VOLET DE DÉSENFUMAGE VANTONE

Transcription

1 N o t i c e d e M o n t a g e VOLET DE DÉSENFUMAGE VANTONE PF 2/1V - PF 2/2 V CF 1/1V - CF 1/2 V CF 2/1V - CF 2/2V CF 1/1V & CF 2/1V MOTORISABLES I - RCS Imprimé en France

2 1 2 VANTONE PF 2/1V - PF 2/2V - CF 1/1V - CF 1/2V - CF 2/1V - CF 2/2V - CF 2/1V & PF 2/1 motorisables NF CLAPETS COUPE-FEU ET VOLETS DE DÉSENFUMAGE - D.A.S. Cette marque certifie : la conformité à la norme NF-S Dispositifs Actionnés de Sécurité, la conformité à l arrêté du 22 mars 2004, les valeurs des caractéristiques annoncées dans cette notice. DÉSIGNATION NORMATIVE DU PRODUIT Volet de désenfumage non modulaire télécommandé pour conduit collectif ou collecteur : PF 2/1 V = pare-flamme 2 heures, 1 vantail, PF 2/2 V = pare-flamme 2 heures, 2 vantaux, CF 1/1 V = coupe-feu 1 heure, 1 vantail, CF 1/2 V = coupe-feu 1 heure, 2 vantaux, CF 2/1 V = coupe-feu 2 heures, 1 vantail, CF 2/2 V = coupe-feu 2 heures, 2 vantaux, CF 1/1 V motorisable = coupe-feu 1 heure, 1 vantail, CF 2/1 V motorisable = coupe-feu 2 heures, 1 vantail. EXPLICATION DU CODE DE MARQUAGE DE L ÉTIQUETTE CF = coupe-feu / PF = pare-flamme. Dim. nom. = dimensions nominales : X - Y. E = émission / R = rupture. CC = conduit collectif CU = conduit unitaire. 3 SL = surface libre. E. Télé. = entrée de télécommande. VCC = volt courant continu. VCA = volt courant alternatif. CARACTÉRISTIQUES DÉTAILLÉES PF, CF et CF motorisable AFNOR Certification 11 rue Francis de Pressensé La Plaine Saint-Denis Cedex Tel : Télécopie : Sites internet: certification@afnor.org Position de sécurité = ouvert - Position d attente = fermé. Déclenchement par télécommande électrique à énergie intrinsèque : VDS 24 VCC tension Uc = 24 VCC / Puissance = 3,5 W / Emission de courant VM 24 VCC tension Uc = 24 VCC / Puissance = 1,5 W / Rupture de courant VDS 48 VCC tension Uc = 48 VCC / Puissance = 3,5 W / Emission de courant VM 48 VCC tension Uc = 48 VCC / Puissance = 1,5 W / Rupture de courant. Réarmable après déclenchement à froid, soit manuellement, soit par moteur électrique (motorisable) B20S 97 (tension 24/48 VCC ou VCA, intensité maximum consommée = 700 ma, durée du cycle < 30 s). Contact de position de sécurité (FCU) obligatoire pour les conduits collectifs. Contact de position d attente (DCU) obligatoire pour les conduits collectifs. Le sens de montage est avec le feu côté paumelles. Le sens de circulation de l air est du local vers le conduit ou réciproquement. Commande manuelle intégrée de niveau 0 ou 1 en ouverture. 02

