RENAULT ESPACE : 30 ANS D INNOVATION

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1 STORY Mai 2014 RENAULT ESPACE : 30 ANS D INNOVATION Les4générationsd Espace DamienCharles Avec plus d un million deux cent quarante cinq mille exemplaires produits sur quatre générations, Renault Espace souffle ses 30 bougies en Déjà 30 ans qu il fait partie de notre paysage automobile, un paysage qu il a largement contribué à faire évoluer, entrainant bien d autres véhicules petits ou grands dans son sillage innovant. Certes, tout ne fut pas simple au début, ni industriellement, ni commercialement. Comme tout concept novateur à contre courant des standards établis - il lui a fallu un peu de temps pour trouver sa place et créer un nouveau segment : celui d un véhicule habitable, hyper-modulable avec des prestations dynamiques de grande routière. Espace s est ensuite imposé durablement par l originalité et la richesse de ses prestations au point d installer son concept et son nom à la manière d une marque générique. Parce qu il n a cessé d évoluer et de progresser dans tous les domaines, Renault Espace reste aujourd hui encore une voiture hors norme, sans réel équivalent sur le marché automobile. Coup d œil dans le rétroviseur pour faire la synthèse de ces évolutions à travers les principales fiches techniques et plans des différents modèles de Renault Espace depuis Direction de la Communication Contact Renault Presse : Bruno Hernandez & Page 1 de 21

2 RENAULT ESPACE I PHASE 1 : PHASE 2 : LE PIONNIER Renault Communication & Marketing Voyager à sept, sur trois rangées de sièges individuels, avec confort et dynamisme (plus de 175 km/h sur circuit) dans seulement 4,25 m : c est inédit en 1984, c est tout Renault Espace. En bref : Code projet Renault : J11. Lancement Juin Nombres d exemplaires produits : Lieux de fabrication : Usine Matra Romorantin - Usine Alpine Dieppe (en complément dès 1988) Dimensions : L : 4,25 m (phase 1 essence) 4,36 m (phase 2), l : 1,78 m, h : 1,66 m à 1,72 m (Quadra phase 2). Empattement 2,58 m. Moteurs : 1995 cm 3 Essence 110 ch (puis 103 ch et 120 ch). Et 2068 cm 3 Turbo Diesel 88 ch. puis 2165 cm 3 Essence 110 ch. Trains roulants : Train avant de la Fuego Carrosserie : Fibres de verre et polyester Page 2

3 Versions remarquables : -Version TSE avec ses sièges avant pivotants -Version Quadra : transmission «4 roues motrices permanentes» (1988) -Option suspension arrière pneumatique (1990) Pour la petite histoire : «Il fait entrer le mot monospace dans le dictionnaire» «Dès 1985, il fait un clin d œil à Stanley Kubrick et son film 2001, l odyssée de l espace» avec une version haut de gamme » Photographe inconnu (Photographer unknown) / Droits réservés Page 3

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7 RENAULT ESPACE II : EN ROUTE VERS LE HAUT DE GAMME Dingo Changement de dimensions mais surtout d ambition. Espace II concrétise la vision du «haut de gamme à vivre» vu par Renault. En bref : Code projet Renault : J63 (présenté au Salon de Genève 1991) Nombres d exemplaires produits : Lieux de fabrication : Usine Matra de Romorantin - Usine Alpine de Dieppe (en complément dès 1988) Dimensions : L : 4,43 m h : 1,69 m à 1,71 m selon les versions. Empattement 2,58 m. Moteurs : 2165 cm 3 essence 110 ch., 2068 cm 3 Diesel 88 ch. Arrivée du 2849 cm 3 V6 essence 153 ch. Trains roulants : Train avant R25 Carrosserie : SMC (Sheet moulding Compound). Page 7

8 Versions remarquables : - V6 essence et boite automatique - Espace Quadra avec transmission 4 roues motrices permanentes (1988) - Option suspension arrière pneumatique (1990) Pour la petite histoire : «Il transporte la flamme olympique en 1992» «Il se prend pour une F1 en 1994» Sautelet Patrick Page 8

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11 RENAULT ESPACE III PHASE 1 : PHASE 2 : SUCCESS STORY DINGO Renault Espace IIl voit les choses en grand et enfonce le clou avec une version longue. Cette génération «futuriste» d Espace bat le record de production annuelle du modèle : exemplaires en En bref : Code projet Renault : J66 Nombres d exemplaires produits : Lieu de fabrication : usine Matra de Romorantin. Usine de Dieppe. Dimensions : L : 4,52 m (court), 4,79 (long) l : 1,81m h : 1,69m - 1,77 m (avec barres de toit). Empattement 2,70 m (court), 2,87 m (long). Principaux Moteurs (implantation tranversale ) Essence : 1998 cm ch (8 soupapes), 140 ch (16 soupapes) (BVM ou BVA), 2963 cm 3 V6 170 ch. (BVA), V6 24v 194 ch. / 204 ch. Diesel : 1870 cm3 dti 100 ch, 2193 dt (12 soupapes) 110 ch, 2188 cm3 dci (16 soupapes) 115 / 130 ch. Carrosserie : matériaux composites. Capot avant en tôle. Page 11

12 Versions remarquables : -V6 Boite automatique avec commandes au volant. - Supension pneumatique Pour la petite histoire : «Il se voit en spider à l occasion des 24 heures du Mans 1998» photographe inconnu / droits réservés Page 12

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16 RENAULT ESPACE IV PH1: PH2: PH3 : PH4: 2012 TOUJOURS À LA POINTE, IL N A PAS D ÂGE Patrick Curtet / Publicis Events France Jusqu à 7 m 2 de surface vitrée dont 2,46 m 2 de toit transparent caractérisent cet Espace «100% Renault». L aboutissement d un concept à l étonnante longévité En bref : Nombres d exemplaires produits : à fin Lieu de fabrication : Usine Renault de Sandouville Dimensions : L : 4,66 m (court) 4,65 m (long) l : 1,86 m h : 1,72 m à 1,78 m. Empattement : 2,80 m (court) 2,87 m (long) Plateforme : Laguna II - Vel Satis Carrosserie : Acier et aluminium. Principaux Moteurs : Essence : 1998 cm 3 atmo 140 ch et Turbo 165 puis 170 ch., 3498 cm3 V6 245 ch. Diesel : 1870 cm ch,.1995 cm 3 dci 130 et 150 ch (BVM6) et 175 ch. (BVM6 ou BVA), 2188 cm ch (BVM6 ou BVA), V cm ch (BVA), V cm ch (BVA). Page 16

17 Versions remarquables : 25th, Alyum, V6 Initiale. Pour la petite histoire : «Il transporte les stars du festival de Cannes» «Il adopte la nouvelle identité Design Renault en 2012» CURTET, Patrick / Publicis Events France Page 17

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21 SAUTELET, Patrick «Espace est probablement la voiture qui incarne le mieux la capacité d innovation et l image de Renault dans le haut de gamme. Inventant de nouveaux concepts automobiles, éclairant de nouvelles voies, Renault prend volontiers de l avance par rapport aux attentes et besoins du marché. En célébrant aujourd hui ses 30 ans d existence, Renault Espace démontre qu innover, pour le bénéfice concret des clients, génère succès et longévité. Une saga qui ne demande qu à se poursuivre». Philippe Brunet Directeur du programme D/E Renault Page 21

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