HepcoMotion. LBG Guidage linéaire à billes

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1 NOUVEAU OPTION ANTI-CORROSION ET FREIN DE BLOCAGE HepcoMotion Guidage linéaire à billes

2 Voir les mises à jour et modifications sur section documentation. Sommaire Page Introduction 1 Classes de précision 2 Montage précharge 3 Choix d un modèle 4 Dimensions --F Standard international, type large 5 --W Standard international, type étroit 6 LBC--W Compact, patin long ou court, type étroit 7 LBC option frein 8 frein 9 Platines de frein pour patins étroits 10 Platines de frein pour patins larges 11 Données techniques Durée de vie Rédaction d une commande 15

3 Présentation du guidage à billes HepcoMotion Le guidage à billes Hepco offre une gamme étendue de tailles, de degrés de précision et de précharges conçue pour répondre à une grande variété d applications où qualité, précision, capacité de charge, haute fiabilité, interchangeabilité avec les standards internationaux sont des critères importants. La gamme a été conçue et construite sur la base du patin à quatre rangées de billes à contact angulaire, ce qui donne aux utilisateurs de nets avantages tels que faible frottement, et glissement différentiel réduit, capacité améliorée, souplesse de montage, et la capacité d absorber de légères imperfections sans perdre la douceur du mouvement et la fiabilité du guidage (figure 1). Comme les autres produits Hepco, la gamme présente plusieurs caractéristiques qui la distinguent des autres guidages à billes. Ce nouveau guidage à recirculation de billes possède des qualités mécaniques qui lui donnent un frottement réduit, un faible niveau de bruit, et un mouvement doux. Comme pour tous les guidages à billes, il est important de s assurer que les patins sont lubrifiés pendant leur fonctionnement, et que la fréquence de graissage est respectée. Le racleur en feutre intégré dans le patin aide au graissage en maintenant un film d huile sur les surfaces de roulement (figure 2). La gamme Hepco est disponible avec une protection par traitement de surface anti-corrosion. Consulter le service technique Hepco pour plus de renseignements. Hepco: Configuration à quatre rangées de billes à contact angulaire Composition du patin Pièce de maintien supérieure Corps du patin Graisseur Feutre de graissage Billes en acier Vis de fixation Figure 1 Figure 2 Joint racleur Plaque d extrémité Circuit de recirculation Pièce de maintien inférieure Hepco caractéristiques et avantages Racleur en feutre incorporé aide au graissage Haute précision excellente répétabilité Contact angulaire capacité égale dans les quatre directions Interchangeable avec le standard international Nouveau systèmes de recirculation douceur/fonctionnement amélioré Prix compétitifs coût d installation réduit Choix de degrés de précision répond à une grande variété Livraison du stock commandez sans soucis d applications Etanchéité intégrale protection améliorée Option anti-corrosion protection de surface 1

4 Classes de précision Tolérances Bord de référence C D Bord de référence C D H H A W B A W B Unité : mm Paramètre Tolérance en hauteur (H) Tolérance en largeur (W) Classe Normale Haute Précision Super précision Ultra précision (N) voir note (H) (P) (SP) (UP) ±0,1 ±0, ,04-0,02-0,01 ±0,1 ±0, ,04-0,02-0,01 Différence de hauteur (s H) 0,03 0,02 0,01 0,005 0,003 Différence de largeur (s W) 0,03 0,02 0,01 0,005 0,003 Parallélisme entre trajectoire face C du patin LB et surface A Parallélisme entre trajectoire face D du patin LB et surface B s C voir figure 1 s D voir figure 1 ( m) 40 Normale (N) C D Parallélisme Haute (H) Précision (P) Super précision (SP) Ultra précision (UP) Figure 1 Longueur du rail (mm) 2

