HYERES LE PALYVESTRE

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1 PPROCE VUE Visual approach PP : OULON pproche/pproach (1) WR : (s) GND (SOL) : IS : (1) ransit VFR RI hors S ' 00' SIV PROVENCE 4 M 6 PROVENCE D FL FL 195 M 6.1 PROVENCE E FL R MSL SFC LE CSELLE NM (D) MRM NM MC 2637 P 62 FL 195 SFC 2608 SINE NNE oulon St Mandrier sur mer R 95 D2 FL FL R 234 B 5000 MSL 2000 MSL M 8 NICE FL 055 FL FL 195 La Garde Le Pradet R 95 SFC - FL R 95 D1 FL FL Cuers R 64 B SFC Les errins C 1.1 OULON 1000 SFC - FL 055 Carqueiranne 297 Pierrefeudu-Var C 1.2 OULON FL FL La Farlède MR DG NM YE NM YE Golfe de Giens R 95 B FL 055 R 95 D3 FL FL 065 M 8 NICE FL 055 CR YERES SIV NICE 3.1 fr yères Giens CUERS 9525 FL FL 195 Giens Rade d'yères YERES L yguade yères-port La Capte 1000 SFC R 95 B FL 055 YE Ch 27 X (109.0) P LN ,1 NM OB DIRCM 095 PC NM YE L / G : ft 0 GUND : 159 ft 5 km Usage restreint Restricted use MNM MD 11/15 CG : NIL S YERES LE PLYVESRE D 2 LF PP 01 L D : (1 hpa) L : N LONG : E FL 055 MX R 64 B SFC La Londe Les Salins (D) LUC R 64 1 SFC - FL 055 R 64 2 FL FL 125 D 54 1 SFC - FL 055 D 54 2 FL FL LF VR : 1 E (15) NM M 7 NICE 3500 (D)SP NM Miramar FL Ile de Porquerelles S NM SP 2é (10 s) L MOLE CL NM YE 168 3,6 NM SP VDF VC E DI

2 YERES LE PLYVESRE D 2 LF 01 ERRISSGE VUE Visual landing BR LOC DEP Levée du Ceinturon bris BR 10 D E ' 1000 (1000) 800 (800) 304 DEP WY bris BR DR B N L / G : ft DR WY m PPI 3.0 (5.2%) ME 53 WR C ire de transbordement WY 2 WY 3 WY 4 MIL S GP/DME 63 W X Y Z S1 S2 WY 5 PPI 3.0 (5.2%) ME 54 Douane Gendarmerie WY DR 5 ntenne CIV WY erminal (800) PPI 3.0 (5.2%) ME (1000) ' Revêtue Paved 36 F/C/W/ 45 Revêtue Paved 27 F/C/W/ ides lumineuses : I RWY 05/23 - BI RWY / ' ' Dimensions Nature Résistance RWY QFU OD SD LD Dimension Surface Strength (1) de jour uniquement - SWY non balisé de nuit / day only, no light Brins BLISS en place suivant les besoins de la défense - annoncé par NOM et IS / In place according to Défense needs - nnounced by NOM or IS. ires de poser hélico W, X, Y, Z et S réservés étatiques / state CF /2044 (1) Lighting ids : LI RWY 05/23 - LIL RWY / DIRCM MD 11/15 CG : QFU préférentiel. DI

3 YERES LE PLYVESRE D 2 LF GMC JUN 2015 MOUVEMENS L SURFCE GROUND MOVEMENS N ENION PRICULIERE / CUION S1: WY 2 traversant la piste /31 Risque d incursion de piste WY 2 crossing RWY /31 Risk of incursion on RWY S2 : Route traversant WY 6 Risque d incursion Road crossing WY 6 Risk of incursion D 23 E (2) ires de poser hélicos S, W, X, Y,Z, réservées étatiques. C WY 3 WY 1 ire de transbordement S1 B N WY 2 S2 WY 4 erminal 05' WY 6 WR Z(2) S MIL W(2) X(2) Y(2) S(2) WY 5 WY CIV WY Douane Gendarmerie 05' 0 L / G : ft 500 m ' DIRCM MD 08/15 CG : S 2

