Manuel de pose portail coulissant sur rail EGIDIA BASIC

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Étienne Michaud
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1 Manuel de pose portail coulissant sur rail EGIDIA BASIC DÉCLARATION DE CONFORMITÉ 89/106/CE Directive Produits de construction 1

2 Table des matières I - Schéma d ensemble Vue générale Schéma d implantation (Egidia Basic 6 mètres) Description du portail coulissant sur rail EGIDIA BASIC... 5 II Génie Civil Préparation du Chantier Réalisation de la longrine béton Implantation dans la longrine... 7 III - Installation mécanique Poteau de guidage à visser Rail de guidage à visser... 9 IV - Portail Consignes de manutention et de mise en place du vantail Mise en place du vantail Poteau de réception V Consignes d utilisation

3 I - Schéma d ensemble 1.1 Vue générale Coulissant sur rail EGIDIA BASIC Manuel - 1 poteau de guidage déporté - 1 poteau de réception en ligne avec le vantail Coulissant sur rail EGIDIA BASIC Motorisable ou motorisé - 1 poteau de guidage et de réception déporté 3

4 Page Schéma d implantation (Egidia Basic 6 mètres) 4

5 1.3 Description du portail coulissant sur rail EGIDIA BASIC Vous avez commandé un portail EGIDIA BASIC manuel. Il s agit d un portail à refoulement, qui coulisse sur un rail de guidage au sol. Les portails sont constitués d éléments conçus pour être scellés dans des massifs bétons, ou sur platines à visser sur goujon préalablement scellés ou avec chevilles métalliques appropriés (appréciation à la charge de l installateur). Information sur le mode de pose : 2 versions possibles Poteaux sur platine (standard) Poteaux à sceller (option) 5

6 II Génie Civil 2.1 Préparation du Chantier La longrine béton doit être réalisée selon les règles de l art et selon votre sol et ne doit pas présenter une différence de niveau supérieur à 10 mm. L installateur devra réaliser la longrine béton ainsi que les massifs bétons selon les plans de génie civil préalablement fournis et validés lors de la confirmation de la commande et à la livraison dans le colis d accessoires. Les dimensions que nous indiquons sont des dimensions minimales sur un terrain stable. L installateur doit faire une étude du terrain et du béton à utiliser. Nous conseillons l utilisation d un béton, armé de treillis métallique. Les dimensions des massifs bétons sont de la responsabilité et à la charge de l installateur! 6

7 2.2 Réalisation de la longrine béton Réalisez le terrassement parfaitement plan et de niveau. Prévoir la mise en place d un treillis métallique dans les fondations. 2.3 Implantation dans la longrine Exemple : passage de 6 mètres en version manuelle Exemple : passage de 6 mètres en version motorisable/motorisée 7

8 Vos poteaux sont sur platines à visser Placez les poteaux de guidage et de réception, selon plans de génie civil préalablement fournis. les recommandations des Respectez les dimensions refoulement. de passage entre les platines et les dimensions de Coulez le béton ne pas oublier de nettoyer les tiges filetés et les platines. Les poteaux et le rail Dans le cas ou le poteau et le rail sont à sceller, bien respecter les hauteurs. 8

III - Installation mécanique 3.1 Poteau de guidage à visser Insérez les poteaux et chevillez comme indiqué sur le schéma ci dessous. 3.2 Rail de guidage à visser Fixez le rail sur la longrine en béton avec les chevilles appropriées (appréciation à la charge de l'installateur).

9 III - Installation mécanique 3.1 Poteau de guidage à visser Insérez les poteaux et chevillez comme indiqué sur le schéma ci dessous. 3.2 Rail de guidage à visser Fixez le rail sur la longrine en béton avec les chevilles appropriées (appréciation à la charge de l'installateur). Attention, les rails de la version EGIDIA BASIC sont équipés d une butée de fin de course du vantail. Si vous utilisez un autre rail du commerce, assurez-vous que le vantail soit équipé d un moyen mécanique pour le retenir dans le poteau de guidage. Butée de fin de course du vantail est à visser en partie arrière du vantail. S assurer que sa position permette au rail de s ouvrir suffisamment sans pour autant sortir de son portique de guidage 9

10 IV - Portail 4.1 Consignes de manutention et de mise en place du vantail Pour effectuer la manutention dans les meilleures conditions de sécurité et d installation, l utilisation d engin de levage est impérative. Le choix du matériel de levage sera déterminé suivant l encombrement des composants et leur poids. Les composants sont lourds et encombrants, toute manutention exige un minimum de précaution (équipements de sécurité, casque, chaussures ). 4.2 Mise en place du vantail Démontez les galets en nylon. Engagez le portail entre les poteaux de guidage et le poser sur sont rail. Remontez les galets ; réglez le vantail d aplomb, avant de re-bloquer les galets, et avant de manœuvrer le vantail. Positionnez et fixez le poteau de réception (butée de fermeture) Ne pas manœuvrer le vantail sans poteau de réception 4.3 Poteau de réception Montez le poteau de réception, réglez l aplomb et serrez les platines. IMPORTANT : Vérifiez la présence des butées de fins d ouverture et de fermeture afin qu elles assurent bien leur fonction. MANOEUVREZ LE VANTAIL EN SECURITÉ 10

11 V Consignes d utilisation Les portails sont conçus pour une utilisation manuelle par une ou plusieurs personnes. En absence de vent, il est admis que l effort à développer pour effectuer la mise en mouvement du vantail soit de 30kg / personne. Lorsque les consignes de pose et de réglage ont été respectées, le portail doit se manœuvrer avec aisance. Nettoyez régulièrement la poutre de soubassement du vantail afin d éviter l accumulation de terres ou autres matériaux qui peuvent provoquer des frottements et freiner le mouvement. Ne pas manœuvrer le vantail avec violence Accompagner le vantail pendant son déplacement. Maîtriser l inertie du vantail pour stopper la manœuvre à tout moment. Manœuvrer avec prudence en présence de vent. Les vents perpendiculaires au plan du vantail accroissent l effort de manœuvre. Les vents orientés vers le plan du vantail peuvent accélérer dangereusement la vitesse de manœuvre. Ne pas provoquer de chocs en fin de manœuvre. Réduire la vitesse transmise au vantail en fin de course. Provoquer l arrêt souple du vantail en fin de course, ouverture ou fermeture. Le choc absorbé par les butées doit être faible et ne doit pas provoquer le rebond du vantail. En toutes circonstances, maîtriser la retenue du vantail. Pensez toujours que le vantail non verrouillé ou bloqué peut devenir dangereux pour l utilisateur ou le public, dans l aire de fonctionnement. Ne pas laisser le vantail libre ou partiellement ouvert, Les actions non contrôlées sur le vantail ne doivent pas provoquer la mise en mouvement de celui-ci (véhicules, animaux, vents ). Maintenir toujours le vantail verrouillé fermé ou bloqué ouvert. LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES D UTILISATION PEUT NUIRE Á LA SÉCURITÉ DES UTILISATEURS 11

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