Replacement of Biffi with Bettis in Total Angola - FPSO Girassol

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "Replacement of Biffi with Bettis in Total Angola - FPSO Girassol"

Eloi Boisvert
il y a 8 ans
Total affichages :

1 Replacement of Biffi with Bettis in Total Angola - FPSO Girassol David Perz FPSO Girassol Actuator Maintenance Supervisor Sivaraman N K Sales Manager Emerson 31 st Jan, 2014

2 Agenda Why Bettis Actuator? Selection of Equivalent Bettis actuators Valve Mounting kit Technical Features Weight savings Info required Controls Valve Operating System Actions Follow up 27-Jun-01, Slide 2

3 Technical Features - Summary Bettis G Series Actuators Safety Feature Internal tie bars Xylan TM Coating of Cylinder Pull not push on drive rod Vent checks Reliability Feature Power swivel Highest efficiency Non metal to metal contact 5 year warranty Design Benefits In board spring design True modular design Smallest footprint + lowest weight 80º -100º travel adjustment Other Actuators Safety Feature External tie bars ENP (Electroless Nickel Plating) Push on drive rod No vent checks Reliability Feature Sliding block Typically 15-20% less efficient Increased risk of Metal to metal contact 1 year warranty Design Benefits Outboard spring design Claim modular design 20 40% bigger / heavier Max 85º -95º 27-Jun-01, Slide 3

adjustment Other Actuators Safety Feature External tie bars ENP (Electroless Nickel Plating) Push on drive rod No vent checks Reliability Feature Sliding block Typically 15-20% less

4 Ce document a pour but de mettre en évidence les différentes options technologiques mises en place par le Fabricant BETTIS pour palier aux différentes problématiques de sécurité sur site. Nous pouvont d ores et déja séparer en deux catégories ces aspects là : SÉCURITÉ ACTIVE Améliorations de conception partie ressort-piston -Ecrou de maintien du piston ressort Conception des parties mécanique internes SÉCURITÉ PASSIVE Events de Gearbox Etanchéité Gearbox Coating corrosion Marine 27-Jun-01, Slide 4

Nous pouvont d ores et déja séparer en deux catégories ces aspects là : SÉCURITÉ ACTIVE Améliorations de conception partie

5 Powr-Swivl Connection pression Spring Module Breather Regards de corrosion Garnitures du guide de translation Tension-Lok Garnitures remplaçables 27-Jun-01, Slide 5

6 Phase de pression BIFFI Phase de retour ressort BIFFI Phase de pression BETTIS Phase de retour BETTIS 27-Jun-01, Slide 6

7 Dans l utilisation sur site et quotidienne des actuateurs nous ne sommes pas confrontés à l étape déverrouillé. En effet cette étape ne sert qu au démontage et à la maintenance. L étape verrouillé quand à elle montre bien le système interne qui empêche l éjection, qui pourrait être due à des vibrations entrainant un desserrage Verrouillé Déverrouillé 27-Jun-01, Slide 7

L étape verrouillé quand à elle montre bien le système interne qui empêche l éjection, qui

8 TENSION-LOK TM On peut observer içi le système d écrou qui reste en permanence encastré dans sa partie femelle. Cela empêche tout déserrage de la partie piston et donc l ejection. Tension Nut Piston de la partie ressort 27-Jun-01, Slide 8

Cela empêche tout déserrage de la partie piston et donc l

9 Bettis dans la conception de ces internes a intégré de véritables garnitures sur les parties en rotation et en translation, le plus souvent à l aide de PTFE Teflon Etant donné que la translation en phase de compression ressort se fait en tirant vers l intérieur de l actuateur, le piston est donc relié à la bielle par un écrou de maintien.( anti-éjection ) Garnitures de mouvement en Teflon Écrou de maintien 27-Jun-01, Slide 9

compression ressort se fait en tirant vers l intérieur de l actuateur, le piston est donc relié à la

10 L effort sur un Biffi se fait en poussant en phase de compression de la partie piston ressort.( voir page 3 ) Dans la conception Biffi il n y a aucune liaison interne entre le piston et sa bielle. Donc en cas de cassure des vis des fixation par corrosion, le montage agit comme un véritable appui pour éjecter la partie piston ressort. Absence de garniture interne Absence de fixation interne piston/bielle 27-Jun-01, Slide 10

Donc en cas de cassure des vis des fixation par corrosion, le montage agit comme un véritable appui pour

