CONSIGNES DE SÉCURITÉ

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1 MISE EN PLACE DU BLOC HYDRAULIQUE POUR LES APPLICATIONS DE PRISE DE PUISSANCE CONSIGNES DE SÉCURITÉ Si vous éprouvez un quelconque problème de mise en place, veuillez appeler G&B Specialties afin d obtenir de l assistance technique avant de continuer le processus de mise en place. CAUTION = ATTENTION WARNING = AVERTISSEMENT Le défaut de prendre garde à l un quelconque des avertissements suivants peut entraîner de graves blessures corporelles et(ou) endommager de l équipement. Assurezvous de lire et de comprendre ce manuel au complet et à fond avant de tenter de mettre l équipement en place. Les instructions de mise en place fournies cidessous ont rapport seulement au mécanisme de roulement sur rails de G&B Specialties. Il faut aussi adhérer aux marches à suivre et politiques applicables de la société de chemin de fer régissante. Avant d exécuter de quelconques travaux sous le véhicule ou le mécanisme de roulement sur rails, assurezvous que le moteur est à l arrêt et qu on a actionné le frein de stationnement. Méfiezvous de tous les points de pincement ou de traction sur le mécanisme de roulement sur rails, et gardezen éloignées toutes les parties du corps. Lorsque vous acheminez des conduits hydrauliques, empêchezles d entrer en contact avec des rebords coupants ou des surfaces brûlantes. Le système hydraulique du mécanisme de roulement sur rails doit fonctionner sur la base d un circuit séparé réservé au mécanisme de roulement sur rails. 1

2 On doit mettre en place une soupape de sûreté dans le circuit hydraulique du mécanisme de roulement sur rails. Dans les véhicules faisant fonctionner plus que seulement le mécanisme de roulement sur rails sur la base de la pompe de prise de puissance, on doit mettre en place une soupape de sûreté principale juste après la pompe de prise de puissance afin de protéger cette dernière. Déconnectez toujours la batterie du véhicule lorsque vous effectuez du soudage sur le véhicule ou le mécanisme de roulement sur rails afin de protéger le système électrique du véhicule. 2

3 MISE EN PLACE DU BLOC HYDRAULIQUE POUR LES APPLICATIONS DE PRISE DE PUISSANCE La marche à suivre cidessous détaille la mise en place du bloc hydraulique pour les applications de prise de puissance. Le tableau 1 répertorie les pièces de montage requises en vue de cette mise en place. Tableau 1 : Pièces de montage pour mise en place du bloc hydraulique Numéro de pièce Description Qté S Valve de commande 2 R55911 Poignée de la valve de commande 2 R207 Support de fixation de la valve de commande 1 89FSO006 Raccord JIC mâle 0,635 cm (1/ po) à pastille à joint torique mâle 90º 0,953 cm (3/8 po) 2 Raccord en T JIC mâle 0,635 cm (1/ po) à JIC mâle 8FS00 0,635 cm (1/ po) 2 Coupleur droit femelle JIC 0,635 cm (1/ po) (mis en place sur les flexibles) 12 HU00NJ HFS20 Flexible hydraulique, longueur de 30,8 cm (12 po) 2 HFS20 Flexible hydraulique, longueur de 50,8 cm (20 po) 2 HFS20 Flexible hydraulique, longueur de 83,82 cm (33 po) 2 Boulon catég. 8 UNC 0,635 cm (1/ po), longueur de 5,715 cm (2,25 po) Rondelle SIA 0,635 cm (1/ po) 8 Écrou autofreiné à bague de nylon catég. 3 UNC 0,635 cm (1/ po) Non compris Flexibles hydrauliques, coupleurs et raccords Au besoin 1. On doit sélectionner une pompe de prise de puissance affichant un débit de 3 à 5 gallons par minute (GPM) d huile à une pression de kpa (2 000 lb/po 2 ) aux valves de commande avant et arrière du mécanisme de roulement sur rails. On doit mettre en place une soupape de sûreté principale juste après la pompe de prise de puissance afin de protéger cette dernière. Dans les véhicules faisant fonctionner plus que seulement le mécanisme de roulement sur rails sur la base de la pompe de prise de puissance, le système hydraulique du mécanisme de roulement sur rails doit fonctionner sur la base d un circuit séparé réservé au mécanisme de roulement sur rails. On doit mettre en place une soupape de sûreté dans le circuit hydraulique du mécanisme de roulement sur rails. 2. La valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant s accompagne de deux raccords 90º mis en place dans les ports de travail, tandis que la valve de commande arrière ne prévoit aucun raccord. Fixez la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant aux trous de fixation prévus sur le cadre en croix supérieur du mécanisme de roulement 3

