MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR X CHECKLIST. Checklist RealAir Beechcraft Duke B60 Version 2 pour FSX. Andy Micklin pour FSX FRANCE 1

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1 MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR X CHECKLIST 1

2 Checklist avant mise en route des moteurs Freins de Parking - Contrôlés Serrés Manettes des gaz - A zéro Magnétos et commutateurs de démarrage - OFF Batterie et commutateurs de générateurs - OFF Commutateurs de pompes à carburant - OFF Commutateur d avionique (Master) - OFF Levier de train d atterrissage - Contrôlé baissé Volets de capot moteur - Ouverts Volets - Rentrés Pas d hélices - Au maximum de tours Débit carburant / Manettes de Mélange - A zéro Sélecteurs de carburant - ON Commutateur de batterie - ON Eclairage de tableau de bord - ON si nécessaire Quantité de carburant - Contrôlée Commandes de l appareil (profondeur, ailerons, dérive) - Contrôlés Inverseur d alimentation électrique (Inverter) - MAIN Contrôle météorologique - (ATIS, Service des vols) Commutateurs de dégivrage - TEST/Contrôlés Demande de Clearance Transpondeur - STANDBY Balisage lumineux (BCN) - ON 2

3 Checklist mise en route des moteurs Zones des moteurs et hélices - Dégagées Manettes de gaz - Plein gaz Débit carburant / Mélange - Richesse maximale Pompes à carburant - ON Si instabilités de pression carburant - Passer sur OFF Manettes de gaz - Minimum (10%) Magnéto droite et commutateur de démarrage droit - ON (Maintenir si nécessaire) Pression d huile droit - Contrôle = 10psi Générateur droit - ON Voyant défaut générateur droit - Contrôlé et éteint Magnéto gauche et commutateur de démarrage gauche - ON (Maintenir si nécessaire) Pression d huile gauche - Contrôle = 10psi Générateur gauche - ON Voyant défaut générateur gauche - Contrôlé et éteint Ampèremètre / Voltmètre - Contrôlé et en charge Synchronisation du pas d hélices - ON 3

4 Checklist avant roulage Feux de navigation - ON Feux de roulage - ON Indicateur de cap / Altimètre - Contrôlé Instruments moteurs - Contrôlés Normaux Radio et Avionique - Contrôlés et conformes Pilote automatique - Programmé et sur OFF Directeur de vol (F/D) - ON Demande autorisation pour le roulage Checklist au roulage Freins de parking - Relâchés Vitesse de roulage vers la piste assignée - Max. 20 knots Test des freins pendant le roulage Gyro compas - Conforme pendant les virages au sol Indicateur d assiette - Conforme pendant les virages au sol Horizon artificiel - Conforme pendant les virages au sol 4

5 Checklist au point d arrêt Freins de parking - Contrôlés Quantité carburant - Contrôlée Volets capot moteur - Contrôlés ouverts Manettes de gaz - Au minimum Pas d hélices - Au maximum de tours Débit carburant / Mélange - Richesse maximale Trim profondeur - Configuration décollage Volets - Contrôlés rentrés Commandes de vol - Libres et conformes Radio et avionic - Programmées et conformes Feux d atterrissage - ON Feux de roulage - OFF Instruments moteurs - Contrôlés Normaux Feux stroboscopiques (Strobe) - ON Réchauffage Pitot - ON Dégivrage - Si nécessaire Transpondeur - ON Request Takeoff Clearance 5

6 Checklist décollage Montée progressive en puissance Freins relâchés V1 = 85 KIAS (décision) Vr = 90 KIAS (rotation) Pitch 10 degrés Au variomètre positif Rentrez le train Réglage du trim en montée pour obtenir 120/140 KIAS RPM - 41 Vérification du tableau d alarmes Vérification de l instrumentation moteurs. Checklist fin de montée Manettes de puissance moteurs - Pleine puissance Pilote automatique - Programmé et contrôlé Feux d atterrissage - OFF Vitesse KIAS pour 2900 RPM et 41 Richesse carburant - Réglage si nécessaire Volets capot moteur - Si nécessaire Instrumentation moteurs - Contrôlé Etablissement du contact avec l ATC 6

7 Checklist niveau de croisière Vitesses et réglages selon altitude: ft 180 KIAS 2400 RPM ft 239 KIAS 2750 RPM 34 Richesse carburant - Réglage si nécessaire Instrumentation moteurs - Contrôlé Volets capot moteur - Fermés Températures moteur - Stabilisées en niveau de croisière Niveau de carburant - Contrôlé Radio - Programmée et contrôlée Pilote automatique - Programmé et contrôlé Eclairage de bord - Si nécessaire Tableau d alarmes - Eteint et contrôlé Checklist de descente Altimètre - Contrôlé Radio - Programmée Vitesse de descente KIAS 2750 RPM Richesse carburant - Réglage si nécessaire Taux de descente -700 fpm Volets - Contrôlé et rentrés Trains d atterrissage - Contrôlés rentré Balance carburant - Contrôlée Volets capot moteur - Fermés Contrôle météorologique - (ATIS, Service des vols) 7

8 Checklist Approche Niveau d approche sur ILS : Feux d atterrissage - ON Dégivrage - Si nécessaire Pompe à carburant - LO Richesse carburant - Riche au maximum Vitesse contrôlée KIAS 2350 RPM 18 Volets - Position approche Vitesse contrôlée KIAS 2350 RPM 18 Train d atterrissage - Baissé et Contrôlé Courte finale: Volets baissés Pas d hélices - Au maximum Descente sur le glide : Vitesse stabilisée KIAS 15 Frein de parking - Relâché et contrôlé Checklist atterrissage Train d atterrissage - Contrôlé sorti et 3 vertes Pilote automatique - OFF Vitesse - 95 KIAS Contact au sol - Train principal en premier Roulage préliminaire - Roulette de nez 8

9 Checklist roulage vers les cales Feux clignotants (Strobe) - OFF Volets - Relevés Feux de roulage (Taxi) - ON Feux d atterrissage - OFF Tous dégivrage - OFF Vitesse maximal au roulage - 20 knots Volets capot moteur - Ouverts Trim profondeur - Position décollage Radio et Avionique - Contrôlé et conforme Transpondeur Checklist arrêt moteurs Freins de parking - Contrôlé et serré Manettes de gaz - Minimum Pompes à carburant - OFF Directeur de vol (F/D) - OFF Commutateur Avionique - OFF Feux de roulage - OFF Feux de navigation - OFF Réchauffage Pitot - OFF Richesse carburant - à zéro Magnétos - OFF Feux de balisage - OFF Eclairage interne - OFF Commutateur batterie - OFF Commutateurs des générateurs - OFF Synchronisation des hélices - OFF 9

10 Mise en sécurité de l aéronef Frein de parking - Vérifié serré Manettes des gaz - A zéro Tous les commutateurs électriques - OFF Volets de capots moteurs - Fermés 10