LES NEWS DE L UM LR MAI 2013

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1 17009 LA ROCHELLE CEDEX 1 Tél: Fax: rene.muratore@orange.fr Président : Philippe Joussemet Secrétaire Général : LES NEWS DE L UM LR MAI 2013 ESPERANCE I Conseil de développement CODIR UMLR Hangar 27 Brèves Simulateur Pilotage Le Mot du Président Philippe Joussemet LA PALLICE EN CONNAIT UN RAYON! Au rayon des bonnes nouvelles, la très bonne santé de la filière Céréales. J en veux pour preuve l augmentation des tonnages exportés pour cette première partie de l année d une part et les prévisions pour la campagne d autres parts. Au rayon des nouveautés, saluons l ouverture du restaurant de Corinne et Jean-Michel TOUPIN, le "HANGAR 27". L équipe a rapidement trouvé ses marques ( et pas que de Franc-bord! ) pour accueillir routiers et portuaires dans une ambiance chaleureuse. Arrivée également d une nouvelle vedette de croisières inter-iles, "L ESPERANCE I", qui propose une nouvelle offre en matière de croisières à thème, professionnel ou privé, avec restauration. Bienvenu à GRIMALDI, nouvel adhérent de l UNION MARITIME qui fera escaler régulièrement 2 navires dans notre port et assurera le service roulier que proposait jusqu au mois dernier DELMAS CMA-CGM Au rayon du développement du port, les travaux de déroctage avec la drague "ARTEMIS" se sont déroulés rapidement et efficacement avec un minimum de gène pour l activité portuaire. Signalons que la méthodologie et le calendrier d élaboration du projet stratégique du GPMLR ont été présentés au dernier Conseil de Développement. Je salue la direction du port pour sa volonté d associer l Union Maritime et le C.D. bien en amont pour ce travail qui sera collectif. Au rayon des déceptions, nous comptions sur la prochaine venue à LA ROCHELLE de Monsieur CUVILLIER pour organiser une rencontre avec la direction du port et l Union Maritime. Hélas, l agenda du ministre ne lui permet encore pas de se joindre à nous. Je ne manquerais pas de re-renouveler mon invitation. Au rayon des moments conviviaux, je vous invite à noter dans vos agendas la date du Jeudi 04 Juillet ( à 18h00) pour une soirée UMLR placée sous le signe de la "dégustation" dans une ambiance jazz au "HANGAR 27"

2 Page 2 L ESPERANCE I Crédits photos Croisières Inter-Iles «Croisières Inter-Iles» a acquis un catamaran de 27 mètres, d une capacité de 336 passagers : «L ESPERANCE I». Il sera principalement destiné aux évènements professionnels et privés (séminaires, réunions, mariage, soirée privée ). C est le 8 ième navire de la compagnie «Croisières Inter-Iles» qui propose des croisières au large des côtes de la Charente- Maritime et au départ de cinq ports : La Rochelle, Saint Martin de Ré, Boyardville et Saint Denis (Ile d Oléron), La Tranche sur Mer. «Croisières Inter-Iles», également présente en Vendée assure des liaisons à destination de l Ile d Yeu. CONSEIL DE DEVELOPPEMENT Michel Grenot Président du Conseil de Développement. Il s est tenu le 17 mai 2013, présidé par Michel Grenot et en présence du nouveau Directeur du GPMLR, Michel Puyrazat. A l ordre du jour, la restitution des travaux des trois commissions permanentes du Conseil de Développement; commission Infrastructure, Logistique et Environnement, animée par Vincent Poudevigne, Directeur Général du Groupe Sica Atlantique; la commission Qualité Sécurité Relations Clients animée par Thierry Warion, responsable de la station de Pilotage et la commission Economie animée par François- Georges Kuhn, Président de la société FAST. En suivant, une présentation synthétique des travaux de ces trois commissions depuis le précédent Conseil de Développement du mois d octobre 2012 et la feuille de route 2013 soumises au vote et acceptées à l unanimité. Bernard Plisson et Julien Durand ont présenté l actualisation du projet stratégique, de la charte de développement durable ainsi que la méthodologie et le calendrier d élaboration du nouveau projet stratégique 2014/2019. Clôturant ce Conseil, les participants ont continué d échanger autour d un buffet au restaurant le «Hangar 27. Crédit photo Guy Gentil CODIR de l Union Maritime Le Comité de Direction de l Union Maritime s est réuni le 14 mai 2013 accueilli dans les locaux du pilotage. L Union compte 64 membres et deux nouveaux: le restaurant «HANGAR 27» et l Armateur «GRIMALDI»; Une communication est donnée sur la rencontre, à l initiative de Michel Puyrazat du chef du bureau d analyse économique des transports maritimes et des Ports au Ministère, Jerome Meyer chargé d une étude au niveau national sur le coût du passage portuaire. Ce thème retient l attention de l Union et de la commission économie qui l a en partie traité. Il est décidé d élargir l étude en incluant la manutention et le stockage. A retenir la date du 20 septembre 2013 pour le second «Petit Déjeuner Portuaire» autour de l entreprise HOLCIM. Le premier petit déjeuner du 3 mai a été apprécié par la communauté. Il était consacré aux travaux de déroctage exposé par C Miguet avec une visite du chantier pendant le travail de la dérocteuse ARTEMIS.

