Championnat 2016 sur simulateur

Transcription

1 Championnat 2016 sur simulateur WEC SIMULATOR CHALLENGE 2016

2 Introduction En 2016, les simulateurs du complexe Le Vingt Quatre se mettent au diapason du Championnat WEC, et vous proposent une expérience virtuelle aux portes du réel : comme si vous y étiez! Vibrez au rythme du prologue du Castellet, des 9 courses de la saison et de la grande finale sur les circuits du monde entier, en quasi-simultané avec les courses de la saison. Profitez de ce rendez-vous unique pour encourager vos proches, ou tout simplement pour apprécier un moment de détente et de convivialité entre amis ou en famille au complexe Le Vingt Quatre! Conditions d admission et engagement Avoir une taille de 1m40 minimum Tous les participants doivent avoir déjà pratiqué au moins une fois du simulateur. Seuls les pilotes inscrits au championnat seront assurés de participer aux épreuves. Avoir payé la totalité de l engagement au moins 48h avant l épreuve. Aucun remboursement possible. Championnat non ouvert aux collaborateurs de l ACO. Le règlement présent doit être lu et accepté par tous les pilotes participants au championnat, c'est lui qui fait référence en cas de litige. L'inscription au championnat entraine l'acceptation de celui-ci.

3 Direction de course Le directeur de course et les commissaires sont au nombre de 3: la présence à chaque course d'au moins un des organisateurs est obligatoire jusqu'à la fin de l'épreuve. Ils ont le rôle de préparer la course et d'informer les pilotes des procédures classiques de course (lors du briefing d avant course par exemple). Ils sont garants du bon déroulement du championnat, de l'analyse des courses et de la publication des résultats entre chaque épreuve. Ce sont les seuls interlocuteurs à propos de ce championnat. Déroulement du championnat Il sera constitué d un prologue, 9 courses, puis une finale. Le calendrier se rapprochera du calendrier réel du championnat. Les circuits seront conformes aux épreuves du championnat WEC Le véhicule utilisé sera l Alpine LMP2. La participation au championnat inclut 20% de réduction sur toutes les sessions d entrainement (6, 12 et 20 min). A la fin du championnat, les 20 meilleurs classés seront qualifiés pour participer à la grande finale. Le nombre de participant est de 36 maximum.

4 Déroulement des courses

5 Séance d entrainement Chaque participant pourra s entrainer pendant les heures d ouverture du site avec 20% de réduction pour chaque session d entrainement. Ceci est valable pour toute session achetée de 6, 12 et 20 minutes (uniquement en Alpine LMP2 sur le circuit du moment pour toute personne inscrite à l épreuve). Le nombre de séance d entrainement est illimité, non obligatoire et valable 15 jours avant l épreuve. Règles en piste - Retour en piste après une sortie En cas de sortie de piste, faire le maximum pour ne pas gêner les autres concurrents. Les voitures sur la piste ont la priorité. Les retours en piste en sortie de courbe, donc à l'aveugle, sont à proscrire car elles sont la première cause d accidents. Restez vigilant à l approche d une voiture, vous devriez normalement avoir un drapeau jaune qui signifie entre autre qu il est INTERDIT DE DÉPASSER ses concurrents directs. Tout retour sur piste jugé dangereux vous coûtera une pénalité après course, voir plus importante si jugé intentionnel. Les retours en pistes doivent se faire à faible vitesse et parallèles à la piste et hors trajectoire ou sans voiture à proximité. - Comportement à adopter quand vous avez sorti un concurrent Si en course vous avez de quelque manière que ce soit percuté un concurrent, vous devez obligatoirement l'attendre pour le laisser repasser devant vous. Une fois derrière lui, vous pourrez reprendre une allure normale, le redoubler et continuer votre course. Vous devez absolument laisser repasser le concurrent dès sa reprise de trajectoire normale.

6 Application des drapeaux RAPPEL DE LA SIGNIFICATION DES DRAPEAUX PRINCIPAUX DRAPEAU A DAMIERS Signal de fin de course DRAPEAU BLEU Un concurrent va vous prendre un tour ou est en tour lancé pendant les qualifications, vous devez garder votre trajectoire et vous préparer à vous faire doubler. C'est le pilote qui double qui fait la manœuvre, le pilote qui se fait doubler doit faciliter le dépassement dès que possible de manière sécurisée. Le non respect des drapeaux bleu pourra être sanctionné. DRAPEAU JAUNE Danger, ralentir et interdiction de dépasser les pilotes qui ne sont pas à l arrêt. Règles de dépassement Il est de règle de ne changer qu une seule fois de ligne lorsque l on précède un pilote dans le même tour. Il n'est pas autorisé de changer de ligne une fois que le pilote qui vous suit a entamé sa manœuvre de dépassement. En tout état de cause, seront sanctionnés tout dépassement trop fougueux entrainant un contact entre deux ou plusieurs pilotes et surtout les dépassements de la «dernière chance» dans les derniers tours.