11 Les systèmes d évents mis en place sur différentes parties des actionneurs Bettis contribuent a aérer les parties closes contrairement au Biffi. Ils possèdent un évents spécial en relation directe avec le siège de vanne pour prévenir des surpressions en cas de fuites d arbres. La gamme Bettis serie G est parfaitement conçue pour les ambiances marines.(ip 67M) 27-Jun-01, Slide 11

Ils possèdent un évents spécial en relation directe avec le siège de vanne pour prévenir des

12 ÉTANCHÉITÉS GEARBOX Les Gearbox et partie internes sont totalement isolées les unes des autres par des étanchéité par joint torique. Rappelons que les éjections rencontrées sur site était dues a des problèmes avancés de corrosion internes entrainant une casse prématurée des vis. Les Biffi quand à eux ne sont protégés intérieurement que par des joints cartonnées. 27-Jun-01, Slide 12

Rappelons que les éjections rencontrées sur site était dues a des problèmes avancés de

13 COATING CORROSION MARINE 27-Jun-01, Slide 13

14 27-Jun-01, Slide 14

Features & Benefits Safety Internal Tie Bars Internal Tie Bars Prevents Metal to metal contact between Cylinder and Piston Eliminates wear on cylinder wall, thus allow the use of Xylan TM Coating

15 Features & Benefits Safety Internal Tie Bars Internal Tie Bars Prevents Metal to metal contact between Cylinder and Piston Eliminates wear on cylinder wall, thus allow the use of Xylan TM Coating Increases efficiency Extends lifetime External Tie Bars Safety risk with corrosion on bars Wear due to use of slide bands for guiding Friction on cylinder wall Risk of Metal to Metal contact = Potential Failure 27-Jun-01, Slide 15

efficiency Extends lifetime External Tie Bars Safety risk with corrosion on bars Wear due to use of slide

16 Testing at Pontecelli with Bettis actuators on FCT valves 27-Jun-01, Slide 16

17 Bettis Actuator Equivalence Selection Criteria 1. Torque values of other manufacturer models are matched with Bettis actuators 2. Torque values are tabulated for both actuators 3. Case by case selection method followed 27-Jun-01, Slide 17

18 Equivalence Bettis Actuator models 27-Jun-01, Slide 18

19 Compact Design : case study ALGAS 3S CL L(mm) B(mm) H(mm) Wt.Kg L(mm) B(mm) H(mm) Wt.Kg G4124-SR2-CW 308KG Saved for 1 actuator How much weight can BETTIS save for TOTAL???? 27-Jun-01, Slide 19

Kg 1949 592 616 535 G4124-SR2-CW 308KG Saved for 1

20 Weight Savings by Bettis replacement TOTAL can save app. 19,000KG of weight for 200 actuators with Bettis actuators. 27-Jun-01, Slide 20

21 Valve Mounting Kit Valve Topworks drawing is mandatory to design mounting kit. TEMPLATE Since valve drawing(topworks) not available need to fill in the template Actuator needs to be removed Valve dimensions should be measured with Vernier calipers Mark the dimensions on the template with valve size, rating and serial number. 27-Jun-01, Slide 21

22 Valve Mounting Kit Emerson receives drawing and design mounting kit Prepares report and submit to confirm validity. 27-Jun-01, Slide 22

23 Valve Operating System (Actuator & Controls) Emerson has facility in South Africa & Dubai. Design, assemble & test actuator and controls 27-Jun-01, Slide 23

24 Controls as per Total Standards Emerson will supply Valve Operating System for Total as one package 27-Jun-01, Slide 24

25 Action Way forward Emerson will submit a drawing template with procedure to measure valve. (Siva by Feb 6 th models need to be finalized (within Feb 10 th 2014 by Siva & David) Total need to give the valve drawing measurements to Emerson Emerson will also maintain record of valve drawings on behalf of Total. Emerson to submit an offer for actuators, mounting kit and controls. (by Feb 14 th 2014, Siva) 27-Jun-01, Slide 25

26 27-Jun-01, Slide 26

Documents pareils

Fabricant. 2 terminals

Fabricant. 2 terminals Specifications Fabricant Nominal torque (Nm) 65 Minimal torque (Nm) 0,63 Coil resistance - 20 C (ohms) 20 Rated current DC (A) 1 Rotor inertia (kg.m 2 ) 2.10-3 Weight (kg) 7,20 Heat dissipation continuous