COUPE DE FRANCE DES SLALOMS

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1 COUPE DE FRANCE DES SLALOMS FINALE Organisée par l Association Sportive Automobile La Châtre 13 & 14 SEPTEMBRE 2014 CIRCUIT AUTOMOBILE MAURICE TISSANDIER LA CHÂTRE (36)

2 LES SLALOMS Le slalom est une discipline de type contre la montre individuel. Les voitures sont regroupées par catégories offrant des performances similaires, en fonction de leurs groupes et de leurs classes de cylindrée. Chaque compétiteur prend le départ à tour de rôle, permettant ainsi d éviter tout risque de collision, sur un parcours chronométré agrémenté de chicanes. A l origine appelé gymkhana, cette épreuve automobile d adresse et de maniabilité se déroulait sur des parkings, où était matérialisé un itinéraire sinueux au moyen de bottes de paille. Offrant une sécurité renforcée pour les pilotes et les spectateurs, de plus en plus de slaloms sont maintenant organisés sur des circuits automobiles à taille humaine, au parcours sinueux et vallonné ou bien sur des pistes de karting. Aujourd hui, une majorité de concurrents plébiscite ces organisations leur offrant sécurité renforcée, espace et aménagements. D un coût modique, les slaloms attirent des pilotes de 18 à plus de 70 ans, heureux de se retrouver et de se confronter. La compétition met femmes et hommes à égalité et il est à remarquer que près de 20% des pilotes sont des féminines. Le très bon état d esprit et l absence de rapports conflictuels sont certainement des caractéristiques marquantes des slaloms où les déplacements se font en famille.

3 LES FINALES La première finale nationale des slaloms, décidée par la Fédération Française de Sport Automobile a eu lieu à Tournus (71) en Depuis, tous les ans, un Comité régional différent se voit attribuer, après étude des candidatures présentées par les Associations Sportives Automobiles, l organisation de cette rencontre. L ASA la CHATRE aura donc cet honneur, les 12, 13 et 14 septembre Déjà, en 2003, notre Association Sportive avait géré avec succès la finale sur le circuit de la CHATRE les 11 et 12 octobre. La finale regroupe chaque année les meilleurs pilotes des 20 Comités régionaux qui se sont qualifiés par l attribution de points gagnés lors des nombreuses épreuves de slalom disputées dans toute la France au cours de la saison. La finale se déroule en 4 manches, l addition des 2 meilleurs passages permettant d établir les différents classements, et de déterminer les lauréats : par groupes, par classes, meilleure féminine meilleur jeune, AUTOUR DE LA FINALE La finale nationale, c est aussi la rencontre de tous. Regroupés au sein d un village, de nombreux Comités font le déplacement et permettent à tout un chacun de découvrir les activités sportives, touristiques et d apprécier gratuitement les spécialités gastronomiques des régions françaises. C est aussi un lieu d échange enrichissant où les organisateurs de tous horizons peuvent confronter leur savoir-faire et élaborer de nouvelles pratiques. Elément incontournable de la finale, grand moment de convivialité, échange entre personnes de toutes origines et de tous milieux, moment fort toujours attendu et apprécié de tous, le repas offert le samedi soir par l organisateur à tous les concurrents est l occasion de mettre en valeur les produits régionaux.

4 LE CIRCUIT Le circuit automobile Maurice TISSANDIER de la CHATRE, est le seul et unique circuit automobile asphalté de la Région Centre. Entièrement rénové au cours des années 2011 et 2012, avec le concours de la Région Centre, du Conseil Général de l Indre et des organismes locaux, respectueux des normes environnementales, le site répond à des règles de sécurité strictes vis à vis des concurrents et des spectateurs, règles imposées par la FFSA. Les nouvelles constructions et la réhabilitation des anciens bâtiments offrent aux officiels bénévoles des conditions de travail de qualité, économes en énergie. Les aménagements extérieurs, parkings, clôtures et autres, permettent aux concurrents de séjourner dans de bonnes conditions. Ces réalisations, permettent de collecter et traiter les eaux usées et d éviter ainsi toute pollution. La réglementation prévoit également que chaque concurrent doit obligatoirement, sous peine de sanction, disposer sous son véhicule une bâche imperméable, avoir un extincteur, et assurer la gestion de ses déchets.

5 RETOMBEES ECONOMIQUES Environ 100 pilotes, 500 accompagnants (familles, mécaniciens), spectateurs venus d autres régions de France assister à l événement et soutenir leurs concurrents ; pendant ces 3 jours, les retombées économiques sont loin d être négligeables, locations hôtelières et de gites ruraux, restauration et autres commerces Une finale nationale, c est aussi l occasion offerte à tous ces visiteurs de découvrir notre région et pourquoi pas, leur donner l envie d y revenir. L ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE LA CHÂTRE Crée en 1978, aujourd hui forte d environ 150 membres, l ASA La CHATRE est par son effectif la 3 ème Association Sportive Automobile de la Région Centre (Orléans et Tours étant aux premières places) ce qui est remarquable compte tenu de notre potentiel de population. Connue de longue date pour ses meetings de courses, l ASA organise depuis 1998 chaque année sur le circuit Maurice TISSANDIER un slalom fin juillet et depuis 2006 un second slalom en mars. L ASA La CHATRE s investit également dans le rallye Sud-Berry (17 ème édition en 2013) et le 2CV Cross de Chaillac (10 ème ). Notre solide expérience nous a déjà permis de mettre sur pied la finale des Slaloms 2003 unanimement appréciée.

6 LA CHÂTRE ET LE SPORT AUTOMOBILE La CHATRE et le sport automobile partagent une longue histoire depuis le 1er juillet 1928, date de la première course de la Côte d Ars. Le circuit inauguré le 17 juin 1956 a par la suite été redessiné afin de le rendre permanent et inauguré le 1er septembre Les épreuves internationales et les plus grand noms du sport automobile mondial sont venus un jour à La CHATRE, sans oublier l épreuve spéciale du Paris-Dakar organisée sur et aux abords du circuit, le 1er janvier 2001.