5 Ensemble rail/patin Ra R a Bord de référence H s Bord de référence H r R a R a Lb Unité : mm Réf. Cote (Ra) (Hr) (Hs) (Lb) Couple serrage chanfrein maxi hauteur maxi hauteur maxi taille/longueur de la vis (Nm) talon du rail bord du patin de vis Support acier Support alliage Aluminium 15 0,8 4 5 M4 x 16 2,7 2,7 20 0,8 4,5 6 M5 x 20 5,5 5,5 25 1,2 6 7 M6 x 25 9,5 9,5 30 1,2 8 8 M8 x ,2 8,5 9 M8 x , M12 x , M14 x Tolérances de montage 1. Tolérance de parallélisme entre deux rails. A 2. Tolérance de planéité du support. B Unité : µm (A) Unité : µm (B) Réf. Classe Z3 Z2 Z1 Z0 ZF Voir note Réf. Classe Z3 Z2 Z1 Z0 ZF Voir note Précharge Capacité dynamique de base : C Classe Symbole Facteur précharge Avec jeu ZF 0 Pour avoir des renseignements et des conseils sur le montage et l assemblage, consultez notre service technique. Sans précharge Z0 0 Précharge légère Z1 0,02C Précharge moyenne Z2 0,05C Précharge forte Z3 0,07C 3

6 Choix d un guidage La gamme de guidage à billes Hepco est conçue pour être interchangeable avec le standard international et possède plusieurs options qui offrent à l utilisateur une liberté de choix et de conception. Hepco propose une gamme complète de tailles, dans les classes de précision et de précharge adaptées à votre application particulière. Toutes les options mentionnées sont disponibles dans un délai court. Pour permettre une livraison sur stock, les tailles les plus courantes, en classe de précision N (normale) avec précharge Z1 (légère), sont tenues en stock, et sont repérées dans les pages qui suivent par le symbole De même que pour tous les autres produits Hepco, notre service technique propose son assistance pour sélectionner un guidage, et ses conseils pour les applications. Veuillez contacter notre service commercial pour toute demande d aide ou de conseil. Classes de précision Classes de précharge N Normale ZF Avec jeu H Haute ZO Sans précharge P Précision Z1 Précharge légère SP Super précision Z2 Précharge moyenne UP Ultra précision Z3 Précharge forte Voir les classes de précision page 2. Voir les classes de précharge page 3. Types de patin F W T Type large Type étroit Large avec trous traversants Sur demande FL WL TL Type long large Type long étroit Type long large avec trous traversants Sur demande Voir page 15 la composition des références et rédaction d une commande. WS Type court étroit Types de rails Référence dxdxh Fixation par le dessus 15N 4,5x7,5x5,3 ød 20N 25N 6x9,5x8,5 7x11x9 h 30N 9x14x12 35N 45N 9x14x12 14x20x17 ød Référence 15N K MxL M5x8 Fixation par le dessous 20N K 25N K 30N K M6x10 M6x12 M8x15 L 35N K 45N K M8x17 M12x24 M 4

7 --F Standard international type large «F» = trous taraudés, «T» = trous traversants, «FL» = type long, trous taraudés, «TL» = type long, trous traversants L1 Ms W 4-MQ N L K L maxi B J G ll2 T1 ød Mv H 4-MQ h E W2 W1 M H1 F ød Voir note 1 La cote de départ des perçages «G» doit être spécifiée. Si la cote G n est pas précisée, les cotes seront égales aux deux extrémités, telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous taraudés pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4. Cotes assemblage Patin Rail (mm) (mm) (mm) Référence H W W2 E L BxJ MQxl K Trou graissage T1 N W1 H1 F dxdxh 15F , x30 M5x8 40 Ø3 4, ,5x7,5x5,3 20F 77,8 48, ,5 5 53x40 M6x9 20FL 92,4 63,4 25F ,5 7 57x45 M8x12 25FL 110,1 79,1 30F x52 M10x12 30FL 131,3 94,3 35F ,5 82x62 M10x13 35FL 134,8 105,8 45F 138, , x80 M12x15 45FL ,8 M6x1 7 15, x9,5x8,5 M6x1 7,8 15, x11x9 M6x1 7 15, x14x12 M6x1 8 15, x14x12 M8x1 8, x20x17 Cotes longueur Capacité de base Capacité en moments Masse (mm) (N) (Nm) (kg) Référence L maxi G (mini) L1 maxi L2 maxi Ms maxi M maxi Mv maxi Patin (kg) Rail (kg/m) 15F ,19 1,4 20F , FL ,52 25F , FL ,72 30F , FL ,4 35F , FL F , FL ,6 2,6 3,6 5,2 7,2 12,3 Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d une commande. 5