4 IP FRNCE D 2 LF X 01 YERES LE PLYVESRE Consignes particulières / Special instructions Conditions d utilisation de l D RWY 05/23 piste principale RWY /31 secondaire utilisable uniquement lorsque les conditions ME ne permettent plus l utilisation de la 05/23 ou en cas d indisponibilité de celle-ci RWY : LDG interdit sauf accord du directeur d D Limitation vent : tous QFU, limitation vents traversier maimum 25 kts RWY sèche, 20 kts RWY mouillée, calculée sur vent moyen fin de diminuer les nuisances sonores, RWY 05/23 privilégiée au KOF si les conditions ME le permettent Pour CF CIV : ccueil prioritaire au trafic MIL. ccueil du trafic CIV selon protocole. Dans les OR S Utilisable par CF sous FPL avec les critères suivant : - CF : masse > 5.7 t ou 10 PX. utres, sur accord du concessionnaire civil - EL : masse > 2,7 t ou 6 PX EL sans ces critères peuvent être admis dans le cadre de travail aérien ou de transport de PX en correspondance avec les CF utilisant l D PPR adressé au concessionnaire civil avec PN suivants : - Vols commerciau réguliers : 2 semaines - Vols non réguliers pendant les OR S - 4 pour un eploitant de l espace CE, de la Suisse ou en provenance/destination des Etats-Unis et du Canada - 24 dans les autres cas Contacter oulon OPS avant de pénétrer ou de circuler sur le PRKG de l aérogare ou pour le PRKG aviation d affaire Pour CF MIL : PPR obligatoire (uniquement par MSG ou FX ou bdv.ban-hye@marine.defense.gouv.fr ou aero-hyeres.oqcla.fct@intradef.gouv.fr) Post combustion interdite sauf dérogation accordée par CD de l D Restrictions d utilisation pour réacteurs de combat MIL LDG interdit du 01 JUL au 31 UG. Des dérogations peuvent être accordées par le directeur d D Procédures et consignes particulières EL : DEP 500 ft - RR 800 ft Procédures de DEP : Mise en route après accord de la WR ire de retournement etrémité des pistes 05, 23, 31 jusqu à 321 ire de retournement adaptée etrémité de piste jusqu à 321 D operating conditions RWY 05/23 main runway RWY /31 secondary usable only if 05/23 use is not allowed by ME conditions or is not available RWY : LDG prohibited ecept D director agreement Wind limitations: all QFU, limitation cross wind maimum 25 kts dry RWY, 20 kts wet RWY, calculated on medium wind In order to reduce noise pollution, RWY 05/23 preferential for KOF, whenever ME conditions allow it For CIV CF: Priority reception to MIL traffic. CIV traffic reception according to protocol. During S OR Usable by CF with FPL with the following features: - CF: weight > 5,7 t or 10 PX. Others,with agreement of civilian airport concessionary - EL: weight > 2,7 t or 6 PX; EL without these features could be admitted as part of air work or PX transport in connection with the CF using D PPR sent to civil concessionary with the following PN: -Regular flights: 2 weeks -Unregular flights during S OR - 4 for a manager of the EU and Switzerland or from/to US and Canada - 24 h in other case Contact oulon OPS before entering or moving on the air terminal PRKG or for private PRKG For MIL CF: Compulsory PPR (solely by MSG or FX or bdv.ban-hye@marine.defense.gouv.fr or aero-hyeres.oqcla.fct@intradef.gouv.fr) he afterburning is prohibited ecept eemption given by D CD Jets combat CF restrictions: LDG prohibited from 01 JUL to 31 UG. Some derogation can be granted by flight director Procedures and special instructions EL: DEP 500 ft - RR 800 ft DEP procedures: Starting after WR authorization urning pad at the end of RWY 05, 23, 31 as far as 321 urning pad fitted to end of RWY as far as 321 DI MD 11/15

