E44 DIRECTION. Révision Août 2008

Transcription

1 E44 DIRECTION

2 Rep Référence Qté Désignation ZN 1 Crémaillère de direction 4 2 1E A 2 Goujon de fixation crémaillère 5 3 PS74007A10 2 Ecrou de fixation crémaillère 4 1E A 2 Biellette de direction 5 1E A 2 Cale de limitation débattement

3 3 Préparation de la crémaillère. Retirer les goujons de fixation de série se trouvant sur la crémaillère, et récupérer les deux cales (rep. A). A Démonter les deux bras de direction de la crémaillère. Récupérer les éléments suivants : C - Rotule de direction / pivot (rep. B nb 2). - Soufflet de protection (rep. C nb 2) Seul les bras et les cales de limitation débattement de série ne seront pas réemployés pour notre application. B E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

4 Assembler les goujons (rep. 2) sur la crémaillère (Loctite 270 sur les filets coté crémaillère). Assembler la crémaillère sur le berceau à l aide des écrous (rep. 3). Ne pas omettre la cale de série (rep. A) entre la crémaillère et le berceau! A m.kg 3 Assembler les rotules de série (rep. B page 3) et leurs contre-écrous (sans serrer) sur les bras de direction Gauche et Droit (rep. 4). Glisser le soufflet de série (rep. C page 3) sur les bras de direction. Pour info, la référence de la rotule (rep. C) de série est : C ref

5 5 Assembler les cales de limitation débattement (rep. 6) sur le barreau de la crémaillère (rep. 1) Assembler les bras de direction Gauche et Droit équipés sur la crémaillère. E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

6 Emmancher les soufflets de protection sur le corps de la crémaillère, et les attacher avec un rilsan (rep. 2). Assembler les bras de direction Gauche et Droit sur leurs pivots respectifs. Les contre écrous des rotules de direction ne doivent pas être serrés (réglage des trains.) ,5 m.kg 6

7 E44 Direction 7 E TRAIN AVANT ET ARRIERE

8 Rep Référence Qté Désignation BCSP4007KX 1 Pompe hydraulique de direction. 2 1E A 1 Joint additionnel de bouchon pompe direction hydraulique. 3 BCSP6913H6 2 Vis de fixation pompe coté poulie CHC M8x125 Lg BCSP BCSP Vis de fixation pompe coté échappement H M8x125 Lg 30. Goupille de fixation pompe sur support ø8 Ø13.2 L

9 9 Assembler la pompe hydraulique de direction sur le support «alternateur / pompe de direction». Serrer en premier les deux vis côté poulie (rep. 3) au couple ,5 m.kg 3 E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

10 Terminer le serrage au couple de la pompe par la vis (rep. 4), et la goupille (rep. 5) ,5 m.kg

11 11 Préparation du bouchon de remplissage. Retirer le ressort (rep. A). Retirer soigneusement le joint de série (rep. B) sans l endommager. Placer le joint spécifique (rep. 2) à la place du joint de série. Reposer le joint de série, par-dessus le joint spécifique. 2 A Remonter le ressort sur le bouchon. E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

12 Nous conseillons également d ajouter un morceau de mousse autour du bouchon (voir photo cicontre), dans le but de retenir des projections et résidus de liquide de direction assistée. 12

13 13 Type de fluide / remplissage / niveau : Type de fluide : Produit PEUGEOT / CITROËN, type «Fluide AT42». Remplissage : 1 : Avant tout démarrage du moteur, remplir tout d abord le bocal de fluide DA quasiment au maximum. 2 : Voiture sur chandelles, roues pendantes, démarrer le moteur et laisser tourner la voiture au ralenti quelques minutes, sans tourner le volant. Attention : une personne doit être présente près du bocal, pour refaire l appoint de fluide si nécessaire. 3 : braquer lentement le volant de gauche à droite en allant jusqu aux butées (sans insister) afin de purger le circuit. Comme pour l étape 2, refaire l appoint de fluide si nécessaire. E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

