LIGIER JS 51 CHALLENGE ENDURANCE EUROPEEN

Transcription

1 LIGIER JS 51 CHALLENGE ENDURANCE EUROPEEN 2011

2 Saison 2011 Pour cette nouvelle saison en endurance européenne dans le challenge VdeV, PEGASUS RACING vous offre tout son savoir technique, avec des mécaniciens professionnels qui préparerons et règlerons la voiture en fonction de chaque circuit ; et son savoir sportif avec la connaissance des stratégies de course à adopter. Le prototype est une LIGIER JS51, voiture qui bénéficie de toute l expérience acquise en F1 du constructeur nivernais. Vous bénéficierez de l aide de pilotes expérimentés pour vous permettre d évoluer ainsi que des acquisitions de données pour comparer vos performances. Un ingénieur de chez Ligier sera également présent. Le challenge d endurance européen VdeV est le meilleur rapport qualité/prix, qu il y ait actuellement. Il permet à tous les pilotes, confirmés ou non de trouver leurs adversaires pendant la course. Le temps de roulage est très important avec à chaque meeting : 3 heures d essais libres, 1 heure de qualification et des courses qui durent de 3 à 8 heures.

3 PEGASUS RACING, structure basée en Alsace à Strasbourg. Un petit historique du team alsacien créé en 1998 par Claude SCHELL. C est 7 années de participation dans la catégorie Formule Ford : Champion de France, Champion d Allemagne et vainqueur de la coupe du Monde par équipe. 4 années de participation dans la catégorie VdeV, début dans l univers de l endurance : 2 fois Champion, et 2 fois Vice Champion, années de participation en Le Mans Series : 2009 : 1 ère participation en Le Mans Séries, 10 ème en LMP : 2 ème saison en Le Mans Séries, 8 ème en LMP2, podium à Portimao et pour la 1 ère fois une participation aux 24heures du Mans. PEGASUS RACING s est construit un bâtiment de 1200 m! permettant une préparation et un entretien des plus rigoureux sur les voitures qui nous sont confiées ou sur celles que nous mettons à disposition. L effectif du PEGASUS RACING Team est de 4 personnes à temps plein, un ingénieur moteur et une dizaine de bénévoles passionnés,

4 Matériel à disposition: La structure se compose de trois camions aménagés pouvant transporter les voitures et tout le matériel nécessaire à l assistance. - Une structure réceptif autonome pouvant accueillir entre 30 à 40 personnes. - Motor-home alimentés en énergie renouvelable - Utilisation de cyclo-électrique aux performances époustouflantes rechargées par sa station photovoltaïque.

5 Palmarès ème Le Mans Series LMP2 3 ème à Portimao et vainqueur du Michelin green X challenge 2 ème du Challenge Endurance Moderne 10 ème Le Mans Series LMP Vainqueur du Challenge Endurance Moderne 4 ème de la 207 Spider Cup Vainqueur du Challenge Endurance Moderne 3 ème du Challenge Endurance Moderne 3 ème du Challenge Sprint Proto Vainqueur de la Coupe Du Monde des nations au Festival Ford Vainqueur du Trophée TOTAL EXELIUM Vice Champion Formule Ford 2 ème du Challenge Endurance Moderne 3 ème du championnat de France de Formule Ford Partenariat avec le constructeur MYGALE et développement du modèle SJ2003 Champion de France Formule Ford 4 victoires, 5 pôles et 9 podiums sur 9 courses 3 Voitures en Formule Renault 2.0 Champion d Allemagne en Formule Ford 3 ème au championnat français 4 ème du championnat Formule Ford promotion Vainqueur de l Euro-Asia-Cup à Sentul en Indonésie Vice champion de France promotion en Formule Ford 3 ème du championnat Formule Ford promotion

