Transcription

1 collection 2008

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3 unhomme 1

4 unevision

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6 unvélo

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8 GervaisRioux Gervais Rioux a été un des coureurs cyclistes les plus titrés de sa génération en Amérique. En 1989, alors qu il prend sa retraite, il ouvre une boutique «pro» à Montréal et Argon 18 devient sa marque maison. Entre 1989 et 1999, grâce à son expérience de coureur et sa vision du vélo, Gervais Rioux construit doucement cette marque pour en faire une référence dans l est du Canada. Depuis cette époque, les choses se sont accélérées à tel point que les vélos Argon 18 sont désormais utilisés sur tous les continents par un groupe de plus en plus vaste de cyclistes passionnés et exigeants. 6 Argon 18, les moments clés : 1989 : Mise en forme d une vision du vélo : naissance d Argon : Sortie du premier cadre Argon % carbone : Argon 18 devient trois fois «champion du monde» : Argon 18 remporte le prestigieux prix de design industriel de l Institut de design Montréal avec le projet Élément : Les vélos Argon18 sont disponibles dans plus de 31 pays.

9 Gervais Rioux et Steve Bauer, Petite Italie, Montréal

10 technologieoneness ONEness est un nouvel habitacle de contre-la-montre mis au point par Argon 18. Lors du développement du E-114, nous avons repensé l avant d un vélo de contre-lamontre dans son ensemble, en réévaluant la pertinence des pièces qui composent cette section. Le résultat offre des lignes pures, des formes lisses et une surface frontale radicalement limitée. Cette esthétique ne vise qu une chose : vous permettre d aller plus vite, encore plus vite. l habitacle cycliste revu et corrigé 8

11 Nouvelle interface entre l athlète et sa machine L ensemble guidon/extensions de triathlon AHB5000 est conçu pour s intégrer entièrement avec la fourche. L ensemble est fait de carbone HM, appui-coudes compris, à l aide de moules exclusifs à Argon 18. Pleinement ajustable, il repose directement sur le déflecteur de la fourche, rendant la potence inutile. Cette interface rapproche l athlète de sa machine, pour lui permettre de faire corps avec elle. Intégration aérodynamique totale Toutes les nouvelles composantes que nous avons créées sont pensées pour ne faire qu un avec le cadre E-114. Ainsi, vous bénéficiez de l intégralité de la réflexion du designer. La fourche E-114 Alors qu avec un vélo conventionnel, la fourche n est qu une pièce mobile permettant la conduite, le déflecteur frontal de la fourche E-114, qui recouvre totalement le jeu de direction standard, fait d elle une pièce de carénage. Frein avant parfaitement dissimulé Source importante de distorsion aérodynamique sur un vélo conventionnel, le frein avant est ici complètement dissimulé à l arrière de la fourche, dont les lignes et le profil sont conçus pour éliminer totalement sa traînée aérodynamique. 9

12 optimalbalance Comme la qualité d une voiture ne se détermine pas seulement à partir de la puissance de son moteur, la valeur d un cadre n est pas définie par sa performance sur une balance. Une fois sur la route, d autres critères entrent en jeu. Le travail de développement de vélos de très haute performance exige du doigté et un sens aigu de la nuance. Si le poids se doit d être réduit au minimum, le comportement d un vélo dépend beaucoup de sa rigidité. Et qui voudrait d un vélo léger et rigide qui n offre aucun confort? Trop insister sur un seul aspect peut rapidement éloigner le fabricant des deux autres. Chez Argon 18, l enjeu de l équilibre est essentiel: il faut que nous nous assurions que les cadres que nous créons sont adaptés à ce que sont les cyclistes, pas l inverse. Un bon vélo doit être confortable, rigide et léger. Dans notre philosophie, ces trois variables sont complètement indissociables. Entre elles, nous ne choisissons pas: nous dosons en fonction du caractère que nous voulons donner à chacun de nos modèles de cadre. 10

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14 technologieargon 18 AFS L Argon Fit System Geometry se résume en peu de mots: il s agit des géométries de référence de nos vélos. Ces géométries ont deux objectifs: 1) assurer une maniabilité hors pair à nos cadres de toutes tailles; 2) maintenir un équilibre ergonomique à nos cadres de toutes tailles. Gervais Rioux et son expérience de coureur sont à la base de la géométrie AFS d Argon 18. Grâce à lui, nous avons créé des cadres nuancés et équilibrés. HDS Depuis maintenant 10 ans, le Horizontal Dual System est une loi inviolable qui nous guide dans le développement de tous nos cadres. Comme nos tests le montrent, nos vélos sont à la fois au moins aussi rigides que la majorité des produits offerts sur le marché, tout en étant plus confortables. Comment arriver à un tel résultat? C est simple, les tubes qui composent le haut du cadre assurent votre confort. Ceux du bas livrent votre puissance pour vous propulser. 12