3 4 DIMENSIONS ET SURFACE LIBRE : VANTONE PF 2/1 V Y X ,7 7,9 8,5 9,1 10,3 11,5 12,7 13,9 15,1 16, ,1 9,5 10,2 11,0 12,4 13,9 15,3 16,8 18,3 19, ,5 11,2 12,0 12,9 14,6 16,3 18,0 19,7 21,4 23,1 24,8 26, ,8 12,8 13,8 14,7 16,7 18,7 20,6 22,6 24,5 26,5 28,4 30, ,2 14,4 15,5 16,6 18,8 21,0 23,2 25,5 27,7 29,9 32,1 34, ,6 16,1 17,3 18,5 21,0 23,4 25,9 28,3 30,8 33,2 35,7 38, ,0 17,7 19,0 20,4 23,1 25,8 28,5 31,2 33,9 36,6 39,3 42, ,5 19,9 21,3 24,2 27,0 29,8 32,7 35,5 38,3 41,2 44, ,3 20,8 22,3 25,2 28,2 31,2 34,1 37,1 40,0 43,0 45, ,0 22,6 24,2 27,4 30,6 33,8 37,0 40,2 43,4 46,6 49, ,3 26,1 29,5 33,0 36,4 39,9 43,3 46,8 50,2 53, ,9 31,6 35,4 39,1 42,8 46,5 50,2 53, ,8 37,7 41,7 45,6 49,6 53, ,9 40,1 44,3 48,5 52, ,5 47,0 51,4 VANTONE PF 2/2 V Y X ,0 13,5 15,0 16,4 17,9 19,3 20,8 22,2 23,7 25, ,1 15,8 17,5 19,2 20,9 22,6 24,3 26,1 27,8 29,5 31,2 32,9 34, ,2 18,1 20,1 22,1 24,0 26,0 27,9 29,9 31,8 33,8 35,7 37,7 39, ,3 20,5 22,7 24,9 27,1 29,3 31,5 33,7 35,9 38,1 40,3 42,5 44, ,3 22,8 25,2 27,7 30,1 32,6 35,1 37,5 40,0 42,4 44,9 47,3 49, ,4 25,1 27,8 30,5 33,2 35,9 38,6 41,3 44,0 46,7 49,4 52,2 54, ,4 26,3 29,1 31,9 34,8 37,6 40,4 43,2 46,1 48,9 51,7 54,6 57, ,5 27,4 30,4 33,3 36,3 39,2 42,2 45,2 48,1 51,1 54,0 57,0 59, ,5 29,7 32,9 36,2 39,4 42,6 45,8 49,0 52,2 55,4 58,6 51,8 65, ,6 32,1 35,5 39,0 42,4 45,9 49,3 52,8 56,2 59,7 63,2 66,6 70, ,7 34,4 38,1 41,8 45,5 49,2 52,9 56,6 60,3 64,0 67,7 71, ,7 36,7 40,7 44,8 48,6 52,5 56,5 60,4 64,4 68,3 72, ,0 43,2 47,4 51,6 55,8 60,0 64,3 68,5 72, ,3 45,8 50,3 54,7 59,2 63,6 68,1 72,5 VANTONE CF 1/2 V et CF 2/2 V (zone grisée) Y X ,0 13,5 15,0 16,4 17,9 19,3 20,8 22,2 23,7 25, ,1 15,8 17,5 19,2 20,9 22,6 24,4 26,1 27,8 29,5 31, ,2 18,1 20,1 22,1 24,0 26,0 27,9 29,9 31,8 33,8 35, ,3 20,5 22,7 24,9 27,1 29,3 31,5 33,7 35,9 38,1 40, ,3 22,8 25,2 27,7 30,2 32,6 35,1 37,5 40,0 42,4 44, ,4 25,1 27,8 30,5 33,2 35,9 38,6 41,3 44,0 46,7 49, ,4 26,3 29,1 31,9 34,8 37,6 40,4 43,2 46,1 48,9 51, ,5 27,4 30,4 33,3 36,3 39,2 42,2 45,2 48,1 51,1 54, ,5 29,7 33,0 36,2 39,4 42,6 45,8 49,0 52,2 55,4 58, ,6 32,1 35,5 39,0 42,4 45,9 49,3 52,8 56,3 59,7 63, ,7 34,4 38,1 41,8 45,5 49,2 52,9 56,6 60,3 64,0 67, ,8 36,7 40,7 44,6 48,6 52,5 56,5 60,4 64,4 68,3 72, X et Y sont les dimensions nominales en mm. Les valeurs lues dans ce tableau sont la surface libre en dm 2. Possibilité de contacts de positions supplémentaires : FCB = fin de course bipolaire DCB = début de course bipolaire. Après un essai d endurance de 300 cycles, les volets de désenfumage VANTONE présentent les caractéristiques initiales. VANTONE-M PF2/1V et CF2/1V motorisables Y X ,5 10,2 10,9 12,3 13,8 15,2 16, ,1 11,9 12,8 14,5 16,2 17,9 19,6 21,3 23, ,7 13,7 14,7 16,6 18,6 20,5 22,4 24,4 26, ,4 15,5 16,6 18,7 20,9 23,1 25,3 27,5 29, ,0 17,2 18,4 20,9 23,3 25,8 28,2 30,7 33, ,6 19,0 20,3 23,0 25,7 28,4 31,1 33,8 36, ,4 19,9 21,3 24,1 26,9 29,7 32,5 35,4 38, ,3 20,7 22,2 25,2 28,1 31,0 34,0 36,9 39, ,9 22,5 24,1 27,3 30,5 33,7 36,9 40,1 43, ,3 26,0 29,4 32,9 36,3 39,8 43,2 46, ,9 31,6 35,3 38,9 42,6 46,3 50, ,7 37,6 41,6 45,5 49, ,8 40,0 44,2 48, ,4 46,9 VANTONE CF 1/1 V (zone grisée) et CF 2/1 V Y X ,9 8,5 9,1 10,3 11,5 12, ,5 10,2 11,0 12,4 13,9 15,3 16, ,2 12,0 12,9 14,6 16,3 18,0 19,7 21, ,8 13,8 14,7 16,7 18,7 20,6 22,6 24,5 26,5 28, ,4 15,5 16,6 18,8 21,0 23,2 25,4 27,7 29,9 32, ,1 17,3 18,5 21,0 23,4 25,9 28,3 30,8 33,2 35, ,7 19,0 20,4 23,1 25,8 28,5 31,2 33,9 36,6 39, ,5 19,9 21,3 24,2 27,0 29,8 32,7 35,5 38,3 41, ,3 20,8 22,3 25,2 28,2 31,1 34,1 37,1 40,0 43, ,0 22,6 24,2 27,4 30,6 33,8 37,0 40,2 43,4 46, ,3 26,1 29,5 33,0 36,4 39,9 43,3 46,8 50, ,9 31,6 35,3 39,1 42,8 46,5 50,2 53, ,8 37,7 41,7 45,6 49,6 53,6 03