6 Voitures! Ligier JS51 Sport Prototype, concentré de passion automobile Conçue par Guy Ligier et les ingénieurs de la société Martini à Magny Cours, la nouvelle Ligier JS51 est l aboutissement de 45 ans d expérience sportive au plus haut niveau.! CONCENTRÉ DE PLAISIR ET DE TECHNOLOGIE > La Ligier JS51 a été imaginée pour offrir le maximum de plaisir de pilotage et de performances. Elle s adresse aussi bien aux Gentlemen Drivers avides de compétitions et de victoires sur circuit ou en course de côte, qu aux écoles de pilotage ou aux opérations incentives. Cette vraie voiture de course bénéficie du meilleur de la technologie et de toute l expérience d ingénieurs issus de la Formule 1. Non seulement très performante, la Ligier JS51 offre des qualités de sécurité et de fiabilité adaptée à une utilisation garantissant de faibles coûts de maintenance. Ligier JS 51 CN (homologuée FIA) Châssis Coque aluminium Carrosserie Composites verre époxy Moteur Honda 2 L Puissance 260 CV Boîte de vitesse séquentielle 6 rapports Frein Brembo 4 pistons Jantes ATS aluminium Pneumatique AVON Vitesse max 275 km/h Poids 570 kg

7 Ligier Ce prototype sera une nouvelle LIGIER JS51 issue des ateliers AUTOMOBILE LIGIER- MARTINI qui est partenaire et qui fait confiance au team PEGASUS depuis 2008 et avec lequel ils ont décroché un titre de champion d Europe de course d endurance et un titre de vice-champion. Petit historique de la marque Ligier. AUTOMOBILES MARTINI, entreprise fondée par Tico Martini, conçoit et produit des voitures de courses et de promotion depuis une quarantaine d'années. Au volant des MARTINI MK.., des pilotes aussi célèbres que Jacques Laffitte, Alain Prost, René Arnoux, Franck Montagny ou Sébastien Bourdais ont remporté de nombreuses victoires en Formule 2 et Formule 3.! En 2004, Guy Ligier a pris une participation majoritaire dans l'entreprise et donne sa marque "LIGIER" aux nouveaux modèles, comme le sport prototype groupe CN LIGIER JS49. > Guy Ligier débute sa carrière de pilote au guidon d'une moto et gagne les titres de Champion de France en 1959 et En 1966, Guy Ligier devient le seul pilote français de Formule 1 et dispute les Grands Prix de la saison parmi les plus grands pilotes de l'époque. En 1968, il crée avec son ami de toujours Jo Schlesser une écurie de Formule 2 dont ils seront les pilotes est l'année de la première participation de la LIGIER JS1 aux 24 Heures du Mans pilotée par Guy Ligier et Jean-Claude Andruet. En 1974, la LIGIER JS2 gagne le Tour de France Automobile. La première apparition en Formule 1 en 1976 au Brésil marque le début d'une belle histoire qui durera 20 ans avec 326 Grands Prix disputés, 50 podiums, 9 victoires, une deuxième place au Championnat du Monde des Constructeurs en 1980, pour finir avec Olivier Panis qui gagnera le Grand Prix de Monaco le 19 mai > Une aventure humaine et technologique qui amènera l'équipe à construire plus de 20 monoplaces de Formule 1.

