RÉSULTATS & PERSPECTIVES

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1 RÉSULTATS & Le port de Marseille Fos

2 LES FAITS MARQUANTS La stratégie de diversification des trafics est gagnante en 2016 Les filières destinées à soutenir les segments traditionnels connaissent toutes une hausse significative. 2 En conteneurs, Marseille Fos progresse plus que ses concurrents Tous bassins [+3%] Fos [+4%] Marseille Fos bénéficie de la hausse du marché automobile français en 2016 véhicules neufs [+5%] Progression soutenue des remorques Corse et Maghreb [+7%] Le GNL connait la plus forte hausse en volume [+33%] ; [+1,3 Mt] Les autres vracs divers montent en puissance [+7%] Le positionnement de Marseille Fos sur la transition énergétique est conforté avec Jupiter 1000, Vasco2, la station GNV et des unités de production d énergies renouvelables En 2016, Marseille Fos a valorisé m² d entrepôts, de locaux ou de terre-pleins Marseille Fos gagne aussi en visibilité internationale avec Evergreen, Interxion, Daher/Iter et le MedPorts Forum Les investissements du GPMM progressent de 22% avec une enveloppe de 55 M

3 LE TRAFIC TOTAL Dans un contexte industriel morose, les marchandises diverses portent la hausse. Le trafic total se stabilise au niveau de Tous trafics confondus, Marseille Fos est dans la tendance des ports d Europe du Nord et résiste mieux que la moyenne des ports français Nord [-0,7%] GPM [-2,5%] Trafic total : 81 Mt Vracs liquides : 49,5 Mt [-1%] Marchandises diverses : 18,5 Mt [+3%] Vracs solides : 12,9 Mt [-7%] Passagers : 2,7 Mpax [+6%]

4 LES VRACS LIQUIDES [-1%] Dans le vert sur les 11 premiers mois, les vracs liquides se tassent en décembre 4 Les volumes de GNL augmentent de 1,3 Mt sur l année, plus forte hausse en volume du port en 2016 Total La Mède a entamé sa reconversion en bioraffinerie et stoppe ses imports de brut en décembre Vracs liquides : 49,4 Mt [-1%] Brut : 26,3 Mt [-3%] GPL : 2,2 Mt [-2%] Raffinés : 12 Mt [-6%] GNL : 5,5 Mt [+33%] Autres vracs : 3,3 Mt [-6%]

5 LES CONTENEURS [+3%] 4 e année de progression consécutive, supérieure à la moyenne européeene 8 services conteneurs ont augmenté leur capacité de 20 à 80% à Fos (3 Asie - 2 Méditerranée - 2 USA-Canada - 1 Océan Indien) Ouverture de 4 nouveaux services dont le California Express de MSC Retour d Evergreen à Fos après 11 ans d absence Marseille Fos progresse plus que l ensemble des ports européens [+3 %], ainsi que des ports français [-2% à fin novembre] Développement de nouveaux m² d entrepôts (Daher, GCA, Tempo One, Mediaco, Idec Life) Tests réussis du Fresh Food Corridor : corridor logistique, combiné mer/fer de produits frais Med/ Europe du Nord Conteneurs : 12 Mt [+3%], +4% sur les bassins de Fos, 1,25 millions d EVP Et en 2017 Les grandes alliances ont prévu de renforcer leur présence à Fos Démarrage du chantier de jonction des deux terminaux de Fos Mise en service des nouveaux portiques de PortSynergy et Seayard 5

6 LES MARCHANDISES DIVERSES [+3%] Le conteneur et le roulant portent la hausse 6 Les logisticiens des véhicules neufs étendent leurs terminaux, CAT (Marseille) : m² ; TEA (Fos) : m² Près de véhicules neufs supplémentaires en 2016 La hausse des remorques [+7%] bénéficie aux bassins de Marseille Le conventionnel souffre de la morosité de la sidérurgie Marchandises diverses : 18, 5 Mt [+3%] Dont Conteneur : 12 Mt [+3%] Dont Remorques : unités [+7%] Dont Voitures : unités [+5%] Dont Conventionnel : 2,3 Mt [-3%] Et en 2017 ITER offre de belles perspectives à la manutention de colis lourds à Fos soutenue par la construction d un ponton dédié en 2017 La stabilisation de la desserte Corse devrait encore profiter au roulier

