SEPARATEUR DEBOURBEUR HYDROCARBURES

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1 TYPE SDHC 03 à 05 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 3 à 5 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 890 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 500 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/ litre/seconde Surface de séparation 2,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 121 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

2 TYPE SDHC 03 à 05 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et d une amorce de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 1250 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 200 mm Largeur 833 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1380 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 420 mm Poids 260 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

3 TYPE SDHC 06 à 09 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 6 à 9 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 1416 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 900 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/ litre/seconde Surface de séparation 4,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 172 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

4 TYPE SDHC 06 à 09 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et d une amorce de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 1250 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 200 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1380 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 420 mm Poids 320 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

5 TYPE SDHC 10 à 14 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 10 à 14 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 1920 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 1400 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/ litre/seconde Surface de séparation 7 m² Volume de rétention des hydrocarbures 270 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

6 TYPE SDHC 10 à 14 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et d une amorce de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 1750 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 200 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1380 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 520 mm Poids 390 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

7 TYPE SDHC 15 à 19 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 15 à19 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 2880 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 1900 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/ litre/seconde Surface de séparation 9,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 270 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

8 TYPE SDHC 15 à 19 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et d une amorce de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 2000 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 200 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1630 mm F.E.S : Fil d Eau sortie 490 mm Poids 500 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

9 TYPE SDHC 20 à 24 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 20 à 24 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 3472 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 2400 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/ litre/seconde Surface de séparation 12 m² Volume de rétention des hydrocarbures 396 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

10 TYPE SDHC 20 à 24 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et de 2 amorces de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 2500 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 200 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1630 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 520 mm Poids 600 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

11 TYPE SDHC 25 à 29 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 25 à 29 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 4340 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 2900 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/litre/seconde Surface de séparation 14,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 494 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

12 TYPE SDHC 25 à 29 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et de 2 amorces de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 3000 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 300 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1630 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 570 mm Poids 690 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

13 TYPE SDHC 30 à 35 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 30 à 35 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 5122 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 3500 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/litre/seconde Surface de séparation 17,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 577 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

14 TYPE SDHC 30 à 35 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et de 2 amorces de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 3475 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 300 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 1630 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 570 mm Poids 800 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

15 TYPE SDHC 36 à 45 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 36 à 45 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement 5658 litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement 4500 litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/litre/seconde Surface de séparation 22,5 m² Volume de rétention des hydrocarbures 680 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

16 TYPE SDHC 36 à 45 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et de 2 amorces de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur 3000 mm D : Diamètre Entrée & Sortie 300 mm Largeur 1250 mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur 2150 mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 690 mm Poids 950 kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans

17 TYPE SDHC 46 à 50 L/s DEFINITION : Un séparateur à hydrocarbures est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d'un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SDHC traite la totalité du débit. Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d un réseau gravitaire pour une vitesse d écoulement n excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l appareil est déterminée selon la formule de l instruction technique relative aux réseaux d assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN Le séparateur est de Classe I Rejet inférieur à 5 mg/l suivant la norme NF EN APPLICATIONS : Aires de distribution de carburants Aires de lavage Ateliers mécaniques Sites pétroliers Aéroports Parkings CARACTERISTIQUES : TYPE SDHC UNITE DE MESURE Débit traité TN 46 à 50 litre/seconde Densité des hydrocarbures prise en compte 0,85 / Volume total utile du séparateur en fonctionnement litre Volume utile du débourbeur en fonctionnement litre Vitesse ascensionnelle 7,5 mètre/heure Charge superficielle 0,5 m²/litre/seconde Surface de séparation 25 m² Volume de rétention des hydrocarbures 810 litre CONSTRUCTION : Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l acier respectent la norme NF EN Les équipements internes sont en matériaux inoxydables.

18 TYPE SDHC 46 à 50 L/s CONCEPTION : L appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place. Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé d un brise jet d entrée, d un filtre coalesceur 2H co-courant, d un obturateur automatique en inox 304L démontable, d un siphon d évacuation avec joint nitrile, de manchettes d entrée et de sortie avec joints intégrés et de 2 amorces de puits de visite avec ouverture libre. Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée. Le principe de fonctionnement de l obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d éviter le rejet accidentel d hydrocarbures en obturant la sortie. DIMENSIONS : Longueur mm D : Diamètre Entrée & Sortie 300 mm Largeur mm C : Diamètre puits de visite 760 mm Hauteur mm F.E.S : Fil d Eau Sortie 690 mm Poids kg p - Entrée / Sortie 40 mm OPTIONS : Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique Alarme visuelle pour le niveau d hydrocarbures Tuyau d aspiration des boues Anodes sacrificielles Ancrage par sangles en cas de présence de nappe phréatique INSTALLATION ET ENTRETIEN : L installation du séparateur est décrite dans la fiche technique «Implantation Séparateur». Le séparateur doit être entretenu régulièrement : - Surveillance du niveau d hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l appareil si nécessaire - Contrôle du fonctionnement de l obturateur automatique tous les 6 mois - Nettoyage de la canalisation d évacuation tous les 6 mois - Vidange totale de l appareil et inspection générale tous les 5 ans