15 S3 Utilisé pour la première fois en 2005, le Specific Sizing Specs a des répercussions spectaculaires sur le comportement des vélos: 1) les cadres de grande taille offrent une rigidité latérale exceptionnelle sans pour autant devenir lourds et inertes; 2) Les cadres de plus petite taille demeurent légers sans être limités par un excès de rigidité. Complémentarité fourche/triangle arrière Dès la table à dessin, chaque ensemble cadre/fourche est pensé en termes de complémentarité dynamique. Pour cette raison, nous développons nos vélos pour en faire des unités comprenant le cadre et leur fourche spécifique. Ainsi, le choix des matériaux et la planification du stratifié sont coordonnés pour que la fourche et le triangle arrière aient des qualités complémentaires. 13

16 humanspecific Joëlle 1,78m Steve 1,78m Céline 1,64m Julien 1,64m 14

17 Certains préjugés sont tenaces. Celui selon lequel les femmes devraient avoir des cadres spécifiques est l un de ceux-là. Les femmes auraient des proportions corporelles différentes de celles des hommes et elles auraient «donc» besoin de cadres plus courts. Notre expérience de plus de 20 ans montre, hors de tout doute, que si cette notion repose sur une analyse sérieuse, c est du côté de la science marketing de la segmentation de marché qu elle se trouve, plutôt que chez les spécialistes de morphologie humaine. Entre les hommes et les femmes de même taille, les enjeux et les défis du positionnement sont les mêmes. Un homme mesurant 1,60m vit les mêmes contraintes qu une femme de 1,60m. Cela dit, personne n oserait dire que les hommes et les femmes sont semblables en tout points. Pour cette raison, il peut être utile de recourir à des composantes spécifiques selle adaptée, guidon plus étroit, leviers de freins plus courts, notamment pour les personnes de petites tailles qu il soit question de femmes ou d hommes. 15

18 humanspecific 16

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20 La meilleure technologie: celle qu on oublie Nous savons que notre travail est bien fait, quand vous nous dites que, lorsque vous montez sur nos vélos, tous les coefficients de «stiffness to weight» et toutes les statistiques du monde ne comptent plus. C est à ce moment que les chiffres s effacent et que la route vous appelle. Le pouvoir des chiffres ne tient plus face à ce qui ne se quantifie pas, les pourcentages pâlissent devant la puissance d évocation d une sensation, celle que procure la route quand vous roulez en contrôle, en confiance, à pleine vitesse. 18

21 Coureurs de l équipe australienne FRF Couriers-NSWIS lors du Lincoln Grand Prix en Angleterre.

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23 gallium l équilibre entre le génie et le muscle Le Gallium est un cadre monocoque «sub 1000g» assurant un équilibre optimal de confort, de légèreté et de rigidité. Sa conception optimise l intégration dynamique de l avant (fourche) et de l arrière du vélo. Le Gallium permet les accélérations radicales et le parfait contrôle des trajectoires. Samantha McGlone a fait du Gallium un vélo champion du monde de triathlon en Carbone 6010HM Specific Sizing Specs Argon Fit System Geometry Horizontal Dual System 21

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26 platinum En tant que designer, nous voulions faire un cadre offrant un pilotage très précis et une rigidité générale à la mesure du wattage développé par les rouleurs les plus puissants. Dans la gamme Argon 18, le Platinum est le cadre qui a le meilleur rapport poids/rigidité. Carbone 5600HM Specific Sizing Specs Argon Fit System Geometry Horizontal Dual System 24

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31 helium Depuis sa création, le Helium est un ensemble cadre/fourche de spécialité sans équivalent ailleurs. Il est un vélo confort qui combine deux types de caractéristiques objectives: 1) la maniabilité et l efficacité des meilleurs vélos de route; 2) une grande stabilité et une rare capacité de filtration des vibrations et des chocs. Carbone 4005HT Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 29

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35 krypton Le Krypton est un ensemble cadre/fourche 100% carbone. Très polyvalent, il est efficace dans toutes les situations. Le Krypton est en réalité un Platinum dans sa version classique, celle qui a permis à Gervais Rioux et à Argon 18 de se démarquer en tant que designer de vélo. Le Krypton a fait la preuve de son potentiel sur des centaines de milliers de kilomètres, sur tous les continents. Carbone 3000HT Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 33

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37 Alison Testroete, Team expresscopy.com, Tour of Chong Ming, Chine (UCI 2.2W)

38 radon Le Radon est un vélo efficace sur tous les terrains. Avec sa combinaison alu/carbone, l ensemble cadre/fourche est apte à servir en situation de course. Nos tests de déformation montrent que le triangle arrière tout carbone est très absorbant et peut transmettre la puissance de manière optimale. Aluminium à triple épaisseur Carbone 4005HT Argon Fit System Geometry Horizontal Dual System 36

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42 plutonium Le Plutonium est destiné aux cyclosportifs actifs. C est un vélo confortable et performant, aussi à l aise sur la route que sur les voies cyclables en tout genres. Une esthétique haut de gamme et un design équilibré, c est un Argon 18. Aluminium à double épaisseur Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 40

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44 Les Xenon 650 et Xenon 24 sont les successeurs des populaires R2 et D2. Ils sont conçus pour les jeunes et sont adaptés à leur morphologie. L un a des roues 650c, l autre 24. Les deux bénéxenon 24 & 650 ficient d une fourche carbone qui améliore la conduite et le confort tout en allégeant le vélo. 42

