Nouvelle solution et architecture dans la gestion des transports de Matières dangereuses Atelier géothématique : Risques et gestion de crise 27.01.2015 Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 1
Contexte Le transport de matières dangereuses: Transport terrestre multi-modal: routier, ferroviaire et fluvial, Sur route: hydrocarbures (85 %), produits chimiques ~ 5 % des poids lourds sont des TMD (trafic en croissance), Identification : plaque orange + pictogramme de danger Au niveau national: ~ 100 000 véhicules de Transport de Matières Dangereuses Réglementation des TMD: Niveau international UNECE - ADR: Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route Circulation des TMD réglementée : Catégories de tunnels, itinéraires spécifiques, restrictions d accès à certaines zones sensibles (centre villes, proximité des écoles ), Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 2
PREMIÈRE DÉMARCHE EN UTILISANT LA GÉOLOCALISATION PAR SATELLITE Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 3
2004 : Analyse des besoins par type d acteurs CODIS 31 CODIS 33 DRE Aquitaine DRE Midi- Pyrenees CRICR du Sud Ouest CIGT Aliénor Cofiroute ASF Needs maintained in 2004 Speed X X X Unusually low speed Travel time X Time to travel through congestion X Location X X X X X X X X X Traffic direction X X X X X X X X Visualisatio n of vehicles on network X X X X X X X Contact details of senders, transporters and recipients X X X X X X Product code, danger code X X X X X Product descriptions = link with database X X Load status (empty, full, quantity) X X X X X X X X Product form (liquid, gas..) X X Details of companies who can intervene in case of incident X X X X Flow of goods X X X X X X X X Passage through zones (eg. Tunnels) X X X (=0) Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 4
2004 Enquête auprès des transporteurs Summary of data on transporters interested in the experimentation Type of transport Type of products Vehicle stock Perguilhem SA TGV Transports Marrocq Transports Services Broustaud Regional, National, International International Regional National Chemicals, Gas, Hydrocarbons Resin, Activated carbon Hydrocarbons Radioactive 90 combinations + 130 carriers 5 combinations 4 combinations Under 7 tonnes Telf SAS SEE Mendibourne Transports Bettoli National, International Regional National Classes 3, 4, 6, 8 and 9 Hydrocarbons 11 13 combinations + combinations 3 carriers Explosive materials and objects 80 combinations SUDOTRANS SAMAT TECNIRUTA HOYER CNC Regional, National, International 160 combinations Regional, National, International International International All types except explosives and radioactive products 200 combinations Carbon bisulfide and hydrofluoric acid Multimodal Yes Yes Yes Yes Nationality French French French French French French French French French Spanish French French Equipped No No No No No No No No No No No No Interest of a tracking system manifested during interviews: Social data X X Commercial tracking of load X Vehicle tracking X X X X X Tractor stock management National, International Safety improvement Incident alert X Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 5
2005 : Application de collectes et de visualisation de données géolocalisées Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 6
2006 : Utilisation des données historisées et géolocalisées (transports animaux vivants) Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 7
2007-2008 : Mise en place d alerte temps réel grâce à la géolocalisation Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 8
Synthèse Les différents systèmes (Antargaz, Novacom, Masternaut, Saphymo, MGI, ) peuvent communiquer avec la base de données nationale. Possibilité de comparer les informations provenant des différentes bases de données (informations des véhicules, des transporteurs, DATEX, Canutec/Ergo, etc) grâce à la géolocalisation. Possibilité d alerter les différents services chargés de la supervision. Des capteurs peuvent fournir des informations supplémentaires (Température, ) Une base de données pouvant servir de fondation pour une plateforme d information publique utilisée par les institutions de transport, et qui propose : une structure un format d échange une sécurisation pour les échanges un protocol de collecte d informations une institution responsable Des applications permettant aux différents acteurs publics d utiliser ces données pour leur propres missions Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 9
La technologie est accessible. La volonté des acteurs ne vas pas jusqu à accepter le partage des informations. La réglementation n intègre pas les possibilités techniques de la géolocalisation. BESOIN D ÉVOLUTION RÉGLEMENTAIRE Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 10
Terme de référence du groupe ONU Le groupe de travail devra considérer : 1. Quelles sont les informations qui, fournies par la télématique, améliorent la sécurité et la sûreté des transports de matières dangereuses et les facilitent? En particulier, qui pourrait bénéficier de la fourniture de telles informations et de quelle façon, en tenant compte, entre autres, des expéditeurs, des transporteurs, des services de secours, de ceux qui font la réglementation et de ceux qui la font appliquer ; 2. Quelles sont les paramètres nécessaires pour les systèmes télématiques? Les systèmes existants répondent-ils à ces besoins et quels développements supplémentaires pourraient être nécessaires? ; 3. L analyse coûts-avantages de l utilisation de la télématique à des fins décrites cidessus ; 4. Quelles procédures / responsibilités pourraient être nécessaires pour contrôler l information capturée par la télématique ainsi que l accès aux données ; 5. Les interfaces et synergies avec d autres systèmes. Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 11
2009 : Finalisation du tableau des données avec la géolocalisation Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 12
Architecture «Groupe ONU» sécurisée mais sans géolocalisation, limitée aux transporteurs Trusted Party TP2 DG-Info Trusted Party TP1 V-Id Vehicle TP1 3 ACL TP1 Metadata 5 DG-Info TP1 TP1 Metadata 2 6 V-Id by vehicle reference 4 Request DG-Info Metadata Local Interfaces Data V-ID 7 1 Comand & Control centre Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 13
Deux projets pour une solution GeofencingMD Projet de recherche de gestion de Matières dangereuses en urbain GeotransMD Projet de recherche de mise en place d une architecture globale de gestion de Matières dangereuses L intégration d une plateforme locale dans une architecture globale permettra la mise en place d une solution opérationnelle Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 14
