PILOT PARC 2I / 2D Coffret parking

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1 Notice technique ENOMBREMENT B A PILOT PAR I / D offret parking (cotes en mm) alibre A B D E 9A / 8A / 5A A A / 6A / 80A DESRIPTION offret pour parc de stationnement couvert. Gère les modes (arrêt / / ) et du ventilateur de soufflage ou d extraction : PILOT PAR version «I» : pour tri 00V vitesse ou vitesses à bobinages indépendants. PILOT PAR version «D» : pour tri 00V vitesses à bobinage Dahlander. ompatible avec les centrales O / du marché. Attention : la mesure de ces gaz n est pas intégrée au PILOT PAR! Logique de suivant la position des commutateurs de façade : ommutateur "Déportée / Locale" = agit sur le : Position "Déportée" = Le commutateur «/ Arrêt / " n a alors aucune influence. PILOT PAR sans option horloge intégrée : Pilotage du arrêt// soit par boitier de commande BO, soit par centrale O/, soit par PILOT'PAR Maître (principe de Maître/Esclave). PILOT PAR avec option horloge intégrée : Pilotage du arrêt// suivant créneaux horaires réglés sur l horloge (voir annexe). D E Position "Locale" = Pilotage du par commutateur " / Arrêt / ". Les commandes déportées (BO, centrale O/ ou PILOT PAR Maître) ou l horloge intégrée (si option prise) n ont alors aucune influence. ommutateur " / Arrêt / " = agit sur le lorsque le commutateur "Déportée / Locale" est en position "Locale" (voir explication ci-dessus). Remarque : le boitier de commande BSO est toujours prioritaire sur le lorsqu il est en position «arrêt» ou «mise en» (voir chapitre AESSOIRES). Indications des voyants de façade : Sous tension = alimentation électrique du PILOT PAR effective. Fonctionnement : «MARHE» = demandé (par boitier BSO ou par PILOT PAR Maître). «EN ATTENTE» = interrupteur-sectionneur de proximité fermé (). «DEFAUT» = - Soit l interrupteur-sectionneur de proximité est ouvert (). - Soit le dépressostat raccordé détecte un manque de débit d air. () Attention il s'agit d un interrupteur situé à l extérieur du coffret et non de celui intégré! Il peut s avérer obligatoire selon le type d installation rencontré. Voir détails sur raccordements à réaliser en partie «câblage des circuits de puissance et commande». Fonctionnement : «MARHE» : en. «MARHE» : en ( ou ). «DEFAUT» : relais thermique déclenché (surcharge en ou ). Dans ce cas réarmer manuellement le relais thermique par appui sur sa touche «RESET». ARATERISTIQUES Alimentation : réseau triphasé 00V 50/60Hz + terre conforme aux normes en vigueur. apacité maxi de raccordement (conducteurs de type fil souple avec embout ou rigide massif) et couple de serrage : Bornes de commande : apacité maxi =.5mm². Technologie «à ressort» donc couple de serrage automatique. Bornes de puissance : alibre coffret (A) apacité maxi (mm²) ouple de serrage (N.m) Technologie «à ressort» donc couple de serrage automatique 80 5 à 5 p/6

2 Presse-étoupes (avec opercule d étanchéité) et fusibles fournis : alibre coffret (A) alibre fusible de protection FuG (A am) Alimentation TGBT tri 00V Nombre et type de presse-étoupes 9 x Pg x Pg 8 0 x Pg6 + 6 x Pg 5 5 x Pg6 + 6 x Pg x Pg + 6 x Pg x Pg + 6 x Pg 6 6 x Pg9 + 6 x Pg x Pg9 + 6 x Pg + fusible repère FuPT = A am et fusible repère FuST = A gg. Alimentation TGBT tri 00V Diamètre mini-maxi autorisé du câble Pg = 5 à 0mm Pg.5 = 6 à mm Pg6 = 0 à mm Pg = à 8mm Pg9 = 8 à 5mm Protections thermiques intégrées : Attention : régler chaque relais thermique et à la valeur correspondant plaquée sur le raccordé. Interrupteur-sectionneur intégré : cadenassable points en position OFF. Option : horloge intégrée : gère automatiquement, selon les horaires programmés, le arrêt / / ; voir annexe décrivant la procédure à suivre pour la programmer. Dans ce cas, pas de possibilité de raccorder d autres commandes externes (ni boitier BO, ni centrale O/, ni PILOT PAR Maître). Sorties reports d informations : «report d info» = image de l état «arrêt / marche / marche» du. «report d info» = image de l état «marche» du. Sortie TBTS V 50/60Hz : Attention : à utiliser uniquement pour piloter les accessoires décrits dans cette notice! Autres caractéristiques : offret de classe I ; IP 55 ; Matière = ABS, V0 selon UL9. Stockage et utilisation : Température : -0 à +50. Humidité relative : 0 à 95% sans condensation. AESSOIRES ASSOIABLES Boitier de commande BSO : Avec commutateur positions :. "arrêt" => arrêt du ventilateur demandé (actif en mode et ). Application type = commande d arrêt pompier. "auto" = PILOT PAR en mode, pilotage par commande locale ou déportée.. "mise en " = PILOT PAR en mode. Porte sur charnières, fermeture par clé N 850 trai tée anti-corrosion. Equipé d un verre dormant en face avant (livré sans marteau). Boitier plastique rouge autoextinguible 750 0s s uivant EN pour installation en ERP. lasse II, IP 55. Avec arrivées de câble pour PE Pg/6. Bornes en technologie «à ressort» donc couple de serrage automatique. ( ) : fixations * x Pg/6 + x Pg6/ Attention : procédure à suivre pour le raccordement =. Retirer le couvercle. Dévisser le rail DIN. Repérer sa position puis le du support, pour pouvoir raccorder électriquement les contacts.. Remonter l ensemble en faisant bien attention à repositionner le rail DIN au même endroit (= il doit venir au ras des contacts). En cas de difficulté lors de la fermeture de la porte du boitier, ne pas forcer! Vérifier que le commutateur n empêche pas sa fermeture au risque de briser la glace dont elle est pourvue! Si tel est le cas cela signifie que le rail DIN n a pas bien été repositionné. P / Pilot'Parc "Maître" option Horloge m mini ou ou () : câble feu onfort 0// BO ( ) : câble standard entrale O / (non fournie) Pilot'Parc "Esclave" / P BSO Arrêt pompier / Auto / enfumage Boitier de commande BO : Avec commutateur positions / arrêt / + voyants /défaut/ (pilotés par le PILOT'PAR). Signification des voyants = renvoient les mêmes informations que ceux situés en façade du PILOT PAR (voir détails dans en chapitre DESRIPTION, partie "Indications des voyants de façade»). Boitier plastique RAL 705. lasse II, IP 55. Avec arrivées de câble pour PE ISO M0. Bornes en technologie «à ressort» donc couple de serrage automatique. ( ) : fixations * M0 M5 Ø.5 * p/6