4 1 MONTAGE AVEC CONTRE-CADRE : Le contre-cadre doit être scellé dans le mur coupe-feu, en intégrant le retour du L périphérique dans le plan du mur de manière à limiter au minimum les épaisseurs de surfaces. Le scellement au mortier doit être réalisé avec soin, en respectant sa géométrie d origine, c est-à-dire non voilé et de niveau. L étanchéité entre le volet et le contre-cadre est en cas de nécessité réalisée par un joint fin et compressible. Chaque montant du contre-cadre est percé de 2 séries de 3 trous afin de pouvoir recevoir tous les modèles de volets VANTONE, aussi bien en mécanisme haut que bas. VOLET VANTONE AVEC MÉCANISME EN HAUT haut du volet = dans le 2 nd trou en partant du haut 130 VOLET VANTONE AVEC MÉCANISME EN BAS 94 haut du volet = dans le 1 er trou en partant du haut 94 bas du volet = dans le 1 er trou en partant du bas 130 bas du volet = dans le 2 nd trou en partant du bas VOLET VANTONE-M AVEC MÉCANISME EN HAUT haut du volet = dans le 2 nd trou en partant du haut bas du volet = dans le 1 er trou en partant du bas VOLET VANTONE-M AVEC MÉCANISME EN BAS haut du volet = dans le 1 er trou en partant du haut bas du volet = dans le 2 nd trou en partant du bas Pour une bonne tenue du volet VANTONE, utiliser exclusivement les vis CBL fournies dans le mécanisme des volets VANTONE. 1 Positionner les vis dans les points de fixation indiqués ci-dessus, 2 A l aide d un tournevis électrique ou manuel à embout «cruciforme pozidriv», vissez dans le sens horaire (forcer pour le 1 er tour). Rappel : étiquette collée sur le contre-cadre VANTONE 04

5 2 MONTAGE EN APPLIQUE SANS CONTRE-CADRE Le scellement du volet doit être réalisé avec soin, en respectant sa géométrie d origine, c est-à-dire non voilé et de niveau. L étanchéité entre le corps du volet et la paroi traversée doit être assurée par rebouchage au mortier sur toute l épaisseur du volet. Respecter les procès verbaux de résistance au feu. 3 RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE DES VOLETS PF, CF ET CF MOTORISABLES Dévisser le cache mécanisme. Oter un (ou deux) opercule(s) qui obture(nt) les entrées de câble sur le dessus du boîtier mécanisme et introduire le câble dans le magasin. Faire passer le câble par le serre câble et le serrer. Faire le branchement suivant en respectant les polarités. Avec contacts simples : FCU + DCU Avec contacts doubles : FCB + DCB Les contacts sont représentés au repos Moteur B20S 24 ou 48 V~ (uniquement pour CF motorisable) Les contacts sont représentés au repos Moteur B20S 24 ou 48 V~ (uniquement pour CF motorisable) Recommandations : Les contacts de fin de course et début de course (FCU et DCU) sont obligatoires pour un montage sur un conduit collectif. Les lignes de télécommande doivent être conformes à la NF-S-61932, notamment : les conducteurs doivent présenter une section égale ou supérieure à 1,5 mm² pour les câbles monoconducteurset à 1 mm² pour les câbles multiconducteurs, câble de catégorie C2 au minimum. Caractéristiques électriques du moteur B20S du CF motorisable : tension d alimentation : entre 24 et 48 VCC ou VCA, intensité maximum consommée = 700 ma. L'alimentation des contacts FCB et DCB doit être réalisée en Très Basse Tension de Sécurité (TBTS). 05

