An intense qualifying week-end is

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1 A EUROPEAN TASTE 400 AND DRIVERS PARTICIPATED IN THE QUALIFYING FOR THE EUROPEAN AND CHAMPIONSHIPS BETWEEN APRIL 30 AND MAY 3. THE PARILLA ENGINES BY IAME SHOWED HOW VALUABLE THEY WERE FOR THE OCCASION. HERE IS HOW. An intense qualifying week-end is expected for the and European championships which will take place respectively on August 2 in Essay France and on July 12 in Zurea, Spain. The races have been divided in three geographic areas of interest: Check Republic for the Central European countries; Genk, Belgium for the Northern European countries; and Angerville, France for the Western European countries. For once, the main goal is not to win but to qualify. For this reason, many participating teams count on the reliability of the Iame/Parilla engines in order to reach this goal. Which are the results? Let s see. In SOSNOVA, among 86 drivers on the starting grid, 45 are equipped with Parilla engines: 14 out of 31 Iame engines make the qualifying (with 4 drivers ranking in the first 10). In, 60 karts are up for the challenge, 17 equipped with Parilla engines: 4 qualify (with 2 in the first 10). In GENK, Belgium, 72 drivers are racing in, 25 equipped with Parilla engines. 7 out of the 25 qualify, with three drivers in the first 10: and, even if winning this race doesn t mean much, the first one to get a pass to the finals is the Danish Kevin Munkholm, driving a Birel/Parilla kart. Nyck De Vries gets the same satisfaction on a Zanardi/Parilla kart, winning the race and qualifying with 6 other drivers equipped with Parilla engines out of the 61 participants (10 equipped with Parilla engines): Iame obtains impressive results for this Genk qualifying race in...60% of the Parilla engine equipped drivers qualify for the finals. The Western countries drivers are racing in ANGERVILLE.In, 25 out of 67 drivers are equipped with a Parilla engine: 8 out of the 24 qualify with 5 drivers finishing in the first 10 (David Da Luz is second with a Zanardi/Parilla kart). At the start of the race, 54 drivers are participating among which 8 are equipped with a Parilla engine. 5 out of these 8 qualify (with a great second place for Dennis Jake, driving a Top Kart/Parilla kart). In brief: 62.5% of the Parilla engines on the track for the qualifying in Angerville, had a warm up session before the finals in Zuera. Conclusions: 400 drivers participated between and, among which 130 were equipped with Parilla engines at the start (32.5%). 162 qualified for the two categories, among which 44 with a Parilla engine (27.2%). Lastly, 33.8% of the participating Parilla engine equipped drivers have qualified.

2 SOSNOVA GENK ANGERVILLE TOTAL + 86 participants 45 Parilla 60 participants 17 Parilla 72 participants 61 participants 10 Parilla 67 participants 54 participants 400 participants 130 Parilla 52,3 % 28,3 % 34,7 % 16,4 % 37,3 % 14,8 % 32,5 % 31 qualified 14 Parilla 28 qualified 4 Parilla 26 qualified 7 Parilla 28 qualified 6 Parilla 24 qualified 25 qualified 5 Parilla 162 qualified 44 Parilla 45,1 % 14,2 % 26,9 % 21,4 % 33,3 % 20 % 27,1 % 45 Parilla present 14 qualified 17 Parilla present 4 qualified present 7 qualified 10 Parilla present 6 qualified present 8 qualified present 5 qualified 130 Parilla present 44 qualified 31,1 % 23,5 % 28 % 60 % 32 % 62,5 % 33,8 %

