Liste des pièces. Accessoires inclus: Matériel de constrcution nécessaire:

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1 Liste des pièces Accessoires inclus: - Fil Nylon (Haubanage et commande de direction) - 2 joncs carbone (liaison ailerons) - 3 joncs carbone 10cm (commandes ailerons et prof.) - 4 joncs carbone 2cm (guignols de liaison d ailerons) - 2 joncs carbone 125mm (jambes de train) - 1 guignol de direction (CTP) - 3 charnières en polyester - 2 renforts de montants - Raccord volet de profondeur (Balsa) - Gaine thermo 2,4mm (Raccords aux servos) - Gaine thermo 1,6mm (Raccord entre joncs, arrêt roues) - Set d accessoires (guignols, roues, supports de roues, etc...) Matériel de constrcution nécessaire: - Colle cyano spéciale Depron - Accélérateur compatible mousse expansée - Ruban adhésif cristal - Cutter à lame neuve - Contreplaqué 1mm et balsa 2mm (Couple moteur) - Pince - Réglet Equipements nécessaires: - 3 servos de type sub micro (6g) - 1 moteur électrique - 1 variateur ou controleur - 1 Récepteur 4 à 5 voies de type micro - 1 pack d accus

2 Equipment conseillé - 3 servos BMS moteur Stout Aéro F3Ai ou Axi 2204/54-1 controleur Phoenix 10 Castle Creation - 1 récepteur Jeti 05 ou Graupner R600 Light - 1 pack lipo 450mAh 2S E-TEC - 1 hélice GWS 9x4,7 Avant d entamer la construction, nous vous conseillons de vous familiariser avec toutes les pièces fournies ainsi qu avec les accessoires. Certains accessoires sont fournis en plus grande quantité que nécessaire afin de compenser une peu probable erreur (fil Nylon, gaines thermo). LE FUSELAGE Les chants supérieurs des deux flancs sont biseautés à 45 depuis la verrière jusqu à l étambot. Les deux flancs sont collés chant contre chant au niveau du biseautage. Renforcez le collage avec un morceau de ruban adhésif qui sera retiré plus tard. Donuts-Models Le couple central est collé en place en vous basant sur les encoches pré-établies. Le coffrage inférieur arrière est collé à l équerre sur le flanc opposé au niveau du bord de fuite de l aile inférieure.

3 Pliez délicatement les deux flancs. Collez le renfort inférieur au second flanc en vous alignant sur le retour. Pincez l arrière des deux flancs et après avoir vérifié la rectitude générale, collez. Vous pouvez à présent coller le second flanc sur le couple central. encore unefois, alignez vous sur les marquages Collez les renforts de fuselage comme suit. La cabane est encochée dans son emplacement puis collée à l équerre. Vous pouvez désormais coffrer la verrière. Refermez l avant du fuselage avec la plaque fournie. Otez l excédent de matière d un coup de cutter. LES AILES Pour la version en kit, les ailes doivent être préparées de la manière suivante: découpez les ailerons en suivants les marquages. Laissez 1mm entre l aileron et les bords marginaux afin de permettre un libre débattement. Poncez les chants en biseau en respectant un angle d au moins 45. Articulez les ailerons à l aide de ruban adhésif simple (scotch d écolier). Après avoir aligné l aile inférieure sur le fuselage, et vérifié la rectitude, taillez le renfort avant à la forme du bord d attaque. Appliquez de la colle sur toutes les parties du fuselage en contact avec l aile inférieure. Maintenez l aile pendant le collage. Au besoin utilisez un peu d accélérateur. Collez les montants avec le renfort tourné vers l emplanture. Notez que la base est la partie la plus large. Après avoir collé les deux montants à l équerre, installez l aile supérieure et collez en place