6 Fonctionnement des volets VANTONE PF, CF et CF motorisable Figure 1 : Serrure en position fermée A = bras B = ventouse magnétique C = Ressort de pêne D = Pêne E = Gâche F = Déclenchement manuel G = Ressort de galet H = Galet de réarmement I = Plaque polaire J = Rampe de réarmement K = Vis de réglage de gâche. CF motorisable équipé d'un moteur Figure 2 Figure 3 logement mécanisme cache mécanisme anneau de fermeture porte (ou vantail) cadre métallique Figure 4 Figure 5 Magasin Collier Système de blocage de la porte Uniquement dans le cas de l'ajout d'un moteur sur une VANTONE Motorisable. 06

7 1 MÉCANISME DE DÉCLENCHEMENT PF, CF ET CF MOTORISABLE Le mécanisme de déclenchement assure le maintien du vantail en position d attente (fermé) et son ouverture par commande manuelle ou télécommande électrique. Il est constitué par (fig. 1) : une serrure électromagnétique fixée dans le logement en U sur une platine mécanisme. Ce dispositif est protégé par un capot en ABS et fonctionne avec une ventouse magnétique par émission ou rupture de courant (24 ou 48 V continu) ; une gâche (E) fixée sur la porte. 2 FONCTIONNEMENT FIGURE 1 : En position d attente, le vantail est maintenu fermé par le pêne (D) qui vient se positionner dans la gâche (E). Le pêne est maintenu en place par le ressort (C). OUVERTURE DU VOLET Télécommandée : lors d une télécommande électrique, la plaque polaire (I) se décolle de la ventouse (B), le bras (A) bascule sous l action du ressort (G), soulève le pêne (D) et libère la gâche ainsi que l ouverture du volet. Manuelle : un déclenchement manuel externe est possible par action sur le déclencheur manuel (F) accessible sur la face avant du volet par un tournevis plat.! FERMETURE MANUELLE DU VOLET Suivre attentivement les instructions suivantes pour ne pas détériorer le volet. Pour PF, CF et CF motorisable sans moteur Libérer le blocage de la porte (fig. 4) qui est dans le passage d'air sous le mécanisme, avant de refermer la porte. Pour CF MOTORISABLE équipé d'un moteur FIGURES 2 ET 3 : Dévisser le cache mécanisme. Actionner suivant la flèche et maintenir le levier de débrayage du moteur. Refermer la porte à l aide de l anneau de fermeture. Ces opérations ne sont bien sûr pas nécessaires lors d une fermeture motorisée. 3 AJOUT D'UN MOTEUR SUR CF MOTORISABLE L'ajout d'un moteur de réarmement ne peut se faire que sur une VANTONE-M motorisable. Le moteur étant équipé de son propre système de blocage de porte, il est nécessaire de condamner le blocage de porte mécanique (voir figure 5). Le montage du moteur doit se faire conformément à la notice livrée avec le kit motorisation. 07

8 MISE EN SERVICE Pour PF, CF et CF motorisable sans moteur Retirer le fil de fer bloquant l ouverture du vantail au niveau de l anneau. Pour CF MOTORISABLE avec moteur Retirer le fil de fer bloquant l ouverture du vantail au niveau de l anneau. Dévisser le cache-mécanisme. Retirer la plaquette de sécurité dans le mécanisme pour libérer le blocage du vantail en position ouverte. RÉGLAGE Après installation : si l ouverture du volet est difficile ou si le vantail ne tient pas en position fermée, un réglage de la position du mécanisme de déclenchement par rapport à la gâche est nécessaire. Pour cela, dévisser légèrement les deux vis de fixation (K) de la gâche (à l aide d un tournevis TORX T20) et rapprocher la gâche du pêne si mauvaise tenue du vantail en position fermée (quelques mm suffisent). Resserrer la gâche fortement. RECOMMANDATIONS IMPORTANTES Attention aux projections de peinture, ciment, gravats, etc. Temporiser le démarrage des extracteurs de fumée pour éviter l ouverture des volets avec une gaine en dépression ou en surpression (voir normes SSI). Ces matériels doivent être stockés avant pose dans un local clos, à l'abri de l'humidité et du gel. Ils ne doivent pas être empilés au delà du conditionnement usine d'origine. Ils doivent être convenablement rangés et manipulés avec soin de manière à éviter toutes détériorations des mécanismes ou parties mobiles, ou toutes détériorations du corps de l'appareil résultant d'une charge anormale. ESSAIS DE MAINTENANCE La norme NF-S impose des contrôles périodiques de fonctionnement sur les volets de désenfumage. RCS Imprimé en France - ALDES se réserve le droit d apporter toutes modifications liées à l évolution de la technique.