3 UN ASSAGGIO D EUROPEO DAL 30 APRILE AL 3 MAGGIO 400 PILOTI DI E SI SONO DATI BATTAGLIA PER CONQUISTARE LA QUALIFICAZIONE AI CAMPIONATI EUROPEI E. I MOTORI PARILLA BY IAME SI SONO FATTI VALERE. ECCO COME. Intenso weekend di qualificazioni per gli europei e che si correranno, rispettivamente, il prossimo 2 agosto a Essay, in Francia, e il 12 luglio a Zuera, in Spagna. Le gare sono state divise in tre grandi aree geografiche d interesse: per le regioni centrali si è corso a Sosnova in Repubblica Ceca; per le regioni del nord a Genk, in Belgio; mentre per la zona ovest, ad Angerville, in Francia. L importante, per una volta, non è vincere, ma qualificarsi. Per questo molti team che hanno preso parte alle gare sui tre circuiti puntano sull affidabilità dei motori Iame/Parilla per raggiungere l obiettivo. Con che risultati? Vediamo. A SOSNOVA ci sono 86 piloti al via per la e 45 sono motorizzati Parilla: di motori Iame se ne qualificano 14 su 31 (con 4 piloti fra i primi 10). In, sempre a Sosnova, ci sono 60 kart pronti a sfidarsi, 17 sono Parilla: di questi se ne qualificano 4 (di cui 2 sono fra i primi 10). A GENK, in Belgio, in sono 72 i piloti totali, 25 montano un Parilla. Si qualificano in 7 con 3 piloti nei primi 10: e, anche se vincere conta relativamente, a staccare per primo il biglietto per le finali, è Kevin Munkholm, il danese al volante di un Birel/Parilla. Una soddisfazione in più. Stessa soddisfazione che è riuscito a regalare Nyck De Vries su Zanardi/ Parilla che vince in e si qualifica con altri 6 piloti motorizzati Parilla per le finali sui 61 (di cui 10 Parilla) al via: una media-qualificazione sorprendente quella di Iame in questa a Genk...il 60% dei piloti che montano un Parilla si è qualificato per le finali. Ad ANGERVILLE si corre per le regioni occidentali. In, 25 piloti su 67 montano un Parilla: di questi, a qualificarsi sono in 8 su 24 totali con ben 5 piloti fra i primi 10 (David Da Luz, secondo su Zanardi/Parilla). In al via sono in 54 e i kart con un Parilla pronto a spingere sono 8. Di questi se ne qualificano ben 5 (ottimo il secondo posto di Dennis Jake su Top Kart/Parilla). Tradotto: il 62,5% dei Parilla presenti in pista per la ad Agerville si è scaldato in attesa di correre le finali a Zuera. Giusto concludere con un riassunto totale: 400 partecipanti fra e, 130 i Parilla al via (32,5%). 162 i qualificati per le due finali di categoria, di cui 44 montano un motore Parilla (27,2%). E, per ultimo, il 33,8% dei Parilla che hanno preso il via, si sono qualificati.

4 SOSNOVA GENK ANGERVILLE TOTALE + 86 partecipanti 45 Parilla 60 partecipanti 17 Parilla 72 partecipanti 61 partecipanti 10 Parilla 67 partecipanti 54 partecipanti 400 partecipanti 130 Parilla 52,3 % 28,3 % 34,7 % 16,4 % 37,3 % 14,8 % 32,5 % 31 qualificati 14 Parilla 28 qualificati 4 Parilla 26 qualificati 7 Parilla 28 qualificati 6 Parilla 24 qualificati 25 qualificati 5 Parilla 162 qualificati 44 Parilla 45,1 % 14,2 % 26,9 % 21,4 % 33,3 % 20 % 27,1 % 45 Parilla presenti 14 qualificati 17 Parilla presenti 4 qualificati presenti 7 qualificati 10 Parilla presenti 6 qualificati presenti 8 qualificati presenti 5 qualificati 130 Parilla presenti 44 qualificati 31,1 % 23,5 % 28 % 60 % 32 % 62,5 % 33,8 %