4 Haubanage: Le haubanage des ailes se fera à l aide du fil Nylon fourni. Pour cela aidez vous du dessin ci-dessous. Avant d entamer le haubanage, collez des morceaux de scotch au niveau des marquages gris. les points 1 et A sont les points de départ et nécessitent de faire un noeud de blocage. Suivez ensuite les numéros afin d haubaner. Ne collez pas encore les points 8 et F. Tendez tous les haubans et une fois les deux ailes bien parallèles et non vrillées, collez au niveau de 8 et F. Coupez l excédent de fil et pointez tous les passages à la cyano. 1 8 Aile supérieure extrados B E 4 5 A F Aile inférieure intrados C D Percez l aile supérieure commesuit. (3mm) Insérez le renfort (tube plastique) vérifiez la platitude. Collez. LES EMPENNAGES Après avoir articulé le stabilisateur, montez-le à blanc et vérifiez la géométrie générale. Une fois cette dernière correcte, pointez à la cyano. Collez le stabilisateur à l intrados contre chaque flanc par infiltration de cyano. Collez le stabilisateur à l extrados contre chaque flanc par infiltration de cyano Fixez la dérive de façon à ce qu elle soit bien dans l axe du fuselage.

5 Pratiquez trois fentes dans le chant du volet de direction. Insréez les charnières et collez-les. Réalisez toutes les ouvertures, au niveau de l étambot, qui recevront les charnières du volet de direction. Après avvoir parfaitement aligné la dérive, collez les charnières à la cyano. Au besoin vous pourrez rajouter une charnière au niveau du patin de queue pour renforcer l emplacement du guignol de direction. LES COMMANDES Le servo d ailerons sera placé à l intrados de l aile inférieure. Le servo de direction prendra place juste derrière le servo d aileron. Le servo de profondeur sera placé au travers d un flanc à l arrière du fuselage. Utilisez les joncs de carbone de 100mm pour réaliser vos commandes et raccordez-les aux guignols et au palonniers avec la gaine fournie. Schéma de préparation des commandes. Les joncs de carbone sont reliés entre eux par un morceau de gaine thermo qui assurera la souplesse de l articulation. Préparez les barres de liaison des ailerons. Insérez les guignols de liaison d ailerons à 20mm du bord de chaque aileron. Installation des barres de liaison. Faites attention de ne pas brûler la matière en rétractant la gaine. Vous pourrez intercaler un morceau de balsa entre la gaine et la matière pour éviter toute brûlure de matière. voilà ce que vous devez obtenir. Percez le volet de profondeur à 2 mm afin de pouvoir y insérer la commande ad hoc. Utilisez les guignols fournis. Ils seront raccordés à la commande par l intermédiaire de gaien thermo 2,4mm. Percez pour le passage de la commande aller-retour de direction. insérez le guignol en CTP et collez.

6 Répétez la procédure pour les commandes d ailerons LE TRAIN les pièces du support de train. Collez le train dans les encoches réalisées sur les flancs. Collez les supports de roues (plastique), puis les pantalons et finalement installez les roues NOTE: Les nouveaux kits de Phaser sont livrés d origine avec un set d accesoires pour un montage plus aisé des roues. Ainsi il faudra recouvrir les jambes de train sur environ 20mm d un bout de gaine thermo 1,6mm puis de la rétracter. Collez ensuite les supports de roues. Les roues sont enfilées et bloquées par une petite pastille en plastique qui sera elle-même collées à l intérieur du carénage. Faites attention de ne pas coller les roues pendant cette opération. Collez la petite pastille (plastique) qui maintiendra la roue et le carénage à l intérieur de ce dernier et enfilez l ensemble sur le support de roue. INSTALLATION MOTEUR Etant donné que chaque pilote à ses propres habitudes en terme de matériaux utilisés, nous n avons pas inclu de bâti moteur dans nos kits. Chacun fera selon ses préférences. Vous trouverez, par contre,une dessin (ci-dessous) échelle 1 d un bâti adapté au plus grand nombre de moteurs dans la catégorie des 30g. Le calage sera fonction de la puissance du moteur. Vous pourrez cependant adopter les valeurs suivantes pour le premier vol puis affiner en fonction de vos goûts. Piqueur: 0.5 Anticouple: 2

7 CENTRAGE ET DEBATTEMENTS Centrage: 80mm du bord d attaque de l aile supérieure à l emplanture Débattements: -Ailerons: +/-45 -Profondeur: +/-45 à +/-60 -Direction: Maximum Une valeur d exponentiel de 60% sera avantageusement attribuée à tous les axes. Bons vols à tous!