence Magnum, réuté our ses hotos nous alertant sur la société d aujourd hui, en articulier sur les hénomènes de consommation de masse, les codes sociaux, les habitudes alimentaires et le tourisme. Destiné au grand ublic, Photomed a été créé our faire découvrir la culture méditerranéenne ar l image, en roosant des exositions gratuites autour de travaux de hotograhes turcs et d artistes d autres origines ; comlétées ar des rojections, animations, stages et rogrammes our les scolaires. Les Eurockéennes de Belfort, du 1 er au 3 juillet 2011 Gares & Connexions s associe our la remière fois aux Eurockéennes, grand festival de musique en France en lein air, se tenant du 1 er au 3 juillet 2011. Elle le fêtera à artir du 1er juin 2011, dans les gares de Paris Est et Belfort à travers une exosition et des animations riches et variées. Ainsi, à Belfort, les voyageurs seront surris entre autres ar une exosition retraçant toutes les affiches du festival deuis sa création en 1989. Quant à la gare de Paris Est, elle verra ses grilles habillées de hotos retraçant la folle ambiance du festival. Retrouvez tous ces événements culturels sur la age Facebook de Gares & Connexions : htt://www.facebook.com/bonslansdemagare 22

9 Les grands rendez-vous institutionnels de Gares & Connexions en 2011 «Les Ateliers de la Gare» Deuis le 14 avril 2010, Gares & Connexions organise «Les Ateliers de la Gare», une série de réflexions et de rencontres our inventer la gare de demain et contribuer aux défis de la ville durable. Organisés toutes les 6 semaines au siège de Gares & Connexions, «Les Ateliers de la Gare» réunissent sociologues, scientifiques, étudiants, élus, rofessionnels et journalistes, our faire émerger des idées et des concets novateurs. Calendrier des «Ateliers de la Gare» 19 janvier : «La gare, esace de vie et de déveloement en Île-de-France» 2 mars : «La gare, temle de la technologie» 6 avril : «La gare, microcosme de la société ost-industrielle» 18 mai : «La gare, lieu d ordre et de disciline» 29 juin : «La gare, enjeu olitique» 14 setembre : «La gare, lieu ublic réinvesti» 19 octobre : «La gare, esace de connexions» 30 novembre : «La gare : incitation à l imaginaire» Les actes des «Ateliers de la Gare» sont consultables sur le site Internet :. Le magazine Transort Public a ublié aussi dans un numéro sécial en mars dernier l ensemble des actes de l année 2010. Deuis décembre dernier, le fil Twitter : htt://twitter.com/connectgares, retransmet également en direct Les Ateliers et notamment des informations liées à l écomobilité, l intermodalité et l urbanisme. Le Colloque «Villes et Gares» Le 22 juin 2011 se tient, our la deuxième année consécutive, le colloque «Villes et Gares» à la Maison de la Chimie, en artenariat avec l Association des Maires de Grandes Villes de France (AMGVF), l Association des Régions de France (ARF), la Fédération Nationale des Agences d Urbanisme (FNAU), le Grouement des Autorités Resonsables de Transort (GART), l Union des Transorts Publics et ferroviaires (UTP), le Centre d études sur les Réseaux, les Transorts, l Urbanisme et les Constructions Publiques (CERTU). Les intervenants et fabriquants s interrogeront sur le thème suivant : «La gouvernance de la gare : acteurs, rôles et remiers résultats?». La tenue de ce colloque annuel fait suite à la création du groue de travail «Villes et Gares» au rintems 2009, avec l AMGVF et la FNAU, qui réfléchit à l enjeu transversal de la gouvernance artagée des ôles d échanges. Le remier colloque du 30 juin 2010 ortant sur : «Les gares au cœur de la ville durable» a ermis de dégager les voies d un déveloement urbain exemlaire autour des gares à l échelle des territoires métroolitains. 23

Inaugurations de gares à ne as manquer - Mai 2011 : Pose de la remière ierre en gare d Annecy. - 8 juin 2011 : Inauguration de la gare d Amiens avec le nouveau multistore en gare. - 23 juin 2011 : Inauguration de la gare de Saint-Etienne Châteaucreux, tout juste rénovée, alliant modernité et confort. - fin Juin 2011 : Inauguration de la gare de Turin Porta Susa, reconstruite de fond en comble our l arrivée du TGV à Turin. - fin Juin 2011 : Inauguration de la gare TGV Haute-Picardie, roosant lus d esace, de services et d accessibilité en gare. Gare Porta Susa - nouveau bâtiment voyageurs Persective de nuit du Corso Bolzano sur le nouveau bâtiment voyageurs et la future tour de services RFi. Oct 03 AREP (JM. Duthilleul, É. Tricaud) et Silvio d Ascia - Vincent et Nicolas Donnot, illustrateurs - setembre 2011 : Inauguration de la gare de Bordeaux Saint- Jean : hase 1 des travaux avec mise en service comlète du ôle d échanges multimodal et de nouveaux esaces our davantage de services et de confort. - setembre 2011 : Inauguration de la gare de Poitiers avec l accent mis en gare sur l accessibilité, à travers le rogramme Mobigare. Besançon Franche-Comté TGV : Gare de Besançon Franche-Comté TGV SNCF / AREP JM. Duthilleul, É. Tricaud, F. Bonnefille / J. Castellanos, illustrateur Belfort-Montbeliard TGV : Gare de Belfort-Montbéliard TGV SNCF / AREP JM. Duthilleul, É. Tricaud, F. Bonnefille / J. Castellanos, illustrateur - 18 octobre 2011 : Voyage de resse organisé our visiter les 2 nouvelles gares HQE du TGV Rhin- Rhône de Besançon Franche-Comté TGV et de Belfort-Montbéliard TGV. - novembre 2011 : Inauguration de la gare de Lyon Part-Dieu, suite à la remière hase des travaux facilitant entre autres les délacements des voyageurs et assants de la gare : «mise à quai de la voie K» avec RFF. - 1 er trimestre 2012 : Inauguration de la gare de Paris Lyon, offrant lus de commerces et de services de roximité. Paris Saint-Lazare : Architectes JM. Duthilleul, É. Tricaud, F. Bonnefille - Gares & Connexions / Atelier d architecture / Architectes P. Gorce, T. de Dinechin - DGLa / J. Castellanos, illustrateur - 1 er trimestre 2012 : inauguration de la gare de Paris Saint-Lazare, comrenant 10 000 m 2 de commerces et de services. 24