5 D 2 LF X 02 IP FRNCE YERES LE PLYVESRE RWY 23 : en fin de bande QDM 198 impératif, CF doivent survoler à MNM 21 ft une route située à 180 m de l etrémité RWY 23 RWY 05 : monter 1000 ft dans l ae jusqu au travers nord des Salins puis mise de cap RWY 31 : en fin de bande suivre QDM 304 RWY : monter dans l ae QDM 140 pendant 30s puis mise de cap. ransit VFR : Contacter oulon PP RWY 23: at the end of the strip, compulsory QDM198, CF have to overfly at MNM 21 ft a road located at a distance of 180 m from end of RWY 23 RWY 05: climb 1000 ft straight ahead, till north of Les Salins before turning RWY 31: at the end of the RWY follow QDM 304 RWY : climb QDM 140 during 30s then resume navigation. VFR ransit: Contact oulon PP Points de compte-rendu / Reporting points Points Coordonnées / Coordinates Nom / Name MC N E Mont Caume VC N E Valcros E N E Cap Lardier S N E Pointe lequin - Iles de Porquerolles P N E Cap Sicie W N E 1 NM sud / south Cap de l igle CL N E Cap de Leoube DG N E Chapeau de Gendarme MR N E Mont Redon PC N E Pointe de Carqueiranne VFR spécial CF VIS : 1500 m plafond : hors nuages EL VIS : 800 m plafond : hors nuages VFR de nuit gréé avec limitations. Circuits à 1500 ft Equipement D RWY 05/23 : Brins BLISS en place suivant les besoins de la Défense, annoncé par NOM et IS et en permanence 1 BR à chaînes 7 cm hors sol à chaque etrémité de RWY RWY /31 : en permanence, 2 BR à chaînes 7 cm hors sol espacés de 10 m à 290 m du R (10 m du DR) et 1 BR à chaînes 7 cm hors sol au R 31 ctivités particulières EM (NR 9525). Vols radiocommandés SFC à ft SFC SM, DIM et JF : J suivant protocole Special VFR CF VIS : 1500 m ceiling : out of clouds EL VIS : 800 m ceiling: out of clouds Night VFR pproved with limitations.circuits at 1500 ft D equipment RWY 05/23 BLISS strands in place according to Defense needs, announced by NOM or IS and permanently 1 chains BR 7 cm off ground at each end of RWY RWY /31: permanently, 2 chains BR 7 cm off ground 10 m separated at 290 m from R (10 m from DR) and 1 chains BR 7 cm off ground at R 31 Special activities EM (NR 9525). Remote piloted flights. SFC to ft SFC S, SUN and OL: J according to protocol MD 11/15 DI

6 IP FRNCE D 2 LF X JUN 2015 YERES LE PLYVESRE Informations diverses / Miscellaneous EE: - 1 R / WIN : - 1 R 1 - Situation / Location : 3 km SE yères (83 -VR) 2 - S : LUN-VEN / MON-FRI: SM / S: DIM / SUN: VFR de nuit / Night VFR : gréé avec limitations (réservé au pilotes autorisés par le CD de l D) / pproved with limitations (reserved to pilots authorized by D CD) 4 - Eploitant d aérodrome / D operator : Ministère de la Défense (FNF) BCRM OULON BN YERES - Service CL/OPS BP OULON CEDEX PNI FX FX MIL Concessionnaire civil éroport de OULON Boulevard de la Marine YERES (SD) - FX : ou LNPX ou Chef d escale : / V : Délégation COE D ZUR (voir / see GEN) 6 - BRI NICE (voir / see GEN) 7 - Préparation du vol / Flight preparation : cheminement PLN VFR / ddressing VFR FPL : voir / see GEN 12 BI : OR S BDP: 24: ME : VFR : voir / see GEN VC IFR : voir / see IP GEN 3.5 Station MIL OR S FX : Douanes, Police / Customs, Police : O/R 10 - V : Carburants / Fuel: F 34 (MIL) Lubrifiants / Oil: O 5 - O 8 - O O O autres lubrifiants / others Oil: O/R (voir GP) utres / Others: C 630 MIL : OR S CIV / CIV : , O/R la veille / he day before 11 - SSLI : OR S : OCI : Niveau / Level 7 - ON : Niveau / Level 7 24 Niveau / level Péril animalier / Wildlife strike hazard : Oui / yes - angars pour aéronefs de passage / ransient aircraft hangar : NIL 14 - Réparations / Repairs : NIL 15 - CB : NIL 16 - ransports / ransports : Cars MIL selon OR de travail / Mil buses depending on working OR 17 - ôtel, restaurants : Sur D : MIL seulement / On D: MIL only 18 - Divers / Miscellaneous : ssistance pour CF et EL d affaires par une compagnie basée autorisée andling for business CF and EL by an approved based company DI VERSO BLNC > MD 08/15