ERDF et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides Didier FLEURANT Directeur Territorial Finistère

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1 ERDF et les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et hybrides Didier FLEURANT Directeur Territorial Finistère 04/06/2013 Débat Transition Energétique 1

2 Plan de l'état pour le développement des véhicules électriques Horizon 2020 : un parc estimé à 2 Millions d unités Marché du neuf en % Parc de VEx* Flux en % 27 en millions d unités 4, ,5 2, *VEx = tout électriques ou hybrides rechargeables Loi du 12 juillet 2010, dite «Grenelle 2» : Donne un rôle organisateur aux collectivités locales, Stipule une concertation avec le gestionnaire de réseau, Facilite le développement des prises de charge dans les immeubles Un «livre vert» définit les conditions techniques et financières de développement de l infrastructure de recharge 04/06/2013 2

3 4 modes normalisés de recharge des véhicules électriques Branchement direct : seulement pour les deux roues et petits véhicules Prise murale domestique Le boîtier électronique incorporé au câble limite la puissance à ~2 kw et vérifie que l'installation comporte une prise de terre. Le départ doit être doté d'une protection différentielle et être asservi au signal d'heures creuses. Puissance de recharge limitée ~2 kw Box mode 3 04/06/2013 Possibilité de recharge à grande puissance, modulable 3

4 Équipement des bornes publiques conformément au livre vert Socle type 3 pour mode 3 Socle domestique type E/F Les bornes à courant alternatif sont normalement aptes à délivrer toute puissance inférieure à leur valeur nominale (la puissance effective d'utilisation est fixée par le véhicule) Les bornes doivent être à minima dotées d'un lecteur de carte "RFID" (Radio Fréquency Identification) et communiquer avec une centrale de gestion, ou directement via internet avec une adresse IP identifiée. 04/06/2013 4

5 2 millions de véhicules électriques (tout électrique ou hybride rechargeable) en 2020, ce sont ~ 7 % du parc français de véhicules légers, Des chiffres clés 1 à 2% de la consommation totale d'électricité, 5 à 10% de la pointe nationale de puissance actuelle, si tous les véhicules se rechargent en même temps à 19h. Des impacts sensibles sur l'équilibre de puissance offre/demande sur les investissements sur les réseaux électriques 04/06/2013 5

6 Rôle organisateur des collectivités pour une planification efficiente des infrastructures La collectivité au cœur du projet Conduite politique de l'évolution des modes de déplacements sur le territoire Scénario de développement des véhicules électriques et de leurs modes de recharge Conception de l'infrastructure de recharge privée et publique Lancement des services de mobilité électrique Fournisseurs d électricité Bureaux d études transports Flottes Opérateurs transports stationnement Information, sensibilisation, éducation du public ERDF Collectivité locale Constructeurs automobiles Associations Centres commerciaux, 04/06/ hôtels

7 Missions d ERDF Porter la mission de service public de distribution notamment : - Garantir la qualité de la fourniture de l électricité - Garantir les conditions optimales de raccordement des nouveaux clients - Assurer les prestations clientèles pour le compte des fournisseurs Participer à l optimisation des coûts des travaux de raccordement des infrastructures de recharge. Être un acteur économique reconnu du marché 04/06/2013 7

8 ERDF engagée dans le développement de la mobilité électrique Engagement du Président d EDF de mars 2010 : S associer aux entreprises gérant les plus grandes flottes françaises dans le but de faire émerger un marché pour les véhicules électriques (UGAP) : véhicules électriques (potentiellement véhicules électriques) ERDF s est engagé pour 1500 KANGOO ZE sur 4 ans. Projet ECOFLOT 2015 a vu le jour en 2012 : véhicules prévus dans l ouest - 3 démonstrateurs - 8 Kangoo ZE en circulation Nantes et Orvault pour l expérimentation Infinidrive - 10 Peugeot ION sur le parc (déc. 2012) et en Kangoo ZE et 31 véhicules sociétés (P Ion, Renault ZOE,..) - 1 Renault Twizy en expérimentation à Nantes Formation Eco-conduite: Tous les managers et conducteurs doivent suivre une formation éco-conduite 04/06/2013 8

9 ERDF engagée dans le développement de la mobilité électrique Un projet de R&D ayant pour objectif de concevoir un système de recharge pour les flottes d entreprise en adéquation avec les contraintes des réseaux de distribution d électricité et avec les usages des utilisateurs des véhicules électriques Des expérimentations menées sur les flottes d entreprise de La Poste et d ERDF Un projet complexe mené par un consortium de 8 partenaires complémentaires (monde universitaire, starts up, entreprises ) avec un financement de l ADEME 04/06/2013 9

10 Récapitulatif : les conditions de réalisation du développement des véhicules électriques Une économie globale créatrice de valeur Un effort financier de mise en œuvre, avec les régulations appropriées Une conduite progressive dans une vision de long terme Une démarche pragmatique, adaptée aux évolutions techniques et économiques. 04/06/

11 Merci de votre écoute 04/06/