8 --W Standard international type étroit L1 Ms W 4-MQ L K L maxi B J L2 Mv H M E H1 l «W» = type étroit «WL» = type long étroit N G T1 ød 4-MQ h W2 W1 F ød Voir note 1 La cote de départ des perçages «G» doit être spécifiée. Si la cote G n est pas spécifiée, les cotes seront égales aux deux extrémités, telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous taraudés pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4. Cotes assemblage Patin Rail (mm) (mm) (mm) Référence H W W2 E L BxJ MQx l K Trou graissage T1 N W1 H1 F dxdxh 15W ,5 4, x26 M4x6,4 40 Ø3 8, ,5x7,5x5,3 20W 77,8 32x36 48, M5x8 20WL 92,4 32x50 63,4 25W 88 35x ,5 7 M6x9.6 25WL 110,1 35x50 79,1 30W x M8x12,8 30WL 131,3 40x60 94,3 35W x ,5 M8x12,8 35WL 134,8 50x72 105,8 45W 138,2 60x ,5 14 M10x16 45WL x80 129,8 M6x1 7 15, x9,5x8,5 M6x1 11,8 15, x11x9 M6x , x14x12 M6x , x14x12 M8x1 18, x20x17 Cotes longueur Capacité de base Capacité en moments Masse (mm) (N) (Nm) (kg) Référence L maxi G L1 maxi L2 maxi Ms maxi M maxi Mv maxi Patin (kg) Rail kg/m 15W ,21 1,4 20W , WL ,47 25W , WL ,56 30W , WL ,2 35W , WL ,9 45W , WL ,8 2,6 3,6 5,2 7,2 12,3 Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d une commande. 6

9 LBC--W Type compact étroit Mv Ms W B E l l «W» = patin standard «WS» = type court «WL» = type long L1 L2 H LBC 4-MQ M H1 T1 N 4-MQ L K J T1 L maxi N L K 2-MQ ød G h W2 W1 F Voir note ød La cote de départ des perçages G doit être spécifiée. Si la cote G n est pas spécifiée, les cotes seront égales aux deux extrémités, telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus (N) ; trous taraudés pour fixation par le dessous (NK). Voir page 4. Cotes assemblage Patin LBC Rail LBC (mm) (mm) (mm) Référence H W W2 E L BxJ MQxl K Trou graissage T1 N W1 H1 F dxdxh LBC 15W 66 26x26 40 LBC 15WS , ,6 26x M4x5,6 21,6 Ø3 4, ,5x7,5x5,3 LBC 20W 77,8 32x32 48,8 LBC 20WS x M5x7 28 M6x1 5 15, x9,5x8,5 LBC 25W 88 35x35 57 LBC 25WS ,5 7 62,5 35x M6x8,4 31,5 M6x1 4,8 15, x11x9 LBC 25WL 110,1 35x50 79,1 LBC 30W x40 72 LBC 30WS ,6 40x M8x11,2 38,6 M6x1 7 15, x14x12 LBC 30WL 131,3 40x LBC 35W x50 80 LBC 35WS ,5 74,7 50x M8x11,2 45,7 M6x1 8 15, x14x12 LBC 35WL 134,8 50x72 105,8 LBC 45W 138,2 60x LBC 45WL , x80 M10x14 129,8 M8x1 8, x20x17 Cotes longueur Capacité de base Capacité en moments Masse (mm) (N) (Nm) (kg) Référence L maxi G L1 maxi L2 maxi Ms maxi M maxi Mv maxi Patin (kg) Rail kg/m LBC 15W ,17 LBC 15WS ,10 1,4 LBC 20W ,26 LBC 20WS ,17 2,6 LBC 25W ,38 LBC 25WS ,21 3,6 LBC 25WL ,53 LBC 30W ,81 LBC 30WS ,48 5,2 LBC 30WL ,06 LBC 35W ,2 LBC 35WS ,8 7,2 LBC 35WL ,6 LBC 45W ,1 LBC 45WL ,6 12,3 Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d une commande. 7

