Gestion de la mobilité dans les entreprises Documentation de projets avec l outil d analyse et d évaluation

Transcription

1 Guide Page 1 sur 5 Annexe 3 Gestion de la mobilité dans les entreprises Documentation de projets avec l outil d analyse et d évaluation 1 Introduction Avant la date butoir du , il faut décrire les mesures prévues dans l outil d analyse et d évaluation. Le choix des mesures implique une bonne connaissance des aspects déterminants de la mobilité. Ceux-ci comprennent notamment les catégories de déplacements (pendulaire, professionnel, commercial, marchandises) ayant la plus grande influence sur l environnement. Si la feuille du tableau appelée «Indications de transport» a été remplie correctement, la feuille «Effet» présente automatiquement les différents effets sur l environnement (fig. 1). Fig. 1: Exemple des effets des différents types de trafic sur la feuille «Effet» Afin de produire un effet maximal, il est conseillé de réaliser des mesures qui concernent les types de trafic ayant le plus grand impact sur l environnement.

2 Page 2 sur 5 Guide 2 Choix des catégories de déplacements pour les projets Les catégories de déplacements qui feront l objet d un projet composé d une ou de plusieurs mesures sont à préciser sur la feuille «Coordonnées de l entreprise» (fig. 2). En marquant une catégorie de déplacements d une coche, une feuille s ajoute automatiquement au tableau, afin que l on puisse y inscrire le projet en question. Si l entreprise/l organisation comprend plusieurs sites d implantation, il est possible de fournir des réponses pour la somme d entre eux ou de remplir un tableau séparé pour chaque site. Il est conseillé de réunir les données de plusieurs sites dans un seul tableau, lorsque les mesures prévues seront réalisées en coopération intersites. Au contraire, il est préférable de compléter plusieurs tableaux lorsque les mesures seront propres à chaque site. Fig. 2: AChoix du projet par catégorie de déplacements sur la feuille du tableau «Coordonnées de l entreprise» 3 Description des projets 31 Nom du projet Le nom du projet devrait être court et pertinent par rapport au contenu du projet. 32 Objectif et mesures L objectif doit décrire les buts et les préciser de façon quantifiable et vérifiable, afin que les résultats puissent être évalués à la fin du projet. L objectif ne devrait pas spécifier de mesure particulière. Il est possible de formuler plusieurs objectifs, en voici quelques exemples: réduire la part du TIM au trafic pendulaire de 20 %; établir la part du TIM au trafic pendulaire à 20 %; réaliser les mesures pour la réduction du TIM en respectant la neutralité des coûts (réussi oui/non).

3 Guide Page 3 sur 5 En règle générale, il faut mettre en place plusieurs mesures pour réaliser les objectifs, par exemple: élaborer une gestion du stationnement; informer le personnel; construire une barrière. 33 Motif(s) pour le projet Les motifs du projet devraient expliquer les raisons pour la mise en place des mesures concernant les catégories de déplacements en question. 34 Organisation du projet Les données en lien avec l organisation servent à évaluer les niveaux et les domaines de l entreprise concernés par les mesures de gestion de la mobilité. 35 Procédure Cet espace sert à préciser les différentes mesures, les tâches qu elles impliquent, les responsabilités et les délais. Ce résumé de la procédure peut également servir de liste des tâches en suspens pour faciliter la mise en œuvre du projet. 36 Budget et controlling Ces données sont nécessaires à l exploitation statistique de l efficacité des mesures pour la campagne de la gestion de la mobilité. Par exemple, ces données devraient fournir des indications concluantes sur l effort fourni par tonne de CO2 économisée. Par conséquent, il est indispensable de noter non seulement les coûts du travail, mais également le nombre d heures consacré à cette tâche, afin de déterminer pour chaque projet un taux horaire moyen comparable aux projets d autres entreprises. 37 Effet VChaque mesure a un effet escompté sur le trafic en accord avec l objectif. Toutefois, les mesures ne sont d habitude pas encore réalisées à la date de référence ( ). L effet correspond donc aux valeurs escomptées qui sont à considérer comme des valeurs de planification. Les entreprises ayant déjà mis en œuvre les mesures documentées peuvent également noter les effets réels. Seuls les moyens de transport sélectionnés sur la feuille «Indications de transport» du tableau Excel seront affichés. Si le projet introduit de nouveaux moyens de transport, il faut les sélectionner sur la feuille «Indications de transport» et laisser les champs concernés vides (fig. 3).

4 Page 4 sur 5 Guide Fig. 3: Sélection du moyen de transport sur la feuille «Indications de transport» L effet des mesures prévues peut être simulé en introduisant des valeurs de planification (fig. 4). Les résultats seront alors affichés sur la feuille du tableau appelée «Effet» (fig. 5). Fig. 4: Données des effets sur le trafic sur la feuille «Projet trafic commercial»

5 Guide Page 5 sur 5 Fig. 5: Les effets de la gestion de la mobilité Tensor Consulting AG Berne 6 Juin 2012 Ca Projets OAE