3 âblage du IRUIT DE PUISSANE : Utiliser des câbles protégés au feu. X alim L L L U VWU VW âblage du IRUIT DE OMMANDE : Utiliser des câbles protégés au feu pour toutes les liaisons. X disposition interne arrêt pompier sorties voyants uniquement (Vac) position interrupteur position dépressostat entrées commande om KM KM KM KM KA KA L L L PE L L L PE Alimentation électrique de Tri 00V 50/60Hz ATTENTION! La mise en œuvre de cet appareil, les réglages et toute intervention doivent être effectués par un électricien professionnel appliquant les règles de l art, les normes d installation et les règlements de en vigueur. Avant la mise sous tension, vérifier que l alimentation correspond bien aux indications de cette notice et à celles indiquées sur le produit : le raccordement d une tension différente peut mener à une destruction du matériel. S assurer que le courant de court-circuit au lieu d installation est inférieur au pouvoir de coupure des fusibles FuG intégrés. Le et autres accessoires qui le nécessitent doivent être mis à la terre par l'intermédiaire de ce produit. Les signaux électriques délivrés par cet appareil ne doivent pas être utilisés à d'autres fins que celles décrites dans cette notice, le non respect de cette indication pouvant avoir des conséquences graves pour l'opérateur et/ou le matériel. Des arrêts d'urgence doivent être installés sur toutes machines nécessitant cette fonction. Ne pas ajouter ou d éléments à ce coffret. Ne pas modifier le câblage d usine. Rester conforme aux plans, principes d installation et de raccordement préconisés. ontacter notre service après-vente avant toute modification d installation ou de câblage. Sectionner et consigner l alimentation avant toute intervention, opération d installation ou de maintenance effectuée par le personnel habilité. Même lorsque ce produit est coupé de l'alimentation réseau, il peut contenir des niveaux de tension dangereux issus de circuits de commande externes : Prendre garde! Ne pas toucher les pièces sous tension : Danger de mort! Un raccordement électrique non conforme au schéma décrit sur cette notice et/ou aux règles d installation en vigueur annule notre garantie contractuelle. Moteur selon équipement BSO ommande N N Signalisation "" Signalisation "" Signalisation "Défaut " (voyants BO) ommande 5 entrale O/ (non fournie) commande vers Pilot'parc "esclave" information Voir quelques exemples d'utilisations courantes pages suivantes. commande vers Pilot'parc "esclave" information p/6

4 Pilot'parc maître sans horloge intégrée entrale O/ (non fournie) ommande ommande X Pilot'parc esclave sans horloge intégrée BSO p/6 X N N ommande ommande 5 6 Exemple d'utilisation : Raccordement de deux Pilot'parc en Maître esclave (commande commune) Avec commande par centrale O/ Et déclenchement par BSO

5 Exemple d'utilisation : Raccordement de deux Pilot'parc en Maître esclave (commande commune) Avec commande par boîtier BO Et déclenchement par BSO X Pilot'parc maître sans horloge intégrée Pilot'parc esclave sans horloge intégrée X "" "" "Défaut " N voyants BO N BSO ommande BO ommande ommande ommande p5/6

6 Exemple d'utilisation : Raccordement de deux Pilot'parc en Maître esclave (commande commune) Avec commande par l'horloge intégrée au coffret "maître" Et déclenchement par BSO X Pilot'parc maître avec horloge intégrée X Pilot'parc esclave sans horloge intégrée BSO N N ommande ommande ommande Document pouvant être modifié sans préavis PILOT PAR-08.doc p6/6