10 Option frein Le frein de HepcoMotion est un moyen simple et peu encombrant pour verrouiller en position un patin. Ce frein est conçu pour bloquer manuellement un patin à l arrêt, et peut être livré avec plusieurs types de platine de montage convenant à la plupart des modèles de patins. Quand le frein est actionné, la force de serrage ne crée aucun effort sur le patin. Bien qu il soit conçu pour le guidage à billes Hepco, le frein est également compatible avec d autres guidages à billes, et est réalisé entièrement avec des composants inox *1. Les dimensions de toutes les tailles de frein sont données aux pages Pour toute question sur le choix d un frein ou sur une application particulière, consultez le service technique Hepco. Pour plus de détails sur les patins, voir le catalogue du guidage à billes. Corps du frein en inox 5 tailles adaptées aux rails Levier de verrouillage à cliquet Serrage facile Frein monté sur bloc compact Frein monté sur bloc standard Platine pour frein (option) Sert à fixer le frein sur le patin Plusieurs tailles disponibles La hauteur du frein par rapport au rail varie suivant le type de bloc utilisé. Mâchoires du freins Le frein est muni de deux mâchoires inox qui, sous l effet du serrage par le levier, exercent sur le rail une pression égale, et donc un serrage équilibré. Trous ou lumières sur les trous de fixation du patin Rail *2 Patin *2 Note: 1. Le levier de verrouillage des freins 15B et 20B comporte un insert fileté en acier, et n est pas disponible en inox. 2. Veuillez noter que le rail et le patin sont représentés ici pour la démonstration, mais ne font pas partie du frein. 8

11 Frein 4 x M Trous pour fixation = G1 G C H K L = I D E F J A B 2 x ØN Trous pour usinage Frein Pour rail de taille A B C D E F G* 1 G1* 2 H I J K maxi K mini L M N 15B , M4 x 5 prof. Ø4 x 5 prof. 20B M4 x 5 prof. Ø4 x 5 prof. 25B , M5 x 6 prof. Ø5 x 6 prof. 30B , M6 x 8 prof. Ø6 x 7 prof. 35B , M6 x 8 prof. Ø6 x 7 prof. 45B M6 x 8 prof. Ø6 x 7 prof. Rédaction d une commande - frein seul Gamme de produit - compatible avec et LBC 15 B 15 taille de rail : choisir 15, 20, 25, 30, 35 ou 45 B frein Notes: 1. Les dimensions G et K mini sont mesurées avec le frein en position serrée sur le rail. 2. Les dimensions G1 et K maxi sont mesurées avec le frein en position desserrée et le levier en position sortie. 9