7 LES VRACS SOLIDES [-7%] Les vracs solides, fortement liés à la sidérurgie, terminent une année morose malgré un regain au dernier trimestre. 7 Les incidents techniques chez ArcelorMittal et la crise de l acier affectent les trafics sidérurgiques Les vracs agro-alimentaires subissent une mauvaise récolte céréalière et l arrêt des imports de sucre Les autres vracs divers se renforcent avec le BTP (+108%) et l apparition de nouveaux produits (bois, sables industriels) Vracs solides : 13 Mt [-7%] Sidérurgie : 8,6 Mt [-11%] Vracs agro-alimentaires : 680 Kt [-16%] Autres vracs (laitiers, ciments, ) : 3, 6 Mt [+7%] Et en 2017 L implantation d Intertitan à Marseille consolide les trafics de ciment Derichebourg reçoit un 1 er bateau en janvier sur les bassins Est, vers un trafic annuel de ferrailles estimé à t. Prévisions favorables chez ArcelorMittal qui maintient sa politique de croissance de parts de marché

8 LES PASSAGERS [+6%] Les lignes régulières en croissance, la croisière à 1,6 million de pax 8 La croisière maintient une croissance soutenue, notamment sur la partie des passagers en transit La destination Algérie a attiré voyageurs supplémentaires soit une hausse proche de 30% La desserte passagers Corse se stabilise en cours d année Total passagers : 2,7 millions de voyageurs [+2%] Croisières : 1,6 million de voyageurs [+9%] Lignes régulières : 1,1 million de voyageurs [+2%] Corse : voyageurs [-6%] Algérie : voyageurs [+27%] Tunisie : voyageurs [-1,1%] Et en 2017 Opération Cap Janet : accélération des travaux relatifs à la modernisation du terminal des voyageurs internationaux Fin du chantier d élargissement de la passe nord pour l accès des grands navires à Marseille Corsica Linea prévoit une reprise de la croissance passagers avec une desserte renforcée en saison

9 LA RÉPARATION NAVALE [+21%] La réparation à flot en forte hausse avec l accueil de 131 navires en La réparation industrielle a reçu deux méthaniers à quai pour des travaux à forte valeur ajoutée La grande plaisance bénéficie de durées de séjours à sec en hausse grâce à des travaux de grande ampleur sur les navires Total réparation navale à sec : 90 navires [-8%] 2014 jours d occupation des formes [+4%] Total réparation navale à flot : 131 navires [+21%] 2602 jours d occupation des quais [+20%] Et en 2017 La Forme 10, plus grand bassin de Méditerranée, sera mise en service en avril. Elle facilitera l accès aux marchés VLCC, GNL et offshore en sus des plus gros paquebots de croisières

10 LES PRÉ-POST ACHEMINEMENTS MASSIFIÉS [+8%] Le ferroviaire poursuit sa croissance 10 Lancement de nouvelles offres fer vers Niort, Chalon-sur-Saône en direct par deux nouveaux opérateurs (Modal Ouest, BD Rail Services), Naviland Cargo propose Rennes via Lyon Les sillons de l extension Marseille/Genève sont publiés au catalogue du Corridor 2 Lancement d ateliers de concertation ferroviaire et fluviale pour optimiser les dessertes avec les opérateurs 15 transitaires accrédités pour le process export fluvial de marchandises dangereuses Medlink Safe lancé en juillet Lancement des opérations de déviations routières à Fos et Miramas : 7M (2016) ; 4M (2017) Fer : EVP [+8%] Fleuve : EVP [-16%] Et en 2017 Fin du chantier de renouvellement de 7km de voies ferrées à Fos pour 7,5 M d investissement Travaux de réfection de voies et d accès ferroviaire au terminal à conteneurs Med Europe (Mourepiane) Lancement d une navette fer vers Lille Poursuite et intensification des tests Fresh Food Corridor Elaboration d offres logistiques fluviales pour les colis exceptionnels sur l axe Medlink Implication renforcée des opérateurs de transport et de manutention dans Medlink