5 UN AVANT-GOUT DU CHAMPIONNAT D EUROPE DU 30 AVRIL AU 3 MAI, 400 PILOTES DE ET SE SONT AFFRONTÉS POUR S ADJUGER LA QUALIFICATION AUX CHAMPIONNATS D EUROPE ET. LES MOTEURS PARILLA IAME SE SONT FAIT VALOIR. VOICI COMMENT. Week-end intense de qualifications pour les Championnats d Europe et, ayant lieu, respectivement, le 2 août prochain à Essay, en France, et le 12 juillet à Zuera, en Espagne. Les courses ont été subdivisées en 3 grandes zones d intérêt: pour les régions du centre on a couru à Sosnova en République Tchèque; pour les régions du nord, à Genk, en Belgique, tandis que pour la zone Ouest, à Angerville, en France. L important, pour une fois, n est pas gagner, mais de se qualifier. Pour y réussir beaucoup de teams ayant pris part aux courses sur les trois circuits, ont misé sur la fiabilité des moteurs IAME/Parilla pour atteindre cet objectif. Avec quels résultats? Voyons. A SOSNOVA, il y a 86 pilotes au départ pour la catégorie et 45 d entre eux sont équipés de moteurs Parilla: 14 moteurs sur 31 parmi les moteurs IAME se sont qualifiés (avec 4 pilotes parmi les 10 premiers). En, toujours à Sosnova, il ya a 60 karts prêts à se défier, 17 sont équipés de moteurs Parilla: il s en qualifient 4 (dont 2 dans les 10 premiers). A GENK, en Belgique, en il ya 72 pilotes au total, 25 avec un moteur Parilla. 7 pilotes se qualifient avec 3 d entre eux parmi les 10 premières places: et, même si gagner compte relativement, à décrocher en premier le billet pour les finales, est Kevin Munkholm, le Danois au volant d un Birel/Parilla. Une satisfaction de plus. La même satisfaction a été offerte par Nick de Vries qui a gagné en sur Zanardi/Parilla et se qualifie aux finales avec 6 autres pilotes équipés de moteurs Parilla, sur les 61 pilotes (dont 10 moteurs Parilla) au départ: une moyenne de qualification surprenante pour IAME en cette catégorie à Genk 60% des pilotes courant avec Parilla s est qualifié pour les finales. A ANGERVILLE, on court pour les régions occidentales. En, 25 pilotes sur 67 sont équipés de moteur Parilla : parmi ceux-ci, 8 se qualifient sur les 24 pilotes au total, avec bien 5 pilotes parmi les 10 premiers (David Da Luz, second sur Zanardi/Parilla). En à prendre le départ, ils sont 54 et les karts motorisés Parilla, prêts à se lancer, plein gaz, sont 8. Parmi ceuxci, 5 vont se qualifier (excellente deuxième place pour Dennis Jake sur Top Kart/Parilla). Traduit en chiffres ceci donne: 62,5% des Parilla présents sur piste pour la à Angerville, s est réchauffé dans l attente de courir les finales à Zuera. Il est juste conclure par un résumé final: 400 participants parmi et, 130 les moteurs Parilla au départ (32,5%). 162 les pilotes qualifiés pour les deux catégories, dont 44 équipés de moteurs Parilla (27,2 %). Et, pour finir, 33,8% des moteurs Parilla ayant pris le départ, se sont qualifiés.

6 SOSNOVA GENK ANGERVILLE TOTAL + 86 participants 45 Parilla 60 participants 17 Parilla 72 participants 61 participants 10 Parilla 67 participants 54 participants 400 participants 130 Parilla 52,3 % 28,3 % 34,7 % 16,4 % 37,3 % 14,8 % 32,5 % 31 qualifies 14 Parilla 28 qualifies 4 Parilla 26 qualifies 7 Parilla 28 qualifies 6 Parilla 24 qualifies 25 qualifies 5 Parilla 162 qualifies 44 Parilla 45,1 % 14,2 % 26,9 % 21,4 % 33,3 % 20 % 27,1 % 45 Parilla presénts 14 qualifies 17 Parilla presénts 4 qualifies presénts 7 qualifies 10 Parilla presénts 6 qualifies presénts 8 qualifies presénts 5 qualifies 130 Parilla presénts 44 qualifies 31,1 % 23,5 % 28 % 60 % 32 % 62,5 % 33,8 %