12 Platines de frein pour patins étroits K A ØL = M E F Pour vis à tête cylindrique basse DIN 7984* 1 J C B = I I H G D Réf. platine Frein 20BP1 25BP1 25BP2 30BP1 30BP2 35BP1 35BP2 45BP2 Pour patin -20W LBC-20W -25W LBC-25W -25WL LBC-25WL -30W LBC-30W -30WL LBC-30WL -35W LBC-35W -35WL LBC-35WL -45WL LBC-45WL M A B C D E F G H I J K ØL Ø lamage Prof. Ø trou , ,5 7,5 3 4, ,5 107, ,5 9 3,8 5, , ,5 9 3,8 5, ,5 82,5 122,5 3, ,5 10,5 4,3 6, ,5 83,6 143,6 4, ,5 10,5 4,3 6, ,5 140,5 6, ,5 10,5 4,3 6, ,4 164,4 8, ,5 10,5 4,3 6, ,5 186,5 5, ,5 10,5 4,3 6,5 K M = = L N E F C Pour vis à tête cylindrique basse DIN 7984* 1 A B I J G H D Réf. platine Pour patin N A B C D E F G H I J K L M* 2 Frein Ø lamage Prof. Ø trou 15BP1-15W LBC-15W x Ø4,5 7,5 3 4,5 15BP3 LBC-15WS , x Ø4,5 7,5 3 4,5 20BP3 LBC-20WS x Ø5,5 7,5 3 4,5 20BP2-20WL , , x Ø5,5 7,5 3 4,5 25BP3 LBC-25WS , , x Ø6,5 9 3,8 5,5 30BP3 LBC-30WS ,5 6,5 85, x Ø8,5 10,5 4,3 6,5 35BP2 LBC-35WS , x Ø8,5 10,5 4,3 6,5 45BP1-45W LBC-45W x Ø10,5 10,5 4,3 6,5 Notes: 1. Les vis à tête cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande. 2. En raison des dimensions du patin auquel elles s adaptent, toutes les platines n ont pas huit perçages. Le nombre des perçages est indiqué à la colonne M. 3. Les platines sont en alliage d aluminium usiné sur toutes les faces, et anodisé noir. 10

13 Platines de frein pour patins larges ØO N G H P - Pour vis à tête cylindrique basse DIN 7984* 1 A = M E C B = F L L K J I D Réf. Platine Pour patin P A B C D E F G H I J K L M N ØO Frein Ø lamage Prof. Ø trou 15BP4-15F , ,5 7,5 3 4,5 20BP4-20F , ,9 98,9 4, ,5 7,5 3 4,5 20BP5-20FL , ,2 106,2 6, ,5 7,5 3 4,5 25BP4-25F ,5 112, ,5 9 3,8 5,5 25BP5-25FL ,5 123,5 4, ,5 9 3,8 5,5 30BP4-30F , ,5 128,5 3, ,5 10,5 4,3 6,5 30BP5-30FL , ,5 139, ,5 10,5 4,3 6,5 35BP4-35F ,5 146,5 6, ,5 10,5 4,3 6,5 35BP5-35FL ,4 159,4 8, ,5 10,5 4,3 6,5 45BP4 *2-45F ,1 174, ,5 10,5 4,3 6,5 45BP5-45FL ,5 186,5 5, ,5 10,5 4,3 6,5 Notes: 1. Les vis à tête cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande 2. En raison des dimensions du patin auquel elles s adaptent, toutes les platines n ont pas huit perçages. Le nombre des perçages est indiqué à la colonne M. 3. Les platines sont en alliage d aluminium usiné sur toutes les faces, et anodisé noir. Rédaction d une commande - Platine de frein seule Gamme de produit 25 BP 1 Taille du patin : choisir 15, 20, 25, 35 ou 45 Platine BP 1 Type de platine : choisir option 1, 2, 3, 4 ou 5. Voir tableaux 10 & 11 pour compatibilité. Le frein et la platine sont aussi disponibles sous forme d ensemble, comme indiqué en bas de technique Hepco pour plus d informations. 8. Consulter le service 11