45 Juliette, 11 ans Louis, 8 ans 43

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47 Samantha McGlone Championne du monde de triathlon

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49 E-114 Gagnant du concours Carbone 6006HM Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry Voici la dernière création signée Gervais Rioux et Argon 18, le E-114. Réalisé dans le cadre du projet Élément 114, ce nouveau cadre de contre-la-montre est déjà lauréat du prestigieux concours de l Institut de Design Montréal. Ce vélo monocoque carbone, digne des meilleurs athlètes, est remarquable grâce au concept ONEness, un nouvel habitacle reposant sur une fourche carbone complètement intégrée et carénée, qui crée une unité jamais vue entre le coureur et sa machine. Pour assurer l unicité du design, l ensemble E-114 comprend le cadre, la fourche, la direction, le guidon, les barres de triathlon, les freins et leurs leviers ainsi que la tige de selle réversible (76/78 ). 47

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51 L union ultime entre le cycliste et sa machine

52 E-112 À l origine, le projet Élément 114 devait mener à la création d un nouveau cadre de contrela-montre monocoque carbone pour les athlètes de l écurie Argon 18. De test en test et de prototype en prototype, les données amassées dans le cadre du projet étaient si riches que nous avons accouché d un deuxième ensemble cadre fourche d exception: le E-112. Construit à partir du même moule exclusif utilisé pour le E-114, le E-112 est une bête d une étonnante stabilité, offrant une efficacité aérodynamique vraiment hors de l ordinaire. Carbone 5606HM Horizontal Dual System 50 Argon Fit System Geometry

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54 Aluminium à triple épaisseur Carbone 5000HM Argon Fit System Geometry 52 Horizontal Dual System

55 repoussez les limites Torbjorn Sindballe, Champion du monde

56 mercury Le Mercury est une valeur sûre dans le monde du triathlon et des spécialistes du contrela-montre. La fiabilité de cet ensemble cadre/fourche et les excellentes performances sur la scène internationale qui ont été livrées avec son aide ont contribué à la notoriété d Argon 18. Le Mercury est deux fois champion du monde de triathlon longue distance. 54

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58 Depuis 5 ans, Argon 18 est le fournisseur officiel de Steve Bauer Bike Tours.

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60 electron L Electron est un pur ensemble cadre/fourche de piste, idéal pour la course aux points, la Madison et le sprint. L empattement est court et le cadre est rigide. Très rigide. Pour chaque grandeur de cadre, la longueur totale du vélo a été réduite pour augmenter la maniabilité et rendre le pilotage plus direct. Aluminium à double épaisseur Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 58

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62 arsenic L Arsenic est destiné aux adeptes d une discipline qui gagne en popularité: le cyclocross. Argon 18 voulait créer un ensemble cadre/fourche de haut niveau répondant à tous les besoins des spécialistes. Ce qui a été fait. Ce vélo est 100% carbone et nos tests montrent que l ensemble du cadre offre une très bonne rigidité, surtout dans la région du boîtier de pédalier. Carbone 3050HT Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 60

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64 Parc Mont-Royal, Montréal.

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66 cobalt Le Cobalt et l Oxygen sont deux excellents moyens de travailler sur son niveau de forme en parcourant les routes à bon rythme. Avec le Cobalt, nous avons allongé l empattement de l ensemble cadre/fourche tout en maintenant la géométrie typique des Argon 18: le vélo devient encore plus de stable, tandis que la conduite demeure hyper-précise. Aluminium à double épaisseur Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 64

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68 oxygen À l instar du Cobalt, l Oxygen est lui aussi un excellent moyen de travailler sur son niveau de forme en parcourant les routes sans contrainte. Il bénéficie des technologies HDS et AFS, ce qui en fait un vélo équilibré. Aluminium à double épaisseur Horizontal Dual System Argon Fit System Geometry 66

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71 Argon18, c est aussi une collection complète de vêtements et accessoires. 69

72 distributeurs 70

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74 Argon 18, un élément, une idée L argon est un gaz noble, ou rare, qui constitue naturellement environ 1% de l atmosphère terrestre. Ce gaz n a pas de conséquence environnementale défavorable. L argon, dont le numéro atomique est 18, est utilisé en tant que bouclier de gaz dans la soudure à l arc électrique. Son atome ne cède ni n accepte aucun électron. Pour cette raison, les liaisons chimiques sont quasiimpossibles. De la même manière, les Argon 18 sont des vélos conçus pour dégager une certaine noblesse en raison de leurs qualités rares. Ils sont utilisés par des personnes très exigeantes. Les vélos Argon 18 résistent aux tendances momentanées et aux modes éphémères. Ils sont ce qu ils sont.

75 Tant de caractéristiques à présenter et si peu d espace pour le faire. pour en savoir plus, visitez argon18bike.com

76 6833 Avenue de l Épée, suite 208 Montréal, Québec, Canada H3N 2C7 Tél.: Fax: info@argon18bike.com argon18bike.com