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1 REVITALIZING THE RAILWAYS IN AFRICA

2 Contents GENERAL FRAMEWORK THE AFRICAN CONTINENT: SOME LANDMARKS AFRICAN NETWORKS: STATE OF PLAY STRATEGY: DESTINATION 2040

3 Contents GENERAL FRAMEWORK THE AFRICAN CONTINENT: SOME LANDMARKS AFRICAN NETWORKS: STATE OF PLAY STRATEGY: DESTINATION 2040

4 1 GENERAL FRAMEWORK Motivations and purposes... DEVELOP AN EFFICIENT AND INTEROPERABLE NETWORK DEVELOP COOPERATION AND ACCELERATE THE INTEGRATION PROCESS ACCOMPANY THE PROCESS OF CHANGE AND DEVELOPMENT CAPITALIZE ON THE UIC EXPERTISE AND TECHNICAL KNOW

5 1 GENERAL FRAMEWORK Methodological Approach... Strategic diagnosis Opportunities Threats Strengths Weaknesses Strategic axes Levers Actions Indicators Objectives Demand Investments impacts Destination 2040

6 Contents GENERAL FRAMEWORK THE AFRICAN CONTINENT: SOME LANDMARKS AFRICAN NETWORKS: STATE OF PLAY STRATEGY: DESTINATION 2040

7 2 AFRICAN CONTINENT Some landmarks... Composition : 54 States Organization : 5 subregions Area : 29,6 million km 2 20% of the globe People : 1,1 MM (15,5% W pop) Density : 34 people /km 2 Young : 47% Urban setting : 52,6% GDP : +5% since ,6% of World GDP Exchanges : 0,1% world trade 11% inter-african Wealth : 30% global reserves

8 Contents GENERAL FRAMEWORK THE AFRICAN CONTINENT: SOME LANDMARKS AFRICAN NETWORKS: STATE OF PLAY STRATEGY: DESTINATION 2040

9 3 AFRICAN NETWORKS Technical dimensions... Length : km 7% global network Density : 3 km/ 1000 km 2 Weight of rails : 25, 30 et 36 kg Axle loads : 14 and 17 tonne Curvature radii : 100 to 200 m Speeds circulations : from 55 to 160 km/h Standard gauge : 14% African network

10 3 AFRICAN NETWORKS Traffic evolution Voyageurs - Km (10 9 ) Tonnes - Km (10 9 ) 6% Europe Russie Afrique 17% 5% 2% 1% 37% 23% Europe Russie Afrique Amérique Asie 75% 1% Amérique Asie 33% 61,5 61,6 62,0 62,2 62,3 142,2 49,3 49,3 139,2 138,4 139,2 139,1 139,1 137,

11 3 AFRICAN NETWORKS constraints Qualité et compétitivité infrastructure

12 3 RÉSEAUX AFRICAINX Families of networks...

13 3 RÉSEAUX AFRICAINX Families of networks... Réseaux performants Réseaux en difficultés Réseaux mise à niveau

14 Contents GENERAL FRAMEWORK THE AFRICAN CONTINENT: SOME LANDMARKS AFRICAN NETWORKS: STATE OF PLAY STRATEGY: DESTINATION 2040

15 4 Strategy : Destination 2040 Weight of infrastructure in competitiveness Influencing factors Demographic and urbanization stakes Challenge of inclusive growth Railway Technology Evolution Sustainable Development Scarcity of fossil energy Benefits of the digital world Evolution of the transport business Generational change

16 4 Strategy : Destination 2040 Fondations Willingness to accelerate the pace of investment Integration the development of regional networks and projects Taking into account the new socioeconomic data + diagnosis Capitalizing on prospective studies carried out recently Realistic Vision this is an Africa endowed in 2040, a rail transport system, reliable, sustainable, efficientand affordable, environmentally friendly, able to promote, in complementaritywith other modes of transport, the development of socioeconomic and the regional integration while contributing to a better positioningof the continent globally concern to conform to the standards recommended by the UIC Vision 5 axes of vision 15 Levers 65 Actions

17 4 Strategy : Destination 2040 Five federating axes Promote regional integration and positioning of the continent globally Modernize, develop and interconnect African railways Develop multimodal complementarity Improving the commercial offer to users and economic operators Better governance of railway companies

18 4 Strategy : Destination 2040 Operational implementation scheme heterogeneity of railways phasing observed in terms of sustainability and network performance (technical, economic, commercial, financial and managerial) Rely on the diagnosis (3V) to record objectives in the intervals with the ambition: Minimum:target for Vulnerablenetworks Maximum: target for Volunteers or Viable networks

19 4 Strategy : Destination 2040 Foreseeable demand Voyageurs.km selon les trois scénarios (en Md) Scénario 1 Tendanciel Scénario 2 Intensif Scénario 3 Volontariste VK en 2025 VK en 2040 x1 x3 x1,5 x4 x2 x6,5 Tonnes.km selon les trois scénarios (en Md) 2054 TK en 2025 TK en 2040 x1,3 x5 x2 x6 à 7 x2,5 x8 à Tendanciel Intensif Optimiste

20 4 Strategy : Destination 2040 Investment needs Longueur cumulée de nouvelles lignes à construire en km Scénario 1 Tendanciel Scénario 2 Intensif Scénario 3 Volontariste Extension : à l'horizon 2020 à l'horizon 2030 à l'horizon 2040 Longueur (km) Coût (10 9 de dollars) Réhabilitation : Longueur (% réseau) Coût (109 de dollars) à Tendanciel Intensif Optimiste Programme PIDA Longueur cumulée du réseau à réhabiliter en km à l'horizon 2020 à l'horizon 2030 à l'horizon 2040 New Nouvelles lines lignes: km km Rehabilitation Réhabilitation : km km

21 4 Strategy : Destination 2040 Expected impacts

22 4 Strategy : Destination 2040 Steering system Frequency: 1 time per year Mission : Performance monitoring Defining Action Plan Results to Ministers EXCOM REGIONAL COMMITTEE Frequency: 1 time per year Mission : Bilan progress objectives adjustments Frequency: 1 time / 2 years Mission : Bilan progress objectives adjustments TECHNICAL COMMITTEE

23 4 Strategy : Destination 2040 Steps to be undertaken 1 Sharing at the 3 rd Conference 2 Appointment of the correspondents CER 3 Sharing tools and procedures of steering 4 Continuation of Communication and Deployment

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