11 LE PORT DE L INNOVATION Le port mise sur des projets innovants axés sur la transition énergétique 11 Lancement du démonstrateur pré industriel Jupiter 1000 (ou power to gaz ) destiné à transformer de l électricité en gaz sur PIICTO Lancement du projet Vasco2, destiné à récupérer le C02 des fumées industrielles pour la culture de micro algues en vue de produire du biocarburant Mise en service de deux unités de production de thalassothermie à Marseille (Thassalia et Massiléo) Lancement de la 1 ère station GNV pour poids-lourds de PACA à Fos sur Mer Près de m² de panneaux photovoltaïques installés sur des toitures de hangar Et en 2017 Candidature du GPMM dans trois projets européens du programme H 2020, R&D dans le domaine de la transition énergétique et nouvelles filières : Spire, Portsol, Moves Lancement d une étude coordonnée par le pôle Mer Méditerranée pour la faisabilité des principes de fonctionnement d un aspirateur à fumées mobiles

12 LE PORT DE LA LOGISTIQUE Près de m² développés en Zone de Distriport (Fos) : m² - Tempo One, Mediaco (Steinweg et NTN), Daher/Iter, GCA logistics Zone de la Feuillane (Fos) : m² - Idec Life Logistique véhicules neufs : Marseille : m² - CAT ; Fos : extension m² - TEA Nouvelle zone de dépôts de conteneurs (Marseille) : m² - Progeco Logistique vracs solides (Marseille) : m² - Derichebourg Data center (Marseille) : m² - Interxion Et en 2017 Extension Bâtiment Idec Life ( m²) Nouveaux projets à l étude sur Distriport Lancement de l opération ZSP 2

13 UN PORT VISIBLE À L INTERNATIONAL Le port de Marseille Fos : le gateway sud de l Europe de l économie maritime, logistique et numérique 13 En choisissant les bassins de Marseille pour implanter ses futurs data centers, Interxion les positionne comme un hub mondial de réseaux numériques 25 ports de Méditerranée réunis à Marseille pour la conférence MedPorts Forum vers le renforcement de la coopération des acteurs du bassin euroméditerranéen Medlink évolue vers un axe logistique global au carrefour de l Europe et de la Méditerranée Marseille Fos : hub logistique du projet international ITER La recomposition des grandes alliances confirme limportance de la desserte de Fos

14 LES INVESTISSEMENTS 2016 [55 M ] Un programme d investissement en hausse de 22% 14 Un programme équilibré entre développement et maintien Les principales opérations de développement : Logistique et report modal : 2,2 M Forme 10 : 2,7 M Passe Nord : 10,1 M Déviations Poids-lourds et op. routières : 7,2 M Opérations ferroviaires : 3,7 M

15 LES 2017 Conteneurs, vracs solides et roulier sont les principales filières porteuses d ambition pour 2017 Prévision trafics : 82,7 millions de tonnes de marchandises [+2,2%] 1,3 MEVP, 2,7 Mpax 15 Prévision Investissements : 65 millions d euros [+18%] dont près de 30M en lien avec les opérations du projet stratégique : lancement des travaux de jonction des terminaux à conteneurs de Fos (5,5 M ), PIICTO/INNOVEX (2,6M ), ponton ITER (1,6 M ), aménagement des terminaux internationaux passagers (6,7 M ), logistique et ferroviaire (2,8M ) Facteurs de succès : Une croissance 2016 supérieure à la moyenne des ports européens pour le conteneur La volonté des principaux armateurs d augmenter leur capacité sur nos bassins Des acteurs internationaux investissent à Marseille et à Fos Une nouvelle donne pour la pétrochimie Regain d intérêt des industriels et des logisticiens Facteurs de vigilance : La reconversion de la raffinerie Total La Mède et les mauvaises récoltes céréalières

16 MERCI DE VOTRE ATTENTION