8 CHALLENGE ENDURANCE PROTO V DE V 2011 ESPRIT ET PHILOSOPHIE CRÉÉ PAR ERIC VAN DE VYVER, LE CHALLENGE ENDURANCE PROTO ENTAME CETTE ANNÉE SA SEPTIÈME SAISON EN SE DISTINGUANT PAR SA RÉGULARITÉ ET SA PHILOSOPHIE DE LIMITATION DES COÛTS DANS TOUS LES DOMAINES. L ACHARNEMENT DE V DE V PERMET AUJOURD HUI AUX COMPÉTITEURS DE PRATIQUER LEUR SPORT DANS LES MEILLEURES CONDITIONS DE FAIR-PLAY, CONVIVIALITÉ ET COMPÉTITIVITÉ, LOIN DES STANDARDS DES AUTRES CHALLENGES PROPOSÉS EN EUROPE FAVORISANT PLUS VOLONTIERS LA PERFORMANCE À «TOUT PRIX». DURÉE DES COURSES : DANS LE PLUS PUR ESPRIT DE L ENDURANCE, V DE V A TOUJOURS PRIVILÉGIÉ LE TEMPS DE ROULAGE ET MIS EN PLACE SA RÈGLEMENTATION DANS CE SENS. V DE V PROPOSE EN 2010 PAS MOINS DE 38 HEURES DE COURSE AVEC DE NOMBREUSES SÉANCES D ESSAIS LIBRES ET QUALIFICATIFS. SPORTIF : LES PILOTES GENTLEMEN DRIVERS SONT MIS À L HONNEUR AVEC UNE RÉGLEMENTATION PARTICULIÈRE POUR LES PILOTES PROFESSIONNELS : - DANS LE CAS D UN ÉQUIPAGE COMPOSÉ D UN PILOTE «PROFESSIONNEL» ET D UN OU DEUX PILOTES «GENTLEMEN DRIVER», LE PILOTE «PROFESSIONNEL» DEVRA EFFECTUER UN TEMPS DE CONDUITE INFÉRIEUR À LA MOITIÉ DE LA DURÉE TOTALE DE LA COURSE. - DANS LE CAS D UN ÉQUIPAGE COMPOSÉ DE DEUX OU TROIS PILOTES «PROFESSIONNELS», LA VOITURE SERA MISE HORS CLASSEMENT. LA MISE EN PLACE D ÉQUIPE DE DIRECTION DE COURSE, DE COMMISSAIRES SPORTIFS, TECHNIQUES ET DE PISTE FFSA ÉVOLUANT EN TOUTE IMPARTIALITÉ. NOUVEAUX CLASSEMENTS : DEPUIS 2009, LA FFSA INVITE LES VAINQUEURS DU CHALLENGE À LA REMISE DES PRIX DES CHAMPIONNATS OFFICIELS DE LA FFSA, RECONNAISSANT AINSI SON IMPORTANCE. AFIN DE DONNER UN INTÉRÊT SPORTIF À TOUS LES CONCURRENTS ENGAGÉS, V DE V RÉSERVE, DEPUIS DEUX SAISONS, PLUSIEURS CLASSEMENTS SPÉCIFIQUES. AINSI, LES NOUVELLES VOITURES SONT RÉCOMPENSÉES PAR LE CHALLENGE A, LES ANCIENS MODÈLES PAR LE B, LES VOITURES DE LA CATÉGORIE C3 PAR LE CHALLENGE C ALORS QUE LES ÉQUIPAGES COMPOSÉS TOTALEMENT DE PILOTES AYANT CHACUN CINQUANTE ANS ET PLUS MONTERONT SUR LE PODIUM DU CHALLENGE GENTLEMEN DRIVERS. AVENIR : ORGANISATEUR DE COURSE DEPUIS 1992 ET COMPÉTITEUR, À L ÉCOUTE DES PILOTES ET DES ÉCURIES, ERIC VAN DE VYVER SERA TOUJOURS ANIMÉ DE LA MÊME VOLONTÉ POUR PROPOSER DES CHALLENGES ALLIANT UNE DURÉE DE ROULAGE IMPORTANTE SUR LES PLUS BEAUX CIRCUITS EUROPÉENS, DES RÈGLEMENTS TECHNIQUES ET SPORTIFS PERMETTANT DE LIMITER LES COÛTS ET DE GARANTIR L ÉQUITÉ SPORTIVE, LE TOUT DANS UNE AMBIANCE CONVIVIALE ET AMICALE.!

9 CHALLENGE ENDURANCE PROTO V DE V 2011 CALENDRIER -25 et 26 février : Essais d'avant-saison - Dijon-Prenois -25,26 et 27 mars : Jarama (4 Heures) avril et 1er mai : Circuit Bugatti Le Mans (4 Heures) -27,28 et 29 mai : Motorland Aragon (6 Heures) -1,2 et 3 juillet : Dijon-Prenois (3 Heures) -2,3 et 4 septembre : HTTT Paul Ricard - (4 Heures) -23,24 et 25 septembre : circuit à définir -21,22 et 23 octobre : Magny-Cours (6 Heures) -18,19 et 20 novembre : Estoril (6 Heures)

10 PEGASUS RACING 12 rue de l Ill Geispolsheim FRANCE Tél : (0033) Port : (0033) Fax : (0033) pegasusracing@wanadoo.fr Site internet :