GeofencingMD : Plan de circulation des TMD Accès aux tunnels interdits (points-tillés rouges) Zones réglementées (orange) Créneaux horaires pour les livraisons Itinéraires de desserte dédiés (vert) Itinéraires de transit obligatoires (bleus) DGV traffic scheme for the Lyon area (Source: SPIRAL) Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 15
GeofencingMD : Objectifs Développer un outil télématique Standard, ouvert, extensible Utilisable par tous les acteurs impliqués dans le TMD : (chargeurs, transporteurs, autorités publiques, services d urgence, exploitants et opérateurs d infrastructures, etc...) L outil Geofencing MD assurera : Une géolocalisation et une traçabilité en temps réel des MD, Unitairement (par véhicule et container) Globalement (par itinéraire ou par zone). Une gestion dynamique et interactive des situations Prise en charge selon les états : normal, modifié ou de crise. En temps réel: communications avec les véhicules Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 16
GeofencingMD : Synthèse des besoins Besoins liés au TMD Identifier la matière transportée (notamment les multi-cuves) Accès aux fiches de sécurité / dangerosité de la MD Avoir des informations complémentaires aux plaques orange vierges Besoins organisationnels Documentation dématérialisée et accessible via des appareils électroniques portables Disposer d un système de traçage / localisation en temps réel Connaître l'état du trafic routier et pouvoir re-planifier un itinéraire Vérifier que la marchandise est arrivée à destination Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 17
GeofencingMD : Synthèse des besoins Besoins de sécurité Anticiper un passage de matières dangereuses / avoir des informations de pré-voyage Protéger les lieux sensibles (périmètre de protection) Garantir un niveau de sécurité élevé pour les usagers sur un territoire, une infrastructure Apporter une meilleure information aux services d intervention Besoins statistiques Établir des statistiques de passage de TMD (nombre, nature de la marchandise, volume ) Connaître les itinéraires empruntés et l'historique des itinéraires Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 18
GeofencingMD : Applications Surveillance de lieux ou zones géographiques sensibles (notion de périmètre de protection) Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 19
GeofencingMD : Applications Gestion des trafics de TMD en circulation selon les itinéraires particuliers (accès réglementé, transit, déviation ) Surveillance des zones de stationnement permanentes ou temporaires Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 20
GeofencingMD : Analyse des risques Évaluation en ligne du risque Transport Matières Dangereuses (compétence au sein du Laboratoire G-Scop) Construire des cartes de flux et des zones sensibles en utilisant les historiques des déplacements Outil d évaluation des zones de risques autour d un TMD Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 21
GeotransMD : Objectifs Mettre en œuvre la règlementation CEE-ONU Fournir la bonne donnée à la bonne personne Etre interopérable, non propriétaire, et fortement sécurisé afin de d assurer l accès aux données uniquement aux personnes autorisées Tenir compte de l harmonisation internationale des régulations Etre flexible pour prendre en compte les exigences nationales Connecter des outils/composants existants ou à développer de manière sécurisée Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 22
Consignor Freight forwarder Loader Packer Filler Consignee Architecture élargie à tous les acteurs Private actors Architecture / Exchange interface Public bodies TP1 Autorities Carrier TP2 Emergency Responder / Call center Automatic On board Trigger Casual Observer Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 23
Intégration d une géolocalisation issue d un projet européen SCUTUM Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 24
GeotransMD : Résultats attendus Une architecture commune, modulaire pour tous les acteurs du transport avec un format d échange standardisé afin de garantir l indépendance de chaque module autant matériel que logiciel tout en permettant l interopérabilité des échanges de données et plus particulièrement : Modules applicatives/acteurs Acteurs de la chaine logistique Acteurs du suivi de flotte Autorités locales, nationales et internationales Services d urgence Opérateurs d infrastructure Applications statistiques Modules embarqués Terminaux embarqués dans les véhicules Terminaux pour remorques et conteneurs Gestion et transmission de la donnée Contrôle d accès aux informations Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 25
GeotransMD : Principes Dématérialisation des documents de transport à travers de l accès à un espace sécurisé pour des acteurs identifiés Réunir les taches administratives des acteurs dans un service central Fournir à chaque opération de transport un identifiant unique Permettre à l identification de l information d être couvert par des standards existants et futurs au niveau de la transmission automatique des messages d urgence Prendre en compte l exigence de réception d une alerte d un témoin extérieur Intégrer des technologies du monde des transports et de la logistique tel que les web services et le XML Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 26
Extrait du modèle UML concernant les unités de transport Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 27
Bénéfices attendus Acteurs privés (chargeurs, transporteurs, opérateurs logistiques): Productivité : diminuer les risques d erreurs en dématérialisant le document, limiter les volumes de documents papier Compte-rendu : offrir une ouverture au client sur la phase transport Gestion des risques: améliorer la sécurité du transport de MD dans la chaîne logistique Adaptabilité : anticiper la réglementation pour une gestion à long-terme de la conformité et des autorisations de transports Compétitivité : améliorer le service au client et l avantage concurrentiel de leur activité Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 28
Bénéfices attendus Acteurs publics (Autorités, services de sécurité civile, forces de l ordre, gestionnaires d'infrastructures, collectivités locales ): Intervention sur accident ou incident : assurer la sécurité avec efficacité Aide à la gestion des situations critiques et des crises : déroutements, ordres d arrêt Gestion dynamiques des zones sensibles et des itinéraires de transit Statistiques: meilleure connaissance des TMD Contribution à l évolution possible de la réglementation. Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 29
Merci pour votre attention Propriété GEOTRANSMD D001_150127 27-01.2015 Page 30