Ces trajectoires, vérifiées en vol, permettent une exploitation correcte tout en respectant les critères usuels de stabilisation en finale.

Transcription

1 TRAJECTOIRES RECOMMANDEES A L ATTERRISSAGE 36 ET AU DECOLLAGE 18 SUR L AERODROME DE BELLEGARDE-VOUVRAY (LFHN) EN RAISON DE GRUES IMPLANTEES TEMPORAIREMENT AU SUD DES INSTALLATIONS. En raison de la présence de grues de chantiers situées à proximité de l extrémité sud de la piste 18, objet du NOTAM LFFA-D0088/17, et après discussions avec leurs opérateurs, des trajectoires recommandées à l atterrissage en 36 et au décollage en 18 ont été établies. Les grues concernées sont munies d un balisage diurne par feux à éclats blancs situés en leurs points les plus hauts et en bout de chaque flèche. Ces grues seront en place jusqu à la fin Juillet Les trajectoires décrites ci-après permettent de conserver une distance latérale minimale de plus de 150 mètres (500 pieds) avec le sommet de chaque grue, 1740 pieds pour la grue la plus au Sud. L attention des utilisateurs est attirée sur le fait que ces grues peuvent s orienter relativement rapidement, et que les flèches peuvent ainsi interférer avec l axe de piste dans un délai très court. Le respect de la trajectoire recommandée assure une protection suffisante dans tous les cas. Les consignes ci-dessous sont donc à appliquer même dans le cas où les flèches sont positionnées dans une direction qui n interfère pas avec l axe final : Au décollage en 18 : Monter à la vitesse de pente maximale jusqu à 2200 ft, et virer à gauche en direction du rond-point situé au Sud Est du seuil, cap approximatif 165, au plus tard à la limite Nord des Tennis. (Voir photos jointes) A l atterrissage en 36 : Se présenter à la verticale du rond-point situé au Sud Est du terrain (voir photos jointes), et se diriger vers la limite Nord des terrains de tennis. Ces trajectoires, vérifiées en vol, permettent une exploitation correcte tout en respectant les critères usuels de stabilisation en finale. 1

2 Le sommet de la grue la plus haute, la plus au Sud, s élève à une altitude de 1740 pieds. Vu sa distance du seuil, (600m), il se situe dans le plan à 5% de l approche finale. Cette grue, comme la suivante, doit donc être contournée par la droite en 36, et la trajectoire décrite permet une stabilisation en finale à une hauteur suffisante pour un atterrissage en sécurité. Tous les utilisateurs sont invités à suivre ces consignes et à nous faire part de leurs remarques éventuelles. IMAGE 1 Implantation via Google. (Fond de carte 2014) Distance latérale minimale 150 M/ 500 pieds TRAJECTOIRES D ARRIVEE ET DE DEPART RECOMMANDEES (RV # 346 /166 ) Cette trajectoire assure une distance latérale suffisante avec les grues quelle que soit l orientation de leurs flèches. 2

3 IMAGE 2 : DESCRIPTION DE LA TRAJECTOIRE SUR PHOTO ACTUELLE TRAJECTOIRE D ARRIVEE 36 DEPART 18 GRUES 1 et 2 NORD TENNIS ROND POINT 3

4 IMAGE 3 : DETAILS DE LA TRAJECTOIRE SUR PHOTO ACTUELLE DECOLLAGE 18 : RV ARRIVEE 36 RV 346 GRUES NORD TENNIS ROND POINT 4

5 IMAGE 4 : DETAILS DE LA TRAJECTOIRE SUR PHOTO ACTUELLE DECOLLAGE 18 : RV ARRIVEE 36 RV 346 GRUES NORD TENNIS ROND POINT Fait à Bellegarde le 21 Mars 2017 François Montel Président de l Aéroclub de Bellegarde Vouvray GESTIONNAIRE DE L AERODROME DE BELLEGARDE-VOUVRAY, LFHN 5