4 sur rails, à l aide de deux boulons de 0,635 sur 5,715 cm (1/ sur 2,25 po), de quatre rondelles de 0,635 cm (1/ po) et de deux écrous de 0,635 cm (1/ po). Serrez toutes les pièces d attache de 0,635 cm (1/ po) en leur appliquant un couple de 16,311 Nm (12 lbpi) à sec. Veillez à éviter de serrer à l excès. 3. Choisissez un emplacement approprié dans le véhicule pour y mettre en place la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière à l aide du support de fixation de la valve de commande à souder fourni. Assurezvous de prévoir suffisamment d espace afin que le(la) conducteur(trice) puisse se tenir éloigné(e) de toute pièce mobile. On doit mettre la valve de commande en place près du mécanisme de roulement sur rails arrière à la portée de la poignée du câble de verrouillage du mécanisme de roulement sur rails. Soudez le support de fixation de la valve de commande en place.. Fixez la valve de commande à son support de fixation à l aide de deux boulons de 0,635 sur 5,715 cm (1/ sur 2,25 po), de quatre rondelles de 0,635 cm (1/ po) et de deux écrous de 0,635 cm (1/ po). Serrez toutes les pièces d attache de 0,635 cm (1/ po) en leur appliquant un couple de 16,311 Nm (12 lbpi) à sec. Veillez à éviter de serrer à l excès. 5. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 30,8 cm (12 po) entre le port de travail supérieur de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant et le port D1 du clapet de nonretour PO unique du mécanisme de roulement sur rails avant. 6. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 30,8 cm (12 po) entre le port de travail inférieur de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant et le port D2 du clapet de nonretour PO unique du mécanisme de roulement sur rails avant. 7. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 83,82 cm (33 po) au port D1 du clapet de nonretour PO unique droit du mécanisme de roulement sur rails arrière. 8. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 83,82 cm (33 po) au port D2 du clapet de nonretour PO unique droit du mécanisme de roulement sur rails arrière. 9. Connectez un raccord en T JIC mâle 0,635 cm (1/ po) à JIC mâle 0,635 cm (1/ po) à l extrémité de chacun des flexibles hydrauliques d une longueur de 83,82 cm (33 po). 10. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 50,8 cm (20 po) entre le port D1 du clapet de nonretour PO unique gauche du mécanisme de roulement sur rails arrière et le raccord en T sur le flexible hydraulique d une longueur de 83,82 cm (33 po) relié au port D1 du clapet de nonretour PO unique droit du mécanisme de roulement sur rails arrière. 11. Reliez un flexible hydraulique d une longueur de 50,8 cm (20 po) entre le port D2 du clapet de nonretour PO unique gauche du mécanisme de roulement sur rails arrière et le raccord en T sur le flexible hydraulique d une longueur de 83,82 cm (33 po) relié au port D2 du clapet de nonretour PO unique droit du mécanisme de roulement sur rails arrière.

5 12. Connectez les raccords appropriés dans les ports de travail supérieur et inférieur de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière. 13. Fabriquez un flexible hydraulique approprié, mettezlui en place un raccord de flexible, et connectezle entre le raccord en T situé entre les ports D1 des clapets de nonretour du mécanisme de roulement sur rails arrière et le port de travail supérieur de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière. 1. Fabriquez un flexible hydraulique approprié, mettezlui en place un raccord de flexible, et connectezle entre le raccord en T situé entre les ports D2 des clapets de nonretour du mécanisme de roulement sur rails arrière et le port de travail inférieur de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière. 15. Connectez les raccords appropriés dans les ports P (pression) et T (réservoir) des valves de commande des mécanismes de roulement sur rails avant et arrière. 16. Fabriquez un flexible hydraulique approprié, mettezlui en place un raccord de flexible, et connectezle entre la canalisation de pression du système hydraulique du mécanisme de roulement sur rails et le port P de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant. 17. Fabriquez un flexible hydraulique approprié, mettezlui en place un raccord de flexible, et connectezle entre le port T de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails avant et le port P de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière. 18. Fabriquez un flexible hydraulique approprié, mettezlui en place un raccord de flexible, et connectezle entre le port T de la valve de commande du mécanisme de roulement sur rails arrière et la canalisation de retour hydraulique du véhicule. 19. Assurezvous qu aucun des flexibles n entre en contact avec des rebords coupants ou des surfaces brûlantes. Fixez solidement tous les flexibles en place à l aide d attaches, mais en y laissant suffisamment de jeu pour faciliter le fonctionnement du mécanisme de roulement sur rails. 20. Réglez la pression de la soupape de sûreté de la valve de commande tel que le détaille la marche à suivre dans le manuel «Fonctionnement, entretien et pièces du bloc hydraulique». 21. Mettez à l essai le fonctionnement des commandes. Consultez la marche à suivre de fonctionnement dans les manuels de fonctionnement, d entretien et de pièces du bloc mécanisme de roulement sur rails et du bloc hydraulique. 5

6 ITEM PART NO. DESCRIPTION QTY 1 S OPERATING VALVE 2 2 R55911 OPERATING VALVE HANDLE R207 OPERATING HANDLE BRACKET (NOT SHOWN) 1 89FSO006 1/" MALE JIC TO 3/8" MALE ORING BOSS FS00 1/" MALE JIC TO 1/" MALE JIC TEE 2 HU00NJ 1/" FEMALE JIC STRAIGHT COUPLER 12 HFS20 HOSE 12" LONG 2 HFS20 HFS20 HOSE 20" LONG 2 HOSE 33" LONG 2 1/" UNC GR. 8 BOLT X 2.25" LONG (NOT SHOWN) 1/" SAE WASHER (NOT SHOWN) 1/" UNC GR. 3 NYLOCK NUT (NOT SHOWN) HYDRAULIC COUPLER TO FIT (SUPPLIED BY INSTALLER) HYDRAULIC HOSE TO FIT (SUPPLIED BY INSTALLER) 15 HYDRAULIC FITTING TO FIT (SUPPLIED BY INSTALLER) 8 N/A N/A N/A RAFNA INDUSTRIES LTD CLARKGRAHAM BAIE D'URFE, QUEBEC (51) DESCRIPTION: HYDRAULIC KIT FOR PTO INSTALLATION AND MANUAL FRONT AXLE LOCK REFERENCE: HYDRAULIC LAYOUT P/N: DATE: NOV/22/0 DRAWN: LE APPR: DIM: INCHES SCALE: 1:1 SHEET: 1 OF 1 DWG#: KH5VRF005 6