14 Données techniques Durée de vie Capacités de charge de base statique/dynamique Co & C Si un guidage linéaire est soumis à un choc ou effort extrême, il peut se produire une déformation permanente entre le rail et les éléments de roulement. Si la déformation est excessive, la qualité de roulement, la régularité et le rendement du guidage seront affectés. La capacité de charge de base Co se définit comme un effort statique de grandeur constante, agissant dans une seule direction, et sous lequel la déformation totale des éléments est égale à 0,0001 fois le diamètre des éléments de roulement. La capacité de charge dynamique de base C est égale à l effort de grandeur constante, agissant dans une seule direction, qui résulte en une durée de vie nominale de 50km pour un guidage à billes. Capacité de charge de base pour les moments Ms, M, Mv Les capacités de charge pour les moments M, Ms et Mv sont appelées capacités de moment dans les tableaux de données techniques (voir pages 5 7). L1 M Ms L maxi L2 Mv Facteur de sécurité statique : fa Le facteur de sécurité statique fa doit être pris en compte de même que la capacité statique de base Co, l effort exercé et les conditions de fonctionnement. Les valeurs de référence pour le facteur statique fa en fonction des conditions de fonctionnement sont données ci-dessous. Facteur fa: Conditions de fonctionnement Type d effort Fa minimum Statique Dynamique Choc faible 1,0 1,4 Choc important 2,0 3,0 Choc faible 1,0 2,0 Choc important 2,5 6,0 fa = (fb x Co) / P ou fa = (fb x Mo) / M fa : facteur de sécurité statique Co : capacité de base, statique P : effort exercé M : moment exercé fb : facteur de montage Mo : moment statique admissible 12

15 Données techniques Facteur de montage : fb Au cours du montage d un guidage, si les éléments sont proches les uns des autres, il peut être difficile d obtenir une répartition uniforme des efforts sur tous les patins, en raison des imperfections du support. Si deux patins ou plus sont très rapprochés, ou si le support est irrégulier, on multiplie les capacités de charge de base C et Co par le facteur de montage. Facteur fb: Patins par ensemble Facteur de montage fb 2 0,8 3 0,71 4 0,65 5 0,60 Normal 1 Résistance de frottement : µ La résistance de frottement d un guidage peut être déterminée par la formule suivante: F = µ x P + fs F : résistance de frottement (N) P : effort (N) µ : coefficient de frottement fs = adhérence des joints Adhérence des joints : fs Référence Adhérence des joints (N) par patin 15 2,6 20 2,0 25 3,6 30 7,1 35 8,2 45 9,2 0,015 Coefficient de frottement ( ) 0,010 0, ,1 0,2 Coefficient de charge (P/C) P = effort C = capacité dynamique de base Facteur d effort variable : Fv Chocs et vibrations Vitesse de déplacement (V) fv Sans choc externe ni vibration V<= 15m / min Vitesse faible 1 1,5 Chocs et vibrations légers Chocs et vibrations modérés 15<V<= 60m / min Vitesse moyenne V>60m / min Vitesse élevée 1,5 2,0 2,0 3,5 13

16 Données techniques Dureté des chemins de roulement (HRC) : Fr La capacité optimale des guidages linéaires est obtenue avec une dureté des chemins de roulement de 58 à 64 HRC. Si la dureté est inférieure à 58 HRC, le facteur de dureté doit être pris en compte. Les rails Hepco ont une dureté supérieure à 58 HRC, le facteur fr applicable est donc de 1,0. Température du guidage : ft Si un guidage fonctionne à une température supérieure à 100 C, il faut intégrer le facteur ft. Note : si le guidage est soumis à une température supérieure à 80 C, ou inférieure à -5 C, consultez notre service technique, qui vérifiera la compatibilité des joints, du graissage et des plaques d extrémité des patins. 1,0 1,0 0,9 0,9 Facteur fr 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 Facteur ft 0,8 0,7 0,6 0,5 100 C 150 C 200 C Température du guidage ( C) 0,2 0, Dureté des chemins de roulement (HRC) 10 Calcul de la durée de vie nominale : N Pour calculer la durée de vie d un guidage utilisant des éléments de la gamme, on obtient d abord la valeur Lf en intégrant dans l équation ci-dessous les valeurs de L1, L2, Ms, Mv et M valables pour l application, et les capacités de charge du guidage données dans les tableaux. L f = L 1 L 2 Ms M Mv L 1(maxi) L2(maxi) Ms(maxi) M(maxi) Mv(maxi) La valeur de Lf permet de calculer la durée de vie par l équation ci-dessous, en intégrant les facteurs fr, ft, fb et fv. 3 1 x fr x ft x fb Durée de vie (km) =50x( Lf x fv ) 14