3 Page 3 HANGAR 27 Barbecue pour l inauguration du «HANGAR 27» le 11 mai Nouveau restaurant à l entrée Jeumont. Corinne TOU- PIN est la gérante assistée par un Directeur, Philippe Lerouillet avec pour «Chef» aux fourneaux Lionel Croizé. D une surface totale d environ 600 m2 dont 200 m 2 de terrasses et 250 m 2 pour la salle de restaurant intérieur. Accessible du petit déjeuner au diner. Trois critères ont guidé à la création de cet établissement : Produits frais Plats faits «maison» Prix attractifs. Si vous vous sentez seul n hésitez pas à venir au HANGAR 27 vous y trouverez de l animation, d e l a convivialité, du monde de la commun a u t é portuaire et des routiers. Seule contrainte, il est préférable de réserver le midi. Sur un mur du restaurant, aux couleurs «coque de navire» une exposition des tableaux de Françis Le Corre. D autres artistes sont sur la liste d attente. Crédits photos R Muratore Brèves - AG SICA ATLANTIQUE 29 mai 2013; chiffre d affaires 2012 : K pour un résultat d exploitation de 664 K et un résultat net avant IS de 741 K. Intervention très remarquée de Mr Touati sur le thème «Perspectives économiques et financières : comment enfin sortir de la crise?» Participation toujours aussi présente à cette Assemblée. - COPIL national AP+ : reuni à Paris le 23 mai 2013, il permet de faire le point au niveau national des évolutions du CCS AP+. Une initiative de Ghislaine Le Roux ( Douanes de La Rochelle) réunir les autorités portuaire (informatique) les Unions Maritimes et les Douanes des trois ports de la façade Atlantique pour échanger et harmoniser nos développements et procédures. - Développement du Port : l arrêt de l armement Delmas, prévisible a été anticipé par les armements escalant à La Pallice, BOCS et SAFMARINE; plus récemment par European Roro Lines (ERL) qui a déjà escalé au port et Grimaldi qui annonce deux navires réguliers : «EUROGARGO AFRICA» prévu courant juin 2013 et «EUROCARGO EUROPA» pour escaler mi juillet Par ailleurs CMA CGM annonce le retour de son feeder sur La Pallice, il s agit du «BF CONFIANZA» dont la première escale a eu lieu fin mai 2013 avec 97 TEUS à l import dont 6 en provenance du Brésil.

4 Page 4 Déroctage et simulateur pilotage maritime Crédits photos T Warion Les travaux de déroctage ont été réalisés par la dérocteuse «Artemis» selon le schéma prévu entre le 18 avril et le 9 mai Les zones de travail, définies par le GPMLR, se trouvant principalement à l intérieur des accès direct du port, les services du pilotage maritime ont été, dès le début, associés à la démarche afin d évaluer les conditions d accessibilité des navires de commerce durant le chantier. La dérocteuse, de par ses dimensions et de son système de positionnement avec des lignes d ancres, représentait en effet une obstruction significative dans les approches des jetées principales et devant les postes du môle d escale Est et du quai Lombard. Le simulateur de pilotage maritime de l Atlantique, de Bretagne et d Outre Mer (SPSA), implanté à Nantes, s est avéré être un outil essentiel pour évaluer les possibilités d accès pendant la durée des travaux de déroctage. Ce simulateur, en service maintenant depuis 2009, en partenariat avec une quinzaine de station de pilotage et avec l implication des communautés portuaires, constitue un indispensable mode de formation et d entraînement à la manœuvre pour les pilotes, en étant également un excellent support pour réaliser des études sur les travaux d aménagement prévus. Ainsi, plusieurs mois avant la phase de travaux, des exercices ont été préparés par les pilotes de la station en charge du simulateur (Eric Le Bolloc h et Jean Michel toupin) et ensuite réalisés, avec une numérisation précise prenant en compte la position de la dérocteuse selon les différentes phases du chantier. Indépendamment d une configuration particulière interdisant totalement le franchissement des jetées et de fait l accès à l avant port, d autres situations, impliquant de manière plus ou moins sensible des contraintes d accès, ont été expérimentées. A l issue de cette période d étude et à l approche de la phase opérationnelle des travaux, en accord avec la capitainerie et les responsables du chantier de la société Sodranord, les procédures ont été définies pour ce qui concerne le positionnement de la barge et de ses lignes d ancres lors des phases de manœuvres des navires à proximité de la zone d intervention. Toutes les dispositions ont été prises afin de permettre de réduire au maximum les indisponibilités sur la conduite du chantier, tout en assurant la plus parfaite sécurité des opérations. Enfin, pour permettre de poursuivre au mieux la continuité de l exploitation des sites portuaires, les limites en termes de dimensions des navires ou de conditions d accès ont été définies et communiquées à la capitainerie. Le simulateur de pilotage a pleinement rempli son rôle pour valider les options de manœuvre les plus adaptées, tout en fournissant à tous les pilotes de la station la faculté d appréhender à l avance les difficultés engendrées par le déroulement du chantier. D autres projets de travaux ou d aménagements portuaires ont été développés sur le simulateur, comme les travaux sur l appontement pétrolier durant les quels une barge avec de lignes de mouillages sera en place. Différentes configurations ont été testées afin de prévoir les meilleures dispositions pour pouvoir maintenir l exploitation optimale de l appontement. Le projet de refonte du port de service est également en cours d étude sur le simulateur. Cet outil d exercice et d analyse reste bien sûr disponible pour évaluer tous les nouveaux projets envisagés (aménagements / nouvelle classe de navire) au bénéfice de l attractivité et de l efficacité du GPM LR, avec aussi la possibilité d organiser des visites de démonstration. Thierry Warion

5 Code p ost al : Ville : Nom de l'organisation 156 Bld Emile Delmas BP 2003 La Rochelle Téléphone : Télécopie : Messagerie : xyz@example.com philippe.joussemet@wanadoo.fr rene.muratore@orange.fr gforestier@gmod.fr DEMANDE d ADHESION Raison sociale : Activité : Représentant (nom et prénom) : Titre : Téléphones : Fax : Catégorie de membres (1) La Rochelle, le cachet et signature (1) membres titulaires : 250 ; membres associés : 110