7 Pénalités Faits de course Sanction 1 er Retour en piste dangereux Avertissement 1 er Changement de ligne sur dépassement, zigzag Avertissement Collision envers un ou plusieurs pilotes On doit laisser repasser le pilote qu on a percuté. Non respect de la règle du laisser passer sur collision Disqualification de l épreuve Non respect de la ligne de course, triche Avertissement, disqualification si gain de temps. Comportement antisportif, volonté de nuire à la course Disqualification de l épreuve Faute non listée A l appréciation du directeur de course. Permis à points Chaque pilote disposera d un permis à points dont le crédit de départ sera de 3 points. En cas de récidive suite à un avertissement, le pilote se verra retirer un point sur son permis. Si le pilote arrive à 0 point sur son permis, un total de 10 points lui sera retiré de son total de points au classement général à l issu des 9 courses.

8 Calendrier et circuits Les pilotes doivent obligatoirement se présenter à l accueil dès leur arrivée, au moins 15 minutes avant le début de la séance. Dates: Samedi 26 Mars 2016 : Prologue - Paul Ricard Samedi 03 Septembre 2016 : Manche 5 - Mexico Samedi 16 Avril 2016 : Manche 1 - Silverstone Samedi 24 Septembre 2016 : Manche 6 - Austin Samedi 07 Mai 2016 : Manche 2 - Spa Samedi 08 Octobre 2016 : Manche 7 - Fuji Samedi 04 Juin 2016 : Manche 3 - Le Mans (*) Samedi 05 Novembre 2016 : Manche 8 - Shanghai Samedi 23 Juillet 2016 : Manche 4 - Nurburgring Samedi 19 Novembre 2016 : Manche 9 - Bahrein Samedi 17 Décembre 2016 : Finale - non défini Horaires: 19H30-19H55: accueil des participants. 20H00-0H00 : déroulement des courses. 00H00-00H30: Podium, pot de fin de course. Horaires Le Mans: (course de 15min au lieu de 10min) 17H30-17H55: accueil des participants. 18H00-0H00 : déroulement des courses. 00H00-00H30: Podium, pot de fin de course. (*) Toute personne inscrite au championnat dans son intégralité se verra offrir un billet d accès à la journée test afin de participer à la.manche N 3 le 04 Juin.

9 Calcul des points 1er 25 points 2eme 18 points 3eme 15 points 4eme 12 points 5eme 10 points 6eme 8 points 7eme 6 points 8eme 4 points 9eme 2 points 10eme 1 points 11eme et au delà 0,5 point En cas d égalité de points, le classement sera fait en fonction de la meilleur moyenne des meilleurs tours en course de toutes les courses. Chaque pilote se verra attribuer deux jokers, afin d équilibrer les chances pour tout le monde, en cas d absence à une course. Ainsi, sur les 9 manches que comporte le championnat, seules 7 compteront pour le calcul des points. Les deux moins bons résultats ne seront pas pris en compte, ce qui permettra en cas d absence à une ou deux manches, de conserver toutes ses chances pour l accès à la grande finale. * Les points comptent double pour la manche N 3 au MANS

10 Grande Finale Seuls les 20 meilleurs pilotes classés au championnat pourront participer à cette grande finale. La finale représente une manche à elle seule: le compteur de points sera donc remis à zéro pour que chaque participant parmi les 20 possibles ai les mêmes chances de la remporter. A l issu de celle-ci, le grand gagnant sera désigné et remportera un baptême de pilotage d une demi journée sur le Bugatti en proto Pescarolo ACO. (d une valeur de 600 ). Un pot de fin de course et de nombreux autres lots seront remis lors de cette finale (voir liste des lot). Julien CANAL et Vincent CAPILLAIRE participeront à celle-ci. (Résultats non pris en compte).

11 Déroulement de la grande finale

12 LISTE DES LOTS

13 Divers: Un buffet campagnard accompagnera nos soirées, afin de permettre aux participants de se restaurer sur place. Seule les boissons ne seront pas comprises, et pourront être prises au bar. Un podium aura lieu à chaque fin de course, et verra les trois meilleurs pilotes de la soirée, récompensés. Un pot de fin de course sera également offert à l issue du podium.

14 Modalités financières L inscription d un pilote n est validée par Le Mans Karting International qu à réception du paiement intégral de la course et du bulletin d inscription dûment complété au moins 48H avant le début de l épreuve. Tarifs Prix / Personne / Course. Prologue 30 Course 1 30 Course 2 30 Course 3 30 Course 4 30 Course 5 30 Course 6 30 Course 7 30 Course 8 30 Course 9 30 Grande Finale 50

15 NOM DU PILOTE: (obligatoire) : N de téléphone : Epreuve Prix Participe (mettre un X) Prologue 30 Course 1 30 Course 2 30 Course 3 30 Course 4 30 Course 5 30 Course 6 30 Course 7 30 Course 8 30 Course 9 30 Grande Finale 50 OU Championnat Global Prix Participe (mettre un X) Paiement global (60 d économies) 290 Prix adhérent Club ACO 235 Je joins un chèque de à l ordre de l ACO (obligatoire pour la prise en compte de l engagement). Je déclare connaître les modalités financières relatives à cette épreuve, m y soumettre sans réserve et accepter les conditions en cas d annulation. Date de l engagement : LE PILOTE (Signature obligatoire avec la mention «Lu et Approuvé Bon pour Accord»)

16 Christophe BAILLY - c.bailly@lemans.org - Tél : Espace Simulateurs - simulateurs@lemans.org - Tél : lemanskarting@lemans.org Le Mans Karting International ACO Circuit des «24 Heures» - CS LE MANS CEDEX 2 Le Mans ACO Karting & Simulateurs GPS : N E