17 Rédaction d une commande La codification des références qui suit permet de définir exactement le type de rail et de patin à commander. Les références du frein et de la platine de frein sont données aux pages 9 et 11. Patin /LBC 25 F N Z1 CR Classe de précharge: ZF = avec jeu Z0= sans précharge Z1= précharge légère Z2= précharge moyenne Z3= précharge forte Classe de précision: N = normal H = haute P = précision SP = super précision UP= ultra précision Modèle du patin: F = large W = étroit T = trous traversants, large FL = long, large WL = long, étroit TL = long, trous traversants, large Taille WS = court, étroit Type = standard international LBC = type compact Option anti-corrosion Traitement de surface (note 3) Demander description Demander description Rail 25 N NK L500 Gxx CR Option anti-corrosion Traitement de surface (note 3) Cote de départ La cote G doit être précisée à défaut, la cote G sera égale aux deux extrémités Longueur du rail (livré avec bouchons) Fixation par le dessous: trous borgnes Rail Taille Fixation par le dessus: trous traversants Notes: 1. Les longueurs de rail supérieures à 4m peuvent être réalisées par apairage. Consultez le service technique Hepco. 2. Rails et patins peuvent être commandés avec traitement de surface anti-corrosion. Consultez le service technique Hepco. 3. Renseignez-vous auprès du service technique Hepco. 15

18 16 Notes

19 Notes 17

20 HepcoMotion Gamme de produits GV3 Système de guidage linéaire et de positionnement HDS2 Guidage pour applications lourdes Couronnes et circuits de guidage de précision HDRT Couronnes et circuits pour fortes charges SL2 Guidage inox Guidage linéaire à billes SBD Unité étanche à courroie MCS Système de construction modulaire HDLS Système de transmission linéaire de forte capacité DLS Transmission linéaire et positionnement HTS Glissières télescopiques à billes HPS Powerslide 2 Vérin sans tige guidé MHD Guidage sur galets de came pour applications lourdes DTS Circuits de guidage motorisés BSP Vis à billes Premier Système de guidage sur rails en V PDU2 Unité de translation sur profilé aluminium PSD120 Unité à vis sur profilé aluminium HepcoMotion depuis Gamme de produits Partenaire et distributeur exclusif de Bishop-Wisecarver pour l Europe Guidage sur demi-rails LoPro Guidage sur support aluminium UtiliTrak Guidage léger sur rail en U Pour avoir une vue d ensemble des produits HepcoMotion Demandez notre dépliant FPL HepcoMotion BP Cergy-Pontoise cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) info.fr@hepcomotion.com CATALOGUE No. 01 FR 2012 Hepco Slide Systems Ltd. Toute reproduction intégrale ou partielle sans autorisation préalable de Hepco est interdite. Bien que tout ait été mis en œuvre pour vérifier les informations contenues dans ce catalogue, Hepco ne peut être tenu responsable des erreurs ou omissions éventuelles qu il pourrait contenir. Hepco se réserve le droit de modifier le produit en fonction de l évolution de la technique. De nombreux produits Hepco sont protégés par brevet, copyright, droit d auteur ou modèle déposé. Toute violation de ces droits est strictement interdite et pourra faire l objet de poursuites judiciaires. Nous attirons l attention du client sur la clause suivante des conditions générale de vente Hepco : Il est de la seule responsabilité du client de s assurer que les produits fournis par Hepco conviennent au but ou à l application qu il réalise, que cette application ou ce but soit ou non connu de Hepco. Le client sera seul responsable de toute erreur ou omission éventuelle dans les données ou informations qu il fournit. Hepco n est pas tenu de vérifier si ces données ou informations sont exactes ou suffisantes pour un but ou une application quels qu ils soient. Les conditions de vente de Hepco sont disponibles sur demande, et s appliquent à tout devis ou contrat de vente portant sur les produits décrits dans ce catalogue. HepcoMotion est la marque commerciale de Hepco Slide Systems Ltd. Scannez le flash code pour accéder à la page d'accueil HepcoMotion