14 Niveau : Une fois le circuit purgé, visser le bouchon sur son bocal afin d imprégner de fluide le niveau du bouchon. Comme indiqué sur la photo ci-contre, ne pas dépasser le niveau de fluide indiqué. Le cas contraire, un débordement et des projections de fluide peuvent intervenir. Niveau de fluide à ne pas dépasser 14

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16 Rep Référence Qté Désignation 1 1E A 1 Tuyau haute pression sur pompe E A 1 Tuyau haute pression flexible E A 1 4 1E A 1 Tuyau haute pression sur crémaillère. Tuyau basse pression sur crémaillère. 5 1E A 1 Tuyau basse pression souple. 6 BCSP6981N2 2 Colliers. 6 7 BCSP Refroidisseur de liquide direction assistée

17 17 Préparation du calibre de la pompe de direction assistée. Dévisser le calibre de la pompe (voir photo cicontre) : Une fois le calibre retiré de la pompe, repercer l alésage existant (ø 2.2mm) suivant la surface d utilisation rencontrée : Préconisation Asphalte : ø 3.4 mm. Préconisation Terre : ø 4 mm. Nota : Ces diamètres sont une base. Suivant le degré d assistance désiré par le pilote, un diamètre plus petit ou plus gros pourra être réalisé. Calibre démonté Ø à repercer Augmentation du diamètre : + d assistance. Diminution du diamètre : - d assistance. E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

18 Connecter le tuyau haute pression sur pompe (rep. 1) sur la pompe, et respecter le cheminement de ce tuyau suivant la photo ci-contre. Des pontets aluminiums à coller peuvent être utilisés pour attacher le tuyau. 1 18

19 19 Assembler le tuyau haute pression souple (rep. 2) sur le tuyau haute pression sur pompe (rep. 1) 1 2 Assembler le tuyau pression flexible (rep. 2) sur le tuyau rigide pression sur crémaillère (rep. 3). 3 Assembler le tuyau basse pression souple (rep. 5) sur le tuyau rigide basse pression (rep. 4), à l aide du collier (rep. 6) E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

20 Vue de coté : prendre soin de bien respecter les positions des deux tuyaux rigides (rep. 3 et 4) sur crémaillère, comme indiqué sur la photo ci-contre. 3 4 Nota : si besoin, dessertir le tuyau rigide (rep. 3) pour lui donner la bonne orientation. Assembler le refroidisseur de liquide direction assistée (rep. 7) sur son support soudé sur la traverse supérieure (voir chapitre K3D Traverse AV). Utiliser un écrou H M8 auto-freiné (voir encadré rouge ci-contre). 7 Nota : vérifier l absence de contacts entre le clap de retour et le refroidisseur avec leur platine support. 20

21 21 Connecter le tuyau du refroidisseur sur le bocal de liquide de direction assistée, après l avoir coupé de manière à obtenir le cheminement montré sur la photo ci-contre. 6 Utiliser le collier (rep. 6) pour fixer la durite au bocal. Connecter le tuyau basse-pression souple (rep. 5) sur le refroidisseur, en utilisant le «clap» récupéré lors de la découpe du tuyau du refroidisseur. E44 Direction 5 E TRAIN AVANT ET ARRIERE

22 Fixation et cheminement des différents tuyaux de direction assistée : Tuyau haute pression à attacher avec un rilsan sur l oreille du carter de distribution Tuyau basse pression 22

23 23 Pontets soudés sur caisse, tuyaux attachés E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE

24 Attacher les deux tuyaux rigides par un cavalier 24

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26 Rep Référence Qté Désignation 1 1E E 1 Moyeu de volant 1 26

27 27 Assembler le moyeu de volant (rep. 1) sur la colonne de direction, à l aide de la vis de série (uniquement) m.kg E44 Direction E TRAIN AVANT ET ARRIERE